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基本介紹

東風雪鐵龍-雪鐵龍C2是東風生產的一款擁有經典賽車底盤全新緊湊型轎車。擁有經典賽車底盤的東風雪鐵龍全新緊湊型轎車C2全系列適配的是與雪鐵龍C2相同的全新第三代TU系列發動機，有1.4L和1.6L兩種排量，分手動、自動變速箱共5款車型。C2的推出是雪鐵龍品牌中國戰略的重要組成部分，這款新車在神龍公司一號平臺生產，進一步豐富了東風雪鐵龍品牌產品線，并為品牌提升和銷量增長提供連綿不絕的動力。

產品設計

外觀造型

PSA1號平(ping)臺，整車設(she)計由(you)中(zhong)方設(she)計師主導完成(cheng)，因此C2在設(she)計的(de)(de)初始階段，便考慮到(dao)了(le)(le)(le)國人的(de)(de)審美與(yu)使用(yong)需求，這與(yu)銷量不錯的(de)(de)凱旋轎車頗為相似。東風(feng)雪(xue)(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍C2的(de)(de)外觀設(she)計十分新(xin)潮(chao)，細節之處(chu)融入(ru)(ru)了(le)(le)(le)雪(xue)(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍全新(xin)的(de)(de)設(she)計理念。相比兼顧(gu)商(shang)用(yong)的(de)(de)凱旋，C2單(dan)純的(de)(de)家用(yong)定(ding)位(wei)(wei)，為東風(feng)雪(xue)(xue)(xue)鐵(tie)(tie)龍的(de)(de)設(she)計師帶來了(le)(le)(le)更(geng)寬(kuan)裕的(de)(de)發揮空間，也為C2帶來了(le)(le)(le)更(geng)加張揚的(de)(de)氣(qi)(qi)質。一(yi)體化(hua)雙人字(zi)鍍鉻前(qian)臉與(yu)多邊形的(de)(de)虎(hu)眼大燈(deng)融為一(yi)體，靈感源自虎(hu)口(kou)(kou)的(de)(de)梯形多隔柵進氣(qi)(qi)口(kou)(kou)與(yu)鍍鉻前(qian)臉上下(xia)呼應。酒窩一(yi)樣的(de)(de)前(qian)霧燈(deng)陷(xian)入(ru)(ru)了(le)(le)(le)運動(dong)包圍中(zhong)，引擎(qing)蓋上對稱(cheng)的(de)(de)黑色進氣(qi)(qi)口(kou)(kou)意在突出C2偏向(xiang)運動(dong)的(de)(de)市(shi)場(chang)定(ding)位(wei)(wei)，可惜(xi)左(zuo)面的(de)(de)進氣(qi)(qi)口(kou)(kou)只(zhi)是一(yi)個用(yong)來迷惑(huo)人的(de)(de)小(xiao)把(ba)戲。

一眼望去，東風雪鐵龍C2的(de)(de)(de)(de)側面輪廓(kuo)讓(rang)人(ren)有些似曾相識(shi)，雖然(ran)鍍(du)鉻(ge)裝飾條和(he)15寸(cun)的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)合金輪轂看起來要更(geng)具激情(qing)一些，但(dan)相同的(de)(de)(de)(de)側門、側窗(chuang)輪廓(kuo)仍(reng)然(ran)會(hui)讓(rang)人(ren)不(bu)由自主的(de)(de)(de)(de)聯想到同平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)標致206。與(yu)15寸(cun)輪轂匹配的(de)(de)(de)(de)185/60R15的(de)(de)(de)(de)錦(jin)湖輪胎(tai)力求在(zai)運動與(yu)實(shi)(shi)用(yong)中尋找最佳的(de)(de)(de)(de)平(ping)衡點，實(shi)(shi)際表現也(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)確讓(rang)人(ren)滿意，而且這(zhe)款輪胎(tai)突出的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)價比也(ye)(ye)更(geng)適(shi)合家(jia)庭使(shi)用(yong)。為(wei)了(le)(le)延續(xu)整車的(de)(de)(de)(de)運動氣質，C2車尾堆砌了(le)(le)成堆的(de)(de)(de)(de)運動元素，車尾擾流版、鍍(du)鉻(ge)尾喉、鍍(du)鉻(ge)裝飾條再加上(shang)一對招搖(yao)的(de)(de)(de)(de)白(bai)底運動尾燈，甚至比一些名不(bu)副實(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)國(guo)產運動款轎車包裝的(de)(de)(de)(de)還要全面。其實(shi)(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)設計(ji)雖然(ran)有惡俗(su)之嫌(xian)，但(dan)也(ye)(ye)實(shi)(shi)實(shi)(shi)在(zai)在(zai)的(de)(de)(de)(de)為(wei)那些追求時髦的(de)(de)(de)(de)車主省去了(le)(le)不(bu)少扔在(zai)個性(xing)(xing)化改裝上(shang)的(de)(de)(de)(de)銀子。

總的(de)(de)來(lai)說，C2靈(ling)感源自虎頭(tou)的(de)(de)車(che)首依舊(jiu)是(shi)外觀設(she)計中最(zui)讓人滿意的(de)(de)部分，無論是(shi)輪廓還是(shi)細節都設(she)計的(de)(de)十(shi)分精巧流暢，不(bu)但體現了雪鐵(tie)龍產品張揚(yang)的(de)(de)家族氣(qi)質，也(ye)為(wei)C2這(zhe)款小車(che)平(ping)添了不(bu)少(shao)靈(ling)氣(qi)與活力(li)。

內飾空間

東風雪鐵龍C2的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾與(yu)(yu)標(biao)致206幾乎完(wan)全一(yi)致，僅(jin)在(zai)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)和一(yi)些細節的(de)(de)(de)(de)用料上有(you)(you)所區別。C2白底黑字的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)儀表盤(pan)(pan)采(cai)用了與(yu)(yu)標(biao)致206相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)(xing)，自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)(dang)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)可以通過右(you)側的(de)(de)(de)(de)小(xiao)屏幕查看自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)(dang)所處(chu)的(de)(de)(de)(de)擋(dang)(dang)位。淺色(se)的(de)(de)(de)(de)三(san)幅方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)材質并(bing)不出色(se)，倒(dao)是三(san)點(dian)(dian)鐘與(yu)(yu)九點(dian)(dian)鐘位置的(de)(de)(de)(de)拇(mu)指(zhi)托(tuo)設計巧(qiao)妙，為(wei)駕駛(shi)(shi)者(zhe)提供了不錯的(de)(de)(de)(de)手感。車(che)(che)內(nei)的(de)(de)(de)(de)儲物空(kong)(kong)(kong)間比(bi)較豐富，可惜開槽都(dou)比(bi)較淺，顛簸時(shi)，隨手放(fang)在(zai)里(li)面(mian)的(de)(de)(de)(de)雜物總愛(ai)倒(dao)處(chu)亂跳(tiao)。頂(ding)配車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)真皮座(zuo)椅皮質偏(pian)硬，造(zao)型(xing)(xing)(xing)符合(he)(he)人(ren)體工學(xue)，更適合(he)(he)長途(tu)行駛(shi)(shi)。作為(wei)C2的(de)(de)(de)(de)頂(ding)級(ji)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，自(zi)動(dong)(dong)大燈與(yu)(yu)自(zi)動(dong)(dong)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)并(bing)沒(mei)有(you)(you)出現在(zai)標(biao)配的(de)(de)(de)(de)目(mu)錄中，喜歡(huan)享受(shou)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)主可以在(zai)購買頂(ding)配車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)時(shi)，額外加價選裝自(zi)動(dong)(dong)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)與(yu)(yu)天窗。在(zai)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)整車(che)(che)網絡(luo)系統支持下，C2具備了自(zi)動(dong)(dong)落鎖(suo)、大燈延時(shi)熄滅(mie)、忘(wang)(wang)拔鑰(yao)匙報(bao)警、忘(wang)(wang)關車(che)(che)燈報(bao)警等諸多(duo)人(ren)性化功能。同時(shi)，在(zai)緊急制動(dong)(dong)時(shi)，危險(xian)警告燈會自(zi)動(dong)(dong)開啟，通過警告燈頻閃，提醒尾隨車(che)(che)輛(liang)注意，從而(er)降低被追尾的(de)(de)(de)(de)風險(xian)。

特色功能

動力操控

作為(wei)同一(yi)平臺上的(de)產(chan)品，C2與標(biao)致206在(zai)動(dong)(dong)力(li)系統上也(ye)(ye)保持(chi)著(zhu)驚人(ren)的(de)共通性。1.6升(sheng)引擎在(zai)5750rpm時(shi)達到78kw的(de)最大功(gong)率，在(zai)4000轉時(shi)達到142N.m的(de)最大扭矩，性能在(zai)同級(ji)車中名(ming)列(lie)前茅。啟動(dong)(dong)引擎，這(zhe)款PSA的(de)當家引擎在(zai)怠速狀(zhuang)態(tai)下運轉平順(shun)，噪(zao)聲不大，只是(shi)方向盤會微(wei)微(wei)抖動(dong)(dong)。即便是(shi)在(zai)高(gao)轉速狀(zhuang)態(tai)下，引擎的(de)噪(zao)聲也(ye)(ye)得到了一(yi)定的(de)遏制，并不刺耳(er)。讓(rang)人(ren)十(shi)分(fen)滿意。

標(biao)致206這款AL4變速器的(de)(de)(de)表(biao)現過于(yu)敏(min)感。低(di)速時，AL4變速箱與發(fa)動機配合并(bing)不默契(qi)，頻繁的(de)(de)(de)自(zi)動減擋和加檔時的(de)(de)(de)頓挫感大(da)大(da)提高了駕駛(shi)員的(de)(de)(de)疲(pi)勞(lao)程度(du)，也增(zeng)加了城市工(gong)況下(xia)的(de)(de)(de)實際油耗。

東(dong)風雪鐵龍C2，AL4變速箱的(de)改(gai)變很大，在(zai)最(zui)新(xin)的(de)ME7.45管理(li)系統(tong)調配(pei)(pei)下，C2的(de)1.6升(sheng)引擎和自(zi)動(dong)變速箱配(pei)(pei)合(he)默契，雖然起步時由于電子油門的(de)緣(yuan)故，引擎響應還會有(you)些許(xu)遲(chi)疑，但是(shi)這款(kuan)變速箱在(zai)低速時，順序加(jia)、減檔的(de)平順性已經(jing)得到(dao)全面的(de)改(gai)善，更(geng)加(jia)適合(he)在(zai)城(cheng)市中使用。在(zai)增加(jia)了平順性的(de)同時，C2的(de)1.6升(sheng)自(zi)動(dong)擋車型在(zai)低速時要比同樣搭配(pei)(pei)的(de)標致(zhi)206溫柔(rou)了不(bu)少，也更(geng)加(jia)偏重舒適。 1.6升(sheng)引擎在(zai)標致(zhi)206身上(shang)的(de)亢奮表現被得到(dao)了理(li)性的(de)遏制，這似乎與C2動(dong)感的(de)外(wai)觀(guan)不(bu)大相(xiang)符。

不(bu)過(guo)，你不(bu)用擔心C2自動(dong)(dong)(dong)擋(dang)車(che)(che)型(xing)會(hui)(hui)就此失去駕駛的(de)(de)(de)(de)樂趣，按下變(bian)速(su)(su)箱上(shang)的(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)模式按鈕，AL4變(bian)速(su)(su)器(qi)會(hui)(hui)馬(ma)上(shang)積(ji)極(ji)起來，與(yu)之匹配的(de)(de)(de)(de)1.6升(sheng)引擎會(hui)(hui)一(yi)直轟鳴著拉到3500轉之后，再果斷的(de)(de)(de)(de)加(jia)上(shang)一(yi)擋(dang)，C2這只溫柔的(de)(de)(de)(de)小寵物(wu)會(hui)(hui)瞬間變(bian)得活力四射(she)，充滿激情。在手動(dong)(dong)(dong)模式下，這款自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)(de)(de)響(xiang)應會(hui)(hui)有(you)比(bi)較明顯的(de)(de)(de)(de)停頓，但是在同級車(che)(che)中也實(shi)屬一(yi)流(liu)(liu)表(biao)現(xian)了(le)。東(dong)(dong)風雪鐵龍(long)C2的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)法國(guo)口味濃重，前(qian)麥克(ke)弗遜式獨(du)立懸(xuan)架與(yu)后縱向擺臂型(xing)獨(du)立懸(xuan)架的(de)(de)(de)(de)搭配，為C2提供了(le)出色的(de)(de)(de)(de)高速(su)(su)與(yu)彎(wan)道性(xing)(xing)能(neng)。東(dong)(dong)風雪鐵龍(long)在C2的(de)(de)(de)(de)研制過(guo)程中，對這款底盤(pan)進行了(le)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)加(jia)高，并且(qie)重新的(de)(de)(de)(de)調校以適(shi)應中國(guo)的(de)(de)(de)(de)苛刻的(de)(de)(de)(de)道路狀況與(yu)客戶需求。C2的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)表(biao)現(xian)相比(bi)標致206要更(geng)加(jia)偏重舒適(shi)一(yi)些，前(qian)后懸(xuan)掛很有(you)韌勁，在通(tong)過(guo)減(jian)速(su)(su)帶時表(biao)現(xian)出一(yi)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)(de)整體(ti)性(xing)(xing)，雖然底盤(pan)有(you)所加(jia)高，但C2在彎(wan)道時的(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)讓(rang)人信心十足。C2的(de)(de)(de)(de)液壓助力轉向通(tong)過(guo)機械裝置實(shi)現(xian)了(le)根據車(che)(che)速(su)(su)與(yu)路況調整助力輕重的(de)(de)(de)(de)功能(neng)。高速(su)(su)時，轉向系統會(hui)(hui)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)沉，從而幫助C2的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)主更(geng)加(jia)準確的(de)(de)(de)(de)完(wan)成并線操作(zuo)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2012款 1.6L 自動運(yun)動版

廠商：東風雪鐵龍

級別：小型車

發動機(ji)：78kW(1.6L自然吸氣(qi))

動力(li)類型：汽油(you)機

變速箱：4擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：3878×1676×1438

車身(shen)結構：5門 5座 兩廂轎車

上市年份：2011

最高車速(km/h)：180

0-100加速時間(s)：11.8

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：3878

車(che)寬(kuan)(mm)：1676

車高(gao)(mm)：1438

軸(zhou)距(mm)：2443

整備質量(liang)(kg)：1100

最(zui)小離地間隙(mm)：120

車身(shen)結構：兩(liang)廂轎(jiao)車

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：50

行李(li)廂最小容積(L)：245

行李廂最大容積(L)：1130

發動機

排量(L)：1.6

進氣形(xing)式：自然吸氣

氣缸排列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

最大(da)功率(kW/rpm)：78/5750

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：142/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：多點電噴

環保標準：國Ⅳ

變速箱

擋位個數：4

變速箱(xiang)類型：AT

變速箱名稱：手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置(zhi)前驅

車體結構(gou)：承載式

助力(li)類型：機械液壓助力(li)

前(qian)懸掛類型：麥弗遜式獨立(li)懸掛

后懸掛(gua)類(lei)型：縱向(xiang)擺臂型獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型：通(tong)風盤式

后制(zhi)動器類型：鼓式

駐車(che)制動類(lei)型：手剎

前輪(lun)胎規格：185/60 R15

后輪胎規(gui)格：185/60 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

CITROEN雪鐵龍始于1919年法國(guo)，全(quan)球知名汽車(che)(che)(che)制造公司，1992年與中國(guo)東(dong)風(feng)汽車(che)(che)(che)公司合(he)資推(tui)出東(dong)風(feng)雪鐵(tie)龍(long)轎車(che)(che)(che)品牌(pai)，專(zhuan)業制造全(quan)系列商用(yong)車(che)(che)(che)/乘用(yong)車(che)(che)(che)/汽車(che)(che)(che)零部件和汽車(che)(che)(che)裝(zhuang)備的企業。

1900年(nian)(nian)，時年(nian)(nian)22歲的安德(de)烈·雪(xue)鐵龍(long)從波蘭獲得了一(yi)份(fen)用于(yu)人字形齒輪加工的切(qie)割專利。緊接(jie)著，這位畢業于(yu)綜(zong)合工科學校的年(nian)(nian)輕人創辦了雪(xue)鐵龍(long)齒輪廠。1919年(nian)(nian)雪(xue)鐵龍(long)汽車(che)公(gong)司成立，開始了它在汽車(che)行業孜孜不倦的追求。

她以前(qian)驅技術開(kai)啟了汽(qi)車(che)工業(ye)新時代(dai);她實(shi)現(xian)了人類依靠機械力量橫跨歐亞的(de)(de)壯舉。她，就是(shi)雪鐵(tie)龍，雪鐵(tie)龍的(de)(de)汽(qi)車(che)世紀(ji)，是(shi)不(bu)斷(duan)創新的(de)(de)世紀(ji)，是(shi)實(shi)現(xian)夢想(xiang)的(de)(de)世紀(ji)，是(shi)締造美好汽(qi)車(che)生活的(de)(de)世紀(ji)。

92年(nian)(nian)的積淀，19年(nian)(nian)的傳承。1992年(nian)(nian)，東(dong)風(feng)雪(xue)鐵龍(long)將雪(xue)鐵龍(long)的汽車夢(meng)想(xiang)帶(dai)到了中國；2011年(nian)(nian)，這個夢(meng)想(xiang)迎來了新的里程(cheng)碑。隨(sui)著各級別產品線的逐步完善和網點(dian)建設(she)標準的分階段實施，東(dong)風(feng)雪(xue)鐵龍(long)闊步邁(mai)入品牌新紀元(yuan)。