港口位置及交通
逆江西上(shang)652公里抵重慶(qing),順(shun)江東(dong)下1728公里抵上(shang)海。漢(口(kou))宜(昌)、宜(昌)保(康)、宜(昌)興(山)等公路連接經濟腹地,鴉官(guan)鐵路銜焦(jiao)柳干線,水陸交通(tong)便利,是(shi)長江中上(shang)游(you)物(wu)資集(ji)散的重要港(gang)(gang)口(kou),被列為(wei)全國內河主(zhu)要港(gang)(gang)口(kou)。
自然條件
氣象
風(feng)況:常(chang)風(feng)向東南(nan),頻率14%。歷年(nian)最大風(feng)速20米/秒。
降水(shui):年平均(jun)降水(shui)量1164.1毫米(mi),平均(jun)年降雨(yu)日(ri)137天。年平均(jun)降雪日(ri)7天,最大積(ji)雪厚(hou)度20厘(li)米(mi)。
霧(wu)況:年(nian)平(ping)均霧(wu)日(ri)(ri)23天,最(zui)多(duo)31天,持續(xu)4小時以上霧(wu)日(ri)(ri)年(nian)平(ping)均7天。
氣(qi)(qi)溫(wen)(wen):年平均氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)16.8℃,最高氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)41.4℃,最低氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)-9.8℃。
水文
歷年(nian)最(zui)高水位(wei)(wei)-55.92米,最(zui)低(di)水位(wei)(wei)38.67米,平均(jun)水位(wei)(wei)44.33米;歷年(nian)最(zui)大流(liu)量(liang)70800立(li)方米/秒,最(zui)小流(liu)量(liang)2770立(li)方米/秒,平均(jun)流(liu)量(liang)11400立(li)方米/秒;最(zui)大流(liu)速(su)4.66米/秒,最(zui)小流(liu)速(su)0.12米/秒。
經濟腹地
本港以宜(yi)(yi)昌市(shi)為依托,經濟腹地(di)遍及宜(yi)(yi)昌地(di)區(qu)和(he)川東、鄂(e)西自治州、襄樊市(shi)以及荊州地(di)區(qu)的部分縣。宜(yi)(yi)昌市(shi)人(ren)口41萬人(ren),面積330平方(fang)公里(li)(市(shi)區(qu)44平方(fang)公里(li)),耕地(di)面積4萬畝,1985年農業(ye)總產(chan)值0.3億(yi)元,現有工業(ye)企(qi)業(ye)280家,2000多(duo)種工業(ye)產(chan)品,1985年工業(ye)總產(chan)值17.81億(yi)元。
本(ben)港進口貨物(wu)77%為礦(kuang)(kuang)建材料,均來自鄰縣(xian)和本(ben)地(di)區;此外還有煤炭、石(shi)油、鋼材、磷礦(kuang)(kuang)、日用(yong)工業品(pin)及糧食等(deng)。出(chu)口有鋼鐵(tie)、機械產(chan)品(pin)、化肥、農(nong)藥、日用(yong)工業品(pin)等(deng)。
歷史沿革1876年(nian),本港(gang)被辟為通商口岸,設立海(hai)關。1953年(nian)初設宜昌民船運輸管(guan)理(li)(li)(li)處,后經多(duo)次變革,現為宜昌市(shi)航(hang)務(wu)管(guan)理(li)(li)(li)處,是地(di)方政府的派出機(ji)構(gou),下設王(wang)家河、大(da)公橋、夜明珠(zhu)航(hang)務(wu)管(guan)理(li)(li)(li)站,負責執行(xing)(xing)對本港(gang)航(hang)運、航(hang)政、航(hang)道及港(gang)口的統(tong)一管(guan)理(li)(li)(li)任(ren)務(wu),長航(hang)在宜設作業區,由宜昌港(gang)務(wu)局自行(xing)(xing)管(guan)理(li)(li)(li)。
港口現狀
港區(qu)自然岸線長度30公里,陸域面(mian)積(ji)75萬平方(fang)米,水域面(mian)積(ji)2168萬平方(fang)米,碼頭泊(bo)(bo)位(wei)74個,總延長3 652米,最大(da)靠泊(bo)(bo)能(neng)(neng)力(li)15000噸級;倉庫面(mian)積(ji)1.67萬平方(fang)米,堆場面(mian)積(ji)11.3萬平方(fang)米,候(hou)船室面(mian)積(ji)392平方(fang)米;裝卸機械(xie)194臺(tai),其(qi)中起重機21臺(tai),最大(da)起重能(neng)(neng)力(li)40噸;職工人數3022人,固(gu)定資(zi)產(chan)原(yuan)值6861萬元(yuan)。1985年貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量517萬噸,旅客吞吐(tu)量269萬人次(ci),港池(chi)系砂卵石河床,大(da)江(jiang)截流(liu)后,葛洲壩泄洪,港口北(bei)岸作業區(qu)局部發(fa)生微(wei)淤。
宜昌港務集團概況
宜昌(chang)港(gang)(gang)(gang)務(wu)集(ji)團依托三(san)峽的(de)(de)區(qu)(qu)位(wei)優勢,溝通(tong)中(zhong)、西部,通(tong)江達(da)海(hai),為客(ke)戶提供港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)裝(zhuang)卸、水陸客(ke)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)輸(shu)、倉儲、船舶(bo)代(dai)理(li)、貨(huo)(huo)(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)代(dai)理(li)、旅(lv)游(you)、商貿、物流、房地產、船舶(bo)過(guo)閘等各方面的(de)(de)良好(hao)服務(wu)。港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)擁有(you)(you)三(san)峽壩區(qu)(qu)客(ke)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)旅(lv)游(you)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、宜昌(chang)水陸客(ke)運(yun)(yun)旅(lv)游(you)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、水運(yun)(yun)口(kou)(kou)岸集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、件(jian)散貨(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、枝城(cheng)鐵水聯(lian)運(yun)(yun)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)和云池新港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)等六大港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu),擁有(you)(you)旅(lv)游(you)觀光、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、滾(gun)裝(zhuang)、磷礦(kuang)、煤炭及件(jian)雜貨(huo)(huo)(huo)等57座(zuo)現(xian)代(dai)化(hua)專(zhuan)業碼頭和21公里專(zhuan)用鐵路線(xian)、具(ju)有(you)(you)全(quan)國內(nei)河最大的(de)(de)磷礦(kuang)石貯運(yun)(yun)能力,是疏運(yun)(yun)條件(jian)優良、設(she)施設(she)備(bei)配套、服務(wu)功能完善的(de)(de)大型現(xian)代(dai)化(hua)綜合(he)性港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)和國家水運(yun)(yun)口(kou)(kou)岸,國際(ji)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)班輪(lun)每日發班,可一(yi)次報關裝(zhuang)箱(xiang)直(zhi)接出口(kou)(kou)。
宜昌港務集團六大港區
三峽壩區客貨運旅游港區
是承擔三峽(xia)大壩壩區(qu)(qu)客運(yun)(yun)(yun)(yun)、貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)、旅游(you)等(deng)多(duo)種功(gong)能的綜合型港(gang)(gang)區(qu)(qu)。下轄秭歸茅坪客運(yun)(yun)(yun)(yun)旅游(you)港(gang)(gang)、秭歸貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)、夷陵區(qu)(qu)太平溪旅游(you)客運(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)和興山峽(xia)口貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)。
秭(zi)歸茅坪港共有5個(ge)大(da)型客(ke)貨(huo)(huo)(huo)泊位(wei)和一個(ge)水陸聯運(yun)(yun)客(ke)運(yun)(yun)站,擔負大(da)西南旅客(ke)、物(wu)資(zi)轉運(yun)(yun)和汽車滾(gun)裝船運(yun)(yun)輸任務。太平溪(xi)港位(wei)于三峽(xia)(xia)大(da)壩(ba)引(yin)航道上游,年(nian)設計旅客(ke)吞吐(tu)量100萬人次,貨(huo)(huo)(huo)物(wu)吞吐(tu)量15萬噸。興山(shan)(shan)峽(xia)(xia)口(kou)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)碼頭年(nian)設計吞吐(tu)量40萬噸/年(nian),通過能力(li)43.3萬噸/年(nian)。是三峽(xia)(xia)成(cheng)庫后興山(shan)(shan)縣及(ji)鄂西北地(di)區貨(huo)(huo)(huo)物(wu)出口(kou)之地(di)。三個(ge)港區將成(cheng)為長三峽(xia)(xia)地(di)區水路客(ke)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)交通重(zhong)要的“樞(shu)紐港、始發港和中轉港”。
水陸客運旅游港區
水陸客(ke)運(yun)(yun)旅(lv)(lv)(lv)(lv)游港區(qu)是宜昌地(di)區(qu)規(gui)模最大(da)的(de)水陸客(ke)運(yun)(yun)旅(lv)(lv)(lv)(lv)游聯運(yun)(yun)中心,下(xia)屬(shu)標準客(ke)運(yun)(yun)碼頭五座,年(nian)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)通過(guo)能力200萬(wan)(wan)人(ren)次,每天有發(fa)往長江沿線各大(da)中城市的(de)客(ke)班(ban)輪。有二級汽車客(ke)運(yun)(yun)站一座,代理發(fa)往全國各地(di)50余條線路,年(nian)發(fa)送旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)40萬(wan)(wan)人(ren)次,是宜昌市重要的(de)交通運(yun)(yun)輸樞(shu)紐(niu)。
水運口岸集裝箱港區
水運(yun)口岸集(ji)裝箱(xiang)進出口專用碼(ma)(ma)頭(tou)擁有15000噸級多用途泊位(wei)(wei)和(he)件(jian)雜(za)貨(huo)泊位(wei)(wei)各1個(ge),年通過(guo)能力達86萬噸,4萬標準集(ji)裝箱(xiang),碼(ma)(ma)頭(tou)主(zhu)體(ti)工(gong)程是(shi)長江上水位(wei)(wei)落差(cha)最大的高樁梁板式棧橋碼(ma)(ma)頭(tou)。碼(ma)(ma)頭(tou)實行(xing)海(hai)關(guan)監控,封(feng)閉管(guan)理和(he)一票(piao)制(zhi)即時管(guan)理。集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)以其高效、便捷、安(an)全、零貨(huo)損的服務正成為現代物流重要的運(yun)輸(shu)方(fang)式。
水鐵聯運港區
枝城(cheng)港(gang)(gang)地處湖(hu)北宜(yi)都(dou)市境內,位于(yu)長(chang)江(jiang)與焦柳鐵路交匯點南岸,是長(chang)江(jiang)中上游水陸(lu)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)的多功能(neng)、綜(zong)合型(xing)(xing)、大型(xing)(xing)樞紐港(gang)(gang)口。港(gang)(gang)口貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)輸業務主要承(cheng)擔“北煤南運(yun)(yun)(yun)、西(xi)磷東(dong)運(yun)(yun)(yun)”為主,同時也承(cheng)擔散貨(huo)、件雜貨(huo)以及(ji)集(ji)裝箱(罐)等(deng)重大鐵水陸(lu)多式聯運(yun)(yun)(yun)中轉運(yun)(yun)(yun)輸業務,提供全方位的船(chuan)舶運(yun)(yun)(yun)輸、貨(huo)物(wu)(wu)、倉儲代理和煤炭配送等(deng)業務。港(gang)(gang)口年通過能(neng)力580萬噸。
件散貨港區
從事煤炭、磷礦石(粉)、砂石料(liao)、散裝(zhuang)(zhuang)水泥(ni)等大宗(zong)散貨及化工(gong)原料(liao)的綜合港區,擁有二(er)個港區,三條現代化作業生產線,各種(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)設(she)備、運輸(shu)機械(xie)齊全,年裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)能力達300萬噸(dun),是(shi)集團重要(yao)運輸(shu)港口(kou)之(zhi)一。