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天興洲(zhou)以東70公(gong)里的(de)長(chang)江岸(an)線(xian)(xian)上，將崛(jue)起總億(yi)噸級(ji)大港，問鼎中國最大內河航運港口(kou)(kou)，這(zhe)就是規劃中的(de)武(wu)(wu)漢新(xin)港——正在規劃的(de)武(wu)(wu)漢新(xin)港打破(po)了行政區劃，包括(kuo)武(wu)(wu)漢、黃(huang)岡(gang)(gang)、鄂州(zhou)(zhou)三市的(de)部(bu)分(fen)港口(kou)(kou)。規劃范圍(wei)，左岸(an)從黃(huang)陂區窯頭(tou)至黃(huang)岡(gang)(gang)市蔡胡廖，岸(an)線(xian)(xian)全長(chang)59.72公(gong)里；右岸(an)從青山區武(wu)(wu)鋼運河口(kou)(kou)至鄂州(zhou)(zhou)市長(chang)港出口(kou)(kou)，岸(an)線(xian)(xian)全長(chang)71.31公(gong)里。

未來武漢新港啥模樣

循環、綠色、和諧的工業新城

2025年。船行江上，武漢新港長(chang)江沿岸(an)，遠遠可看各種吊裝設備正(zheng)伸(shen)展長(chang)臂，將(jiang)油、煤(mei)、鋼、水泥等貨物吊上吊下。

現代化港口(kou)背后，是各(ge)種先進的制造工(gong)廠。原材料從(cong)沿海及東南(nan)亞地(di)區通(tong)過扁平型萬噸(dun)巨輪經長江(jiang)運入，直接進入工(gong)廠車間。制成品又(you)直接從(cong)碼頭(tou)運往東南(nan)亞國(guo)家(jia)出口(kou)。

離港區(qu)和工(gong)廠區(qu)不遠處，是按宜(yi)居模式設(she)計(ji)的生活區(qu)，不僅配套設(she)施完備(bei)，還有大(da)大(da)小(xiao)小(xiao)的生態旅(lv)游區(qu)，讓家宛如在畫中。

負責《武(wu)漢新港規劃(hua)研究報告》的(de)武(wu)漢理工大(da)學教授陶德(de)馨，昨日(ri)向(xiang)記者描繪了若干年后，武(wu)漢新港將呈(cheng)現(xian)的(de)誘人景象。

這一(yi)美(mei)好前(qian)景(jing)的理論表達(da)，是武漢新(xin)港(gang)將成為(wei)一(yi)個循環、綠色、和(he)(he)諧的工(gong)業新(xin)城(cheng)。它按(an)中(zhong)國四大交(jiao)通樞紐中(zhong)心來規劃，以兩型(xing)社(she)會和(he)(he)中(zhong)部(bu)崛起為(wei)基本思路(lu)，統籌(chou)考慮(lv)了沿江(jiang)產業、循環經濟、交(jiao)通運(yun)(yun)輸、城(cheng)市空間布局和(he)(he)綠色物流等各項目標(biao)。“與此前(qian)的武漢港(gang)修編規劃和(he)(he)華中(zhong)航(hang)運(yun)(yun)中(zhong)心規劃相比，武漢新(xin)港(gang)規劃沒有(you)就航(hang)運(yun)(yun)談航(hang)運(yun)(yun)，更具有(you)戰(zhan)略性(xing)和(he)(he)前(qian)瞻(zhan)性(xing)。”

武(wu)漢(han)(han)新港將成為(wei)湖北(bei)新型(xing)工業化、現代化、兩型(xing)社(she)會的綜合(he)試(shi)驗區(qu)，陶德(de)馨將之(zhi)稱為(wei)“武(wu)漢(han)(han)城市圈試(shi)驗區(qu)的縮影”，在相對集中的長江(jiang)沿(yan)線80公里帶狀區(qu)域內，可以比較(jiao)容易實現武(wu)漢(han)(han)城市圈所提倡的“五統(tong)一(yi)”，打(da)破行政區(qu)劃(hua)，集中規劃(hua)、建(jian)設、投入(ru)，并較(jiao)易看到(dao)示范效應。

十大專業碼頭打出組合拳

盡管(guan)結合了(le)交通、流通、現代工業、城鄉建(jian)設等眾多(duo)主題，武漢新港(gang)(gang)的(de)核心內容(rong)仍是(shi)(shi)港(gang)(gang)口(kou)。航運(yun)(yun)專(zhuan)家認為，水(shui)運(yun)(yun)的(de)結點不是(shi)(shi)流動的(de)水(shui)或船，而是(shi)(shi)有實在(zai)依托的(de)地面的(de)港(gang)(gang)口(kou)，如(ru)上海(hai)有洋(yang)山(shan)港(gang)(gang)，天津(jin)有濱海(hai)新區。

根據武漢理(li)工大學編制(zhi)的初(chu)步規(gui)劃，武漢新港(gang)的左(zuo)岸(an)(an)從黃(huang)陂區窯頭(tou)至黃(huang)岡市(shi)的蔡胡廖，岸(an)(an)線全長59.72公(gong)里；右岸(an)(an)從青山區武鋼運河口至鄂州(zhou)市(shi)長港(gang)出(chu)口，岸(an)(an)線全長71.31公(gong)里。港(gang)區規(gui)劃用地3225萬(wan)平(ping)方米，其中包括10大港(gang)口作業(ye)區，190個(ge)生產性泊位。

10大(da)作業區(qu)展示了未來(lai)武漢新港龐大(da)的“組合實力”

新洲區陽邏一作(zuo)業區。以鋼鐵和石(shi)油化工品運(yun)輸為主，規劃泊位8個(ge)，總通過能力(li)665萬噸。

新洲區陽邏二作業區。以(yi)集(ji)裝箱(xiang)和水泥(ni)運輸為主(zhu)，規劃泊位14個，其中現有(you)泊位5個，總通過能(neng)力1130萬噸，集(ji)裝箱(xiang)105萬標(biao)箱(xiang)。

新洲區陽邏三作業區。該(gai)作業區在倒(dao)水河(he)以(yi)上部分以(yi)集裝箱運輸(shu)為(wei)(wei)主，以(yi)下部分以(yi)糧食及(ji)石油化工(gong)品運輸(shu)為(wei)(wei)主。規劃泊(bo)位24個(ge)(ge)，其中現有(you)泊(bo)位1個(ge)(ge)，總(zong)通(tong)過能力930萬噸，集裝箱250萬標箱。

新洲(zhou)區林四(si)房作業區。以煤(mei)炭、水泥和非金(jin)屬礦石運(yun)輸及煤(mei)炭物流配送為(wei)主，規(gui)劃(hua)泊位19個，總通過(guo)能力3615萬噸。

新洲區唐家渡(du)作(zuo)業區。以煤炭及化肥、農(nong)藥、輕工(gong)等貨(huo)種為主，規劃泊(bo)位27個，總通(tong)過(guo)能力1110萬噸。

青(qing)山(shan)區(qu)武鋼作業區(qu)。以金屬(shu)礦石、鋼鐵運輸為主，規劃泊位18個(ge)，其中現有泊位10個(ge)，總通過(guo)能力2950萬噸(dun)。

洪山(shan)區北湖作業區。以石(shi)油、化(hua)工及鋼鐵運輸為主。規(gui)劃(hua)泊位32個(ge)，其中現有泊位2個(ge)，總(zong)通過(guo)能力(li)2575萬噸。

新洲(zhou)區(qu)白滸山作業區(qu)。以石油、化(hua)工及集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)為主(zhu)。規(gui)劃泊位25個，其(qi)中現(xian)有泊位7個，預留集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)泊位17個，貨(huo)物(wu)吞吐(tu)能力788萬(wan)噸，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)260萬(wan)標箱(xiang)。

鄂(e)州市(shi)葛(ge)店(dian)作業(ye)區。以機(ji)械、材(cai)料、工業(ye)制成(cheng)品等運(yun)輸為主，規劃件雜及多(duo)用途泊位(wei)25個，總(zong)通(tong)過能力(li)465萬噸(dun)。

黃岡市三江作業區。規劃以鋼鐵、礦建(jian)材(cai)料等為主，規劃泊位16個，總(zong)通過(guo)能力635萬噸。

到(dao)(dao)2010年(nian)(nian)，武漢(han)(han)新(xin)港將基本(ben)(ben)建(jian)(jian)成(cheng)武鋼江北基地碼(ma)頭(tou)、南順石(shi)油化工碼(ma)頭(tou)、陽邏集裝箱二期工程、亞東(dong)水泥碼(ma)頭(tou)、國(guo)家稻米交易中心(xin)(xin)；到(dao)(dao)2015年(nian)(nian)，基本(ben)(ben)建(jian)(jian)成(cheng)林四房配煤中心(xin)(xin)碼(ma)頭(tou)、80萬(wan)噸乙烯配套(tao)碼(ma)頭(tou)、白滸山作(zuo)業(ye)區(qu)、陽邏三作(zuo)業(ye)區(qu)、三江作(zuo)業(ye)區(qu)、唐(tang)家渡(du)作(zuo)業(ye)區(qu)；到(dao)(dao)2025年(nian)(nian)，全面完成(cheng)武漢(han)(han)新(xin)港建(jian)(jian)設。

中部通達世界的水上門戶

長江航運(yun)的一個特點，是5000噸船舶(bo)往(wang)上游只能到達(da)武漢長江大(da)橋(qiao)。這意味著武漢新港是長江流(liu)域通江達(da)海港口的起(qi)始(shi)點。

目前南(nan)京(jing)以(yi)下航(hang)道，3萬至5萬噸(dun)船舶可直達(da)，實(shi)際(ji)上(shang)成(cheng)為(wei)海港。武(wu)漢(han)至南(nan)京(jing)航(hang)線(xian)上(shang)，通常只能航(hang)行5000噸(dun)級(ji)船舶。武(wu)漢(han)新港建成(cheng)，就將成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)部通達(da)世界(jie)的水上(shang)門戶，中(zhong)(zhong)國內河最大的國際(ji)性港口(kou)。

專家認為(wei)，快速(su)發展的(de)(de)武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)經濟(ji)技術開(kai)發區(qu)(qu)、東湖高新(xin)(xin)(xin)技術開(kai)發區(qu)(qu)、吳家山(shan)臺商投資(zi)區(qu)(qu)、葛(ge)店(dian)開(kai)發區(qu)(qu)、陽邏開(kai)發區(qu)(qu)、武(wu)(wu)(wu)鋼、武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)化工新(xin)(xin)(xin)城(cheng)(cheng)等(deng)，對武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)新(xin)(xin)(xin)港建設起著重要的(de)(de)支(zhi)撐作用(yong)，武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)城(cheng)(cheng)市(shi)圈及湖北全省都成(cheng)為(wei)武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)新(xin)(xin)(xin)港的(de)(de)直接(jie)腹地。通過長江、漢(han)(han)江水路(lu)、鐵路(lu)、公路(lu)包括航(hang)空，重慶(qing)、四川、湖南(nan)、陜西、山(shan)西、河(he)南(nan)等(deng)省市(shi)，都將成(cheng)為(wei)武(wu)(wu)(wu)漢(han)(han)新(xin)(xin)(xin)港深厚(hou)的(de)(de)間接(jie)腹地。

陶德馨說，武漢(han)新港做好了交(jiao)通(tong)的硬基盤，將成為中(zhong)西部(bu)地區走向海(hai)外的國(guo)際港，可匯集中(zhong)西部(bu)腹地水(shui)運貨物，開通(tong)直達日本(ben)、韓國(guo)、臺灣地區、東(dong)南(nan)亞等國(guo)家和地區的國(guo)際航線，并(bing)提供便利(li)的口岸通(tong)關服務(wu)。

背景 首發陣容：14個項目先行

7日(ri)召開的(de)武漢(han)新(xin)港(gang)規劃建設(she)籌備領(ling)導小組第一次會議，確(que)定了武漢(han)新(xin)港(gang)建設(she)將(jiang)從14個項目(mu)起步，概(gai)算總投資79.98億(yi)元。這些項目(mu)今明兩年陸(lu)續開工，最遲(chi)2015年竣工。它們包括：

南順石(shi)油化工碼頭。新(xin)建2個5000噸(dun)級(ji)石(shi)油化工浮式泊位(wei)，建設20萬立方米液體化工儲存基地，設計年(nian)通過能(neng)力177萬噸(dun)。投資5600萬元。

武鋼(gang)江北基(ji)地(di)碼頭。新建4個5000噸級泊位，設計(ji)年通過能力433萬噸。投資5.3億(yi)元。

亞東水(shui)泥(ni)碼(ma)頭。新建2個5000噸級散貨(huo)泊位，設計年通過(guo)能力(li)294萬噸。投資(zi)1.04億元。

陽(yang)邏(luo)集(ji)裝箱(xiang)二期工程(cheng)。新建4個(ge)5000噸級集(ji)裝箱(xiang)泊位，建成(cheng)后年吞(tun)吐能(neng)力達(da)到75萬(wan)標箱(xiang)。投資10.8億元。

WIT多用(yong)途碼頭。新建1個多用(yong)途泊位（兼(jian)顧集裝(zhuang)箱與重件），設計集裝(zhuang)箱年通(tong)過(guo)能力(li)10萬標箱，貨物年通(tong)過(guo)能力(li)20萬噸。投資1億元(yuan)。

陽邏三作業區碼頭工程。規劃(hua)建設(she)15個集裝(zhuang)箱泊位，年設(she)計通過能力250萬標箱。投(tou)資37.5億元。

中石(shi)油(you)油(you)碼頭。新建4個5000噸(dun)級(ji)油(you)品泊位。投(tou)資3.6億(yi)元。

全國稻米交(jiao)易中(zhong)心配套碼(ma)頭。新建2個5000噸級散貨泊(bo)位，設計年通過能力109萬噸。投資1.8億(yi)元。

林四房(fang)配煤中心碼頭。新(xin)建4個3000噸級兼顧(gu)5000噸級煤炭泊(bo)(bo)位（其中3個出口(kou)泊(bo)(bo)位、1個進口(kou)泊(bo)(bo)位），年通(tong)過能力(li)1000萬噸。投資7.48億元。

80萬噸乙烯配套碼(ma)頭。新(xin)建6個2000噸級(ji)(ji)兼顧5000噸級(ji)(ji)件雜(za)泊(bo)(bo)位、3個2000噸級(ji)(ji)兼顧5000噸級(ji)(ji)液體(ti)(ti)化工泊(bo)(bo)位、1個2000噸級(ji)(ji)固體(ti)(ti)危險品(pin)泊(bo)(bo)位、1個3000噸級(ji)(ji)散貨泊(bo)(bo)位，設計年通過能力(li)650萬噸。投資6.5億元(yuan)。

左嶺(ling)化學(xue)品(pin)碼頭二期工程。新建1個危化品(pin)泊位(wei)。投(tou)資1.9億元(yuan)。

黃岡(gang)禹杰物流綜合(he)碼頭。新(xin)建3個1000噸級散貨泊(bo)位，1個5000噸級件雜泊(bo)位。投資(zi)1.5億(yi)元。

湖北三和管樁(zhuang)綜合碼頭。新建2個800噸級泊位。投資2000萬元。

鄂州鴻泰(tai)鋼(gang)鐵綜合碼頭(tou)。

新建2個(ge)3000噸級礦(kuang)石、鋼(gang)鐵(tie)綜合碼頭(tou)泊(bo)位，設計年吞吐(tu)量180萬噸。投資8000萬元。

亮點

武漢黃岡鄂州三地攜手發展

為了推(tui)進武(wu)漢新港項目，省政府有(you)關部門(men)、武(wu)漢市、黃岡市和鄂(e)州市，形成了省市推(tui)進、三地聯手的合(he)作態勢。

這體現在7月(yue)7日召開的武(wu)(wu)(wu)漢新港(gang)領導小組第一次(ci)會議上，省(sheng)和武(wu)(wu)(wu)漢市(shi)、黃岡(gang)市(shi)、鄂州市(shi)，共同成立了新港(gang)領導小組辦公(gong)室，以(yi)負責武(wu)(wu)(wu)漢新港(gang)規劃(hua)發展的具體事務(wu)(wu)。辦公(gong)室設在武(wu)(wu)(wu)漢市(shi)，武(wu)(wu)(wu)漢市(shi)常務(wu)(wu)副市(shi)長袁善臘任辦公(gong)室主任，經費由武(wu)(wu)(wu)漢市(shi)承擔。

對(dui)于(yu)武漢(han)新港(gang)的規(gui)劃，武漢(han)市(shi)常務副(fu)市(shi)長袁善(shan)臘、黃(huang)岡市(shi)副(fu)市(shi)長龍(long)福清、鄂州市(shi)副(fu)市(shi)長劉立勇都表示，將(jiang)組織專人專班，在規(gui)劃、土地、外貿、工業、港(gang)口等部(bu)門深度對(dui)接。黃(huang)岡、鄂州市(shi)還表示，將(jiang)調整本地的工業規(gui)劃，以(yi)對(dui)接武漢(han)新。