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港口位置及交通

逆江西上652公(gong)(gong)里(li)抵(di)重慶(qing)，順江東(dong)下(xia)1728公(gong)(gong)里(li)抵(di)上海。漢(han)（口）宜(yi)（昌(chang)）、宜(yi)（昌(chang)）保（康(kang)）、宜(yi)（昌(chang)）興（山）等公(gong)(gong)路連接經濟腹地，鴉官(guan)鐵路銜焦柳干(gan)線，水陸交(jiao)通(tong)便利，是長江中上游(you)物資集散的重要(yao)港口，被列為(wei)全國內(nei)河主要(yao)港口。

自然條件

氣象

風況：常風向東南，頻率(lv)14%。歷年(nian)最大風速20米/秒。

降水：年(nian)(nian)平(ping)均降水量1164.1毫(hao)米(mi)，平(ping)均年(nian)(nian)降雨日(ri)137天(tian)。年(nian)(nian)平(ping)均降雪日(ri)7天(tian)，最大(da)積雪厚度20厘米(mi)。

霧(wu)況：年(nian)平均霧(wu)日(ri)(ri)23天(tian)，最多31天(tian)，持續4小時以上霧(wu)日(ri)(ri)年(nian)平均7天(tian)。

氣(qi)溫(wen)(wen)：年(nian)平均氣(qi)溫(wen)(wen)16.8℃，最高氣(qi)溫(wen)(wen)41.4℃，最低(di)氣(qi)溫(wen)(wen)-9.8℃。

水文

歷年最高水(shui)位(wei)-55.92米(mi)(mi)，最低水(shui)位(wei)38.67米(mi)(mi)，平均水(shui)位(wei)44.33米(mi)(mi)；歷年最大流(liu)量70800立方米(mi)(mi)/秒，最小(xiao)流(liu)量2770立方米(mi)(mi)/秒，平均流(liu)量11400立方米(mi)(mi)/秒；最大流(liu)速4.66米(mi)(mi)/秒，最小(xiao)流(liu)速0.12米(mi)(mi)/秒。

經濟腹地

本港以宜(yi)昌(chang)(chang)市為依托，經濟腹地(di)(di)(di)遍及宜(yi)昌(chang)(chang)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)和川東(dong)、鄂西自治(zhi)州、襄樊(fan)市以及荊州地(di)(di)(di)區(qu)(qu)的部分縣。宜(yi)昌(chang)(chang)市人口(kou)41萬(wan)人，面積330平(ping)(ping)方(fang)公里（市區(qu)(qu)44平(ping)(ping)方(fang)公里），耕地(di)(di)(di)面積4萬(wan)畝，1985年(nian)農業(ye)(ye)總(zong)產值0.3億元，現有(you)工業(ye)(ye)企業(ye)(ye)280家(jia)，2000多種工業(ye)(ye)產品(pin)，1985年(nian)工業(ye)(ye)總(zong)產值17.81億元。

本(ben)港進口(kou)貨(huo)物77%為礦(kuang)建(jian)材料，均來自鄰縣和(he)本(ben)地區；此(ci)外還有(you)煤炭(tan)、石油、鋼材、磷(lin)礦(kuang)、日用(yong)工(gong)業(ye)品及糧食等(deng)(deng)。出口(kou)有(you)鋼鐵、機(ji)械產品、化肥、農藥、日用(yong)工(gong)業(ye)品等(deng)(deng)。

歷史沿革1876年，本港被辟為通商口岸，設立海關。1953年初設宜昌民(min)船運(yun)輸管(guan)(guan)理(li)(li)處(chu)(chu)，后經多(duo)次變革，現為宜昌市(shi)航(hang)務(wu)(wu)管(guan)(guan)理(li)(li)處(chu)(chu)，是地(di)方政(zheng)(zheng)府的派出機(ji)構(gou)，下設王(wang)家河、大公橋(qiao)、夜明珠航(hang)務(wu)(wu)管(guan)(guan)理(li)(li)站(zhan)，負責執行對本港航(hang)運(yun)、航(hang)政(zheng)(zheng)、航(hang)道及港口的統一管(guan)(guan)理(li)(li)任務(wu)(wu)，長(chang)航(hang)在(zai)宜設作業區，由宜昌港務(wu)(wu)局自行管(guan)(guan)理(li)(li)。

港口現狀

港(gang)(gang)區自然岸線長度30公里，陸域面積(ji)(ji)(ji)75萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，水(shui)域面積(ji)(ji)(ji)2168萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，碼頭泊(bo)位74個，總延(yan)長3 652米(mi)(mi)，最(zui)大靠泊(bo)能力(li)15000噸級；倉(cang)庫(ku)面積(ji)(ji)(ji)1.67萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，堆場面積(ji)(ji)(ji)11.3萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)，候(hou)船室面積(ji)(ji)(ji)392平(ping)方米(mi)(mi)；裝卸機(ji)械194臺(tai)，其中起(qi)重機(ji)21臺(tai)，最(zui)大起(qi)重能力(li)40噸；職工人數3022人，固(gu)定資產原值6861萬(wan)元。1985年(nian)貨物吞(tun)吐量(liang)517萬(wan)噸，旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)269萬(wan)人次(ci)，港(gang)(gang)池系砂卵石河床，大江截流后，葛洲(zhou)壩泄洪，港(gang)(gang)口(kou)北岸作業區局部發生微(wei)淤。

宜昌港務集團概況

宜(yi)昌(chang)港(gang)務集(ji)團(tuan)依(yi)托三峽的(de)區(qu)(qu)(qu)位優勢(shi)，溝通中、西部，通江達海，為客(ke)戶提供港(gang)口(kou)(kou)裝(zhuang)(zhuang)卸、水(shui)陸(lu)客(ke)貨(huo)運(yun)(yun)輸、倉儲、船(chuan)舶代(dai)理、貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸代(dai)理、旅游、商貿、物(wu)流、房地產、船(chuan)舶過閘等各方面的(de)良(liang)好(hao)服(fu)務。港(gang)口(kou)(kou)擁有三峽壩區(qu)(qu)(qu)客(ke)貨(huo)運(yun)(yun)旅游港(gang)區(qu)(qu)(qu)、宜(yi)昌(chang)水(shui)陸(lu)客(ke)運(yun)(yun)旅游港(gang)區(qu)(qu)(qu)、水(shui)運(yun)(yun)口(kou)(kou)岸(an)(an)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱港(gang)區(qu)(qu)(qu)、件散貨(huo)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、枝(zhi)城鐵水(shui)聯運(yun)(yun)港(gang)區(qu)(qu)(qu)和云池新港(gang)區(qu)(qu)(qu)等六大(da)港(gang)區(qu)(qu)(qu)，擁有旅游觀光、集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱、滾裝(zhuang)(zhuang)、磷礦、煤炭(tan)及(ji)件雜貨(huo)等57座(zuo)現代(dai)化(hua)專業碼頭和21公里專用鐵路線、具有全國內河最大(da)的(de)磷礦石貯運(yun)(yun)能力，是疏運(yun)(yun)條件優良(liang)、設施設備配(pei)套、服(fu)務功能完善的(de)大(da)型現代(dai)化(hua)綜合性(xing)港(gang)口(kou)(kou)和國家水(shui)運(yun)(yun)口(kou)(kou)岸(an)(an)，國際集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱班輪每日發班，可一次報關裝(zhuang)(zhuang)箱直接出口(kou)(kou)。

宜昌港務集團六大港區

三峽壩區客貨運旅游港區

是承擔三(san)峽大(da)壩壩區客(ke)運、貨運、旅(lv)游(you)等多種功能(neng)的綜合型港(gang)區。下轄秭(zi)歸(gui)茅(mao)坪(ping)客(ke)運旅(lv)游(you)港(gang)、秭(zi)歸(gui)貨運港(gang)、夷(yi)陵區太平溪旅(lv)游(you)客(ke)運港(gang)和興山峽口貨運港(gang)。

秭歸茅坪港(gang)(gang)共有5個(ge)大型客(ke)(ke)貨(huo)泊位和(he)一個(ge)水(shui)陸(lu)聯運(yun)(yun)客(ke)(ke)運(yun)(yun)站，擔負大西(xi)(xi)南(nan)旅(lv)客(ke)(ke)、物資轉運(yun)(yun)和(he)汽車(che)滾(gun)裝船(chuan)運(yun)(yun)輸任務(wu)。太(tai)平溪港(gang)(gang)位于三峽(xia)(xia)大壩(ba)引航道(dao)上游，年(nian)(nian)(nian)設計旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐量100萬(wan)人次，貨(huo)物吞(tun)吐量15萬(wan)噸(dun)。興山峽(xia)(xia)口(kou)貨(huo)運(yun)(yun)碼(ma)頭年(nian)(nian)(nian)設計吞(tun)吐量40萬(wan)噸(dun)/年(nian)(nian)(nian)，通過能力43.3萬(wan)噸(dun)/年(nian)(nian)(nian)。是三峽(xia)(xia)成庫后興山縣及鄂西(xi)(xi)北地區貨(huo)物出口(kou)之(zhi)地。三個(ge)港(gang)(gang)區將成為長三峽(xia)(xia)地區水(shui)路(lu)客(ke)(ke)貨(huo)運(yun)(yun)交通重要(yao)的“樞紐港(gang)(gang)、始發港(gang)(gang)和(he)中轉港(gang)(gang)”。

水陸客運旅游港區

水陸客(ke)運(yun)旅(lv)(lv)游港區(qu)是宜(yi)昌(chang)地(di)區(qu)規模最大(da)(da)的(de)水陸客(ke)運(yun)旅(lv)(lv)游聯運(yun)中心，下屬標準客(ke)運(yun)碼頭五座，年(nian)(nian)旅(lv)(lv)客(ke)通過(guo)能力200萬(wan)人次(ci)，每天有發(fa)(fa)往長(chang)江(jiang)沿線(xian)各大(da)(da)中城市(shi)的(de)客(ke)班(ban)輪。有二級汽車客(ke)運(yun)站一(yi)座，代(dai)理(li)發(fa)(fa)往全國各地(di)50余條線(xian)路(lu)，年(nian)(nian)發(fa)(fa)送旅(lv)(lv)客(ke)40萬(wan)人次(ci)，是宜(yi)昌(chang)市(shi)重要(yao)的(de)交通運(yun)輸(shu)樞(shu)紐(niu)。

水運口岸集裝箱港區

水(shui)(shui)運(yun)(yun)口(kou)岸集(ji)裝(zhuang)箱進(jin)出口(kou)專用碼頭(tou)擁有15000噸級多用途泊(bo)位(wei)(wei)(wei)和件雜貨(huo)(huo)泊(bo)位(wei)(wei)(wei)各1個，年通過(guo)能力達86萬(wan)噸，4萬(wan)標(biao)準(zhun)集(ji)裝(zhuang)箱，碼頭(tou)主體工(gong)程是長江上(shang)水(shui)(shui)位(wei)(wei)(wei)落差(cha)最大的高(gao)樁梁板式棧橋碼頭(tou)。碼頭(tou)實行海關監控，封閉管理和一票(piao)制即(ji)時管理。集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸以其高(gao)效、便(bian)捷、安(an)全、零貨(huo)(huo)損的服務(wu)正成(cheng)為現代物流(liu)重(zhong)要(yao)的運(yun)(yun)輸方式。

水鐵聯運港區

枝(zhi)城港(gang)地處湖北(bei)宜(yi)都市境內，位于長江與焦柳鐵(tie)路交匯點南岸(an)，是長江中上游水陸貨(huo)運(yun)(yun)的(de)多功能、綜合(he)型(xing)、大(da)型(xing)樞紐港(gang)口。港(gang)口貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)業務主要承(cheng)擔(dan)“北(bei)煤南運(yun)(yun)、西磷(lin)東運(yun)(yun)”為主，同時也(ye)承(cheng)擔(dan)散貨(huo)、件雜貨(huo)以及集裝(zhuang)箱（罐）等重大(da)鐵(tie)水陸多式聯(lian)運(yun)(yun)中轉運(yun)(yun)輸(shu)業務，提供全(quan)方位的(de)船舶運(yun)(yun)輸(shu)、貨(huo)物、倉儲代(dai)理和煤炭配送等業務。港(gang)口年通(tong)過能力(li)580萬(wan)噸。

件散貨港區

從事煤炭、磷礦石（粉）、砂石料、散裝水泥等大宗(zong)散貨及(ji)化(hua)工(gong)原(yuan)料的綜(zong)合港(gang)區(qu)，擁有二個港(gang)區(qu)，三(san)條現代化(hua)作業生產線(xian)，各種吊裝設備、運輸(shu)機械齊全，年(nian)裝卸能力達(da)300萬噸，是集團(tuan)重要運輸(shu)港(gang)口之一(yi)。