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基本介紹

寶(bao)馬(ma)(ma)在1999年推出了(le)(le)(le)一個(ge)頗具(ju)有革新(xin)意義的(de)(de)新(xin)產品，也(ye)是這個(ge)品牌的(de)(de)第一個(ge)SUV車(che)(che)型(xing)——X5。為了(le)(le)(le)區分當(dang)時大多(duo)偏向越野定位(wei)的(de)(de)SUV車(che)(che)型(xing)，寶(bao)馬(ma)(ma)把(ba)X5定義為了(le)(le)(le)SAV（Sport Activity Vehicle），更強調(diao)這個(ge)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)公路(lu)性能，這也(ye)引(yin)來后來的(de)(de)很多(duo)豪華SUV產品跟隨這種定位(wei)和(he)風格，引(yin)領起(qi)了(le)(le)(le)豪華公路(lu)SUV的(de)(de)新(xin)潮(chao)流。在第一代X5上，寶(bao)馬(ma)(ma)還(huan)首次引(yin)入了(le)(le)(le)自(zi)己(ji)的(de)(de)四驅系統xDRIVE（其借(jie)助了(le)(le)(le)當(dang)時寶(bao)馬(ma)(ma)子(zi)公司路(lu)虎的(de)(de)很多(duo)技術），并在后來又陸續(xu)發布了(le)(le)(le)X家(jia)族的(de)(de)新(xin)成員X6、X3、X1等。因(yin)此(ci)可以說X5在寶(bao)馬(ma)(ma)品牌的(de)(de)歷(li)史(shi)上具(ju)有舉(ju)足輕(qing)重的(de)(de)地(di)位(wei)。

2013年(nian)，寶(bao)馬推(tui)出(chu)了第三代(dai)X5，2014年(nian)年(nian)初，第三代(dai)X5在(zai)中國上市。這(zhe)一(yi)(yi)代(dai)X5引(yin)(yin)入了一(yi)(yi)臺柴油動力版本，也是寶(bao)馬在(zai)中國引(yin)(yin)入的第一(yi)(yi)個柴油車型。

產品設計

高性能M版

寶(bao)馬X5作為SUV界的(de)領頭羊(yang)，一(yi)個重(zhong)要(yao)原因就是本(ben)(ben)身有(you)著(zhu)眾多版本(ben)(ben)可以選擇，其中最引人注(zhu)目(mu)的(de)就是寶(bao)馬X5 M版本(ben)(ben)，用兩個詞來形容就是動力更強，外形霸(ba)氣。寶(bao)馬M系(xi)車型擁有(you)非(fei)凡的(de)速度(du)、高超的(de)工藝以及非(fei)常個性(xing)(xing)的(de)風格，開(kai)在道(dao)路上非(fei)常之霸(ba)氣與個性(xing)(xing)；并且還用于賽車一(yi)樣的(de)速度(du)。

在進口市(shi)場上大家說的(de)美規(gui)(gui)寶(bao)(bao)(bao)馬X5xDrive35i M版(ban)是(shi)指帶M包的(de)X5，和(he)真正X5M（不管是(shi)中規(gui)(gui)還(huan)是(shi)美規(gui)(gui)）有(you)一定(ding)的(de)差別。美規(gui)(gui)寶(bao)(bao)(bao)馬X5M版(ban)擁有(you)著運動車型(xing)強勁的(de)動力性能、四門轎車內部空(kong)間的(de)舒適感以及越野車所具備的(de)硬朗外(wai)觀(guan)。美規(gui)(gui)寶(bao)(bao)(bao)馬X5 M版(ban)有(you)帶M標(biao)志，加(jia)寬的(de)M風格前(qian)保險杠，鮮(xian)明的(de)M側翼標(biao)識，夸張(zhang)的(de)下(xia)進氣口，全新的(de)側裙造型(xing)和(he)加(jia)大的(de)前(qian)后輪距，同時霧燈的(de)位置也發生了變化。使得整(zheng)個美規(gui)(gui)寶(bao)(bao)(bao)馬X5M版(ban)外(wai)表看起來更加(jia)霸氣十足。

除了車輛(liang)外形(xing)我們(men)也能從細(xi)節上(shang)區分寶馬M版X5，在車輛(liang)的(de)幾個(ge)部位(wei)均可(ke)看見寶馬M的(de)標志(zhi)：1.方向盤；2.輪(lun)轂；3.車尾；4.迎賓踏板(ban)。這幾個(ge)地方是區分M版寶馬比較容易識(shi)別(bie)的(de)地方。動力(li)(li)方面美(mei)規寶馬X5xDrive35i標配的(de)動力(li)(li)是3.0L排量306馬力(li)(li)，而M版的(de)車型(xing)動力(li)(li)可(ke)達到315匹馬力(li)(li)，再(zai)配以20寸輪(lun)轂和運動懸掛，足以上(shang)其(qi)他(ta)SUV望塵(chen)莫及(ji)。

新款

新款寶馬X5的(de)(de)(de)風(feng)格改動可以說是比較(jiao)簡單(dan)的(de)(de)(de)。該車(che)外(wai)觀部分(fen)的(de)(de)(de)改動主要體現在前后的(de)(de)(de)保險杠(gang)部分(fen)。升級后的(de)(de)(de)X5采(cai)用(yong)了新款的(de)(de)(de)類(lei)似X5 M的(de)(de)(de)前部保險杠(gang)。車(che)子(zi)的(de)(de)(de)空氣抑制(zhi)器和側面(mian)的(de)(de)(de)空氣進(jin)氣口顯得更具(ju)有運(yun)動感，而霧燈(deng)的(de)(de)(de)位(wei)置也(ye)更加移向(xiang)了車(che)子(zi)的(de)(de)(de)內部。

在(zai)車(che)(che)子的(de)(de)(de)(de)背面，后(hou)部的(de)(de)(de)(de)保險(xian)杠也進行(xing)(xing)了(le)小(xiao)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)級，并且追加了(le)一個(ge)突(tu)起的(de)(de)(de)(de)人造擾流器(qi)，排(pai)氣末端也很大(da)，相(xiang)比之前版本(ben)的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)有不少的(de)(de)(de)(de)增(zeng)加。2011款(kuan)的(de)(de)(de)(de)新車(che)(che)同時還在(zai)尾燈部分進行(xing)(xing)了(le)升(sheng)(sheng)級，采用了(le)發(fa)光二極管(guan)制造。

車身內部采用(yong)了納帕羊皮包裹的(de)座椅(yi)(yi)，中央(yang)控(kong)制(zhi)(zhi)臺以(yi)及儀(yi)表(biao)盤的(de)設(she)定作為選(xuan)配項。而(er)車子的(de)行李(li)廂空間(jian)則保持(chi)了不變，如果把后(hou)排(pai)的(de)座椅(yi)(yi)收(shou)起來，買家可以(yi)獲得620升的(de)空間(jian)。如果把所(suo)有的(de)座椅(yi)(yi)都放(fang)平，那么行李(li)箱的(de)最大(da)容(rong)量(liang)數字(zi)可以(yi)達(da)到(dao)1750升。寶馬汽車不再(zai)制(zhi)(zhi)造X5 、xDrive 30i，而(er)是為單渦輪增壓發動機的(de)N55驅動的(de)xDrive35i讓路。后(hou)者的(de)最大(da)輸出(chu)功率達(da)到(dao)225千(qian)瓦，扭矩(ju)峰(feng)值達(da)到(dao)400牛米，相比之前的(de)版本在兩(liang)個參數上分(fen)別提升了25千(qian)瓦和85牛米。

配置上新X5提供了(le)眾多高(gao)科(ke)技系統(tong)，包(bao)括比較常(chang)規的抬頭顯示、轉向頭燈、遠/近光的自(zi)動(dong)切換(huan)，還有一些(xie)例(li)如(ru)停車距離控制、主動(dong)巡航控制系統(tong)、車道(dao)偏離指示系統(tong)、后方盲區警示系統(tong)等(deng)等(deng)。眾多高(gao)科(ke)技配置的出現既改善了(le)行車的舒適性，也提升(sheng)了(le)安(an)全(quan)性。

寶馬全新X5

全新一代(dai)寶馬(ma)X5將(jiang)會在開幕的法蘭克福車展(zhan)上正(zheng)式(shi)發布。

全新(xin)(xin)(xin)寶馬(ma)X5將基于全新(xin)(xin)(xin)平臺打造。寶馬(ma)在全新(xin)(xin)(xin)X5上使(shi)用了非(fei)常(chang)多(duo)的(de)減重設計，包括引入更(geng)多(duo)的(de)輕量化材料和使(shi)用鋁合金(jin)材料打造懸架系統。另外，全新(xin)(xin)(xin)X5的(de)尺寸也(ye)有所(suo)增加(jia)，其(qi)車身長度和寬度將達(da)到4973mm和1948mm，（注：相比在售的(de)2013款(kuan)X5車型長度增加(jia)了111mm，但考慮(lv)到2013款(kuan)X5領先型和豪(hao)華型寬度為1933mm，而其(qi)余車型均為1999mm。因此(ci)，我們(men)還不確(que)定(ding)全新(xin)(xin)(xin)X5是(shi)否(fou)也(ye)會出現兩種寬度參數的(de)情(qing)況。）此(ci)外，新(xin)(xin)(xin)車的(de)軸距也(ye)有所(suo)加(jia)長達(da)到了2968mm，比現款(kuan)增加(jia)了35mm。

內飾(shi)設(she)計令(ling)人感到熟悉(xi)，不過全新寶馬(ma)(ma)(ma)X5采用更(geng)(geng)高檔裝飾(shi)材質。除了駕駛(shi)儀表盤之外，整個控制(zhi)臺(tai)顯(xian)(xian)得更(geng)(geng)低(di)，增加(jia)了車內空(kong)(kong)間的(de)明亮(liang)感，中央液晶顯(xian)(xian)示(shi)器換成了薄片(pian)獨立(li)設(she)計的(de)大屏幕。同時，寶馬(ma)(ma)(ma)全新X5加(jia)入了實木飾(shi)板和銀色飾(shi)框。由(you)于新車尺(chi)寸增加(jia)，內部空(kong)(kong)間也顯(xian)(xian)得更(geng)(geng)寬敞，后(hou)(hou)行李箱(xiang)空(kong)(kong)間也提(ti)(ti)升至1870公升。此外，寶馬(ma)(ma)(ma)為消費者提(ti)(ti)供了包括舒適/運動(dong)座(zuo)椅(yi)，加(jia)熱/通風前排(pai)座(zuo)椅(yi)，四區自(zi)動(dong)空(kong)(kong)調控制(zhi)系統，第三(san)排(pai)座(zuo)椅(yi)，Harman Kardon或Bang&Olufsen高級音(yin)響系統以及一(yi)組（兩個）后(hou)(hou)座(zuo)“平(ping)板式”屏幕娛樂系統的(de)可選配置。

動力方(fang)面，全新一代(dai)X5的入門(men)級車型將(jiang)搭載最大(da)功(gong)率245馬力的2.0T發動機，此外(wai)新車還(huan)將(jiang)配備(bei)3.0T和4.4T發動機。與發動機匹配的是(shi)來自ZF的8速手(shou)自一體變(bian)速箱。

第三代寶馬X5

車型由來

寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)在1999年推出了(le)一(yi)個頗(po)具(ju)有革(ge)新(xin)意義(yi)的(de)(de)新(xin)產品(pin)，也是這(zhe)個品(pin)牌的(de)(de)第(di)一(yi)個SUV車(che)型——X5。為了(le)區(qu)分當(dang)時(shi)大多(duo)偏向越野定位的(de)(de)SUV車(che)型，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)把X5定義(yi)為了(le)SAV（Sport Activity Vehicle），更強調這(zhe)個車(che)型的(de)(de)公路(lu)性(xing)能，這(zhe)也引來后來的(de)(de)很多(duo)豪華(hua)SUV產品(pin)跟隨(sui)這(zhe)種(zhong)定位和風(feng)格，引領起(qi)了(le)豪華(hua)公路(lu)SUV的(de)(de)新(xin)潮流。在第(di)一(yi)代X5上(shang)，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)還(huan)首(shou)次引入了(le)自己的(de)(de)四驅系統xDRIVE（其借助了(le)當(dang)時(shi)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)子公司路(lu)虎的(de)(de)很多(duo)技術），并在后來又陸續發布了(le)X家族的(de)(de)新(xin)成員(yuan)X6、X3、X1等(deng)。因此(ci)可以(yi)說X5在寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)品(pin)牌的(de)(de)歷史上(shang)具(ju)有舉足(zu)輕重(zhong)的(de)(de)地位。

2013年(nian)(nian)，寶馬(ma)推出了(le)第(di)(di)三(san)代(dai)(dai)X5，2014年(nian)(nian)年(nian)(nian)初，第(di)(di)三(san)代(dai)(dai)X5在中(zhong)國上市。這一代(dai)(dai)X5引入了(le)一臺柴(chai)油動力版本，也是寶馬(ma)在中(zhong)國引入的第(di)(di)一個柴(chai)油車型。

車身尺寸

長：4909mm 寬：1938mm 高：1763mm 軸距：2933mm。從車身尺寸方(fang)面(mian)可(ke)以再次看到寶馬在新X5設計(ji)上的謹(jin)慎，與上代(dai)X5相比(bi)，新一(yi)代(dai)X5的軸距都沒有發(fa)生變化(hua)，總體來說它(ta)的尺寸大(da)小仍(reng)處在奔馳ML和奧迪Q7之間。

特色功能

優缺點

X5的空間充裕(yu)，前中排座(zuo)椅寬大(da)、貼身、舒適(shi)，車廂內儲物空間豐富。操(cao)(cao)控性能極(ji)佳(jia)，底盤穩扎精良，高(gao)(gao)速(su)過彎(wan)，懸(xuan)掛對(dui)側傾的控制(zhi)依(yi)然(ran)游刃有(you)余，車身動態忠實還原對(dui)方向盤的操(cao)(cao)作(zuo)，高(gao)(gao)速(su)行駛極(ji)其平穩，懸(xuan)掛在各種路面上都很帖(tie)服。動力足夠(gou)，引擎的響應敏銳且線性。油(you)耗(hao)相對(dui)偏高(gao)(gao)。最大(da)缺點是寶馬X5噪音(yin)控制(zhi)效果不理想，高(gao)(gao)速(su)時車內感覺很吵(chao)；另外，日常使(shi)用成(cheng)本高(gao)(gao)，包括油(you)耗(hao)偏高(gao)(gao)。

基本配置

寶(bao)(bao)馬(ma)X5在(zai)技(ji)術裝備(bei)和(he)性能上均(jun)達到了四輪(lun)驅(qu)動(dong)車(che)前所未有(you)的(de)(de)(de)水平。它具備(bei)優異的(de)(de)(de)操(cao)縱靈敏度和(he)操(cao)縱穩定(ding)(ding)性，并(bing)采(cai)用一系列(lie)創新技(ji)術，包括(kuo)四輪(lun)制(zhi)(zhi)動(dong)、ASC十(shi)T（自動(dong)穩定(ding)(ding)及牽(qian)引力控制(zhi)(zhi)）和(he)DSCⅢ（自動(dong)動(dong)態穩定(ding)(ding)控制(zhi)(zhi)）等。無論在(zai)公路上還是(shi)在(zai)崎嶇小徑上，它都能輸出強(qiang)大動(dong)力，表現出卓越的(de)(de)(de)性能。即(ji)使在(zai)松軟路面上，它也能靈活(huo)自如地加速和(he)制(zhi)(zhi)動(dong)。寶(bao)(bao)馬(ma)X5的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機系列(lie)包括(kuo)V8發(fa)(fa)(fa)動(dong)機、直列(lie)6缸(gang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機和(he)最新開發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)6缸(gang)直噴柴油機三(san)種類型(xing)。

新車型將(jiang)寶馬對安(an)(an)全性(xing)能(neng)的重視體現得淋漓(li)盡致。與(yu)其它具有(you)越野性(xing)能(neng)的車輛相比，寶馬X5采用(yong)了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面(mian)(mian)道路安(an)(an)全技術（F.1.R.S.T），它在(zai)撞(zhuang)車事故中為乘(cheng)員(yuan)和被(bei)撞(zhuang)車輛提(ti)供的保護無可(ke)比擬。它采取與(yu)眾不(bu)同的10氣囊(nang)方案（前排安(an)(an)裝(zhuang)正面(mian)(mian)、側面(mian)(mian)和頭部(bu)氣囊(nang)，后排安(an)(an)裝(zhuang)側面(mian)(mian)和頭部(bu)氣囊(nang)），在(zai)被(bei)動(dong)安(an)(an)全性(xing)方面(mian)(mian)絲毫不(bu)遜于寶馬大型豪華(hua)房車。

在駕駛(shi)舒適性和(he)裝(zhuang)備(bei)方面(mian)，寶(bao)馬SAV同樣可以滿(man)足車(che)迷(mi)對一款真正的寶(bao)馬車(che)所有的期望和(he)夢(meng)想。選裝(zhuang)的設備(bei)包括(kuo)運(yun)動包，充氖氣的前(qian)燈(deng)、多功能前(qian)方向盤、電動后座調節、后部空調、頂級音高保真音響、導航系統、舒適坐椅，頂部和(he)后部行李架等。

x5的(de)(de)(de)車體(ti)比例表現(xian)出(chu)充滿力感(gan)而柔(rou)順的(de)(de)(de)特(te)點。零5的(de)(de)(de)外形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)為4.86m×1.93m×1.78m，這清楚地表明它(ta)對車輛(liang)靈活性和(he)(he)出(chu)色的(de)(de)(de)操控性能的(de)(de)(de)追求，同時又具備(bei)了出(chu)入意料(liao)的(de)(de)(de)空間和(he)(he)實用(yong)性。就(jiu)該尺(chi)寸(cun)級別的(de)(de)(de)車輛(liang)而言，X5可稱為緊湊型，同時兼備(bei)了強勁有(you)力而馴服(fu)溫順的(de)(de)(de)外觀。19英(ying)寸(cun)的(de)(de)(de)超大車輪(lun)、短(duan)前(qian)懸和(he)(he)精心布置(zhi)的(de)(de)(de)側(ce)線使其外形(xing)(xing)更顯粗獷，更富于動感(gan)。在外觀上，X5也處處體(ti)現(xian)了經典(dian)的(de)(de)(de)寶馬風格：比如雙腎(shen)形(xing)(xing)散(san)熱器柵、雙圓形(xing)(xing)大燈、后車窗獨特(te)的(de)(de)(de)底部曲線、“L”形(xing)(xing)尾燈布置(zhi)等(deng)等(deng)。

第(di)(di)二代X5設計風(feng)格(ge)與第(di)(di)一代相差不(bu)大，車頭線條與X3相似。在(zai)豪華SUV市場紛紛采用(yong)七座設計的(de)(de)情況(kuang)下，新(xin)(xin)款X5添(tian)加第(di)(di)三排座椅已經是大勢所趨(qu)。為了有(you)足夠的(de)(de)空間用(yong)于安置第(di)(di)三排座椅，新(xin)(xin)款X5比老款長了16厘(li)米，寬了6厘(li)米。此外(wai)，新(xin)(xin)一代X5將會配(pei)(pei)置具有(you)雷達車距(ju)控制功能的(de)(de)主動(dong)(dong)巡航系(xi)統(tong)、夜視(shi)系(xi)統(tong)等(deng)先進(jin)裝備(bei)。以(yi)(yi)及裝配(pei)(pei)改(gai)進(jin)后(hou)的(de)(de)寶(bao)馬X-Drive全輪驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)和更先進(jin)wheel-by-whee驅動(dong)(dong)力控制系(xi)統(tong)。E70的(de)(de)動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)清單將由兩款柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)和兩款汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)組成(cheng)，輸出(chu)231匹(pi)(pi)的(de)(de)3.0升六缸(gang)(gang)柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)；輸出(chu)330匹(pi)(pi)的(de)(de)4.5升V8柴油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)；輸出(chu)258匹(pi)(pi)的(de)(de)3.0升六缸(gang)(gang)汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)；以(yi)(yi)及輸出(chu)367匹(pi)(pi)的(de)(de)V8汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)。

標準配置

前后座中央扶手，真皮座椅，前排乘(cheng)客正面(mian)安(an)全氣(qi)囊(nang)，前排乘(cheng)客側(ce)面(mian)、頭部安(an)全氣(qi)囊(nang)；

后(hou)排(pai)乘客側面、頭部安(an)全氣囊，后(hou)軸自動平衡(heng)系統，無(wu)線(xian)電遙控防(fang)盜報警系統，多(duo)功能真皮方向盤；

前(qian)擋(dang)綠色遮(zhe)陽(yang)帶，車頂旅行(xing)架，全(quan)景式(shi)電動(dong)天窗，防眩目車內(nei)后視鏡；

高級桃木內飾，吸煙組合，前排座椅電動調(diao)節(jie)，駕駛座記憶功能；

前排(pai)座椅(yi)加(jia)熱功(gong)能，氙氣大(da)(da)燈，隨(sui)動(dong)轉向前大(da)(da)燈，前、后(hou)駐(zhu)車距離警示系(xi)統(tong)（PDC）；

雨量感知器，寶(bao)馬原(yuan)(yuan)廠(chang)空調(diao)系(xi)統(tong)，寶(bao)馬原(yuan)(yuan)廠(chang)手(shou)機備用裝置(zhi)（帶藍牙(ya)） ，寶(bao)馬原(yuan)(yuan)廠(chang)音響。

亮點配置

后座娛樂視聽設備

在(zai)前排坐椅背面裝(zhuang)備(bei)了兩個8英寸彩(cai)色顯示屏，包括(kuo)后部中央控(kong)制臺(tai)和(he)一體式(shi)DVD光盤播(bo)放機、DVD光盤存儲盒和(he)遙控(kong)器。同時(shi)提(ti)供一個紅外線接口和(he)無線耳機。后座區溫度(du)還可進行單獨調控(kong)，令(ling)您暢(chang)享舒適旅途(tu)。

智能大燈

遠、近光氮氣燈(deng)(deng)，含自動照(zhao)明高度動態調(diao)節(jie)顯著改善天氣惡劣和可見度差時對(dui)車道的照(zhao)明。隨動控制大燈(deng)(deng)在車輛開始轉彎時就通過可調(diao)的大燈(deng)(deng)照(zhao)亮了彎道。

亮點配置3

雨(yu)量探測器：包括自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)燈(deng)光控制(zhi)系統開(kai)啟后雨(yu)量探測器，自(zi)(zi)動(dong)啟動(dong)風(feng)擋玻璃刮水器并自(zi)(zi)行調(diao)節刮水器頻率(lv)。外界光線亮度降低時大(da)燈(deng)自(zi)(zi)動(dong)開(kai)啟系統將自(zi)(zi)動(dong)開(kai)啟近光燈(deng)。

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱

電動換檔(dang)(dang)機構可以實(shi)現非常快速(su)、完美的(de)換檔(dang)(dang)一真(zhen)正動感的(de)性能。

iDrive控制鈕

通(tong)過(guo)這(zhe)個(ge)(ge)旋轉(zhuan)/按(an)壓式(shi)按(an)鈕可以對控制(zhi)顯示屏上(shang)的附(fu)加功能進行(xing)操縱。菜單系(xi)統基于(yu)四個(ge)(ge)指示方向提供(gong)四個(ge)(ge)不同菜單：氣候(hou)、通(tong)訊、導航(hang)和(he)娛樂(le)。

高保真專業級音響系統LOGlC7

帶來前(qian)所(suo)未有的聽覺享(xiang)受(shou)。13個揚聲(sheng)器營(ying)造出豪華的音(yin)(yin)響氛圍，BMW 524td 1982-87年(nian)生產（115馬力）。中置低(di)音(yin)(yin)概(gai)念利用與底板連接的超低(di)音(yin)(yin)音(yin)(yin)箱使所(suo)有低(di)音(yin)(yin)得以完美再現。

靈活空間

它的(de)內部空間可供(gong)您靈活調整(zheng)，您可隨時決定是否加(jia)入第三排座(zuo)椅(yi)。這兩個(ge)附加(jia)的(de)座(zuo)椅(yi)面向(xiang)前方，可以根據舒適需求獨立調節，座(zuo)椅(yi)的(de)擱(ge)腳處還附帶一個(ge)取暖裝置。

品牌介紹

BMW寶馬品牌(pai)始于1916年德國，以制造飛(fei)機引擎起家，享譽全球的(de)高級(ji)轎車(che)(che)/飛(fei)機引擎/越(yue)野車(che)(che)/摩托車(che)(che)生產商(shang)，Z系是(shi)寶馬的(de)入門級(ji)跑(pao)車(che)(che)。

寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的(de)悠(you)久歷史始于1916年(nian)，總(zong)部位于德國慕(mu)尼黑(hei)，在全(quan)球擁有22個生產和組裝廠，員工總(zong)數超過10.3萬(wan)人。寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)幾年(nian)來連續創造新的(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)售紀錄(lu)。2005年(nian)，寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的(de)汽車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)達(da)(da)1,328,000輛(liang)(liang)(liang)，其(qi)中BMW汽車(che)的(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)突破(po)110 萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)(liang)），MINI品(pin)牌銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)突破(po)20萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，達(da)(da)到200,400輛(liang)(liang)(liang)。此(ci)外，還售出超過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)摩托(tuo)車(che)。2005年(nian)，集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的(de)總(zong)收入達(da)(da)466.56億歐元(yuan)。

寶馬集團(tuan)擁(yong)(yong)有(you)(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三個(ge)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)。寶馬集團(tuan)的(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)各自擁(yong)(yong)有(you)(you)清晰的(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)形象(xiang)，其產品(pin)在(zai)設計美學(xue)、動感和動態性能、技術含量和整體品(pin)質等方面具有(you)(you)豐富(fu)的(de)產品(pin)內涵(han)，因此，這些品(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)給客戶提供了切實的(de)附(fu)加值，贏得了全球車主的(de)擁(yong)(yong)戴(dai)。

寶馬集團初期是一(yi)家飛(fei)機(ji)發動機(ji)制造(zao)(zao)商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞(ya)發動機(ji)制造(zao)(zao)廠）的縮(suo)寫(xie)，BMW的藍白標志象(xiang)征(zheng)著(zhu)旋轉的螺(luo)旋槳，這正是公司早期歷史的寫(xie)照(zhao)。

在(zai)寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)(ji)團的(de)國(guo)際(ji)化戰略(lve)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)(shi)場占(zhan)據非常重要的(de)位置。寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)(ji)團的(de)產品(pin)(pin)在(zai)上世紀八十年(nian)代就開始出現在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)(shi)場上。1994年(nian)4月，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)(ji)團設立北京代表處，標志(zhi)著(zhu)寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)(ji)團正式進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)大陸市(shi)(shi)(shi)場。在(zai)過去(qu)10多年(nian)間，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)(ji)團的(de)三大品(pin)(pin)牌(pai)都已進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)(shi)場，并家(jia)喻(yu)戶曉，備受推崇。