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基本介紹

寶馬(ma)在(zai)1999年(nian)推出了(le)一個頗具(ju)有(you)革新(xin)(xin)意(yi)義的(de)(de)新(xin)(xin)產(chan)品(pin)，也是這(zhe)個品(pin)牌的(de)(de)第(di)一個SUV車型——X5。為(wei)了(le)區分當(dang)(dang)時大(da)多偏(pian)向越(yue)野定(ding)位的(de)(de)SUV車型，寶馬(ma)把X5定(ding)義為(wei)了(le)SAV（Sport Activity Vehicle），更強調這(zhe)個車型的(de)(de)公(gong)路性能(neng)，這(zhe)也引(yin)來后(hou)來的(de)(de)很多豪華(hua)SUV產(chan)品(pin)跟隨這(zhe)種(zhong)定(ding)位和風格，引(yin)領起(qi)了(le)豪華(hua)公(gong)路SUV的(de)(de)新(xin)(xin)潮流(liu)。在(zai)第(di)一代X5上，寶馬(ma)還首次引(yin)入(ru)了(le)自己的(de)(de)四驅(qu)系統(tong)xDRIVE（其借助了(le)當(dang)(dang)時寶馬(ma)子公(gong)司路虎的(de)(de)很多技術），并在(zai)后(hou)來又陸續發(fa)布了(le)X家族(zu)的(de)(de)新(xin)(xin)成(cheng)員X6、X3、X1等。因此(ci)可以說(shuo)X5在(zai)寶馬(ma)品(pin)牌的(de)(de)歷史上具(ju)有(you)舉(ju)足(zu)輕重的(de)(de)地位。

2013年，寶(bao)馬推出了第(di)(di)三代(dai)X5，2014年年初，第(di)(di)三代(dai)X5在中國(guo)上市。這一(yi)(yi)代(dai)X5引入了一(yi)(yi)臺柴(chai)油(you)動(dong)力版本，也是寶(bao)馬在中國(guo)引入的第(di)(di)一(yi)(yi)個(ge)柴(chai)油(you)車型。

產品設計

高性能M版

寶(bao)馬(ma)X5作為SUV界的領(ling)頭羊，一個重要(yao)原因就(jiu)是本身有(you)著眾多版(ban)(ban)本可以(yi)選(xuan)擇，其中(zhong)最引人注目(mu)的就(jiu)是寶(bao)馬(ma)X5 M版(ban)(ban)本，用兩個詞(ci)來形容就(jiu)是動(dong)力更強，外(wai)形霸(ba)氣(qi)。寶(bao)馬(ma)M系(xi)車型擁有(you)非(fei)凡(fan)的速(su)(su)度(du)、高超的工藝以(yi)及非(fei)常(chang)個性的風格，開在道(dao)路上(shang)非(fei)常(chang)之霸(ba)氣(qi)與(yu)個性；并且還用于賽車一樣的速(su)(su)度(du)。

在進(jin)口市場上大家說的(de)(de)(de)(de)美(mei)規(gui)寶馬(ma)X5xDrive35i M版(ban)(ban)(ban)是(shi)指(zhi)帶(dai)M包的(de)(de)(de)(de)X5，和(he)真正X5M（不管是(shi)中規(gui)還是(shi)美(mei)規(gui)）有(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)差別。美(mei)規(gui)寶馬(ma)X5M版(ban)(ban)(ban)擁(yong)有(you)(you)著運動車(che)型(xing)強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)動力(li)性(xing)能(neng)、四門轎車(che)內部(bu)空(kong)間的(de)(de)(de)(de)舒適感以及(ji)越(yue)野(ye)車(che)所具(ju)備的(de)(de)(de)(de)硬朗外觀。美(mei)規(gui)寶馬(ma)X5 M版(ban)(ban)(ban)有(you)(you)帶(dai)M標志，加寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)M風格前(qian)保(bao)險杠，鮮明的(de)(de)(de)(de)M側翼標識(shi)，夸張的(de)(de)(de)(de)下進(jin)氣口，全新的(de)(de)(de)(de)側裙造型(xing)和(he)加大的(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)輪距，同時霧燈的(de)(de)(de)(de)位置也發(fa)生了變化。使得(de)整個美(mei)規(gui)寶馬(ma)X5M版(ban)(ban)(ban)外表看起來更加霸氣十(shi)足。

除了車輛外形(xing)我們也能(neng)從(cong)細節上區(qu)分寶馬(ma)M版(ban)X5，在車輛的幾(ji)個部(bu)位均可(ke)看見寶馬(ma)M的標志：1.方向盤(pan)；2.輪轂；3.車尾；4.迎賓踏(ta)板。這幾(ji)個地(di)方是區(qu)分M版(ban)寶馬(ma)比較容(rong)易識(shi)別的地(di)方。動(dong)力(li)(li)方面美規寶馬(ma)X5xDrive35i標配的動(dong)力(li)(li)是3.0L排量(liang)306馬(ma)力(li)(li)，而(er)M版(ban)的車型動(dong)力(li)(li)可(ke)達到315匹(pi)馬(ma)力(li)(li)，再配以20寸輪轂和(he)運動(dong)懸掛，足以上其他(ta)SUV望塵莫及。

新款

新(xin)款寶馬X5的(de)風(feng)格(ge)改動(dong)可以說是(shi)比較簡(jian)單的(de)。該車(che)外觀部(bu)(bu)分(fen)的(de)改動(dong)主要體現在前(qian)后(hou)的(de)保(bao)險杠(gang)部(bu)(bu)分(fen)。升級后(hou)的(de)X5采用了新(xin)款的(de)類似(si)X5 M的(de)前(qian)部(bu)(bu)保(bao)險杠(gang)。車(che)子的(de)空氣(qi)抑制器和側(ce)面的(de)空氣(qi)進氣(qi)口顯(xian)得(de)更具有運(yun)動(dong)感，而霧燈的(de)位置也更加移向了車(che)子的(de)內部(bu)(bu)。

在(zai)車子的(de)(de)背(bei)面，后(hou)部的(de)(de)保險杠也進(jin)行(xing)了(le)小小的(de)(de)升級，并且追加(jia)了(le)一個突起的(de)(de)人造擾(rao)流器，排氣末端(duan)也很大，相(xiang)比(bi)之前(qian)版(ban)本的(de)(de)尺(chi)寸有不(bu)少的(de)(de)增加(jia)。2011款的(de)(de)新(xin)車同時(shi)還在(zai)尾燈部分進(jin)行(xing)了(le)升級，采(cai)用了(le)發光二極管(guan)制造。

車身(shen)內部采(cai)用了(le)納帕(pa)羊(yang)皮包裹的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)，中央控(kong)制臺以(yi)及(ji)儀表盤的(de)(de)(de)設定作(zuo)為選配項。而(er)車子的(de)(de)(de)行(xing)李(li)廂空(kong)(kong)間(jian)則保持了(le)不變，如果把后(hou)排的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)收起來，買家可(ke)以(yi)獲得620升的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)。如果把所(suo)有的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)都放(fang)平，那么行(xing)李(li)箱的(de)(de)(de)最(zui)大容量數字可(ke)以(yi)達到(dao)(dao)(dao)1750升。寶馬汽(qi)車不再制造X5 、xDrive 30i，而(er)是(shi)為單渦輪增壓(ya)發動機的(de)(de)(de)N55驅動的(de)(de)(de)xDrive35i讓(rang)路(lu)。后(hou)者的(de)(de)(de)最(zui)大輸出功(gong)率達到(dao)(dao)(dao)225千(qian)(qian)瓦，扭(niu)矩峰(feng)值達到(dao)(dao)(dao)400牛米，相(xiang)比之前的(de)(de)(de)版本在兩個參(can)數上分別(bie)提(ti)升了(le)25千(qian)(qian)瓦和85牛米。

配置上新(xin)X5提供了(le)眾多高(gao)科(ke)技系統(tong)(tong)，包(bao)括比(bi)較常規的(de)(de)抬頭顯(xian)示(shi)、轉向頭燈(deng)、遠/近光(guang)的(de)(de)自動(dong)切換，還有一些(xie)例如停車距離控(kong)制(zhi)、主動(dong)巡(xun)航(hang)控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)、車道偏離指(zhi)示(shi)系統(tong)(tong)、后方盲區(qu)警示(shi)系統(tong)(tong)等等。眾多高(gao)科(ke)技配置的(de)(de)出現既改善(shan)了(le)行車的(de)(de)舒適性，也提升(sheng)了(le)安全(quan)性。

寶馬全新X5

全(quan)新一代寶馬X5將(jiang)會(hui)在開幕(mu)的法蘭克福(fu)車展上正式發布。

全(quan)新寶馬X5將基于(yu)全(quan)新平臺打造。寶馬在全(quan)新X5上使(shi)用了非常多(duo)的減重設計，包括引入(ru)更多(duo)的輕量化(hua)材料(liao)和(he)使(shi)用鋁合金材料(liao)打造懸架系(xi)統(tong)。另外，全(quan)新X5的尺寸也(ye)有(you)所(suo)增(zeng)加(jia)，其(qi)車身長度和(he)寬度將達到4973mm和(he)1948mm，（注：相比(bi)在售(shou)的2013款(kuan)(kuan)X5車型(xing)長度增(zeng)加(jia)了111mm，但考(kao)慮到2013款(kuan)(kuan)X5領先型(xing)和(he)豪(hao)華型(xing)寬度為1933mm，而其(qi)余車型(xing)均為1999mm。因(yin)此(ci)(ci)，我(wo)們還不(bu)確定全(quan)新X5是否(fou)也(ye)會出現兩種(zhong)寬度參數的情況。）此(ci)(ci)外，新車的軸距也(ye)有(you)所(suo)加(jia)長達到了2968mm，比(bi)現款(kuan)(kuan)增(zeng)加(jia)了35mm。

內飾(shi)設計令人感到熟悉，不過全(quan)新寶(bao)(bao)馬X5采(cai)用更高檔裝飾(shi)材(cai)質。除了(le)駕駛儀表(biao)盤之外(wai)(wai)，整個(ge)控(kong)制(zhi)臺顯得(de)更低，增(zeng)加了(le)車(che)(che)內空(kong)間的(de)明亮感，中央液晶(jing)顯示器(qi)換(huan)成了(le)薄片獨立(li)設計的(de)大(da)屏(ping)幕。同時，寶(bao)(bao)馬全(quan)新X5加入了(le)實木飾(shi)板和銀色飾(shi)框(kuang)。由于新車(che)(che)尺寸增(zeng)加，內部空(kong)間也(ye)顯得(de)更寬敞(chang)，后行李箱(xiang)空(kong)間也(ye)提升至1870公升。此外(wai)(wai)，寶(bao)(bao)馬為消費者提供了(le)包括舒適/運(yun)動座椅(yi)，加熱/通風前排(pai)座椅(yi)，四區自(zi)動空(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)，第三排(pai)座椅(yi)，Harman Kardon或Bang&Olufsen高級音響系(xi)(xi)統(tong)以及(ji)一組（兩個(ge)）后座“平板式”屏(ping)幕娛樂系(xi)(xi)統(tong)的(de)可選(xuan)配置。

動(dong)力方面，全新一代(dai)X5的(de)入門級車(che)型(xing)將搭載(zai)最大功率245馬(ma)力的(de)2.0T發(fa)動(dong)機(ji)，此外新車(che)還將配(pei)備3.0T和4.4T發(fa)動(dong)機(ji)。與發(fa)動(dong)機(ji)匹(pi)配(pei)的(de)是來自(zi)ZF的(de)8速手自(zi)一體(ti)變速箱。

第三代寶馬X5

車型由來

寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)在(zai)(zai)1999年推出了一(yi)個(ge)頗具有(you)革新(xin)(xin)意義(yi)的(de)新(xin)(xin)產品(pin)，也是這個(ge)品(pin)牌的(de)第一(yi)個(ge)SUV車型——X5。為了區分當時(shi)大多(duo)偏向越野定位(wei)的(de)SUV車型，寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)把X5定義(yi)為了SAV（Sport Activity Vehicle），更(geng)強(qiang)調這個(ge)車型的(de)公路(lu)(lu)性能(neng)，這也引來后來的(de)很多(duo)豪華SUV產品(pin)跟隨這種定位(wei)和風格，引領起(qi)了豪華公路(lu)(lu)SUV的(de)新(xin)(xin)潮流。在(zai)(zai)第一(yi)代X5上，寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)還首次引入(ru)了自己(ji)的(de)四驅(qu)系(xi)統xDRIVE（其借助了當時(shi)寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)子公司(si)路(lu)(lu)虎的(de)很多(duo)技術），并在(zai)(zai)后來又陸(lu)續(xu)發(fa)布了X家族(zu)的(de)新(xin)(xin)成員X6、X3、X1等(deng)。因此可以說X5在(zai)(zai)寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)品(pin)牌的(de)歷(li)史上具有(you)舉(ju)足(zu)輕重的(de)地位(wei)。

2013年，寶馬推出了第三(san)代X5，2014年年初，第三(san)代X5在中國上市(shi)。這一代X5引入(ru)了一臺柴(chai)油動力(li)版(ban)本，也是寶馬在中國引入(ru)的第一個柴(chai)油車型。

車身尺寸

長：4909mm 寬：1938mm 高：1763mm 軸距：2933mm。從車(che)身尺(chi)寸方面可以再(zai)次(ci)看到寶馬(ma)在新(xin)X5設計上的(de)謹慎，與(yu)上代X5相比，新(xin)一代X5的(de)軸距都沒有(you)發生變化(hua)，總體來說它的(de)尺(chi)寸大小仍處在奔馳ML和奧(ao)迪Q7之(zhi)間。

特色功能

優缺點

X5的(de)空(kong)間充(chong)裕(yu)，前中排(pai)座椅寬大(da)、貼(tie)身、舒適，車廂內(nei)儲物空(kong)間豐富。操控性(xing)能(neng)極佳，底盤(pan)穩扎精良，高(gao)(gao)速過彎(wan)，懸掛對(dui)側傾的(de)控制依(yi)然游刃有余(yu)，車身動態忠實還(huan)原(yuan)對(dui)方向盤(pan)的(de)操作，高(gao)(gao)速行駛極其(qi)平穩，懸掛在各(ge)種路面上都(dou)很帖服。動力(li)足夠(gou)，引擎的(de)響應敏(min)銳且(qie)線性(xing)。油耗(hao)相(xiang)對(dui)偏(pian)高(gao)(gao)。最(zui)大(da)缺點是寶(bao)馬X5噪(zao)音控制效(xiao)果不理想(xiang)，高(gao)(gao)速時車內(nei)感覺很吵(chao)；另外(wai)，日常(chang)使(shi)用成(cheng)本高(gao)(gao)，包括(kuo)油耗(hao)偏(pian)高(gao)(gao)。

基本配置

寶馬X5在技術裝備(bei)和(he)(he)(he)性能上(shang)均達(da)到了四輪(lun)驅動(dong)(dong)車(che)前所未有的水平。它(ta)具備(bei)優異(yi)的操縱靈敏度和(he)(he)(he)操縱穩(wen)定性，并采用(yong)一系(xi)列創新技術，包括四輪(lun)制動(dong)(dong)、ASC十T（自動(dong)(dong)穩(wen)定及牽引力控(kong)制）和(he)(he)(he)DSCⅢ（自動(dong)(dong)動(dong)(dong)態穩(wen)定控(kong)制）等(deng)。無論在公路(lu)上(shang)還是(shi)在崎嶇小徑上(shang)，它(ta)都能輸出(chu)強大動(dong)(dong)力，表現出(chu)卓越的性能。即使在松軟路(lu)面上(shang)，它(ta)也能靈活自如地加速和(he)(he)(he)制動(dong)(dong)。寶馬X5的發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機系(xi)列包括V8發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機、直列6缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機和(he)(he)(he)最(zui)新開發(fa)(fa)(fa)的6缸直噴柴油機三種類型。

新車型將寶馬(ma)對(dui)安(an)全性(xing)能的(de)重視(shi)體現得(de)淋漓盡致(zhi)。與其它(ta)具有越野(ye)性(xing)能的(de)車輛(liang)相(xiang)比(bi)，寶馬(ma)X5采用了(le)整(zheng)體車身，再配(pei)以(yi)寶馬(ma)公司著(zhu)名的(de)全面(mian)道路安(an)全技術（F.1.R.S.T），它(ta)在(zai)撞(zhuang)車事故中為乘(cheng)員和被撞(zhuang)車輛(liang)提供的(de)保護無(wu)可(ke)比(bi)擬(ni)。它(ta)采取與眾不同的(de)10氣囊(nang)(nang)方案（前排安(an)裝正(zheng)面(mian)、側面(mian)和頭(tou)部氣囊(nang)(nang)，后排安(an)裝側面(mian)和頭(tou)部氣囊(nang)(nang)），在(zai)被動安(an)全性(xing)方面(mian)絲毫不遜于寶馬(ma)大型豪華房車。

在駕駛(shi)舒(shu)適性和(he)(he)裝備方(fang)面，寶(bao)馬SAV同樣可以滿足車迷對一款(kuan)真正的寶(bao)馬車所有的期望和(he)(he)夢想。選裝的設備包括運動(dong)包，充氖氣的前燈(deng)、多功能前方(fang)向盤、電(dian)動(dong)后(hou)(hou)座調節(jie)、后(hou)(hou)部空(kong)調、頂級音高保真音響、導航系統、舒(shu)適坐椅，頂部和(he)(he)后(hou)(hou)部行(xing)李架(jia)等。

x5的(de)(de)車(che)體(ti)(ti)比例表現出(chu)充滿力感而柔順(shun)的(de)(de)特點。零5的(de)(de)外(wai)形(xing)(xing)尺寸(cun)為(wei)4.86m×1.93m×1.78m，這清(qing)楚地表明它對車(che)輛靈活性(xing)和出(chu)色的(de)(de)操(cao)控(kong)性(xing)能的(de)(de)追求(qiu)，同時(shi)又具(ju)備了(le)(le)出(chu)入意料的(de)(de)空間和實用性(xing)。就(jiu)該(gai)尺寸(cun)級別的(de)(de)車(che)輛而言(yan)，X5可稱為(wei)緊(jin)湊型(xing)，同時(shi)兼備了(le)(le)強(qiang)勁有(you)力而馴服溫順(shun)的(de)(de)外(wai)觀。19英寸(cun)的(de)(de)超大車(che)輪、短前懸和精心布置的(de)(de)側線使其外(wai)形(xing)(xing)更顯粗獷，更富于動感。在外(wai)觀上，X5也處處體(ti)(ti)現了(le)(le)經(jing)典的(de)(de)寶馬風(feng)格：比如雙腎形(xing)(xing)散(san)熱器柵、雙圓形(xing)(xing)大燈(deng)(deng)、后車(che)窗獨特的(de)(de)底部曲線、“L”形(xing)(xing)尾燈(deng)(deng)布置等(deng)等(deng)。

第(di)二代(dai)X5設計(ji)風格與第(di)一代(dai)相差不大(da)，車頭線條與X3相似。在豪華SUV市場紛(fen)紛(fen)采(cai)用(yong)七座設計(ji)的(de)情況下，新款X5添加第(di)三(san)(san)排(pai)座椅已經是(shi)大(da)勢所趨。為了有足夠的(de)空間用(yong)于安置(zhi)第(di)三(san)(san)排(pai)座椅，新款X5比老款長(chang)了16厘(li)米，寬(kuan)了6厘(li)米。此外，新一代(dai)X5將會配置(zhi)具(ju)有雷達車距控制功能的(de)主動(dong)巡航系(xi)統(tong)、夜視系(xi)統(tong)等先進裝(zhuang)備。以及裝(zhuang)配改進后(hou)的(de)寶馬X-Drive全輪驅動(dong)系(xi)統(tong)和更先進wheel-by-whee驅動(dong)力(li)控制系(xi)統(tong)。E70的(de)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)清(qing)單將由(you)兩款柴油(you)機和兩款汽(qi)油(you)機組成(cheng)，輸(shu)出(chu)231匹的(de)3.0升六缸柴油(you)機；輸(shu)出(chu)330匹的(de)4.5升V8柴油(you)發動(dong)機；輸(shu)出(chu)258匹的(de)3.0升六缸汽(qi)油(you)機；以及輸(shu)出(chu)367匹的(de)V8汽(qi)油(you)機。

標準配置

前后(hou)座中央扶手，真皮(pi)座椅，前排乘客正面安全(quan)氣(qi)囊，前排乘客側面、頭部安全(quan)氣(qi)囊；

后排(pai)乘客(ke)側(ce)面、頭部安(an)全氣(qi)囊，后軸自動(dong)平衡系統，無線電遙控防盜(dao)報警(jing)系統，多功(gong)能真(zhen)皮方向(xiang)盤；

前(qian)擋綠(lv)色遮陽帶，車頂(ding)旅行架，全景式電(dian)動天窗，防眩目車內后視鏡；

高級(ji)桃木內飾，吸煙組合，前(qian)排(pai)座(zuo)椅電(dian)動(dong)調節(jie)，駕駛座(zuo)記(ji)憶(yi)功能；

前(qian)排座椅加熱功能，氙氣(qi)大燈，隨動(dong)轉向(xiang)前(qian)大燈，前(qian)、后(hou)駐車距離警示系統（PDC）；

雨量(liang)感知(zhi)器，寶(bao)馬原廠(chang)空調系統，寶(bao)馬原廠(chang)手機(ji)備用裝置（帶藍牙） ，寶(bao)馬原廠(chang)音(yin)響。

亮點配置

后座娛樂視聽設備

在前排坐(zuo)椅背面(mian)裝備了兩個(ge)8英(ying)寸彩色顯示屏，包括后(hou)部(bu)中央控(kong)制(zhi)臺和一(yi)體式DVD光(guang)盤播(bo)放(fang)機、DVD光(guang)盤存儲(chu)盒和遙(yao)控(kong)器。同時(shi)提(ti)供一(yi)個(ge)紅外線(xian)接(jie)口和無線(xian)耳機。后(hou)座區溫度還(huan)可進行(xing)單獨調控(kong)，令您暢享舒適旅(lv)途。

智能大燈

遠、近光氮(dan)氣(qi)燈(deng)，含自動照(zhao)明高度動態調(diao)節顯(xian)著改善天氣(qi)惡劣和可(ke)見(jian)度差(cha)時(shi)對車(che)道的照(zhao)明。隨動控制大燈(deng)在車(che)輛開始(shi)轉彎時(shi)就通過可(ke)調(diao)的大燈(deng)照(zhao)亮了彎道。

亮點配置3

雨量(liang)探測器(qi)：包括自(zi)動駕駛燈光(guang)控制系統(tong)(tong)開(kai)(kai)啟(qi)后(hou)雨量(liang)探測器(qi)，自(zi)動啟(qi)動風擋(dang)玻璃刮(gua)水器(qi)并自(zi)行調節刮(gua)水器(qi)頻(pin)率。外(wai)界光(guang)線亮度降(jiang)低時大燈自(zi)動開(kai)(kai)啟(qi)系統(tong)(tong)將自(zi)動開(kai)(kai)啟(qi)近光(guang)燈。

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱

電動換檔機(ji)構可以實(shi)現非常快速、完美的(de)換檔一真正動感的(de)性(xing)能(neng)。

iDrive控制鈕

通過這個旋轉/按壓式按鈕可(ke)以對控制顯示屏上的(de)附加功能進行操縱。菜(cai)單系統(tong)基于四個指(zhi)示方向(xiang)提供四個不(bu)同(tong)菜(cai)單：氣候(hou)、通訊、導航和娛樂。

高保真專業級音響系統LOGlC7

帶來前所未有的聽覺(jue)享(xiang)受。13個揚聲器營造出豪華的音(yin)(yin)響氛圍，BMW 524td 1982-87年生產（115馬力）。中置低音(yin)(yin)概念利用與底板(ban)連接的超低音(yin)(yin)音(yin)(yin)箱使所有低音(yin)(yin)得以(yi)完美(mei)再現。

靈活空間

它的(de)內部空間可(ke)供您靈活調(diao)整，您可(ke)隨時決定是否(fou)加(jia)(jia)入第三(san)排座椅(yi)。這兩個附加(jia)(jia)的(de)座椅(yi)面向(xiang)前方(fang)，可(ke)以根據舒適(shi)需求獨(du)立調(diao)節，座椅(yi)的(de)擱腳處還附帶(dai)一個取(qu)暖裝置(zhi)。

品牌介紹

BMW寶馬品牌始(shi)于1916年(nian)德國，以制造飛機(ji)引(yin)(yin)擎起家，享譽全球的(de)高(gao)級(ji)轎車(che)/飛機(ji)引(yin)(yin)擎/越野車(che)/摩(mo)托(tuo)車(che)生產(chan)商，Z系是寶馬(ma)的(de)入門(men)級(ji)跑車(che)。

寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)悠久歷(li)史始于1916年(nian)，總(zong)部位于德國慕(mu)尼黑，在全球(qiu)擁(yong)有22個(ge)生(sheng)產(chan)和組裝(zhuang)廠，員工總(zong)數超過10.3萬(wan)(wan)人(ren)。寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)幾年(nian)來連續(xu)創(chuang)造新的(de)銷(xiao)售(shou)紀錄。2005年(nian)，寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)汽(qi)車銷(xiao)量達(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽(qi)車的(de)銷(xiao)量突(tu)破(po)(po)110 萬(wan)(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌(pai)銷(xiao)量突(tu)破(po)(po)20萬(wan)(wan)輛(liang)，達(da)到200,400輛(liang)。此(ci)外，還售(shou)出超過9.75萬(wan)(wan)輛(liang)摩(mo)托(tuo)車。2005年(nian)，集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)總(zong)收入達(da)466.56億歐元(yuan)。

寶(bao)(bao)馬集(ji)團擁有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個(ge)品牌。寶(bao)(bao)馬集(ji)團的(de)(de)品牌各自擁有(you)清晰的(de)(de)品牌形象，其產品在設(she)計美學、動感和動態性能、技術含量(liang)和整體品質(zhi)等方面具有(you)豐富的(de)(de)產品內涵(han)，因此，這些品牌給(gei)客戶(hu)提供了切實的(de)(de)附加值，贏得(de)了全(quan)球車主(zhu)的(de)(de)擁戴。

寶馬集團初期是一家飛機(ji)發動機(ji)制(zhi)造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞(ya)發動機(ji)制(zhi)造廠）的(de)(de)縮寫，BMW的(de)(de)藍白(bai)標(biao)志象征著旋(xuan)(xuan)轉的(de)(de)螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳，這(zhe)正是公(gong)司早期歷史的(de)(de)寫照。

在(zai)寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)國際(ji)化戰(zhan)略中(zhong)，中(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場占據非常重要的(de)位置。寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)產品在(zai)上(shang)世紀八(ba)十(shi)年代就開(kai)始(shi)出(chu)現在(zai)中(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場上(shang)。1994年4月，寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)設立北京代表處(chu)，標(biao)志著寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)正式進(jin)(jin)入中(zhong)國大陸市(shi)(shi)(shi)場。在(zai)過去10多年間，寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)三大品牌都(dou)已進(jin)(jin)入中(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場，并(bing)家喻(yu)戶(hu)曉，備受推(tui)崇。