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基本介紹

寶(bao)馬7系(xi)是寶(bao)馬公司頂級的(de)(de)豪(hao)華轎車(che)(che)系(xi)列，車(che)(che)身(shen)(shen)形(xing)式(shi)為(wei)4門(men)轎車(che)(che)，驅動(dong)形(xing)式(shi)為(wei)前(qian)置后驅。寶(bao)馬7系(xi)是寶(bao)馬汽車(che)(che)的(de)(de)旗(qi)艦(jian)車(che)(che)型(xing)，而且只有(you)轎車(che)(che)形(xing)式(shi)。只在德國(guo)本土生產，生產商為(wei)BMW，在1977年取代了(le)(le)上代車(che)(che)型(xing) BMW New Six。中國(guo)已成為(wei)寶(bao)馬7系(xi)在全球的(de)(de)第二大市場。寶(bao)馬7系(xi)擁有(you)眾多最(zui)先進和最(zui)精(jing)良的(de)(de)技術裝備，自(zi)1977年第一代推出以來，每一次(ci)更新(xin)(xin)換代都是超越完美的(de)(de)進化(hua)，為(wei)設計、動(dong)力和創新(xin)(xin)建(jian)立了(le)(le)新(xin)(xin)標準(zhun)，將純粹的(de)(de)駕駛樂趣(qu)和舒適(shi)的(de)(de)乘坐享受完美地融于一身(shen)(shen)。

產品設計

2019款寶馬七系

2019年(nian)5月24日，寶馬(ma)新款7系(xi)在(zai)成(cheng)都正式上市，是(shi)在(zai)行政轎車(che)領域的(de)(de)旗艦(jian)產(chan)品(pin)。新車(che)相比現款車(che)型來(lai)說，最(zui)大的(de)(de)亮點就是(shi)換裝了更大的(de)(de)“雙(shuang)腎”進(jin)氣格柵以及(ji)全新的(de)(de)大燈組合。此(ci)次共(gong)推出(chu)12款車(che)型，售價(jia)區間為(wei)82.8-242.8萬元。

外觀亮點

新車采(cai)用了(le)全新前(qian)(qian)進氣格柵以及大燈(deng)組，標(biao)志(zhi)性的雙“腎”前(qian)(qian)進氣格柵相比老款面積(ji)增加(jia)了(le)40%。M760Li車型在C柱處標(biao)有V12標(biao)識，側窗外(wai)沿則是采(cai)用了(le)專(zhuan)屬的黑色裝飾條。

配置亮點

新(xin)BMW 7系與時(shi)俱(ju)進(jin)換(huan)裝全液晶儀表盤，提升了(le)車(che)(che)廂內的(de)科(ke)技(ji)感，最(zui)大(da)變化來自于全新(xin)普(pu)及(ji)的(de)iDrive 7.0多(duo)媒體(ti)系統。12.3英寸全觸摸中(zhong)控屏幕，支持CarPlay功能(neng)，全車(che)(che)帶有(you)12個(ge)揚(yang)聲器的(de)寶華韋健音響(xiang)。

動力亮點

動(dong)力(li)部分，新款寶(bao)馬(ma)7系將搭載(zai)提(ti)升(sheng)后的2.0升(sheng)渦輪增壓(ya)直列四缸(gang)(gang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)、3.0升(sheng)渦輪增壓(ya)直列六缸(gang)(gang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)和的4.4升(sheng)雙渦輪增壓(ya)V8發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，它們分別(bie)對(dui)應730Li、740Li以及(ji)750Li車型，最(zui)大功(gong)(gong)率分別(bie)為(wei)258馬(ma)力(li)、340馬(ma)力(li)以及(ji)530馬(ma)力(li)。M760Li車型，采用(yong)的是一臺6.6TV12發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，最(zui)大功(gong)(gong)率調整為(wei)585馬(ma)力(li)，峰值扭矩為(wei)850牛·米，0-100km/h加速時間為(wei)3.8秒。傳動(dong)方(fang)面，新車全(quan)系匹配8速手自一體變速箱(xiang)。

E23

1977年5月(yue)，寶(bao)馬(ma)推(tui)出了(le)第(di)一(yi)(yi)代7系(xi)，車廠代號E23。這是(shi)(shi)寶(bao)馬(ma)生產的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)款大(da)型豪華四(si)門轎車，共有728、 730 和733i三種型號，并(bing)且733i采用了(le)先(xian)進的(de)(de)燃(ran)油噴射(she)系(xi)統，搭載直(zhi)列六缸發動機。1980年開始的(de)(de)7系(xi)配備(bei)電(dian)動鎖、電(dian)動窗和帶色(se)玻璃，735i更(geng)是(shi)(shi)配備(bei)了(le)車頭大(da)燈自動清洗和擦(ca)拭功能。1981年，五速(su)手動變(bian)速(su)箱代替四(si)速(su)變(bian)速(su)箱成為標準(zhun)配置。同時，提供了(le)ABS選裝(zhuang)件。1982年寶(bao)馬(ma)公布(bu)了(le)四(si)速(su)自動變(bian)速(su)箱并(bing)在7系(xi)上選裝(zhuang)。1983年又推(tui)出了(le)745i，但它的(de)(de)排量并(bing)不(bu)是(shi)(shi)4.5升(sheng)，而是(shi)(shi)在732i引擎基礎上加裝(zhuang)渦輪(lun)增壓而來的(de)(de)功率高達277馬(ma)力。

E32

E32版本在(zai)1987年引入(ru)，730i搭(da)配3.0L發(fa)動(dong)(dong)機，735i搭(da)配3.5L直6發(fa)動(dong)(dong)機，750i搭(da)配新的(de)5.0 L, 300馬力V12發(fa)動(dong)(dong)機，在(zai)1992年，3.0 L 和 4.0 L V8 發(fa)動(dong)(dong)機被增加(jia)到新的(de)產品線中(730i和740i)，所有(you)款式都(dou)有(you)“L”的(de)加(jia)長版本，這是為后排乘(cheng)客額(e)外增加(jia)的(de)10厘米腳部空(kong)間。

特色功能

F01/F02

新(xin)一(yi)代(dai)平臺的第5代(dai)寶馬7系預計會(hui)在2008年年底替代(dai)E65/E66，長軸距版的，代(dai)號為F02，會(hui)比F01長出14厘米。

在(zai)經過(guo)了不斷(duan)的猜測與諜照(zhao)階段以后，寶馬(ma)的最新款旗艦(jian)車型終于亮(liang)(liang)(liang)相了。據稱，這(zhe)(zhe)(zhe)款車將在(zai)今年九月(yue)的巴黎車展上正式亮(liang)(liang)(liang)相。雖(sui)然(ran)目前這(zhe)(zhe)(zhe)款車的價格還沒有公布，但據寶馬(ma)高層(ceng)透露，這(zhe)(zhe)(zhe)款新車的價格將會超過(guo)老款7系(xi)，當(dang)然(ran)它(ta)的配置也(ye)更為(wei)豐富，性(xing)價比也(ye)會更高。在(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)款車上，互(hu)聯(lian)網(wang)連(lian)接技(ji)術(shu)是其最大的技(ji)術(shu)亮(liang)(liang)(liang)點之一。在(zai)對(dui)這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)技(ji)術(shu)調試多年之后，實車配備的這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)系(xi)統將能夠滿足車內乘員(yuan)通(tong)過(guo)iDrive系(xi)統在(zai)互(hu)聯(lian)網(wang)沖浪的需求。

除(chu)了(le)車(che)身尺(chi)寸(cun)，剛性(xing)上(shang)(shang)(shang)的提升以(yi)外，在(zai)造型設計上(shang)(shang)(shang)，這款新車(che)將寶馬(ma)的犀利也向前推進了(le)一(yi)大步。盡管從整(zheng)體造型上(shang)(shang)(shang)，新車(che)更加流線(xian)舒(shu)暢(chang)(chang)，很多細節(jie)透露出更為年(nian)輕(qing)化(hua)的夸(kua)張激進線(xian)條，以(yi)滿足日益年(nian)輕(qing)新貴的審美需(xu)求。不過比(bi)上(shang)(shang)(shang)一(yi)代更洗練的設計筆法使它看起(qi)來更加運動，舒(shu)暢(chang)(chang)，也更符合比(bi)較(jiao)傳統的審美標準(zhun)。

在尺(chi)寸(cun)方面(mian)，已經(jing)走過30多個日夜的(de)寶馬七系(xi)將進(jin)一步增(zeng)加(jia)(jia)車(che)(che)(che)(che)子的(de)三圍尺(chi)寸(cun)，從而(er)滿足車(che)(che)(che)(che)內(nei)乘員對空(kong)間(jian)的(de)奢侈需求。接近3.1米(mi)(mi)的(de)軸距(ju)(ju)(ju)(ju)比上一代增(zeng)加(jia)(jia)了(le)8.5個厘米(mi)(mi)，后排的(de)駕乘空(kong)間(jian)得(de)到(dao)了(le)明顯的(de)加(jia)(jia)強。由于總長僅增(zeng)加(jia)(jia)了(le)3.3個厘米(mi)(mi)，而(er)車(che)(che)(che)(che)高還降(jiang)低了(le)1.5個厘米(mi)(mi)，因(yin)此它的(de)運動能(neng)力并(bing)沒有因(yin)為軸距(ju)(ju)(ju)(ju)的(de)增(zeng)加(jia)(jia)而(er)受到(dao)較大影(ying)響。中國客戶最(zui)為偏愛的(de)Li長軸距(ju)(ju)(ju)(ju)版車(che)(che)(che)(che)型的(de)軸距(ju)(ju)(ju)(ju)更是增(zeng)加(jia)(jia)了(le)14厘米(mi)(mi)，從而(er)使軸距(ju)(ju)(ju)(ju)達到(dao)了(le)3.21米(mi)(mi)的(de)長度。

作為(wei)(wei)強(qiang)調(diao)運動能力(li)的德系(xi)豪華(hua)轎(jiao)車(che)，寶馬(ma)(ma)新七系(xi)的動力(li)系(xi)統(tong)也相(xiang)當強(qiang)大(da)(da)(da)。326馬(ma)(ma)力(li)的雙(shuang)渦輪(lun)(lun)增壓(ya)3.0升(sheng)直(zhi)六引擎是(shi)740i的標(biao)準配置，而柴(chai)油(you)(you)版的730d則配備(bei)的是(shi)245馬(ma)(ma)力(li)的渦輪(lun)(lun)增壓(ya)3升(sheng)直(zhi)六柴(chai)油(you)(you)機(ji)。百公(gong)(gong)里(li)加速(su)時(shi)間為(wei)(wei)7.2秒，最大(da)(da)(da)時(shi)速(su)為(wei)(wei)243公(gong)(gong)里(li)/小時(shi)。動力(li)更為(wei)(wei)強(qiang)大(da)(da)(da)的750i則配備(bei)了與X6xDrive50i相(xiang)同的4.4升(sheng)V8雙(shuang)渦輪(lun)(lun)增壓(ya)發動機(ji)。推動這(zhe)輛重達2噸的大(da)(da)(da)家(jia)伙只需要5.2秒，最大(da)(da)(da)時(shi)速(su)能達到255公(gong)(gong)里(li)/小時(shi)，油(you)(you)耗約在15升(sheng)/百公(gong)(gong)里(li)左右。

當然，面對(dui)(dui)目前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)源危機，新(xin)(xin)(xin)7系(xi)也有一款混合(he)動(dong)力車型(xing)。雖然買得起七系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車主不會在乎油(you)價的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)漲跌，但用(yong)這個方式(shi)來彰顯自己對(dui)(dui)環境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱愛還是必(bi)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。新(xin)(xin)(xin)7系(xi)混合(he)動(dong)力車型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)推出勢必(bi)將(jiang)對(dui)(dui)雷克薩斯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)LS600H和(he)奔馳(chi)S400混合(he)動(dong)力車型(xing)形(xing)成新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑戰。除了這款與奔馳(chi)和(he)通用(yong)汽車聯合(he)開發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)混合(he)動(dong)力版車型(xing)之外，寶馬引(yin)以為豪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)氫七將(jiang)是他們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)殺手锏。

盡管目前(qian)的(de)這款(kuan)新(xin)七系(xi)(xi)依舊是傳統(tong)后驅(qu)車(che)型(xing)，但為(wei)了應對奔馳和(he)奧迪的(de)四驅(qu)旗(qi)艦車(che)型(xing)，寶(bao)馬的(de)新(xin)七系(xi)(xi)也將(jiang)擁(yong)有(you)同樣的(de)配置。據報道，首款(kuan)寶(bao)馬四驅(qu)新(xin)七系(xi)(xi)將(jiang)在09年年末與公眾面世。除了新(xin)七系(xi)(xi)的(de)四驅(qu)系(xi)(xi)統(tong)以外，這款(kuan)車(che)的(de)懸掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)也有(you)很(hen)大的(de)變化。傳統(tong)的(de)麥弗遜前(qian)懸將(jiang)被鑄鋁材(cai)料的(de)雙叉臂懸掛(gua)所(suo)代替。同時，多連桿(gan)的(de)后懸掛(gua)也使用了更多的(de)鋁合金組件，在750i車(che)型(xing)上還(huan)能看到(dao)空(kong)氣懸掛(gua)的(de)配置。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱：2019款 M760Li xDrive V12 運(yun)動套裝

廠商：寶馬(進口(kou))

級別：豪華車

發動機：430kW(6.6L雙渦(wo)輪增壓)

動(dong)力類型：汽油機

變速箱(xiang)：8擋AT

長×寬×高(mm)：5273×1902×1498

車身(shen)結構(gou)：4門(men) 4座 三廂轎車

上市(shi)年(nian)份：2019

最(zui)高車速(su)(km/h)：250

0-100加速時間(s)：3.8

工信部油耗(L/100km)：12.5

整車質保政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：5273

車寬(mm)：1902

車高(mm)：1498

軸(zhou)距(mm)：3210

前輪距(mm)：1612

后輪(lun)距(mm)：1640

車身(shen)結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：4

油箱容(rong)積(L)：78

發動機

排(pai)量(L)：6.6

排量(mL)：6592

進氣形式：雙渦輪(lun)增壓(ya)

氣缸排列(lie)形式(shi)：V型(xing)

汽缸數：12

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣機(ji)構：DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁(lv)合(he)金

最(zui)大馬力(Ps)：585

最(zui)大(da)功率(kW/rpm)：430/5250-5750

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：850/1600-4500

燃料：汽油

燃(ran)油標號：95號

供油方式：直噴

環(huan)保標準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：8擋(dang)手(shou)自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置四驅(qu)

四驅(qu)形式：適時四驅(qu)

中央差速器結構(gou)：多片式離合器

車體結構：承載式

助力類型：電(dian)動(dong)助力

前(qian)懸掛(gua)類(lei)型：雙(shuang)叉臂式獨立(li)懸掛(gua)

后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：多連(lian)桿式(shi)獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式

后制動(dong)器類型：通風盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：245/40 R20

后(hou)輪胎規格：275/35 R20

品牌介紹

始(shi)于1916年德國，以制造飛機引擎起家，享譽全球的(de)高級轎車/飛機引擎/越(yue)野車/摩托車生產商，Z系是寶馬的(de)入門級跑(pao)車。

寶馬集團的(de)(de)(de)悠久歷史始于1916年(nian)(nian)，總部位于德(de)國慕(mu)尼黑，在全(quan)球(qiu)擁有22個生產和組裝(zhuang)廠，員工總數超過10.3萬(wan)(wan)人。寶馬(ma)集(ji)團幾年(nian)(nian)來連續(xu)創造新的(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)售紀錄。2005年(nian)(nian)，寶馬(ma)集(ji)團的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)達(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)突破110 萬(wan)(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷(xiao)(xiao)量(liang)突破20萬(wan)(wan)輛(liang)，達(da)到200,400輛(liang)。此外，還售出超過9.75萬(wan)(wan)輛(liang)摩托車(che)。2005年(nian)(nian)，集(ji)團的(de)(de)(de)總收入達(da)466.56億歐(ou)元。

寶馬集(ji)團擁有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品(pin)牌(pai)。寶馬集(ji)團的(de)品(pin)牌(pai)各自擁有清晰(xi)的(de)品(pin)牌(pai)形象，其(qi)產品(pin)在設計美學、動(dong)感(gan)和(he)動(dong)態性能、技術含量和(he)整體品(pin)質等方面具有豐富(fu)的(de)產品(pin)內涵，因此，這些品(pin)牌(pai)給客戶提供了(le)切實(shi)的(de)附加值，贏得了(le)全(quan)球車(che)主的(de)擁戴。

寶馬(ma)集團(tuan)初期是(shi)一家飛機發(fa)動機制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fa)動機制造廠）的(de)縮(suo)寫，BMW的(de)藍(lan)白標(biao)志象(xiang)征著旋轉(zhuan)的(de)螺旋槳，這正是(shi)公司早期歷(li)史(shi)的(de)寫照。

在寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)(de)國(guo)際化戰略中(zhong)，中(zhong)國(guo)市(shi)場占據非(fei)常(chang)重要的(de)(de)(de)位置(zhi)。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)(de)產(chan)品在上世紀八十年代就開始出現在中(zhong)國(guo)市(shi)場上。1994年4月，寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)設立北京代表(biao)處，標志著(zhu)寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)正式進入(ru)中(zhong)國(guo)大陸市(shi)場。在過去10多(duo)年間，寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)(de)(de)三大品牌都(dou)已進入(ru)中(zhong)國(guo)市(shi)場，并家(jia)喻戶曉，備受推崇。