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基本介紹

福特野馬作為一款受到眾多(duo)車(che)(che)迷矚(zhu)目的(de)(de)車(che)(che)型，在全世(shi)界都擁有(you)很高的(de)(de)市(shi)場占有(you)率(lv)。一直以來在中國(guo)沒有(you)代理商，購車(che)(che)需要通過個人(ren)(ren)代理購買(mai)，而且沒有(you)保修。不(bu)過如今中國(guo)大陸(lu)已(yi)經有(you)總的(de)(de)代理商，北京(jing)豐寶馳汽車(che)(che)貿易有(you)限公司為中國(guo)總代理，一直狂熱這款車(che)(che)的(de)(de)人(ren)(ren)們終于可以放心的(de)(de)購買(mai)，實現多(duo)年來的(de)(de)野馬夢(meng)。

產品設計

外觀

標(biao)志(zhi)(zhi)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加長引擎蓋和較短的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)甲板標(biao)志(zhi)(zhi)著40年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷史(shi)，正如(ru)如(ru)下這些經典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風格(ge)也成為(wei)了(le)野(ye)馬自(zi)上(shang)(shang)世紀六十年(nian)代(dai)以來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)志(zhi)(zhi)一(yi)樣：車身側面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)C-開口、三(san)元(yuan)尾燈以及(ji)在(zai)水(shui)箱護罩中間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)匹奔馳著的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駿馬標(biao)志(zhi)(zhi)。野(ye)馬那長相(xiang)兇惡有(you)如(ru)鯊魚一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鼻(bi)子向(xiang)我們傳(chuan)達(da)著一(yi)種自(zi)從(cong)上(shang)(shang)世紀六十年(nian)代(dai)晚期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車型開始就一(yi)直(zhi)讓人(ren)(ren)難以捉摸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺(jue)，而被(bei)置于梯形空間(jian)之(zhi)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)、飾有(you)寶石的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓形車頭燈則是(shi)福(fu)特那驚人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新設(she)計能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個體現。這款專用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉(rou)車（muscle-car）底盤是(shi)徹頭徹尾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新產品(pin)，它配有(you)一(yi)款堪稱工藝品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前懸架以及(ji)精(jing)確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)、帶有(you)潘哈德(de)桿(gan)（Panhard rod）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)聯后(hou)(hou)軸。上(shang)(shang)述這些，再加上(shang)(shang)精(jing)確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)接轉向(xiang)系統和強勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)盤式制動器，相(xiang)信野(ye)馬一(yi)定會讓你(ni)擁有(you)更高層的(de)(de)(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉(rou)車駕(jia)駛體驗。

外形(xing)樸(pu)實無華，但(dan)從骨(gu)子里散發(fa)著一(yi)種野性，毫不矯揉造作的(de)樸(pu)實外形(xing)，一(yi)切(qie)以實用為主(zhu)，是野馬的(de)一(yi)個突出特點。前臉顯(xian)得過于保守，與普(pu)通轎車(che)相比(bi)并沒(mei)有太大區別，絲(si)毫沒(mei)有顯(xian)示出跑車(che)的(de)霸氣。發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋上(shang)的(de)兩條折線總算為整個前部調節(jie)了一(yi)下氣氛。而整個動(dong)感好像來自那匹奔馳的(de)野馬車(che)標，黑色的(de)蜂(feng)窩(wo)狀散熱格柵，更加(jia)襯托出鍍(du)鉻車(che)標的(de)氣勢來。都說(shuo)眼睛是心靈(ling)的(de)窗口(kou)，看來平淡的(de)前燈(deng)組應對整車(che)氣勢低(di)沉負主(zhu)要責任。

車(che)(che)身(shen)側(ce)面(mian)雖(sui)然仍(reng)以(yi)沉穩為主，但是(shi)(shi)一條梯形的(de)凹線從(cong)前翼(yi)子板開始，直(zhi)貫后(hou)翼(yi)子板，將整車(che)(che)的(de)動感展露出(chu)來。尾(wei)(wei)(wei)部也以(yi)穩重為主，垂直(zhi)尾(wei)(wei)(wei)燈采(cai)用(yong)了特征化條矩形式設計，怎么(me)看都是(shi)(shi)一款轎(jiao)車(che)(che)，要不是(shi)(shi)尾(wei)(wei)(wei)翼(yi)的(de)提(ti)醒，很難將野馬劃為跑車(che)(che)之列。

內飾

駕駛艙(cang)得益于福特(te)公司注重(zhong)汽車內飾的(de)(de)(de)投資，與外觀造型一(yi)樣處處令人嘆為(wei)觀止。超凡的(de)(de)(de)設(she)(she)計思路以現代化(hua)的(de)(de)(de)制造材料和設(she)(she)施重(zhong)溫(wen)了(le)(le)野(ye)馬的(de)(de)(de)歷(li)史，包括業內首創的(de)(de)(de)可設(she)(she)置顏色的(de)(de)(de)儀(yi)表板(ban)，將(jiang)個性化(hua)推到了(le)(le)極致。時尚的(de)(de)(de)功能性的(de)(de)(de)車內造型及(ji)其精確(que)的(de)(de)(de)制作工藝為(wei)勁車設(she)(she)計設(she)(she)定了(le)(le)新的(de)(de)(de)標準。

供選裝的內(nei)飾(shi)色(se)彩(cai)襯托套件受到(dao)了令人稱贊的野馬(ma)概念車內(nei)飾(shi)的啟(qi)發(fa) - 炭黑配紅(hong)色(se)的真皮(pi)座(zuo)椅(yi)，紅(hong)色(se)門(men)襯和(he)紅(hong)色(se)地板墊。而車廂內(nei)部鋁質飾(shi)件更加讓人感受到(dao)野馬(ma)的技術之精良(liang)。

特色功能

動力

強勁的(de)(de)新(xin)發動(dong)機MODV-8為野馬注入了傳奇般的(de)(de)高性(xing)能(neng)。2005款(kuan)野馬GT是登上224千瓦舞(wu)臺的(de)(de)第(di)一(yi)個主(zhu)流野馬產品，以(yi)前這(zhe)里完全是傳奇的(de)(de)Cobra和Boss汽車的(de)(de)天(tian)下(xia)。由于巧妙地運用(yong)了先進的(de)(de)動(dong)力技術，從而用(yong)普通燃油(you)達到了新(xin)的(de)(de)性(xing)能(neng)水準。

由于(yu)(yu)采用(yong)了(le)全鋁結構(gou)，野馬(ma)MOD V8發(fa)(fa)動(dong)機（屬于(yu)(yu)福特組合(he)式發(fa)(fa)動(dong)機系列）比同級鑄鐵(tie)結構(gou)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機輕34公斤，輸出(chu)功率比2004款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)機高出(chu)30千瓦。比1964款(kuan)野馬(ma)的(de)(de)(de)4,738立方厘米V8發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)輸出(chu)功率多(duo)出(chu)了(le)50%。電子(zi)節氣門控制(zhi)、更快(kuai)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機管理系統以及新的(de)(de)(de)帶可變凸輪軸(zhou)正(zheng)時（VCT）的(de)(de)(de)三(san)氣門缸(gang)蓋，對于(yu)(yu)發(fa)(fa)動(dong)機令(ling)人印象深刻(ke)的(de)(de)(de)輸出(chu)都發(fa)(fa)揮(hui)了(le)重要的(de)(de)(de)作用(yong)。

由于采用(yong)了帶VCT的(de)三氣(qi)門缸蓋，用(yong)普通87號汽(qi)油可以(yi)采用(yong)更(geng)高(gao)的(de)壓縮比(bi)，使每滴(di)燃油的(de)能(neng)量發(fa)揮到了極致。進(jin)氣(qi)道設有主動充氣(qi)運動控制閥，可以(yi)針(zhen)對高(gao)、低速區的(de)不同需(xu)要改善燃燒，既(ji)提供(gong)強大(da)的(de)低端扭矩，也(ye)能(neng)提供(gong)最大(da)的(de)高(gao)速功率。

2005款(kuan)(kuan)野馬V6采(cai)用新4.0升60度單頂(ding)置凸(tu)輪軸(zhou)發(fa)動(dong)機(ji)，取(qu)代了2004款(kuan)(kuan)所用的(de)(de)3.8升90度推(tui)桿式發(fa)動(dong)機(ji)。新發(fa)動(dong)機(ji)采(cai)用了V8發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)很多先進(jin)技術，從本質上更為緊湊和(he)平穩，具有(you)更大的(de)(de)輸出(chu)功率和(he)扭矩(ju)。149kw、320N.m發(fa)動(dong)機(ji)（比舊款(kuan)(kuan)輸出(chu)功率提高了5kw，扭矩(ju)提高了14N.m）采(cai)用了低(di)斷(duan)面(mian)缸蓋及(ji)復合材料進(jin)氣(qi)歧管，工作噪音經過調整，與野馬的(de)(de)強悍形象十分相襯。

野(ye)馬(ma)的(de)(de)手動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)和(he)自動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)也(ye)做(zuo)了升(sheng)級(ji)，改進了性能(neng)。野(ye)馬(ma)第(di)一次可以(yi)選裝5速(su)(su)自動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)。5R55S自動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)提供了一種獨特的(de)(de)性能(neng)組合，既有越野(ye)的(de)(de)爆發(fa)(fa)力，又有優(you)異的(de)(de)公路燃油(you)經濟性。功能(neng)強大的(de)(de)新式變(bian)速(su)(su)器(qi)控制電腦與(yu)(yu)發(fa)(fa)動(dong)機電子儀器(qi)通訊的(de)(de)速(su)(su)度比以(yi)前(qian)提高了10倍(bei)，使換檔持續期與(yu)(yu)正時的(de)(de)控制更為精確。

專門研(yan)制的勁(jing)車底盤為(wei)全新(xin)設計(ji)，采(cai)用(yong)了最新(xin)式的前懸架(jia)和精確的帶橫(heng)向定(ding)位桿的三連桿后(hou)橋(qiao)。新(xin)野馬將直接的、準確的轉向和強(qiang)大(da)的盤式制動(dong)器(qi)結合在一起，使(shi)這一勁(jing)車的駕駛體(ti)驗(yan)提升到一個新(xin)的水平(ping)。

規格參數

基本參數

廠商指導價：57.68萬(wan)

廠商：福(fu)特(進口(kou))

級別：跑車

發動機：343kW(5.0L自然(ran)吸氣)

動力類型：汽油機

變速(su)箱：10擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：4794×1916×1387

車身結構：2門 4座 跑車

上市年份(fen)：2019

最高(gao)車速(km/h)：249

整車(che)質保政(zheng)策：3年或10萬(wan)公(gong)里(li)

車身參數

車(che)長(mm)：4794

車寬(mm)：1916

車高(mm)：1387

軸距(mm)：2720

整(zheng)備質量(kg)：1769

前輪距(mm)：1582

后輪距(mm)：1642

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油(you)箱容積(ji)(L)：58.9

發動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5038

進氣形(xing)式(shi)：自然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金(jin)

缸(gang)體材質：鋁(lv)合(he)金

最大馬力(Ps)：466

最(zui)大功率(kW/rpm)：343/7000

最大扭矩(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供(gong)油方(fang)式：多點電噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：10

變速箱類型：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱：10擋(dang)手自一(yi)體(ti)變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置后驅(qu)

車體結構：承載式

助(zhu)(zhu)力(li)類(lei)型(xing)：電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)

前懸掛(gua)類型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：多(duo)連(lian)桿(gan)式獨(du)立懸掛

后橋限(xian)(xian)滑(hua)差(cha)速器/差(cha)速鎖：限(xian)(xian)滑(hua)差(cha)速器

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型：通風盤式

后制動器(qi)類型：通(tong)風盤式

駐車制(zhi)動類型：手剎

前(qian)輪胎規格：255/40 R19

后輪胎規格：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品牌成立于1903年美國，世(shi)界知名的(de)汽車(che)(che)品牌，集設計/制造(zao)/銷(xiao)售(shou)及服務為(wei)一體，專業(ye)生產品質轎(jiao)車(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)和電動車(che)(che)型(xing)以(yi)及豪(hao)華(hua)車(che)(che)型(xing)的(de)集團(tuan)企(qi)業(ye)。

福特(te)汽(qi)車(che)(che)公司(si)總部設在美(mei)國密歇根州迪(di)爾伯恩市，致力(li)于成為全(quan)(quan)球值得(de)信賴的(de)公司(si)，打造智(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)服務(wu)(wu)智(zhi)能(neng)(neng)世(shi)界。公司(si)核心(xin)業(ye)務(wu)(wu)包括設計、制造、銷售高品(pin)質的(de)轎車(che)(che)、SUV、卡(ka)車(che)(che)和電(dian)動車(che)(che)型(xing)以及林肯(ken)品(pin)牌豪華車(che)(che)型(xing)，并提供相關售后服務(wu)(wu)。與此同時(shi)，福特(te)汽(qi)車(che)(che)公司(si)還通過福特(te)汽(qi)車(che)(che)金融(rong)信貸公司(si)提供汽(qi)車(che)(che)信貸業(ye)務(wu)(wu)，并積(ji)極致力(li)提升公司(si)在電(dian)氣化、自動駕(jia)駛以及智(zhi)能(neng)(neng)移動出行方(fang)面的(de)前沿地位。目前公司(si)在全(quan)(quan)球的(de)雇員有20萬1千人，62家生(sheng)產(chan)工(gong)廠遍及全(quan)(quan)球，產(chan)品(pin)行銷全(quan)(quan)球6大洲。

福(fu)特汽車（中國）有限公司

福特(te)中國(guo)成立(li)于1995年(nian)，目(mu)前總(zong)部(bu)(bu)位(wei)于上海市(shi)浦東新區。2018年(nian)10月(yue)福特(te)汽車公司宣布重新定位(wei)其(qi)全(quan)球業(ye)務，中國(guo)市(shi)場與(yu)北(bei)美市(shi)場并列成為公司的(de)兩(liang)大核心(xin)市(shi)場。福特(te)中國(guo)升級(ji)為獨立(li)運(yun)營(ying)的(de)業(ye)務單(dan)元，升級(ji)后(hou)的(de)福特(te)中國(guo)將(jiang)直(zhi)接(jie)向全(quan)球總(zong)部(bu)(bu)匯(hui)報。

福特(te)(te)汽(qi)車(che)公司(si)在中(zhong)國從事(shi)汽(qi)車(che)產品研發、生(sheng)產、銷(xiao)售、售后服務(wu)，為中(zhong)國消費(fei)者(zhe)提(ti)供多元化的(de)福特(te)(te)和林肯品牌的(de)汽(qi)車(che)產品和服務(wu)，并(bing)為經銷(xiao)商和消費(fei)者(zhe)提(ti)供金融服務(wu)。