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基本介紹

雷克薩(sa)斯(si)ES系(xi)列轎車(che)(che)是行政轎車(che)(che)executive sedan的(de)縮寫，1989年(nian)1月(yue)，雷克薩(sa)斯(si)ES系(xi)列第(di)一款(kuan)轎車(che)(che)ES250在(zai)底律特車(che)(che)展揭去面紗，并在(zai)同年(nian)9月(yue)上市銷(xiao)售，這款(kuan)車(che)(che)在(zai)市場(chang)上銷(xiao)售的(de)時間并不長，1991年(nian)5月(yue)，雷克薩(sa)斯(si)推(tui)出的(de)ES300替(ti)代了ES250，1996年(nian)9月(yue)，更豪華，更強勁的(de)第(di)二代ES300進入(ru)(ru)北美市場(chang)，2001年(nian)10月(yue)，雷克薩(sa)斯(si)推(tui)出了全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)第(di)三(san)代ES300。2009年(nian)，雷克薩(sa)斯(si)向中(zhong)國(guo)市場(chang)引(yin)進了全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)ES240和(he)ES350。雷克薩(sa)斯(si)于2012年(nian)7月(yue)18日(ri)向中(zhong)國(guo)市場(chang)引(yin)入(ru)(ru)全(quan)(quan)新(xin)(xin)一代ES250，ES350，以及ES系(xi)列全(quan)(quan)新(xin)(xin)成員(yuan)ES 300h混合動(dong)力車(che)(che)型(xing)。

產品設計

外觀

全(quan)新(xin)一代ES車(che)型延續LEXUS雷(lei)克薩斯全(quan)新(xin)家族式設(she)計，鋒(feng)銳(rui)動(dong)(dong)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)紡錘形格柵與醒目的(de)(de)(de)L型LED日間(jian)行車(che)燈共同勾(gou)勒出(chu)大(da)氣(qi)卻不失動(dong)(dong)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)車(che)頭布局。當視線轉移(yi)至車(che)身側面(mian)，干凈流暢的(de)(de)(de)腰線從車(che)頭延展至車(che)尾(wei)，詮釋(shi)出(chu)更為靈(ling)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)豪(hao)華風范。L型組合(he)式后燈和獨特的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)管設(she)計是車(che)尾(wei)的(de)(de)(de)點(dian)睛(jing)之(zhi)筆(bi)，ES 250和ES 350采用頗具(ju)動(dong)(dong)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)雙排(pai)氣(qi)管設(she)計，ES 300h的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)管則巧(qiao)妙地隱(yin)藏在帷幔式后保險杠之(zhi)下。車(che)身四個角朝車(che)輪轂方向收緊，配合(he)更為貼地沉穩的(de)(de)(de)整體姿態，使(shi)得全(quan)新(xin)一代ES超越(yue)了原有的(de)(de)(de)優雅風范，且(qie)又平添了幾分令(ling)人怦(peng)然心動(dong)(dong)的(de)(de)(de)靈(ling)動(dong)(dong)之(zhi)美。

內飾

優化的車身尺寸與座椅設計使得全新一代(dai)ES擁有(you)(you)更(geng)(geng)為寬敞舒適的乘坐(zuo)空間。全新一代(dai)ES車型(xing)在設計之初便(bian)充分考慮了中國(guo)消(xiao)費者的需求(qiu)，采(cai)用新的平臺系統(tong)后，軸距相比前(qian)一代(dai)車型(xing)增加了45毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。前(qian)排(pai)座椅靠(kao)背經過(guo)重新設計，使得后排(pai)乘客(ke)膝(xi)部(bu)空間有(you)(you)效增加71毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，腿部(bu)空間增加了104毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，令乘坐(zuo)更(geng)(geng)為愜意(yi)舒適。經過(guo)優化的10向電動調(diao)節前(qian)排(pai)座椅配備腰部(bu)支撐，有(you)(you)效消(xiao)減駕駛疲勞。ES 250/300h豪(hao)華版及ES 350更(geng)(geng)具備座椅加熱和通風功能，令乘坐(zuo)體驗更(geng)(geng)為舒適。

LEXUS雷克薩斯全(quan)新一代(dai)ES車型的(de)(de)內室設計(ji)匯(hui)聚前瞻科技以及(ji)頂(ding)(ding)級工匠技藝，營造(zao)出“視、聽(ting)、觸、嗅、空間”全(quan)感官接觸的(de)(de)極(ji)致(zhi)豪華享受。進入車內，天然木材及(ji)精(jing)(jing)致(zhi)皮(pi)革(ge)呈現(xian)出精(jing)(jing)致(zhi)迷人的(de)(de)色澤。簡(jian)潔(jie)優雅(ya)的(de)(de)儀表(biao)板在水平方(fang)向往兩側(ce)延展(zhan)，操作(zuo)區(qu)與顯示區(qu)分開設置，營造(zao)出開闊(kuo)且具(ju)有安(an)全(quan)感的(de)(de)駕駛艙空間。車頂(ding)(ding)全(quan)景(jing)天窗一氣呵成(cheng)，讓駕乘者盡享超大視野(ye)。精(jing)(jing)致(zhi)的(de)(de)白(bai)色LED車內氛(fen)圍燈沿車門及(ji)中控臺(tai)木飾下緣環繞內室，渲染出豪華而不失溫馨的(de)(de)氛(fen)圍。

全新(xin)設計的(de)(de)(de)3輻方向盤(pan)以(yi)真(zhen)皮和天(tian)然木材(cai)包裹(guo)，斜角度(du)從24度(du)降到22度(du)，不(bu)僅讓觸感和手感更(geng)為(wei)卓越，也令(ling)駕駛姿勢更(geng)為(wei)輕松自如。全新(xin)一(yi)代ES更(geng)提供(gong)了(le)竹制(zhi)方向盤(pan)的(de)(de)(de)選(xuan)擇，由11片(pian)精心挑選(xuan)打磨的(de)(de)(de)竹材(cai)飾片(pian)通過高壓復合技術(shu)以(yi)及(ji)嫻熟的(de)(de)(de)手工(gong)技藝完(wan)美糅(rou)合，完(wan)全不(bu)留拼接痕跡，曲度(du)精準，手感一(yi)流(liu)。此外，全新(xin)一(yi)代ES擁(yong)有(you)一(yi)個獨特的(de)(de)(de)元素——中控臺上(shang)的(de)(de)(de)縫(feng)線。伸(shen)手輕觸，總長(chang)超過1.4米的(de)(de)(de)縫(feng)線由大師級工(gong)匠手工(gong)縫(feng)制(zhi)，整齊勻稱的(de)(de)(de)針(zhen)腳傳遞出獨有(you)的(de)(de)(de)豪華觸感和返璞(pu)歸(gui)真(zhen)的(de)(de)(de)魅力。

特色功能

動力

ES 250及ES 350分別(bie)搭(da)載先進的(de)2.5升(sheng)雙(shuang)(shuang)頂(ding)置凸輪軸發動(dong)機(ji)，以及3.5升(sheng)雙(shuang)(shuang)頂(ding)置凸輪軸發動(dong)機(ji)，均配(pei)備(bei)雙(shuang)(shuang)智能正時(shi)可(ke)變氣門控制系統(tong)（VVT-i），最大(da)輸出(chu)功率(lv)(lv)分別(bie)為135千(qian)瓦(wa)及204千(qian)瓦(wa)，并可(ke)獲得235牛·米及346牛·米峰值扭矩。全新ES300h更配(pei)備(bei)了(le)LEXUS雷克薩斯(si)(si)第二(er)代油(you)電混合(he)動(dong)力(li)系統(tong)，2.5升(sheng)阿特金(jin)森循環發動(dong)機(ji)與電動(dong)機(ji)協(xie)同合(he)作，可(ke)產(chan)生(sheng)151千(qian)瓦(wa)最大(da)輸出(chu)功率(lv)(lv)以及213牛·米峰值扭矩。與此同時(shi)，通過(guo)應用先進的(de)LEXUS雷克薩斯(si)(si)油(you)電混合(he)動(dong)力(li)系統(tong)，無需(xu)改變任(ren)何駕駛(shi)習慣，ES 300h即可(ke)實現百公里綜合(he)油(you)耗5.4升(sheng)，燃(ran)油(you)經濟性達到(dao)同級別(bie)車型中(zhong)的(de)最高水準。

全新(xin)一代ES 250/ES 350配(pei)備(bei)6速(su)手(shou)自一體智(zhi)能(neng)(neng)電(dian)子(zi)控制自動變速(su)系(xi)統(tong)(tong)（ECT-i），ES 300h更配(pei)備(bei)先進(jin)(jin)的電(dian)子(zi)無(wu)級變速(su)系(xi)統(tong)(tong)（ECVT），帶來平順流暢(chang)的駕(jia)馭體驗。此(ci)外，全新(xin)一代ES對懸架和轉向系(xi)統(tong)(tong)進(jin)(jin)行了(le)優化，使得操控更加(jia)精準(zhun)。前懸架的反向螺旋(xuan)彈簧提高了(le)直線行駛穩定性(xing)；后懸架的幾何結構進(jin)(jin)行了(le)改(gai)良，減震(zhen)性(xing)能(neng)(neng)得到(dao)增(zeng)強，由(you)此(ci)進(jin)(jin)一步提高了(le)駕(jia)乘的舒適度。

配置

通(tong)過配(pei)備先進(jin)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)系統，全(quan)新一代ES以(yi)三種不同模(mo)(mo)式(shi)為駕(jia)(jia)駛者提供多(duo)樣化的(de)(de)愉(yu)悅駕(jia)(jia)駛體(ti)驗：標準(zhun)模(mo)(mo)式(shi)（NORMAL）、運(yun)(yun)動(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)（SPORT）和經(jing)濟模(mo)(mo)式(shi)（ECO）。ES 300h更增加了純電動(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)（EV）的(de)(de)選擇。在純電動(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)下(xia)，油(you)電混合動(dong)(dong)力(li)系統的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)電池可以(yi)獨立驅動(dong)(dong)車(che)輛進(jin)行短途駕(jia)(jia)駛，并實現零油(you)耗零排放；選擇經(jing)濟模(mo)(mo)式(shi)時，車(che)輛會保持(chi)良好的(de)(de)燃(ran)油(you)經(jing)濟性；而在運(yun)(yun)動(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)下(xia)，其動(dong)(dong)力(li)系統反(fan)應更加迅速(su)，點燃(ran)自(zi)信掌(zhang)控的(de)(de)駕(jia)(jia)馭激情。

LEXUS雷克薩斯(si)一脈(mo)相(xiang)承的(de)(de)領先(xian)靜音(yin)(yin)(yin)技術，為全(quan)新(xin)一代ES賦予了出色的(de)(de)靜謐性，座艙內(nei)交談清(qing)晰(xi)指數超越同級(ji)別其他車型(xing)。全(quan)新(xin)一代ES 350尊(zun)貴版車型(xing)更配備帶(dai)15個揚聲器的(de)(de)Mark Levinson高級(ji)音(yin)(yin)(yin)響系統(tong)，在安靜的(de)(de)座艙內(nei)以媲美現場音(yin)(yin)(yin)樂會的(de)(de)質感音(yin)(yin)(yin)效為駕乘者帶(dai)來頂(ding)級(ji)豪(hao)華聽覺盛宴。

全新一代ES更裝配了第(di)二代Remote Touch信息操作系統，將確認功能整合(he)到中(zhong)間操作按鈕(niu)，設(she)計(ji)更符(fu)合(he)人體(ti)工學，大幅提升操作舒適(shi)性和便捷性。

全新(xin)一代ES以創(chuang)新(xin)科技創(chuang)造了嗅覺感官上的(de)全新(xin)舒適體驗，標配“Nanoe” 微水離(li)子發生(sheng)器(qi)，能夠自動向(xiang)車艙內釋放(fang)20nm至(zhi)50nm直(zhi)徑的(de)細微水離(li)子顆(ke)粒，產生(sheng)凈化空氣和抑制(zhi)異(yi)味的(de)雙重功效(xiao)，呵護(hu)更(geng)清新(xin)的(de)車內環境。

智能安全

全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代ES整合了行(xing)業領先的主動(dong)及(ji)被動(dong)安全(quan)系(xi)統(tong)，為駕(jia)乘者(zhe)帶來尊駕(jia)無憂的駕(jia)駛體驗。全(quan)新(xin)ES車型(xing)采用(yong)高強度鋼，并增(zeng)加激光焊點，有效增(zeng)加車身殼體的剛(gang)度。此(ci)外，全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代ES配(pei)(pei)備了同級別(bie)車型(xing)中領先的10個SRS氣囊，其中包(bao)括駕(jia)駛席和前排乘客(ke)席的膝部和正面氣囊，以及(ji)前后排座椅側面氣囊和前后一(yi)(yi)體式簾(lian)式氣囊。與(yu)此(ci)同時(shi)，帶有頸(jing)椎傷害緩和功能（WIL）的前排座椅可在(zai)后部碰撞中有效縮(suo)短頭部的移(yi)動(dong)，從(cong)而降低頸(jing)椎傷害的程度。全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代ES更全(quan)系(xi)標配(pei)(pei)國際標準兒童座椅固定(ding)系(xi)統(tong)，為兒童乘客(ke)和家(jia)長提供(gong)更多安心保(bao)護。

全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)一代ES車(che)(che)型(xing)還(huan)配備包括預碰撞安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)系(xi)統（PCS），并線(xian)盲點監視(shi)器（BSM）等(deng)一系(xi)列智(zhi)能前(qian)瞻的(de)主動(dong)(dong)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)配置(zhi)。預碰撞安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)系(xi)統（PCS）幫(bang)助主動(dong)(dong)探測行(xing)駛(shi)前(qian)方障礙物，在(zai)(zai)碰撞不可(ke)避免時(shi)(shi)自動(dong)(dong)進(jin)行(xing)剎車(che)(che)輔(fu)助及安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)帶預收緊等(deng)措(cuo)施(shi)，以將(jiang)傷害(hai)損失降至最低程度。并線(xian)盲點監視(shi)器（BSM）可(ke)發(fa)(fa)射(she)雷達波探測盲區位置(zhi)的(de)車(che)(che)輛(liang)，確保(bao)車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)并線(xian)及轉向時(shi)(shi)的(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)。當(dang)車(che)(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)偏(pian)離車(che)(che)道時(shi)(shi)，車(che)(che)道偏(pian)離警示(shi)系(xi)統（LDA）會主動(dong)(dong)發(fa)(fa)出(chu)警報，時(shi)(shi)刻為安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)駕駛(shi)護(hu)航；遠(yuan)光燈(deng)自動(dong)(dong)控制系(xi)統（AHB）可(ke)主動(dong)(dong)檢測對面行(xing)駛(shi)車(che)(che)輛(liang)的(de)燈(deng)光，確保(bao)車(che)(che)輛(liang)提供(gong)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)、合適的(de)照明環(huan)境。胎(tai)壓(ya)監測系(xi)統（TPMS）帶有(you)自動(dong)(dong)定位及胎(tai)壓(ya)數(shu)值顯(xian)示(shi)功能，車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)引擎(qing)點火之后會自動(dong)(dong)收到胎(tai)壓(ya)數(shu)據，以便駕駛(shi)者在(zai)(zai)出(chu)發(fa)(fa)前(qian)檢查胎(tai)壓(ya)，保(bao)障行(xing)車(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)。

環保特性

全(quan)(quan)新一代ES在實現(xian)卓越舒適性(xing)和(he)安全(quan)(quan)性(xing)能的(de)同時，亦通(tong)過(guo)領先(xian)科技實現(xian)低(di)(di)能耗(hao)與低(di)(di)排放，完美兼顧(gu)了豪華(hua)品質(zhi)與環境親和(he)。全(quan)(quan)新一代ES采(cai)用(yong)(yong)輕(qing)量(liang)化的(de)車(che)身設計，通(tong)過(guo)運(yun)用(yong)(yong)高強(qiang)度(du)鋼，使得(de)車(che)身鋼架結構(gou)重(zhong)量(liang)減輕(qing)了近35千克，幫(bang)助(zhu)實現(xian)車(che)輛的(de)低(di)(di)重(zhong)量(liang)、低(di)(di)能耗(hao)。

紡錘形格(ge)柵和(he)后擾(rao)流(liu)(liu)板在(zai)(zai)成就(jiu)卓越設計美感(gan)的同(tong)時(shi)，為車(che)(che)體(ti)周(zhou)身(shen)創(chuang)造了更高效(xiao)的空氣(qi)流(liu)(liu)動。在(zai)(zai)車(che)(che)輛的行駛(shi)過程中，前窗(chuang)框邊角和(he)后方組合(he)燈附(fu)近(jin)的導(dao)流(liu)(liu)片對(dui)車(che)(che)輛兩側形成氣(qi)旋(xuan)支撐，從(cong)而有效(xiao)幫助提高操控(kong)穩定(ding)性(xing)(xing)，并降(jiang)低(di)風阻系(xi)數。車(che)(che)輛底盤上也采用了導(dao)流(liu)(liu)片，在(zai)(zai)引導(dao)空氣(qi)在(zai)(zai)車(che)(che)身(shen)下(xia)順暢流(liu)(liu)動的同(tong)時(shi)提高了直線行駛(shi)穩定(ding)性(xing)(xing)。全新一代ES風阻系(xi)數低(di)至(zhi)0.27，出色的空氣(qi)動力性(xing)(xing)能使得車(che)(che)輛的操控(kong)更為出色，同(tong)時(shi)實現了更卓越的燃油經濟性(xing)(xing)。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2020款 300h 行政版(ban)

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發動機：160kW(2.5L自然吸氣+電(dian)動機)

動(dong)力(li)類型：油電混動(dong)

綜合最大功率(kW)：160

變速箱：E-CVT

長×寬×高(mm)：4975×1866×1447

車身結(jie)構：4門(men) 5座 三廂(xiang)轎車

上市年份(fen)：2019

最(zui)高車速(su)(km/h)：180

0-100加速時間(s)：8.9

工信部油耗(L/100km)：4.2

整車質(zhi)保政(zheng)策：6年或15萬公(gong)里

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4975

車寬(mm)：1866

車高(mm)：1447

軸距(mm)：2870

整(zheng)備質量(kg)：1720

前輪距(mm)：1589

后(hou)輪(lun)距(mm)：1601

車(che)身結構：三(san)廂(xiang)轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：49.3

行李廂最小容積(ji)(L)：454

發動機

發動機(ji)型號(hao)：A25B-FKS

排量(L)：2.5

排量(mL)：2487

進氣形式(shi)：自然吸(xi)氣

氣缸排(pai)列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

壓縮比：14

配氣(qi)機(ji)構：DOHC

缸徑(mm)：87.5

行程(mm)：103.4

缸(gang)蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬(ma)力(li)(Ps)：178

最大功率(kW/rpm)：131/5700

最大扭矩(Nm/rpm)：221/3600-5200

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油方式(shi)：混(hun)合噴射

環保標準：國VI

電動機

電動(dong)機最大功率(lv)(kW)：88

電動機最(zui)大(da)扭(niu)矩(Nm)：202

前電動(dong)機(ji)最(zui)大功率(lv)(kW)：88

前電(dian)動機最大扭矩(Nm)：202

電池(chi)質保政(zheng)策：10年或25萬公里(li)

變速箱

變速(su)箱類型：E-CVT

變速(su)箱(xiang)名稱：電子無級變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)(qu)動方式：前置(zhi)前驅(qu)(qu)

車體結(jie)構：承載式

助力類(lei)型(xing)：電動助力

前(qian)懸掛(gua)類(lei)型：麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：多連(lian)桿式獨(du)立(li)懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型(xing)：通風盤式

后制動器(qi)類型：盤式

駐(zhu)車制動類型(xing)：電(dian)子駐(zhu)車

前輪胎(tai)規格：235/45 R18

后輪胎(tai)規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是(shi)日本豐(feng)田(tian)汽車(che)(che)公(gong)司旗下的豪(hao)華車(che)(che)品牌(pai)，它(ta)于(yu)1983年(nian)(nian)被提出，但僅用(yong)十幾(ji)年(nian)(nian)的時間，自1999年(nian)(nian)起(qi)，在(zai)美(mei)國的銷(xiao)量超(chao)過奔馳、寶馬，成為全(quan)美(mei)豪(hao)華車(che)(che)銷(xiao)量大的品牌(pai)。過去(qu)，Lexus在(zai)國內的中(zhong)文(wen)譯名是(shi)凌志，2004年(nian)(nian)6月8日，豐(feng)田(tian)公(gong)司在(zai)北京宣布將Lexus的中(zhong)文(wen)譯名由“凌志”改為“雷克薩(sa)斯”，并開始(shi)在(zai)中(zhong)國建立特許經銷(xiao)店，開始(shi)全(quan)面進(jin)軍中(zhong)國豪(hao)華車(che)(che)市。

這個品牌名是(shi)豐田花了3.5萬美(mei)元請美(mei)國一(yi)家取名公司(si)命名的，因(yin)為“雷克(ke)薩斯”(Lexus)的讀音英(ying)文“豪華”(Luxury)一(yi)詞相近，使(shi)人聯想到該車是(shi)豪華轎車的印象。雷克(ke)薩斯汽(qi)車商(shang)標采用車名“Lexus”字(zi)母“L”的大寫，“L”的外面用一(yi)個橢(tuo)圓(yuan)包圍的圖(tu)案。橢(tuo)圓(yuan)代表著地球(qiu)，表示(shi)雷克(ke)薩斯轎車遍布全世界。雷克(ke)薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展(zhan)上首度亮相。