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經營內容

阜陽港(gang)潁州港(gang)區是具有現(xian)代港(gang)口功(gong)(gong)能(neng)(neng)的大(da)型綜合型港(gang)，經營范圍包(bao)括：運輸、中轉功(gong)(gong)能(neng)(neng)；裝(zhuang)卸搬(ban)運功(gong)(gong)能(neng)(neng)；倉儲功(gong)(gong)能(neng)(neng)；加工、包(bao)裝(zhuang)、分揀功(gong)(gong)能(neng)(neng)；配送(song)功(gong)(gong)能(neng)(neng)；信息處理功(gong)(gong)能(neng)(neng)；金(jin)融服務等其他功(gong)(gong)能(neng)(neng)。

經濟意義

阜陽(yang)港潁州(zhou)港區輻(fu)射范(fan)圍(wei)涵(han)蓋整個皖西北及(ji)豫(yu)東南地(di)區。主要承擔阜陽(yang)市(shi)及(ji)周邊地(di)區集裝箱(xiang)、礦建材料、煤炭(tan)、糧(liang)食及(ji)農副(fu)產(chan)品(pin)等進出口和中(zhong)轉(zhuan)任務。將為(wei)阜陽(yang)市(shi)及(ji)皖北地(di)區原(yuan)材料進口、產(chan)品(pin)出口及(ji)生(sheng)產(chan)、生(sheng)活用品(pin)的(de)水路運輸提供服務，對阜陽(yang)市(shi)承接東部沿海地(di)區產(chan)業(ye)轉(zhuan)移，加快煤炭(tan)資源開(kai)發，提高通航能力(li)，打造區域(yu)中(zhong)心城市(shi)具(ju)有十分重要的(de)意義。

阜(fu)陽(yang)港潁州港區(qu)建成后可以對阜(fu)陽(yang)市(shi)外(wai)向型企業提供(gong)非常便利(li)的水陸運輸服務(wu)，吸引更多的資金(jin)來阜(fu)陽(yang)投(tou)資，輻射周邊地(di)區(qu)，對促進(jin)阜(fu)陽(yang)乃至周邊地(di)區(qu)經(jing)濟(ji)、對外(wai)貿易和綜合運輸的進(jin)一(yi)步(bu)發展有(you)十分重要的作用，經(jing)濟(ji)和社會效益十分顯著。

公司架構

阜陽港(gang)(gang)潁州港(gang)(gang)區全稱為安徽阜陽潁州港(gang)(gang)務有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)，隸(li)屬于安徽省港(gang)(gang)航(hang)建設(she)投(tou)資(zi)(zi)(zi)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)，2014年正(zheng)式投(tou)入運營。安徽省港(gang)(gang)航(hang)建設(she)投(tou)資(zi)(zi)(zi)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)是由安徽省交通廳出(chu)資(zi)(zi)(zi)，于2007年2月份成立的省屬國有(you)獨資(zi)(zi)(zi)企業。主要從事航(hang)道(dao)、船(chuan)閘、港(gang)(gang)口等(deng)內河水運基礎設(she)施的投(tou)資(zi)(zi)(zi)、建設(she)和運營管理，并具有(you)現代物流(liu)、海事服(fu)務、船(chuan)員培訓、船(chuan)舶銷(xiao)售(shou)和維修、船(chuan)舶運輸(shu)代理等(deng)領域(yu)從業資(zi)(zi)(zi)格。

阜陽港現設總經辦、綜合部、財務部、市場部、生(sheng)產技(ji)術部五大(da)部門。

引江濟淮

引江濟淮(huai)輸(shu)水河道總長(chang)為(wei)1048.68公里(li)，其中利用現有河湖長(chang)634.01公里(li)，疏浚擴挖200.01公里(li)、新開明(ming)渠114.66公里(li)。

引(yin)江(jiang)濟淮工程(cheng)被分為三段(duan)，其中“引(yin)江(jiang)濟巢”段(duan)總(zong)(zong)長(chang)234.39公里，采取西兆河加(jia)上菜子湖雙線引(yin)江(jiang)方案，將建設樅陽引(yin)江(jiang)樞紐、鳳凰頸引(yin)江(jiang)樞紐、廬江(jiang)節制樞紐等(deng)三座重要樞紐工程(cheng)，總(zong)(zong)工期將有51個月。

第二段為“江(jiang)淮溝通”段，線(xian)路(lu)總長(chang)156.6公(gong)里(li)，將建(jian)設派(pai)河泵站(zhan)樞紐、蜀(shu)山泵站(zhan)樞紐，總工期(qi)更是長(chang)達72個月。

“江水北(bei)送”段(duan)作為(wei)第(di)三段(duan)，總(zong)長657.98公里，其中安徽省(sheng)部分494.52公里，河南省(sheng)部分163.46公里，總(zong)工(gong)期48個(ge)月。

目(mu)前，淮河中(zhong)游(you)與長江(jiang)(jiang)中(zhong)下(xia)游(you)地區沒有直接的航(hang)道，大宗貨物運(yun)輸需(xu)要(yao)繞道洪(hong)澤(ze)湖(hu)和京杭大運(yun)河，要(yao)增加航(hang)道約(yue)400-600公(gong)里，且因(yin)航(hang)運(yun)繁(fan)忙或因(yin)干旱季節蚌埠閘至洪(hong)澤(ze)湖(hu)區間航(hang)道水深不足，船(chuan)只堵(du)塞和礙航(hang)情況(kuang)時有發(fa)(fa)生(sheng)，已成為制約(yue)淮河水運(yun)發(fa)(fa)展和江(jiang)(jiang)淮協同發(fa)(fa)展的重要(yao)因(yin)素。

引(yin)江濟(ji)淮工程(cheng)將成為完(wan)善(shan)現代綜合運輸(shu)體系(xi)、優化皖豫產業布局和(he)促進區域(yu)協調(diao)發(fa)展不可(ke)多(duo)得的重要水運通道。江淮運河(he)作(zuo)為全國(guo)規劃的高等級(ji)(ji)航道之(zhi)一，引(yin)江濟(ji)淮工程(cheng)結(jie)合航道建(jian)設，將確保2000噸級(ji)(ji)船舶能在(zai)巢(chao)湖與派河(he)、乃至淮河(he)之(zhi)間運行。

千噸輪船暢(chang)行(xing)(xing)江(jiang)(jiang)淮(huai)運(yun)河(he)(he)，將(jiang)結束淮(huai)河(he)(he)中游(you)地(di)區與(yu)長江(jiang)(jiang)中下游(you)地(di)區水(shui)運(yun)不暢(chang)的(de)歷(li)史，構建淮(huai)河(he)(he)水(shui)系第二條航(hang)運(yun)入(ru)江(jiang)(jiang)通道(dao)，同時向北連接沙潁河(he)(he)航(hang)道(dao)，向南連接蕪(wu)申運(yun)河(he)(he)，形成平行(xing)(xing)于(yu)京(jing)杭運(yun)河(he)(he)的(de)我(wo)國第二條南北水(shui)運(yun)大動脈。

將來阜陽港、淮(huai)(huai)南(nan)港、合肥港、蕪(wu)湖港等港口都要(yao)升級(ji)改造。江淮(huai)(huai)大運河溝(gou)通淮(huai)(huai)河長江，為淮(huai)(huai)河的通江達海(hai)開辟出一條“黃金(jin)水道”。