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基本介紹

奔(ben)(ben)馳S系列:奔(ben)(ben)馳S級車型完(wan)整，最(zui)低版本S250 CDI、到(dao)S300L、S350L 4MATIC、S400L、S400L HYBRID、S500L、S500L 4MATIC、S550L、S550L 4MATIC、以及旗(qi)艦版本S600L。

奔馳S350

在動(dong)力性能(neng)和(he)排放(fang)(fang)方(fang)面樹(shu)立(li)了新標準，證明了燃油經(jing)濟(ji)性不必(bi)以(yi)犧(xi)牲(sheng)其它(ta)方(fang)面為代價。該車(che)型(xing)的(de)(de)(de)混合動(dong)力驅動(dong)系(xi)統(tong)(tong)由一臺動(dong)力強勁的(de)(de)(de)六缸汽油發動(dong)機和(he)一臺高扭矩的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)機組成(cheng)，以(yi)經(jing)濟(ji)方(fang)式(shi)運(yun)轉(zhuan)，能(neng)夠最(zui)大限度(du)地降低(di)對環(huan)境的(de)(de)(de)影響。搭配經(jing)優化的(de)(de)(de)空氣動(dong)力學系(xi)統(tong)(tong)、動(dong)能(neng)回收(shou)系(xi)統(tong)(tong)、ECO 啟(qi)動(dong)/停(ting)止功能(neng)以(yi)及低(di)滾(gun)動(dong)阻力輪胎(tai)后，這(zhe)款S級轎車(che)的(de)(de)(de)綜合油耗僅為8.0 升/100 公里，綜合二氧化碳排放(fang)(fang)量只有188 克(ke)/公里，堪稱全球(qiu)最(zui)高效的(de)(de)(de)豪(hao)華轎車(che)。這(zhe)款車(che)不僅具有傳統(tong)(tong)的(de)(de)(de)高水準駕乘舒適性、大行李箱(xiang)容積、豪(hao)華的(de)(de)(de)車(che)內氛(fen)圍，同時(shi)還提高了靈(ling)活性。

奔馳S500

標準引擎(qing)： 5.0升(sheng)V型(xing)8缸/單置頂凸輪軸/多點電子(zi)燃(ran)油噴射/前縱置發動機；

標準(zhun)變速(su)箱(xiang)： 7檔(dang)手/自一體變速(su)箱(xiang)。

奔馳s600

奔馳S600裝備了(le)新型V12發動機，除了(le)保留傳(chuan)統(tong)的60度汽(qi)缸(gang)夾角外，與其前(qian)身(shen)無任何(he)相同之處。每個(ge)汽(qi)缸(gang)不(bu)是4個(ge)氣門(men)，而是3個(ge)氣門(men)，靠單頂置凸輪軸驅(qu)動。并且其排放標準符合D4標準。S系列(lie)是奔馳旗艦(jian)大轎車(che)系列(lie)，融(rong)合了(le)威(wei)望、舒(shu)適及成(cheng)就的優點，在一定(ding)程度上(shang)成(cheng)為成(cheng)功人士購車(che)的首(shou)選。

奔馳(chi)車(che)的(de)(de)(de)(de)舒適性向來是(shi)有(you)(you)口(kou)皆碑，S600與(yu)其(qi)他(ta)S級(ji)車(che)型(xing)不(bu)同，它用(yong)的(de)(de)(de)(de)不(bu)是(shi)空(kong)氣(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)(huang)，而(er)是(shi)常規的(de)(de)(de)(de)螺旋彈(dan)簧(huang)(huang)。同時(shi)輔(fu)以(yi)主動(dong)(dong)式車(che)身控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)ABC，這(zhe)與(yu)奔馳(chi)CL600雙門跑車(che)完全相同。它可(ke)以(yi)在(zai)(zai)(zai)高速(su)(su)通(tong)過(guo)彎道時(shi)，讓你感覺不(bu)到(dao)車(che)身的(de)(de)(de)(de)側(ce)傾。在(zai)(zai)(zai)通(tong)過(guo)較差路面時(shi)，將(jiang)車(che)身震動(dong)(dong)減至最小(xiao)速(su)(su)度，做(zuo)到(dao)舒適性與(yu)運(yun)動(dong)(dong)性完美的(de)(de)(de)(de)結合。這(zhe)種技術(shu)在(zai)(zai)(zai)世界上(shang)居領先(xian)地位(wei)。　S600還裝(zhuang)載著很(hen)許多(duo)高科技的(de)(de)(de)(de)設備，如電子(zi)穩定(ding)程(cheng)式系(xi)(xi)統(tong)ESP。它是(shi)集剎(cha)車(che)防鎖死(si)系(xi)(xi)統(tong)，牽引(yin)力控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)和(he)剎(cha)車(che)輔(fu)助裝(zhuang)置于一體的(de)(de)(de)(de)主動(dong)(dong)安全設備。在(zai)(zai)(zai)彎道上(shang)也(ye)可(ke)以(yi)精確地控制(zhi)剎(cha)車(che)，其(qi)中(zhong)性的(de)(de)(de)(de)操控反應令人信心倍增。　S600的(de)(de)(de)(de)豪華配(pei)(pei)置超過(guo)了(le)S級(ji)的(de)(de)(de)(de)其(qi)他(ta)車(che)型(xing)，帶有(you)(you)車(che)距雷達裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)自動(dong)(dong)駕(jia)駛系(xi)(xi)統(tong)，后排(pai)坐(zuo)椅獨立空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)，高雅的(de)(de)(de)(de)真皮坐(zuo)椅和(he)木(mu)制(zhi)裝(zhuang)飾(shi)等都已成為標準的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)置。該車(che)總(zong)共有(you)(you)6個催化器(4個安裝(zhuang)在(zai)(zai)(zai)隔(ge)火壁(bi)上(shang)，2個安裝(zhuang)在(zai)(zai)(zai)車(che)底)，還有(you)(you)6個λ傳感器，從而(er)保(bao)證了(le)排(pai)和(he)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)轉化。由于三閥技術(shu)和(he)氣(qi)(qi)隙隔(ge)離(li)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)降低(di)了(le)排(pai)放系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)熱(re)耗，隔(ge)火壁(bi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)催化轉換器可(ke)在(zai)(zai)(zai)冷啟(qi)動(dong)(dong)數秒(miao)內(nei)達到(dao)正(zheng)常運(yun)轉溫(wen)度，這(zhe)意味著S600已滿足(zu)了(le)將(jiang)于2005年實施(shi)的(de)(de)(de)(de)歐(ou)洲-4(EU-4)規定(ding)的(de)(de)(de)(de)尾(wei)氣(qi)(qi)排(pai)放限制(zhi)。

奔馳S65 AMG

奔馳S65 AMG裝載了奔馳AMG系列車型里(li)面最(zui)強(qiang)悍的(de)6.0 V12雙渦輪增(zeng)壓發動(dong)機，這款(kuan)發動(dong)機的(de)轉(zhuan)速(su)在4750-5100轉(zhuan)的(de)區間(jian)內都(dou)可以輸出最(zui)大功率(lv)612馬力，而(er)在2000-4000轉(zhuan)的(de)寬廣轉(zhuan)速(su)范(fan)圍(wei)內都(dou)能夠輸出峰值扭矩1000N·m，而(er)與這款(kuan)強(qiang)勁發動(dong)機搭配的(de)是5擋手自一體變速(su)箱(xiang)。

如此(ci)動力的發動機，內部的精細和復雜程度自然不用多說，為了保證品質，每(mei)一臺S65 AMG的發動機都是由(you)一名工程師來負責(ze)裝配(pei)。而最后，也只(zhi)有他一個(ge)人有幸(xing)可以把自己的名字簽(qian)在(zai)這(zhe)臺發動機的表面，一直伴隨這(zhe)臺發動機直到報廢。

產品設計

照明

先進的LED技術增強了S級轎車令人印象(xiang)深刻的外觀效果，尤(you)其是在夜晚。“眉毛”形狀日間行車燈(deng)集成在前(qian)大燈(deng)內。

大燈：S級轎車(che)配(pei)備了(le)復式(shi)氙氣(qi)大(da)燈(deng)(deng)(deng)。外觀(guan)新(xin)穎(ying)的轉向(xiang)(xiang)燈(deng)(deng)(deng)使車(che)輛更為醒目。新(xin)款S級轎車(che)采用全LED大(da)燈(deng)(deng)(deng)。另(ling)外尾燈(deng)(deng)(deng)、轉向(xiang)(xiang)燈(deng)(deng)(deng)、甚至內飾(shi)照明等(deng)均(jun)采用LED光源。

尾燈：風格獨特的(de)尾(wei)燈(deng)極富動感(gan)，而且(qie)由于(yu)轉向(xiang)燈(deng)、尾(wei)燈(deng)和制動燈(deng)廣泛采用了(le)醒目的(de)LED 技術，從而形成了(le)一道獨特的(de)風景線。基于(yu)S級轎(jiao)車經典外觀(guan)的(de)創(chuang)新型LED設計增強了(le)車輛(liang)的(de)后(hou)方視野。

LED照明組件：該組(zu)件采用先進技術(shu)賦予S級轎車極具特色的外觀。鍍鉻(ge)環繞的條形LED日間(jian)行駛燈(deng)集成在保(bao)險杠左右兩側。轉向(xiang)(xiang)燈(deng)和側燈(deng)同樣采用了LED技術(shu)。該組(zu)件還(huan)包括智(zhi)能(neng)照(zhao)明系(xi)統，帶有轉向(xiang)(xiang)輔(fu)助照(zhao)明功(gong)能(neng)、鄉間(jian)道路模(mo)式(shi)、高速公(gong)路模(mo)式(shi)、增(zeng)強的霧(wu)燈(deng)和轉角(jiao)照(zhao)明燈(deng)功(gong)能(neng)，以及智(zhi)能(neng)化照(zhao)明系(xi)統系(xi)統。

環境照明：此照明概念以時(shi)尚(shang)的風格強(qiang)調了(le)黑(hei)暗中車(che)輛的內(nei)部(bu)設計。駕駛(shi)者一打開車(che)門(men)，迎賓燈就(jiu)會(hui)亮起，使車(che)內(nei)看上去(qu)更為寬敞和(he)舒適。車(che)門(men)關(guan)閉時(shi)，LED燈自(zi)動(dong)變暗。借助駕駛(shi)室管理及數據(ju)系統，可對車(che)燈進行5種(zhong)亮度(du)設定(ding)。

車內氛圍燈：全新奔馳(chi)S級共(gong)有7種顏(yan)色(se)可供選擇，用于改變照明氛圍，包括冰藍色(se)(冷色(se))、紅(hong)色(se)(暖色(se))或白色(se)(中性)等(deng)。任何選擇均取決于個人喜(xi)好。

多媒體系統

除(chu)標準配備(bei)的(de)USB、藍牙和SD卡(ka)接口外(wai)，分(fen)屏顯示(SPLITVIEW)、Harman Kardon Logic7環繞立體聲系統和后排(pai)座(zuo)椅娛(yu)樂系統組件(jian)也為駕駛者及(ji)每位乘客提供出色的(de)娛(yu)樂功能。

特色功能

S250，S 300和S 350， S400- V6發動機

此動力單(dan)元采用輕質(zhi)材料設(she)計(ji)而成(cheng)，每(mei)缸四個氣門，并配有可調(diao)凸(tu)輪軸(zhou)。其結果是(shi)既提升了(le)性能潛(qian)力，又(you)減輕了(le)重量(liang)。另外，6缸動力單(dan)元內的燃(ran)燒(shao)過(guo)程經過(guo)優化，降低了(le)廢氣排放量(liang)和燃(ran)油消耗量(liang)。S 350峰值扭(niu)矩為350牛頓米，最大輸出功率為200千瓦 (272馬(ma)力)。

S450，S500，S550 - V8發動機S450

V8動力(li)單元的(de)主(zhu)要優點(dian)是可以輕(qing)松實現(xian)卓越(yue)性能且精準(zhun)先(xian)進。采(cai)用輕(qing)質材料 (例如用于賽車(che)的(de)鎂金屬)、優化的(de)氣(qi)流條(tiao)件(jian)和(he)每(mei)缸四氣(qi)門的(de)結構，是其(qi)具備巨大(da)性能潛(qian)力(li)并降低了(le)燃油消耗和(he)排放(fang)量的(de)主(zhu)要因素。S 500的(de)最大(da)輸出功率達285千(qian)瓦(wa) (388馬力(li))，最大(da)扭(niu)矩為530牛頓米。

S 600 - V12發動機

所(suo)有發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)典范 —— 提供出(chu)色的(de)精(jing)確(que)性、響應迅速(su)的(de)功率輸出(chu)和(he)悅(yue)耳(er)的(de)聲音。不僅(jin)(jin)如此，它(ta)還采用創新的(de)技術，運轉(zhuan)極為(wei)高效(xiao)。V12雙渦輪(lun)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機在(zai)轉(zhuan)速(su)低于2000轉(zhuan)每分時便可(ke)達到830牛頓(dun)米的(de)峰(feng)值扭矩。從靜(jing)止加速(su)到100公里/小時僅(jin)(jin)需(xu)4.6秒。12缸動(dong)(dong)力單元的(de)最大輸出(chu)功率可(ke)達380千瓦(517馬力)，很(hen)大程度上得益于兩個(ge)渦輪(lun)增壓器、一個(ge)中冷(leng)器和(he)60 度V型結構，所(suo)有這些因素都對(dui)達到精(jing)準(zhun)、適當的(de)動(dong)(dong)力平衡起到了積極作用。

七(qi)(qi)(qi)速(su)自(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang)6缸(gang)和8缸(gang)發動(dong)機均(jun)標準(zhun)配(pei)備(bei)梅賽德斯(si)-奔馳七(qi)(qi)(qi)速(su)自(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang)。七(qi)(qi)(qi)速(su)自(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang) (7G-TRONIC) 可(ke)通過(guo)方(fang)向盤上的直(zhi)接選檔(dang) (DIRECT SELECT) 換檔(dang)桿進(jin)(jin)行(xing)控制。借助7個前進(jin)(jin)檔(dang)，七(qi)(qi)(qi)速(su)自(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang) (7G-TRONIC) 確保(bao)每次(ci)都(dou)能達到最(zui)適(shi)宜的轉速(su)，從而(er)降低燃(ran)油(you)消耗(hao)量。簡短而(er)平滑(hua)的換檔(dang)使操作極其(qi)輕松順暢，并(bing)降低了噪音(yin)級別(bie)。駕駛者可(ke)通過(guo)設置開關選擇(ze)以下三種模式(shi)：手(shou)動(dong)、舒(shu)適(shi)型(xing)(xing)或(huo)運動(dong)型(xing)(xing)。可(ke)使用方(fang)向盤換檔(dang)撥片(pian)操作手(shou)動(dong)換檔(dang)機構—— 如同F1賽車。

五速自動變速箱

此變速箱(xiang)是(shi)12缸(gang)發動(dong)機特征(zheng)的完美補充。在所有狀態(tai)下(xia)都能輸出恰(qia)到好處的功率，而且換(huan)檔極其快捷順(shun)暢、輕松自如(ru)。

底盤和懸掛

借助(zhu)標準配備的空氣懸掛系統(AIRMATIC)，以(yi)及帶有橫(heng)風穩定(ding)(ding)功能(neng)的主(zhu)動(dong)(dong)車身控制(ABC)，可以(yi)迅速調節底盤和(he)(he)懸掛設定(ding)(ding)，使其適合當前路況，從而大大提(ti)高(gao)了(le)車輛(liang)的舒適性和(he)(he)靈活(huo)性。動(dong)(dong)感駕駛可選擇運(yun)動(dong)(dong)型懸掛設定(ding)(ding)，而休閑(xian)旅行則可選擇舒適型設定(ding)(ding)。

主動車身控制（ABC）（標準配備于S 600）

該系統使用微處理器控制的懸掛支柱補(bu)償(chang)車(che)(che)身的升(sheng)降、顛簸(bo)和搖晃：通過(guo)有選擇性(xing)地升(sheng)高或降低底盤來抵(di)消這些移動(dong)。該功能(neng)同樣作用于S級轎車(che)(che)起步或制動(dong)時。因此，主(zhu)動(dong)車(che)(che)身控制(ABC)確保了(le)(le)在所有狀況下優異的道路行(xing)駛安全性(xing)、靈活(huo)性(xing)和運(yun)動(dong)感，從(cong)而實現了(le)(le)超凡的駕(jia)駛樂趣(qu)。橫風(feng)穩定功能(neng)不(bu)僅能(neng)夠通過(guo)分配(pei)車(che)(che)輪(lun)負載補(bu)償(chang)橫向風(feng)效果，而且還有助于保持車(che)(che)輛(liang)的方向穩定性(xing)，即(ji)使是(shi)(shi)暴風(feng)雨(yu)天氣也是(shi)(shi)如此。

全時四輪驅動

舒(shu)適無(wu)所不(bu)(bu)在(zai)——得益于(yu)精(jing)準調校的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)和(he)懸(xuan)掛部件，以(yi)(yi)及(ji)(ji)強勁的(de)(de)(de)全(quan)(quan)時四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(4MATIC)。全(quan)(quan)時四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)以(yi)(yi)45%至55%的(de)(de)(de)固定比率向前后軸(zhou)分配發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)—— 相當于(yu)100%的(de)(de)(de)牽引(yin)力(li)(li)。為此，全(quan)(quan)時四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)運用電(dian)控穩(wen)定程式(ESP?)和(he)四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)電(dian)子牽引(yin)系統(4ETS)共同(tong)發揮作用。四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)電(dian)子牽引(yin)系統可以(yi)(yi)對滑轉的(de)(de)(de)車輪(lun)(lun)(lun)進行受控制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，從(cong)而增(zeng)加抓地力(li)(li)較(jiao)好的(de)(de)(de)車輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扭(niu)矩，在(zai)起(qi)步(bu)和(he)加速(su)時確保更多(duo)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳到(dao)路面(mian)(mian)，特(te)別是在(zai)惡劣的(de)(de)(de)路面(mian)(mian)上。自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)脈沖不(bu)(bu)僅方便(bian)了在(zai)濕滑路面(mian)(mian)上的(de)(de)(de)起(qi)步(bu)，也(ye)提高了在(zai)緊急操作時的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)。該(gai)系統的(de)(de)(de)另一個(ge)好處是由(you)于(yu)高效設計和(he)精(jing)心選(xuan)材，使得其重(zhong)量低于(yu)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車型(xing)。全(quan)(quan)時四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)只與七速(su)自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)箱(7G-TRONIC)一起(qi)提供，為駕(jia)駛者帶來更好的(de)(de)(de)性(xing)能表現,全(quan)(quan)時四(si)驅(qu)匹配在(zai)S350及(ji)(ji)S500。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2019款 S 500 L 4MATIC

廠商：奔馳(chi)(進(jin)口(kou))

級別：豪華車

發動(dong)機：320kW(3.0L雙(shuang)渦輪增(zeng)壓)

動(dong)力(li)類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5283×1905×1500

車(che)身(shen)結構(gou)：4門 5座 三廂轎車(che)

上(shang)市年份：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.8

工信部油耗(L/100km)：8.3

整車質(zhi)保政策：3年(nian)不(bu)限公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：5283

車(che)寬(mm)：1905

車高(mm)：1500

軸距(ju)(mm)：3165

車身結(jie)構：三(san)廂轎車

車門數：4

座位數：5

油(you)箱容積(L)：80

發動機

發動機(ji)型號：M256

排量(liang)(L)：3.0

排(pai)量(liang)(mL)：2987

進氣形式：雙渦輪(lun)增壓

氣(qi)缸(gang)排列形式：直(zhi)列（L型(xing)）

汽缸數：6

每缸氣門數(shu)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：435

最大功率(lv)(kW/rpm)：320/6100

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：520/1800-5800

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機自(zi)動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名(ming)稱(cheng)：9擋手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置(zhi)四驅(qu)

四驅形(xing)式：全時四驅

中央差速器結構：多(duo)片式離合器

車體結構：承載式

助力類(lei)型：電動助力

前(qian)懸掛類型(xing)：雙(shuang)叉臂式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤(pan)式

后制動器類(lei)型：通風盤式

駐車制動類(lei)型：電子駐車

前輪(lun)胎規(gui)格：245/40 R20

后輪(lun)胎規格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始(shi)于1886年，全(quan)球領先的汽車制(zhi)造商，世界500強，德國(guo)著名(ming)豪華汽車品(pin)牌，汽車文明的先驅者。

梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車品(pin)(pin)牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了三(san)輪(lun)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車，并(bing)獲得專利（專利號：DRP 37435），與(yu)此(ci)(ci)同時(shi)，奔馳(chi)的另一位創始(shi)人戈(ge)特(te)利布·戴姆(mu)(mu)勒也(ye)發明了四輪(lun)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車。從此(ci)(ci)，世界發生了改變。1926年6月，戴姆(mu)(mu)勒公(gong)司與(yu)奔馳(chi)公(gong)司合(he)并(bing)成立了戴姆(mu)(mu)勒-奔馳(chi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車公(gong)司，以(yi)梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)命名的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車正式出現，并(bing)從此(ci)(ci)以(yi)高(gao)質量、高(gao)性(xing)能的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車產品(pin)(pin)聞(wen)名于(yu)世。目前，梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)為(wei)戴姆(mu)(mu)勒集團(tuan)（Daimler AG）旗下公(gong)司。與(yu)寶馬，奧(ao)迪并(bing)稱“三(san)駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻(xian)上了以梅(mei)賽(sai)德斯（Mercedes）為品(pin)牌的轎車(che)開始，奔馳汽車(che)就成為汽車(che)工業的楷模(mo)。