芒果视频下载

地理位置

哈爾(er)濱(bin)(bin)港位于(yu)哈爾(er)濱(bin)(bin)市太平區海員街1號，地處二(er)環北路東端，緊鄰南(nan)直(zhi)立(li)交(jiao)橋，距(ju)(ju)濱(bin)(bin)北鐵路橋1.5公(gong)里，距(ju)(ju)哈同公(gong)路5公(gong)里，距(ju)(ju)哈爾(er)濱(bin)(bin)東出口5公(gong)里，距(ju)(ju)哈東站3公(gong)里，交(jiao)通四(si)通八(ba)達，輻(fu)射周邊(bian)能力強。

港口概況

港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)現(xian)有(you)碼(ma)頭(tou)岸線1454延長米，自然岸線2459米，鐵(tie)路專用(yong)線6條5870延長米，千噸(dun)級泊位13個(ge)(ge)，各(ge)類裝(zhuang)卸(xie)機械140臺組，陸域面(mian)積(ji)53萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)米，倉(cang)儲庫(ku)房75000平(ping)方(fang)(fang)米。設(she)計年吞吐(tu)能(neng)力330萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，另外，在主港(gang)(gang)(gang)(gang)區下(xia)游2公(gong)里(li)處建(jian)有(you)煤(mei)炭(tan)專用(yong)碼(ma)頭(tou)阿什河港(gang)(gang)(gang)(gang)，設(she)計年吞吐(tu)能(neng)力40萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，陸域面(mian)積(ji)17萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)米。哈(ha)爾濱港(gang)(gang)(gang)(gang)主要裝(zhuang)卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)種為煤(mei)炭(tan)、木(mu)材(cai)、糧食(shi)、雜貨(huo)(huo)(huo)、江砂和外貿(mao)物(wu)(wu)(wu)資(zi)。隨著市(shi)場(chang)(chang)經(jing)濟(ji)體制(zhi)逐步完(wan)善，行業競爭局面(mian)的(de)(de)(de)形成(cheng)以(yi)及(ji)公(gong)路迅猛發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)帶(dai)(dai)來(lai)的(de)(de)(de)巨大沖擊，港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)生產裝(zhuang)卸(xie)逐年萎縮。針(zhen)對嚴峻形勢，1998年，哈(ha)爾濱港(gang)(gang)(gang)(gang)適時調整(zheng)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)規(gui)(gui)劃(hua)，走一條“發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)水(shui)運生產，開辟新(xin)的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)增長點(dian)”的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)道(dao)路。通(tong)過“引鳳筑巢”的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式招商引資(zi)，使港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)從原始裝(zhuang)卸(xie)型向市(shi)場(chang)(chang)經(jing)營(ying)型轉變。經(jing)過幾(ji)屆領導班子努力。港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)相繼建(jian)成(cheng)了空車配貨(huo)(huo)(huo)市(shi)場(chang)(chang)，占地(di)2.6萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)米，攤位103個(ge)(ge)的(de)(de)(de)我省最大的(de)(de)(de)規(gui)(gui)格型木(mu)材(cai)交易(yi)市(shi)場(chang)(chang)、建(jian)筑面(mian)積(ji)4.8萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)米的(de)(de)(de)匯圓陶(tao)瓷(ci)批發(fa)(fa)(fa)市(shi)場(chang)(chang)、占地(di)1.7萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)米的(de)(de)(de)龍港(gang)(gang)(gang)(gang)鋼材(cai)批發(fa)(fa)(fa)市(shi)場(chang)(chang)及(ji)二(er)期水(shui)暖器材(cai)區，占地(di)6萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)米的(de)(de)(de)果(guo)菜(cai)批發(fa)(fa)(fa)市(shi)場(chang)(chang)。目(mu)前，果(guo)菜(cai)市(shi)場(chang)(chang)二(er)期工程(cheng)及(ji)龍港(gang)(gang)(gang)(gang)鋼材(cai)市(shi)場(chang)(chang)擴(kuo)建(jian)工程(cheng)正在論證中(zhong)，有(you)望年內建(jian)成(cheng)。至此我局基(ji)本(ben)形成(cheng)依托港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)基(ji)礎設(she)施，發(fa)(fa)(fa)揮潛在優勢，以(yi)空車配貨(huo)(huo)(huo)市(shi)場(chang)(chang)為紐帶(dai)(dai)，以(yi)建(jian)設(she)各(ge)專業配套市(shi)場(chang)(chang)為目(mu)標的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)群(qun)體，港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)已具備物(wu)(wu)(wu)流企(qi)業的(de)(de)(de)初級規(gui)(gui)模，其裝(zhuang)卸(xie)、倉(cang)儲和配送功能(neng)逐步完(wan)善。我局東北部物(wu)(wu)(wu)流中(zhong)心建(jian)設(she)已納入哈(ha)爾濱“十五”規(gui)(gui)劃(hua)之中(zhong)。

未來展望

隨著國家大力發(fa)展東(dong)北老(lao)工業基地戰略方針的制定(ding)，港(gang)口所處外部經(jing)營環(huan)境的改善，哈港(gang)將以(yi)全新(xin)的風貌，優越的經(jing)營條件，優良的輔助設施迎接(jie)所有新(xin)老(lao)客戶，謀(mou)求(qiu)共同發(fa)展。

建設歷史

清末(mo)，（清光緒二十(shi)(shi)四年(nian)(nian)）中(zhong)東鐵(tie)路(lu)(lu)開(kai)工后(hou)，船(chuan)(chuan)舶碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)設在(zai)游艇俱樂部（今鐵(tie)路(lu)(lu)江(jiang)(jiang)(jiang)上(shang)俱樂部）及(ji)江(jiang)(jiang)(jiang)橋(qiao)（西江(jiang)(jiang)(jiang)橋(qiao)）附近。日俄戰(zhan)爭(zheng)期(qi)間(jian)（1904—1905年(nian)(nian)），沙俄出(chu)于(yu)戰(zhan)爭(zheng)的(de)(de)需(xu)要，在(zai)埠頭(tou)(tou)(tou)(tou)區(qu)的(de)(de)八區(qu)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)（濱(bin)(bin)(bin)洲線鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)至道(dao)(dao)外(wai)(wai)頭(tou)(tou)(tou)(tou)道(dao)(dao)街）沿岸(an)鋪設了鐵(tie)路(lu)(lu)線，增(zeng)加(jia)了港(gang)口通過能力。中(zhong)華(hua)民國成立后(hou)，1918年(nian)(nian)，由(you)于(yu)航道(dao)(dao)變遷和(he)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)區(qu)失于(yu)疏浚，戊通航業(ye)公(gong)司將碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)移至道(dao)(dao)外(wai)(wai)。“松(song)黑兩江(jiang)(jiang)(jiang)郵局(ju)”在(zai)道(dao)(dao)外(wai)(wai)也開(kai)始(shi)修筑碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)，于(yu)是道(dao)(dao)外(wai)(wai)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)日益興盛，成為(wei)(wei)哈(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)港(gang)的(de)(de)主(zhu)要港(gang)區(qu)。哈(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)港(gang)逐漸成為(wei)(wei)船(chuan)(chuan)舶始(shi)發的(de)(de)中(zhong)心港(gang)及(ji)水陸聯運的(de)(de)中(zhong)轉港(gang)。港(gang)口設施(shi)、泊位和(he)吞吐能力亦有所增(zeng)加(jia)，開(kai)始(shi)出(chu)現了以(yi)船(chuan)(chuan)種、客貨(huo)、企業(ye)為(wei)(wei)分(fen)類的(de)(de)專用碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)。20年(nian)(nian)代后(hou)，主(zhu)要碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)有八區(qu)、頭(tou)(tou)(tou)(tou)道(dao)(dao)街、七道(dao)(dao)街、十(shi)(shi)二道(dao)(dao)街、三棵(ke)樹（位于(yu)濱(bin)(bin)(bin)北線鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)上(shang)游約1公(gong)里處）碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)及(ji)十(shi)(shi)八道(dao)(dao)街碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)。港(gang)口年(nian)(nian)吞吐量60萬(wan)噸(dun)左右(you)。貨(huo)物(wu)裝卸全由(you)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)工人(ren)(ren)背、扛等(deng)笨重勞動進行。1945年(nian)(nian)“九三”抗日戰(zhan)爭(zheng)勝利(li)后(hou)，由(you)人(ren)(ren)民政府接管，主(zhu)要從事木材、糧食等(deng)貨(huo)物(wu)運輸交接裝卸。