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龍(long)灣港口地(di)處海(hai)(hai)南(nan)島東(dong)海(hai)(hai)岸，是(shi)海(hai)(hai)南(nan)島東(dong)部唯一(yi)的天然(ran)深(shen)水(shui)良港。其優勢：一(yi)是(shi)港口水(shui)文、地(di)質條件良好(hao)，自然(ran)水(shui)深(shen)達15-23米，可(ke)供建設萬(wan)噸級(ji)至(zhi)20萬(wan)噸級(ji)深(shen)水(shui)泊位200多(duo)個；二是(shi)距(ju)(ju)歐亞國際海(hai)(hai)運主航(hang)道僅55海(hai)(hai)里(li)；三是(shi)龍(long)灣港地(di)勢平坦，土地(di)資(zi)源豐富，自然(ran)條件優越。四是(shi)區域交通便捷，毗鄰(lin)東(dong)線高速(su)公路(lu)、東(dong)線輕軌(gui)鐵(tie)路(lu)和海(hai)(hai)文嘉(jia)高速(su)公路(lu)，距(ju)(ju)博鰲亞洲論壇會址15公里(li)。

上世紀(ji)90年(nian)代初(chu)，省(sheng)政府決(jue)定(ding)(ding)按洋浦模式開(kai)發(fa)龍(long)(long)灣港(gang)(gang)，于(yu)1993年(nian)批復《龍(long)(long)灣港(gang)(gang)綜(zong)合(he)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)總體(ti)規劃》，當時將(jiang)龍(long)(long)灣港(gang)(gang)綜(zong)合(he)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)定(ding)(ding)位為(wei)“以(yi)港(gang)(gang)口為(wei)依(yi)托，以(yi)外向型經(jing)(jing)(jing)濟(ji)為(wei)特(te)色，以(yi)輕紡、電(dian)子(zi)工業為(wei)主的(de)現代化工業港(gang)(gang)城”，并納入省(sheng)綜(zong)合(he)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)開(kai)發(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)之一統籌(chou)推(tui)進。2003年(nian)，龍(long)(long)灣港(gang)(gang)集(ji)團與荷蘭(lan)鹿(lu)特(te)丹港(gang)(gang)建(jian)立戰(zhan)略性合(he)作關系，按照鹿(lu)特(te)丹港(gang)(gang)集(ji)團的(de)管理模式建(jian)設龍(long)(long)灣港(gang)(gang)，初(chu)步定(ding)(ding)位為(wei)石油(you)、天然氣產品的(de)儲備、處理、分運和(he)輕型增值產業的(de)加工等。開(kai)發(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)于(yu)1994年(nian)5月被省(sheng)政府批準(zhun)成(cheng)立省(sheng)級開(kai)發(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(瓊函〔1994〕149號(hao))，規劃用(yong)地(di)(di)面積為(wei)1920公(gong)(gong)頃(qing)(qing)(19.2平(ping)方公(gong)(gong)里)。根據《中華人(ren)民共和(he)國(guo)發(fa)展與改(gai)革委員會2006年(nian)第(di)8號(hao)公(gong)(gong)告》，確定(ding)(ding)海南龍(long)(long)灣港(gang)(gang)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)開(kai)發(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)面積為(wei)1920公(gong)(gong)頃(qing)(qing)(19.2平(ping)方公(gong)(gong)里)，該開(kai)發(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)已(yi)列入《中國(guo)開(kai)發(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)四(si)至(zhi)范圍公(gong)(gong)告目錄》（2006年(nian)版）。除少量土(tu)地(di)(di)出(chu)讓外，剩余(yu)的(de)1867.35公(gong)(gong)頃(qing)(qing)仍為(wei)農用(yong)地(di)(di)或農村建(jian)設用(yong)地(di)(di)，土(tu)地(di)(di)所有權性質(zhi)為(wei)集(ji)體(ti)土(tu)地(di)(di)。2010年(nian)，省(sheng)政府擬在(zai)龍(long)(long)灣建(jian)設國(guo)際(ji)旅游(you)島先行(xing)試驗(yan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，后移址陵水黎安。

從龍灣港(gang)(gang)(gang)經濟開發區成立至(zhi)今，已先后投資(zi)約六(liu)億多元人民幣(bi)，建(jian)(jian)成1條7公里長(chang)的水(shui)泥路面疏港(gang)(gang)(gang)大道，完成港(gang)(gang)(gang)口的一(yi)期(qi)工(gong)程建(jian)(jian)設(she)，包(bao)括(kuo)已在港(gang)(gang)(gang)灣內建(jian)(jian)起一(yi)條長(chang)約1公里的引(yin)堤和1個萬噸級泊位(wei)、1個工(gong)作船泊位(wei)（配有散裝(zhuang)水(shui)泥、粉(fen)煤灰裝(zhuang)卸設(she)備、儲罐(guan)、大型(xing)散貨堆場等(deng)）以及相(xiang)應的電(dian)(dian)力、電(dian)(dian)訊、管理等(deng)配套設(she)施。但由于體制(zhi)、資(zi)金等(deng)種種原因(yin)，至(zhi)今發展緩慢，尚(shang)未實質性引(yin)入相(xiang)應的企業項(xiang)目，基(ji)本上處(chu)于未開發狀況。

結合龍(long)灣港(gang)(gang)(gang)發展(zhan)背景、現(xian)(xian)有資源(yuan)優勢分析(xi)以及對海南(nan)港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)研究分析(xi)，龍(long)灣港(gang)(gang)(gang)不僅要(yao)迎合國(guo)際旅(lv)(lv)游島國(guo)家(jia)戰略(lve)要(yao)求(qiu)，同時(shi)還應與周邊產業(ye)(ye)差異化發展(zhan)。因(yin)此，龍(long)灣港(gang)(gang)(gang)需要(yao)重新定(ding)位，重點(dian)發展(zhan)海洋(yang)旅(lv)(lv)游業(ye)(ye)；同時(shi)結合以前工(gong)業(ye)(ye)港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)功(gong)能，在大力發展(zhan)旅(lv)(lv)游業(ye)(ye)的(de)(de)同時(shi)，選擇性保(bao)留龍(long)灣港(gang)(gang)(gang)原有的(de)(de)一(yi)些生(sheng)態無污(wu)染型海洋(yang)新興(xing)產業(ye)(ye)、港(gang)(gang)(gang)口(kou)物流業(ye)(ye)、海洋(yang)漁(yu)業(ye)(ye)，采用“以旅(lv)(lv)游興(xing)港(gang)(gang)(gang)，以產業(ye)(ye)帶(dai)港(gang)(gang)(gang)”的(de)(de)聯動模式(shi)，使其(qi)發展(zhan)成為(wei)展(zhan)現(xian)(xian)濱海城市形象的(de)(de)活(huo)力核心(xin)區(qu)。

建(jian)議省政府在(zai)目前正在(zai)編制的(de)(de)省總(zong)體(ti)規劃和(he)(he)省“十(shi)三五”規劃中，將龍灣港定位為國際旅游島東(dong)(dong)部(bu)(bu)的(de)(de)海上門戶和(he)(he)海上絲綢之路的(de)(de)戰略支點，納入海南省港口體(ti)系中統(tong)籌考慮，定位為休閑旅游港、文化時尚港、新興產業港、漁業避風港，并加大(da)投資加快(kuai)開發建(jian)設，為推進瓊海東(dong)(dong)部(bu)(bu)中心城市建(jian)設和(he)(he)促進海南東(dong)(dong)部(bu)(bu)經濟(ji)發展發揮(hui)好應有的(de)(de)作用。