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金門(men)(men)(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)1937年開通(tong)(tong)的(de)，全長約2.7千米，被視為(wei)舊金山(shan)的(de)象(xiang)征。在淘(tao)金熱的(de)時候，這座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)如(ru)同是(shi)(shi)(shi)通(tong)(tong)往金礦的(de)一扇(shan)大門(men)(men)(men)，因此(ci)被命名為(wei)“金門(men)(men)(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”。金門(men)(men)(men)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建筑學上也是(shi)(shi)(shi)一個創舉。它只(zhi)有(you)兩大支(zhi)柱，因此(ci)它不是(shi)(shi)(shi)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩支(zhi)撐(cheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)，而是(shi)(shi)(shi)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩側的(de)弧形吊帶產生的(de)巨大拉力(li)，把(ba)沉重的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)高高吊起。金門(men)(men)(men)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)設計者是(shi)(shi)(shi)工(gong)程師史(shi)特勞斯。人們(men)把(ba)他的(de)銅(tong)像安放在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)畔，用(yong)以(yi)紀念他對美國(guo)做出(chu)的(de)貢獻(xian)。如(ru)今，金門(men)(men)(men)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)世界上無數橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)中繁忙的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)之(zhi)一，每天都約有(you)10萬輛汽車從橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上駛過。

1579年(nian)英國探險家(jia)FrancisDrake發現了(le)連結太平(ping)洋和舊金(jin)(jin)(jin)(jin)山(shan)的(de)(de)(de)一個海峽，這(zhe)就(jiu)是后來的(de)(de)(de)金(jin)(jin)(jin)(jin)門(men)(men)。盡管這(zhe)個名字(zi)在(zai)1849年(nian)的(de)(de)(de)淘金(jin)(jin)(jin)(jin)潮以前早就(jiu)使用(yong)，但(dan)淘金(jin)(jin)(jin)(jin)潮使得金(jin)(jin)(jin)(jin)門(men)(men)（進入(ru)北California的(de)(de)(de)入(ru)口）成(cheng)了(le)加(jia)利福(fu)尼亞(ya)神秘(mi)魅力不可缺少的(de)(de)(de)一部分(fen)。早在(zai)1872年(nian)就(jiu)討論過要在(zai)金(jin)(jin)(jin)(jin)門(men)(men)海峽修建(jian)(jian)一座大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)想法，但(dan)是直到1937年(nian)才在(zai)海峽上修了(le)一座懸索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)。金(jin)(jin)(jin)(jin)門(men)(men)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)橫跨南北，將舊金(jin)(jin)(jin)(jin)山(shan)市與Marin縣連結起來。花費四年(nian)多時間修建(jian)(jian)的(de)(de)(de)這(zhe)座橋(qiao)(qiao)(qiao)是世界上漂(piao)亮的(de)(de)(de)結構之(zhi)一。金(jin)(jin)(jin)(jin)門(men)(men)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)巨(ju)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔高227米，每根鋼索(suo)重6412公噸，由27000根鋼絲絞成(cheng)。1933年(nian)1月(yue)始建(jian)(jian)，1937年(nian)5月(yue)建(jian)(jian)成(cheng)通車。

金(jin)門大橋(qiao)的(de)構想(xiang)來源于橋(qiao)梁工程師約(yue)瑟(se)夫·斯(si)特勞(lao)斯(si)。斯(si)特勞(lao)斯(si)在(zai)此(ci)前設(she)(she)計了400多(duo)座內陸的(de)小型(xing)橋(qiao)梁。他(ta)(ta)花了10多(duo)年時間游說北(bei)加州的(de)居民(min)。這座橋(qiao)的(de)其他(ta)(ta)主要(yao)設(she)(she)計者包括決(jue)定其藝術造型(xing)和顏色的(de)艾爾文·莫羅、合作進行(xing)復雜的(de)數學推(tui)算的(de)工程師查爾斯(si)·埃里斯(si)、橋(qiao)梁設(she)(she)計師里昂(ang)·莫伊塞弗。

大(da)(da)橋(qiao)于(yu)1933年(nian)1月5日開(kai)始施工，1937年(nian)4月完(wan)工，同年(nian)5月27日對外(wai)開(kai)放予(yu)行人。斯(si)特(te)勞斯(si)在南橋(qiao)墩澆筑(zhu)混凝土之前放入了一(yi)塊取自他的(de)母校俄亥俄州辛辛那提大(da)(da)學的(de)磚頭。翌日，隨著羅斯(si)福(fu)總統在華盛頓按下一(yi)個電鈕，該大(da)(da)橋(qiao)正式對外(wai)開(kai)放予(yu)汽(qi)車使用。

美國舊(jiu)金(jin)山(shan)的(de)地標金(jin)門大橋在2007年(nian)5月27日(ri)度過了七(qi)十(shi)歲“生日(ri)”。金(jin)門大橋行政區日(ri)前發布一份正式的(de)報告，給建橋之前一位(wei)名為艾(ai)里(li)斯的(de)主要工(gong)程師應有(you)的(de)榮(rong)譽。一直到2007年(nian)5月20日(ri)之前，金(jin)門大橋的(de)功(gong)績(ji)簿里(li)都沒有(you)他的(de)名字。

斯(si)特勞斯(si)作為(wei)該橋(qiao)的工(gong)程(cheng)師(shi)長期以來被封為(wei)金門大(da)橋(qiao)之(zhi)父，享有二十世紀偉大(da)工(gong)程(cheng)師(shi)之(zhi)一的榮譽。金門大(da)橋(qiao)尾(wei)端有一座雕像(xiang)，是一九三八(ba)年他逝世后為(wei)紀念(nian)他而設立的。

但(dan)是金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)的設計和上千筆建橋(qiao)(qiao)所需要的重要數學計算，在(zai)24日發表的新書“金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)：總(zong)工(gong)程(cheng)師報告2”，其實(shi)是由名為(wei)艾里斯(si)(si)的工(gong)程(cheng)師完成的。艾里斯(si)(si)卻(que)在(zai)金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)開工(gong)前被解(jie)雇，斯(si)(si)特勞(lao)斯(si)(si)搶(qiang)了(le)所有的功勞(lao)。艾里斯(si)(si)回(hui)到大(da)學教書，于(yu)1949年(nian)逝世。

七十(shi)(shi)年(nian)后，建橋(qiao)(qiao)的(de)(de)功臣得到了(le)遲來(lai)的(de)(de)肯定。神秘的(de)(de)傳奇并(bing)不影響每(mei)天十(shi)(shi)萬通勤(qin)族，跨橋(qiao)(qiao)往(wang)來(lai)舊金(jin)山與北邊半島。金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)形象成為舊金(jin)山的(de)(de)代言，根據(ju)統計，每(mei)個(ge)月約有(you)(you)(you)(you)(you)一(yi)(yi)百萬游客(ke)來(lai)到此地(di)。現有(you)(you)(you)(you)(you)兩百個(ge)人“伺候”金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)，包(bao)括收(shou)過(guo)橋(qiao)(qiao)費、維修(xiu)和(he)(he)油(you)漆(qi)鋼索等(deng)工(gong)(gong)作。金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)顏色并(bing)不是正紅，而是紅、黃和(he)(he)黑混合(he)的(de)(de)“國際(ji)橘(ju)”，油(you)漆(qi)工(gong)(gong)必須在移(yi)動的(de)(de)鷹架上(shang)油(you)漆(qi)，先用壓力清洗，然后上(shang)三(san)層油(you)漆(qi)，另一(yi)(yi)位(wei)同事綁在依附于鋼索的(de)(de)蜘蛛網，做油(you)漆(qi)檢查的(de)(de)工(gong)(gong)作。金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)有(you)(you)(you)(you)(you)美(mei)感也有(you)(you)(you)(you)(you)問題。金(jin)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)以(yi)濃霧聞名，但霧和(he)(he)冬雨(yu)都是結構鋼鐵的(de)(de)敵人，嚴重(zhong)的(de)(de)生銹，所(suo)有(you)(you)(you)(you)(you)五百條懸(xuan)吊(diao)鋼索分(fen)時(shi)分(fen)段(duan)都更新過(guo)。七十(shi)(shi)年(nian)來(lai)有(you)(you)(you)(you)(you)三(san)次(ci)因為風太大(da)，“風”鎖大(da)橋(qiao)(qiao)。