芒果视频下载

服務設施

購物

麥卡倫國際機場(chang)擁(yong)有56家(jia)免稅品(pin)商店，都(dou)可以為旅(lv)客提供(gong)滿意的服務。很多國際知名品(pin)牌也可以在機場(chang)中(zhong)見到。

如：24 HOUR FLOWERS，BOSE，WILD GECKO，等(deng)等(deng)。

不論是(shi)哪種類型(xing)——商務也(ye)(ye)好(hao)、休閑也(ye)(ye)好(hao)、食(shi)品(pin)也(ye)(ye)好(hao)甚(shen)至是(shi)兒童也(ye)(ye)好(hao)，一應俱全，它們分布(bu)在機場(chang)的　T1、2號航廈中，大約有5-6處集中點。

餐飲

機(ji)場內有(you)多家餐飲服務公司，其(qi)中包括(kuo)著名的“賽百味（Subway）”、“維也納牛肉（VIENNA BEEF）”等(deng)，大約有(you)幾十家。旅客可以自行選擇(ze)食(shi)品的種類，一應俱全。它們分別(bie)分布(bu)于T1、2航站樓(lou)的每(mei)個(ge)登(deng)機(ji)閘口(kou)周邊和(he)休息區。

金融

麥(mai)卡(ka)倫機場有提供全面服(fu)務(wu)的(de)富國銀行，富國銀行為客戶提供傳統、快(kuai)捷而(er)周到的(de)金融服(fu)務(wu)，包括外幣兌(dui)換品種和存取款(kuan)等銀行業(ye)務(wu)。

富國銀行營業時間(jian)：

周(zhou)一至周(zhou)四(si)上午9：00-下午5：00；

周五(wu)上午9：00-下(xia)午6：00；

周六上(shang)午(wu)9：00-下午(wu)4：00。

分布在T1、2號航廈的(de)10幾個ATM自(zi)動取款機可(ke)以為(wei)旅(lv)客提供現金和其他必要有限的(de)金融服務，為(wei)旅(lv)客的(de)節省時間。

俱樂部

航(hang)(hang)空(kong)俱樂部的設(she)施在一號航(hang)(hang)站(zhan)樓附近的A / B的美(mei)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)公司(si)和(he)在大陸航(hang)(hang)空(kong)公司(si)航(hang)(hang)班的D登機(ji)閘口(kou)的乘(cheng)客檢查站(zhan)。甲貴賓室(shi)設(she)在1、2號航(hang)(hang)站(zhan)樓，使用(yong)由航(hang)(hang)空(kong)公司(si)自行決定。如果你沒有托運行李，可(ke)以在SpeedCheck自助服務站(zhan)辦理登機(ji)手續。乘(cheng)坐(zuo)美(mei)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)和(he)達美(mei)航(hang)(hang)空(kong)的旅(lv)客，可(ke)在中央大廳的SpeedCheck亭處辦理。

無線網絡

拉斯維加斯麥卡(ka)倫國際機(ji)場引進了無線互聯網（Wireless Internet），花巨(ju)資在無線局(ju)域網交換機(ji)和射(she)頻識別系統之間建立無線連接，并(bing)為游客免費提供無線網絡(luo)接入服務。

行(xing)李箱拖(tuo)運(yun)到被選作第一(yi)個(ge)無線站(zhan)點的空(kong)運(yun)貨(huo)站(zhan)，該站(zhan)點最終成(cheng)為一(yi)個(ge)機場全自(zi)動(dong)系(xi)統(tong)的設備，以(yi)對行(xing)李進行(xing)集(ji)中、篩選和(he)X光透視檢查，然(ran)后將行(xing)李及時分(fen)配以(yi)裝上飛機。

無線接入

機(ji)場投資75000美元的(de)無(wu)線(xian)局域網系統(tong)于一月份(fen)投入(ru)(ru)(ru)實(shi)際應用，當(dang)時(shi)它具有(you)20個無(wu)線(xian)接(jie)入(ru)(ru)(ru)點(dian)，2010年已達(da)到30個。該機(ji)場計劃(hua)隨著(zhu)時(shi)間(jian)的(de)推(tui)移再增加30個接(jie)入(ru)(ru)(ru)點(dian)以支持更多的(de)用戶，使接(jie)入(ru)(ru)(ru)點(dian)之間(jian)能夠保(bao)持負載均衡，并使一些接(jie)入(ru)(ru)(ru)點(dian)專門用作無(wu)線(xian)監控器。

這(zhe)(zhe)些(xie)接(jie)(jie)入點安裝(zhuang)起來很容(rong)易。信(xin)息(xi)系統小組將它(ta)們安裝(zhuang)在支(zhi)持飛行信(xin)息(xi)顯示系統的無所(suo)不在的電視屏(ping)幕的支(zhi)柱上，該屏(ping)幕可在全貨站顯示飛機到達和起飛的信(xin)息(xi)。這(zhe)(zhe)些(xie)支(zhi)柱已安了電力(li)線路(lu)和與(yu)機場光纖(xian)骨(gu)干網(wang)連接(jie)(jie)的通信(xin)線路(lu)。這(zhe)(zhe)些(xie)接(jie)(jie)入點以后會連接(jie)(jie)到主貨站數(shu)據中心的一(yi)個交(jiao)換(huan)機上。

機(ji)場(chang)技術人員表示，“我(wo)們把接入點作(zuo)為交(jiao)換機(ji)上的(de)一個具有智能(neng)的(de)站(zhan)點，它是(shi)一個獨(du)立的(de)無(wu)線局域網(wang)，和機(ji)場(chang)的(de)骨干網(wang)分開運行(xing)。Internet訪問是(shi)通(tong)過一個3Mbps DSL線路進行(xing)。

有個未知(zhi)數是客戶支持：如何(he)處理連接問題或(huo)其他小(xiao)故障的求助呼(hu)叫(jiao)。信息系(xi)統小(xiao)組選擇了簡單的SSID方(fang)式，并匯編了一本易(yi)于讀用(yong)(yong)的小(xiao)冊(ce)子(zi)發給全機(ji)場。這種做法看來很有效：幫助臺(tai)一天可(ke)接到(dao)四五次(ci)關于無線局域(yu)網應用(yong)(yong)的呼(hu)叫(jiao)。這樣人們上網會非常容(rong)易(yi)。

機場(chang)一個為乘客(ke)提供輪椅(yi)服(fu)務(wu)的出(chu)租商開始(shi)在(zai)(zai)無線(xian)局(ju)域(yu)網上運行它的VPN，這樣，具有無線(xian)手(shou)持設備的工作人員就能(neng)在(zai)(zai)移動時確定服(fu)務(wu)時間。隨著時間的推移，其他出(chu)租商和機場(chang)本身也能(neng)為該網絡增(zeng)加一些應用。

獲得榮譽

在2015年Privatefly對旅行達人和(he)全球旅客(ke)的(de)調查(cha)中，拉斯維加(jia)斯麥卡倫國際(ji)機場名(ming)列第二。

RFID測試

該空(kong)運貨站的(de)RFID測(ce)試令人印象深刻(ke)。帶有只讀RFID標簽的(de)箱包通過RFID閱讀器(qi)，每一(yi)標簽中的(de)無線(xian)芯片都(dou)發送由相應閱讀器(qi)天線(xian)所(suo)采集的(de)信(xin)號(hao)。這(zhe)些標簽會(hui)傳送一(yi)個獨特的(de)10位ID標識(shi)號(hao)，該標識(shi)號(hao)與時(shi)間戳(chuo)一(yi)道被轉發至一(yi)個Oracle安全數(shu)據(ju)庫(ku)，該數(shu)據(ju)庫(ku)將乘客個人數(shu)據(ju)信(xin)息和飛行信(xin)息相聯系。

迄(qi)今為止(zhi)，機場的(de)每一航空公司都(dou)有其自身基于(yu)條(tiao)碼的(de)標簽(qian)系統(tong)，它們由激(ji)光(guang)掃描(miao)器(qi)來讀取。掃描(miao)儀必須能清(qing)晰(xi)地識別(bie)標簽(qian)。但(dan)由于(yu)掃描(miao)頭(tou)上(shang)會(hui)有灰塵(chen)，飛機附近區(qu)域(yu)的(de)氣象(xiang)環境惡(e)劣，或(huo)條(tiao)碼標簽(qian)有污損，一些掃描(miao)記(ji)錄會(hui)出現問題(ti)。

在大多數系(xi)統中(zhong)的精確讀(du)取(qu)率都(dou)在80%至90%左(zuo)右(you)不等(deng)，只有掃描儀能清晰(xi)地識別標簽才能對(dui)它進行讀(du)取(qu)。機場在RFID系(xi)統方面的目標是99.8%的精確讀(du)取(qu)率。在2010年初空運貨站(zhan)所進行的測試中(zhong)，使用了(le)數以(yi)千計的舊(jiu)手提箱(xiang)(xiang)、背包和(he)行李袋(dai)，最低讀(du)取(qu)率是99.89%。在對(dui)3000個箱(xiang)(xiang)包所進行的一次測試中(zhong)，只發現了(le)一個讀(du)取(qu)錯誤。

麥卡倫(lun)機(ji)場(chang)平均每天(tian)處(chu)(chu)理65000個(ge)(ge)發(fa)往外地的箱包(bao)。如果讀取時發(fa)生10%的錯誤，該機(ji)場(chang)就得有一(yi)個(ge)(ge)人工處(chu)(chu)理6500個(ge)(ge)左右箱包(bao)的過程，至少也有部分過程需要進(jin)行人工處(chu)(chu)理。每次箱包(bao)處(chu)(chu)理都得涉(she)及辦票(piao)臺和飛機(ji)貨(huo)艙(cang)之間的事(shi)情(qing)，費時又(you)費錢。

丟(diu)失或(huo)遲裝箱包的(de)代價更大(da)。根據數據顯示，行李處(chu)理錯誤會使航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)每(mei)年(nian)損失10億美元(yuan)。如果(guo)一個(ge)(ge)箱包不能準時(shi)到達目(mu)的(de)地，會使航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)平均損失近90美元(yuan)。2004年(nian)美國處(chu)理錯誤的(de)箱包數量大(da)增，比2003年(nian)高出20%。對于McCarran及航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)來說，這是按時(shi)間表使RFID系統聯機的(de)一個(ge)(ge)重大(da)激(ji)勵(li)因素。

整個(ge)(ge)項目—包括(kuo)傳送帶安裝、共計六層建筑物(wu)的改造、IT開支、RFID部(bu)件和標(biao)簽(qian)將(jiang)耗資1.25億美元。這(zhe)其(qi)中包括(kuo)一個(ge)(ge)購(gou)買(mai)1億個(ge)(ge)RFID標(biao)簽(qian)的總額為2000萬美元的五年期合同。

大多數乘(cheng)客不(bu)會注(zhu)(zhu)意(yi)到該系(xi)統，不(bu)過他(ta)們會注(zhu)(zhu)意(yi)到再也(ye)不(bu)必(bi)在登記后將其箱(xiang)包提到X光機上。一些游客攜帶的計算機如(ru)果配有(you)(you)無線網卡，他(ta)們將有(you)(you)更多的時間使用(yong)McCarran的免(mian)費無線Internet訪問系(xi)統。

機場交通

出租車

麥(mai)卡倫國際機場(chang)提供(gong)出(chu)租車(che)服務(wu)。出(chu)租車(che)停留在機場(chang)出(chu)口(kou)；

轎車

很多轎車(che)(che)公司(si)于機場提(ti)供包車(che)(che)服務，包括豪(hao)華(hua)轎車(che)(che)；

巴士

提供往(wang)返 Clark 地區巴(ba)士服務。乘(cheng)坐機(ji)(ji)場(chang)(chang)巴(ba)士是到達市區的比較經濟的方式(shi)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)巴(ba)士停(ting)靠(kao)在機(ji)(ji)場(chang)(chang)出口。每天24小時都可乘(cheng)坐機(ji)(ji)場(chang)(chang)巴(ba)士到The Strip或市中心(xin)，都有。離開酒店之前可事先(xian)向(xiang)酒店打聽去(qu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的巴(ba)士情況 。

機場——拉斯維(wei)加斯大道，穿(chuan)梭巴士4美元/人(ren)。

行車指南：

從Tropicana（康納） 酒(jiu)店和(he)Casino（卡西諾）酒(jiu)店， 轉(zhuan)向Paradise（天堂）南路， 按(an)照(zhao)機場標志行駛。

包租車服務：

公司包括 Alamo（阿(a)拉莫）,National（國家）, Avis（阿(a)維絲）, Budget（預算）, Dollar（美元）, Enterprise（企(qi)業(ye)）, Hertz（赫茲）, Payless, Sav-mor和Thrifty（節儉）. 柜臺設在行(xing)李(li)認(ren)領處接待(dai)乘客上車。

機場周邊酒店：

Caesar’s Palace（凱撒宮）；Flamingo Hilton（火烈鳥·希爾(er)頓）；Bellagio（貝拉吉奧）；Aladdin（阿拉丁）；New York-New York（紐約-紐約大(da)酒店）；Mandalay Bay（曼德勒海灣）；MGM Grand（米高梅大(da)酒店）和Marriott Suites（萬豪套房(fang)）。

機場——拉(la)斯維加斯舊城區，穿梭巴士5美元(yuan)/人。