芒果视频下载

開港

6月20日上(shang)午10點48分，隨著一陣(zhen)震天的鼓聲響起(qi)，仙桃港(gang)開(kai)(kai)港(gang)暨(ji)仙桃保稅物流中心開(kai)(kai)工儀(yi)(yi)式正式拉開(kai)(kai)序幕。湖北省港(gang)航管(guan)理(li)局局長(chang)王陽(yang)紅、武港(gang)集(ji)團董(dong)事長(chang)陳(chen)伯(bo)虎(hu)、仙桃市(shi)委書(shu)記胡玖明及武漢海關、省直(zhi)、市(shi)直(zhi)單位(wei)、上(shang)海港(gang)務和(he)武漢海運集(ji)團公司等領導300余人參加活動。仙桃市(shi)長(chang)周文(wen)霞主(zhu)持(chi)開(kai)(kai)港(gang)儀(yi)(yi)式。

仙桃(tao)港于2015年3月(yue)開工建設(she)，2016年2月(yue)仙桃(tao)市政(zheng)府引入武港集(ji)團，并(bing)由(you)其控股的武漢新港漢江集(ji)裝箱(xiang)有限公司投(tou)(tou)資建設(she)，總(zong)投(tou)(tou)資3.2億元。項目建設(she)分二(er)期(qi)進行，現已完成的一期(qi)工程建有千噸級集(ji)裝箱(xiang)泊(bo)位2個(ge)，1#泊(bo)位引橋長61米(mi)(mi)，2#泊(bo)位引橋長157米(mi)(mi)，2座引橋寬(kuan)均(jun)為12米(mi)(mi)，引橋間作業(ye)平臺(tai)寬(kuan)28米(mi)(mi)。陸(lu)域(yu)堆(dui)場(chang)(chang)有2個(ge)集(ji)裝箱(xiang)堆(dui)場(chang)(chang)和3個(ge)件(jian)雜堆(dui)場(chang)(chang)，總(zong)計(ji)近6萬平米(mi)(mi)。年集(ji)裝箱(xiang)吞吐量達10萬TEU，由(you)此到達武漢陽邏港運(yun)輸費(fei)用(yong)對(dui)比(bi)公路運(yun)輸單箱(xiang)費(fei)用(yong)少近500元，降低企(qi)業(ye)直接運(yun)輸成本近25%。

仙(xian)桃港在兩年(nian)多的建設(she)進(jin)程中，得到了湖(hu)北省委、省政府高(gao)度重視和省直(zhi)各部門的大力支持。省長(chang)王曉東、省交通運輸廳長(chang)何光中先(xian)后實地視察仙(xian)桃港建設(she)情況，省港航管理(li)局主動為(wei)項目建設(she)提供(gong)“一站式”、“保姆(mu)式”服務。

在開幕式上(shang)，省(sheng)港(gang)航海(hai)事(shi)局(ju)(ju)王陽紅局(ju)(ju)長在開港(gang)儀式上(shang)代表省(sheng)交通廳、省(sheng)港(gang)航海(hai)事(shi)局(ju)(ju)提出(chu)了四(si)點期盼和祝愿：將仙(xian)桃港(gang)打造(zao)“合作共贏之港(gang)”、將仙(xian)桃港(gang)打造(zao)漢江“一(yi)城一(yi)港(gang)一(yi)主體”示范港(gang)、將仙(xian)桃港(gang)打造(zao)千里漢江最近的直接出(chu)海(hai)口、將仙(xian)桃港(gang)打造(zao)綠色安全之港(gang)。

建成并投入(ru)使用的仙桃(tao)港(gang)是漢江(jiang)上(shang)規(gui)模(mo)最(zui)大、功(gong)能(neng)最(zui)全(quan)、第一個具(ju)有(you)口(kou)岸功(gong)能(neng)的開放性港(gang)口(kou)，其區域直(zhi)達航線(xian)及全(quan)流域航線(xian)輻(fu)射功(gong)能(neng)，為仙桃(tao)乃至整(zheng)個江(jiang)漢平原開辟了一條新水上(shang)“絲綢之路”。

仙桃(tao)港(gang)位(wei)于仙桃(tao)市長埫口鎮國家高新區物流園，規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)4個(ge)1000噸級泊位(wei)兼顧2000噸級泊位(wei)，年(nian)裝卸能力10萬個(ge)標(biao)準(zhun)集裝箱；件雜貨(huo)(huo)泊位(wei)年(nian)設(she)計(ji)吞吐量(liang)60萬噸；散(san)貨(huo)(huo)泊位(wei)年(nian)設(she)計(ji)吞吐量(liang)125萬噸。

“仙桃(tao)港水(shui)路(lu)西至(zhi)襄陽(yang)，東至(zhi)陽(yang)邏港，以及長江(jiang)沿線可直達上海港，可實現‘陸、水(shui)、水(shui)’‘陸、鐵、水(shui)’多(duo)式聯運。”武(wu)漢港務集團負責人介紹。

仙桃(tao)(tao)(tao)是全球聞(wen)名的“非織造布產業名城”，該市注(zhu)冊的外貿企業有(you)209家(jia)。這些年(nian)仙桃(tao)(tao)(tao)貨物出(chu)海(hai)，只有(you)一(yi)個通道：從陸(lu)路到武漢陽邏(luo)港(gang)，在那里中轉、報關(guan)、出(chu)關(guan)。2016年(nian)2月(yue)，武漢港(gang)務集團與仙桃(tao)(tao)(tao)市政府簽(qian)訂《戰(zhan)略合作框架協議》，投(tou)資建設(she)仙桃(tao)(tao)(tao)港(gang)和臨(lin)港(gang)物流園，打造江(jiang)漢平原港(gang)口物流樞紐。

仙桃(tao)的一(yi)個(ge)標準(zhun)集裝箱走公路(lu)運(yun)到陽邏(luo)港，全程183公里，運(yun)輸(shu)(shu)成本達1800元(yuan)左右(you)(you)，從仙桃(tao)港到陽邏(luo)港，每個(ge)集裝箱走水路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)成本只有1300元(yuan)左右(you)(you)，相比公路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)可節(jie)約(yue)500元(yuan)左右(you)(you)的運(yun)費，直接為企業降低物流(liu)成本25%左右(you)(you)。

仙桃(tao)保稅物流中心(xin)于2016年底獲(huo)批(pi)設立，總(zong)投資4.98億元。項目建成(cheng)(cheng)后(hou)將對促進(jin)(jin)進(jin)(jin)出口貨物的(de)流動，降低(di)企業物流成(cheng)(cheng)本(ben)，帶動江漢平原及鄂中南地區(qu)加工貿易(yi)轉型升級，提升仙桃(tao)及周邊地區(qu)外向型經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展發(fa)揮重要作用。

胡玖明說，港(gang)(gang)口是(shi)對外(wai)開(kai)(kai)放(fang)的(de)(de)(de)前沿窗口。仙(xian)桃(tao)(tao)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)港(gang)(gang)通航，必將(jiang)(jiang)對提升仙(xian)桃(tao)(tao)物流集散功能、降低企業(ye)(ye)物流運營(ying)(ying)成(cheng)(cheng)本發(fa)(fa)(fa)揮巨(ju)大(da)作用，對推動(dong)仙(xian)桃(tao)(tao)綠(lv)色(se)崛(jue)起、建設(she)水鄉田園城市產生重(zhong)(zhong)大(da)影響(xiang)。仙(xian)桃(tao)(tao)保(bao)(bao)稅物流中心是(shi)繼(ji)仙(xian)桃(tao)(tao)海關、漢江(jiang)仙(xian)桃(tao)(tao)港(gang)(gang)之后(hou)對外(wai)開(kai)(kai)放(fang)的(de)(de)(de)又(you)一(yi)大(da)手(shou)筆，建成(cheng)(cheng)運營(ying)(ying)后(hou)，將(jiang)(jiang)就地解決企業(ye)(ye)出口退(tui)稅、保(bao)(bao)稅等(deng)問題，進一(yi)步(bu)減少企業(ye)(ye)物流成(cheng)(cheng)本和(he)資金(jin)(jin)占壓，對仙(xian)桃(tao)(tao)加(jia)快(kuai)發(fa)(fa)(fa)展外(wai)向型經濟(ji)，打造(zao)(zao)對外(wai)開(kai)(kai)放(fang)新高地，增創區域發(fa)(fa)(fa)展新優(you)勢，具有(you)十分重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)戰(zhan)略意義。他表示，仙(xian)桃(tao)(tao)全市上下將(jiang)(jiang)以兩大(da)項目開(kai)(kai)港(gang)(gang)、開(kai)(kai)工為新起點，全力為項目建設(she)營(ying)(ying)造(zao)(zao)最(zui)優(you)良的(de)(de)(de)環(huan)境，提供最(zui)優(you)質的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)，促(cu)進項目早(zao)開(kai)(kai)工、早(zao)建成(cheng)(cheng)、早(zao)受(shou)益。同時(shi)，也希望港(gang)(gang)口運營(ying)(ying)方加(jia)強運營(ying)(ying)管理，開(kai)(kai)拓港(gang)(gang)口運輸業(ye)(ye)務(wu)，確保(bao)(bao)港(gang)(gang)口運轉高效，努(nu)力將(jiang)(jiang)仙(xian)桃(tao)(tao)港(gang)(gang)打造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)為仙(xian)桃(tao)(tao)乃至江(jiang)漢平原企業(ye)(ye)走向世界的(de)(de)(de)黃金(jin)(jin)水道和(he)物流平臺。

項目概況

仙桃(tao)港仙桃(tao)港區(qu)多用途(tu)碼(ma)頭工程位(wei)于漢江仙桃(tao)河段右岸鄢家灣附近，上距杜家臺(tai)分(fen)洪閘(zha)約為1.8km。

工(gong)程新(xin)建(jian)停靠1000噸(dun)(dun)級(ji)（兼顧2000噸(dun)(dun)級(ji)）多(duo)用途泊(bo)位4個；年(nian)(nian)設計(ji)吞(tun)吐量(liang)為件雜貨24萬t，集裝箱(xiang)3.79萬TEU/年(nian)(nian)，散(san)貨125萬t/年(nian)(nian)；占用岸線395/444m。建(jian)設相(xiang)應(ying)的(de)(de)堆場(chang)、道(dao)路、倉庫等(deng)生產、輔助(zhu)生產建(jian)筑(zhu)，配備(bei)相(xiang)應(ying)的(de)(de)裝卸、運輸機械(xie)設備(bei)和供水、供電等(deng)設施。建(jian)設工(gong)期(qi)16個月。 目前，已完成項(xiang)目可(ke)行性報告和工(gong)程各項(xiang)評估(gu)、論證，年(nian)(nian)內可(ke)開工(gong)建(jian)設。同時，仙(xian)桃市將(jiang)通過筑(zhu)壩(ba)、疏(shu)浚、修護岸，整(zheng)治86公里(li)漢江航道(dao)，增大(da)航道(dao)寬度(du)及水深，航道(dao)等(deng)級(ji)將(jiang)由500噸(dun)(dun)級(ji)提升到1000噸(dun)(dun)級(ji)。

上述兩項水運(yun)工(gong)程完(wan)工(gong)后，仙(xian)桃港吞吐能力將突(tu)破1000萬(wan)噸，漢江航道將實現常年航行千噸級船舶，成為仙(xian)桃市(shi)大宗貨物運(yun)輸(shu)的主通道。

項目背景

仙(xian)桃(tao)(tao)市(shi)地處(chu)江漢平(ping)原中部，經濟(ji)發(fa)(fa)展和(he)基本建設所需(xu)(xu)(xu)的(de)(de)煤炭、礦建材料、水(shui)泥、化肥、鋼材等大(da)宗(zong)物(wu)(wu)資，均(jun)需(xu)(xu)(xu)從外(wai)地購進。流經仙(xian)桃(tao)(tao)市(shi)的(de)(de)漢江承擔了(le)上述(shu)大(da)宗(zong)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)大(da)部分運(yun)(yun)(yun)量(liang)。隨(sui)著仙(xian)桃(tao)(tao)經濟(ji)超常規的(de)(de)發(fa)(fa)展，集裝(zhuang)箱(xiang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)和(he)機械重(zhong)件等出(chu)口(kou)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)量(liang)快速(su)增長(chang)(chang)，仙(xian)桃(tao)(tao)港(gang)(gang)港(gang)(gang)區(qu)已處(chu)于超負(fu)荷運(yun)(yun)(yun)行狀(zhuang)態，嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)制約了(le)仙(xian)桃(tao)(tao)經濟(ji)的(de)(de)發(fa)(fa)展。迫切需(xu)(xu)(xu)要新建一座碼(ma)頭(tou)來(lai)適(shi)應經濟(ji)發(fa)(fa)展對水(shui)運(yun)(yun)(yun)日益增長(chang)(chang)的(de)(de)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)。隨(sui)著漢江航運(yun)(yun)(yun)條件的(de)(de)改善，為(wei)仙(xian)桃(tao)(tao)發(fa)(fa)展長(chang)(chang)運(yun)(yun)(yun)距貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)輸創造了(le)條件，我市(shi)積(ji)極抓住長(chang)(chang)江黃金水(shui)道(dao)開發(fa)(fa)的(de)(de)戰略機遇(yu)和(he)漢江航運(yun)(yun)(yun)開發(fa)(fa)的(de)(de)機會，擬(ni)在漢江右岸仙(xian)桃(tao)(tao)鄢家灣段建設一座適(shi)應于集裝(zhuang)箱(xiang)等件雜貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)輸的(de)(de)碼(ma)頭(tou)---仙(xian)桃(tao)(tao)港(gang)(gang)區(qu)綜合碼(ma)頭(tou)，以(yi)提升港(gang)(gang)口(kou)功能(neng)，提高(gao)水(shui)運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)競爭(zheng)力，更好地滿足(zu)國民經濟(ji)發(fa)(fa)展對水(shui)運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)。