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基本介紹

X1是(shi)寶馬(ma)緊湊型的(de)SUV車型，BMW X1探(tan)索版以X1 xDrive 20i為(wei)基(ji)礎打造，擁(yong)有(you)xDrive智能四(si)驅系統，配備(bei)N20雙渦(wo)管單(dan)渦(wo)輪增(zeng)壓發(fa)動機以及(ji)8速手(shou)自(zi)一體變(bian)速箱。價格仍保持人民(min)幣40.8萬元(yuan)不變(bian)，限(xian)量發(fa)售200臺(tai)，并只在(zai)2013年12月之前限(xian)期(qi)銷售。

該(gai)車(che)選用雪山白和巴倫西亞(ya)橙兩種車(che)身顏色(se)，增加了專屬(shu)運動旅行套(tao)裝，車(che)頂行李箱容量達460升。整體尺寸(cun)2300x820x400毫米，箱內(nei)設置了兩處固定滑雪板的裝置，以(yi)避免在(zai)行駛中(zhong)的晃(huang)動。

外觀采用(yong)寶馬(ma)最新款設計，在保證空氣(qi)動力(li)學需求的(de)基礎上讓空間最大化(hua)。配置19英寸輪(lun)轂(gu)(gu)外加防爆輪(lun)胎(tai)，使用(yong)原色(se)高光與鐵灰(hui)組合的(de)獨(du)有雙色(se)設計，帶可視輪(lun)轂(gu)(gu)螺柱。

寶馬(ma)作(zuo)為一(yi)個奢華的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌，在(zai)(zai)(zai)(zai)SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)領域里(li)也(ye)是運作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風生水(shui)起，奢華而不循(xun)規(gui)蹈矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寶馬(ma)SUV產品(pin)(pin)，在(zai)(zai)(zai)(zai)造型設計(ji)上(shang)也(ye)是越發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨特，X1就是這么一(yi)款在(zai)(zai)(zai)(zai)定(ding)位上(shang)沒有(you)競(jing)爭對手的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV產品(pin)(pin)。X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)尺(chi)寸很是委(wei)婉，不到4.5米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)長度(du)和不到1.55米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)高度(du)確(que)擁有(you)一(yi)個2760mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸距，這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)比例關(guan)系讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)(shen)(shen)(shen)材(cai)非常(chang)優雅(ya)，修長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)引擎艙蓋(gai)和不算高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)讓X1呈現出一(yi)副休旅車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)親民狀態(tai)。X1夸張(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎型進氣格(ge)柵出現在(zai)(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)尺(chi)寸不大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1身(shen)(shen)(shen)(shen)上(shang)，再加上(shang)天(tian)(tian)使(shi)眼(yan)、氙燈和白色燈眉(mei)，這些(xie)都(dou)讓X1擁有(you)神采奕(yi)奕(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神面(mian)貌，而且這幅(fu)俊(jun)朗(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型有(you)些(xie)與眾(zhong)不同。當然(ran)在(zai)(zai)(zai)(zai)奔馳和奧迪同級(ji)別車(che)(che)(che)型沒有(you)引進之前，X1依然(ran)將(jiang)獨自演(yan)繹“濃縮就是精華”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨角戲。身(shen)(shen)(shen)(shen)材(cai)委(wei)婉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1在(zai)(zai)(zai)(zai)心(xin)智(zhi)方面(mian)卻不比寶馬(ma)SUV家族中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)哥們差，像iDrive 人(ren)機交換系統(tong)、車(che)(che)(che)載硬盤、導航儀(yi)、單(dan)碟DVD、記憶座椅、不過在(zai)(zai)(zai)(zai)新增的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這些(xie)配置(zhi)中，車(che)(che)(che)友還是希望能(neng)改(gai)裝過于(yu)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擋陽板，將(jiang)其改(gai)裝為智(zhi)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱美(mei)霖濾光屏，能(neng)有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)防止光污染(ran)對駕(jia)駛員帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傷害。其次全景天(tian)(tian)窗等配置(zhi)也(ye)會讓消費者在(zai)(zai)(zai)(zai)享受(shou)路(lu)人(ren)關(guan)注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目光時，能(neng)夠得到體貼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)服務(wu)。

產品設計

車身尺寸

X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)尺(chi)(chi)寸很是委(wei)(wei)婉，不到4.5米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)長度和(he)不到1.55米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)高度確擁(yong)有(you)(you)(you)(you)一(yi)(yi)個2760mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸距，這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)比(bi)例關系讓(rang)(rang)X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)材(cai)非(fei)常優(you)雅，修長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)引擎艙蓋和(he)不算高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)讓(rang)(rang)X1呈現(xian)出一(yi)(yi)副(fu)休旅車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)親民狀態。X1夸(kua)張(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎(shen)型(xing)(xing)進氣格柵出現(xian)在(zai)(zai)車(che)(che)身(shen)尺(chi)(chi)寸不大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1身(shen)上(shang)，再加上(shang)天(tian)(tian)使眼、氙燈(deng)和(he)白色(se)燈(deng)眉，這(zhe)些都(dou)讓(rang)(rang)X1擁(yong)有(you)(you)(you)(you)神(shen)(shen)采奕奕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神(shen)(shen)面(mian)貌，而且這(zhe)幅俊朗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)有(you)(you)(you)(you)些與眾不同。當然在(zai)(zai)奔(ben)馳和(he)奧迪同級別車(che)(che)型(xing)(xing)沒有(you)(you)(you)(you)引進之前(qian)，X1依然將(jiang)獨(du)自演繹“濃縮就是精華”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)角戲。身(shen)材(cai)委(wei)(wei)婉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1在(zai)(zai)心(xin)智方面(mian)卻(que)不比(bi)寶馬SUV家(jia)族中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大哥們差，像iDrive 人機交換系統(tong)、車(che)(che)載(zai)硬(ying)盤(pan)、導航(hang)儀、單碟DVD、記憶座椅、不過在(zai)(zai)新增的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)些配置中，車(che)(che)友還是希(xi)望能改裝過于傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擋陽板，將(jiang)其(qi)改裝為(wei)智能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱美(mei)霖濾光(guang)屏，能有(you)(you)(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)防止光(guang)污染(ran)對駕駛員帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傷害。其(qi)次全景天(tian)(tian)窗(chuang)等(deng)配置也會讓(rang)(rang)消費者在(zai)(zai)享受路人關注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目光(guang)時，能夠得到體貼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)服務。

2013款

車型

該車將(jiang)(jiang)在(zai)即(ji)將(jiang)(jiang)開幕的2011年(nian)瑞士日(ri)內(nei)瓦國際車展(zhan)上正式首發亮相。寶馬X1 M Sport的18d sDrive車型將(jiang)(jiang)售(shou)26612英(ying)鎊(折(zhe)合(he)人民幣約27.8萬(wan)元)起，18d xDrive車型將(jiang)(jiang)售(shou)27710英(ying)鎊（約莫折(zhe)合(he)人民幣28.9萬(wan)元）。

概況

就好像一貫的(de)(de)M Sport套裝(zhuang)包(bao)那樣，X1 M Sport的(de)(de)套裝(zhuang)組(zu)件(jian)也擁(yong)有發動(dong)機部分的(de)(de)提升，風(feng)格上面(mian)的(de)(de)改進以及空(kong)氣動(dong)力性(xing)能方面(mian)的(de)(de)優化。M Sport車(che)型增(zeng)配了17英寸的(de)(de)星(xing)形輻條M合(he)金輪轂、印有M名稱的(de)(de)鍍鉻門(men)檻(jian)板、車(che)窗四周(zhou)的(de)(de)高光澤(ze)度Shadowline外(wai)觀裝(zhuang)飾。至(zhi)于(yu)在車(che)內(nei)，則有M Sport多功能運動(dong)方向(xiang)盤、運動(dong)座椅(yi)以及Anthracite車(che)頂。該M Sport車(che)型將提供(gong)阿(a)爾卑斯白色(se)、勒芒藍色(se)、青玉黑色(se)、太空(kong)灰色(se)、銀朱(zhu)紅色(se)和礦(kuang)物白色(se)等外(wai)觀噴漆顏色(se)。

如果需要的(de)話，買家可以選配內華達真皮裝(zhuang)飾(shi)，18英寸的(de)雙輪幅M合金輪轂和一(yi)些鉻制(zhi)外(wai)觀裝(zhuang)飾(shi)件。

動力

除(chu)此之外，這(zhe)家德(de)國汽車制造商還(huan)為X1陣容(rong)增加了一種新的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)選擇，即一款配備全鋁曲柄軸箱(xiang)和單渦(wo)輪(lun)增壓器的(de)(de)2.0升四(si)缸(gang)發(fa)動(dong)機(ji)。這(zhe)款發(fa)動(dong)機(ji)可輸出245馬力的(de)(de)最大動(dong)力和350 Nm的(de)(de)峰值(zhi)扭矩，可達到37.5 mpg的(de)(de)組合(he)燃油(you)經(jing)濟性(英國)和186克/公里的(de)(de)二氧化碳排(pai)放量。據悉，這(zhe)款新的(de)(de)四(si)缸(gang)發(fa)動(dong)機(ji)比(bi)動(dong)力相當的(de)(de)六缸(gang)發(fa)動(dong)機(ji)更輕且更加緊(jin)湊，燃油(you)經(jing)濟性提升了16%。最新一代VALVETRONIC系統和螺線管噴射器的(de)(de)應用有助于提升該發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)效率，同時響應力更快因而提升了駕駛樂趣(qu)。

2018款

外觀

18i車(che)型由2款(kuan)增(zeng)至4款(kuan)，28i只剩下1款(kuan)。但是，除了新增(zeng)的手動版以外，新款(kuan)車(che)型普遍比老(lao)款(kuan)相應車(che)型貴(gui)(gui)，主(zhu)要(yao)貴(gui)(gui)在小幅增(zeng)配和外觀設(she)計套件上。

看(kan)(kan)細節還是能(neng)找到差別。前包圍的(de)銀色(se)飾(shi)板(ban)屬(shu)于xLine的(de)范(fan)疇，沒必(bi)要討論它跟老款(kuan)誰(shui)更好看(kan)(kan)，視覺(jue)效果都差不多(duo)。日間行(xing)車(che)燈(deng)向1系、3系、5系等(deng)車(che)型(xing)靠攏，顏色(se)從黃色(se)變成(cheng)了(le)(le)白色(se)。前霧燈(deng)附近較老款(kuan)也(ye)有些變化(hua)，它被(bei)前臉的(de)一根(gen)線條穿過(guo)，這變化(hua)太細微(wei)了(le)(le)，選車(che)時你可以忽略(lve)了(le)(le)。

車(che)身側(ce)面(mian)的整體造型還是老樣(yang)子(zi)，動感、修長，引擎蓋、腰線、車(che)窗、車(che)尾都(dou)呈前傾狀，一副蓄勢(shi)待發的樣(yang)子(zi)。新X1的后視鏡集成了轉(zhuan)向(xiang)燈，比(bi)放在(zai)翼子(zi)板上好看多了。

18寸輪(lun)(lun)轂有(you)了新的(de)造型(xing)，視覺效果(guo)不如老(lao)款那么(me)夸張，輪(lun)(lun)胎寬度也有(you)了變化：前后都是225mm寬，要(yao)知道(dao)老(lao)款的(de)后輪(lun)(lun)可是255mm寬的(de)，一下窄了這(zhe)么(me)多，是不是太小氣了？

車(che)尾銀(yin)色的(de)后包圍也是xLine的(de)元素之一，我(wo)還是那個觀(guan)點，好看(kan)是好看(kan)，但不(bu)能(neng)說有(you)多大(da)(da)的(de)變化。建議(yi)大(da)(da)家選車(che)時不(bu)用聽4S店的(de)銷售人員講新增(zeng)的(de)風格(ge)套(tao)件(jian)有(you)多個性之類(lei)的(de)，忽略(lve)掉套(tao)件(jian)，看(kan)價格(ge)和配置選車(che)就對了(le)。

內飾

中控面板(ban)的(de)造型沒變，方(fang)向盤的(de)鍍鉻飾(shi)條變成了最新的(de)款式；木紋飾(shi)板(ban)的(de)紋路清晰，質感不(bu)錯；新增的(de)ECO PRO和發動(dong)機自動(dong)啟停系統(tong)是最大亮點。

內(nei)飾(shi)的(de)變化(hua)也(ye)不大，有(you)小幅增配，一(yi)些細(xi)節經過(guo)了“xLine處理(li)”。如果不仔細(xi)看(kan)(kan)的(de)話，很難從(cong)內(nei)飾(shi)看(kan)(kan)出(chu)是(shi)新款還是(shi)老款，寶馬各(ge)款車型(xing)的(de)內(nei)飾(shi)風格都比較(jiao)接近，我想(xiang)大多數人一(yi)眼就(jiu)能看(kan)(kan)出(chu)這是(shi)臺寶馬，但要說出(chu)具體車型(xing)，還得再琢磨一(yi)下。

內飾(shi)也有xLine的(de)影(ying)子，比如頭枕上的(de)“X”和(he)椅背(bei)上的(de)彩(cai)色縫線。看完了(le)外觀和(he)內飾(shi)的(de)xLine套件，不知你做何(he)感想。我們(men)確(que)實希望自(zi)己的(de)車更加個性，但是(shi)xLine對視覺效果的(de)影(ying)響實在很小，小到可以忽略不計了(le)。

特色功能

車型配置

寶馬(ma)X1驅動(dong)設定區分為xDrive（四驅）及(ji)sDrive（后驅）兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬(ma)力(li)柴油發動(dong)機，0～100km/h加(jia)(jia)速8.4秒(miao)，平(ping)均(jun)油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204馬(ma)力(li)柴油發動(dong)機，0～100km/h加(jia)(jia)速8.4秒(miao)），以及(ji)頂級款(kuan)X1xDrive28i。

中國市場已經上市款型(xing)為X1xDrive28i車型(xing)，排量2996（毫升），額(e)定最(zui)大(da)功(gong)率/額(e)定轉速(su)190 (258匹)/6600（千瓦/轉/分(fen)），最(zui)大(da)扭矩310/2600 - 3000（牛頓米/轉/分(fen)），最(zui)高車速(su)205（公(gong)里/小時），由0至(zhi)100公(gong)里/小時加速(su)6.8（秒）。

BMW X1探(tan)索(suo)版以X1 xDrive 20i為基礎打造，擁有xDrive智能四驅系統，配備N20雙渦(wo)管單渦(wo)輪(lun)增壓發動機以及(ji)8速手(shou)自一體變速箱。限量發售(shou)200臺。

新車(che)選(xuan)用雪(xue)山白和巴倫西亞(ya)橙兩(liang)種車(che)身(shen)顏(yan)色，增(zeng)加了專屬運動旅(lv)行套裝，車(che)頂行李(li)箱容量達(da)460升。整體尺寸(cun)2300x820x400毫米，箱內(nei)設置(zhi)(zhi)了兩(liang)處固(gu)定(ding)滑雪(xue)板的裝置(zhi)(zhi)，以避免(mian)在行駛(shi)中的晃動。

外(wai)觀采用(yong)寶馬(ma)最新款(kuan)設(she)(she)計，在保證空氣動力學需(xu)求的基礎上讓空間最大化(hua)。配置19英寸輪(lun)(lun)轂(gu)外(wai)加防(fang)爆(bao)輪(lun)(lun)胎，使用(yong)原(yuan)色高光與(yu)鐵灰組合的獨有雙色設(she)(she)計，帶可視輪(lun)(lun)轂(gu)螺柱。

寶(bao)馬X1現在已經成為最熱門的一款緊湊型SUV，看來(lai)寶(bao)馬已經完成了炒作的目的，2009年7月2日(ri)寶(bao)馬又曝(pu)光了X1的官方圖(tu)(tu)，這也是寶(bao)馬X1量產車型圖(tu)(tu)片(pian)首次出現；

X1量(liang)產版車型和概念(nian)版十分相(xiang)似，雙腎前格柵、天使眼大燈、加大了(le)口徑的(de)中(zhong)冷進氣孔一副新生代寶馬(ma)的(de)樣(yang)子，不過從霧燈的(de)位置來看(kan)X1還是繼承了(le)X系(xi)列的(de)很多家族式(shi)的(de)特點。

參數

按(an)動力區分寶馬(ma)將(jiang)會(hui)推(tui)出五款車(che)型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和(he)xDrive28i，其中xDrive28i旗(qi)艦車(che)型將(jiang)會(hui)搭(da)載一款最大(da)功率為(wei)258馬(ma)力；最大(da)扭矩為(wei)310N·m的3.0L汽油發(fa)(fa)動機，這款發(fa)(fa)動機使X1百(bai)公里(li)(li)加(jia)速(su)僅為(wei)6.8秒，百(bai)公里(li)(li)等速(su)油耗為(wei)9.4L。

另外(wai)還(huan)有最(zui)大(da)(da)功(gong)率為204馬(ma)力(li)；最(zui)大(da)(da)扭(niu)(niu)矩為400N·m的(de)xDrive23d車(che)型，而xDrive20d和sDrive20d都搭(da)(da)載一(yi)款最(zui)大(da)(da)功(gong)率為177馬(ma)力(li)最(zui)大(da)(da)扭(niu)(niu)矩為350N·m的(de)柴(chai)(chai)油發(fa)動機，而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭(da)(da)載一(yi)款最(zui)大(da)(da)功(gong)率為143馬(ma)力(li)；最(zui)大(da)(da)扭(niu)(niu)矩為320N·m的(de)小排量柴(chai)(chai)油發(fa)動機。

寶馬X1將(jiang)于萊比(bi)錫工廠生產，年產將(jiang)會(hui)超(chao)過10萬輛。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款 xDrive 20Li 豪華型

廠商：華晨寶馬

級別(bie)：緊湊(cou)型SUV

發動機：141kW(2.0L渦(wo)輪增壓(ya))

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4565×1821×1624

車身(shen)結構：5門 5座(zuo) SUV

上市年份：2018

最(zui)高車速(su)(km/h)：217

0-100加速(su)時(shi)間(s)：8.1

工信(xin)部油耗(L/100km)：7.1

整車質(zhi)保政策：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4565

車寬(mm)：1821

車高(mm)：1624

軸距(ju)(mm)：2780

前輪距(mm)：1561

后輪距(ju)(mm)：1562

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：61

行李(li)廂(xiang)最(zui)小容積(L)：505

發動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進(jin)氣(qi)形式：渦輪增壓

氣缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)徑(mm)：82

行程(mm)：94.6

缸(gang)蓋(gai)材質(zhi)：鋁(lv)合金(jin)

缸體材(cai)質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：192

最大功率(kW/rpm)：141/5000-6000

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：280/1250-4600

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標(biao)準：國VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類(lei)型：AT

變(bian)速(su)箱(xiang)名稱(cheng)：8擋手自一體變(bian)速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置(zhi)四(si)驅

四(si)驅形式：全時四(si)驅

中(zhong)央(yang)差速器(qi)(qi)結構：多(duo)片式離合器(qi)(qi)

車體結構：承載式

助(zhu)力類型(xing)：電動助(zhu)力

前懸掛類型(xing)：麥(mai)弗遜式(shi)獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿獨(du)立(li)懸掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器(qi)類型：通風盤式

后制動器類型：盤(pan)式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格：225/50 R18

后輪胎(tai)規格：225/50 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德(de)國，以制(zhi)造飛機(ji)引擎(qing)起家，享譽全球的(de)高級轎車(che)/飛機(ji)引擎(qing)/越野車(che)/摩(mo)托車(che)生產商，Z系是寶馬的(de)入門(men)級跑車(che)。

寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)的(de)悠久(jiu)歷史始于1916年(nian)(nian)，總(zong)部(bu)位于德(de)國(guo)慕(mu)尼黑(hei)，在(zai)全球擁有22個生產和(he)組裝廠(chang)，員工總(zong)數超過(guo)10.3萬(wan)(wan)人。寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)幾年(nian)(nian)來連(lian)續創造(zao)新(xin)的(de)銷(xiao)售紀錄。2005年(nian)(nian)，寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)的(de)汽車銷(xiao)量達1,328,000輛，其中BMW汽車的(de)銷(xiao)量突(tu)破(po)110 萬(wan)(wan)輛（1,126,800輛），MINI品牌(pai)銷(xiao)量突(tu)破(po)20萬(wan)(wan)輛，達到200,400輛。此外，還售出(chu)超過(guo)9.75萬(wan)(wan)輛摩(mo)托車。2005年(nian)(nian)，集(ji)(ji)團(tuan)的(de)總(zong)收入達466.56億歐元。

寶馬集(ji)團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三(san)個品(pin)(pin)牌(pai)。寶馬集(ji)團的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)各自擁有清(qing)晰(xi)的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)形象，其(qi)產品(pin)(pin)在(zai)設(she)計美(mei)學(xue)、動感和動態(tai)性(xing)能、技(ji)術含量和整體品(pin)(pin)質等方面具有豐富的(de)(de)產品(pin)(pin)內(nei)涵，因此(ci)，這些(xie)品(pin)(pin)牌(pai)給客(ke)戶(hu)提供了(le)切(qie)實的(de)(de)附加值，贏(ying)得了(le)全球車主的(de)(de)擁戴。

寶馬集團初期(qi)是一(yi)家飛(fei)機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)廠）的(de)縮(suo)寫，BMW的(de)藍白標(biao)志象征著(zhu)旋轉(zhuan)的(de)螺旋槳，這(zhe)正是公司早期(qi)歷史的(de)寫照(zhao)。

在(zai)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集團的(de)國(guo)(guo)際化戰略中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)占據非常重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置。寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集團的(de)產品在(zai)上(shang)世(shi)紀八(ba)十年(nian)代就開始出現在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)上(shang)。1994年(nian)4月(yue)，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集團設立北(bei)京(jing)代表處，標志(zhi)著寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集團正式(shi)進(jin)入中(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸(lu)市(shi)(shi)場(chang)。在(zai)過去10多(duo)年(nian)間，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集團的(de)三大(da)品牌都已進(jin)入中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)，并家喻戶(hu)曉，備受推崇。