芒果视频下载

項目概況

沙(sha)河(he)(he)(he)漯(luo)河(he)(he)(he)至平(ping)頂山(shan)航(hang)運(yun)工(gong)程(cheng)漯(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)至北汝(ru)河(he)(he)(he)口段航(hang)運(yun)工(gong)程(cheng)項目規劃航(hang)道等級(ji)四級(ji)，設(she)計(ji)(ji)最大船(chuan)(chuan)舶為500噸(dun)級(ji)，工(gong)程(cheng)位于沙(sha)潁河(he)(he)(he)上(shang)游(you)，途(tu)經平(ping)頂山(shan)市、許昌市、漯(luo)河(he)(he)(he)市。航(hang)道全長(chang)約95.56km，航(hang)道寬度(du)50m，最小設(she)計(ji)(ji)水(shui)深(shen)2.3m，最小彎曲半徑330m；新建(jian)(jian)(jian)(jian)西(xi)(xi)陳船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)、馬灣(wan)船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)、漯(luo)河(he)(he)(he)船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)等3座(zuo)船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)，船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)采用Ⅳ級(ji)船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)，閘(zha)(zha)(zha)室有效長(chang)度(du)×口門(men)寬×門(men)檻水(shui)深(shen)尺度(du)為120×18×3.2（m），引航(hang)道設(she)計(ji)(ji)水(shui)深(shen)3.0m，新建(jian)(jian)(jian)(jian)西(xi)(xi)陳節制閘(zha)(zha)(zha)，閘(zha)(zha)(zha)室總(zong)寬142m，共(gong)10孔，單孔凈寬12m；航(hang)道沿線(xian)共(gong)設(she)置(zhi)(zhi)漯(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)郾(yan)城港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、漯(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)舞(wu)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、許昌港(gang)(gang)(gang)(gang)襄城港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、平(ping)頂山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)葉縣(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)等4座(zuo)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)，港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)均為500噸(dun)級(ji)泊位；全線(xian)改(gai)建(jian)(jian)(jian)(jian)橋梁5座(zuo)，設(she)置(zhi)(zhi)停泊錨地3處(chu)。該工(gong)程(cheng)投(tou)資估算總(zong)金額為162842萬(wan)元。本工(gong)程(cheng)漯(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)至北汝(ru)河(he)(he)(he)口段長(chang)約71.0km，改(gai)建(jian)(jian)(jian)(jian)橋梁5座(zuo)；設(she)置(zhi)(zhi)停泊錨地1處(chu)。新建(jian)(jian)(jian)(jian)西(xi)(xi)陳船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)、馬灣(wan)船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)、漯(luo)河(he)(he)(he)船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)等3座(zuo)船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)，新建(jian)(jian)(jian)(jian)1座(zuo)漯(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)舞(wu)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)。本工(gong)程(cheng)投(tou)資估算總(zong)金額為157041萬(wan)元。

歷史發展

沙河(he)(he)(he)自古(gu)水(shui)運繁盛，1906年(nian)(nian)(nian)，京(jing)漢鐵路建成通車，漯河(he)(he)(he)成為遠近聞名的“水(shui)旱(han)碼頭”，從1954年(nian)(nian)(nian)開始，漯河(he)(he)(he)港年(nian)(nian)(nian)貨運量超(chao)過42萬噸，占(zhan)沙河(he)(he)(he)水(shui)系的87%，成為河(he)(he)(he)南省(sheng)最大的河(he)(he)(he)港。上世(shi)紀六七十(shi)年(nian)(nian)(nian)代，由于舞陽(yang)馬灣攔河(he)(he)(he)閘和周口攔河(he)(he)(he)閘相繼建成且均未設船閘，輝煌(huang)了2000年(nian)(nian)(nian)的漯河(he)(he)(he)航運從此趨于消亡。

按照國家(jia)治淮工(gong)(gong)程(cheng)計劃(hua)，制約河(he)南境內(nei)河(he)流通航(hang)的咽喉(hou)工(gong)(gong)程(cheng)——耿樓(lou)樞(shu)紐已經(jing)開工(gong)(gong)，最(zui)遲于2007年完工(gong)(gong)，根據《河(he)南省內(nei)河(he)航(hang)運(yun)發展總體(ti)規劃(hua)》，我(wo)省目(mu)前先恢復周口以下通航(hang)，然后通航(hang)到漯河(he)。漯河(he)港又是國家(jia)規劃(hua)的主樞(shu)紐港，設(she)計年吞吐能(neng)力將(jiang)達(da)到500萬噸(dun)，是公、鐵、水聯運(yun)港口，屆時，漯河(he)將(jiang)變成一個能(neng)夠通江達(da)海的城市！

2011年12月(yue)28日(ri)漯河(he)港復建工程正式開(kai)工

沙(sha)河(he)漯河(he)至周(zhou)口段航(hang)運(yun)(yun)開(kai)發(fa)工(gong)(gong)程(cheng)是(shi)被納入交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)部(bu)和(he)(he)河(he)南省“十二(er)五”規(gui)劃的高等級航(hang)道建(jian)設工(gong)(gong)程(cheng)，是(shi)全(quan)國(guo)內(nei)河(he)“三縱(zong)一橫”水(shui)(shui)運(yun)(yun)體系的重(zhong)要(yao)組成部(bu)分(fen)。工(gong)(gong)程(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)包(bao)括漯河(he)港、漯河(he)錨泊服(fu)務區、航(hang)道整(zheng)治(zhi)工(gong)(gong)程(cheng)等，概算投資3.85億元，計劃工(gong)(gong)期(qi)為三年(nian)。漯河(he)港項(xiang)(xiang)目(mu)作為整(zheng)個沙(sha)潁河(he)航(hang)運(yun)(yun)開(kai)發(fa)建(jian)設體系的重(zhong)要(yao)部(bu)分(fen)和(he)(he)龍頭工(gong)(gong)程(cheng)，占地(di)26萬平(ping)方米，設計吞吐量(liang)460萬噸，計劃建(jian)設11個泊位，建(jian)成后將(jiang)以礦石(shi)、煤炭(tan)、雜件(jian)和(he)(he)集裝箱運(yun)(yun)輸(shu)為主導貨(huo)(huo)源，屆時我市將(jiang)形成水(shui)(shui)運(yun)(yun)、鐵路、公(gong)路三位一體的綜(zong)合(he)運(yun)(yun)輸(shu)功能。航(hang)道整(zheng)治(zhi)包(bao)括疏浚(jun)工(gong)(gong)程(cheng)、護岸工(gong)(gong)程(cheng)、航(hang)標工(gong)(gong)程(cheng)，設計航(hang)道為2.3米X50米X330米（水(shui)(shui)深X雙線航(hang)寬X彎曲半徑），通(tong)行船舶單船為500噸級機動貨(huo)(huo)船，把(ba)漯河(he)打造(zao)成區域性(xing)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐和(he)(he)現代商貿物流中心。

沙潁(ying)河漯(luo)(luo)河段(duan)通(tong)(tong)航后，將進(jin)一(yi)步發揮沙潁(ying)河水運(yun)網絡效應(ying)，優化貨物分流(liu)結構，大大提(ti)高(gao)漯(luo)(luo)河區域(yu)(yu)性(xing)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)樞紐中心的(de)(de)(de)地(di)位(wei)，可以形成航運(yun)、鐵路、公路三位(wei)一(yi)體、更加立體便捷的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)格局，促進(jin)和加快漯(luo)(luo)河“一(yi)區兩城一(yi)中心”建設。漯(luo)(luo)河港(gang)項目(mu)作為(wei)沙潁(ying)河航運(yun)開發建設體系的(de)(de)(de)核心工程，對漯(luo)(luo)河建設區域(yu)(yu)性(xing)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸中心至(zhi)關重(zhong)要。全(quan)市各(ge)(ge)級、各(ge)(ge)有關部(bu)門要全(quan)力以赴支持項目(mu)建設，以一(yi)流(liu)的(de)(de)(de)服務營造一(yi)流(liu)的(de)(de)(de)環境，確保項目(mu)建設順利推進(jin)。施工單位(wei)要按照(zhao)“建一(yi)流(liu)工程、創一(yi)流(liu)質量、樹一(yi)流(liu)品牌”的(de)(de)(de)要求(qiu)，精心組織，科學(xue)施工，高(gao)質量完成建設任(ren)務，早日(ri)實現(xian)漯(luo)(luo)河人民通(tong)(tong)江達海的(de)(de)(de)夙(su)愿。

位置

漯(luo)河(he)(he)(he)港位于漯(luo)河(he)(he)(he)市城(cheng)鄉(xiang)一體(ti)化示范區(qu)(qu)區(qu)(qu)黑(hei)龍潭鎮轄區(qu)(qu)內(nei)，具體(ti)位置在(zai)黑(hei)龍潭鎮政府東面，河(he)(he)(he)沿李村南面，廟(miao)王村北(bei)面，沙河(he)(he)(he)以西的區(qu)(qu)域。