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基本介紹

天語SX4兩廂(xiang)的(de)外形兼具了轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)時尚感(gan)和(he)SUV得(de)粗獷感(gan)，能(neng)夠贏得(de)很(hen)多追(zhui)求創(chuang)新(xin)的(de)消費者的(de)青睞。此外，天語SX4在配置(zhi)(zhi)和(he)空(kong)間上(shang)也在同(tong)級(ji)車(che)(che)(che)中(zhong)處于領先(xian)地位(wei)。1.6L VVT發(fa)動機(ji)動力和(he)油耗能(neng)夠兼顧。總(zong)體來看，天語SX4在同(tong)級(ji)車(che)(che)(che)中(zhong)絕對是個(ge)性之(zhi)選的(de)不二選擇。新(xin)天語已經上(shang)市，增(zeng)加了配置(zhi)(zhi)且新(xin)增(zeng)了一款1.8L發(fa)動機(ji)。

天語SX4：長安鈴木生產(chan)的(de)三(san)廂天語SX4與鈴木SX4源自同一平臺(tai)，因此前部造(zao)型十分相近，沿襲了S?X4猶如小型SUV的(de)高挑(tiao)身材。以全(quan)功能進化型轎(jiao)車(che)的(de)產(chan)品定位，滿足(zu)消費(fei)者的(de)用車(che)需求。

產品設計

“天(tian)語(yu) SX4”具(ju)有典型的(de)歐(ou)洲風格，外觀時尚，線條硬(ying)朗，車身整(zheng)體洋溢著活力和風度；天(tian)語(yu)SX4搭載了M16A發動機(ji)，裝配VVT連續(xu)可變(bian)氣門(men)正時系統(tong)，具(ju)有出色的(de)動力性(xing)(xing)能和燃油經濟性(xing)(xing)能；“天(tian)語(yu) SX4”采(cai)用了具(ju)有革命性(xing)(xing)和顛覆(fu)性(xing)(xing)的(de)Upright設計(ji)，高坐姿、高視野、高舒適性(xing)(xing)的(de)座(zuo)位(wei)設計(ji)更(geng)加符合人(ren)體工程學；“天(tian)語(yu) SX4”采(cai)用了TECT輕量(liang)碰撞(zhuang)(zhuang)吸能車身，為碰撞(zhuang)(zhuang)安(an)全優化設計(ji)的(de)車體也具(ju)有優秀的(de)被動碰撞(zhuang)(zhuang)安(an)全特性(xing)(xing)，達到了歐(ou)洲NCAP碰撞(zhuang)(zhuang)測試四星標準。

三廂天語SX4

三(san)廂(xiang)天(tian)語(yu)(yu)源自鈴木和菲亞(ya)特聯合開發(fa)的(de)小型四驅(qu)越野(ye)車SX4，這款由喬治(zhi)亞(ya)羅(luo)親自操刀設計的(de)車型保留了超長軸距(ju)、寬(kuan)大(da)輪眉、寬(kuan)胎等越野(ye)基因，卻很好的(de)維系(xi)了轎車的(de)風格。天(tian)語(yu)(yu)前臉獨特的(de)U形弧線(xian)設計引自Upright理(li)念，配(pei)合晶(jing)鉆鷹眼大(da)燈，富有時(shi)尚氣(qi)息。長安(an)鈴木SX4搭(da)載(zai)的(de)Ml6A發(fa)動機配(pei)備了VVT可變氣(qi)門正(zheng)時(shi)系(xi)統，具(ju)有出色的(de)動力性(xing)(xing)(xing)能和燃油經濟(ji)性(xing)(xing)(xing)能。而低廉的(de)售后(hou)維修成(cheng)本一直是長安(an)鈴木的(de)優點，三(san)廂(xiang)天(tian)語(yu)(yu)SX4較高的(de)性(xing)(xing)(xing)價(jia)比(bi)是不爭的(de)事(shi)實。如有想買(mai)一輛外形時(shi)尚而又(you)性(xing)(xing)(xing)能高的(de)家用車，天(tian)語(yu)(yu)SX4是一個不錯的(de)選擇。

兩廂天語SX4

Crossover理念

長(chang)安鈴木兩廂(xiang)天(tian)語SX4是(shi)(shi)(shi)以(yi)“crossover運動理念(nian)(nian)”為(wei)核心設(she)計而(er)成的(de)(de)(de)(de)，是(shi)(shi)(shi)鈴木公司最新的(de)(de)(de)(de)全球戰略車(che)型，它引(yin)領(ling)(ling)著國內汽車(che)領(ling)(ling)域的(de)(de)(de)(de)最新流(liu)行趨勢(shi)，滿足(zu)了(le)消費(fei)者對于多功(gong)能(neng)休(xiu)旅轎車(che)的(de)(de)(de)(de)使用需(xu)求，倡(chang)導(dao)(dao)著不(bu)受限制的(de)(de)(de)(de)自由(you)(you)生(sheng)活(huo)方式。“crossover”是(shi)(shi)(shi)汽車(che)設(she)計領(ling)(ling)域中的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)跨(kua)界理念(nian)(nian)，它開啟了(le)多樣化的(de)(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)體驗，多種(zhong)(zhong)車(che)型的(de)(de)(de)(de)駕乘(cheng)特點及樂趣(qu)都會在跨(kua)界思(si)想的(de)(de)(de)(de)引(yin)導(dao)(dao)下得到(dao)協(xie)調與融合。那種(zhong)(zhong)自由(you)(you)不(bu)受束(shu)縛(fu)的(de)(de)(de)(de)特性，使那些不(bu)想讓自己局(ju)限在單一領(ling)(ling)域里、希望最大程度享受快樂生(sheng)活(huo)的(de)(de)(de)(de)人們通過駕駛“crossover”轎車(che)獲得一種(zhong)(zhong)企(qi)盼已久的(de)(de)(de)(de)輕(qing)松“crossover”轎車(che)獲得一種(zhong)(zhong)企(qi)盼已久的(de)(de)(de)(de)輕(qing)松自在、暢快淋漓的(de)(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)感受。因此，我們可以(yi)說“crossover”不(bu)僅僅是(shi)(shi)(shi)一種(zhong)(zhong)設(she)計理念(nian)(nian)，它更是(shi)(shi)(shi)一種(zhong)(zhong)生(sheng)活(huo)態度、一種(zhong)(zhong)生(sheng)活(huo)哲學。

作為國(guo)內首款“crossover”運動休(xiu)旅轎車(che)(che)(che)，兩廂天語(yu)SX4既擁有(you)(you)轎車(che)(che)(che)的(de)舒適，又兼(jian)具(ju)了小型(xing)SUV的(de)高(gao)通過性，能夠適應多(duo)元(yuan)化的(de)功能需求。長安鈴木表示，兩廂天語(yu)SX4擁有(you)(you)同類車(che)(che)(che)型(xing)無可匹敵的(de)優勢，一定會在(zai)國(guo)內兩廂車(che)(che)(che)市場中掀起一股(gu)“crossover”新風潮，有(you)(you)望成為今后消(xiao)費者享受暢快休(xiu)旅生活(huo)的(de)首選(xuan)車(che)(che)(che)型(xing)。

外形

兩廂天語(yu)SX4在(zai)外形方面擁有前衛、時尚的(de)(de)(de)(de)身(shen)形，俊美中散發著(zhu)無限的(de)(de)(de)(de)青春活力(li)。高通過(guo)性的(de)(de)(de)(de)“crossover”風(feng)格(ge)(ge)又(you)令其(qi)顯(xian)得比較高挑，相對于(yu)小型化的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)構架，整體氣(qi)質流露出了(le)一絲俏皮，全(quan)身(shen)上下都洋溢著(zhu)火(huo)熱(re)的(de)(de)(de)(de)激情(qing)。由(you)于(yu)它(ta)在(zai)設計時融合(he)了(le)轎車(che)(che)與SUV兩種車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)造型風(feng)格(ge)(ge)，于(yu)是同(tong)時展(zhan)現出了(le)轎車(che)(che)般(ban)溫柔與SUV般(ban)剛勁相結(jie)合(he)的(de)(de)(de)(de)雙重氣(qi)質。只要目(mu)光輕輕掠(lve)過(guo)它(ta)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)，瞬間就能夠讓所有人對它(ta)一見鐘情(qing)。在(zai)2007年上海車(che)(che)展(zhan)期間，兩廂天語(yu)SX4奪得了(le)“最佳(jia)車(che)(che)展(zhan)上市新(xin)車(che)(che)”大獎，不(bu)久后又(you)獲得了(le)“2007最值得期待十大車(che)(che)型”的(de)(de)(de)(de)稱號，而且在(zai)舉(ju)行的(de)(de)(de)(de)“東方汽車(che)(che)設計評(ping)獎活動(dong)”中，長安(an)鈴木兩廂天語(yu)SX4還(huan)榮獲了(le)“風(feng)潮設計大獎”，充分證明了(le)消費者(zhe)對其(qi)設計的(de)(de)(de)(de)認可與喜愛(ai)，樹立了(le)引領著(zhu)市場潮流的(de)(de)(de)(de)“crossover”風(feng)格(ge)(ge)，再(zai)一次向廣大媒體與消費者(zhe)展(zhan)現出了(le)“crossover”跨(kua)界設計理念的(de)(de)(de)(de)超凡魅力(li)。

內飾

兩廂天(tian)語SX4的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾設計(ji)與早先上(shang)(shang)市的(de)(de)(de)(de)三廂版相同，中(zhong)規中(zhong)矩的(de)(de)(de)(de)駕駛臺(tai)大量運(yun)用(yong)了黑色(se)作為座艙的(de)(de)(de)(de)主色(se)調(diao)，配合著金屬(shu)亮銀色(se)的(de)(de)(de)(de)裝飾條(tiao)，凸顯出(chu)了它的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)天(tian)性。中(zhong)控(kong)臺(tai)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)音響及空(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)面板與中(zhong)控(kong)臺(tai)本身是一(yi)個整體，感(gan)覺好像是直接(jie)在中(zhong)控(kong)臺(tai)上(shang)(shang)雕刻出(chu)來的(de)(de)(de)(de)，而(er)不像傳(chuan)統(tong)轎車的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)面板那樣有(you)強(qiang)烈的(de)(de)(de)(de)“安裝感(gan)”。帶(dai)有(you)音響控(kong)制(zhi)按(an)(an)鍵的(de)(de)(de)(de)多功能(neng)方(fang)向(xiang)盤，無(wu)論是選(xuan)材還是做工都無(wu)可(ke)挑剔，帶(dai)給駕駛員(yuan)非(fei)常舒適(shi)自如的(de)(de)(de)(de)握感(gan)。而(er)像音響按(an)(an)鍵、空(kong)調(diao)旋鈕等遍布車內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)圓形元(yuan)素則(ze)十分符合帶(dai)有(you)運(yun)動(dong)基因的(de)(de)(de)(de)整體風格。

兩(liang)廂天語SX4的(de)(de)(de)車(che)(che)身要比普(pu)通轎車(che)(che)高一(yi)些，因(yin)此(ci)其駕駛(shi)員座(zuo)椅也(ye)相(xiang)對更高一(yi)點(dian)，車(che)(che)內(nei)(nei)視(shi)(shi)野相(xiang)當開闊，有(you)(you)駕駛(shi)小SUV的(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺，但前三角窗的(de)(de)(de)設計(ji)顯得有(you)(you)點(dian)美中不足，它使(shi)得A柱在過(guo)彎有(you)(you)點(dian)遮擋視(shi)(shi)線。特別值得一(yi)提的(de)(de)(de)是，天語SX4的(de)(de)(de)后(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)(jing)面積相(xiang)當大，甚至能(neng)夠與很多SUV的(de)(de)(de)后(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)(jing)相(xiang)媲美，令(ling)其后(hou)方視(shi)(shi)野非常出色。坐在車(che)(che)廂內(nei)(nei)，符合人體工程學的(de)(de)(de)座(zuo)椅有(you)(you)效地支(zhi)撐了(le)(le)乘客的(de)(de)(de)腰(yao)部(bu)，大大減(jian)輕了(le)(le)駕乘疲勞感(gan)(gan)，十(shi)分充裕的(de)(de)(de)頭部(bu)空間使(shi)得車(che)(che)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)所有(you)(you)乘員都不會有(you)(you)絲毫的(de)(de)(de)壓(ya)抑感(gan)(gan)。由于兩(liang)廂天語SX4的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)座(zuo)椅比前排(pai)座(zuo)椅高出了(le)(le)55毫米，所以(yi)這種(zhong)劇院式的(de)(de)(de)設計(ji)令(ling)后(hou)排(pai)乘客也(ye)能(neng)擁有(you)(you)良好的(de)(de)(de)前方視(shi)(shi)野，對乘車(che)(che)樂(le)趣和行車(che)(che)安(an)全都起到了(le)(le)積極的(de)(de)(de)作用(yong)。

在(zai)車內空間的(de)(de)實用性方面(mian)，兩廂(xiang)天語SX4采用了40：60可分割(ge)放(fang)倒的(de)(de)后排座(zuo)椅，使車廂(xiang)后部可以(yi)利用的(de)(de)空間得(de)到最(zui)大(da)化，保證了充足的(de)(de)儲物容積。此外，設(she)計師在(zai)車內還(huan)設(she)計了很多(duo)杯(bei)座(zuo)以(yi)及儲物格，甚至連座(zuo)椅下面(mian)的(de)(de)空間都(dou)(dou)被加以(yi)利用。外出旅行(xing)時(shi)，無論大(da)小(xiao)行(xing)李都(dou)(dou)能輕松找(zhao)到合適的(de)(de)放(fang)置(zhi)位置(zhi)。

動力

在動力方面，兩(liang)廂天(tian)語(yu)SX4搭(da)載(zai)的(de)(de)(de)(de)是鈴(ling)木(mu)公司當前最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)M16A型(xing)1.6升全鋁直列四缸發動機(ji)，它曾幫助鈴(ling)木(mu)拿下過(guo)(guo)無數的(de)(de)(de)(de)賽車獎項(xiang)。從實際動力效果(guo)來(lai)(lai)看，其109馬力的(de)(de)(de)(de)最大功率以及(ji)144牛米的(de)(de)(de)(de)最大扭矩(ju)表(biao)現一(yi)般，車子的(de)(de)(de)(de)加(jia)速性(xing)能與(yu)同(tong)級車型(xing)差(cha)別不大。將(jiang)油(you)門踏板一(yi)腳深踩下去，車子并不會像期(qi)待中那樣(yang)為我們帶(dai)來(lai)(lai)強烈(lie)的(de)(de)(de)(de)推背(bei)感(gan)，整個(ge)加(jia)速過(guo)(guo)程比較線性(xing)，此(ci)時發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)音(yin)也(ye)要比勻(yun)速行(xing)駛時明顯了(le)許多(duo)。不過(guo)(guo)，由(you)于M16A發動機(ji)通過(guo)(guo)徹(che)底減(jian)少發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)以及(ji)優化進(jin)、排氣(qi)系統改善了(le)燃燒效率，有效地提高(gao)了(le)燃油(you)的(de)(de)(de)(de)使用效率，在一(yi)定程度上(shang)加(jia)強了(le)發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)燃油(you)經濟性(xing)。

特(te)別值(zhi)得(de)一(yi)提的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，兩(liang)(liang)廂天語SX4使用的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)是(shi)(shi)鈴木(mu)參加WRC世界拉力錦標賽的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)，鈴木(mu)公司對其關鍵(jian)部位都進(jin)行(xing)(xing)了(le)加強處理，還(huan)對整體結構進(jin)行(xing)(xing)過優化，提升了(le)底盤(pan)的(de)(de)(de)(de)離(li)地高度(du)，并(bing)且在不(bu)增加多余重量的(de)(de)(de)(de)同時(shi)大(da)幅度(du)提高了(le)抗彎折強度(du)。如此(ci)硬派(pai)的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)結構不(bu)僅可以(yi)應付各種(zhong)復雜(za)路面(mian)的(de)(de)(de)(de)考驗，而且能夠最大(da)限度(du)地保(bao)證(zheng)(zheng)車(che)(che)體在顛簸(bo)中的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)，高速(su)(su)行(xing)(xing)駛時(shi)也不(bu)會產生明顯的(de)(de)(de)(de)飄忽(hu)感(gan)。駕車(che)(che)行(xing)(xing)駛在碎石路面(mian)上(shang)，車(che)(che)身(shen)輕微的(de)(de)(de)(de)抖動展現出了(le)兩(liang)(liang)廂天語SX4懸掛調校的(de)(de)(de)(de)優勢，偶爾出現的(de)(de)(de)(de)大(da)塊石頭以(yi)及暗坑都阻(zu)擋不(bu)了(le)它前進(jin)的(de)(de)(de)(de)腳步，看著身(shen)邊一(yi)輛輛面(mian)對復雜(za)路況望而卻(que)步的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)，心中的(de)(de)(de)(de)自豪感(gan)油然而生。為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)(zheng)車(che)(che)子(zi)在顛簸(bo)及高速(su)(su)行(xing)(xing)駛過程中的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)，兩(liang)(liang)廂天語SX4的(de)(de)(de)(de)轉向力度(du)是(shi)(shi)相對偏大(da)一(yi)點的(de)(de)(de)(de)，剛(gang)剛(gang)接(jie)觸(chu)它的(de)(de)(de)(de)人更是(shi)(shi)感(gan)覺明顯。雖然這(zhe)使得(de)用戶在停車(che)(che)入(ru)位時(shi)要(yao)多費一(yi)點力氣，但總體來(lai)說(shuo)絕對是(shi)(shi)利大(da)于弊(bi)，畢竟行(xing)(xing)車(che)(che)穩定性(xing)還(huan)是(shi)(shi)至關重要(yao)的(de)(de)(de)(de)。

安全性

在安(an)(an)(an)全(quan)性(xing)能方面，兩廂(xiang)(xiang)天語SX4標(biao)配了(le)(le)ABS防抱死系統(tong)、EBD電子(zi)制(zhi)動力分配系統(tong)以及(ji)BA輔助制(zhi)動系統(tong)等主動安(an)(an)(an)全(quan)電子(zi)設(she)備，令駕駛者能夠從容應(ying)對突發情況(kuang)；而在被動安(an)(an)(an)全(quan)配置(zhi)方面，其TECT車(che)體具有(you)良好的(de)碰撞(zhuang)(zhuang)安(an)(an)(an)全(quan)特(te)性(xing)，車(che)體能夠高效吸收和分散來自不(bu)同方位(wei)的(de)撞(zhuang)(zhuang)擊能量，而且車(che)身覆蓋件全(quan)部采(cai)用了(le)(le)高質量、高強(qiang)度(du)的(de)雙面鍍鋅(xin)鋼板，大(da)大(da)增加了(le)(le)車(che)身強(qiang)度(du)，并提升(sheng)了(le)(le)防銹能力。此外(wai)，兩廂(xiang)(xiang)天語SX4的(de)車(che)門內還裝有(you)側(ce)面防護鋼梁，采(cai)用了(le)(le)經過加強(qiang)的(de)鋼體結構，并設(she)置(zhi)了(le)(le)撞(zhuang)(zhuang)擊緩(huan)沖(chong)區域，有(you)效地減輕(qing)了(le)(le)側(ce)面撞(zhuang)(zhuang)擊對車(che)內乘員的(de)傷害。而全(quan)車(che)6個(ge)安(an)(an)(an)全(quan)氣囊(nang)的(de)配置(zhi)在同級別車(che)型中也極(ji)為少見，大(da)大(da)提升(sheng)了(le)(le)兩廂(xiang)(xiang)天語SX4的(de)安(an)(an)(an)全(quan)品質。

天語SX4的可潰縮吸能式轉向(xiang)柱設計(ji)，在碰撞時也能夠有(you)效(xiao)防止方向(xiang)盤對(dui)駕駛者(zhe)胸部的傷害，配合前座雙SRS安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊與(yu)前座爆燃預緊限力式安(an)全(quan)(quan)帶的設計(ji)，最大限度(du)地(di)保證了(le)駕駛員(yuan)的行車(che)安(an)全(quan)(quan)。

從車(che)身材質(zhi)上來說(shuo)(shuo)，整車(che)車(che)身覆蓋(gai)件全(quan)部采(cai)用高質(zhi)量雙面鍍鋅鋼板(ban)(ban)，并大(da)量采(cai)用高強(qiang)度鋼板(ban)(ban)進行加強(qiang)，保證車(che)身的強(qiang)度自(zi)然不用多說(shuo)(shuo)，又能使整車(che)具(ju)備極強(qiang)的防銹能力。同(tong)時，頂棚與頂蓋(gai)之(zhi)間(jian)填(tian)充的碰撞緩沖材料，還(huan)能有效降低乘員頭(tou)部同(tong)頂棚間(jian)的碰撞力度，保護乘員的頭(tou)部。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2012款 1.6L 自動(dong)銳(rui)騎版

廠商：長安鈴木

級別：緊湊型車

發動機：80kW(1.6L自然吸氣)

動力類型：汽(qi)油(you)機

變速箱：4擋(dang)AT

長(chang)×寬×高(mm)：4135×1755×1605

車身(shen)結(jie)構：5門 5座(zuo) 兩廂(xiang)轎車

上市(shi)年份：2014

最(zui)高車速(km/h)：175

0-100加速時間(s)：13

工信部(bu)油耗(L/100km)：6.6

整車質保(bao)政(zheng)策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4135

車(che)寬(mm)：1755

車高(mm)：1605

軸距(mm)：2500

整備質量(kg)：1225

最小離地間隙(xi)(mm)：175

前輪距(mm)：1500

后輪距(mm)：1495

車身結構：兩廂轎(jiao)車

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：50

行李廂最(zui)小容(rong)積(L)：225

行李廂最大容積(L)：1006

發動機

發動機(ji)型號：M16A4

排量(L)：1.6

排(pai)量(mL)：1586

進氣(qi)形(xing)式：自然吸(xi)氣(qi)

氣(qi)缸排列(lie)形式(shi)：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10

配氣機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金

缸(gang)體(ti)材(cai)質：鋁合金

最大馬力(Ps)：109

最大功率(kW/rpm)：80/5500

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：144/3500-4500

燃料：汽油

燃油(you)標號：92號

供油方式：多點電(dian)噴

環保標準：國(guo)IV(京V)

變速箱

擋位個數：4

變(bian)速(su)箱類型：AT

變(bian)速箱名稱：自動變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置前驅(qu)

車體(ti)結構：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力

前懸掛類型(xing)：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型：縱臂扭力(li)梁式非獨立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器(qi)類型：通風(feng)盤(pan)式

后制動器類型：盤式(shi)

駐車制動類(lei)型：手(shou)剎

前輪胎規格：205/60 R16

后輪胎規格：205/60 R16

備胎：全尺寸

品牌介紹

SUZUKI鈴木品牌始于1920年，日本鈴木株式會社(she)旗(qi)下，集生產/制(zhi)造/代理銷售(shou)及(ji)售(shou)后(hou)服務于一體，專注于摩托車/汽(qi)車事業的現代化企(qi)業。

鈴木株式(shi)會社創業于1909年(nian)，以(yi)摩(mo)托車、汽車事業為(wei)中心持續發展至今，目(mu)前其工廠、銷售代理(li)店等網絡遍(bian)布全世界，以(yi)亞洲、歐洲為(wei)主向196個(ge)國(guo)家輸送(song)著產品。鈴木深刻洞察(cha)各個(ge)國(guo)家不(bu)同(tong)需求而開(kai)發出具有(you)高品質(zhi)、高價值的產品得到廣大客戶的認同(tong)。

鈴木生(sheng)產體制的(de)(de)支柱(zhu)是以中國、日本為中心向全世(shi)界(jie)擴展(zhan)的(de)(de)生(sheng)產工(gong)廠。在“生(sheng)產有價值的(de)(de)產品”這一共同(tong)企(qi)業理念(nian)的(de)(de)指導(dao)下，借助于新(xin)的(de)(de)設(she)備(bei)和(he)合理的(de)(de)系統以及眾多優秀員(yuan)工(gong)得以實現高質量產品的(de)(de)穩定生(sheng)產。并且，通過(guo)遍布世(shi)界(jie)的(de)(de)直(zhi)營(ying)銷(xiao)售代(dai)(dai)理店和(he)合營(ying)銷(xiao)售代(dai)(dai)理店向顧客(ke)輸送(song)產品，同(tong)時(shi)提供貫徹始(shi)終的(de)(de)服務。

鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)（中(zhong)國(guo)(guo)(guo)）投資(zi)有限(xian)公(gong)(gong)司是(shi)2004年(nian)(nian)10月由鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)株(zhu)式(shi)會社(she)全額出資(zi)，在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)北京(jing)設立(li)的(de)(de)(de)外國(guo)(guo)(guo)投資(zi)公(gong)(gong)司，代(dai)表鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)公(gong)(gong)司在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)領域進(jin)行投資(zi)，向(xiang)(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)各相(xiang)關企業(ye)提供廣泛的(de)(de)(de)業(ye)務支(zhi)持(chi)。作為鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)株(zhu)式(shi)會社(she)生產(chan)的(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)品(pin)(pin)牌（SUZUKI）汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)總(zong)經銷(xiao)商(shang)，鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)（中(zhong)國(guo)(guo)(guo)）投資(zi)有限(xian)公(gong)(gong)司負責進(jin)口并在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內(nei)銷(xiao)售鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)品(pin)(pin)牌的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)，并通(tong)過開(kai)展鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)市場(chang)開(kai)拓，構筑(zhu)售后服(fu)務網絡(luo)等(deng)活動(dong)，推動(dong)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)的(de)(de)(de)發展。鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)通(tong)過向(xiang)(xiang)全世界的(de)(de)(de)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)提供優質(zhi)產(chan)品(pin)(pin)，并且向(xiang)(xiang)使(shi)用鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)提供優質(zhi)服(fu)務，面向(xiang)(xiang)每(mei)位(wei)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)，以實現(xian)與客(ke)(ke)戶(hu)(hu)建立(li)終(zhong)生信賴的(de)(de)(de)關系為目標(biao)而(er)不(bu)懈(xie)努力(li)。鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)認為，為每(mei)位(wei)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)提供“高品(pin)(pin)質(zhi)”、“高性能”、“客(ke)(ke)戶(hu)(hu)使(shi)用方(fang)便”、“乘坐舒適(shi)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)”是(shi)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)使(shi)命。近幾(ji)年(nian)(nian)以來，公(gong)(gong)司以“Way of life”這一新(xin)的(de)(de)(de)口號為基準，以為每(mei)位(wei)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)制造可提供“多彩生活建議(yi)”的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)為目標(biao)，將“Way of life”的(de)(de)(de)精神滲透到鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)全部產(chan)品(pin)(pin)中(zhong)，提供給客(ke)(ke)戶(hu)(hu)。