很多(duo)城市(shi)市(shi)區范圍(wei)對皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)的(de)(de)禁行導(dao)致了(le)車(che)輛使用中的(de)(de)不(bu)(bu)便，令很多(duo)鐘(zhong)情于皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)承運能(neng)力的(de)(de)消費者不(bu)(bu)得不(bu)(bu)選擇了(le)廂(xiang)式客車(che)來替代(dai)(dai)，但(dan)在載貨(huo)能(neng)力和通行能(neng)力上，它(ta)們卻遠不(bu)(bu)如皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)的(de)(de)實力級(ji)別。為(wei)了(le)繞開政策(ce)的(de)(de)限制，像銳騏(qi)(qi)一樣給皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)的(de)(de)貨(huo)廂(xiang)加個蓋兒，成(cheng)為(wei)最簡單最有效的(de)(de)解決方(fang)式。鄭州(zhou)日產銳騏(qi)(qi)“加蓋兒”前的(de)(de)車(che)型(xing)代(dai)(dai)碼(ma)為(wei)ZN1032U2Z，之后變(bian)為(wei)ZN6493H2Z，代(dai)(dai)碼(ma)的(de)(de)變(bian)化(hua)說明它(ta)已經從(cong)一部歸(gui)屬(shu)貨(huo)車(che)范疇的(de)(de)純正(zheng)皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)變(bian)成(cheng)了(le)一部歸(gui)屬(shu)客車(che)范疇的(de)(de)多(duo)功能(neng)商用車(che)。雖(sui)然車(che)輛屬(shu)性(xing)發生(sheng)明顯變(bian)化(hua)，但(dan)皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)裝(zhuang)載能(neng)力強、皮(pi)(pi)實耐用、經得起(qi)糟糕道路考驗的(de)(de)優勢依然沒(mei)有改變(bian)。
這款已歸屬(shu)多功能(neng)商用車的(de)銳(rui)騏(qi)(qi)(qi)價格(ge)區間在(zai)10.18~13.98萬元，相(xiang)比沒有封閉(bi)貨廂的(de)原車型(xing)對應(ying)車款，價格(ge)上(shang)(shang)要(yao)多出1萬元~2萬元，不過卻換來了更(geng)自(zi)由的(de)行駛權利。 懸(xuan)掛東(dong)風品(pin)牌標識(shi)(shi)的(de)銳(rui)騏(qi)(qi)(qi)與懸(xuan)掛NISSAN品(pin)牌標識(shi)(shi)的(de)D22皮卡(ka)共線生產，在(zai)品(pin)質控(kong)制上(shang)(shang)，可以(yi)向合資車的(de)水平(ping)看齊，而在(zai)價格(ge)上(shang)(shang)銳(rui)騏(qi)(qi)(qi)卻要(yao)便宜了幾萬元。
這(zhe)款銳騏有著4949×1690×1895mm的車身尺寸，以及2950mm的軸(zhou)距，體積上并不(bu)(bu)算很大，在城市街道上行駛也(ye)不(bu)(bu)會過于束縛。停車時(shi)，普(pu)通轎(jiao)車的停車位(wei)也(ye)足夠放(fang)得下它。
前部(bu)的駕駛室內布置了兩(liang)排(pai)座椅，最多可以容下5個乘員乘坐(zuo)。后排(pai)空(kong)間(jian)比較(jiao)局促，對于成(cheng)年(nian)人來說(shuo)，基本只(zhi)適合短時間(jian)的臨(lin)時乘坐(zuo)。座椅填充物比較(jiao)堅實，如果再軟一些，乘坐(zuo)時會更加舒服。
作為國(guo)內的(de)(de)(de)(de)老(lao)牌商用車廠商，鄭州日產(chan)在市場中的(de)(de)(de)(de)表現一直相對(dui)穩定，而得益于可觀的(de)(de)(de)(de)資源(yuan)優(you)勢，旗下的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)性(xing)能(neng)也(ye)普遍優(you)于其他自主(zhu)品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)競爭對(dui)手(shou)，銳騏(qi)系列(lie)皮卡就是在這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)基礎之(zhi)上而誕生的(de)(de)(de)(de)，源(yuan)自日產(chan)D22的(de)(de)(de)(de)銳騏(qi)皮卡在技術、平臺等環節上的(de)(de)(de)(de)可靠性(xing)大(da)大(da)提升。
外觀
2013款(kuan)銳騏(qi)皮(pi)(pi)卡在外觀(guan)上(shang)與老(lao)款(kuan)相比的(de)變化主要集中在車(che)頭部(bu)分，最明顯的(de)是(shi)增加(jia)(jia)了效果直觀(guan)的(de)LED日間行車(che)燈(deng)，對于(yu)時常要應對交通(tong)狀況復雜(za)的(de)皮(pi)(pi)卡車(che)型(xing)來說(shuo)，日間行車(che)燈(deng)的(de)作用除(chu)了美觀(guan)之外還能為車(che)輛(liang)的(de)主動安全(quan)性提供一定(ding)幫助。除(chu)此(ci)之外新款(kuan)銳騏(qi)皮(pi)(pi)卡的(de)前格柵造型(xing)也比老(lao)款(kuan)的(de)雙橫幅式更(geng)(geng)有(you)整體感，黑色的(de)涂裝看起來也更(geng)(geng)加(jia)(jia)年輕(qing)。
車身
2013款(kuan)銳騏皮卡尺寸(cun)(cun)為4980/1820/1715，軸(zhou)距(ju)2950mm。提供兩排座椅和一個開(kai)放性的貨廂，貨廂尺寸(cun)(cun)1395/1390/430mm，
動力
銳騏擁有(you)ZG24汽油機、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機等(deng)多款動(dong)力，具有(you)安(an)全(quan)靠、馬力強勁特(te)性，對油品要求低。考慮到皮卡用(yong)戶(hu)多年來的(de)使用(yong)習慣，2013款銳騏皮卡在四驅切(qie)換(huan)方式(shi)上將老款的(de)電(dian)控式(shi)改回了(le)傳(chuan)統的(de)手動(dong)換(huan)擋桿(gan)式(shi)切(qie)換(huan)，功能上與老款則完全(quan)一樣，同樣具有(you)2驅/高(gao)速4驅/低速4驅模式(shi)，變速箱仍舊為5速手動(dong)。
同時在四驅技(ji)術上，前輪配備索密(mi)克(ke)輪邊鎖止器，索密(mi)克(ke)是專(zhuan)業生產汽車轉向拉(la)桿(gan)、齒(chi)條拉(la)桿(gan)、獨立懸(xuan)架擺(bai)臂、球頭、穩定桿(gan)等總成的中(zhong)(zhong)日(ri)三(san)家合資企業，其中(zhong)(zhong)包括紹興第二汽配、日(ri)本索密(mi)克(ke)以(yi)及(ji)日(ri)本豐田通商社，目(mu)前大(da)部(bu)分(fen)日(ri)本四驅車型的鎖止器都產自索密(mi)克(ke)。
定位
綜合目前(qian)國(guo)(guo)內的發展情(qing)況來看，皮(pi)卡也應該極為(wei)適合我國(guo)(guo)國(guo)(guo)情(qing)現狀的一種車型，但在嚴(yan)厲的法(fa)規限(xian)制下，國(guo)(guo)內的眾(zhong)多廠家在這種夾(jia)縫(feng)中艱難生存，能夠(gou)堅(jian)持下去已經(jing)不易(yi)，壯大和(he)發展對(dui)它們來說更是一件困難的事情(qing)。
商用車往往要長(chang)于乘用車更新換代周(zhou)期，因此2013款銳騏(qi)的(de)改(gai)款僅僅是產品生(sheng)命的(de)中(zhong)期小改(gai)款，作為國(guo)內(nei)中(zhong)檔(dang)皮卡的(de)主力之一，國(guo)內(nei)的(de)市(shi)場份額逐年(nian)上升，新增(zeng)的(de)日間行車燈(deng)、大燈(deng)高度(du)可調等均增(zeng)加了產品看點，延(yan)續了產品生(sheng)命力。
2013款(kuan)銳騏的(de)推出，同時也(ye)對(dui)其車型名(ming)稱(cheng)進行了變更。
匹配ZD30 (3.0柴油)發動機的車型命名為：領航版
匹配ZD25 (2.5柴油)發動機的車型命名(ming)為：精英版
匹配QD80 (3.0柴(chai)油)、ZG24 (2.4汽(qi)油)發(fa)動機的車型(xing)命名為(wei)(wei)：興業版后(hou)部封閉式(shi)的多功能車型(xing)原ZN6494等改名為(wei)(wei)廂式(shi)車系列。
在北(bei)(bei)美，我(wo)們(men)在街道(dao)上隨處可見“Pickup”車型，它(ta)(ta)已上升為(wei)北(bei)(bei)美汽車文(wen)化的(de)(de)一種(zhong)象征(zheng)。而(er)在中國，皮(pi)卡(ka)在人(ren)們(men)的(de)(de)概念中還僅(jin)僅(jin)是一種(zhong)低端純貨運汽車的(de)(de)代名詞(ci)。雖然偶爾也能(neng)(neng)見到F150、坦途等大家伙，但畢竟離我(wo)們(men)的(de)(de)生(sheng)活還太遙遠。其(qi)(qi)實(shi)，相比(bi)于小面、金杯等車，皮(pi)卡(ka)還是有它(ta)(ta)自己的(de)(de)優勢：動力(li)強(qiang)、通過能(neng)(neng)力(li)好、后(hou)貨廂承載能(neng)(neng)力(li)強(qiang)等等，鄭州日(ri)產銳騏ZD30就是其(qi)(qi)中的(de)(de)一個代表，你(ni)甚至能(neng)(neng)從中找到一種(zhong)原始(shi)的(de)(de)奔(ben)襲樂趣。
特色亮點
同樣(yang)源自日產D22皮(pi)卡技術，相比于(yu)之前的(de)(de)(de)(de)銳(rui)騏車(che)型(xing)，ZD30依舊延(yan)續著家(jia)族實用的(de)(de)(de)(de)特征。擁有長4980mm、寬1690mm、高1650mm的(de)(de)(de)(de)“三圍(wei)”的(de)(de)(de)(de)銳(rui)騏ZD30，由于(yu)其(qi)平(ping)直的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)設計(ji)，令其(qi)看(kan)上(shang)去(qu)完全沒有笨拙之感。2950mm的(de)(de)(de)(de)軸距，盡可能的(de)(de)(de)(de)滿(man)足(zu)了車(che)身剛性的(de)(de)(de)(de)“硬(ying)”標準(zhun)，以及乘坐與儲物空間的(de)(de)(de)(de)“軟”需求(qiu)。采用16寸(cun)鋁合(he)金輪(lun)轂，裝備了四條(tiao)瑪(ma)吉斯M751輕型(xing)載重(zhong)汽(qi)車(che)輪(lun)（LT），規格為(wei)205/75 R16，75的(de)(de)(de)(de)扁平(ping)比應對復雜路況而(er)生，M751對稱的(de)(de)(de)(de)大塊花(hua)紋，側重(zhong)于(yu)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)堅固耐磨(mo)性。
動力
ZD30作為銳騏家族的頂尖車(che)型，換裝新的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)其最大(da)改變(bian)。這(zhe)(zhe)款型號為ZD30D13-3N的3.0L渦輪增壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，采用(yong)全鋁材質（缸體與缸蓋），加上BOSCH高壓(ya)共軌+EGR（排氣(qi)循(xun)環燃(ran)燒）系統，電控多次噴油(you)(you)、燃(ran)燒更均勻(yun)，以達(da)到更低(di)油(you)(you)耗的效果（此(ci)次試駕最低(di)油(you)(you)耗6.6L/100km）。另外更柔和的噴油(you)(you)，也一定程(cheng)度的緩解了柴油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)壓(ya)燃(ran)工作方式(shi)噪音(yin)大(da)的通病(bing)。而這(zhe)(zhe)款發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)同是(shi)是(shi)NISSAN品牌的高端(duan)輕(qing)型柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)，代(dai)表著(zhu)國(guo)內(nei)輕(qing)型柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)的最高技術水平。專門針對中(zhong)國(guo)市場的開發(fa)(fa)：重新進行四(si)高（高溫(wen)、高濕、高寒(han)、高原）標定試驗(yan)
12000小(xiao)時發動機可靠性試驗(yan).2、10000多項發動機零部件單體試驗(yan)。
銳騏具備皮(pi)卡靈活且更大的承載能(neng)力（比面(mian)包車），換裝的新柴油(you)增壓發動機低扭強(qiang)與油(you)耗低的優(you)勢，較前款銳騏車型更為明顯。由于我國將皮(pi)卡歸(gui)類為貨(huo)車，限制了一些城市人的選購(gou)，但在皮(pi)卡能(neng)夠上牌行駛的地區，銳騏ZD30是個不(bu)錯的選擇。
空間
鄭州日產銳騏ZD30皮卡(ka)首先(xian)在車內就預留了非常豐富的(de)(de)(de)(de)儲物(wu)空(kong)間，無(wu)論你(ni)身上的(de)(de)(de)(de)隨身小物(wu)件，還(huan)是記錄貨(huo)(huo)物(wu)名(ming)稱的(de)(de)(de)(de)大(da)筆(bi)記本(ben)和筆(bi)，以(yi)及(ji)長(chang)途駕(jia)駛所需要的(de)(de)(de)(de)水杯等，都能(neng)(neng)夠找到合(he)適的(de)(de)(de)(de)地方安置，這是最令貨(huo)(huo)運(yun)皮卡(ka)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛員(yuan)欣慰(wei)的(de)(de)(de)(de)一件事。后(hou)貨(huo)(huo)廂的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸為1395*1390*430mm，能(neng)(neng)夠裝(zhuang)載接近1000公斤的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)。在裝(zhuang)卸貨(huo)(huo)物(wu)時，你(ni)甚至只(zhi)需要單(dan)手(shou)就能(neng)(neng)夠將(jiang)后(hou)貨(huo)(huo)廂的(de)(de)(de)(de)尾板打開(kai)，為車主提供了很大(da)的(de)(de)(de)(de)便利性。豪華版車型的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)廂還(huan)使用(yong)了耐磨涂層(ceng)，可(ke)以(yi)有效避免貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)摩擦對(dui)漆面的(de)(de)(de)(de)傷害。
皮(pi)卡(ka)(ka)是近年(nian)來(lai)美國(guo)銷量最大的車(che)(che)型(xing)。其(qi)(qi)寬闊的駕(jia)駛空間(jian)和視野、特殊的駕(jia)駛體驗以及耐用性和大載(zai)物量，使(shi)其(qi)(qi)成為(wei)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的駕(jia)駛者(zhe)的選擇。鄭州日產銳騏系列作(zuo)為(wei)日產D22皮(pi)卡(ka)(ka)的延伸(shen)產品，先后推出了兩款衍生車(che)(che)型(xing)，一個純皮(pi)卡(ka)(ka)車(che)(che)型(xing)，另一個則是箱(xiang)式(shi)車(che)(che)型(xing)。
外觀
銳騏系列的外(wai)觀雖然并(bing)沒有(you)摒(bing)棄日系皮(pi)卡輕巧的特(te)點(dian)，但與(yu)之前的D22比較則更(geng)有(you)剛性的特(te)點(dian)：硬氣的線條、略(lve)帶粗獷(guang)的進氣隔柵，簡單卻野性的保險杠，也顯(xian)示出皮(pi)卡車(che)本身作為(wei)汽車(che)中雄性動物的特(te)性~不(bu)加修飾卻功能多(duo)樣，多(duo)才多(duo)藝(yi)的兄弟倆成為(wei)小型企業和私營(ying)業主的首選車(che)型。
車身尺寸
在外(wai)(wai)形(xing)上(shang)，銳騏皮卡(ka)箱式車的(de)(de)長、寬、高分別為4949mm、1820mm和1940mm，軸(zhou)距(ju)達到了(le)2950mm。靈巧的(de)(de)車身方(fang)便在城市車流(liu)(liu)中(zhong)輾(zhan)轉騰(teng)挪，而接(jie)近3米的(de)(de)軸(zhou)距(ju)也(ye)保證(zheng)了(le)銳騏有(you)著足夠(gou)的(de)(de)載人拉物(wu)空間(jian)。長/寬/高為1265/1390/1100mm的(de)(de)貨箱尺寸帶來將近1900L的(de)(de)載物(wu)空間(jian)，并且銳騏的(de)(de)第二(er)排后(hou)窗(chuang)還可以打開，以方(fang)便搬運長尺寸的(de)(de)貨物(wu)。另外(wai)(wai)，箱式車將原先皮卡(ka)載貨用(yong)的(de)(de)貨艙封閉起(qi)來，形(xing)成一個密(mi)閉空間(jian)，增加了(le)私密(mi)性，為了(le)避免后(hou)箱的(de)(de)車頂高于(yu)駕駛艙，鄭(zheng)州日產巧妙(miao)的(de)(de)采用(yong)了(le)流(liu)(liu)線型(xing)的(de)(de)設計，外(wai)(wai)形(xing)看起(qi)來更圓潤，銜接(jie)也(ye)更自然(ran)。兩車沿用(yong)了(le)D22的(de)(de)經(jing)典底盤和懸掛設計，同時采用(yong)胎壁厚實的(de)(de)瑪吉(ji)斯輪胎，為可能(neng)的(de)(de)復雜路況(kuang)做足了(le)準備。
內飾空間
皮卡版最高可滿足(zu)620KG的(de)(de)貨物載(zai)重，而箱式(shi)車(che)(che)(che)的(de)(de)后(hou)箱也將近兩個立方(fang)(fang)米，貨倉底(di)部還設計了(le)(le)兩條座椅滑軌(gui)，可臨時增加兩排座位。寬大的(de)(de)載(zai)物空間和靈活的(de)(de)座位調整是皮卡車(che)(che)(che)獨特的(de)(de)優勢。兩款車(che)(che)(che)在內(nei)飾上最明顯的(de)(de)區(qu)別就(jiu)是：皮卡車(che)(che)(che)型(xing)方(fang)(fang)向(xiang)盤是三幅，箱式(shi)車(che)(che)(che)型(xing)采(cai)用四幅，箱式(shi)車(che)(che)(che)型(xing)配備了(le)(le)單(dan)安全(quan)氣(qi)囊。另外還有一點不(bu)同就(jiu)是換擋桿(gan)邊上的(de)(de)分動箱桿(gan)，當車(che)(che)(che)掛上四驅的(de)(de)時，儀表(biao)盤上會有相應的(de)(de)標(biao)示(shi)亮起，方(fang)(fang)便車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)了(le)(le)解(jie)自(zi)己車(che)(che)(che)輛的(de)(de)狀態；而使用自(zi)動輪邊鎖止器，也省去了(le)(le)接通四驅時車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)下車(che)(che)(che)的(de)(de)煩惱。
市場定位
工(gong)程承包商、工(gong)商檢部門(men)及(ji)南方的私人用(yong)戶(hu)都(dou)是(shi)銳(rui)騏的主要客戶(hu)，因此四門(men)雙排(pai)皮卡才是(shi)最(zui)實(shi)用(yong)的選擇。銳(rui)騏皮卡的第(di)二排(pai)座椅(yi)雖然不(bu)是(shi)重點考慮的部分(fen)，但是(shi)坐(zuo)上身材比例(li)正常的3個人絕(jue)不(bu)擁擠(ji)，空間(jian)不(bu)是(shi)問題。
鄭州日產新(xin)(xin)一代(dai)銳騏皮卡于2014年12月(yue)25日正式上市(shi)。此次的新(xin)(xin)款車型共推出(chu)3款發(fa)動機共8款細分配置車型
外觀
外(wai)觀方面，鄭(zheng)州(zhou)日(ri)產新一(yi)代銳(rui)騏在(zai)原有車型的基礎上進(jin)行了(le)升級，新車外(wai)觀發生了(le)很多變化。而整車線條(tiao)也更加的硬朗(lang)。中網(wang)采(cai)用(yong)新的寬幅鏤空設(she)計(ji)，極具力量感。而新車還(huan)加入(ru)了(le)日(ri)間行車燈這樣的安全性(xing)配置。而內飾方面則會延(yan)續傳統的皮卡(ka)風格設(she)計(ji)，并加入(ru)一(yi)些新的配置。
動力
動(dong)(dong)力(li)方面，新一(yi)代(dai)銳騏提供(gong)三種(zhong)不同的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)供(gong)買家(jia)選擇，分別為2.4L汽油(you)(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)、2.5L柴(chai)油(you)(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)以及(ji)3.0L柴(chai)油(you)(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)。2.4L汽油(you)(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)最(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)(gong)率(lv)102kW，最(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)(niu)矩(ju)217Nm；2.5L柴(chai)油(you)(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)85kW，最(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)(niu)矩(ju)280Nm；3.0L柴(chai)油(you)(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)最(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)(gong)率(lv)96kW，最(zui)(zui)大(da)(da)扭(niu)(niu)矩(ju)280Nm。從(cong)皮卡的(de)(de)(de)工作特性來(lai)講這幾款發動(dong)(dong)機(ji)都(dou)比(bi)較重視低(di)速(su)扭(niu)(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)表(biao)現。車系(xi)均采用手動(dong)(dong)變速(su)器，四驅車型則(ze)提供(gong)分時四驅系(xi)統。
賽事版
鄭州日(ri)產銳(rui)騏皮(pi)卡將推出六款新(xin)車型。其中銳(rui)騏新(xin)一代(dai)賽事版(ban)車型在傳動(dong)方式上分為(wei)兩驅、四(si)驅，在配置(zhi)上分為(wei)豪華(hua)型和(he)超豪華(hua)型，共四(si)種產品(pin)組合。
銳騏(qi)新(xin)一(yi)代賽事版(ban)搭載ZD30柴油3.0T發(fa)動(dong)機，最(zui)大(da)功率96kW、最(zui)大(da)扭(niu)矩280Nm，新(xin)車在(zai)原有銳騏(qi)新(xin)一(yi)代的(de)基礎上追(zhui)加了(le)越野套件，外觀更(geng)加粗獷。同時在(zai)安全方面，增加副駕駛安全氣囊。銳騏(qi)興業版(ban)搭載ZD28系列發(fa)動(dong)機源(yuan)自成熟技術(shu)(shu)平臺，采用BOSCH(博世)電(dian)控高壓共軌技術(shu)(shu)，最(zui)大(da)功率85kW，最(zui)大(da)扭(niu)矩260Nm。
NISSAN日產成立于1933年日本，較大的(de)汽車制造(zao)商，主要(yao)從事汽車產品和(he)船舶設(she)備的(de)制造(zao)/銷(xiao)售相關業(ye)務(wu)。
日產汽(qi)(qi)(qi)車公司于1933年在日本(ben)神奈川縣橫濱市成立。日產汽(qi)(qi)(qi)車目前在二十個(ge)國(guo)家和(he)地區（包括(kuo)日本(ben)）設有汽(qi)(qi)(qi)車制造基地。并在全球(qiu)160多(duo)個(ge)國(guo)家和(he)地區提供產品(pin)和(he)服務。
日產(chan)（中(zhong)國）投資(zi)有限(xian)公(gong)司成(cheng)立于2004年2月，是(shi)日產(chan)駐北京的全(quan)資(zi)子(zi)公(gong)司，與(yu)日產(chan)汽車(che)公(gong)司總部一起(qi)管理在華投資(zi)。
日(ri)產(chan)（中(zhong)(zhong)國）投資有限公司一直(zhi)負責日(ri)產(chan)汽車(che)在(zai)中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)公共關系、品牌管理和(he)知(zhi)識產(chan)權(quan)等(deng)(deng)工作。同時(shi)，在(zai)為日(ri)產(chan)的(de)(de)(de)全球運(yun)營、購買和(he)出口(kou)有競爭(zheng)力的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國制造的(de)(de)(de)零部件等(deng)(deng)領域，日(ri)產(chan)（中(zhong)(zhong)國）投資有限公司也將扮演重要的(de)(de)(de)角色。
日產(chan)(chan)——始(shi)終專(zhuan)注于(yu)產(chan)(chan)品的開發與技術(shu)創(chuang)新。今天(tian)，日產(chan)(chan)在世界各國與地區(qu)得到了充分(fen)地信任，為您創(chuang)造出具有創(chuang)新性的車輛和(he)服務。
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