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基本介紹

除了(le)長發(fa)動機(ji)機(ji)罩、短前(qian)懸(xuan)和長后懸(xuan)繼承(cheng)了(le)勞斯(si)萊斯(si)的經典設計以外(wai)，勞斯(si)萊斯(si)的另(ling)一(yi)個特征就是(shi)它(ta)的車頂輪廓(kuo)線(xian)，這(zhe)條線(xian)在后部與(yu)堅固的C柱融(rong)為一(yi)體時，為車輛增添了(le)沉穩的味道(dao)。在汽(qi)車底部，另(ling)一(yi)條從后到前(qian)而又巧妙向上的弧線(xian)，與(yu)緩(huan)緩(huan)向下的車頂輪廓(kuo)線(xian)相(xiang)映生輝。其它(ta)特點還包括隱(yin)秘的后窗與(yu)C柱相(xiang)結(jie)合，為后座乘(cheng)客提供更大的私(si)隱(yin)保護和寬廣(guang)的側面輪廓(kuo)。

產品設計

個性定制

勞斯萊(lai)斯的手工藝還可(ke)以(yi)在(zai)更大范(fan)圍內滿足個(ge)體客戶的需(xu)求。每(mei)一(yi)輛勞斯萊(lai)斯都需(xu)要(yao)精心(xin)挑選(xuan)顏色(se)、質(zhi)地、層板和設備，因(yin)為勞斯萊(lai)斯幾乎不可(ke)能生產兩(liang)輛一(yi)模一(yi)樣的車(che)。

勞(lao)斯萊斯預訂方(fang)案(an)(an)，加(jia)上(shang)能(neng)夠創造(zao)個性(xing)化車內裝潢（如(ru)酒柜或(huo)女士化妝室）的能(neng)工巧匠，把個性(xing)化這個主題發揮(hui)得更加(jia)淋漓盡(jin)致。盡(jin)管只有可形成(cheng)68種基(ji)本(ben)顏(yan)色(se)(se)組合的18種外部顏(yan)色(se)(se)，勞(lao)斯萊斯預訂方(fang)案(an)(an)實際上(shang)提供更多的顏(yan)色(se)(se)選擇。

內廂奢華

在(zai)幻影車上，公(gong)眾(zhong)還(huan)能(neng)看到最高(gao)水準的(de)手藝和最優質的(de)材料(liao)。比如說，一輛(liang)勞斯萊斯的(de)內部(bu)裝潢(huang)要用(yong)掉16張(zhang)獸皮，一種是天然紋理革，用(yong)于(yu)做座(zuo)椅；另(ling)一種是有織紋的(de)“鑲(xiang)邊”革，用(yong)作門撐和中央控制面(mian)板。

車內(nei)的全部450塊皮革都是用激光導向切(qie)割(ge)的，保(bao)證了精確(que)性。木(mu)(mu)(mu)制(zhi)品采(cai)用的層板不(bu)少于6種：來(lai)自西(xi)非的華麗(li)桃(tao)花心(xin)木(mu)(mu)(mu)，來(lai)自北美的伯爾胡桃(tao)木(mu)(mu)(mu)、楓木(mu)(mu)(mu)和(he)黑鵝掌(zhang)楸木(mu)(mu)(mu)；來(lai)自歐洲(zhou)的橡樹瘤(liu)部木(mu)(mu)(mu)紋和(he)榆木(mu)(mu)(mu)。雖然(ran)色澤(ze)和(he)情調隨著所用木(mu)(mu)(mu)材的不(bu)同而相(xiang)差甚遠，做工的質量仍然(ran)首屈一指。

勞斯(si)萊斯(si)是結實耐用(yong)和感(gan)性化的(de)代表作。該車(che)采用(yong)的(de)皮革隱隱地(di)(di)散發著牛的(de)氣味，地(di)(di)毯讓人感(gan)覺像是羊毛的(de)，車(che)窗(chuang)旁(pang)邊的(de)硬木扶(fu)手(shou)看上去就像雕刻出來的(de)，art-deco反光鏡帶有夢(meng)幻(huan)的(de)感(gan)覺。

特色功能

驅動系統

勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)的(de)(de)核心是一(yi)個特(te)殊的(de)(de)動(dong)力(li)驅(qu)動(dong)系統，專門為勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)設計的(de)(de)一(yi)個自然吸氣式(shi)60度(du)v12發動(dong)機，再配上 zf的(de)(de)6速(su)自動(dong)變速(su)器(qi)。勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)的(de)(de)扭力(li)輸出曲線幾乎總(zong)是平緩(huan)的(de)(de)。轉(zhuan)速(su)在1,000轉(zhuan)數/分(fen)時(shi)，已(yi)經(jing)有(you)產生(sheng)引人注目的(de)(de)500牛頓(dun)-米,這(zhe)已(yi)經(jing)是其(qi)扭力(li)峰(feng)值的(de)(de)75%，（發動(dong)機在轉(zhuan)速(su)為3,500轉(zhuan)數/分(fen)時(shi)，可達到其(qi)峰(feng)值720牛頓(dun)-米）。

帶動(dong)(dong)(dong)2.5噸重的(de)(de)(de)(de)(de)龐大(da)(da)車身(shen)從靜止狀態加(jia)速到(dao)100公(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)速只需要5.9秒，最高(gao)時(shi)速可達到(dao)240公(gong)里(li)/小時(shi)。整臺(tai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)慕(mu)尼黑由(you)技術(shu)專家手工制造，在(zai)非常低的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速下就能輸(shu)(shu)出強大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)，而且相當安靜平(ping)穩，堪稱業(ye)內(nei)經典。巨大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)扭力(li)(li)儲備意味著駕駛者每踩一(yi)次油(you)門(men)(men)，汽車就會毫不(bu)遲疑地平(ping)穩提(ti)(ti)速一(yi)次。轉(zhuan)速達到(dao)5,350轉(zhuan)數/分(fen)時(shi)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)出額(e)定最大(da)(da)功率是(shi)453匹馬(ma)力(li)(li)（338千(qian)瓦，453馬(ma)力(li)(li)，sae）。這個(ge)(ge)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)其它(ta)技術(shu)先進(jin)特性(xing)還包括(kuo)，可變氣(qi)(qi)門(men)(men)正時(shi)和尖端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)可變氣(qi)(qi)門(men)(men)提(ti)(ti)升(sheng)技術(shu)。后者是(shi)一(yi)個(ge)(ge)效率極高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)系統，用進(jin)氣(qi)(qi)門(men)(men)來(lai)調節進(jin)入氣(qi)(qi)缸的(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)量，從而克服(fu)節氣(qi)(qi)門(men)(men)蝶閥固有的(de)(de)(de)(de)(de)缺陷。節氣(qi)(qi)門(men)(men)蝶閥從一(yi)開始就是(shi)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)組(zu)成部分(fen)。結果使低速和勻(yun)速運(yun)行(xing)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)耗，以(yi)及即時(shi)節氣(qi)(qi)門(men)(men)反(fan)應均有所改善；不(bu)管(guan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)以(yi)多高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)速度運(yun)轉(zhuan)，都能流暢(chang)地輸(shu)(shu)出動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)。

幻(huan)影使用寶(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)V12發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，這(zhe)是款和寶(bao)馬(ma)760Li共用的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。移(yi)植到幻(huan)影后排氣量提(ti)升至6749mL采(cai)用了(le)(le)氣缸內(nei)直接噴射系(xi)統，在(zai)(zai)5350r/min時(shi)就(jiu)(jiu)達到338kW的(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)功率，而(er)最厲害的(de)(de)(de)(de)(de)是當車速(su)在(zai)(zai)160km/h時(shi)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)只輸出了(le)(le)25%，在(zai)(zai)1000r/min時(shi)扭矩就(jiu)(jiu)已經達到540Nm，差不多最大(da)扭矩的(de)(de)(de)(de)(de)60%。幻(huan)影有(you)個非(fei)常獨特的(de)(de)(de)(de)(de)顯示方(fang)式(shi)：在(zai)(zai)儀表中并沒有(you)轉(zhuan)速(su)表的(de)(de)(de)(de)(de)設計，取而(er)代(dai)(dai)之是一個動(dong)能的(de)(de)(de)(de)(de)顯示器(qi)，表內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)數字(zi)代(dai)(dai)表了(le)(le)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)輸出功率的(de)(de)(de)(de)(de)百(bai)分(fen)比。使用了(le)(le)ZF的(de)(de)(de)(de)(de)六前速(su)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)，把發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)能量控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)得服(fu)服(fu)貼貼。而(er)變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)式(shi)采(cai)用了(le)(le)類似(si)寶(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)柱式(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)桿(gan)。輕拔控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)桿(gan)入(ru)D檔，這(zhe)部“宮殿”很輕松地就(jiu)(jiu)移(yi)動(dong)起(qi)來。

超大的轉向盤握在手里路感并不強烈，但非常地順手。由于車身的巨大和昂貴的車價的顧慮存在，并沒有很“盡情”的去駕馭。不過就算是如此的龐然大物，幻影對線路的指向還是非常精確的。稍稍注意它的轉向不足的問題，遵循著“慢進快出”的彎道原則，幻影多少還是可以帶來些駕駛樂趣的。

懸架系統

幻(huan)影使(shi)(shi)用了(le)和(he)寶馬(ma)7系(xi)極(ji)為(wei)相似(si)的(de)(de)懸架(jia)系(xi)統(tong)。前雙(shuang)叉橫臂的(de)(de)設計，以(yi)上置式叉臂和(he)一(yi)(yi)個(ge)下(xia)擺臂遍過控(kong)(kong)制桿形成復雜的(de)(de)懸架(jia)系(xi)統(tong)，后(hou)則(ze)使(shi)(shi)用了(le)多連桿設計，并有(you)一(yi)(yi)根固定的(de)(de)控(kong)(kong)制臂，達到控(kong)(kong)制車(che)輛穩定性(xing)之外，更具有(you)防俯仰和(he)輔助轉向的(de)(de)功(gong)能(neng)。前后(hou)都采用了(le)空氣式彈簧，能(neng)進(jin)行車(che)身(shen)的(de)(de)自動平衡，通過傳感器每秒(miao)可(ke)(ke)(ke)以(yi)對駕駛(shi)(shi)方式和(he)路況進(jin)行100次(ci)監控(kong)(kong)，使(shi)(shi)車(che)輛達到最佳的(de)(de)舒適(shi)和(he)穩定性(xing)。而(er)米其林專為(wei)幻(huan)影制造的(de)(de)PAX輪(lun)胎，31寸的(de)(de)尺寸實在(zai)是(shi)(shi)有(you)些驚人(ren)，型(xing)號265×790R540也是(shi)(shi)很(hen)少見的(de)(de)，最起碼(ma)在(zai)國(guo)內是(shi)(shi)第一(yi)(yi)次(ci)見到。而(er)這款輪(lun)胎在(zai)發生漏氣事故時，還可(ke)(ke)(ke)以(yi)80km/h的(de)(de)速度行駛(shi)(shi)160km，足夠(gou)到達下(xia)一(yi)(yi)個(ge)維修站點，這可(ke)(ke)(ke)能(neng)也是(shi)(shi)幻(huan)影不裝備(bei)用輪(lun)胎的(de)(de)原(yuan)因吧．

幻(huan)影使(shi)用了鋁合金的(de)(de)(de)(de)導(dao)管式車架。長達6m的(de)(de)(de)(de)車身(shen)(shen)，底盤(pan)重量只有(you)550kg，又是一個(ge)驚人的(de)(de)(de)(de)數字。而這樣的(de)(de)(de)(de)車架出自(zi)于寶馬的(de)(de)(de)(de)技術中心(xin)。不(bu)過(guo)不(bu)用擔心(xin)車架的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)，抗(kang)扭剛度(du)達到40500Nm/°的(de)(de)(de)(de)指標，差不(bu)多(duo)是普通(tong)鋼體轎車的(de)(de)(de)(de)兩倍。前(qian)后只差4mm的(de)(de)(de)(de)制(zhi)動盤(pan)（前(qian)374mm/后370mm）使(shi)用前(qian)雙活(huo)塞制(zhi)動鉗后單活(huo)塞制(zhi)動鉗，加上ABS和緊(jin)急制(zhi)動輔助裝(zhuang)置，提(ti)供了足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)動力(li)保(bao)障。勞(lao)斯萊斯的(de)(de)(de)(de)產(chan)品很少提(ti)及安全(quan)氣(qi)囊的(de)(de)(de)(de)設(she)置，主要(yao)是自(zi)身(shen)(shen)對(dui)于車身(shen)(shen)足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)信心(xin)，如后座乘客在巨大C柱的(de)(de)(de)(de)保(bao)證之下和位于后車身(shen)(shen)剛度(du)最高(gao)的(de)(de)(de)(de)位置之上，基(ji)本上不(bu)需要(yao)安全(quan)氣(qi)囊，只在前(qian)排提(ti)供了氣(qi)囊的(de)(de)(de)(de)配置。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 長軸距版

廠商：勞斯萊斯

級別：豪華車

發動機(ji)：420kW(6.7L雙渦輪增(zeng)壓(ya))

動力類型：汽油機

變速(su)箱：8擋AT

長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：5990×2018×1656

車(che)身結構：4門 4座(zuo) 三廂轎車(che)

上市年份：2018

最高(gao)車(che)速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5.4

工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)：14.5

整(zheng)車質保政策(ce)：3年或6萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：5990

車寬(mm)：2018

車高(mm)：1656

軸距(mm)：3772

整備質量(liang)(kg)：2745

車身(shen)結構：三廂(xiang)轎車

車門數：4

座位數：4

行李廂最(zui)小(xiao)容積(L)：548

發動機

發(fa)動(dong)機型(xing)號：N74B68A

排量(liang)(L)：6.7

排量(mL)：6749

進氣形式(shi)：雙渦輪(lun)增壓

氣缸(gang)排列形式(shi)：V型

汽缸數：12

每缸氣門(men)數(個)：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁(lv)合金

缸體(ti)材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：571

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：420/5000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：900/1700

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)(bian)速箱名稱：8擋(dang)自動變(bian)(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構(gou)：承載式

助力類(lei)型(xing)：電動助力

前(qian)懸掛類型：雙(shuang)橫臂式獨(du)立懸掛

后懸掛類型：多(duo)連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通(tong)風盤(pan)式

后(hou)制(zhi)動(dong)器類型(xing)：通風(feng)盤式(shi)

駐車制動類型(xing)：電子駐車

前輪胎規格：255/45 R22

后輪胎規格(ge)：285/40 R22

品牌介紹

Rolls-Royce勞斯萊斯品牌(pai)始創(chuang)于1904年英(ying)國，寶馬公司旗下，以汽車(che)生產為主/飛機發動(dong)機制造為輔(fu)的大型企業。

勞斯(si)(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)(si)(Rolls-Royce)，是寶馬公司(si)旗下的(de)(de)品(pin)牌，于(yu)1906年(nian)在英國(guo)正式成立。2003年(nian)勞斯(si)(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)(si)汽車(che)公司(si)歸入寶馬集團。公司(si)創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯(si)(si)(si)(si)）和Charles Stewart Rolls（查(cha)理·勞斯(si)(si)(si)(si)）。Rolls-Royce出產的(de)(de)轎車(che)是汽車(che)的(de)(de)代表，以豪華而享譽全球。除了制造汽車(che)，勞斯(si)(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)(si)還涉足飛機發動機制造領域。

1906年勞(lao)斯(si)萊斯(si)（Rolls-Royce）在英國(guo)正式宣告成立。

勞斯萊斯中國

勞斯萊斯汽(qi)車大中國(guo)區經銷商展廳分別(bie)位(wei)于杭州(zhou)、北京、上海、廣州(zhou)、成都(dou)及香港。截至2008年(nian)，勞斯萊斯汽(qi)車已擁(yong)有四款(kuan)車型；它們分別(bie)是幻影標準版(ban)、幻影加長版(ban)、幻影軟頂敞篷車以及幻影雙(shuang)門轎跑車。