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基本介紹

寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)7系是寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)公司頂級的(de)(de)(de)豪(hao)華轎車系列，車身形式為(wei)4門轎車，驅(qu)動形式為(wei)前置后驅(qu)。寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)7系是寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)汽(qi)車的(de)(de)(de)旗艦(jian)車型，而且只(zhi)有(you)轎車形式。只(zhi)在德國(guo)本土生產(chan)，生產(chan)商(shang)為(wei)BMW，在1977年取代(dai)(dai)了上代(dai)(dai)車型 BMW New Six。中國(guo)已成為(wei)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)7系在全球的(de)(de)(de)第二大(da)市場。寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)7系擁有(you)眾多最先進(jin)和最精良的(de)(de)(de)技術裝備，自(zi)1977年第一代(dai)(dai)推出以(yi)來，每一次(ci)更新換(huan)代(dai)(dai)都是超越(yue)完(wan)美的(de)(de)(de)進(jin)化，為(wei)設計、動力和創(chuang)新建立了新標準，將純(chun)粹的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)樂趣(qu)和舒適的(de)(de)(de)乘(cheng)坐享受完(wan)美地融于一身。

產品設計

2019款寶馬七系

2019年(nian)5月24日(ri)，寶馬新款(kuan)7系(xi)在(zai)成都正式上市，是在(zai)行政轎車(che)領域的旗艦產品。新車(che)相(xiang)比(bi)現款(kuan)車(che)型(xing)來(lai)說，最大的亮點就是換(huan)裝了更大的“雙腎”進(jin)氣格柵以及(ji)全(quan)新的大燈組合。此次共推出12款(kuan)車(che)型(xing)，售價區間(jian)為(wei)82.8-242.8萬元。

外觀亮點

新車采用(yong)了(le)全新前(qian)進氣(qi)格柵以及大燈組(zu)，標(biao)志性的雙“腎”前(qian)進氣(qi)格柵相比老款面積增加(jia)了(le)40%。M760Li車型在C柱(zhu)處標(biao)有V12標(biao)識(shi)，側窗外沿則是采用(yong)了(le)專屬的黑色裝飾條。

配置亮點

新(xin)BMW 7系與時俱(ju)進換裝全液晶儀表(biao)盤，提(ti)升了車(che)廂(xiang)內(nei)的(de)科(ke)技(ji)感，最大(da)變(bian)化來自于全新(xin)普及的(de)iDrive 7.0多媒(mei)體系統。12.3英(ying)寸全觸摸中(zhong)控屏幕，支(zhi)持CarPlay功能，全車(che)帶有12個揚聲器(qi)的(de)寶(bao)華(hua)韋(wei)健音響。

動力亮點

動力部分(fen)，新款寶馬7系將搭載(zai)提升后的2.0升渦(wo)輪增(zeng)壓直(zhi)列(lie)四缸發(fa)動機(ji)(ji)、3.0升渦(wo)輪增(zeng)壓直(zhi)列(lie)六缸發(fa)動機(ji)(ji)和的4.4升雙渦(wo)輪增(zeng)壓V8發(fa)動機(ji)(ji)，它(ta)們分(fen)別對(dui)應730Li、740Li以及(ji)(ji)750Li車(che)型，最大(da)功(gong)率分(fen)別為(wei)258馬力、340馬力以及(ji)(ji)530馬力。M760Li車(che)型，采(cai)用的是一臺6.6TV12發(fa)動機(ji)(ji)，最大(da)功(gong)率調(diao)整為(wei)585馬力，峰值扭矩為(wei)850牛·米(mi)，0-100km/h加速時間為(wei)3.8秒。傳動方面，新車(che)全系匹配8速手自一體變速箱(xiang)。

E23

1977年(nian)5月，寶(bao)(bao)馬推出了第一(yi)(yi)代7系，車廠代號E23。這是寶(bao)(bao)馬生產的第一(yi)(yi)款大型(xing)豪華四門轎車，共(gong)有728、 730 和733i三種(zhong)型(xing)號，并(bing)且(qie)733i采用(yong)了先進(jin)的燃油噴射系統(tong)，搭載直列六缸(gang)發動機。1980年(nian)開始的7系配(pei)備(bei)電動鎖、電動窗(chuang)和帶色玻璃(li)，735i更(geng)是配(pei)備(bei)了車頭(tou)大燈自動清洗(xi)和擦拭功(gong)能。1981年(nian)，五速(su)(su)手動變(bian)(bian)速(su)(su)箱代替四速(su)(su)變(bian)(bian)速(su)(su)箱成為標(biao)準配(pei)置。同時，提供了ABS選裝(zhuang)件。1982年(nian)寶(bao)(bao)馬公布了四速(su)(su)自動變(bian)(bian)速(su)(su)箱并(bing)在(zai)7系上(shang)選裝(zhuang)。1983年(nian)又推出了745i，但它的排量(liang)并(bing)不是4.5升(sheng)，而是在(zai)732i引(yin)擎基(ji)礎上(shang)加(jia)裝(zhuang)渦輪增壓而來的功(gong)率(lv)高達277馬力。

E32

E32版本(ben)(ben)在1987年(nian)引入，730i搭(da)配(pei)3.0L發(fa)動(dong)(dong)機，735i搭(da)配(pei)3.5L直6發(fa)動(dong)(dong)機，750i搭(da)配(pei)新(xin)(xin)的(de)5.0 L, 300馬力(li)V12發(fa)動(dong)(dong)機，在1992年(nian)，3.0 L 和 4.0 L V8 發(fa)動(dong)(dong)機被(bei)增加到新(xin)(xin)的(de)產品(pin)線中(730i和740i)，所有款(kuan)式都有“L”的(de)加長版本(ben)(ben)，這是為(wei)后排乘(cheng)客額外增加的(de)10厘(li)米腳部空間。

特色功能

F01/F02

新一代平臺的(de)第5代寶馬7系預計會(hui)在(zai)2008年(nian)年(nian)底替代E65/E66，長軸距版的(de)，代號為F02，會(hui)比F01長出(chu)14厘米(mi)。

在(zai)經過了(le)不斷的猜測與諜(die)照階段以(yi)后(hou)(hou)，寶馬的最新款(kuan)旗艦車(che)(che)(che)型終于亮(liang)相了(le)。據稱，這款(kuan)車(che)(che)(che)將在(zai)今年九月的巴黎車(che)(che)(che)展上(shang)正(zheng)式亮(liang)相。雖然目前這款(kuan)車(che)(che)(che)的價格還(huan)沒有公布，但據寶馬高(gao)層透露(lu)，這款(kuan)新車(che)(che)(che)的價格將會超過老款(kuan)7系，當然它的配置也(ye)更(geng)為豐富(fu)，性價比也(ye)會更(geng)高(gao)。在(zai)這款(kuan)車(che)(che)(che)上(shang)，互(hu)聯網連接技術(shu)是其最大的技術(shu)亮(liang)點之(zhi)一(yi)。在(zai)對這個(ge)技術(shu)調試多年之(zhi)后(hou)(hou)，實(shi)車(che)(che)(che)配備的這個(ge)系統將能夠滿足車(che)(che)(che)內乘(cheng)員(yuan)通過iDrive系統在(zai)互(hu)聯網沖浪的需求。

除(chu)了車身尺寸(cun)，剛性上(shang)的提升以外，在造型設(she)計(ji)上(shang)，這款新車將寶馬的犀利也(ye)向前推進了一大步。盡管從整體造型上(shang)，新車更(geng)加流(liu)線舒暢，很多細節透露出更(geng)為(wei)年輕(qing)化(hua)的夸(kua)張激進線條，以滿足日益年輕(qing)新貴(gui)的審美(mei)需求。不過比上(shang)一代(dai)更(geng)洗練的設(she)計(ji)筆法使它看(kan)起來更(geng)加運動，舒暢，也(ye)更(geng)符合比較傳統的審美(mei)標(biao)準。

在尺(chi)寸方面，已經走過30多個日夜的(de)寶馬七系將進(jin)一步增(zeng)加(jia)車(che)子的(de)三圍尺(chi)寸，從(cong)而滿足車(che)內(nei)乘員對(dui)空(kong)間的(de)奢侈需(xu)求。接(jie)近3.1米(mi)(mi)的(de)軸距(ju)比上一代增(zeng)加(jia)了8.5個厘(li)米(mi)(mi)，后排的(de)駕乘空(kong)間得到了明(ming)顯的(de)加(jia)強(qiang)。由于總長僅(jin)增(zeng)加(jia)了3.3個厘(li)米(mi)(mi)，而車(che)高還降低(di)了1.5個厘(li)米(mi)(mi)，因此它的(de)運動能力并沒有因為軸距(ju)的(de)增(zeng)加(jia)而受(shou)到較大影響。中國客戶最為偏愛的(de)Li長軸距(ju)版車(che)型的(de)軸距(ju)更是增(zeng)加(jia)了14厘(li)米(mi)(mi)，從(cong)而使軸距(ju)達到了3.21米(mi)(mi)的(de)長度。

作為(wei)強(qiang)調運動能(neng)力(li)(li)的(de)德系豪(hao)華轎車，寶馬(ma)新七系的(de)動力(li)(li)系統(tong)也相當(dang)強(qiang)大(da)。326馬(ma)力(li)(li)的(de)雙渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓3.0升直六引擎是740i的(de)標準(zhun)配(pei)(pei)置，而柴(chai)油(you)版(ban)的(de)730d則(ze)配(pei)(pei)備的(de)是245馬(ma)力(li)(li)的(de)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓3升直六柴(chai)油(you)機。百(bai)公里(li)加(jia)速(su)時(shi)間為(wei)7.2秒，最大(da)時(shi)速(su)為(wei)243公里(li)/小時(shi)。動力(li)(li)更為(wei)強(qiang)大(da)的(de)750i則(ze)配(pei)(pei)備了與X6xDrive50i相同(tong)的(de)4.4升V8雙渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓發動機。推(tui)動這輛重達2噸的(de)大(da)家伙只需要5.2秒，最大(da)時(shi)速(su)能(neng)達到255公里(li)/小時(shi)，油(you)耗約在15升/百(bai)公里(li)左右。

當然，面對目前的(de)(de)能源危機，新7系也有一款混合(he)(he)(he)動(dong)力車(che)型(xing)。雖(sui)然買(mai)得(de)起七(qi)(qi)系的(de)(de)車(che)主不會在乎油價的(de)(de)漲跌，但(dan)用這個(ge)方式來(lai)彰顯(xian)自己對環境的(de)(de)熱愛還是必要的(de)(de)。新7系混合(he)(he)(he)動(dong)力車(che)型(xing)的(de)(de)推出勢必將對雷克薩(sa)斯的(de)(de)LS600H和(he)奔(ben)馳(chi)S400混合(he)(he)(he)動(dong)力車(che)型(xing)形成新的(de)(de)挑戰(zhan)。除了這款與奔(ben)馳(chi)和(he)通(tong)用汽車(che)聯合(he)(he)(he)開發的(de)(de)混合(he)(he)(he)動(dong)力版車(che)型(xing)之外，寶馬引以(yi)為(wei)豪的(de)(de)新氫七(qi)(qi)將是他們(men)的(de)(de)新殺手锏。

盡(jin)管(guan)目前的(de)這(zhe)款(kuan)(kuan)新(xin)七(qi)系(xi)(xi)(xi)依(yi)舊(jiu)是傳(chuan)統(tong)后驅車(che)型(xing)，但為了(le)應對奔馳和(he)奧迪(di)的(de)四(si)驅旗艦車(che)型(xing)，寶(bao)(bao)馬(ma)的(de)新(xin)七(qi)系(xi)(xi)(xi)也將擁有(you)同樣的(de)配置(zhi)。據報道，首款(kuan)(kuan)寶(bao)(bao)馬(ma)四(si)驅新(xin)七(qi)系(xi)(xi)(xi)將在09年(nian)(nian)年(nian)(nian)末與公(gong)眾面世。除了(le)新(xin)七(qi)系(xi)(xi)(xi)的(de)四(si)驅系(xi)(xi)(xi)統(tong)以外，這(zhe)款(kuan)(kuan)車(che)的(de)懸掛(gua)(gua)系(xi)(xi)(xi)統(tong)也有(you)很大的(de)變化。傳(chuan)統(tong)的(de)麥弗遜前懸將被鑄鋁(lv)材料的(de)雙(shuang)叉(cha)臂(bei)懸掛(gua)(gua)所代替。同時，多(duo)連(lian)桿的(de)后懸掛(gua)(gua)也使(shi)用(yong)了(le)更(geng)多(duo)的(de)鋁(lv)合金組件，在750i車(che)型(xing)上還(huan)能看到空(kong)氣懸掛(gua)(gua)的(de)配置(zhi)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 M760Li xDrive V12 運動套裝

廠商(shang)：寶馬(進口(kou))

級別：豪華車

發動(dong)機：430kW(6.6L雙渦輪增壓)

動(dong)力(li)類型：汽(qi)油(you)機

變速箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：5273×1902×1498

車(che)身結構(gou)：4門 4座 三廂(xiang)轎車(che)

上市年份：2019

最高車(che)速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：3.8

工信部油(you)耗(L/100km)：12.5

整(zheng)車質保(bao)政(zheng)策：3年或(huo)10萬公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：5273

車寬(kuan)(mm)：1902

車高(mm)：1498

軸距(ju)(mm)：3210

前輪距(ju)(mm)：1612

后輪距(mm)：1640

車身結構(gou)：三廂(xiang)轎車

車門數：4

座位數：4

油箱容積(L)：78

發動機

排量(L)：6.6

排量(mL)：6592

進氣形式：雙渦輪增壓(ya)

氣缸排列形(xing)式：V型

汽缸數：12

每缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(li)(Ps)：585

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：430/5250-5750

最大扭矩(Nm/rpm)：850/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huan)保標(biao)準：國VI

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名稱：8擋(dang)手自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四驅(qu)

四驅形式：適(shi)時四驅

中央差速器結(jie)構：多片(pian)式離合(he)器

車體結(jie)構：承載式

助(zhu)力(li)類型：電(dian)動助(zhu)力(li)

前(qian)懸掛類型(xing)：雙叉臂(bei)式獨(du)立懸掛

后懸掛(gua)(gua)類型：多連桿(gan)式獨立懸掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型(xing)：通風盤式

后制動(dong)器類型：通風盤式(shi)

駐(zhu)(zhu)車(che)制動類型：電子駐(zhu)(zhu)車(che)

前輪胎規(gui)格：245/40 R20

后輪胎規格：275/35 R20

品牌介紹

始于(yu)1916年德(de)國，以(yi)制造飛機(ji)引擎起家，享譽(yu)全球的(de)高級轎車(che)/飛機(ji)引擎/越(yue)野車(che)/摩托車(che)生(sheng)產商(shang)，Z系是寶馬的(de)入門級跑車(che)。

寶馬集團的(de)悠(you)久(jiu)歷史始于1916年(nian)，總(zong)部位于德(de)國慕尼黑，在全球擁(yong)有22個生產和組裝(zhuang)廠，員(yuan)工(gong)總(zong)數超過(guo)10.3萬人。寶馬(ma)集團幾年(nian)來(lai)連續(xu)創造新(xin)的(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)紀(ji)錄。2005年(nian)，寶馬(ma)集團的(de)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽(qi)車(che)的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)突(tu)破110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)突(tu)破20萬輛(liang)，達(da)到200,400輛(liang)。此(ci)外，還售(shou)出超過(guo)9.75萬輛(liang)摩托車(che)。2005年(nian)，集團的(de)總(zong)收(shou)入達(da)466.56億(yi)歐元。

寶(bao)馬集團擁(yong)有(you)(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。寶(bao)馬集團的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)各自擁(yong)有(you)(you)清晰的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)形象，其產品(pin)(pin)(pin)在設計美學(xue)、動感和動態性能、技(ji)術含量和整體品(pin)(pin)(pin)質等方(fang)面具有(you)(you)豐富的(de)(de)產品(pin)(pin)(pin)內涵，因此，這些品(pin)(pin)(pin)牌(pai)給客戶提供(gong)了切實的(de)(de)附加值，贏得了全球車主(zhu)的(de)(de)擁(yong)戴。

寶(bao)馬(ma)集(ji)團初期是一家飛機(ji)發動(dong)(dong)機(ji)制造商(shang)。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞(ya)發動(dong)(dong)機(ji)制造廠）的(de)縮(suo)寫(xie)，BMW的(de)藍白(bai)標志象征著旋轉的(de)螺(luo)旋槳，這正是公(gong)司早期歷史的(de)寫(xie)照。

在寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)國(guo)際化(hua)戰略中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場占據非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)位(wei)置。寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)產(chan)品在上世紀(ji)八十年代(dai)就開(kai)始出現(xian)在中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場上。1994年4月，寶(bao)馬集(ji)團(tuan)設立北京代(dai)表(biao)處，標志著寶(bao)馬集(ji)團(tuan)正式進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)大(da)陸市(shi)(shi)場。在過去10多年間，寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)三大(da)品牌都(dou)已進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場，并家喻(yu)戶(hu)曉，備受推崇。