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歷史沿革

北京站(zhan)(zhan)(zhan)歷(li)史(shi)可追溯(su)到(dao)公元1901年（清光緒二十七年），原址位于(yu)正陽(yang)門甕城(cheng)東(dong)側，始建于(yu)1901年，建成于(yu)1903年，舊稱“京奉(feng)鐵路(lu)正陽(yang)門東(dong)車站(zhan)(zhan)(zhan)”。歷(li)史(shi)上曾沿(yan)用前門站(zhan)(zhan)(zhan)、北京站(zhan)(zhan)(zhan)、北平站(zhan)(zhan)(zhan)、北平東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)、興城(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)等站(zhan)(zhan)(zhan)名。1949年9月30日改稱“北京站(zhan)(zhan)(zhan)”。

北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)位于東便門(men)以(yi)西(xi)，東單和建國(guo)門(men)之間(jian)長安街以(yi)南，東臨通(tong)惠河，西(xi)倚崇文門(men)，南界為明代城墻遺(yi)址。北(bei)(bei)京(jing)(jing)西(xi)站(zhan)開通(tong)以(yi)前，北(bei)(bei)京(jing)(jing)發(fa)往全國(guo)各地(di)的(de)主要慢車、快車、特快和直達列車均從北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)發(fa)車。同時，北(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)也(ye)是重(zhong)要的(de)中轉(zhuan)(zhuan)站(zhan)，因此(ci)也(ye)一直超負荷(he)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)。

北(bei)京站于1959年(nian)(nian)(nian)1月20日開(kai)工興(xing)建(jian)，9月10日竣工，9月15日開(kai)通運(yun)營。原(yuan)址被拆(chai)除。北(bei)京站成為當時中國(guo)最(zui)大的鐵路客運(yun)車(che)站。北(bei)京站是(shi)1950年(nian)(nian)(nian)代(dai)(dai)中華人民(min)共和(he)國(guo)建(jian)國(guo)10周年(nian)(nian)(nian)首都十(shi)大建(jian)筑(zhu)之一(yi)。建(jian)筑(zhu)雄(xiong)偉壯麗，濃郁(yu)民(min)族風格(ge)與(yu)現代(dai)(dai)化設施設備相結合，建(jian)設速度(du)快、規模(mo)大。

1959年9月13日(ri)到14日(ri)，北(bei)京(jing)站新(xin)站建(jian)成之始，毛澤(ze)(ze)東(dong)主(zhu)席、劉少奇主(zhu)席、朱德委員長(chang)、周(zhou)(zhou)恩來(lai)總理(li)和中(zhong)央(yang)其它領導同志，曾先后(hou)到站視察，毛澤(ze)(ze)東(dong)主(zhu)席視察新(xin)建(jian)北(bei)京(jing)站后(hou)親筆題寫“北(bei)京(jing)站”站名。車站根據周(zhou)(zhou)總理(li)指示(shi)將(jiang)這(zhe)三個立體大字(zi)放(fang)置車站正(zheng)面中(zhong)央(yang)正(zheng)上方。

北(bei)(bei)京(jing)站(zhan)客(ke)運服務設施現代化改造始(shi)于1976年，此后相(xiang)繼(ji)建立(li)微(wei)機(ji)制票(piao)(piao)、電(dian)視監控(kong)、行(xing)包自(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)斤(jin)、制票(piao)(piao)、查(cha)(cha)詢(xun)(xun)、無(wu)線通信、自(zi)(zi)動(dong)(dong)廣播(bo)、引(yin)導揭示、自(zi)(zi)動(dong)(dong)查(cha)(cha)詢(xun)(xun)、自(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)票(piao)(piao)和計算機(ji)管理9大(da)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。1998年5月(yue)(yue)至(zhi)1999年9月(yue)(yue)，鐵道部和北(bei)(bei)京(jing)市實施北(bei)(bei)京(jing)站(zhan)抗震(zhen)加固(gu)大(da)修改造工程，實現"風格(ge)依舊、面貌一新(xin)、功能齊全(quan)、科技領先(xian)"的構(gou)想。北(bei)(bei)京(jing)站(zhan)引(yin)進、開發和使(shi)用科技新(xin)項目10項，即：中(zhong)央空調(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)噴淋消防系(xi)(xi)統(tong)(tong)；客(ke)運引(yin)導揭示系(xi)(xi)統(tong)(tong)；客(ke)運多(duo)功能廣播(bo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；電(dian)話電(dian)腦(nao)問詢(xun)(xun)及電(dian)視監視監控(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；多(duo)媒(mei)體(ti)觸摸查(cha)(cha)詢(xun)(xun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)票(piao)(piao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)售票(piao)(piao)機(ji)；開通網站(zhan)服務；啟用平(ping)面無(wu)線燈顯調(diao)車設備；滿足(zu)現場和旅客(ke)不同(tong)需(xu)求(qiu)。

北京(jing)站多經系(xi)統始創于(yu)1980年(nian)12月(yue)，分為多元經濟和集體(ti)經濟（簡(jian)稱"兩經"）。北京(jing)站大修改造后，多經輔(fu)助設(she)施齊全，設(she)有：京(jing)站招待所、商務中(zhong)心、咖(ka)啡廳(ting)(ting)、旅游部、電影錄(lu)像廳(ting)(ting)、新華書店、期刊書報門市(shi)部、二樓觀光平臺、百樂超市(shi)、百貨柜臺、商業一(yi)條街、電子(zi)寄(ji)存(cun)(cun)柜、小件(jian)(jian)行李寄(ji)存(cun)(cun)處、行李包裹打(da)包處、紅帽子(zi)小件(jian)(jian)搬運處、大都會、中(zhong)餐廳(ting)(ting)、快餐廳(ting)(ting)等，不斷完善和延伸(shen)車(che)站的服務功(gong)能。

北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)是全國鐵路客(ke)運重要樞紐，在(zai)1996年北京(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)開通(tong)以前，其(qi)規模最(zui)大、設(she)備最(zui)先進。京(jing)(jing)(jing)包、京(jing)(jing)(jing)滬(hu)、京(jing)(jing)(jing)哈等(deng)幾(ji)大干線(xian)把我國遼(liao)闊的疆域與首都連結成緊(jin)密的整體。北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)發(fa)出(chu)的旅客(ke)列車可直達俄羅斯莫斯科、朝(chao)鮮平(ping)壤、蒙古烏蘭巴(ba)托等(deng)鄰邦國家首都。北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)地理位置在(zai)北京(jing)(jing)(jing)二環路內建國門以南東便門以西(xi)，屬于市中心。

1996年北(bei)京(jing)(jing)西站的(de)(de)建成(cheng)通(tong)車(che)，北(bei)京(jing)(jing)西站分擔了京(jing)(jing)廣線(xian)(xian)、京(jing)(jing)九線(xian)(xian)等通(tong)往全國(guo)(guo)各地(di)(di)的(de)(de)重多重要線(xian)(xian)路的(de)(de)壓(ya)力。北(bei)京(jing)(jing)站主(zhu)要負責京(jing)(jing)滬線(xian)(xian)、京(jing)(jing)哈線(xian)(xian)的(de)(de)客(ke)運列(lie)車(che)，其中(zhong)包括到華東地(di)(di)區(qu)和(he)東北(bei)地(di)(di)區(qu)的(de)(de)普速(su)列(lie)車(che)及動(dong)車(che)組。北(bei)京(jing)(jing)西站極(ji)大地(di)(di)緩解了北(bei)京(jing)(jing)站的(de)(de)客(ke)運壓(ya)力。從北(bei)京(jing)(jing)到東北(bei)、華東等地(di)(di)區(qu)的(de)(de)客(ke)運列(lie)車(che)由(you)北(bei)京(jing)(jing)站到發。北(bei)京(jing)(jing)站還有開往俄羅斯(si)莫(mo)斯(si)科、蒙(meng)古烏蘭巴(ba)托和(he)朝鮮(xian)平壤的(de)(de)國(guo)(guo)際和(he)國(guo)(guo)際聯運旅客(ke)列(lie)車(che)。

2004年(nian)4月，北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)的(de)(de)大規模(mo)的(de)(de)翻修(xiu)和擴建(jian)工(gong)程完成。2008年(nian)改建(jian)完成的(de)(de)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)南站(zhan)成為(wei)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)至(zhi)(zhi)上海的(de)(de)京(jing)(jing)滬高速鐵路(lu)、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)至(zhi)(zhi)天津（并延伸至(zhi)(zhi)塘沽）的(de)(de)京(jing)(jing)津高速鐵路(lu)的(de)(de)始發站(zhan)，從而(er)繼(ji)續分(fen)擔(dan)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)的(de)(de)客運壓力。計劃還要修(xiu)建(jian)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)到北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)西站(zhan)的(de)(de)地下直徑線(xian)，1998年(nian)至(zhi)(zhi)2007年(nian)，全路(lu)六次調圖(tu)提速，北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)站(zhan)圖(tu)定列車(che)對數、方向、等(deng)級(ji)不斷(duan)發生變化(hua)(hua)，隨著“朝發夕(xi)至(zhi)(zhi)”、“夕(xi)發朝至(zhi)(zhi)”列車(che)增加，車(che)站(zhan)出現早晚兩個旅客乘(cheng)降高峰(feng)，給車(che)站(zhan)各項運輸組織工(gong)作(zuo)帶來一系列變化(hua)(hua)，促進客貨營銷和服(fu)務質量提高。

2008年(nian)6月，北(bei)京奧(ao)運(yun)會前夕，北(bei)京站首次(ci)掛上英文(wen)站名「Beijing Railway Station」。

2016年2月4日，北京(jing)站(zhan)在全國首(shou)次(ci)啟用(yong)自(zi)助(zhu)驗票(piao)通道，持二代身份證和藍色(se)車票(piao)的旅客可以“刷臉(lian)”進站(zhan)，該系統處在試運(yun)行(xing)階段(duan)。這(zhe)是北京(jing)火車站(zhan)范圍內首(shou)次(ci)使用(yong)臉(lian)部識別(bie)驗證驗票(piao)，機器比(bi)(bi)對將比(bi)(bi)人工識別(bie)更加(jia)準確，真(zhen)正做到票(piao)、證、人合一。

建筑結構

北(bei)京站(zhan)(zhan)(zhan)占地面積25萬平方(fang)(fang)米(mi)。總建筑面積8萬平方(fang)(fang)米(mi)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)布局為(wei)縱列式，分為(wei)到(dao)發場(chang)、交接場(chang)、調車(che)(che)場(chang)。北(bei)京站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)舍大(da)樓坐南朝北(bei)，東西寬218米(mi)，南北(bei)最(zui)大(da)進深124米(mi)，建筑面積71054平方(fang)(fang)米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場(chang)面積40000平方(fang)(fang)米(mi)。 站(zhan)(zhan)(zhan)內主要服(fu)務(wu)設(she)施(shi)：大(da)小(xiao)貴賓(bin)室(shi)(shi)(shi)(shi)6個(ge)，軟(ruan)席候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)1個(ge)，普通候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)4個(ge)，高架(jia)檢(jian)票(piao)廳候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)1個(ge)，重點(dian)旅客候(hou)(hou)車(che)(che)區4個(ge)。站(zhan)(zhan)(zhan)內設(she)有：第(di)(di)一(yi)候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)、第(di)(di)二候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)、第(di)(di)三候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)、第(di)(di)四候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)、中央檢(jian)票(piao)廳、第(di)(di)一(yi)軟(ruan)席候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)、第(di)(di)二軟(ruan)席候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)、和諧號候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)、北(bei)京站(zhan)(zhan)(zhan)商務(wu)中心、036敬(jing)老(lao)助殘服(fu)務(wu)室(shi)(shi)(shi)(shi)。進站(zhan)(zhan)(zhan)天(tian)橋2座，自(zi)動扶梯(ti)6部(bu)，直升(sheng)電梯(ti)座。售票(piao)廳、國(guo)際售票(piao)處(chu)、中轉簽(qian)字加快各1處(chu)。

車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)有站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)8座(zuo)（一個側式站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)和七(qi)個島式站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)）。建(jian)國初期，各站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)長(chang)度371米(mi)(mi)(mi)、面積34133平方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，雨棚(peng)6座(zuo)25100平方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。1976年以來，歷(li)次進行(xing)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)東擴(kuo)西延工(gong)(gong)程延長(chang)施工(gong)(gong)，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)有效長(chang)分別增至497米(mi)(mi)(mi)至603米(mi)(mi)(mi)，可接(jie)發(fa)客車(che)(che)18至20輛，適應了(le)列(lie)車(che)(che)擴(kuo)大(da)編組需要，提(ti)高(gao)了(le)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的客運能(neng)力。2002年，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)總(zong)面積為(wei)46838平方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，雨棚(peng)總(zong)面積為(wei)27278平方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。2004年4月，北京站(zhan)(zhan)(zhan)擴(kuo)能(neng)改造(zao)主體(ti)工(gong)(gong)程交付(fu)使用，在全路首(shou)次建(jian)成(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)無柱(zhu)雨棚(peng)79000平方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，新(xin)建(jian)島式站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)2座(zuo)、列(lie)車(che)(che)到(dao)發(fa)線3條，大(da)型地下(xia)行(xing)包庫20000平方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。

組織機構

北京站隸(li)屬北京鐵(tie)路局。行政(zheng)設(she)7個科(ke)(ke)室(shi)：辦公室(shi)、勞動人(ren)事科(ke)(ke)、計(ji)劃(hua)財務(wu)科(ke)(ke)、安全(quan)科(ke)(ke)、技術科(ke)(ke)、客運業(ye)務(wu)科(ke)(ke)、職工(gong)教育科(ke)(ke)；生產(chan)機(ji)構設(she)置(zhi)：電算(suan)統計(ji)室(shi)；黨群設(she)3個部門(men)：黨委、工(gong)會、團委。下設(she)6個生產(chan)車間：客運、售票、運轉(zhuan)、環衛、建筑、設(she)備。

地理位置

北(bei)京市(shi)(shi)東(dong)城區東(dong)便門西(xi)側(ce)（北(bei)京市(shi)(shi)東(dong)城區毛家灣胡同甲13號）。

交通換乘

地鐵線路

北(bei)(bei)京站位于地鐵2號線的北(bei)(bei)京站，其(qi)他線路都需要換(huan)乘到2號線。

從地鐵站(zhan)去(qu)往火車(che)站(zhan)只能出西南角的C口。

（1）乘坐地(di)鐵2號(hao)線，到北(bei)京站

（2）乘(cheng)坐地鐵5號線(xian)，在崇文門/雍和宮站換乘(cheng)地鐵2號線(xian)

（3）乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵1號線，在建國門(men)/復興門(men)站換乘(cheng)地(di)鐵2號線

（4）乘坐地鐵(tie)4號線，在(zai)宣武(wu)門/西直(zhi)門站換乘地鐵(tie)2號線

（5）乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵(tie)13號(hao)線，在西直(zhi)(zhi)門(men)/東直(zhi)(zhi)門(men)換乘(cheng)地(di)鐵(tie)2號(hao)線

（6）乘坐地鐵(tie)8號(hao)線，在鼓(gu)樓大街站換乘地鐵(tie)2號(hao)線

（7）乘(cheng)坐地鐵6號(hao)線，在車公莊/朝陽門(men)換乘(cheng)地鐵2號(hao)線

公交線路

9路(lu)(lu)（金家村(cun)橋(qiao)東(dong)(dong)-金臺路(lu)(lu)）、20路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)南站(zhan)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)）、24路(lu)(lu)（左家莊(zhuang)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)前街）、29路(lu)(lu)（弘(hong)燕站(zhan)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)）、39路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)-銅廠）、59路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)-大觀(guan)園(yuan)）、52路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)-平樂園(yuan)）、特2路(lu)(lu)（麗澤橋(qiao)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)-炎(yan)黃藝術館(guan)）、140路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)-石(shi)(shi)佛營西里）403路(lu)(lu)（環行鐵道(dao)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)） 619路(lu)(lu)（焦(jiao)(jiao)莊(zhuang)橋(qiao)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)）、622路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)-成和園(yuan)小區）、637路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)-次渠）、638路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)-焦(jiao)(jiao)化廠）、639路(lu)(lu)（黎各莊(zhuang)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)）、668路(lu)(lu)（京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)運喬建材城(cheng)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)）、673路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)-石(shi)(shi)各莊(zhuang)）、674路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)華僑城(cheng)-惠新東(dong)(dong)橋(qiao)南） 120路(lu)(lu)（左家莊(zhuang)-石(shi)(shi)榴園(yuan)東(dong)(dong)區）、122路(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)南廣場）、126路(lu)(lu)（青年路(lu)(lu)小區-北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)東(dong)(dong)）

938路（北京站東-香(xiang)河總(zong)站）， 957路（北京站東-大(da)興(xing)）

805路(lu)、805快(kuai)（北京站東-廊坊），其(qi)中(zhong)805快(kuai)走京哈高速。

103路電車(che)（北(bei)京站(zhan)西-動(dong)物園(yuan)樞紐站(zhan)） 、104路電車(che)（北(bei)京站(zhan)西-城鐵柳(liu)芳站(zhan)）

【前后(hou)方(fang)車站(zhan)(zhan)】：在(zai)京滬線(xian)(xian)下(xia)行方(fang)向距離(li)上海站(zhan)(zhan)1463公(gong)(gong)(gong)里(li)；在(zai)京哈線(xian)(xian)下(xia)行方(fang)向距離(li)哈爾濱站(zhan)(zhan)1249公(gong)(gong)(gong)里(li)；在(zai)京秦線(xian)(xian)下(xia)行方(fang)向距離(li)秦皇(huang)島站(zhan)(zhan)293公(gong)(gong)(gong)里(li)；在(zai)京承(cheng)線(xian)(xian)下(xia)行方(fang)向距離(li)承(cheng)德(de)站(zhan)(zhan)256公(gong)(gong)(gong)里(li)。

【鐵(tie)道線(xian)路(lu)(lu)】：京哈鐵(tie)路(lu)(lu)、京滬鐵(tie)路(lu)(lu)、京包鐵(tie)路(lu)(lu)、京承鐵(tie)路(lu)(lu)。

北京站去(qu)往北京市(shi)其他(ta)火(huo)車站

（1）去往北京西站：

方(fang)案一(yi)：乘坐地鐵(tie)2號線（外環方(fang)向，下一(yi)站(zhan)“建(jian)國門站(zhan)”）到(dao)達“建(jian)國門站(zhan)”，換(huan)乘地鐵(tie)1號線（“蘋果園站(zhan)”方(fang)向，下一(yi)站(zhan)“東(dong)單站(zhan)”）到(dao)達“軍事博物館(guan)站(zhan)”，在該站(zhan)換(huan)乘地鐵(tie)9號線（“郭公莊站(zhan)”方(fang)向）乘坐一(yi)站(zhan)即可到(dao)達北京西站(zhan)。

方(fang)案二：乘(cheng)坐地(di)鐵(tie)2號(hao)線（內(nei)環方(fang)向，下一站(zhan)“崇文門站(zhan)”）到達(da)“復(fu)興門站(zhan)”，換(huan)乘(cheng)地(di)鐵(tie)1號(hao)線（“蘋果(guo)園站(zhan)”方(fang)向，下一站(zhan)“南(nan)禮士路站(zhan)”）到達(da)“軍事博物館(guan)站(zhan)”，在(zai)該站(zhan)換(huan)乘(cheng)地(di)鐵(tie)9號(hao)線（“郭公莊站(zhan)”方(fang)向）乘(cheng)坐一站(zhan)即(ji)可(ke)到達(da)北京西(xi)站(zhan)。

方(fang)案三：乘(cheng)坐地鐵(tie)2號線（內(nei)環方(fang)向，下一站(zhan)“崇文門站(zhan)”）到(dao)達(da)“宣武門站(zhan)”，換乘(cheng)地鐵(tie)4號線（“天(tian)宮院站(zhan)”方(fang)向）到(dao)達(da)“菜市口站(zhan)”，在該站(zhan)換乘(cheng)地鐵(tie)7號線（“北(bei)京西站(zhan)”方(fang)向，下一站(zhan)“廣(guang)安(an)門內(nei)站(zhan)”）到(dao)達(da)終(zhong)點站(zhan)北(bei)京西站(zhan)。

方(fang)案四：乘(cheng)坐地鐵(tie)2號(hao)線（內環方(fang)向(xiang)(xiang)，下一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達“崇文門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地鐵(tie)5號(hao)線（開往(wang)“宋(song)家莊(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)(xiang)，下一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“磁(ci)器口(kou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達“磁(ci)器口(kou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)換乘(cheng)地鐵(tie)7號(hao)線（“北京西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)(xiang)，下一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“橋灣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達終點站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北京西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

（2）去往北京(jing)南站：

乘(cheng)(cheng)坐地(di)鐵(tie)2號(hao)(hao)線（內環(huan)方向，下(xia)(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)“崇文門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)達(da)“宣(xuan)武門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)(cheng)地(di)鐵(tie)4號(hao)(hao)線（“天宮院站(zhan)(zhan)(zhan)”方向，下(xia)(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)“菜市口站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)達(da)“北京南站(zhan)(zhan)(zhan)”。

（3）去(qu)往北京北站：

方案(an)一：乘坐地(di)鐵2號線（外環方向，下一站“建國門站”）到(dao)達“西(xi)直門站”，在該站A1口出站。

方案二(er)：乘(cheng)坐地鐵2號線（內(nei)環(huan)方向，下(xia)一站“崇文門(men)(men)站”）到達“西直(zhi)門(men)(men)站”，在(zai)該(gai)站A1口出(chu)站。

方(fang)案三：乘坐(zuo)地鐵2號線(xian)（外環(huan)方(fang)向，下一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“建國門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到達“東直(zhi)門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，換(huan)乘地鐵13號線(xian)（“西(xi)直(zhi)門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向，下一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“柳芳站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到達終點站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“西(xi)直(zhi)門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)A1口(kou)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

（4）去(qu)往(wang)豐臺(tai)火車站：

乘(cheng)(cheng)(cheng)坐地(di)鐵(tie)2號線(xian)(xian)（內環方向(xiang)，下(xia)一站(zhan)“崇文門站(zhan)”）到(dao)達“宣武門站(zhan)”，換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)地(di)鐵(tie)4號線(xian)(xian)（“天宮院站(zhan)”方向(xiang)，下(xia)一站(zhan)“菜市口站(zhan)”）到(dao)達“角(jiao)門西(xi)站(zhan)”，在該站(zhan)換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)地(di)鐵(tie)10號線(xian)(xian)（內環，下(xia)一站(zhan)“草橋站(zhan)”方向(xiang)）到(dao)達“豐臺站(zhan)”。

去往首都(dou)國際(ji)機(ji)場

乘(cheng)坐地鐵(tie)2號線（內(nei)環方向(xiang)，下一站(zhan)“建國門站(zhan)”）到達“東直門站(zhan)”，在該(gai)站(zhan)換乘(cheng)地鐵(tie)機(ji)場(chang)(chang)線可到達首都國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)T2或T3航站(zhan)樓。（換乘(cheng)機(ji)場(chang)(chang)線時需要重新購票(piao)和安檢）

客運服務

售票服務

北京(jing)站各(ge)窗口(kou)均發售10日(ri)(ri)(ri)內(nei)去(qu)往(wang)全國各(ge)地車(che)(che)票和(he)3-20日(ri)(ri)(ri)內(nei)異地車(che)(che)票、返程(cheng)車(che)(che)票。當日(ri)(ri)(ri)本站始(shi)發各(ge)線車(che)(che)票，從(cong)19時(shi)起預售第二、三(san)日(ri)(ri)(ri)剩余軟(ruan)硬臥、座(zuo)各(ge)線快車(che)(che)票，為旅客辦(ban)理10日(ri)(ri)(ri)內(nei)去(qu)往(wang)全國各(ge)地軟(ruan)、硬座(zuo)，軟(ruan)、硬臥車(che)(che)票，3-20日(ri)(ri)(ri)內(nei)異地車(che)(che)票、返程(cheng)車(che)(che)票及10日(ri)(ri)(ri)內(nei)臨時(shi)旅客列車(che)(che)車(che)(che)票。

1. 車站西(xi)側售票(piao)大廳內26個售票(piao)窗口。

2. 車站西側(ce)售(shou)(shou)票廳(ting)門(men)外(wai)的西側(ce)設有(you)10個售(shou)(shou)票窗口。

3. 出(chu)站口(kou)東側設有4個(ge)售(shou)票窗口(kou)，82、83、84、85號窗口(kou)為旅客辦理(li)預訂車票業務。

4. 出站口西側的(de)8個(ge)售(shou)票(piao)窗(chuang)口在發售(shou)10日內去往全國各地軟、硬座，軟、硬臥車(che)票(piao)，3-20日內異地車(che)票(piao)、返程(cheng)車(che)票(piao)，及10日內臨時(shi)旅客列車(che)車(che)票(piao)的(de)同時(shi)，為旅客辦理中(zhong)轉簽字(zi)加(jia)快業(ye)務。

5 售票廳內25、26號窗口為退票窗口，需(xu)要辦理退票手續(xu)的旅客，請您在開(kai)車前辦理。

6. 車站二(er)樓檢(jian)票大廳設有綠色通道售(shou)票窗口，方便天津短途旅客購(gou)買車票。

7. 此外售(shou)票(piao)(piao)廳(ting)內(nei)廳(ting)還(huan)為旅客開辟了和(he)諧號專(zhuan)售(shou)區(qu)，為旅客發售(shou)20日(ri)內(nei)和(he)諧號列車(che)一等、二等軟座，軟臥(wo)票(piao)(piao)和(he)3-20日(ri)內(nei)異(yi)地車(che)票(piao)(piao)、返程車(che)票(piao)(piao)，同(tong)時(shi)發售(shou)10日(ri)內(nei)臨(lin)客車(che)票(piao)(piao)。

引導服務

旅(lv)客候(hou)車(che)、檢票及上車(che)區域內(nei)配有先進的LED發光二(er)級管電子引導(dao)揭示系統，各種大(da)型燈箱、標(biao)牌，軟臥(wo)旅(lv)客有專人帶隊引導(dao)進站(zhan)。母嬰(ying)候(hou)車(che)區有專人引導(dao)優先進站(zhan)。

文(wen)化(hua)服(fu)務和(he)飲水服(fu)務

站內設有(you)(you)報刊亭、新(xin)華書店、適時播(bo)放背(bei)景音樂。候車室(shi)有(you)(you)各(ge)類中(zhong)外文雜(za)志，免費(fei)閱(yue)覽。候車室(shi)設有(you)(you)飲水(shui)處，免費(fei)為(wei)旅客提供開水(shui)。

親情服務

一樓大廳設(she)(she)有036敬(jing)老助殘標(biao)準崗，備有輪椅(yi)、擔架、輸(shu)液(ye)架，這里(li)設(she)(she)專人(ren)幫助重點旅客優先進站上車，為旅客提供親(qin)情服(fu)務(wu)。

重點服務

候車(che)室內設(she)有母嬰(ying)候車(che)區，對重點旅(lv)客實行專人服務，送(song)到坐位(wei)、服務到位(wei)，優(you)先進站(zhan)。客運(yun)職(zhi)工(gong)推(tui)行首(shou)問負(fu)責制(zhi)工(gong)作人員遇到每一位(wei)旅(lv)客的詢問都應(ying)不支、不推(tui)、不敷衍。

其他服務

國際(ji)、軟席候車(che)室(shi)、中央檢票廳等重點部位開展英(ying)語服務(wu)，其它服務(wu)班組根據需要推(tui)行啞語服務(wu)。候車(che)室(shi)服務(wu)臺(tai)備有服務(wu)箱，內有針線(xian)，向(xiang)導簽、各(ge)式(shi)改錐、扳手、鉗子(zi)等小(xiao)五金工具，為旅客(ke)免費(fei)提供幫助(zhu)。

車站配有(you)(you)全(quan)路最先進(jin)的(de)自(zi)動(dong)廣播(bo)系統，根據需要分別采用(yong)漢、英、俄、朝等(deng)(deng)語種向旅客提(ti)供(gong)廣播(bo)服務(wu)(wu)。 十、問詢服務(wu)(wu)車站配有(you)(you)2條中繼線的(de)自(zi)動(dong)電話查詢系統，可同(tong)時支持(chi)60路市(shi)電接(jie)入，負責解答有(you)(you)關旅客運輸，列車運行，車站服務(wu)(wu)等(deng)(deng)方面的(de)問詢服務(wu)(wu)。

自助驗票服務

2016年2月起，從北京站坐火車(che)(che)回家(jia)的旅客，可以在自助驗(yan)票(piao)(piao)系統“刷臉”進站。僅限持(chi)二(er)代身(shen)(shen)份證(zheng)與藍色車(che)(che)票(piao)(piao)的旅客將(jiang)車(che)(che)票(piao)(piao)和身(shen)(shen)份證(zheng)疊加（車(che)(che)票(piao)(piao)在上）車(che)(che)票(piao)(piao)二(er)維碼(ma)朝前，插(cha)入(ru)卡槽盡(jin)頭，身(shen)(shen)體站穩，臉部 對著機器完成(cheng)驗(yan)票(piao)(piao)。

所獲榮譽

北京站是鐵(tie)路(lu)和首都兩(liang)個(ge)(ge)文明(ming)(ming)(ming)建(jian)設的重(zhong)要(yao)窗(chuang)口。自新站建(jian)站開始，北京站累計運(yun)送旅客(ke)14.2億人(ren)次；辦理(li)行(xing)包3.13億件(jian)；完(wan)成運(yun)營收入(ru)285.6億元；在運(yun)輸生(sheng)產中創造多項中國(guo)鐵(tie)路(lu)客(ke)運(yun)之(zhi)最。至2005年(nian)底，無(wu)(wu)一(yi)般行(xing)車事故(gu)2288天(tian)(tian)，無(wu)(wu)險(xian)性事故(gu)8388天(tian)(tian)，無(wu)(wu)重(zhong)大(da)、大(da)事故(gu)12665天(tian)(tian)，無(wu)(wu)工傷死亡6616天(tian)(tian)，無(wu)(wu)重(zhong)傷4574天(tian)(tian)，無(wu)(wu)輕傷3384天(tian)(tian)，實現(xian)連續第六個(ge)(ge)安全(quan)年(nian)，創歷(li)史最好(hao)成績(ji)。 45年(nian)間，共獲(huo)全(quan)國(guo)、鐵(tie)道部、北京市(shi)授予"全(quan)國(guo)紅旗車站"、"全(quan)國(guo)創建(jian)文明(ming)(ming)(ming)行(xing)業(ye)活動先進單(dan)位"、"全(quan)國(guo)用戶服(fu)務滿意單(dan)位"、"全(quan)路(lu)文明(ming)(ming)(ming)車站"、"首都文明(ming)(ming)(ming)單(dan)位"、 "北京市(shi)衛生(sheng)紅旗單(dan)位"等104個(ge)(ge)榮譽稱號(hao)。2000年(nian)8月，被鐵(tie)道部命名為全(quan)路(lu)"品牌車站"。2005年(nian)1月1日北京站通過了ISO9000國(guo)際質(zhi)量管理(li)體系認證。