你猜我猜不猜"編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與別克英朗的所屬企業/主題/所有人主體無關，詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料，也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改！
反饋
別克英朗是別克品牌旗(qi)下(xia)繼新(xin)君(jun)威、新(xin)君(jun)越以及昂科雷之(zhi)后，第四(si)款(kuan)基于(yu)通用最新(xin)全(quan)球(qiu)平臺生產(chan)的車型，老款(kuan)別克英朗源(yuan)自歐寶新(xin)雅特，出自通用全(quan)球(qiu)Delta Ⅱ平臺。
“英朗(lang)”不僅(jin)完美詮釋(shi)了(le)這(zhe)款五(wu)門轎(jiao)跑車(che)與生俱(ju)來的(de)英姿煥發的(de)氣質(zhi)及颯爽硬朗(lang)的(de)線條和駕(jia)馭感受；同時也輝(hui)映出新一代奮斗青年(nian)的(de)“才能(neng)和智慧”以(yi)及“敢想敢為、利(li)落干脆的(de)處(chu)事(shi)作風”。“英朗(lang)”的(de)命名為別克品牌精神(shen)注入了(le)新的(de)時代內涵。
第一代英(ying)(ying)(ying)(ying)朗(lang)的(de)原型車為(wei)第四代歐(ou)寶萊特(te)，并在(zai)2009年首(shou)次(ci)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)投(tou)產，推(tui)出時(shi)共有兩(liang)廂(xiang)版英(ying)(ying)(ying)(ying)朗(lang)XT和三廂(xiang)版英(ying)(ying)(ying)(ying)朗(lang)GT兩(liang)款(kuan)(kuan)。2015年別克英(ying)(ying)(ying)(ying)朗(lang)迎來了換(huan)代，在(zai)2016年則成了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)專有車型，其定位上開始轉向為(wei)家用市場的(de)緊湊級(ji)車，并在(zai)2017年大(da)獲成功。2018款(kuan)(kuan)新(xin)英(ying)(ying)(ying)(ying)朗(lang)采用“優勢(shi)更(geng)優”的(de)升(sheng)級(ji)策略，在(zai)廣受認可的(de)外型、油耗(hao)、互聯(lian)、安(an)全(quan)、配置方面(mian)(mian)全(quan)面(mian)(mian)升(sheng)級(ji)，續寫中(zhong)(zhong)(zhong)級(ji)車市場的(de)王者傳奇。隨后又推(tui)出2019款(kuan)(kuan)超級(ji)互聯(lian)版車型。
英朗秉承別克“動感流暢”的(de)設計(ji)語言，汲取(qu)Riviera概(gai)念車(che)的(de)經典(dian)元(yuan)素，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格(ge)柵、展翼型LED自動感應大(da)燈、展翼型LED尾燈、車(che)身雙(shuang)(shuang)掠峰特征(zheng)線、超(chao)大(da)視野外后視鏡、16吋雙(shuang)(shuang)五輻豪華(hua)雙(shuang)(shuang)色鋁合金輪轂。
英朗(lang)座艙延續別克360度(du)環抱一體式設計，配(pei)合觸感較佳的(de)內(nei)飾材質，及(ji)Quiet-Tuning別克專利靜音(yin)科技。配(pei)有三輻多功能(neng)方向(xiang)盤、冰藍(lan)運動(dong)型儀表盤、全自動(dong)空(kong)調系統、一鍵(jian)啟動(dong)功能(neng)、后(hou)排(pai)空(kong)調出風口(kou)、400L容積靈活(huo)多變行(xing)李(li)箱(xiang)。
別克英朗搭載1.3T雙噴射渦輪增(zeng)壓發(fa)動機(ji)+6速(su)(su)(su)DSS智能(neng)雙離合變速(su)(su)(su)箱(xiang)及1.0T雙噴射渦輪增(zeng)壓發(fa)動機(ji)+6速(su)(su)(su)DCG智能(neng)雙離合變速(su)(su)(su)箱(xiang)兩套驅動組合，前(qian)者最大功率(lv)為(wei)120 kW/5500 RPM，峰(feng)值扭(niu)矩(ju)為(wei)230 N.m/1800~4400，后者最大功率(lv)為(wei)92 kW/5600 RPM，峰(feng)值扭(niu)矩(ju)為(wei)170 N·m/1700-4400RPM。
配置(zhi)方面(mian)，2019款英朗搭載全面(mian)升級(ji)的(de)別(bie)克eConnect互聯(lian)技(ji)術，提(ti)供包括遠程升級(ji)、全新車載APP，以及豐富(fu)的(de)車聯(lian)“云”應用，并(bing)提(ti)供每(mei)年24G“OnStar安(an)吉(ji)星(xing)車聯(lian)應用流量終身免費”服務。
此外，2019款別克英朗超級(ji)互聯(lian)版還實現了Super ID功能，支持高德(de)導航(hang)、網易云音樂和(he)考拉FM車機(ji)賬(zhang)戶聯(lian)合登陸，將這些應用的(de)移(yi)動端數據(ju)和(he)車機(ji)端打通，做到跨平臺的(de)用戶數據(ju)共享。
英朗搭(da)配有SBZA側盲區(qu)預警系(xi)統、TPMS智能(neng)胎壓(ya)監測系(xi)統、后(hou)倒車雷達、博世ESP9.1電子(zi)(zi)穩定控制系(xi)統、激光釬焊一體化(hua)車頂、電子(zi)(zi)防眩目(mu)內后(hou)視(shi)鏡。
全(quan)新別(bie)克英朗搭載(zai)迭(die)代(dai)升級(ji)的(de)別(bie)克eConnect互聯(lian)(lian)技術，配置了全(quan)新設計的(de)車(che)(che)載(zai)人機交(jiao)互界面，支持以(yi)“云”為中心的(de)車(che)(che)聯(lian)(lian)應用與服務(wu)，涵蓋遠程(cheng)操(cao)作、遠程(cheng)升級(ji)、Super ID個人賬號以(yi)及全(quan)新車(che)(che)載(zai)APP等(deng)車(che)(che)聯(lian)(lian)“云”應用，并提供每年24G“OnStar安(an)吉星車(che)(che)聯(lian)(lian)應用流量終身免費(fei)”服務(wu)，滿足(zu)更(geng)多新生代(dai)家庭(ting)消費(fei)者不斷升級(ji)的(de)智能化、網聯(lian)(lian)化用車(che)(che)需(xu)求。
車型名稱：2019款 18T 自動互聯旗艦(jian)型 國VI
廠(chang)商：上汽通(tong)用別克(ke)
級別：緊湊型車
發(fa)動機：120kW(1.3L渦輪增壓)
動(dong)力類型：汽油機
變速箱：6擋AT
長×寬×高(mm)：4609×1798×1486
車身結構：4門 5座 三廂轎車
上市(shi)年份：2018
最高(gao)車(che)速(km/h)：195
工信部(bu)油耗(L/100km)：5.8
整車質保政策：3年或10萬(wan)公里
車(che)長(mm)：4609
車寬(mm)：1798
車高(mm)：1486
軸距(ju)(mm)：2640
整備質(zhi)量(liang)(kg)：1260
前輪距(mm)：1538
后輪(lun)距(mm)：1541
車(che)身(shen)結構：三廂轎(jiao)車(che)
車門數：4
座位數：5
油箱容積(L)：44
發(fa)動(dong)機(ji)型(xing)號：LI6
排量(L)：1.3
排量(mL)：1349
進氣形式(shi)：渦(wo)輪增(zeng)壓
氣缸排列形式(shi)：直列（L型(xing)）
汽缸數：3
每缸氣門數(shu)(個(ge))：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質(zhi)：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大(da)馬力(li)(Ps)：163
最大(da)功率(kW/rpm)：120/5500
最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：230/1800-4400
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式：多點(dian)電噴
環(huan)保(bao)標準：國VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停：●
擋位個數：6
變速箱(xiang)類型(xing)：AT
變速(su)箱(xiang)名稱：6擋手自一體變速(su)箱(xiang)
驅(qu)動方(fang)式：前(qian)(qian)置(zhi)前(qian)(qian)驅(qu)
車體結構：承(cheng)載式
助(zhu)力(li)(li)類型：電動(dong)助(zhu)力(li)(li)
前懸掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式(shi)獨(du)立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型：多連桿式(shi)獨立懸掛(gua)
前(qian)制動器類型：通風盤式
后制動器類型：盤(pan)式
駐車(che)制(zhi)動類型：手剎
前輪胎規格：205/55 R16
后輪胎(tai)規格：205/55 R16
備胎：非全尺寸
Buick別克誕生(sheng)于1904年美國，商務車-轎車十大品(pin)牌，通(tong)用汽車公(gong)司旗下，世界著名汽車品(pin)牌，汽車工(gong)業先(xian)驅和行業發(fa)展的有力推動者。
別克品(pin)牌誕生于1904年，是世界汽車工(gong)業先驅和行業發展(zhan)的有(you)力推動者之一。
1998年，上海通(tong)用汽車(che)正式引入別(bie)(bie)克品(pin)牌(pai)。自進(jin)入中(zhong)國以來(lai)，別(bie)(bie)克始(shi)終把握市場脈動，洞察消(xiao)費者(zhe)需求，整合科(ke)技(ji)、產(chan)品(pin)和(he)服務資源。目前，別(bie)(bie)克品(pin)牌(pai)已經擁有舒適(shi)車(che)型、轎跑和(he)SUV三條(tiao)產(chan)品(pin)線，以完善(shan)的產(chan)品(pin)陣列滿(man)足不(bu)同(tong)消(xiao)費者(zhe)的需求。同(tong)時，通(tong)過(guo)BIP別(bie)(bie)克智能駕乘體系同(tong)步全球新(xin)汽車(che)技(ji)術，為消(xiao)費者(zhe)帶來(lai)更(geng)出眾的核心(xin)(xin)科(ke)技(ji)價值。別(bie)(bie)克關懷(huai)一直秉承“比你更(geng)關心(xin)(xin)你”的服務理念，提升客戶體驗。
1904年(nian)(nian)5月19日(ri)，大(da)(da)衛(wei)·鄧巴·別(bie)(bie)克(ke)(ke)在(zai)布里(li)斯科兄弟(di)的(de)(de)幫助(zhu)下(xia)創(chuang)建美國(guo)別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)，但不久公(gong)(gong)(gong)司(si)就陷于了(le)(le)困境(jing)。1904年(nian)(nian)下(xia)半年(nian)(nian)，一個(ge)馬車(che)(che)制造商William C. Durant看準了(le)(le)別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK未來(lai)的(de)(de)巨大(da)(da)潛力，毅(yi)然買(mai)下(xia)了(le)(le)這家(jia)公(gong)(gong)(gong)司(si)。他(ta)在(zai)1908年(nian)(nian)成(cheng)立了(le)(le)通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)，并沿用(yong)(yong)別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌作(zuo)為(wei)開拓新公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)基石(shi)。同年(nian)(nian)，以別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)為(wei)中心，成(cheng)立了(le)(le)美國(guo)通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)。當通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)擴大(da)(da)后，別(bie)(bie)克(ke)(ke)部成(cheng)為(wei)通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)第二大(da)(da)部門。它(ta)主要設(she)計制造中檔家(jia)庭轎(jiao)車(che)(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)銷量(liang)在(zai)通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)內第三位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)車(che)(che)具有大(da)(da)馬力、個(ge)性化、實用(yong)(yong)性和(he)成(cheng)熟的(de)(de)特(te)點。
別克旗下包括眾多車(che)型：凱越(yue)、英朗、君威、君越(yue)，GL8及雷昂達，昂科(ke)雷，昂科(ke)拉(la)等。別克在美國的(de)汽車(che)歷史中(zhong)占有相當重要的(de)地位，它是美國通用(yong)汽車(che)公司的(de)一(yi)大臺柱，帶動(dong)了整個汽車(che)工(gong)業水平的(de)進步(bu)，并成為其他汽車(che)公司追隨的(de)榜(bang)樣。
查看圖集>
