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基本介紹

Jeep自(zi)由俠將(jiang)菲(fei)克集團(tuan)內以Jeep為(wei)(wei)代表的(de)(de)(de)75年美系專業(ye)SUV的(de)(de)(de)四驅(qu)血統和以菲(fei)亞特為(wei)(wei)代表的(de)(de)(de)擁有117年歐(ou)系運動小車的(de)(de)(de)操控基(ji)因(yin)重(zhong)組，造就了專業(ye)級超(chao)駕趣(qu)SUV——全(quan)新Jeep自(zi)由俠，憑借同級內超(chao)高的(de)(de)(de)回頭(tou)率、高性能、高安(an)全(quan)及(ji)專業(ye)的(de)(de)(de)全(quan)路況能力，為(wei)(wei)都市(shi)年輕(qing)族群提供獨一無(wu)二的(de)(de)(de)超(chao)級駕趣(qu)體驗，滿足年輕(qing)人渴望表達(da)自(zi)我和對生(sheng)活追趣(qu)的(de)(de)(de)心(xin)態，給你(ni)一步到(dao)位(wei)的(de)(de)(de)高起步生(sheng)活。后(hou)者輸出最大功(gong)率為(wei)(wei)74kW（105PS）。

產品設計

車身結構

高回頭率，滿足盡情駕趣和個性的專業設計，BOXFORM專業設計語言

全新Jeep自(zi)由俠1.4T車(che)(che)型(xing)軸距2570mm，長、寬、高(gao)分別(bie)為(wei)4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型(xing)更(geng)(geng)長、更(geng)(geng)高(gao)，長度為(wei)4250mm，高(gao)度為(wei)1723mm。由于采用了(le)BOXFORM專業設(she)計(ji)語言，全新Jeep自(zi)由俠實(shi)現了(le)專業SUV車(che)(che)身(shen)比(bi)例。四(si)輪四(si)角的設(she)計(ji)令前后(hou)懸(xuan)更(geng)(geng)短，不僅帶(dai)來更(geng)(geng)高(gao)的駕駛穩(wen)定性，更(geng)(geng)是帶(dai)來更(geng)(geng)大(da)的車(che)(che)內空(kong)間和良好的視(shi)野。當你坐進全新Jeep自(zi)由俠車(che)(che)內時，視(shi)線里微微抬起(qi)的車(che)(che)頭，頓(dun)時讓你感(gan)受超(chao)越同級的駕駛優(you)越感(gan)，這是同級那些用小型(xing)轎(jiao)車(che)(che)底(di)盤抬高(gao)而來的所謂SUV所無法(fa)給與的，這正是得益于Jeep的專業SUV設(she)計(ji)。

專業的設計(ji)還使(shi)得全(quan)(quan)新Jeep自(zi)由俠擁(yong)(yong)有0.35的超低(di)風阻系(xi)數，媲(pi)美跑(pao)車品牌，同時更(geng)加省油。全(quan)(quan)新Jeep自(zi)由俠還擁(yong)(yong)有更(geng)強通過(guo)性(xing)（接近角19.5°/29.3°，離去角29.6°/32°，最小離地間隙176mm/203mm，最大爬(pa)坡(po)度達到(dao)30%/40%）。

空間內飾

智能化的“沃德全球十佳內飾“設計

獲評“沃德(de)全(quan)球(qiu)十佳(jia)內飾(shi)”稱號(hao)的全(quan)新Jeep自由(you)俠，在(zai)細節元素的點(dian)綴(zhui)上(shang)已(yi)全(quan)面Jeep化，共擁(yong)有暗黑騎士(shi)酷(ku)黑內飾(shi)、Fun趣沙米/黑撞色(se)和極限(xian)跳傘灰(hui)/深棕撞色(se)內飾(shi)及(ji)75周(zhou)年(nian)專屬內飾(shi)等(deng)四種內飾(shi)風(feng)格。作為Jeep的入門(men)級SUV，全(quan)新Jeep自由(you)俠的設計團隊使用了大(da)量極限(xian)運(yun)動的元素，并在(zai)很多細節地(di)方設計了“彩蛋”，如：Willys臉譜(pu)，Moab探(tan)險地(di)圖(tu)，軍用郵箱烙印“等(deng)待你去發(fa)現(xian)，這是只有Jeep才有的獨(du)特性(xing)。

此外，全新Jeep自由俠擁(yong)有同(tong)級最大“得房(fang)率“。同(tong)級最高、同(tong)級最寬，立(li)體得房(fang)率提升(sheng)(sheng)5%。不僅如(ru)此，車內(nei)還有豐富的儲物空(kong)間，便(bian)于年輕人放置常用(yong)設備(bei)和物件。422升(sheng)(sheng)行李廂容積(ji)，在座椅放倒后(hou)可擴展至1137升(sheng)(sheng)。

全(quan)新Jeep自(zi)由(you)俠采(cai)用(yong)UConnect智能交(jiao)(jiao)互(hu)(hu)系(xi)統(tong)(tong)。Uconnect系(xi)統(tong)(tong)在美國《消(xiao)費者(zhe)報告(gao)》中(zhong)(zhong)，以70%好感度(du)從17個車載(zai)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)脫穎而(er)出，被評為最受(shou)消(xiao)費者(zhe)歡迎的車載(zai)信息娛(yu)樂系(xi)統(tong)(tong)。全(quan)新Jeep自(zi)由(you)俠采(cai)用(yong)UConnect雙液(ye)晶交(jiao)(jiao)互(hu)(hu)系(xi)統(tong)(tong)。7寸自(zi)定義液(ye)晶儀(yi)表+6.5寸中(zhong)(zhong)控屏(ping)(ping)（具體屏(ping)(ping)幕尺(chi)寸請查閱配置表），實現(xian)同級最大13.5寸屏(ping)(ping)幕組(zu)合，支持“聲控、觸屏(ping)(ping)、方向(xiang)盤實體按(an)鍵和(he)藍(lan)牙技術”四大交(jiao)(jiao)互(hu)(hu)方式。駕駛(shi)過程中(zhong)(zhong)，實時反映各(ge)種車輛，道路(lu)，興趣(qu)點信息，讓你安心駕駛(shi)，無需(xu)分(fen)心。

這款Jeep自由俠一點都沒有Jeep印象中的那種老(lao)氣，車(che)內(nei)充滿了個性活潑。空(kong)調出風口、音響單元(yuan)以(yi)及排擋桿(gan)底座均采用不同(tong)顏(yan)色點綴。另外(wai)三幅式方向(xiang)盤集成(cheng)了非常多的功能按鍵(jian)。

特色功能

安全性能

高安全，保障超駕趣，更“硬”的Jeep

全(quan)新Jeep自由(you)俠使(shi)用(yong)70%高強(qiang)度(du)鋼，車身部分100%，由(you)機器人全(quan)自動焊接完成。這(zhe)些(xie)近(jin)乎偏執的設計和工藝，使(shi)其成為同級唯(wei)一獲得“E-NCAP”安全(quan)碰撞五星(xing)成績(ji)的車型。

360°主被動安全防護

全(quan)新(xin)Jeep自(zi)由(you)俠擁有(you)10多(duo)項先進的(de)主被動(dong)(dong)安全(quan)配(pei)置，包括標配(pei)側氣簾，主動(dong)(dong)式胎(tai)壓(ya)監測系(xi)(xi)統、四驅SUV平臺專業(ye)(ye)全(quan)功能電子安全(quan)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統、同級(ji)獨有(you)制(zhi)動(dong)(dong)助(zhu)力失效補償系(xi)(xi)統(HBFC)、同級(ji)獨有(you)動(dong)(dong)態轉向輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)統（DST）、防(fang)抱死制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(ABS)、電子制(zhi)動(dong)(dong)力分配(pei)系(xi)(xi)統EBD、牽引力控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(TCS)、車(che)身橫擺穩(wen)定控(kong)制(zhi)(YSC)、緊(jin)急剎車(che)輔(fu)助(zhu)(PBA)、坡道(dao)輔(fu)助(zhu)(HSA)、電子防(fang)滾保(bao)護(hu)(ERM)、電子差(cha)速(su)鎖(BLD)等，給你360°的(de)全(quan)方(fang)位(wei)安全(quan)防(fang)護(hu)。此外，75周(zhou)年致敬(jing)版自(zi)由(you)俠還配(pei)有(you)底盤(pan)全(quan)方(fang)位(wei)金屬防(fang)護(hu)罩，面對(dui)各種路況，提供最(zui)專業(ye)(ye)級(ji)的(de)車(che)身保(bao)護(hu)。

動力性能

高性能，創造超駕趣的高效動力總成和同級唯一動態底盤技術，同級最強渦輪增壓發動機

駕駛樂(le)趣(qu)總是每一(yi)位消費者選車(che)(che)的(de)(de)一(yi)個痛點，尤其在小型(xing)車(che)(che)里(li)，又有(you)(you)誰可(ke)以真正做到(dao)，更不(bu)用說是入門級(ji)SUV。菲亞特(te)擁有(you)(you)豐富(fu)而悠久的(de)(de)小型(xing)車(che)(che)制(zhi)造(zao)經驗，同(tong)時還有(you)(you)著眾多超級(ji)跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)制(zhi)造(zao)經驗，駕駛樂(le)趣(qu)與(yu)操控感(gan)向來(lai)是這個品牌的(de)(de)立身(shen)之本。正是得益于(yu)此，全(quan)新(xin)Jeep自(zi)由俠一(yi)首發，就被知名(ming)媒體(ti)(ti)評為(wei)“十大最富(fu)駕駛樂(le)趣(qu)SUV”。Jeep自(zi)由俠1.4T車(che)(che)型(xing)搭載了1.4TT-JET渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機(ji)，最大可(ke)輸出110kW的(de)(de)功率，最大扭(niu)矩為(wei)230Nm，擁有(you)(you)79千瓦同(tong)級(ji)最強(qiang)的(de)(de)升(sheng)功率表現(xian)(xian)，動(dong)(dong)力輸出強(qiang)勁(jing)的(de)(de)同(tong)時還保留了自(zi)然吸氣發動(dong)(dong)機(ji)線性輸出的(de)(de)特(te)征(zheng)，有(you)(you)效避免了渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機(ji)過(guo)于(yu)唐突的(de)(de)動(dong)(dong)力輸出感(gan)，最大化(hua)提升(sheng)了駕駛樂(le)趣(qu)。而通(tong)過(guo)優化(hua)的(de)(de)噴油系(xi)統設計(ji)及上百萬(wan)公里(li)的(de)(de)全(quan)國復雜路(lu)況測(ce)試(shi)，能夠放心使(shi)用93#（個別地(di)區(qu)92#）汽油。此外，1.4TT-JET渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機(ji)使(shi)用了材質更高等級(ji)的(de)(de)缸體(ti)(ti)、整(zheng)體(ti)(ti)強(qiang)度(du)和(he)散熱(re)效果更好。同(tong)時，渦輪(lun)增(zeng)壓器使(shi)用散熱(re)不(bu)銹鋼(gang)材質，體(ti)(ti)積更輕，散熱(re)更好，能夠實現(xian)(xian)與(yu)發動(dong)(dong)機(ji)等壽命的(de)(de)超長使(shi)用時間(jian)。

同級最大功率自然吸氣2.0L虎鯊發動機

2.0L虎鯊(sha)發動(dong)機采(cai)用D-VVT進排氣可(ke)變正時(shi)系統，提升動(dong)力性，同步優化燃油經濟(ji)性。終(zhong)生免維護正時(shi)鏈條(tiao)：強度高(gao)更可(ke)靠；免維護更省心(xin)。在(zai)9速自動(dong)變速箱(xiang)的(de)配合下，使得(de)全新(xin)Jeep自由俠2.0L版(ban)本與75周年致敬版(ban)百公里綜合油耗極(ji)大降低。

同級唯一9速自動變速箱

全新Jeep自(zi)由俠2.0L版本(ben)與75周年致敬版搭載的(de)是(shi)目前世界最先進的(de)9速(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)，不僅擁有業內(nei)最為(wei)寬(kuan)泛的(de)9.81倍(bei)的(de)齒比范(fan)圍，還可通過四個超(chao)速(su)(su)擋(dang)(dang)位（overdriverratio）提供更好的(de)燃油經濟性，既保證了動(dong)(dong)力的(de)高(gao)效傳遞換擋(dang)(dang)又如CVT變(bian)速(su)(su)箱(xiang)一般(ban)的(de)順(shun)暢舒適。

發動機啟停技術

全新(xin)Jeep自由俠全系標配發動機啟停技術，省油3%-5%，讓城(cheng)市行駛更輕松，省油又省心。

創造超級駕趣的精準操控性，動態底盤，操控利器

全(quan)新Jeep自由(you)俠在設計之初，就把駕(jia)駛樂趣放在了(le)非常重(zhong)要的(de)位(wei)置。因此，全(quan)新Jeep自由(you)俠具(ju)備了(le)同級(ji)唯(wei)一動態(tai)底盤系統(tong)——四輪獨(du)立懸掛+FSD自適應(ying)減震(zhen)系統(tong)。

全(quan)新Jeep自由俠采用同級(ji)(ji)唯(wei)一四輪獨立懸(xuan)掛，相較同級(ji)(ji)車型(xing)后輪普遍采用的(de)扭力梁等半獨立懸(xuan)掛，在舒(shu)適性、穩定性上都更勝一籌，而操控性更是(shi)有(you)(you)著得天(tian)獨厚的(de)優勢(shi)。FSD自適應(ying)減震系統也是(shi)首次(ci)運(yun)用到該(gai)級(ji)(ji)別車型(xing)上，這種減震器能(neng)夠(gou)感知(zhi)不同路(lu)況和駕(jia)駛(shi)狀(zhuang)態的(de)震動頻率，自動調節阻尼，在彎道中可有(you)(you)效抑(yi)制車身(shen)側傾，提升駕(jia)駛(shi)樂(le)趣，又(you)能(neng)兼(jian)顧行駛(shi)舒(shu)適性，令駕(jia)駛(shi)做到張(zhang)弛有(you)(you)度。

轉向精準 行駛穩定

全新Jeep自由俠的轉(zhuan)向系統，使用了EPS電子助力(li)轉(zhuan)向。相比傳統液壓助力(li)，EPS能(neng)使轉(zhuan)向更(geng)(geng)輕松(song)，噪音更(geng)(geng)小，更(geng)(geng)節能(neng)。

ActiveDriveLow智能四驅系統——同級最強四驅性能

全新Jeep自由俠(xia)搭載(zai)Jeep創新性的(de)ActiveDriveLow智能四驅(qu)(qu)(qu)系統(tong)，能夠(gou)在任(ren)意(yi)車(che)速狀(zhuang)態(tai)下，進行兩(liang)驅(qu)(qu)(qu)四驅(qu)(qu)(qu)無縫切(qie)換(huan)(huan)。普通城(cheng)市行駛，車(che)輛為(wei)前(qian)驅(qu)(qu)(qu)狀(zhuang)態(tai)，當(dang)遇到濕(shi)滑(hua)路(lu)面，或(huo)緊急轉(zhuan)向，某一車(che)輪(lun)抓地力(li)不足產生打滑(hua)，自由俠(xia)的(de)四驅(qu)(qu)(qu)系統(tong)能夠(gou)在0.1秒內從兩(liang)驅(qu)(qu)(qu)切(qie)換(huan)(huan)成四驅(qu)(qu)(qu)，為(wei)各個車(che)輪(lun)提供驅(qu)(qu)(qu)動力(li)，保持穩(wen)定行駛。

Selec-Terrain路況選擇模式——同級唯一最豐富5種駕駛模式

Jeep75年(nian)的(de)全路(lu)況(kuang)功力，在全新(xin)Jeep自(zi)(zi)由俠(xia)身(shen)上，濃縮為一個旋(xuan)鈕(niu)。Selec-Terrain路(lu)況(kuang)選擇模式能(neng)夠整合發動(dong)機(ji)、變速箱、以及驅(qu)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，各種復雜的(de)設置最終都只需要(yao)輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)的(de)旋(xuan)轉。Selec-Terrain路(lu)況(kuang)模式自(zi)(zi)選系(xi)(xi)統(tong)(tong)成就(jiu)了(le)其同級(ji)唯(wei)一最豐富5種駕(jia)駛模式——標(biao)準(zhun)（Auto）、沙地(di)（Sand）、泥地(di)(Mud)、巖石（Rock）、雪地(di)（Snow）模式。車主通過旋(xuan)鈕(niu)即可實現車輛駕(jia)駛模式的(de)轉換，在幾毫秒內系(xi)(xi)統(tong)(tong)會自(zi)(zi)動(dong)調節包括(kuo)油門靈敏度(du)、換擋邏輯(ji)等多項控(kong)制單元，讓車輛各系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)匹(pi)配(pei)調整到(dao)最適合目前(qian)路(lu)況(kuang)的(de)狀態，令車主充(chong)分掌控(kong)車輛的(de)同時真正(zheng)做到(dao)智能(neng)駕(jia)享。

標準模式：適用于大多數日常行(xing)駛路面，斷開后軸，提升燃油(you)經濟性；

運動模式：鎖(suo)定四驅系統，發動(dong)機會(hui)維持較高(gao)的(de)轉速保證更(geng)好(hao)的(de)動(dong)力輸出，適當推遲換擋(dang)時間，同(tong)時ESC系統會(hui)允(yun)許更(geng)多的(de)輪胎打(da)滑；

沙/泥地地模式：四驅系(xi)統會進入OffRoad設定，以加強脫困能力(li)，發動機維持較高轉速，推遲(chi)換擋時(shi)間，增大牽引力(li)，同時(shi)ESC系(xi)統會允許更多的輪胎打滑；

巖石模式：進入低速四驅模(mo)式，提(ti)供(gong)20:1的最大攀(pan)爬(pa)比；

雪地模式：穩定(ding)的四驅(qu)系統(tong)，能(neng)夠(gou)減少轉(zhuan)向過度，以及輪(lun)胎打滑，變速箱會以2擋起步(bu)，通(tong)過更低(di)的轉(zhuan)速升(sheng)擋，保持牽引力的穩定(ding)，帶來更平(ping)穩的駕駛(shi)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2018款 互聯大屏(ping)版 180TS 自動(dong)四驅全能敞篷版

廠商：廣汽菲克

級別(bie)：小型SUV

發動(dong)機：114kW(2.0L自然吸氣(qi))

動力類型(xing)：汽油機

變速箱：9擋(dang)AT

長(chang)×寬×高(mm)：4250×1805×1723

車身結(jie)構：5門 5座 SUV

上市年份：2018

工信部油耗(hao)(L/100km)：8.5

整車質(zhi)保(bao)政(zheng)策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車(che)長(mm)：4250

車寬(mm)：1805

車高(gao)(mm)：1723

軸(zhou)距(ju)(mm)：2570

前輪距(mm)：1540

后輪距(mm)：1540

車身(shen)結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：48

發動機

發動機型(xing)號：M095

排量(liang)(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1995

進(jin)氣(qi)(qi)形式(shi)：自然吸氣(qi)(qi)

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：10.2

配氣(qi)機構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：88

行(xing)程(mm)：82

缸蓋材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁(lv)合金(jin)

最大馬(ma)力(Ps)：155

最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：114/6200

最大扭矩(Nm/rpm)：190/4600

燃料：汽油

燃(ran)油標號：92號

供油方(fang)式：多點電噴

環保標準：國V

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型(xing)：AT

變(bian)速(su)箱名稱：9擋手(shou)自一體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車(che)體(ti)結構：承載式(shi)

助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類(lei)型(xing)：通風盤式

后(hou)制動(dong)器類型：盤式

駐(zhu)車(che)制動類型：電子駐(zhu)車(che)

前輪胎規格：225/55 R18

后輪胎規格：225/55 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

JEEP吉普品牌始于1941年美國(guo)，輕(qing)型越(yue)野四(si)驅(qu)車(che)的(de)代名詞，以其粗獷、多功能和真正四(si)輪驅(qu)動動力的(de)特性享譽全球，集設計、制(zhi)造、銷售為一體的(de)國(guo)際汽(qi)車(che)集團。

吉(ji)普是(shi)一個越(yue)(yue)野車(che)(che)的(de)(de)(de)品(pin)牌，屬于克萊斯勒的(de)(de)(de)吉(ji)普公(gong)司。它的(de)(de)(de)代(dai)表產品(pin)有牧(mu)(mu)馬(ma)人(ren)(Wrangler)和切諾(nuo)基(Cherokee)。其中經典作品(pin)牧(mu)(mu)馬(ma)人(ren)的(de)(de)(de)原車(che)(che)型(xing)是(shi)在二次大戰中應(ying)美國軍方的(de)(de)(de)要求(qiu)，由當(dang)時的(de)(de)(de)班塔(ta)姆(mu)公(gong)司設(she)計師(shi)卡爾.普羅伯(bo)斯特設(she)計出來的(de)(de)(de)。牧(mu)(mu)馬(ma)人(ren)是(shi)1962年(nian)推出的(de)(de)(de)四驅越(yue)(yue)野車(che)(che)，它繼(ji)承(cheng)吉(ji)普原型(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)輪廓基礎上進行了設(she)計，具有車(che)(che)身(shen)寬敞、造型(xing)新穎、操縱(zong)靈活、動力強大、適應(ying)性強的(de)(de)(de)優點(dian)。

JEEP車標的(de)(de)含義就(jiu)是(shi)英文吉(ji)普的(de)(de)意(yi)思，也是(shi)戴姆勒·克萊斯勒公司旗(qi)下(xia)生產越野(ye)車的(de)(de)公司JEEP的(de)(de)名(ming)稱(cheng)。而(er)越野(ye)是(shi)泛指有越野(ye)性(xing)能的(de)(de)車。

這種車(che)的(de)(de)(de)(de)名(ming)字叫“GP”，是(shi)GENERAL PURPOSE(多用(yong)途車(che))的(de)(de)(de)(de)縮(suo)寫(xie)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)發音與(yu)美(mei)國漫(man)畫家施格于1937年創作的(de)(de)(de)(de)漫(man)畫形(xing)象中的(de)(de)(de)(de)一種神通廣大的(de)(de)(de)(de)小鳥在飛行時發出的(de)(de)(de)(de)“吉普(pu)(pu)吉普(pu)(pu)”叫聲很相近，因(yin)此(ci)，美(mei)國士(shi)兵把這種小越野車(che)稱為“吉普(pu)(pu)”。