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基本介紹

MG歷代GT車型

20世紀(ji)60-70年代(dai)(dai)的(de)(de)英國，不僅處于經濟高速發展的(de)(de)時(shi)期，也是(shi)一(yi)(yi)個社會(hui)大變(bian)革的(de)(de)時(shi)代(dai)(dai)。這(zhe)(zhe)(zhe)個時(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)年輕人(ren)開始(shi)奉(feng)行一(yi)(yi)套(tao)與父輩截然不同的(de)(de)價(jia)值觀，這(zhe)(zhe)(zhe)集中體現在(zai)(zai)嬉(xi)皮士、Mod風尚、披頭士、滾石樂隊等一(yi)(yi)系列時(shi)尚潮(chao)流(liu)上。在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)樣的(de)(de)文化背景(jing)下，MG品牌先后(hou)誕(dan)生了三款同樣充(chong)滿時(shi)代(dai)(dai)潮(chao)流(liu)語言的(de)(de)車(che)型，分別(bie)是(shi)MGBGT、MGCGT以及MGBGTV8。與這(zhe)(zhe)(zhe)個年代(dai)(dai)的(de)(de)年輕人(ren)一(yi)(yi)樣，這(zhe)(zhe)(zhe)三款GT車(che)型都(dou)具有開創新時(shi)代(dai)(dai)潮(chao)流(liu)符號的(de)(de)本領，并迎合了當時(shi)年輕消(xiao)費(fei)者的(de)(de)精神需求(qiu)和審美需求(qiu)。

MGBGT：《大英百科(ke)全書》收錄的GT典范(fan)

1965年(nian)(nian)，MGBGT面世(shi)，它擁有當時潮流(liu)尖端的(de)(de)(de)(de)設(she)計理念，造型一流(liu)，而且又能同時兼顧轎車般(ban)的(de)(de)(de)(de)舒適和跑車般(ban)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能，甚至占據了北美市場1/4的(de)(de)(de)(de)銷量，被(bei)《大(da)英百(bai)科(ke)全書》收(shou)錄(lu)成為(wei)GT典(dian)范。可以說(shuo)MGBGT是開創屬于年(nian)(nian)輕人(ren)夢(meng)想(xiang)座駕的(de)(de)(de)(de)領(ling)跑者。巧合的(de)(de)(de)(de)是，同年(nian)(nian)，同具鮮(xian)(xian)明(ming)時代特征的(de)(de)(de)(de)波普圖集(ji)《我的(de)(de)(de)(de)瑪麗蓮》問世(shi)，其以強烈的(de)(de)(de)(de)感(gan)情色彩探索了繪畫中抽(chou)象(xiang)(xiang)形(xing)式和具體形(xing)象(xiang)(xiang)之間張(zhang)力的(de)(de)(de)(de)關系，強調新鮮(xian)(xian)奇特的(de)(de)(de)(de)設(she)計特點，給人(ren)眼前一亮耳目一新的(de)(de)(de)(de)感(gan)官刺(ci)激，引發那個(ge)年(nian)(nian)代用(yong)色大(da)膽鮮(xian)(xian)艷的(de)(de)(de)(de)風潮！

MGCGT:被(bei)皇室(shi)珍藏(zang)的(de)“英(ying)國紳士”

如(ru)果用“追(zhui)風少年(nian)”來形(xing)容MGBGT，那1967年(nian)問世的MGCGT則是散發品味(wei)的“英國紳士(shi)(shi)”。除去形(xing)如(ru)鯰魚(yu)的前(qian)臉(lian)，褪(tun)去些許(xu)“稚氣”，但仍(reng)是延續了(le)(le)(le)經(jing)典(dian)的溜背(bei)設計(ji)，而(er)全新的前(qian)懸掛(gua)，將縱向(xiang)扭桿取代(dai)了(le)(le)(le)盤簧結構，這(zhe)是自1950年(nian)以(yi)來MG第一次脫離經(jing)典(dian)的Y系(xi)列設計(ji)車型，誰說“紳士(shi)(shi)”無魄力(li)？這(zhe)巧妙的“一去·一留·一改”，火(huo)候掌握的剛剛好。而(er)且，MGCGT還真的吸引了(le)(le)(le)一位“紳士(shi)(shi)”——英國查爾斯王儲。而(er)就在同(tong)年(nian)，披頭士(shi)(shi)樂(le)隊發行了(le)(le)(le)專(zhuan)(zhuan)輯《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，專(zhuan)(zhuan)輯中歌詞(ci)所流露出的嬉皮士(shi)(shi)態度(du)，生動(dong)形(xing)容了(le)(le)(le)當(dang)時年(nian)輕人的生活狀態。和MGCGT的命運驚人相似的是，披頭士(shi)(shi)樂(le)隊作(zuo)為那個(ge)年(nian)代(dai)的年(nian)輕人的代(dai)表影響了(le)(le)(le)整(zheng)個(ge)60年(nian)代(dai)的世界潮流。這(zhe)種隔空的契合，恰(qia)巧也反(fan)應了(le)(le)(le)當(dang)時非常盛行的雅(ya)痞文化(hua)：前(qian)衛時髦(mao)、挑戰新事(shi)(shi)物、熱情(qing)十足地追(zhui)求一切新鮮事(shi)(shi)物。

MGBGTV8：馬路上最快的汽車

1973年，諜戰電影《007：生死關頭》風靡全(quan)球，這(zhe)位(wei)雷(lei)厲(li)風行、“馬天(tian)尼要(yao)搖(yao)不(bu)要(yao)拌”的(de)特工一(yi)改(gai)以(yi)往(wang)烏黑頭發(fa)的(de)形象(xiang)，搖(yao)身一(yi)變(bian)成(cheng)為金(jin)發(fa)，也不(bu)似(si)以(yi)往(wang)那(nei)么嚴肅死板，反而變(bian)得活(huo)潑搞(gao)笑。出(chu)(chu)人意(yi)料的(de)是，這(zhe)種(zhong)改(gai)變(bian)居然很受觀眾熱捧，甚(shen)至一(yi)度成(cheng)為最具票(piao)房號召力(li)的(de)007電影。同(tong)年上市的(de)MGBGTV8也將這(zhe)種(zhong)雷(lei)厲(li)風行卻又不(bu)失靈動的(de)態度發(fa)揮到了(le)極致，它配備了(le)V8引擎，動力(li)輸出(chu)(chu)達到137匹(pi)馬力(li)，最高(gao)時速201公里，百(bai)公里加速突破8秒，成(cheng)就了(le)“路上最快汽車”的(de)美譽，也奠定了(le)MG的(de)賽(sai)道(dao)基因。那(nei)個年代的(de)電影也反應(ying)了(le)當時的(de)“Mod族”的(de)思維，拒絕死板、果斷、敢(gan)(gan)想(xiang)敢(gan)(gan)行！

前三代(dai)(dai)GT用變革(ge)的(de)精神塑(su)造了(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)時(shi)(shi)代(dai)(dai)的(de)經(jing)(jing)典(dian)，更(geng)將英倫時(shi)(shi)尚完美體現(xian)在車身設計(ji)中(zhong)，時(shi)(shi)代(dai)(dai)的(de)演變不會(hui)褪去GT身上的(de)經(jing)(jing)典(dian)品(pin)位，而經(jing)(jing)過40年(nian)的(de)積累與沉淀，全新(xin)一(yi)代(dai)(dai)MGGT的(de)出現(xian)只能讓經(jing)(jing)典(dian)更(geng)加經(jing)(jing)典(dian)。歷史正是(shi)在一(yi)種螺旋循環中(zhong)成長，時(shi)(shi)代(dai)(dai)賦(fu)予的(de)文化精神卻有很多相似(si)之處。前三代(dai)(dai)GT滿足了(le)(le)當時(shi)(shi)年(nian)輕人的(de)“叛逆”愿望(wang)，而全新(xin)一(yi)代(dai)(dai)MGGT則傳承了(le)(le)這種文化意(yi)志煥然新(xin)生，并將現(xian)代(dai)(dai)英倫美學設計(ji)完美體現(xian)。MGGT將帶領(ling)MG品(pin)牌的(de)設計(ji)邁入一(yi)個(ge)(ge)更(geng)進取又(you)更(geng)動感的(de)時(shi)(shi)代(dai)(dai)，未來，鋒銳的(de)設計(ji)結合(he)更(geng)流暢、優(you)雅的(de)內涵形式將應用在MG所有產品(pin)的(de)設計(ji)上，彰(zhang)顯“個(ge)(ge)性(xing)、氣(qi)質、創造力(li)”的(de)品(pin)牌內涵。

GT美學

名爵銳(rui)行透著強烈(lie)的(de)(de)(de)(de)“GT范”：秉承UKDESIGN造(zao)(zao)車理(li)念，MGGT在(zai)外觀上沿襲(xi)了(le)家族(zu)疾速犀利的(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型特點(dian)，鋒銳(rui)而有雕塑(su)感的(de)(de)(de)(de)切割手法，讓(rang)整車更(geng)具靈(ling)動(dong)特質；最新家族(zu)式前臉(lian)，配以(yi)重新設(she)計的(de)(de)(de)(de)鷹眼式前大燈(deng)(deng)，具有很高(gao)的(de)(de)(de)(de)識別度；經(jing)典八角徽(hui)章、從(cong)進氣格(ge)柵中間延(yan)伸出(chu)來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)凌厲上揚的(de)(de)(de)(de)雙腰線，以(yi)及尾(wei)部(bu)拱門式造(zao)(zao)型，將英倫藝術(shu)美(mei)學完(wan)美(mei)呈現(xian)；引擎蓋(gai)上兩條(tiao)從(cong)車標延(yan)伸出(chu)來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，恰似(si)英國米字旗，暗合(he)MGGT的(de)(de)(de)(de)英倫血統(tong)；遠近一(yi)(yi)體大燈(deng)(deng)組(zu)的(de)(de)(de)(de)設(she)計靈(ling)感來(lai)(lai)(lai)自于(yu)倫敦眼，三層結構使整個頭(tou)燈(deng)(deng)充滿(man)未來(lai)(lai)(lai)機械金屬的(de)(de)(de)(de)味道(dao)，暗夜里(li)成為一(yi)(yi)道(dao)閃(shan)亮(liang)的(de)(de)(de)(de)光芒；貫穿式熏黑紅色尾(wei)燈(deng)(deng)組(zu)，設(she)計靈(ling)感源自倫敦奧運火炬及開(kai)幕式火焰，兩端配合(he)燈(deng)(deng)型向外發(fa)散(san)，猶(you)如一(yi)(yi)條(tiao)光帶鑲嵌在(zai)車的(de)(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)，充滿(man)張力。

此(ci)外，MGGT更以現(xian)(xian)代(dai)化的(de)處理方式，恰(qia)如(ru)其分地展(zhan)示MG經典元素(su)。回歸MG黃金時代(dai)的(de)直(zhi)瀑式進氣格柵以及懸浮刀片式內網設計(ji)，展(zhan)現(xian)(xian)出MG長達90年(nian)的(de)光輝歷程，凸顯了(le)MG張揚又不(bu)失(shi)精細的(de)特質。

內飾方面，MGGT采(cai)用源自英國銀石賽道的(de)(de)全新中(zhong)控風(feng)格設計(ji)，秉承高速直線、轉角簡潔的(de)(de)賽道文化(hua)，更加(jia)突出(chu)立(li)體感和層次感，物理(li)按鍵實現了(le)半臂(bei)范(fan)圍內的(de)(de)無視化(hua)操作，讓激情駕駛更為純粹；獨特的(de)(de)3D紋(wen)理(li)座(zuo)椅圖案設計(ji)靈(ling)感來自英倫費爾島；座(zuo)椅拼接貼合人(ren)體乘(cheng)坐(zuo)曲線，打(da)孔小牛皮在(zai)提升檔次感的(de)(de)同時(shi)，也提供了(le)比(bi)普通皮質更好(hao)的(de)(de)透氣性和舒適感；全車(che)24處儲物空間兼(jian)顧實用和美觀(guan)。

值(zhi)得(de)一(yi)提的(de)是(shi)，針(zhen)對(dui)年輕(qing)人鐘情的(de)激情駕駛，設(she)(she)計師(shi)對(dui)儀(yi)表(biao)盤燈(deng)光(guang)做了特別設(she)(she)計，AT車型檔位換到“S”時，或MT車型轉(zhuan)速達到3500轉(zhuan)（可自由(you)設(she)(she)置）時，儀(yi)表(biao)盤燈(deng)光(guang)會由(you)原先的(de)極地白轉(zhuan)為焰(yan)紅(hong)色，渲(xuan)染出運動主題，激發駕駛欲(yu)望。

GT動力

在動(dong)力(li)(li)自主研發上(shang)，上(shang)汽集團從(cong)來不遺余力(li)(li)。MGGT作為上(shang)汽首款搭(da)載全(quan)新CUBETECH動(dong)力(li)(li)總成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)亮相，其動(dong)力(li)(li)表現(xian)將優(you)于同(tong)級。全(quan)新一代CUBETECH動(dong)力(li)(li)總成(cheng)(cheng)是上(shang)汽乘用車(che)自主研發以(yi)及(ji)與通用汽車(che)聯合開發的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)果。“CUBE-TECH”的(de)(de)(de)運用，使得MGGT在碳排放減少量、動(dong)力(li)(li)性提(ti)升、經濟性提(ti)升三(san)大指(zhi)標上(shang)都將實現(xian)大幅度(du)的(de)(de)(de)提(ti)升。同(tong)時也(ye)意(yi)味(wei)著(zhu)上(shang)汽乘用車(che)在核心技術上(shang)達到(dao)了國際一線(xian)水平(ping)，未(wei)來全(quan)系動(dong)力(li)(li)總成(cheng)(cheng)技術領先已成(cheng)(cheng)定局，其將以(yi)自主品牌車(che)企領軍者之(zhi)非凡氣勢，引(yin)領中國自主品牌進入新的(de)(de)(de)發展階段(duan)。

SGE1.4TGI渦輪增壓(ya)發動機

上汽集團此次(ci)發布的(de)全新一代缸內直噴發動(dong)機(ji)(ji)，集成了(le)眾多(duo)世(shi)界500強零部件供應商(shang)資(zi)源，由(you)來自多(duo)個國(guo)家(jia)300多(duo)名工程師，采用(yong)了(le)GDI(缸內直噴)、TURBO(渦輪增壓)、S/S（發動(dong)機(ji)(ji)啟停(ting)）等一系(xi)列先進技(ji)術，配(pei)合TST雙(shuang)離合變速(su)技(ji)術，實(shi)現了(le)上汽集團對于打造低(di)排(pai)放(fang)、低(di)能耗、高效動(dong)力的(de)動(dong)力系(xi)統戰略。

全新亮相(xiang)(xiang)的MGGT將高效(xiao)的動(dong)(dong)力(li)(li)和靈(ling)敏的操控感精妙組合(he)，采用(yong)全新SGE1.4TGI渦輪(lun)增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機，輔以缸(gang)內(nei)直噴技術，燃燒更充分，扭矩輸出強勁(jing)有力(li)(li)，使得升功率躍居全國第一，加速更加暢快，動(dong)(dong)力(li)(li)輸出源(yuan)源(yuan)不(bu)斷；新一代發(fa)動(dong)(dong)機啟停系統的運用(yong)，相(xiang)(xiang)比傳統動(dong)(dong)力(li)(li)總成油(you)耗降低(di)(di)超過25%，讓駕駛不(bu)再猶(you)豫；其還搭(da)載有靜音(yin)鏈(lian)傳動(dong)(dong)以及低(di)(di)噪音(yin)油(you)泵，靜音(yin)效(xiao)果(guo)同級最(zui)佳，使旅途不(bu)再嘈雜(za)；智能檔位欲嚙合(he)，換擋時間低(di)(di)至0.2s以內(nei)，靈(ling)敏度堪比F1；另外，此款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)機采用(yong)的是航空(kong)及全鋁結構，滿足歐洲碳排放標(biao)準，并(bing)具備歐VI升級能力(li)(li)，更加綠色環保。

MGGT擁有(you)有(you)多種動(dong)力總成形(xing)式(shi)：將(jiang)搭載1.4T、1.5T渦(wo)輪增壓發(fa)動(dong)機以及1.5L自然吸氣發(fa)動(dong)機三種排(pai)量發(fa)動(dong)機，并會匹配7速(su)TST干式(shi)雙(shuang)離合變速(su)器，6速(su)手(shou)自一體(ti)變速(su)箱(xiang)及6速(su)手(shou)動(dong)變速(su)箱(xiang)三款(kuan)變速(su)箱(xiang)。

7速(su)干式雙離合(he)變速(su)器

7速(su)(su)(su)TST干(gan)(gan)式雙(shuang)離(li)合變速(su)(su)(su)器(qi)，是上汽集(ji)團聯合美國通用(yong)汽車共同研發的全球性干(gan)(gan)式雙(shuang)離(li)合變速(su)(su)(su)器(qi)產(chan)品，擁(yong)有(you)(you)多(duo)項創新(xin)科技和超過(guo)50項專利，在全球共同擁(yong)有(you)(you)知識產(chan)權，這款變速(su)(su)(su)器(qi)可(ke)匹(pi)配多(duo)種排(pai)量的發動(dong)(dong)(dong)機，最大(da)(da)承受扭矩高(gao)(gao)(gao)達(da)250Nm。緊湊3軸設計(ji)，7個(ge)檔位，大(da)(da)速(su)(su)(su)比(bi)更(geng)有(you)(you)效(xiao)放大(da)(da)扭矩，相比(bi)傳(chuan)統(tong)AT燃油(you)(you)經濟性提升20%；應用(yong)智能(neng)傳(chuan)感器(qi)，發動(dong)(dong)(dong)機、制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)、整車底(di)盤控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)和變速(su)(su)(su)箱(xiang)間(jian)的完(wan)美匹(pi)配，帶來更(geng)平(ping)順、快速(su)(su)(su)、精準(zhun)的操控(kong)；采(cai)(cai)用(yong)獨特(te)摩擦材料，比(bi)標(biao)準(zhun)干(gan)(gan)式離(li)合器(qi)具備更(geng)大(da)(da)熱容量；電(dian)動(dong)(dong)(dong)液壓(ya)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，100%采(cai)(cai)用(yong)螺旋形齒(chi)輪，降(jiang)低(di)嚙合負(fu)載和噪聲，提高(gao)(gao)(gao)嚙合系(xi)數(shu)。IGP(智能(neng)檔位預嚙合)、IEHS(集(ji)成(cheng)電(dian)控(kong)液壓(ya)系(xi)統(tong))、GLBX換擋(dang)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、液壓(ya)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)和TCU高(gao)(gao)(gao)度集(ji)成(cheng)化等關鍵技術的運(yun)用(yong)，不僅(jin)擁(yong)有(you)(you)換擋(dang)平(ping)順靈敏、舒適安靜、油(you)(you)耗(hao)降(jiang)低(di)超過(guo)20%，碳排(pai)放降(jiang)低(di)超過(guo)20%的優(you)勢，更(geng)采(cai)(cai)用(yong)了獨特(te)摩擦材料，擁(yong)有(you)(you)同級(ji)最佳可(ke)靠性，獲得ASIL最高(gao)(gao)(gao)評(ping)級(ji)。

GT駕控

MGGT搭載有EPS高精準電(dian)動(dong)(dong)助力轉向系(xi)統(tong)，使得轉向更靈敏精準，更高的操控(kong)(kong)穩定性，油耗降(jiang)低(di)2.5%，提升(sheng)駕(jia)控(kong)(kong)品質(zhi)(zhi)；Tri-Channel車身連接單元，改善NVH性能并提升(sheng)整車操控(kong)(kong)性和駕(jia)駛舒(shu)適性；精準H型扭(niu)轉梁后(hou)懸，減少車輛側(ce)傾,降(jiang)低(di)體(ti)積與重量，降(jiang)低(di)干涉風險；超剛性麥(mai)弗遜前(qian)(qian)懸，在兼顧(gu)舒(shu)適的前(qian)(qian)提下(xia)將(jiang)操控(kong)(kong)發揮到極(ji)致；舍(she)弗勒雙質(zhi)(zhi)量飛輪(lun)，如(ru)鐘(zhong)表般的精工制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)，大幅提升(sheng)傳動(dong)(dong)性能；前(qian)(qian)后(hou)高精準制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)組合，LDC低(di)拖滯前(qian)(qian)卡鉗(qian)+盤式(shi)后(hou)鋁合金卡鉗(qian)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)和解除制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)間(jian)切換快(kuai)速(su)，有效(xiao)降(jiang)低(di)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)力和制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距離，X型制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)管路布置，保證緊急情況下(xia)車輛制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)能及適應(ying)性。

GT防護

MGGT擁(yong)有全路(lu)(lu)況防(fang)護，C-NCAP五星(xing)防(fang)撞標(biao)準設計(ji)，表現可靠。搭載了(le)第三(san)代創(chuang)新型FSF高強(qiang)(qiang)度車身，高強(qiang)(qiang)鋼比例超(chao)過77%，靜(jing)態扭(niu)轉剛度媲美奧迪A8，并且擁(yong)有TPMS胎壓監測(ce)系(xi)統(tong),CBC轉向制動(dong)控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)、BAS制動(dong)力輔助系(xi)統(tong)，在(zai)(zai)市(shi)郊工況下表現優異；而(er)高速路(lu)(lu)段(duan)上，MGGT又(you)配(pei)備ESP車輛穩定性控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)、TCS牽引(yin)力控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)，使(shi)得車身操控(kong)(kong)安(an)全平順(shun)；而(er)MSR發動(dong)機阻力矩控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)、HAC上坡(po)起步輔助控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)則在(zai)(zai)陡坡(po)路(lu)(lu)況里發揮強(qiang)(qiang)勢作用(yong)，使(shi)得車體抓(zhua)地力強(qiang)(qiang)；在(zai)(zai)雨雪天氣，MGGT的EBD電子制動(dong)力分配(pei)系(xi)統(tong)、ABS制動(dong)防(fang)抱死系(xi)統(tong)則為車體安(an)全加護；MGGT千錘百煉打造Titan級E-NCAP五星(xing)碰撞標(biao)準安(an)全防(fang)護標(biao)準，帶來(lai)安(an)全可靠的出行保障。

以歐洲(zhou)5星級行人(ren)保護為標準設計(ji)；

發動(dong)機艙蓋(gai)斷面采用緩沖結構，有(you)效減少對行人頭部的(de)沖擊；

前風(feng)擋清洗噴嘴隱藏式設計，保證發(fa)動機艙蓋表面平整(zheng)，有效減少對(dui)行(xing)人頭(tou)部(bu)的(de)傷(shang)害(hai)；

保險杠前(qian)端加(jia)固處理，發(fa)動機罩(zhao)蓋進行(xing)加(jia)高設計，從而減少對(dui)行(xing)人腿部的傷害；

此外(wai)，MGGT還經過(guo)了超過(guo)425萬公(gong)里測試(shi)里程以及40320分(fen)鐘的極限穩定測試(shi)，保(bao)證了車輛的行駛安全以及穩定靈敏駕(jia)馭。

產品設計

外觀

MGGT車(che)頭部(bu)分(fen)采用了MG最新的(de)設(she)計風格，并且回(hui)歸了MG經典的(de)直(zhi)瀑式進氣格柵，擴(kuo)大的(de)MG徽標讓MGGT的(de)前臉多(duo)了幾分(fen)兇狠，英倫GT范十足。

而車頭大燈的(de)(de)(de)設(she)計(ji)靈感(gan)(gan)來自于倫敦眼，整(zheng)體設(she)計(ji)也(ye)巧妙的(de)(de)(de)融(rong)合(he)在(zai)前(qian)臉的(de)(de)(de)設(she)計(ji)中(zhong)，借助米字(zi)旗的(de)(de)(de)造型(xing)，讓前(qian)大燈擁有了一種(zhong)犀利的(de)(de)(de)視覺感(gan)(gan)受。

車(che)側的線(xian)條(tiao)為驚艷(yan)的Z字形(xing)，整車(che)看上去更富(fu)有動(dong)感，并且從視覺上直接與德系車(che)和日系車(che)區別開，除了車(che)窗下沿的鍍(du)鉻飾(shi)條(tiao)，全車(che)業已無法(fa)找到(dao)任何一個多余的鍍(du)鉻元素。這個鍍(du)鉻飾(shi)條(tiao)的設計(ji)讓整車(che)的腰線(xian)更為突出(chu)并將視覺的重心隨著(zhu)腰線(xian)引申(shen)至(zhi)車(che)尾(wei)，優雅中透著(zhu)鋒銳。

尾(wei)(wei)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)設(she)計可(ke)以(yi)說是(shi)最具英倫(lun)風(feng)，也(ye)是(shi)最直接的(de)(de)(de)(de)英倫(lun)現代設(she)計。無論(lun)是(shi)8字形的(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)排氣(qi)，亦或(huo)是(shi)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)突出(chu)的(de)(de)(de)(de)GT尾(wei)(wei)標(biao)亦或(huo)是(shi)采(cai)用了(le)二(er)段式設(she)計的(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)保險(xian)杠，這(zhe)幾(ji)處設(she)計都讓(rang)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)線條更加緊(jin)湊(cou)，但是(shi)卻沒有(you)那種(zhong)一(yi)眼(yan)看去讓(rang)人感覺過(guo)于緊(jin)湊(cou)的(de)(de)(de)(de)違和感。尾(wei)(wei)部(bu)(bu)貫穿著整(zheng)個(ge)車尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)燈(deng)設(she)計讓(rang)整(zheng)車有(you)了(le)一(yi)股英倫(lun)的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)汽朋克的(de)(de)(de)(de)感覺。熏黑的(de)(de)(de)(de)紅色尾(wei)(wei)燈(deng)設(she)計靈感來源于倫(lun)敦奧(ao)運會的(de)(de)(de)(de)奧(ao)運火炬以(yi)及(ji)開幕式火焰，并巧妙(miao)的(de)(de)(de)(de)將(jiang)一(yi)條光(guang)帶(dai)隱藏在尾(wei)(wei)燈(deng)中，提高了(le)車輛的(de)(de)(de)(de)辨識(shi)感。

內飾

經典的(de)設(she)計(ji)總是經久不衰，MGGT的(de)內飾能從細節上看(kan)到新英倫設(she)計(ji)語言(yan)。與(yu)車(che)身設(she)計(ji)一樣，MGGT的(de)中(zhong)控臺一眼看(kan)去(qu)線條(tiao)層次分(fen)明，油門(men)和(he)剎車(che)踏(ta)板使(shi)用了(le)金屬材質，凸顯了(le)車(che)輛的(de)運動(dong)氣息。三幅運動(dong)方向盤(pan)采用了(le)真皮包裹，手感厚實(shi)，多功能按鍵的(de)使(shi)用也非(fei)常人性化。

儀(yi)表盤采用了(le)炮筒式設計(ji)，更(geng)增強了(le)運動(dong)氣息。紅色(se)指針搭配白色(se)顯示讓(rang)人(ren)也會(hui)感(gan)覺(jue)到(dao)一絲激(ji)情蘊藏(zang)在其中。儀(yi)表盤的設計(ji)中還藏(zang)著一個(ge)小彩蛋，當你將(jiang)擋(dang)位掛入S擋(dang)之后(hou)，并(bing)且將(jiang)發動(dong)機轉速拉(la)高到(dao)3500轉以后(hou)，儀(yi)表盤的背(bei)景光會(hui)從白色(se)變為紅色(se)。從這個(ge)小細節讓(rang)人(ren)感(gan)受到(dao)了(le)英國人(ren)特有的幽默細胞(bao)。

特色功能

科技

MGGT上搭載(zai)了最新的inkaNet4.0系(xi)統(tong)。硬件方面采(cai)用了iMX6雙核(he)處理器，處理速(su)度相比(bi)inkaNet3.0系(xi)統(tong)提升了50%，并且在(zai)軟件中(zhong)可以個性化定制界面。整體界面視覺(jue)上簡潔干(gan)凈(jing)。以規避擁堵(du)路(lu)況(kuang)，在(zai)擁堵(du)度比(bi)較高的城市中(zhong)使用是再方便不過的了。

值得驚喜的是，MGGT搭(da)載全新(xin)inkaNet4.0智(zhi)能網(wang)絡(luo)行車(che)系統，刪掉了很多(duo)不常用的功能，讓(rang)車(che)主在途中第一時間找到所需軟件。硬件上(shang)采(cai)用IMX6雙核處(chu)理器(qi)，實際體現(xian)下來流暢度(du)很不錯，沒有卡頓(dun)，令(ling)人滿意。

GT智慧

MGGT搭載inkaNet4.0智能網絡行車(che)系(xi)統(tong)，實現三網覆(fu)蓋自由互聯、高識別語音(yin)自由說、3D全息自由行導航等功能。

3D全(quan)息自由行導(dao)航(hang)與地(di)圖路(lu)網配合，在路(lu)線規劃匹配上更(geng)完美，不僅讓駕駛者擁有身臨(lin)其境的導(dao)航(hang)體(ti)驗(yan)，還(huan)能主動(dong)(dong)規避擁堵，實(shi)現(xian)分鐘級路(lu)徑(jing)即時優化、精準(zhun)行車時間預判、交通事故及障(zhang)礙(ai)預告以及省時路(lu)徑(jing)動(dong)(dong)態計算(suan)，為駕駛者提供高效(xiao)的駕駛體(ti)驗(yan)。此外(wai)，3D全(quan)息自由行導(dao)航(hang)還(huan)增加了途經點導(dao)航(hang)，可以設置四個目的地(di)，滿足駕駛者更(geng)全(quan)面的導(dao)航(hang)需求。

語(yu)音自(zi)由(you)說功能，可以讓駕(jia)駛(shi)者(zhe)通過語(yu)音操控導航、音樂(le)播放(fang)、資訊查詢、短(duan)信收發(fa)等，解放(fang)駕(jia)駛(shi)者(zhe)雙手(shou)，既保證安全又提高(gao)了駕(jia)駛(shi)樂(le)趣。

MGGT采(cai)用全新高分(fen)辨率紅外觸控液晶屏(ping)，讓駕駛者(zhe)盡享絲滑觸感(gan)；24位色深，高速度(du)、高亮度(du)、高對比度(du)顯示，確(que)保透光(guang)性(xing)，讓視覺更(geng)舒適(shi)。

品牌介紹

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立(li)于(yu)1924年是一個源自英國(guo)的汽(qi)車(che)品牌，公(gong)司以生(sheng)產知名(ming)的MG系列敞篷跑車(che)而聞名(ming)，MG跑車(che)向(xiang)來以獨特的設(she)計、做工精細和性(xing)能優(you)良而著(zhu)稱。

MG之父(fu)是威廉·莫里(li)(li)斯(si)(si)，這(zhe)個靠4英磅起家的英國伍斯(si)(si)特的自行車修理工，在1910年(nian)建立了莫里(li)(li)斯(si)(si)車庫（MorrisGarages），簡稱MG。十年(nian)后，他從(cong)汽(qi)(qi)車經銷改為制(zhi)造(zao)和(he)研發。1920年(nian)一(yi)輛莫里(li)(li)斯(si)(si)汽(qi)(qi)車在小鎮考(kao)利被制(zhi)造(zao)出來。至此MG走上(shang)了輝(hui)煌的汽(qi)(qi)車研發之路，威廉·莫里(li)(li)斯(si)(si)執著于自己的汽(qi)(qi)車工業(ye)家的夢想，一(yi)生專注于汽(qi)(qi)車和(he)慈善事業(ye)，曾經被授予諾非爾德勛爵(jue)稱號(hao)。

始自1924，百(bai)年來MG堅(jian)持(chi)“個(ge)性(xing)(xing)、氣質、創造力”的(de)品牌(pai)精髓(sui)，不僅體現在集UK Design英(ying)式(shi)前(qian)瞻設(she)計理念、UK Tuning英(ying)式(shi)駕控(kong)調校和(he)千金一(yi)諾的(de)安全(quan)保障于一(yi)身(shen)的(de)產品理念中，更倡導了一(yi)種(zhong)獨特的(de)品牌(pai)主(zhu)張(zhang)、真正(zheng)將個(ge)性(xing)(xing)與氣質創造地融入每一(yi)個(ge)細節，成為萬千車迷(mi)精神圖騰，以“發現你的(de)不同”一(yi)路(lu)推(tui)動向(xiang)前(qian)，為世界帶來一(yi)個(ge)源自英(ying)倫(lun)的(de)車界傳奇！

重獲新生

2005年7月22日，南京(jing)汽(qi)車(che)集團(tuan)有限公司(si)(si)成(cheng)功收(shou)購了英(ying)國MG羅孚汽(qi)車(che)公司(si)(si)及其(qi)發(fa)動機生產(chan)(chan)分部，開創(chuang)了中國企業收(shou)購國外汽(qi)車(che)企業的先河，收(shou)購合并之后的公司(si)(si)叫(jiao)南京(jing)名爵汽(qi)車(che)有限公司(si)(si)。新公司(si)(si)重新整合了原(yuan)英(ying)國MG羅孚公司(si)(si)和(he)南汽(qi)集團(tuan)的資產(chan)(chan)與資源，將國際的工藝(yi)裝備、研發(fa)設施(shi)、整車(che)發(fa)動機制造技(ji)術、技(ji)術管理(li)人才(cai)以及MG品牌集于一身。

2007年四月，上海(hai)汽車(che)集團(tuan)有限公司（上汽集團(tuan)）收購了(le)南京汽車(che)集團(tuan)，因此也成為(wei)了(le)MG品牌(pai)的(de)新主人。

現在的(de)MG汽車(che)陸(lu)續投產MG7系(xi)，MG6系(xi)，MG3系(xi)， MG TF跑車(che)等系(xi)列(lie)車(che)型(xing)，產品(pin)在中國(guo)國(guo)內和(he)國(guo)際(ji)同時銷(xiao)售，中國(guo)市(shi)場(chang)的(de)基(ji)地(di)在南(nan)京，國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)的(de)基(ji)地(di)在英國(guo)長橋（Longbridge）。