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基本介紹

teana的名字來源于美洲(zhou)土(tu)語，意思是(shi)黎明，寓(yu)意著日產新一代大中型轎車(che)的曙光初現(xian)。該車(che)最大的特點之(zhi)一是(shi)具有現(xian)代生活品位(wei)的內(nei)(nei)飾(shi)，車(che)內(nei)(nei)大面積采用木(mu)紋飾(shi)板(ban)。在儀(yi)表(biao)板(ban)、座椅和門扶(fu)手上則大量使用了(le)小山羊皮。大尺寸儀(yi)表(biao)盤、弧形設計(ji)(ji)的座椅和后座之(zhi)間的操控(kong)臺(tai)也增添(tian)了(le)豪華性。設計(ji)(ji)師中島敬甚(shen)至認(ren)為(wei)，天籟正是(shi)從(cong)內(nei)(nei)飾(shi)著手，著力打造“現(xian)代生活”的理念。

事實上，亞洲(zhou)市場推(tui)出的這款teana是(shi)桂冠(guan)和(he)(he)風度的后繼車(che)型(xing)，與阿蒂(di)瑪和(he)(he)新(xin)(xin)千里(li)馬共用(yong)ff-l平臺(tai)。采用(yong)這一平臺(tai)的車(che)型(xing)以舒適性(xing)和(he)(he)操控性(xing)見長(chang)。天籟是(shi)首款在(zai)北美市場以外使用(yong)這一平臺(tai)的車(che)型(xing)。可(ke)以說，teana在(zai)亞洲(zhou)替代(dai)了阿蒂(di)瑪和(he)(he)千里(li)馬在(zai)美洲(zhou)的角色，是(shi)nissan最新(xin)(xin)的車(che)型(xing)之一。

外觀

新一(yi)代(dai)(dai)東風日產(chan)天籟備受關注的(de)(de)原(yuan)因之一(yi)，就(jiu)是(shi)東風日產(chan)一(yi)改以(yi)往(wang)導(dao)入日本原(yuan)型車，反而采(cai)美國(guo)版的(de)(de)Altima為基礎打造(zao)。當然，這并不意外，同樣采(cai)用(yong)日產(chan)D底盤(pan)系統打造(zao)的(de)(de)天籟和Altima ，在(zai)新一(yi)代(dai)(dai)車款的(de)(de)設(she)計方面可能會合而為一(yi)。 (第4代(dai)(dai)Altima與第2代(dai)(dai)天籟共用(yong)日產(chan)D底盤(pan)系統)

新一代(dai)(dai)天(tian)籟的外形一改原本(ben)沉穩的造(zao)型(xing)，煥(huan)發更為(wei)年輕動(dong)感(gan)的意象(xiang)，加(jia)入(ru)日產(chan)全新家族設計風格(ge)，塑造(zao)出與全新軒逸類似的前臉造(zao)型(xing)，在車(che)身線條(tiao)上(shang)(shang)融入(ru)動(dong)感(gan)設計元素，突(tu)出時尚(shang)與運(yun)動(dong)感(gan)。前進氣格(ge)柵(zha)邊緣(yuan)采用鍍鉻(ge)裝飾條(tiao)，提(ti)高檔次感(gan)。新一代(dai)(dai)天(tian)籟在造(zao)型(xing)上(shang)(shang)也(ye)與Altima趨(qu)于一致，只是將水箱護罩上(shang)(shang)的三(san)條(tiao)黑色格(ge)柵(zha)修改為(wei)銀色，并在車(che)身側面加(jia)入(ru)了鍍鉻(ge)飾條(tiao)。在前后(hou)燈組上(shang)(shang)，新一代(dai)(dai)天(tian)籟則采用了類似鯊魚(yu)式的設計，帶(dai)來更具動(dong)感(gan)的視覺效果。

由(you)于采用了美(mei)規Altima的設計(ji)，新一(yi)代(dai)東(dong)(dong)風日產(chan)天(tian)籟(lai)車(che)身尺(chi)寸將(jiang)發生明(ming)顯變化，其(qi)中(zhong)長寬高都有所(suo)增(zeng)(zeng)加(jia)，達到4,868mm、1,830mm、1,490mm，但底盤(pan)架構沒有改(gai)變，因此軸(zhou)距(ju)與老款保持相(xiang)同仍(reng)為2,775mm；而為了滿足中(zhong)國(guo)消費(fei)者(zhe)對長軸(zhou)車(che)款之需(xu)求，東(dong)(dong)風日產(chan)也預計(ji)會(hui)在未來推出(chu)代(dai)號為L42LL長軸(zhou)版車(che)型。 日產(chan)天(tian)籟(lai)車(che)系(xi)一(yi)向以寬闊的車(che)內空間、舒適的乘坐感著稱，車(che)身尺(chi)寸進一(yi)步增(zeng)(zeng)大，相(xiang)信會(hui)增(zeng)(zeng)加(jia)一(yi)定的市場(chang)競爭力。

動力

除了在外(wai)觀造型的(de)(de)合(he)而為一，天籟和(he)美規Altima在動(dong)力(li)系統方面(mian)也趨(qu)于(yu)一致，因為日產將原(yuan)本以(yi)平順(shun)與靜音見(jian)長的(de)(de)2.5升VQ25DE V6引擎，更換成與Altima相同的(de)(de)2.5升QR25DE直(zhi)列4缸引擎。不過這也讓(rang)消費(fei)者心中產生一個疑問，那就是新動(dong)力(li)的(de)(de)加(jia)持能否讓(rang)新天籟延續過去(qu)，平順(shun)、安(an)靜、舒適的(de)(de)印(yin)象。

2.5升(sheng)(sheng)QR25DE直列4缸引(yin)擎可(ke)(ke)以在(zai)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)可(ke)(ke)輸(shu)出186馬(ma)(ma)(ma)力(li)(li)，最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)扭(niu)力(li)(li)為(wei)23.9公(gong)斤米(mi)，相(xiang)比現款天籟(lai)所使(shi)用的(de)VQ25DE引(yin)擎(最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)馬(ma)(ma)(ma)力(li)(li)185匹(pi)(pi)，最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)扭(niu)力(li)(li)23.7公(gong)斤米(mi))，馬(ma)(ma)(ma)力(li)(li)及扭(niu)力(li)(li)均(jun)微(wei)幅(fu)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)。至(zhi)于2.0升(sheng)(sheng)引(yin)擎代號為(wei)MR20，最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)輸(shu)出由135匹(pi)(pi)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)馬(ma)(ma)(ma)力(li)(li)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)至(zhi)141匹(pi)(pi)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)馬(ma)(ma)(ma)力(li)(li)，動力(li)(li)上也有(you)一定的(de)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)。而換上4缸引(yin)擎后，2.5升(sheng)(sheng)的(de)天籟(lai)車型重量降低(di)至(zhi)1469公(gong)斤，配合全新一代XTRONIC CVT無段式(shi)變速箱，天籟(lai)在(zai)工信(xin)部創下了相(xiang)當于每公(gong)升(sheng)(sheng)13.7公(gong)里的(de)平均(jun)油耗表現( 100公(gong)里7.3升(sheng)(sheng)) 。

內飾

內飾方(fang)面(mian)，全新(xin)(xin)天籟(lai)與新(xin)(xin)一代Altima基本(ben)保持一致，國產車型有純黑和(he)淺(qian)色內飾供消費者選擇。從圖中看，此次拍到的(de)車型配置并不低，多(duo)功能方(fang)向盤（帶換擋(dang)撥片）、ESC車身(shen)穩定(ding)控制系(xi)統、液晶顯(xian)示屏幕（帶導航(hang)功能）、CARWINGS智行++和(he)車載信息服(fu)務系(xi)統、自動(dong)空調(diao)等均在該(gai)車中出現。

為了(le)與(yu)年輕動感(gan)的(de)(de)外型(xing)呼應，新一代天籟的(de)(de)內飾(shi)無(wu)論是做工還是科技感(gan)方面都得到了(le)明顯提升(sheng)；天籟將提供米色(se)、黑色(se)兩(liang)種內飾(shi)配色(se)選擇，中(zhong)控臺兩(liang)側鑲嵌了(le)鍍(du)鉻飾(shi)條(tiao)，一直(zhi)延伸至扶手的(de)(de)位置(zhi)。排擋桿處更采(cai)用了(le)銀色(se)飾(shi)板，而在(zai)三幅式(shi)多功能(neng)方向(xiang)盤后(hou)面是兩(liang)片銀色(se)的(de)(de)換擋撥(bo)片。另外，為減輕長途旅行所(suo)帶來的(de)(de)疲勞感(gan)，日產與(yu)美國太空總署共同開發了(le)Zero-Gravity零重(zhong)力座椅。新座椅表面采(cai)用透氣(qi)式(shi)材質包覆，并提供了(le)加熱功能(neng)。

新(xin)一(yi)代(dai)天籟在科技配備上也(ye)毫不(bu)含糊，搭(da)載(zai)了(le)3D訊(xun)息顯示系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、藍(lan)牙系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ECO DRIVE節能駕駛輔助系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、NAVI 導航系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以及CARWINGS智行+語音辨識系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。在安(an)全(quan)配備方面，包括VDC車(che)輛(liang)動態控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TCS循跡(ji)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ITS預警式整體安(an)全(quan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、AVM全(quan)景式影像系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、HSA上坡起步輔助系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TPMS胎壓監(jian)測(ce)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等(deng)一(yi)系(xi)(xi)列配備均出(chu)現在新(xin)一(yi)代(dai)天籟身上。

特色亮點

優缺點

優點

動力充(chong)沛，乘坐舒(shu)適，車廂隔音(yin)效果很好，內(nei)部(bu)設計更趨(qu)人性化 車廂的一次(ci)革命，內(nei)部(bu)溫馨(xin)如家。

缺點

要(yao)買(mai)就買(mai)VQ35那款發動機的。 缺乏手動檔車型令人(ren)遺憾(han)。