2014年8月28日(ri)上海通用旗(qi)下(xia)SUV車型別(bie)克昂科威在成(cheng)都車展(zhan)開幕的前夕正(zheng)式首發亮相。昂科威搭載2.0T發動機,匹配6速(su)自動變速(su)箱(xiang)。
2018年(nian)12月(yue)18日,上(shang)汽通過別(bie)克(ke)(ke)品牌宣布推出2019款(kuan)(kuan)別(bie)克(ke)(ke)昂科威國(guo)(guo)六(liu)版車(che)型,售價(jia)不變(bian),為21.99-31.99萬(wan)元(yuan)。全新別(bie)克(ke)(ke)昂科威沿用現(xian)款(kuan)(kuan)車(che)型外觀、內飾設計,搭(da)載(zai)1.5T和2.0T發動機(ji)(ji),最大亮點當屬在(zai)滿足國(guo)(guo)六(liu)排放(fang)標準基礎之上(shang)。國(guo)(guo)六(liu)版車(che)型可享受發動機(ji)(ji)、變(bian)速箱等主要零(ling)部件8年(nian)或(huo)16萬(wan)公(gong)里的(de)(de)超(chao)長原廠質保服務。同時別(bie)克(ke)(ke)昂科威用戶還將享受OnStar安吉星(xing)4G車(che)聯應用每年(nian)100G的(de)(de)終身免費流量(liang)。
全新造型鍍鉻雙排氣管
采(cai)用(yong)全新造(zao)型(xing)設(she)計的排(pai)氣(qi)管(guan)分布在(zai)車尾(wei)兩側,采(cai)用(yong)鍍(du)鉻材質裝(zhuang)飾,精致(zhi)之余(yu)彰顯運動氣(qi)息。
全新造型智能降阻進氣格柵
2018款新昂科(ke)威,全新換裝家(jia)族飛(fei)翼式智能降阻進(jin)氣格柵,配(pei)備展翼型LED大燈和LED尾燈,以凌(ling)厲氣勢伴你踏上(shang)探索之旅,照亮更大世(shi)界(jie)。
鋁合金車頂行李架
精致優雅,貼合車(che)頂線條,強化SUV的動感和(he)功能性。
19吋多幅鋁合金輪轂
兼具美感與動感的(de)多幅鋁(lv)合金輪轂,采(cai)用輕量化設(she)計,從(cong)而提升舒適、操控(kong)和靜音品質。同時具有良好(hao)的(de)通風性能(neng),優化制(zhi)動冷卻效(xiao)果。
前排多功能座椅
前排主副駕12向電(dian)動調(diao)節座椅加腰(yao)托符合人體工程學造型設計(ji),調(diao)節范圍廣,可(ke)以提(ti)供優秀的(de)舒(shu)適(shi)性及身體支撐。同時配備頭(tou)枕4向調(diao)節、加熱和制(zhi)冷通風功(gong)能,使(shi)駕乘(cheng)的(de)舒(shu)適(shi)感進(jin)一步提(ti)升。
椅背角度可調節的后排可滑動座椅
創新配(pei)備了第二(er)排(pai)滑動式座椅,使后(hou)(hou)備箱(xiang)空間更加靈活多(duo)變;后(hou)(hou)排(pai)椅背角度可向后(hou)(hou)調(diao)節兩檔,使得乘坐更加舒適。全平后(hou)(hou)排(pai)地(di)板設計,成就昂科威真正意(yi)義上的五座SUV。
對開式超大中央儲物盒
儲物盒(he)空(kong)間超過(guo)6L,更具備中央扶手功能,兼顧視覺美(mei)觀、實(shi)用(yong)美(mei)學和(he)舒適(shi)享受。
電加熱方向盤
在寒(han)冷的(de)季節(jie)讓(rang)方向(xiang)(xiang)盤(pan)變得溫暖,方向(xiang)(xiang)盤(pan)加(jia)熱功(gong)能(neng)讓(rang)其在短時(shi)間(jian)內迅(xun)速提升溫度(du),使(shi)駕(jia)駛者的(de)雙手避免寒(han)冷。該功(gong)能(neng)可(ke)以通過多功(gong)能(neng)方向(xiang)(xiang)盤(pan)上(shang)的(de)加(jia)熱按鈕來控制開啟或關閉。
兩片式超大全景天窗
帶防(fang)夾功能的超大(da)尺寸全景天窗,為(wei)駕乘(cheng)者創造更為(wei)明亮的內部空間(jian);配有(you)全遮(zhe)光電(dian)動遮(zhe)陽簾,可實現(xian)100%不透光效果,提升舒適與安(an)全。
APA自動泊車系統
在30km/h以下測量合適(shi)的后方或側方停(ting)車(che)位,當找到(dao)合適(shi)的停(ting)車(che)位時,系(xi)統會(hui)提示駕駛員停(ting)車(che)并切(qie)換(huan)成(cheng)R檔。系(xi)統可以自動計算停(ting)車(che)軌跡,駕駛員控(kong)制剎車(che)和檔位,轉向(xiang)系(xi)統將(jiang)自動工作。當駕駛員成(cheng)功泊車(che)后會(hui)彈出圖(tu)像及聲音(yin)提示。
智能大燈系統
HBA智能遠(yuan)(yuan)近(jin)光(guang)燈(deng)切換可以在迎(ying)面來車的同(tong)時自(zi)動控制遠(yuan)(yuan)近(jin)光(guang)燈(deng)的切換。
HUD平視顯示系統
可以將(jiang)車(che)(che)速、導航(hang)、娛樂信(xin)息和主動安全(quan)警示燈等相關車(che)(che)輛信(xin)息直接(jie)投射在駕(jia)(jia)駛者正前(qian)方的(de)擋風玻璃(li)上,駕(jia)(jia)駛者可以在視線(xian)不(bu)離(li)開(kai)前(qian)方道路(lu)的(de)情況(kuang)下,直接(jie)獲取所需(xu)的(de)信(xin)息,有效提(ti)升行車(che)(che)安全(quan)。
ANC主動降噪技術
標配ANC主(zhu)動降噪科技,由車內(nei)三處(chu)麥克風監測乘(cheng)員實(shi)際感受到的發(fa)動機噪音,根據其波形特點由處(chu)理芯片運算出反向波形,通過(guo)高(gao)還原(yuan)度的揚(yang)聲器發(fa)出反向聲波與其相互(hu)抵消(xiao),以(yi)此解決車輛行駛過(guo)程中最(zui)主(zhu)要(yao)的噪音問(wen)題。
電動高度可調舉升門帶腳部感應功能
電動(dong)(dong)(dong)舉升(sheng)門只需(xu)按(an)(an)動(dong)(dong)(dong)按(an)(an)鈕(niu)即可啟動(dong)(dong)(dong),并且(qie)開(kai)啟高度可在3/4至全開(kai)間任意設置和記憶;高配(pei)車型尾(wei)部(bu)下方偏左的(de)感應區(qu),只需(xu)將腳在感應區(qu)輕輕劃過,尾(wei)門即會自動(dong)(dong)(dong)打(da)開(kai)或關閉,智能便(bian)捷,無需(xu)雙(shuang)手(shou)也能輕松開(kai)啟尾(wei)門。
8寸高清行車電腦
傳(chuan)統機械表(biao)頭(tou)與TFT屏幕相(xiang)結合(he),配(pei)(pei)合(he)中央(yang)炮筒式(shi)雙儀(yi)表(biao)加(jia)大(da)顯(xian)屏的(de)布局,提供更為直觀的(de)車輛行駛(shi)(shi)信(xin)息,除(chu)了顯(xian)示傳(chuan)統車輛信(xin)息外,還可便捷顯(xian)示電話、多媒體、導航地圖等信(xin)息,配(pei)(pei)合(he)多功能方(fang)向盤使駕駛(shi)(shi)者(zhe)操(cao)作更加(jia)便利。
黃金動力組合:2.0T SIDI直噴渦輪增(zeng)壓(ya)發動機+9速(su)HYDRA-MATIC智能(neng)變速(su)箱
2.0T SIDI直(zhi)噴(pen)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)憑(ping)借(jie)傲(ao)視同(tong)儕(chai)的技(ji)術,榮膺(ying)沃(wo)德十佳發動(dong)(dong)(dong)機(ji),搭檔(dang)9速HYDRA-MATIC智能(neng)(neng)(neng)變(bian)(bian)速箱,不僅(jin)擁有191kW/5500rpm的最(zui)大(da)功率(lv)及400N·m/3000-4000rpm的峰值(zhi)扭矩(ju),更(geng)帶(dai)來(lai)實力派的動(dong)(dong)(dong)力表(biao)現(xian)。采用(yong)雙流道設計的渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器(qi),能(neng)(neng)(neng)顯著(zhu)減小渦(wo)輪(lun)遲滯現(xian)象(xiang),不但在低(di)轉(zhuan)速就能(neng)(neng)(neng)實現(xian)最(zui)大(da)扭矩(ju)的輸出,更(geng)能(neng)(neng)(neng)帶(dai)來(lai)比(bi)傳(chuan)統渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)更(geng)為(wei)靈敏的動(dong)(dong)(dong)力響應。9速HYDRA-MATIC智能(neng)(neng)(neng)變(bian)(bian)速箱多達9個檔(dang)位的設計,更(geng)寬泛的傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi)使車輛在高速巡航(hang)時發動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速更(geng)低(di),幫(bang)助(zhu)改(gai)善(shan)油耗表(biao)現(xian)。
智能全路況四驅系統
智能全路況四驅系統打(da)破了(le)傳統四驅的形式限制,將四輪(lun)的動(dong)(dong)力(li)分配(pei)由被動(dong)(dong)轉為主動(dong)(dong)。當前(qian)輪(lun)出(chu)現(xian)打(da)滑趨(qu)勢(shi)時,后(hou)橋上的兩個多片離合(he)器會在電腦(nao)控制下對前(qian)后(hou)輪(lun)動(dong)(dong)力(li)進行分配(pei),并(bing)可自由調整(zheng)左(zuo)右后(hou)輪(lun)間的動(dong)(dong)力(li)分配(pei),可做到前(qian)后(hou)輪(lun)50:50,后(hou)輪(lun)左(zuo)右0:100間分配(pei)。
FlexRide四模式自適應駕駛系統
先進的(de)FlexRide四模(mo)(mo)式(shi)自適應(ying)駕(jia)駛(shi)系統,能夠根據(ju)您(nin)的(de)需求(qiu)自由調整懸掛系統、轉向系統、動(dong)力總成以及四驅系統,以滿足您(nin)的(de)不同駕(jia)駛(shi)需求(qiu)。系統提供標準、運動(dong)、旅行及越野(ye)四種(zhong)預(yu)設模(mo)(mo)式(shi),并可自動(dong)根據(ju)您(nin)當前的(de)駕(jia)駛(shi)風格做出智能化(hua)調整。
廠(chang)商:上汽通(tong)用(yong)別克
級別:中型(xing)SUV
發(fa)動(dong)機:191kW(2.0L渦(wo)輪增壓)
動力(li)類(lei)型:汽油(you)機
變速箱:9擋AT
長×寬×高(gao)(mm):4667×1839×1695
車身結構:5門 5座 SUV
上(shang)市年份:2017
最(zui)高車速(km/h):210
0-100加速時間(jian)(s):8.2
工信部油耗(L/100km):8.8
整(zheng)車質保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4667
車(che)寬(mm):1839
車高(mm):1695
軸距(mm):2750
整備質量(kg):1800
前輪距(ju)(mm):1574
后輪距(mm):1578
車(che)身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):66
排量(L):2.0
排(pai)量(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
氣(qi)缸排列形式:直列(L型(xing))
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材(cai)質:鋁(lv)合金
缸(gang)體材質(zhi):鋁合金
最大馬力(Ps):260
最(zui)大功率(kW/rpm):191/5500
最大扭矩(Nm/rpm):400/3000-4000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:國V
發(fa)動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停:●
擋位個數:9
變速箱類型:AT
變(bian)速(su)箱(xiang)名稱:9擋手自一體(ti)變(bian)速(su)箱(xiang)
驅(qu)(qu)動方式(shi):前置四驅(qu)(qu)
四(si)(si)驅(qu)形式:適時(shi)四(si)(si)驅(qu)
中央差速器(qi)結構:多片式離合器(qi)
車體(ti)結構:承載式
助力(li)類(lei)型(xing):電動助力(li)
前(qian)懸掛類型:麥弗遜式獨(du)立懸掛
后懸掛(gua)類型:多(duo)連桿式獨立懸掛(gua)
后橋(qiao)限滑差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖:限滑差(cha)速(su)器
前制動(dong)器類型(xing):通(tong)風盤式
后制動器(qi)類型:盤(pan)式
駐(zhu)(zhu)車制動類(lei)型:電子駐(zhu)(zhu)車
前輪胎規格:235/50 R19
后輪胎規(gui)格:235/50 R19
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生于(yu)1904年美國(guo),商務車(che)-轎車(che)十大品牌(pai),通用汽(qi)(qi)車(che)公司旗(qi)下,世界著名(ming)汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai),汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)先驅和(he)行業(ye)發展的有力(li)推動者。
別克(ke)品牌誕生于1904年,是世界汽車(che)工業先(xian)驅和行業發展的有力推動者之一。
1998年,上海(hai)通用汽(qi)車(che)正(zheng)式(shi)引入(ru)別克(ke)(ke)品(pin)牌(pai)。自(zi)進入(ru)中國以來,別克(ke)(ke)始(shi)終把握市場脈動,洞察(cha)消(xiao)費(fei)者(zhe)需求,整合(he)科技(ji)、產(chan)品(pin)和服(fu)務資源(yuan)。目前,別克(ke)(ke)品(pin)牌(pai)已(yi)經擁有(you)舒適(shi)車(che)型、轎(jiao)跑和SUV三條(tiao)產(chan)品(pin)線,以完(wan)善的產(chan)品(pin)陣列滿足不同(tong)消(xiao)費(fei)者(zhe)的需求。同(tong)時,通過BIP別克(ke)(ke)智能(neng)駕乘(cheng)體系同(tong)步全球新汽(qi)車(che)技(ji)術,為消(xiao)費(fei)者(zhe)帶來更出眾(zhong)的核心科技(ji)價值。別克(ke)(ke)關懷一直秉承“比你更關心你”的服(fu)務理念(nian),提升客(ke)戶體驗。
1904年5月19日,大衛 ·鄧(deng)巴· 別(bie)克(ke)(ke)在(zai)布里斯科兄弟的(de)幫助(zhu)下創建美國別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si),但(dan)不久公(gong)司(si)(si)(si)就陷于了(le)困境。1904年下半年,一個馬車(che)(che)制造商William C. Durant看準了(le)別(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的(de)巨(ju)大潛(qian)力,毅然買(mai)下了(le)這(zhe)家(jia)公(gong)司(si)(si)(si)。他在(zai)1908年成(cheng)立了(le)通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si),并沿(yan)用(yong)別(bie)克(ke)(ke)BUICK品(pin)牌作(zuo)為開拓新公(gong)司(si)(si)(si)的(de)基石。同年,以別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)為中(zhong)心,成(cheng)立了(le)美國通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)。當通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)擴大后,別(bie)克(ke)(ke)部成(cheng)為通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)的(de)第二大部門。它主(zhu)要(yao)設(she)計制造中(zhong)檔家(jia)庭(ting)轎車(che)(che)。別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)的(de)銷量在(zai)通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)內第三(san)位。別(bie)克(ke)(ke)車(che)(che)具有大馬力、個性(xing)化、實用(yong)性(xing)和(he)成(cheng)熟的(de)特點。
別克旗下包括眾多車(che)型:凱越(yue)、英朗、君威、君越(yue),GL8及雷昂(ang)(ang)達,昂(ang)(ang)科雷,昂(ang)(ang)科拉等。別克在美國(guo)的(de)汽車(che)歷史中占有(you)相當(dang)重(zhong)要的(de)地位,它是美國(guo)通用汽車(che)公司的(de)一大臺柱,帶動了整個汽車(che)工(gong)業(ye)水平(ping)的(de)進步(bu),并(bing)成為其(qi)他汽車(che)公司追隨的(de)榜樣。