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基本介紹

在中(zhong)國(guo)(guo)，Range Rover有(you)一(yi)個好(hao)聽的(de)(de)(de)中(zhong)文名字：攬(lan)勝(sheng)(sheng)。然而(er)，就連(lian)“陸虎”也算不(bu)上(shang)(shang)是中(zhong)國(guo)(guo)家喻戶曉的(de)(de)(de)名字，更別說“攬(lan)勝(sheng)(sheng)”了(le)(le)(le)。第(di)一(yi)代攬(lan)勝(sheng)(sheng)在1970年(nian)面世，它(ta)的(de)(de)(de)厲害之(zhi)處是不(bu)僅繼承了(le)(le)(le)路虎一(yi)貫的(de)(de)(de)頂(ding)級越野性能，更史無前(qian)例(li)地(di)擁有(you)一(yi)個皇室(shi)等級的(de)(de)(de)豪華(hua)(hua)車(che)廂。所以從第(di)一(yi)代攬(lan)勝(sheng)(sheng)開(kai)(kai)始，它(ta)就成(cheng)為了(le)(le)(le)英國(guo)(guo)皇室(shi)打獵等野外活動的(de)(de)(de)專用(yong)車(che)。第(di)二代攬(lan)勝(sheng)(sheng)在1994推出，它(ta)當(dang)之(zhi)無愧成(cheng)為當(dang)時世上(shang)(shang)最豪華(hua)(hua)的(de)(de)(de)越野車(che)。 90年(nian)代，寶馬將(jiang)陸虎收歸旗(qi)下，投入先進技術協助開(kai)(kai)發(fa)(fa)第(di)三代攬(lan)勝(sheng)(sheng)。然而(er)就在新(xin)(xin)車(che)開(kai)(kai)發(fa)(fa)已經完成(cheng)、即將(jiang)上(shang)(shang)市時，寶馬的(de)(de)(de)新(xin)(xin)任領導人(ren)決定放棄路虎這個看來(lai)賺不(bu)了(le)(le)(le)大錢的(de)(de)(de)公司，于是將(jiang)公司連(lian)同(tong)新(xin)(xin)一(yi)代攬(lan)勝(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)設計，一(yi)同(tong)賣給了(le)(le)(le)美國(guo)(guo)福(fu)特。說來(lai)有(you)趣，當(dang)初寶馬收購陸虎，曾(ceng)被指是為了(le)(le)(le)偷學(xue)陸虎在制造豪華(hua)(hua)越野車(che)方(fang)面的(de)(de)(de)經驗和技術，用(yong)來(lai)發(fa)(fa)展自己(ji)的(de)(de)(de)X5；而(er)當(dang)福(fu)特從寶馬手上(shang)(shang)接手路虎時，外界的(de)(de)(de)議論則是福(fu)特想(xiang)要從新(xin)(xin)攬(lan)勝(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)身上(shang)(shang)，偷學(xue)到一(yi)點寶馬X5的(de)(de)(de)精(jing)髓。

以上的(de)(de)歷史(shi)說明(ming)，這一代(dai)攬勝的(de)(de)血(xue)統殊不(bu)簡單，它掛(gua)著(zhu)路(lu)虎的(de)(de)招牌，歸于福特旗下，身(shen)上卻(que)流(liu)著(zhu)寶馬的(de)(de)血(xue)液。新攬勝的(de)(de)發動(dong)機(ji)完全是(shi)寶馬的(de)(de)產品，而底(di)盤也得到了寶馬的(de)(de)真傳(chuan)，最明(ming)顯(xian)的(de)(de)例子是(shi)全新鋼制單體承載式車身(shen)和四輪獨立懸掛(gua)，替代(dai)了傳(chuan)統越野車的(de)(de)設計(ji)，在確(que)保達到路(lu)虎家(jia)族標(biao)準(zhun)的(de)(de)高(gao)強(qiang)越野車之余，公(gong)路(lu)性(xing)能更是(shi)大有長進。

產品設計

攬勝運動型

在2006年，路虎(hu)推(tui)出(chu)了全(quan)新的(de)(de)(de)攬(lan)勝運(yun)動(dong)款(kuan)(kuan)。這輛車富于運(yun)動(dong)感，沖勁十足，操(cao)控(kong)靈敏，而且看上去也很時(shi)(shi)髦(mao)。當然，有人(ren)認為它不夠(gou)時(shi)(shi)髦(mao)，不過對于一(yi)輛攬(lan)勝來說，它已(yi)經夠(gou)時(shi)(shi)髦(mao)了吧。而且坦白的(de)(de)(de)說，新款(kuan)(kuan)攬(lan)勝更(geng)適(shi)于一(yi)般道路而不是越野路況。并且，攬(lan)勝運(yun)動(dong)款(kuan)(kuan)還填補了路虎(hu)車系在昂貴的(de)(de)(de)全(quan)尺寸攬(lan)勝和家用型入門級發(fa)(fa)現3之間(jian)存在的(de)(de)(de)一(yi)個空(kong)(kong)白。實際(ji)上，攬(lan)勝運(yun)動(dong)款(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)平臺(tai)衍生(sheng)自發(fa)(fa)現3，不過軸距變(bian)短了，相對更(geng)加(jia)強(qiang)調車輛的(de)(de)(de)操(cao)控(kong)性，卻(que)更(geng)少顧(gu)忌七人(ren)座的(de)(de)(de)乘坐空(kong)(kong)間(jian)。排(pai)量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售(shou)價(jia)：88~162萬(wan)。

路虎攬勝Range rover

由(you)于(yu)(yu)提升了燃油(you)(you)效(xiao)(xiao)率，該(gai)(gai)款混合動力車(che)(che)(che)一(yi)箱油(you)(you)可(ke)(ke)行駛690英里（1110.447公里）。與(yu)標(biao)準(zhun)攬(lan)勝(sheng)運動版一(yi)樣，攬(lan)勝(sheng)Range_e 也具(ju)備全功能(neng)(neng)四驅(qu)能(neng)(neng)力。它(ta)(ta)裝(zhuang)有高低檔變速箱、前后(hou)差速器和機(ji)械鎖式(shi)(shi)中(zhong)(zhong)央(yang)差速器。根據司(si)機(ji)的(de)(de)(de)要求，該(gai)(gai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)智能(neng)(neng)化系(xi)統可(ke)(ke)決定提供所需動力的(de)(de)(de)最有效(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)方法——包括電(dian)力、柴油(you)(you)和柴電(dian)混合方式(shi)(shi)。攬(lan)勝(sheng)Range_e 還具(ju)有再生制動功能(neng)(neng)，可(ke)(ke)捕(bu)獲剎車(che)(che)(che)時以(yi)熱能(neng)(neng)形式(shi)(shi)損(sun)耗的(de)(de)(de)能(neng)(neng)量。這些能(neng)(neng)量可(ke)(ke)以(yi)重新(xin)用于(yu)(yu)驅(qu)動車(che)(che)(che)輛，從(cong)而進一(yi)步降低油(you)(you)耗。路虎全球品牌總監(jian)John Edwards說：“該(gai)(gai)系(xi)統是第一(yi)款高級插電(dian)式(shi)(shi)混合動力車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)樣車(che)(che)(che)，它(ta)(ta)還具(ju)有您所期(qi)望的(de)(de)(de)四輪驅(qu)動能(neng)(neng)力。它(ta)(ta)是量產(chan)化柴油(you)(you)電(dian)力混合車(che)(che)(che)技術(shu)的(de)(de)(de)最新(xin)發(fa)展。我們將在新(xin)一(yi)代SUV中(zhong)(zhong)采用該(gai)(gai)項技術(shu)，并在今(jin)后(hou)兩年內正式(shi)(shi)推(tui)出量產(chan)車(che)(che)(che)型。”

攬勝極光

誕(dan)生(sheng)半個多(duo)世紀以(yi)來(lai)，路(lu)虎(hu)幾乎成為了(le)大(da)型(xing)豪華四驅SUV的(de)(de)代名詞。以(yi)至于第一(yi)代神(shen)(shen)行者(zhe)問(wen)世的(de)(de)時候，很多(duo)人(ren)認為路(lu)虎(hu)的(de)(de)做法(fa)是不(bu)務正業。如今，比(bi)神(shen)(shen)行者(zhe)更迷(mi)你、更環保的(de)(de)攬勝(sheng)Evoque（極光(guang)）駕臨，跑(pao)車(che)(che)(che)風格的(de)(de)外(wai)衣下面(mian)，它還是一(yi)輛(liang)真正的(de)(de)路(lu)虎(hu)么？比(bi)其(qi)它許多(duo)量(liang)產汽車(che)(che)(che)大(da)膽的(de)(de)是，Evoque幾乎全盤繼承了(le)LRX概念車(che)(che)(che)前衛的(de)(de)設計理念。最大(da)的(de)(de)變(bian)(bian)化在(zai)于車(che)(che)(che)頭的(de)(de)身份標識(shi)由Land Rover變(bian)(bian)成了(le)Range Rover，這就意味著歸入高貴的(de)(de)攬勝(sheng)家族以(yi)后(hou)，Evoque注(zhu)定(ding)不(bu)會成為一(yi)只親民(min)的(de)(de)“小老(lao)虎(hu)”。極速下溜的(de)(de)車(che)(che)(che)頂和上(shang)揚的(de)(de)腰線營造(zao)出跑(pao)車(che)(che)(che)般的(de)(de)犀(xi)利感，讓我們隱約看到(dao)了(le)“戰神(shen)(shen)”GT-R的(de)(de)影(ying)子。三門造(zao)型(xing)則進一(yi)步突出了(le)Evoque的(de)(de)運動(dong)內涵——盡(jin)管未(wei)來(lai)的(de)(de)銷(xiao)售主(zhu)力很有可能是隨后(hou)發布的(de)(de)五門版本(ben)。

路虎極光維多利亞限量版

自2011年9月于全(quan)球上(shang)市以來，路虎·攬勝極光開創(chuang)了全(quan)新(xin)的(de)精(jing)致型豪華SUV細分市場，它的(de)推出在(zai)全(quan)球范圍內取得(de)了前所未有的(de)成(cheng)功，引發(fa)全(quan)新(xin)客戶群(qun)體(ti)對路虎的(de)熱烈追捧(peng)，其(qi)中(zhong)攬勝極光70%的(de)客戶甚至是首次(ci)購買(mai)SUV車型，并(bing)且是初次(ci)購買(mai)路虎旗下的(de)產品。同時，攬勝極光還(huan)備受國(guo)內外(wai)知名媒體(ti)的(de)青睞(lai)，迄今已斬獲超過100項國(guo)際大(da)獎。

路虎極光敞篷版

在(zai)2012年3月的日內瓦(wa)車(che)(che)展上，英國豪華汽車(che)(che)品牌路虎(hu)正(zheng)式(shi)發(fa)布了攬勝極(ji)光(guang)敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)版概念(nian)車(che)(che)。作為全球首(shou)款(kuan)高端定位的敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)SUV，極(ji)光(guang)敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)版量產(chan)(chan)決定已在(zai)日內瓦(wa)車(che)(che)展批準(zhun)。售(shou)價方面，敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)版極(ji)光(guang)的售(shou)價將會比三(san)門款(kuan)的硬頂版極(ji)光(guang)高大約(yue)15%左(zuo)(zuo)右(you)，其基(ji)礎款(kuan)車(che)(che)型為30795英鎊（約(yue)合人民幣30.8萬元）左(zuo)(zuo)右(you)。路虎(hu)打造這款(kuan)敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)概念(nian)車(che)(che)是為了考察公眾(zhong)對于這樣一(yi)款(kuan)創新敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)車(che)(che)的反(fan)應。如果該(gai)車(che)(che)獲準(zhun)投(tou)產(chan)(chan)的話，那(nei)么在(zai)極(ji)光(guang)敞(chang)篷(peng)(peng)(peng)版正(zheng)式(shi)投(tou)產(chan)(chan)前將需要近兩年的時間來(lai)進行設計與測試，另外該(gai)車(che)(che)可能會在(zai)Halewood工廠投(tou)產(chan)(chan)。

Range Rover

路虎攬勝(sheng)（Range Rover），當今世界(jie)頂級(ji)四(si)輪(lun)驅(qu)動豪(hao)華(hua)SUV，是(shi)(shi)(shi)路虎汽車(che)最(zui)高(gao)端的(de)(de)車(che)系。路虎攬勝(sheng)可以說是(shi)(shi)(shi)豪(hao)華(hua)SUV的(de)(de)始(shi)祖，從1970年路虎推出第一代攬勝(sheng)至今的(de)(de)30多(duo)年中(zhong)，它始(shi)終是(shi)(shi)(shi)SUV中(zhong)最(zui)高(gao)端車(che)型的(de)(de)代表，也(ye)一直是(shi)(shi)(shi)四(si)輪(lun)驅(qu)動車(che)領(ling)域的(de)(de)最(zui)高(gao)標(biao)準。無(wu)論是(shi)(shi)(shi)穿行(xing)崎(qi)嶇(qu)泥濘的(de)(de)山(shan)間還是(shi)(shi)(shi)去歌劇院等(deng)正(zheng)式場合，Range Rover同樣勝(sheng)任有(you)余。鋁(lv)制修長的(de)(de)車(che)身線條優雅大方，給人營造(zao)出一種和諧之感(gan)。

攬勝40周年紀念版

車型售價：298萬

2010年(nian)6月17日，對于路虎攬勝系列車型而(er)言是(shi)一個特(te)別(bie)的(de)日子(zi)。從(cong)1970年(nian)至今，它已經走過了40年(nian)的(de)歲月，而(er)借此40年(nian)之際，路虎推出了旗下攬勝系列車型的(de)40周年(nian)紀念版(ban)本，它為(wei)攬勝40周年(nian)盛典畫上了點睛的(de)一筆。

攬勝巔峰創世典藏版

路虎(hu)(hu)于日(ri)前發布了其極(ji)限版攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)車型(xing)——一款售價在(zai)(zai)12萬(wan)(wan)英(ying)鎊（約合(he)人(ren)民幣127.2萬(wan)(wan)元）左右的(de)超豪華越(yue)野豪華車，在(zai)(zai)2011年(nian)4月路虎(hu)(hu)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)Autobiography Ultimate Edition正式(shi)亮相(xiang)于上海(hai)車展，中文名定為“攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)巔(dian)峰創世典藏版”，售價為339.8萬(wan)(wan)，為現今最(zui)昂(ang)(ang)貴的(de)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)車型(xing)。全球限量500臺(tai)。增配(pei)了許多(duo)額外裝備，包括兩個(ge)蘋果iPad。這款攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)Autobiography Ultimate Edition車型(xing)將會在(zai)(zai)2011年(nian)的(de)日(ri)內瓦車展上正式(shi)發布亮相(xiang)，購(gou)車者將能夠考驗該(gai)英(ying)國品牌有史以來所(suo)打造的(de)最(zui)豪華、最(zui)昂(ang)(ang)貴的(de)車型(xing)會是什么樣(yang)的(de)。

iPad被(bei)一體(ti)化(hua)地設計到了(le)前(qian)座后(hou)(hou)面的專用托架里，可以讓后(hou)(hou)座乘客觀看(kan)電影、查看(kan)E-mail和上網。與此(ci)同(tong)時(shi)，后(hou)(hou)部的長(chang)座椅也被(bei)完(wan)全去除(chu)了(le)，并在(zai)這個(ge)位置上安裝了(le)兩個(ge)獨立的可加熱式電動座椅，從而為乘坐者(zhe)提供如同(tong)豪華(hua)轎車一樣的舒適性。

在汽車的(de)(de)(de)前端，中控臺被加長(chang)了，包含(han)了一個機械(xie)的(de)(de)(de)鋁制(zhi)膝上型(xing)(xing)電腦桌和冷凍飲(yin)料的(de)(de)(de)櫥柜。消(xiao)費(fei)者(zhe)還可以選(xuan)擇(ze)(ze)設計(ji)師為(wei)其(qi)豪華內飾提(ti)供(gong)的(de)(de)(de)一系列定(ding)制(zhi)式(shi)拋光設計(ji)。包括方(fang)向盤、儀表板和車門襯里(li)在內所有主(zhu)要的(de)(de)(de)接觸部位都(dou)用柔軟觸感的(de)(de)(de)真皮材料進行(xing)了包裹，此外消(xiao)費(fei)者(zhe)還可以選(xuan)擇(ze)(ze)膠合板來覆蓋駕駛(shi)座艙內表面的(de)(de)(de)其(qi)他(ta)部位。甚(shen)至連行(xing)李箱也經過了豪華處(chu)理，一個帶(dai)有金屬把手的(de)(de)(de)游(you)艇式(shi)柚(you)木涂裝取代(dai)了標準的(de)(de)(de)地(di)毯地(di)板。為(wei)使Ultimate Edition車型(xing)(xing)區別于攬勝系列的(de)(de)(de)其(qi)他(ta)車型(xing)(xing)，該車型(xing)(xing)提(ti)供(gong)了兩(liang)種獨特的(de)(de)(de)顏色方(fang)案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該車裝備的(de)(de)(de)是20英寸的(de)(de)(de)多(duo)輻條合金輪轂。

攬勝星脈

攬勝星脈的車身長寬高分別為4811x2145x1685mm，軸距則達到2874mm，屬于中(zhong)型SUV。前臉采用大嘴式(shi)進氣(qi)格柵，前保險杠(gang)上使(shi)用了(le)(le)少(shao)量鍍鉻飾條(tiao)(tiao)粉飾。車頂線條(tiao)(tiao)得(de)到了(le)(le)壓(ya)低，隱藏式(shi)車門把手和一體式(shi)后擾流(liu)板的設計，使(shi)得(de)車輛的空氣(qi)動力(li)效率得(de)到提升，風阻系數(shu)降低到0.32。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2019款 5.0 V8 尊崇(chong)創世加長版

廠商：路虎(進口(kou))

級別：中大型(xing)SUV

發動機：386kW(5.0L機械增壓)

動力類型：汽油(you)機

變(bian)速(su)箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(gao)(mm)：5200×2073×1868

車(che)身(shen)結構：5門 4座 SUV

上(shang)市(shi)年份：2018

最高車速(km/h)：225

0-100加(jia)速時間(s)：5.5

整車質保政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：5200

車寬(mm)：2073

車(che)高(mm)：1868

軸距(mm)：3120

整備質量(kg)：2685

最小(xiao)離地間隙(mm)：220

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：4

油箱(xiang)容積(L)：104

行李廂最小容積(L)：694

行李廂最大容(rong)積(L)：1908

發動機

排量(L)：5.0

排量(liang)(mL)：5000

進氣形式：機械增壓

氣缸排列形式(shi)：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣機(ji)構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金

缸體材質(zhi)：鋁(lv)合金

最大(da)馬力(Ps)：525

最大功率(kW/rpm)：386/-

最大扭矩(Nm/rpm)：625/-

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型(xing)：AT

變速(su)箱(xiang)名稱：8擋手自(zi)一體變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置四(si)驅

四(si)(si)驅(qu)形式：全時四(si)(si)驅(qu)

中(zhong)央差速器(qi)結構：托森差速器(qi)

車(che)體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類(lei)型(xing)：雙叉臂(bei)式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：多連桿式獨(du)立懸掛

中央差(cha)速器鎖止功能：●

后橋限滑差(cha)(cha)速器(qi)/差(cha)(cha)速鎖(suo)(suo)：(選裝差(cha)(cha)速鎖(suo)(suo))

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式

后(hou)制動(dong)器類型：通風盤(pan)式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前(qian)輪胎規格：275/45 R21

后輪胎規格：275/45 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品牌(pai)(pai)創立于1948年(nian)，世(shi)界(jie)著名(ming)的英國越(yue)野車(che)品牌(pai)(pai)，以四驅車(che)而舉世(shi)聞名(ming)，多(duo)項四驅車(che)技術革新(xin)者(zhe)(zhe)，致力于為其駕駛者(zhe)(zhe)提(ti)供不斷(duan)完善的四驅車(che)駕駛體驗。

路(lu)虎（Landrover），是英國越野車(che)(che)品牌。今天，路(lu)虎公司是專門生產四驅車(che)(che)的公司。或許正是由于這一點(dian)，閃耀在其(qi)各(ge)款汽車(che)(che)中。

羅(luo)(luo)孚(fu)(fu)集團原是英(ying)國(guo)一(yi)家古(gu)老的(de)汽車(che)(che)公(gong)司，羅(luo)(luo)孚(fu)(fu)(Rover)是北歐(ou)的(de)一(yi)個(ge)民(min)族，生產(chan)自行(xing)車(che)(che)時就使用(yong)羅(luo)(luo)孚(fu)(fu)作(zuo)商標名。1904年生產(chan)汽車(che)(che)，仍(reng)以(yi)“羅(luo)(luo)孚(fu)(fu)”為車(che)(che)牌名，由(you)于羅(luo)(luo)孚(fu)(fu)民(min)族是一(yi)個(ge)勇敢善戰的(de)海盜(dao)(dao)民(min)族，所(suo)以(yi)羅(luo)(luo)孚(fu)(fu)汽車(che)(che)商標采用(yong)了(le)一(yi)艘海盜(dao)(dao)船，張開紅帆象征(zheng)著公(gong)司乘風破(po)浪(lang)、所(suo)向披(pi)靡的(de)大(da)無(wu)畏精神(shen)。2008年3月26日，印(yin)度(du)塔(ta)塔(ta)集團出資(zi)23億(yi)美元，收購(gou)福特旗下的(de)捷豹(bao)和路虎兩大(da)品牌，在(zai)國(guo)際車(che)(che)壇引起震(zhen)動。

路虎(hu)公(gong)司(si)(si)(Land Rover)以四(si)(si)驅(qu)車(che)而(er)舉世聞(wen)名：自創始以來就始終為其駕(jia)駛者提供不斷完善的四(si)(si)驅(qu)車(che)駕(jia)駛體驗。在(zai)四(si)(si)驅(qu)車(che)領域中，路虎(hu)公(gong)司(si)(si)不僅(jin)擁有核心技術，而(er)且(qie)充滿(man)了對四(si)(si)驅(qu)車(che)的熱情：他(ta)是(shi)舉世公(gong)認的四(si)(si)驅(qu)車(che)革新者。盡管路虎(hu)在(zai)不斷改進產品，但(dan)它始終秉承其優良傳(chuan)統就是(shi)將公(gong)司(si)(si)價值與精(jing)益設計的結合。

路(lu)虎(hu)銷售于(yu)140多個國家，它已經(jing)從1948年的(de)實(shi)用性車(che)型發展成為(wei)今天的(de)多功能(neng)四(si)驅車(che)，面向的(de)是(shi)那些不(bu)斷追求(qiu)生活體驗的(de)人士(shi)。路(lu)虎(hu)得到了普遍的(de)認(ren)可和尊敬，這(zhe)是(shi)其它制造商的(de)汽車(che)無法與之相媲(pi)美的(de)。但是(shi)，路(lu)虎(hu)車(che)仍然(ran)是(shi)其品牌價值(zhi)的(de)終極(ji)體現：直至(zhi)今天，由路(lu)虎(hu)公司生產(chan)的(de)所有(you)路(lu)虎(hu)車(che)中，還(huan)有(you)四(si)分之三仍然(ran)在被使用，這(zhe)的(de)確很神奇。