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基本信息

中文名：盧卡(ka)拉丹增-希(xi)拉里機場(chang)（lukla Airport）

機場簡稱：盧卡拉機場、盧克拉機場、藤辛(xin)-希拉里機場等

ICAO代(dai)碼：VNLK

IATA代(dai)碼：LUA

機場類型：公共

執飛航空公(gong)司：Buddha Air

飛機進場(chang)高度：3000米

跑道海拔：2860米（9300多英尺）

跑道長度：460米

跑道寬(kuan)度：20米

跑道坡(po)度：18.5度

執飛機型：DHC-6雙水獺、多尼爾-228、直升機、塞斯納(na)172

進場(chang)高度：9337英尺/約2850米

ILS:無

機場(chang)地址：尼泊爾(er)東北(bei)角的(de)珠穆(mu)朗瑪(ma)峰山(shan)上的(de)盧卡拉鎮

主要服務城市：尼泊爾盧卡拉鎮

機場航班

航空公司

尼(ni)泊爾(er)雪人航(hang)空（Tara air）、阿格(ge)尼(ni)航(hang)空公司（Agni Air）

執飛機型

DHC-6、多尼(ni)爾-228、直(zhi)升(sheng)機、塞斯納172

執飛航線

加德(de)滿都(dou)機場（Tribhuvan International Airport）—盧卡拉機場（Lukla）（VNKT—VNLK）

飛行架次

每天30班

機場歷史

在(zai)(zai)盧卡(ka)拉(la)機場(chang)(chang)(chang)興建(jian)之前盧卡(ka)拉(la)機場(chang)(chang)(chang)，所(suo)在(zai)(zai)地(di)是巖(yan)石和(he)灌木(mu)從(cong)，埃德(de)蒙·希拉(la)里取得了土地(di)許可(ke)證，并(bing)雇用了100名當地(di)人建(jian)造機場(chang)(chang)(chang)。在(zai)(zai)建(jian)設的過程中(zhong)，100名工人白天敲(qiao)鑿巖(yan)石，砍(kan)伐灌木(mu)，晚上在(zai)(zai)跑道(dao)上行走，把地(di)面踩平(ping)壓實，機場(chang)(chang)(chang)于1964年12月建(jian)成，從(cong)那時(shi)候開始(shi)一直服務(wu)于這個區(qu)域(yu)。時(shi)至今日，盧卡(ka)拉(la)尚未(wei)通行公路，所(suo)有生活物資全部(bu)依靠盧卡(ka)拉(la)機場(chang)(chang)(chang)進行轉運(yun)。2001年，盧卡(ka)拉(la)鋪設了瀝青跑道(dao)，但是機場(chang)(chang)(chang)依然很危險。

機場特點

1 跑道(dao)坡(po)為(wei)18.5度，坡(po)度相當大，而(er)且呈起起伏狀，世界(jie)罕見

2 跑道長度很短(duan)，僅為460米(mi)。

3 高海(hai)拔，機場海(hai)拔2860米（9300多英(ying)尺）

4 06跑(pao)道盡頭是(shi)千仞絕壁，24號跑(pao)道盡頭是(shi)萬丈深淵，一(yi)次近進失敗只有機毀人亡，絕無(wu)復(fu)飛可(ke)能。

5 06號跑(pao)(pao)道是(shi)唯一(yi)可以(yi)的降落跑(pao)(pao)道，而這(zhe)條(tiao)跑(pao)(pao)道入口卻是(shi)寬度不足1000m的山谷，也就是(shi)說，飛機基本上沒(mei)有第五邊(bian)可以(yi)調整航向。

6 機場(chang)有大量的亂流(liu)

7 全線為18座小(xiao)飛機，機型較落后，沒有大飛機。

8 此機場幾乎(hu)只(zhi)有(you)(you)目視飛(fei)行，也(ye)就是完全靠眼睛找。盧卡拉機場沒有(you)(you)DME/VOR,更沒有(you)(you)ILS，連進近燈與(yu)PAPI燈也(ye)沒有(you)(you)。

9 氣(qi)象條件復雜。盧卡拉機(ji)場位于高山(shan)(shan)深谷(gu)之中(zhong)，沿山(shan)(shan)谷(gu)方向的風使飛機(ji)起降時必須(xu)對抗(kang)持續側風，提高了(le)對飛行員技術的要求。而(er)山(shan)(shan)谷(gu)中(zhong)水氣(qi)的快速生成、聚積(ji)和搬運更使得機(ji)場的能(neng)見度難以預測。