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漯河港
0 票數:0 #港口#
99年前,漯河是遠近聞名的“水旱碼頭”,并發展成為河南最大的河港。然而,上個世紀六七十年代,隨著舞陽馬灣攔河閘和周口攔河閘的相繼建成,曾經輝煌2000年的漯河航運斷航,很多漯河船民滯留在外。近年,交通部決定實施我省的沙潁河復航工程,在外漂泊了近半個世紀的漯河船民可以回家了。沙河漯河至平頂山航運工程漯河港至北汝河口段航運工程項目規劃航道等級四級,設計最大船舶為500噸級。
  • 所在地/隸屬: 河(he)(he)南(nan)省漯河(he)(he)市郾城區黑龍潭鎮
詳細介紹 PROFILE +

項目概況

沙河(he)(he)(he)漯河(he)(he)(he)至平頂山航(hang)運(yun)工程漯河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)至北汝河(he)(he)(he)口(kou)段(duan)航(hang)運(yun)工程項目規劃航(hang)道(dao)等(deng)級(ji)(ji)四(si)級(ji)(ji),設(she)(she)計最大船(chuan)舶(bo)為(wei)(wei)500噸(dun)級(ji)(ji),工程位于(yu)沙潁河(he)(he)(he)上游,途(tu)經平頂山市(shi)、許昌(chang)市(shi)、漯河(he)(he)(he)市(shi)。航(hang)道(dao)全(quan)長約95.56km,航(hang)道(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)度(du)50m,最小設(she)(she)計水深(shen)2.3m,最小彎曲(qu)半(ban)徑330m;新(xin)建(jian)(jian)西陳(chen)船(chuan)閘(zha)、馬(ma)灣(wan)船(chuan)閘(zha)、漯河(he)(he)(he)船(chuan)閘(zha)等(deng)3座(zuo)(zuo)船(chuan)閘(zha),船(chuan)閘(zha)采用Ⅳ級(ji)(ji)船(chuan)閘(zha),閘(zha)室(shi)有效長度(du)×口(kou)門(men)寬(kuan)(kuan)(kuan)×門(men)檻水深(shen)尺(chi)度(du)為(wei)(wei)120×18×3.2(m),引航(hang)道(dao)設(she)(she)計水深(shen)3.0m,新(xin)建(jian)(jian)西陳(chen)節制閘(zha),閘(zha)室(shi)總寬(kuan)(kuan)(kuan)142m,共10孔,單孔凈寬(kuan)(kuan)(kuan)12m;航(hang)道(dao)沿線(xian)共設(she)(she)置漯河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)郾(yan)城港(gang)(gang)(gang)區(qu)、漯河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)舞陽港(gang)(gang)(gang)區(qu)、許昌(chang)港(gang)(gang)(gang)襄城港(gang)(gang)(gang)區(qu)、平頂山港(gang)(gang)(gang)葉縣港(gang)(gang)(gang)區(qu)等(deng)4座(zuo)(zuo)港(gang)(gang)(gang)區(qu),港(gang)(gang)(gang)區(qu)均為(wei)(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)泊(bo)位;全(quan)線(xian)改建(jian)(jian)橋梁5座(zuo)(zuo),設(she)(she)置停泊(bo)錨地3處(chu)。該(gai)工程投(tou)資(zi)估(gu)算(suan)總金額為(wei)(wei)162842萬元。本(ben)工程漯河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)至北汝河(he)(he)(he)口(kou)段(duan)長約71.0km,改建(jian)(jian)橋梁5座(zuo)(zuo);設(she)(she)置停泊(bo)錨地1處(chu)。新(xin)建(jian)(jian)西陳(chen)船(chuan)閘(zha)、馬(ma)灣(wan)船(chuan)閘(zha)、漯河(he)(he)(he)船(chuan)閘(zha)等(deng)3座(zuo)(zuo)船(chuan)閘(zha),新(xin)建(jian)(jian)1座(zuo)(zuo)漯河(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)舞陽港(gang)(gang)(gang)區(qu)。本(ben)工程投(tou)資(zi)估(gu)算(suan)總金額為(wei)(wei)157041萬元。

歷史發展

沙(sha)河自古水運繁(fan)盛,1906年(nian),京漢鐵路(lu)建成通(tong)車,漯(luo)河成為遠近聞名的(de)(de)“水旱碼頭(tou)”,從1954年(nian)開始,漯(luo)河港年(nian)貨運量超過42萬噸(dun),占沙(sha)河水系的(de)(de)87%,成為河南(nan)省最大的(de)(de)河港。上世紀六七十(shi)年(nian)代,由于舞陽(yang)馬灣攔(lan)河閘和(he)周口(kou)攔(lan)河閘相繼建成且均未設船閘,輝(hui)煌了(le)2000年(nian)的(de)(de)漯(luo)河航運從此(ci)趨于消亡。

按照(zhao)國(guo)家治淮工(gong)程計(ji)劃,制約河(he)南境內河(he)流(liu)通(tong)(tong)航(hang)(hang)的咽喉工(gong)程——耿(geng)樓樞紐(niu)已經開工(gong),最遲于2007年完工(gong),根(gen)據《河(he)南省(sheng)內河(he)航(hang)(hang)運(yun)發展總體規劃》,我省(sheng)目前先恢復周(zhou)口以下通(tong)(tong)航(hang)(hang),然后通(tong)(tong)航(hang)(hang)到(dao)漯河(he)。漯河(he)港又是國(guo)家規劃的主(zhu)樞紐(niu)港,設計(ji)年吞吐能力將(jiang)達到(dao)500萬噸,是公、鐵、水聯(lian)運(yun)港口,屆時,漯河(he)將(jiang)變成一個(ge)能夠通(tong)(tong)江達海的城市!

2011年12月28日(ri)漯河港復建工(gong)程正式(shi)開工(gong)

沙河漯(luo)(luo)河至周口段(duan)航運(yun)開發工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)是被納入交通運(yun)輸(shu)(shu)部和(he)河南省“十二五”規劃(hua)的(de)高等(deng)(deng)級航道(dao)建(jian)設(she)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng),是全國內河“三(san)縱一橫”水運(yun)體系的(de)重(zhong)要組成(cheng)部分。工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目包括漯(luo)(luo)河港(gang)、漯(luo)(luo)河錨泊(bo)(bo)服務區、航道(dao)整(zheng)治工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)等(deng)(deng),概算(suan)投資3.85億(yi)元(yuan),計劃(hua)工(gong)(gong)期為(wei)三(san)年。漯(luo)(luo)河港(gang)項目作為(wei)整(zheng)個沙潁河航運(yun)開發建(jian)設(she)體系的(de)重(zhong)要部分和(he)龍頭工(gong)(gong)程(cheng)(cheng),占(zhan)地26萬平方米(mi),設(she)計吞(tun)吐量460萬噸(dun),計劃(hua)建(jian)設(she)11個泊(bo)(bo)位(wei),建(jian)成(cheng)后將以礦石(shi)、煤(mei)炭、雜(za)件和(he)集裝箱運(yun)輸(shu)(shu)為(wei)主(zhu)導貨源,屆時我市將形成(cheng)水運(yun)、鐵路、公(gong)路三(san)位(wei)一體的(de)綜合(he)(he)運(yun)輸(shu)(shu)功能。航道(dao)整(zheng)治包括疏(shu)浚工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、護岸工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、航標工(gong)(gong)程(cheng)(cheng),設(she)計航道(dao)為(wei)2.3米(mi)X50米(mi)X330米(mi)(水深X雙線(xian)航寬X彎曲(qu)半(ban)徑),通行船舶單船為(wei)500噸(dun)級機(ji)動貨船,把漯(luo)(luo)河打造(zao)成(cheng)區域性綜合(he)(he)交通樞紐和(he)現代商(shang)貿物流中心。

沙(sha)潁(ying)河(he)(he)(he)漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)段通(tong)航后,將進一(yi)步發揮沙(sha)潁(ying)河(he)(he)(he)水(shui)運網絡效應,優(you)化(hua)貨物分流(liu)結構,大大提(ti)高漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)區域(yu)性交(jiao)通(tong)樞紐中(zhong)心(xin)的(de)地位(wei),可以(yi)形成(cheng)航運、鐵路、公路三位(wei)一(yi)體、更(geng)加立體便捷的(de)交(jiao)通(tong)格(ge)局,促進和加快漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)“一(yi)區兩城一(yi)中(zhong)心(xin)”建(jian)設(she)(she)。漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)港(gang)項目(mu)作為(wei)沙(sha)潁(ying)河(he)(he)(he)航運開發建(jian)設(she)(she)體系的(de)核心(xin)工程,對(dui)漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)建(jian)設(she)(she)區域(yu)性交(jiao)通(tong)運輸中(zhong)心(xin)至關(guan)重要。全市各級、各有關(guan)部門要全力以(yi)赴支持項目(mu)建(jian)設(she)(she),以(yi)一(yi)流(liu)的(de)服務營造(zao)一(yi)流(liu)的(de)環(huan)境,確保項目(mu)建(jian)設(she)(she)順利推進。施工單位(wei)要按(an)照“建(jian)一(yi)流(liu)工程、創一(yi)流(liu)質(zhi)量、樹一(yi)流(liu)品牌(pai)”的(de)要求,精心(xin)組織,科學施工,高質(zhi)量完成(cheng)建(jian)設(she)(she)任務,早日實現漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)人民(min)通(tong)江達海的(de)夙(su)愿。

位置

漯河(he)港位于漯河(he)市城鄉一體化(hua)示范區(qu)區(qu)黑(hei)龍潭鎮(zhen)(zhen)轄區(qu)內,具體位置在黑(hei)龍潭鎮(zhen)(zhen)政府東面(mian),河(he)沿李村南面(mian),廟王(wang)村北面(mian),沙河(he)以西(xi)的(de)區(qu)域。

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