芒果视频下载

交通

池州(zhou)(zhou)境(jing)內有長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)黃金水道160公(gong)里，沿江(jiang)(jiang)達海，承東(dong)接西，是長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)經濟開(kai)發帶的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要組成部分(fen)。緊鄰長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)三角洲，有利于承接經濟發達地區的(de)產業(ye)轉(zhuan)移。池州(zhou)(zhou)港(gang)是長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)干線重(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)港(gang)口之一(yi)，現有碼(ma)頭泊位17個，為(wei)一(yi)類開(kai)放(fang)口岸；貫穿池州(zhou)(zhou)的(de)東(dong)接上(shang)海、西連武漢的(de)沿江(jiang)(jiang)高速(su)公(gong)路(lu)和北連合肥、南通杭(hang)州(zhou)(zhou)的(de)合黃高速(su)公(gong)路(lu)已經開(kai)工(gong)，東(dong)接上(shang)海、西達重(zhong)(zhong)(zhong)慶(qing)的(de)沿江(jiang)(jiang)鐵(tie)路(lu)大動脈的(de)銅九鐵(tie)路(lu)，連接安慶(qing)與(yu)池州(zhou)(zhou)的(de)安慶(qing)長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋也于2004年底建成通車，加之正在(zai)籌建的(de)池州(zhou)(zhou)九華山機(ji)場。不久，池州(zhou)(zhou)就能形成比較完善的(de)對(dui)外(wai)立體交通網絡。

池州港口

池州(zhou)市(shi)沿江(jiang)分布有(you)池州(zhou)港(gang)新港(gang)區(qu)、江(jiang)口(kou)港(gang)區(qu)、牛頭(tou)山港(gang)區(qu)三個(ge)(ge)大型港(gang)區(qu)和香口(kou)、東流(liu)、大渡口(kou)、烏沙、梅龍(long)五個(ge)(ge)小(xiao)型港(gang)區(qu)，錢江(jiang)口(kou)、吉陽磯為規劃港(gang)區(qu)。內河有(you)江(jiang)口(kou)、童埠、殷匯、杏花村、堯渡等港(gang)區(qu)。全港(gang)共有(you)泊(bo)位(wei)71個(ge)(ge)，長江(jiang)干(gan)流(liu)泊(bo)位(wei)62個(ge)(ge)，內河泊(bo)位(wei)9個(ge)(ge)，其中(zhong)5000噸(dun)級泊(bo)位(wei)11個(ge)(ge)，3000噸(dun)級泊(bo)位(wei)17個(ge)(ge)，1000噸(dun)級以上(shang)泊(bo)位(wei)24個(ge)(ge)。

池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)長江(jiang)轄區(qu)內(nei)分布(bu)眾多(duo)的港口企業及碼(ma)頭(tou)：池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)新(xin)港區(qu)（池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)港遠航控股(gu)(gu)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)）、牛頭(tou)山港區(qu)、香口港區(qu)及烏沙、梅埂(geng)、童埠(bu)、大渡口、東流5個港務(wu)站)；池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)海螺水泥(ni)股(gu)(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)碼(ma)頭(tou)；安徽池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)九(jiu)華發電有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)碼(ma)頭(tou)；池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)貴池(chi)(chi)(chi)港埠(bu)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)；東至縣(xian)龍江(jiang)供水公(gong)(gong)(gong)司(si)碼(ma)頭(tou)；池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)石油(you)公(gong)(gong)(gong)司(si)油(you)庫碼(ma)頭(tou)；銅山礦碼(ma)頭(tou)；東至縣(xian)各航運公(gong)(gong)(gong)司(si)碼(ma)頭(tou)等。最大靠泊能(neng)力10000噸級，年通過(guo)能(neng)力超過(guo)1000萬噸。

池(chi)州(zhou)市(shi)依江(jiang)(jiang)近海(hai)，水網發達，長江(jiang)(jiang)流經池(chi)州(zhou)市(shi)158公(gong)(gong)里，岸線長162公(gong)(gong)里，長江(jiang)(jiang)池(chi)州(zhou)段水流平穩，岸坡穩定，常年(nian)通(tong)航5000噸(dun)級船舶(bo)，屬國家一級航道；長江(jiang)(jiang)岸線多(duo)數水域建港條件優越，具有良(liang)好(hao)的(de)(de)水運條件。一般能建5000噸(dun)級碼(ma)頭，江(jiang)(jiang)口至梅(mei)龍段可(ke)建萬(wan)噸(dun)級碼(ma)頭。隨著多(duo)條高速公(gong)(gong)路的(de)(de)建成使用和(he)(he)現(xian)有公(gong)(gong)路的(de)(de)拓寬改(gai)造，發展水陸聯(lian)運和(he)(he)水鐵聯(lian)運前(qian)途廣闊(kuo)。

主要成就

（一）港口(kou)吞吐能力顯(xian)(xian)著增長(chang)，泊(bo)位大型化(hua)趨勢(shi)明顯(xian)(xian)

“十一(yi)五”期(qi)間，池州港(gang)(gang)港(gang)(gang)口吞(tun)吐(tu)能力顯著(zhu)增長(chang)(chang)，由2005年(nian)(nian)的1752萬(wan)噸(dun)增長(chang)(chang)到(dao)2010年(nian)(nian)2707萬(wan)噸(dun)，增長(chang)(chang)55%，年(nian)(nian)均增長(chang)(chang) 9.09%；千噸(dun)級及以上泊位由2005年(nian)(nian)40%增長(chang)(chang)到(dao)2010年(nian)(nian)50.5%。

（二）規劃(hua)(hua)(hua)體(ti)(ti)系基(ji)(ji)本(ben)形成(cheng)，政(zheng)策(ce)(ce)措(cuo)施不斷完善為(wei)實(shi)現(xian)池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)可(ke)持(chi)續發展(zhan)，池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)港(gang)(gang)口(kou)(kou)管理(li)局先后(hou)組織編制(zhi)完成(cheng)了(le)(le)《池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)總體(ti)(ti)規劃(hua)(hua)(hua)》、《池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)長江(jiang)(jiang)岸(an)(an)(an)線(xian)(xian)資(zi)源開(kai)發總體(ti)(ti)規劃(hua)(hua)(hua)》、《池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)江(jiang)(jiang)口(kou)(kou)港(gang)(gang)區(qu)控(kong)制(zhi)性詳細規劃(hua)(hua)(hua)》、《池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)梅龍港(gang)(gang)區(qu)控(kong)制(zhi)性詳細規劃(hua)(hua)(hua)》等規劃(hua)(hua)(hua)，港(gang)(gang)口(kou)(kou)規劃(hua)(hua)(hua)體(ti)(ti)系已基(ji)(ji)本(ben)形成(cheng)。池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)也高度重視港(gang)(gang)口(kou)(kou)發展(zhan)，確立了(le)(le)“以港(gang)(gang)興市(shi)(shi)(shi)” 的戰略。市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)于(yu)2007年(nian)5月(yue)成(cheng)立了(le)(le)高規格的池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)長江(jiang)(jiang)岸(an)(an)(an)線(xian)(xian)資(zi)源開(kai)發協調(diao)委(wei)員會(hui)，市(shi)(shi)(shi)長親任(ren)主任(ren)，市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)主要(yao)部(bu)門作為(wei)委(wei)員會(hui)成(cheng)員，同時出(chu)臺(tai)《池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)長江(jiang)(jiang)岸(an)(an)(an)線(xian)(xian)資(zi)源開(kai)發管理(li)暫行辦(ban)法》，2008年(nian)11月(yue)，市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)又出(chu)臺(tai)《池(chi)(chi)(chi)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)長江(jiang)(jiang)岸(an)(an)(an)線(xian)(xian)資(zi)源有償使用暫行辦(ban)法》，這些(xie)政(zheng)策(ce)(ce)的出(chu)臺(tai)有力(li)的推動了(le)(le)港(gang)(gang)口(kou)(kou)岸(an)(an)(an)線(xian)(xian)資(zi)源集約節(jie)約利(li)用。

自然條件

池(chi)州是(shi)全國第一個(ge)生態經濟示范區，又是(shi)安徽省(sheng)“兩山一湖(hu)”旅游(you)(you)區的(de)北部入口，為發揮水運(yun)獨(du)有的(de)旅游(you)(you)資源優勢，已建成擁有44000平方米(mi)客運(yun)廣場的(de)旅游(you)(you)碼頭(tou)。池(chi)州旅游(you)(you)碼頭(tou)是(shi)安徽省(sheng)唯一停靠涉(she)(she)外游(you)(you)輪(lun)的(de)旅游(you)(you)碼頭(tou)，每年停靠涉(she)(she)外游(you)(you)輪(lun)約130航次(ci)，接待入境游(you)(you)客約3萬人次(ci)，推動和促進了我市(shi)旅游(you)(you)經濟的(de)發展。