東風(feng)悅達起(qi)(qi)亞(ya)于2011上海國(guo)際車展期間推(tui)出一款小型車,新(xin)車命名為K2,是東風(feng)悅達起(qi)(qi)亞(ya)在(zai)中國(guo)市(shi)(shi)場推(tui)出的(de)(de)一款重磅小型車。K2作為起(qi)(qi)亞(ya)全新(xin)一代(dai)(dai)轎(jiao)車上市(shi)(shi),不過(guo)由于起(qi)(qi)亞(ya)新(xin)產(chan)品(pin)(pin)理念,K2不再以(yi)低(di)價作為產(chan)品(pin)(pin)賣點,所(suo)以(yi)定(ding)位與市(shi)(shi)場主流(liu)緊(jin)湊型轎(jiao)車相同。我們可以(yi)發現雖然K2相比起(qi)(qi)亞(ya)之前甚至是其(qi)他品(pin)(pin)牌的(de)(de)老產(chan)品(pin)(pin)在(zai)配(pei)置(zhi)、做工(gong)、以(yi)及用料方(fang)(fang)面(mian)有一定(ding)的(de)(de)優(you)勢,不過(guo)這(zhe)種優(you)勢僅僅是因(yin)為新(xin)車而帶來的(de)(de),在(zai)同級別(bie)車型沒有令我們驚(jing)喜的(de)(de)配(pei)置(zhi)和科技(ji)出現,有些中規中矩,同時(shi)起(qi)(qi)亞(ya)先比大(da)眾、豐田甚至是現代(dai)(dai)來說在(zai)品(pin)(pin)牌方(fang)(fang)面(mian)基本沒有明顯的(de)(de)優(you)勢,總的(de)(de)來說產(chan)品(pin)(pin)核心能夠具有持續(xu)并且代(dai)(dai)表性的(de)(de)競爭力優(you)勢并不明顯。
作(zuo)為起(qi)亞(ya)的(de)第(di)二款主力國產A0級車(che)(che)型(xing),K2的(de)外觀緊跟家(jia)族(zu)潮流。至(zhi)少從效果圖上看,虎嘯式車(che)(che)頭設計、流線(xian)型(xing)車(che)(che)身線(xian)條、實心鏤空式輪轂(gu)以及更加動感的(de)車(che)(che)尾造型(xing),都讓(rang)K2看起(qi)來儼然一副縮小(xiao)版K5的(de)神(shen)形。K2的(de)內飾也(ye)與K5比較類似,風格同(tong)樣(yang)偏向運(yun)動化。
K2借(jie)鑒了不(bu)(bu)少大(da)哥K5的(de)(de)設計元素,虎(hu)嘯式中(zhong)網、低矮的(de)(de)車(che)頭和簡潔的(de)(de)車(che)身側面都充滿了濃(nong)郁的(de)(de)起亞(ya)風(feng)格,彼得希瑞爾給了起亞(ya)全新(xin)的(de)(de)生命。大(da)尺寸鋁合金盤(pan)式輪轂、短(duan)小的(de)(de)車(che)尾和整(zheng)體偏向運動的(de)(de)定(ding)位也讓他和瑞納的(de)(de)目標客戶群能夠有所(suo)區分,不(bu)(bu)至于(yu)同室操戈。另外最(zui)重要的(de)(de)一點是,K2看起來很大(da)氣(qi),這可(ke)是廣(guang)大(da)國內消費者(zhe)最(zui)關注的(de)(de)地方之一。
設計上起亞(ya)K2沿襲(xi)了(le)家族式(shi)的(de)(de)(de)設計理(li)(li)念(nian),與K5風(feng)格高度統一,但(dan)更(geng)加銳利(li)(li)、個(ge)性。典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)虎嘯式(shi)前臉(lian),與銳利(li)(li)大(da)燈融為(wei)一體(ti),形成一個(ge)張(zhang)揚的(de)(de)(de)“V”字型(xing);前臉(lian)及車(che)身突(tu)起的(de)(de)(de)線條,配(pei)合雙色保險杠(gang)及橫臥(wo)的(de)(de)(de)“L”型(xing)霧燈,讓整(zheng)車(che)立體(ti)感(gan)十(shi)足,更(geng)加彰顯(xian)年輕與活(huo)力(li)。輪輞造(zao)型(xing)和K5如出一轍,16寸(cun)的(de)(de)(de)鏡面造(zao)型(xing)非常扎眼(yan)。翼子板上的(de)(de)(de)鍍(du)鉻舷窗(chuang)大(da)幅(fu)提升了(le)檔次,上挑的(de)(de)(de)腰線搭配(pei)過渡平緩(huan)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)將簡約直(zhi)線美學的(de)(de)(de)設計理(li)(li)念(nian)表露無遺。尾部紅白相(xiang)間的(de)(de)(de)大(da)尺寸(cun)尾燈非常顯(xian)眼(yan),整(zheng)體(ti)線條顯(xian)得緊湊而富(fu)有力(li)量感(gan)。線條分明(ming)、流暢的(de)(de)(de)空氣動(dong)力(li)學造(zao)型(xing)與雕(diao)琢鮮(xian)明(ming)的(de)(de)(de)前臉(lian)造(zao)型(xing)設計,很好地詮(quan)釋了(le)“流體(ti)雕(diao)塑”的(de)(de)(de)全(quan)新理(li)(li)念(nian)。
尺寸方面K2的長寬高分別達到4370mm,1700mm和1460mm,其軸距更是達到了2570mm,車(che)內空(kong)間(jian)十(shi)分充裕,雖然定位小型(xing)車(che),但已經完(wan)全逼(bi)近(jin)了緊湊型(xing)車(che)的標準,在當今小型(xing)車(che)具有很強競爭力。
在車身(shen)的顏色方面K2共有檀木(mu)黑(hei)、香(xiang)檳金、鉆石銀(yin)、香(xiang)薰紫、鈦(tai)銀(yin)色、新雅藍、透明(ming)白、牡丹紅8種可供選擇(ze),極大提高了(le)選擇(ze)的自由度,充分滿足車主彰顯(xian)個性的需求。
起亞K2在(zai)空(kong)間方面(mian)的表現在(zai)同級別車(che)(che)型中還是(shi)不錯的,前排空(kong)間寬裕;只(zhi)是(shi)后排頭部(bu)空(kong)間稍顯局促;后備箱空(kong)間雖稱(cheng)不上寬敞,但(dan)作(zuo)為居家用車(che)(che)還算可以(yi)。
內(nei)飾(shi)方(fang)面(mian)起亞K2提供了“黑色(se)(se)(se)+米色(se)(se)(se)”和純黑色(se)(se)(se)兩種內(nei)飾(shi)選擇。K2的內(nei)飾(shi)做工很精(jing)致(zhi),接縫(feng)均勻且沒有(you)毛邊。儀表盤和空調出(chu)風口上(shang)方(fang)以及車內(nei)內(nei)襯(chen)板均采(cai)用了手感細(xi)膩的皮質包(bao)裹,給人的感覺很有(you)檔次感。非對稱式(shi)中(zhong)(zhong)控臺設計,坐在駕駛(shi)(shi)席上(shang),略(lve)微(wei)偏(pian)向駕駛(shi)(shi)員一側的中(zhong)(zhong)控臺讓(rang)你會有(you)種被環抱的感覺。三幅式(shi)方(fang)向盤采(cai)用軟(ruan)橡膠包(bao)裹,手握(wo)凹位的設計讓(rang)K2握(wo)感很不錯。儀表盤采(cai)用的很流行的立體三筒式(shi)設計,自發(fa)光儀表盤發(fa)出(chu)紅白背光,時尚易讀。而中(zhong)(zhong)控面(mian)板上(shang)細(xi)膩的壓花(hua)面(mian)板、精(jing)致(zhi)的旋鈕按鍵、黑色(se)(se)(se)鋼琴烤漆面(mian)料(liao)的運用以及鍍鉻(ge)的內(nei)門把手,也提升了車內(nei)的整(zheng)體檔次感。
動力方面起亞(ya)K2搭載了1.4/1.6L伽(jia)馬系列(lie)發(fa)動機,最大功(gong)率(lv)分別為78.7kW(107Ps)和(he)90.4kW(123Ps),最大扭矩(ju)方面為135Nm和(he)155Nm,與之相匹配的(de)(de)則是4速自動變(bian)速箱和(he)5速手動變(bian)速箱。作(zuo)為現代起亞(ya)集(ji)團(tuan)為緊湊級以下車型(xing)推出的(de)(de)直列(lie)四缸發(fa)動機,伽(jia)馬系列(lie)在(zai)性能上的(de)(de)表現優于同(tong)級:采用了主(zhu)流的(de)(de)DOHC頂(ding)置雙凸(tu)輪軸結(jie)構(gou),每缸4氣(qi)門(men),搭配了主(zhu)流的(de)(de)CVVT可(ke)變(bian)氣(qi)門(men)正時(shi)技術,全鋁缸體的(de)(de)材質擁(yong)有(you)更好(hao)的(de)(de)導熱效率(lv)且有(you)效降(jiang)低了質量,免維護(hu)正時(shi)靜(jing)音鏈條的(de)(de)使提高了傳動效率(lv)的(de)(de)同(tong)時(shi)也降(jiang)低了日后(hou)的(de)(de)維護(hu)成(cheng)本。
K2在動力系統的調校上講求易用夠用的原則。盡管油門的響應算不上直接,但是中低速下油門足夠輕快,輕點油門起步,將發動機轉速維持在2500rpm以上,在0-60km范圍內的加速并不吃力,當發動機在高轉時也不會顯得聲嘶力竭。
搭配的4速(su)自動變速(su)箱也是偏向(xiang)于經(jing)濟的齒比(bi)設(she)定(ding),雖檔位間的傳動比(bi)落差(cha)較大(da),但(dan)檔位清晰且換擋的手(shou)感也令人滿意。其(qi)偏向(xiang)于經(jing)濟性的齒比(bi)設(she)定(ding)讓(rang)K2在(zai)80km時速(su)下,轉(zhuan)速(su)依舊可以維持在(zai)2000rpm以下,中高速(su)巡航狀態下油(you)耗將會有不錯(cuo)的表現。
車型名稱(cheng):2017款(kuan) 1.6L Premium 自動版
廠商:東風悅達起亞
級別:小型車
發(fa)動(dong)機(ji):90.2kW(1.6L自然吸氣(qi))
動力類型:汽油機(ji)
變速(su)箱:6擋AT
長(chang)×寬×高(mm):4400×1740×1460
車(che)身結構(gou):4門 5座 三廂轎車(che)
上(shang)市(shi)年(nian)份:2016
最高(gao)車速(km/h):190
工信(xin)部油耗(L/100km):6
整車質保政(zheng)策(ce):3年或10萬公(gong)里
車長(mm):4400
車寬(mm):1740
車高(mm):1460
軸距(mm):2600
整備質(zhi)量(kg):1145
最小離地間(jian)隙(mm):160
車身結構:三廂(xiang)轎車
車門數:4
座位數:5
油箱容積(ji)(L):43
發動機型號:G4FG
排量(L):1.6
排量(liang)(mL):1591
進(jin)氣形(xing)式:自(zi)然吸氣
氣缸排列(lie)形(xing)式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣(qi)門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質(zhi):鋁合金
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):123
最(zui)大功率(lv)(kW/rpm):90.2/6500
最大扭矩(Nm/rpm):150.7/4850
燃料:汽油
燃油標號:92號
供(gong)油方式:多(duo)點電噴
環保標準:國V
發動機(ji)自(zi)動啟/停:○
擋位個數:6
變速箱類型:AT
變速箱名稱:手自一體變速箱
驅動方式:前(qian)置(zhi)前(qian)驅
車體結構:承載式
助(zhu)力(li)類型(xing):電動助(zhu)力(li)
前懸掛(gua)類型:麥弗遜(xun)式(shi)獨立懸掛(gua)
后(hou)懸掛類型:扭力梁式非獨(du)立懸掛
前(qian)制動器類型:通風盤(pan)式(shi)
后制動(dong)器類型:盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規格:195/55 R16
后(hou)輪胎(tai)規格(ge):195/55 R16
備胎:非全尺寸
KIA起亞品牌始于(yu)1944年(nian)韓國(guo),由制(zhi)造鋼管和(he)自(zi)行車起(qi)家(jia),融時尚運(yun)動(dong)風(feng)和(he)智能科技(ji)于(yu)一體(ti)的汽車品牌,世界知(zhi)名的汽車制(zhi)造商。
起亞(ya)汽(qi)車(Kia Motors)是現(xian)代起亞(ya)汽(qi)車集(ji)團的子公司(si),也是韓國較大的汽(qi)車制造(zao)商,總部位于首爾。
起(qi)亞汽(qi)(qi)車是韓國老牌的(de)(de)汽(qi)(qi)車公(gong)司。1944年底(di),二戰還(huan)沒有結束,勢衰力竭的(de)(de)日軍(jun)還(huan)沒有撤離朝鮮半島。在(zai)12月的(de)(de)一天,起(qi)亞公(gong)司的(de)(de)前身京城精工終于(yu)突破(po)種種困難在(zai)漢城成立了,對于(yu)每個(ge)起(qi)亞人甚至整個(ge)韓國汽(qi)(qi)車工業來說,這一時刻是值(zhi)得紀(ji)念(nian)的(de)(de)。