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基本介紹

2015年(nian)4月紐約車(che)(che)展凱(kai)迪(di)拉克(ke)品(pin)(pin)牌發布了一(yi)(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)高(gao)檔豪華(hua)轎(jiao)車(che)(che)——CT6全球首(shou)發，該(gai)車(che)(che)定位高(gao)于CTS，軸距(ju)超過(guo)了3米，是一(yi)(yi)(yi)(yi)臺與德(de)系D級(ji)豪華(hua)車(che)(che)進行錯位競爭（產(chan)(chan)品(pin)(pin)定位介于中(zhong)(zhong)大型(xing)與豪華(hua)之間(jian)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)。不僅如此(ci)CT6預計會在(zai)(zai)2015年(nian)底或(huo)2016年(nian)初(chu)國(guo)(guo)產(chan)(chan)，成(cheng)為這(zhe)個(ge)級(ji)別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)首(shou)款(kuan)(kuan)國(guo)(guo)產(chan)(chan)車(che)(che)型(xing)，且這(zhe)款(kuan)(kuan)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旗艦CT6國(guo)(guo)產(chan)(chan)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)預計售價在(zai)(zai)60萬(wan)元左右（其(qi)中(zhong)(zhong)2.0T動力版本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)家(jia)里應(ying)(ying)該(gai)還(huan)(huan)會有驚(jing)喜(xi)），在(zai)(zai)凱(kai)迪(di)拉克(ke)意識(shi)到用(yong)一(yi)(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)君越(yue)升級(ji)版車(che)(che)型(xing)無法撬開中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)豪華(hua)車(che)(che)市(shi)場大門之后，一(yi)(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)真正意義上能與奧迪(di)A6L競爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)才應(ying)(ying)運(yun)而生，而這(zhe)款(kuan)(kuan)新(xin)車(che)(che)未來將(jiang)要繼承的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是SLS賽威(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場空間(jian)，不過(guo)面對賽威(wei)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)慘淡銷量(liang)，我們對于CT6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前景還(huan)(huan)持(chi)保留態度。根據凱(kai)迪(di)拉克(ke)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)命名規則，英文字母組合“CT”開頭代表凱(kai)迪(di)拉克(ke)轎(jiao)車(che)(che)車(che)(che)系，數字反映(ying)車(che)(che)型(xing)相應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸，及其(qi)在(zai)(zai)凱(kai)迪(di)拉克(ke)產(chan)(chan)品(pin)(pin)型(xing)譜中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)定位。

產品設計

外觀

凱迪拉克(ke)CT6其外形借鑒了Elmiraj概念車(che)的(de)(de)一些設計(ji)(ji)理念，該車(che)采用了更為扁(bian)寬(kuan)、層次感較(jiao)強(qiang)的(de)(de)盾(dun)形格柵(zha)，前大燈造(zao)型極具攻擊性(xing)，加之凱迪拉克(ke)經典的(de)(de)鉆石切(qie)割設計(ji)(ji)元素的(de)(de)融(rong)入，使該車(che)前臉看上去(qu)非常動(dong)感。車(che)身(shen)側面，CT6的(de)(de)車(che)身(shen)線(xian)條舒展，兩條腰線(xian)配(pei)合(he)設計(ji)(ji)，視覺(jue)上更具運(yun)動(dong)氣息。

尺寸

車身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長寬高依次為(wei)5184/1879/1472mm，軸距為(wei)3109mm。

凱迪拉(la)克CT6采用的(de)(de)是(shi)全新的(de)(de)Omega后驅平臺來(lai)打(da)造，車身框架的(de)(de)64%都是(shi)由鋁合金材料進行打(da)造，相比純(chun)鋼(gang)的(de)(de)車身要減(jian)輕了(le)99公斤的(de)(de)重量。另據了(le)解，凱迪拉(la)克在(zai)其(qi)車底加入了(le)密閉設計的(de)(de)鋼(gang)護板，從(cong)而提(ti)升車輛的(de)(de)靜謐性。

特色功能

配置

流媒體后視鏡

凱迪拉克(ke)CT6率先使(shi)用(yong)了一(yi)(yi)套名為(wei)流(liu)媒體(ti)視(shi)頻后(hou)(hou)視(shi)鏡的(de)技術，該(gai)后(hou)(hou)視(shi)鏡采用(yong)了一(yi)(yi)個分辨率達到1280*240的(de)TFT-LCD顯(xian)示屏，外置后(hou)(hou)視(shi)攝像(xiang)頭對(dui)后(hou)(hou)方的(de)情(qing)況進行拍攝并反(fan)饋到車內后(hou)(hou)視(shi)鏡上(shang)，流(liu)媒體(ti)視(shi)頻后(hou)(hou)視(shi)鏡能夠提升3倍的(de)后(hou)(hou)方可(ke)視(shi)范圍。

多媒體及互聯

CT6配備10.2英寸(cun)大尺寸(cun)CUE人機(ji)交互屏(ping)幕(mu)，擁有(you)1028*720高像(xiang)素顯示，而中央扶手上的控(kong)制(zhi)臺觸摸板也(ye)可控(kong)制(zhi)CUE各(ge)項功(gong)能。此(ci)外(wai)，該車(che)還有(you)無線(xian)手機(ji)充電、具有(you)Wi-Fi熱(re)點的安吉星車(che)載4G LTE系統。

音響

美國專業(ye)音響Bose為CT6打造了Panaray專業(ye)音響系(xi)列，帶有34個揚聲器，讓車內實現家庭影(ying)院級視聽效果。

其它方面配置

CT6還裝有具備離子(zi)空氣凈(jing)化功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)的四(si)區(qu)空調、自動(dong)駐車(che)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)迎賓照(zhao)明(ming)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)、后備廂蓋(gai)可(ke)感應式開啟、能(neng)(neng)在夜間識別人、動(dong)物(wu)的紅(hong)外夜視系統，行人防碰撞系統等。

動力

凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)CT6搭載的是凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)最新研發的3.0L雙渦(wo)輪增(zeng)壓發動機，其(qi)最大功率為(wei)400馬力（298kW），峰(feng)值扭矩(ju)為(wei)543N·m，新發動機具備氣(qi)缸鈍化技(ji)術(shu)（能夠使2個氣(qi)缸按需停止工作(zuo)），再與啟停技(ji)術(shu)配合，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)稱其(qi)燃油經濟性將有進一步的提高。另外(wai)，還提供335馬力的3.6L V6自然吸(xi)氣(qi)發動機以及265馬力的2.0T直列四缸發動機可選。傳動方面，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)為(wei)CT6裝配了(le)新研發的8AT變(bian)速箱(xiang)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) 40T 鉑金版(ban)

廠商：上汽通用凱(kai)迪拉克

級別：中大型車

發動機：298kW(3.0L雙(shuang)渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：10擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：5223×1879×1500

車身結構：4門 5座 三廂(xiang)轎車

上市年份：2019

最(zui)高車速(km/h)：240

0-100加速時(shi)間(s)：5.56

工信部油耗(hao)(L/100km)：9.2

整車(che)質保政策：3年不限(xian)公(gong)里

車身參數

車長(chang)(mm)：5223

車(che)寬(mm)：1879

車(che)高(mm)：1500

軸距(ju)(mm)：3109

整備質量(kg)：1995

最(zui)小離地間隙(mm)：113

前輪距(mm)：1617

后輪距(mm)：1640

車(che)身結(jie)構(gou)：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：72

行李廂最小容積(L)：503

發動機

發動機型號(hao)：LGW

排量(L)：3.0

排(pai)量(mL)：2990

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸(gang)排列形式(shi)：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材(cai)質(zhi)：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：405

最(zui)大功率(kW/rpm)：298/5500

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：543/2500-5000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機自(zi)動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：10

變速箱(xiang)類型(xing)：AT

變速箱名(ming)稱：10擋(dang)手自一(yi)體變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置四驅

四驅形式(shi)：全時四驅

車體結構：承載(zai)式

助力(li)類(lei)型：電動助力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型：雙橫臂式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型：多連桿式獨(du)立(li)懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通(tong)風盤(pan)式(shi)

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型(xing)：電子駐車

前輪(lun)胎規格：245/45 R19

后輪(lun)胎規格(ge)：245/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌(pai)始于1902年，美國(guo)通用(yong)汽車公司旗下，豪華汽車品牌(pai)，開發(fa)了世(shi)界首臺自動電(dian)子點(dian)火引擎，汽車工業(ye)的(de)領(ling)導性品牌(pai)。

凱迪拉克（香港(gang)譯作“佳得利(li)”），美國通用汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團旗下一款(kuan)汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽(yu)為美國汽(qi)(qi)車(che)之城的底特律(lv)。

從1916到1918年(nian)，凱(kai)(kai)迪拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)是原來(lai)注冊商標(biao)(biao)上的(de)(de)(de)郁金(jin)(jin)香花蕾和一(yi)個鑲有(you)九顆(ke)明(ming)珠(zhu)的(de)(de)(de)皇冠(guan)(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)(guan)上的(de)(de)(de)明(ming)珠(zhu)后來(lai)變成七顆(ke)，被設(she)計(ji)在(zai)(zai)盾(dun)牌上。這個設(she)計(ji)1925年(nian)一(yi)直在(zai)(zai)使(shi)用。1933年(nian)，為(wei)了(le)與(yu)(yu)凱(kai)(kai)迪拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)流水般(ban)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)相(xiang)結合(he)(he)，設(she)計(ji)者讓車(che)(che)標(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)翅膀(bang)。戰后的(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)啟(qi)用新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)，設(she)計(ji)包括(kuo)基本的(de)(de)(de)“V”字(zi)及花冠(guan)(guan)(guan)設(she)計(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)將“V”字(zi)與(yu)(yu)花冠(guan)(guan)(guan)結合(he)(he)在(zai)(zai)一(yi)起(qi)。從1956年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)開始，凱(kai)(kai)迪拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變長、變低和變寬。在(zai)(zai)新(xin)(xin)(xin)世(shi)紀凱(kai)(kai)迪拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)進(jin)行(xing)了(le)一(yi)系列大(da)刀闊(kuo)斧的(de)(de)(de)創新(xin)(xin)(xin)，其中包括(kuo)重新(xin)(xin)(xin)設(she)計(ji)凱(kai)(kai)迪拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)花冠(guan)(guan)(guan)盾(dun)牌的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)(xin)(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)含有(you)大(da)膽而輪廓鮮明(ming)的(de)(de)(de)棱角，反映(ying)了(le)凱(kai)(kai)迪拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)理念。新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)花冠(guan)(guan)(guan)保留了(le)現有(you)的(de)(de)(de)顏(yan)色(se)(se)組(zu)合(he)(he)－－金(jin)(jin)黃與(yu)(yu)純黑相(xiang)映(ying)，象征(zheng)智慧(hui)與(yu)(yu)財富；紅色(se)(se)，象征(zheng)行(xing)動果(guo)敢(gan)；銀白(bai)色(se)(se)，代表(biao)(biao)著純潔、仁慈(ci)、美德(de)與(yu)(yu)富足；藍色(se)(se)，代表(biao)(biao)著騎(qi)士(shi)般(ban)俠義的(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金(jin)(jin)顏(yan)色(se)(se)為(wei)底色(se)(se)。

2009年，因次(ci)貸(dai)危機(ji)財政受到嚴(yan)重沖擊的(de)通用公司為求美(mei)國聯邦政府援助宣(xuan)布(bu)破產保護，凱迪拉(la)克與(yu)別克、雪佛(fo)蘭被宣(xuan)告為重整后的(de)保留(liu)品牌。

凱(kai)迪拉(la)(la)克公司(si)創始人亨利·利蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是新英格蘭(lan)的(de)一名制造商。他(ta)非常重(zhong)(zhong)視加(jia)工精度、制造質量(liang)和零(ling)件的(de)互換性，并且(qie)認為(wei)這(zhe)是迅速增加(jia)產量(liang)、擴大汽車(che)(che)(che)(che)發展規模的(de)關鍵。1909年凱(kai)迪拉(la)(la)克公司(si)加(jia)入通用汽車(che)(che)(che)(che)公司(si)，從此凱(kai)迪拉(la)(la)克在(zai)設計(ji)汽車(che)(che)(che)(che)時，更加(jia)重(zhong)(zhong)視汽車(che)(che)(che)(che)的(de)豪華性和舒適性。至今，凱(kai)迪拉(la)(la)克汽車(che)(che)(che)(che)仍保持這(zhe)一傳統，以生產豪華轎車(che)(che)(che)(che)而聞名世(shi)界(jie)。

凱迪拉(la)克轎(jiao)車(che)，在(zai)其百年歷史中(zhong)(zhong)曾有許多令(ling)人難忘的(de)(de)(de)獨特設(she)計(ji)和技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)，這使其在(zai)車(che)市場中(zhong)(zhong)經久(jiu)不衰(shuai)。今(jin)日的(de)(de)(de)凱迪拉(la)克，更是(shi)在(zai)百年精湛科技的(de)(de)(de)歷史積淀上，進一步融(rong)入了通用汽車(che)銳(rui)意創(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)理念，在(zai)"藝(yi)術(shu)與科學"的(de)(de)(de)主題下(xia)。創(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)精神貫穿了凱迪拉(la)克整個百年發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)歷程。