佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)港(gang)位于黑龍(long)江(jiang)(jiang)(jiang)省佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)市東(dong)北(bei)部(bu),松(song)花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)下游(you)南岸(an),是(shi)國家一類對外開(kai)放口(kou)(kou)岸(an)。地理坐標東(dong)經130°22′,北(bei)緯46°49′。佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)港(gang)是(shi)黑龍(long)江(jiang)(jiang)(jiang)、烏蘇里江(jiang)(jiang)(jiang)和(he)松(song)花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)三江(jiang)(jiang)(jiang)水系的重要樞(shu)紐港(gang),也是(shi)黑龍(long)江(jiang)(jiang)(jiang)省和(he)佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)市的主要進(jin)出口(kou)(kou)口(kou)(kou)岸(an)。港(gang)口(kou)(kou)幅射全省沿江(jiang)(jiang)(jiang)各地,水運航(hang)線四(si)通(tong)八達,沿松(song)花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)上(shang)行可達省會(hui)哈爾濱(bin)市,沿松(song)花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)下行至(zhi)同(tong)江(jiang)(jiang)(jiang),便進(jin)入中俄接(jie)壤的界(jie)江(jiang)(jiang)(jiang)黑龍(long)江(jiang)(jiang)(jiang)和(he)烏蘇里江(jiang)(jiang)(jiang)。距俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)哈巴(ba)羅(luo)(luo)夫斯(si)(si)(si)克582公里。綏佳(jia)、鶴佳(jia)、雙佳(jia)、牡佳(jia)、福俞(yu)等鐵路(lu)在(zai)佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)接(jie)軌與(yu)全國鐵路(lu)網連接(jie)。哈同(tong)、鶴大公路(lu)在(zai)佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)交(jiao)匯與(yu)東(dong)北(bei)公路(lu)聯(lian)網,并有航(hang)空(kong)班機(ji)與(yu)哈爾濱(bin)相通(tong)。
佳(jia)木斯港始建于1919年(nian),當(dang)時港口(kou)為吞吐(tu)能力很(hen)低的(de)自然岸坡碼頭(tou)。1937年(nian)建成(cheng)踏步式鋼(gang)板樁(zhuang)碼頭(tou),直到建國初期年(nian)吞吐(tu)量也(ye)只有12萬噸。經過幾十年(nian)的(de)建設,建成(cheng)年(nian)吞吐(tu)能力100萬噸的(de)國家一類(lei)開放(fang)口(kou)岸。佳(jia)木斯港現(xian)隸屬(shu)于黑龍江航運集團有限公司。
港(gang)(gang)(gang)口北臨(lin)松花江,南臨(lin)最繁(fan)華的(de)(de)(de)市區公路(lu)(lu),港(gang)(gang)(gang)區疏(shu)港(gang)(gang)(gang)公路(lu)(lu)與貫(guan)穿(chuan)佳(jia)木斯(si)市的(de)(de)(de)外環路(lu)(lu)相連。近(jin)年來,佳(jia)港(gang)(gang)(gang)充(chong)分利用鐵(tie)路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)、水路(lu)(lu)交匯于此的(de)(de)(de)優勢,逐步形成水運裝卸、汽運配送、倉儲、深(shen)加工、對(dui)外貿(mao)易(yi)為(wei)一體的(de)(de)(de)城市物流中(zhong)(zhong)心(xin)。港(gang)(gang)(gang)口已建立起以信(xin)息(xi)(xi)中(zhong)(zhong)心(xin)為(wei)網(wang)(wang)絡(luo)中(zhong)(zhong)心(xin)、以各(ge)專業信(xin)息(xi)(xi)流為(wei)工作站(zhan)的(de)(de)(de)網(wang)(wang)絡(luo)環境及與其相適應的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)管理體系(xi),完成信(xin)息(xi)(xi)的(de)(de)(de)采集、傳遞等工作,實(shi)現了辦(ban)公自動(dong)化。近(jin)期建成港(gang)(gang)(gang)區網(wang)(wang)絡(luo)監(jian)控系(xi)統,實(shi)施港(gang)(gang)(gang)區網(wang)(wang)絡(luo)監(jian)控。
重要地位
黑(hei)(hei)河線(xian)(xian)、黑(hei)(hei)河——漠(mo)河線(xian)(xian)的(de)(de)銜接,把大批貨(huo)物、糧(liang)食(shi)和(he)(he)生(sheng)活日用品(pin)(pin)用船舶(bo)運(yun)(yun)(yun)往黑(hei)(hei)龍江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、烏蘇里江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)各(ge)口岸。在(zai)這(zhe)條水路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)線(xian)(xian)上(shang),佳(jia)木(mu)斯(si)港所處的(de)(de)地理位(wei)置恰恰起到中(zhong)轉港的(de)(de)作(zuo)用,而且(qie)沙俄(e)從(cong)松(song)(song)花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)流(liu)域掠奪農副(fu)產品(pin)(pin)也通過佳(jia)木(mu)斯(si)港中(zhong)轉運(yun)(yun)(yun)至黑(hei)(hei)龍江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)俄(e)岸各(ge)港口,故(gu)使佳(jia)木(mu)斯(si)這(zhe)個1912年(nian)僅有(you)一條街道(dao)的(de)(de)小鎮日漸興旺(wang)起來。1929年(nian)佳(jia)木(mu)斯(si)鎮內有(you)糧(liang)棧(zhan)60多家,有(you)的(de)(de)大棧(zhan)緊靠江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)邊,便于裝(zhuang)(zhuang)船。當(dang)年(nian)出(chu)口糧(liang)食(shi)13.5萬(wan)(wan)噸,進(jin)(jin)口雜貨(huo)、木(mu)材、煤(mei)油等(deng)2萬(wan)(wan)噸上(shang)下。中(zhong)華人(ren)民共和(he)(he)國(guo)建(jian)立后,佳(jia)木(mu)斯(si)港逐步建(jian)成較大的(de)(de)水陸換裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)樞(shu)紐港口,承擔(dan)松(song)(song)花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、黑(hei)(hei)龍江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、烏蘇里江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)沿江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)數十個市縣(xian)、國(guo)營農場(chang)、林業局的(de)(de)物資運(yun)(yun)(yun)輸(shu)和(he)(he)中(zhong)俄(e)貿(mao)易物資水陸中(zhong)轉換裝(zhuang)(zhuang)任務。有(you)煤(mei)炭、糧(liang)食(shi)、木(mu)材等(deng)4個作(zuo)業區和(he)(he)4條鐵(tie)路專用線(xian)(xian),千噸級泊(bo)位(wei)13個,起重、裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、輸(shu)送機(ji)(ji)械設備80臺組(zu),機(ji)(ji)械化裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)率達85%以上(shang),1988年(nian)貨(huo)物吞吐量134萬(wan)(wan)噸。1989年(nian)7月(yue)1日批準為對外開放港口,接運(yun)(yun)(yun)進(jin)(jin)出(chu)口外貿(mao)物資3.4萬(wan)(wan)噸。1990年(nian)4月(yue),開辟佳(jia)木(mu)斯(si)至哈巴羅夫(fu)斯(si)克(伯力)國(guo)際(ji)客運(yun)(yun)(yun)航線(xian)(xian)。