芒果视频下载

地理環境

周口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)位于(yu)(yu)周口(kou)(kou)市(shi)(shi)東(dong)(dong)環(huan)路(lu)(lu)(lu)沙河橋(qiao)南向東(dong)(dong)800米，周口(kou)(kou)市(shi)(shi)東(dong)(dong)環(huan)路(lu)(lu)(lu)外側沙河南岸，西(xi)距周淮鐵路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)500米。港(gang)(gang)(gang)區(qu)坐落(luo)在小(xiao)孟(meng)營(ying)和(he)郭埠口(kou)(kou)兩個自(zi)然(ran)村之(zhi)(zhi)間，進港(gang)(gang)(gang)公路(lu)(lu)(lu)和(he)進港(gang)(gang)(gang)鐵路(lu)(lu)(lu)位于(yu)(yu)大孟(meng)營(ying)和(he)小(xiao)孟(meng)營(ying)之(zhi)(zhi)間，屬周口(kou)(kou)經濟技術開發區(qu)管轄。周口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)于(yu)(yu)2005年(nian)12月建(jian)成，2006年(nian)4月投入使用，先后完(wan)(wan)成四批(pi)大件貨物運(yun)輸和(he)部(bu)分糧食產(chan)品(pin)的(de)運(yun)輸任務(wu)，由于(yu)(yu)受沙潁(ying)河綜合治理(周口(kou)(kou)節(jie)制閘、沈(shen)丘節(jie)制閘維(wei)修、耿樓樞紐建(jian)設、沙潁(ying)河堤(di)防加固等項目)和(he)周口(kou)(kou)市(shi)(shi)大慶路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)水(shui)下基礎的(de)影響，周口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)營(ying)運(yun)一直(zhi)很(hen)不正(zheng)常(chang)。隨著(zhu)沙潁(ying)河綜合治理工程的(de)完(wan)(wan)工和(he)大慶路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)水(shui)下部(bu)分的(de)完(wan)(wan)成， 2009年(nian)12月10日，周口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)正(zheng)式開始(shi)投入正(zheng)常(chang)使用。

吞吐能力

沙潁河周口(kou)(kou)以下至阜陽目(mu)前(qian)屬于Ⅳ級(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)，通航(hang)(hang)(hang)500—2000噸(dun)級(ji)(ji)船(chuan)舶。船(chuan)舶從周口(kou)(kou)港(gang)(gang)出發，目(mu)前(qian)的航(hang)(hang)(hang)運(yun)路(lu)線(xian)是經沙潁河、茨淮新(xin)河、淮河、洪(hong)澤湖入京杭運(yun)河，途徑(jing)鄭埠口(kou)(kou)、沈(shen)丘、耿樓(lou)、茨河鋪、插花、闞町、上橋、蚌(bang)埠、高良(liang)澗九座船(chuan)閘，除蚌(bang)埠、高良(liang)澗船(chuan)閘級(ji)(ji)別(bie)為Ⅲ級(ji)(ji)外，其他(ta)船(chuan)閘級(ji)(ji)別(bie)均(jun)為Ⅴ級(ji)(ji)。該航(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)豐水期航(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)水深(shen)達到3.5米(mi)(mi)(mi)，枯(ku)水期航(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)水深(shen)達2.5米(mi)(mi)(mi)。目(mu)前(qian)該航(hang)(hang)(hang)道(dao)(dao)通航(hang)(hang)(hang)的船(chuan)舶均(jun)在500噸(dun)-2000噸(dun)。周口(kou)(kou)港(gang)(gang)設(she)計(ji)年吞吐量80萬噸(dun)，建有(you)煤炭(tan)、件雜貨泊位(wei)(wei)各(ge)兩個(ge)、大件泊位(wei)(wei)1個(ge)，件雜低(di)泊位(wei)(wei)2個(ge)，建有(you)倉庫1080平米(mi)(mi)(mi)，辦公樓(lou)900平米(mi)(mi)(mi)，堆(dui)場硬化5000平米(mi)(mi)(mi)，港(gang)(gang)口(kou)(kou)共占地174畝。港(gang)(gang)口(kou)(kou)配備(bei)有(you)315KVA變壓器一臺，港(gang)(gang)內用(yong)電設(she)備(bei)采用(yong)0.4KV及0.23KV系統供(gong)電，能滿足(zu)港(gang)(gang)口(kou)(kou)運(yun)營(ying)的需(xu)要(yao)。港(gang)(gang)區已安(an)裝自備(bei)井供(gong)水，生(sheng)產(chan)、生(sheng)活(huo)水源(yuan)管道(dao)(dao)完善(shan)。碼頭靠泊過1200噸(dun)的船(chuan)舶。

自然條件

沙(sha)潁(ying)河(he)(he)(he)是淮河(he)(he)(he)的(de)最大支流。發源(yuan)于河(he)(he)(he)南省伏(fu)牛(niu)山(shan)(shan)(shan)區，流經平(ping)頂山(shan)(shan)(shan)、漯河(he)(he)(he)、周口、阜陽等四(si)十(shi)個市(shi)縣，于安(an)徽省潁(ying)上縣沫河(he)(he)(he)口匯(hui)入淮河(he)(he)(he)，河(he)(he)(he)道全長620km。流域地形(xing)由西北向東南傾斜(xie)，沙(sha)河(he)(he)(he)干流漯河(he)(he)(he)以上為伏(fu)牛(niu)山(shan)(shan)(shan)脈(mo)和外方山(shan)(shan)(shan)脈(mo)，山(shan)(shan)(shan)區地面(mian)海(hai)拔高(gao)程一般在600～1500m(85黃海(hai)基面(mian)，下同)，東南部平(ping)原(yuan)地勢坦蕩開(kai)闊，地面(mian)高(gao)程一般在30～100m。沙(sha)潁(ying)河(he)(he)(he)主要的(de)一級支流有(you)8條，從上至下左岸有(you)：北汝(ru)河(he)(he)(he)、小潁(ying)河(he)(he)(he)、賈魯(lu)河(he)(he)(he)、新運河(he)(he)(he)、新蔡河(he)(he)(he)、黑茨(ci)河(he)(he)(he)，右(you)岸有(you)：澧河(he)(he)(he)、汾泉河(he)(he)(he)。

交通條件

水路運輸條件：港口所(suo)處的(de)(de)沙穎河(he)(he)是淮(huai)河(he)(he)的(de)(de)最大(da)(da)支流(liu)，發源(yuan)于伏(fu)牛山脈的(de)(de)外方山，自西向(xiang)東經河(he)(he)南(nan)的(de)(de)中東部(bu)進入安徽西部(bu)匯入淮(huai)河(he)(he)，干流(liu)全長619公里，沙潁(ying)河(he)(he)是國家規劃建設的(de)(de)京(jing)杭(hang)(hang)大(da)(da)運河(he)(he)淮(huai)河(he)(he)水運主通道(dao)(dao)，屬規劃Ⅳ級航(hang)道(dao)(dao)，向(xiang)上延伸到中原腹地(di)(di)，向(xiang)下(xia)經淮(huai)河(he)(he)、京(jing)杭(hang)(hang)運河(he)(he)可達長江三(san)角洲地(di)(di)區，是中部(bu)地(di)(di)區通向(xiang)東南(nan)沿海的(de)(de)主要水運通道(dao)(dao)。目前沙潁(ying)河(he)(he)周口以下(xia)河(he)(he)道(dao)(dao)已經實現(xian)常年通航(hang)。

周口(kou)港緊(jin)鄰近漯阜鐵路(lu)，寧洛高速、商周高速、大廣(guang)高速均通過(guo)周口(kou)市區。水路(lu)可在此(ci)下水，經(jing)(jing)(jing)沙潁河(he)(he)入淮河(he)(he)，經(jing)(jing)(jing)京杭大運河(he)(he)與經(jing)(jing)(jing)濟發達的蘇、浙、滬缺煤(mei)地區相接(jie)，也可通過(guo)鹽(yan)河(he)(he)連通海(hai)域(yu)。

區物流園

周(zhou)口(kou)市港(gang)口(kou)物流園(yuan)區規(gui)劃(hua)范圍為(wei)西至李埠(bu)口(kou)鄉(xiang)駐地，東至苑寨村(cun)，北至沙潁河南岸，南至周(zhou)項(xiang)(xiang)公(gong)(gong)路(lu)以南1公(gong)(gong)里處，總面(mian)積為(wei)720公(gong)(gong)頃(qing)。園(yuan)區以物流產(chan)(chan)業(ye)(ye)、農(nong)副產(chan)(chan)品深(shen)加工為(wei)主導產(chan)(chan)業(ye)(ye)，適當發展(zhan)建材產(chan)(chan)業(ye)(ye)、裝備制造業(ye)(ye)、商(shang)(shang)貿服(fu)務(wu)業(ye)(ye)等。園(yuan)區規(gui)劃(hua)形成“一(yi)心(xin)、一(yi)軸(zhou)、三(san)組(zu)團(tuan)”的空間布(bu)局結構(gou)，其中一(yi)心(xin)即園(yuan)區公(gong)(gong)共服(fu)務(wu)中心(xin)，位于周(zhou)項(xiang)(xiang)路(lu)南側、振港(gang)路(lu)與興港(gang)路(lu)之間，由行政(zheng)(zheng)辦公(gong)(gong)、商(shang)(shang)務(wu)金融、市政(zheng)(zheng)設施、職工宿舍和公(gong)(gong)園(yuan)等用地構(gou)成;一(yi)軸(zhou)即周(zhou)項(xiang)(xiang)路(lu)園(yuan)區發展(zhan)軸(zhou);三(san)組(zu)團(tuan)即西部(bu)配套服(fu)務(wu)組(zu)團(tuan)、中部(bu)港(gang)口(kou)物流產(chan)(chan)業(ye)(ye)組(zu)團(tuan)和東部(bu)工業(ye)(ye)組(zu)團(tuan);在園(yuan)區西南部(bu)，依托李埠(bu)口(kou)鄉(xiang)駐地，設置李埠(bu)口(kou)組(zu)團(tuan)，到(dao)規(gui)劃(hua)期末(mo)，園(yuan)區居住(zhu)總人(ren)口(kou)為(wei)3.5萬(wan)人(ren)，就業(ye)(ye)人(ren)口(kou)4.5-6萬(wan)人(ren)。

經濟腹地

沙潁(ying)河(he)西(xi)(xi)(xi)通豫西(xi)(xi)(xi)礦產(chan)資(zi)源區，經安徽(hui)東連經濟發達的江(jiang)浙地(di)區，該流(liu)域有一大批大中(zhong)型企業(ye)，如神馬集團(tuan)、許(xu)繼電器、舞陽(yang)鋼鐵、周口蓮花、漯(luo)河(he)雙匯等(deng)(deng)。今后(hou)，沙潁(ying)河(he)將成為(wei)省內腹地(di)和山西(xi)(xi)(xi)、陜西(xi)(xi)(xi)等(deng)(deng)中(zhong)西(xi)(xi)(xi)部地(di)區物(wu)資(zi)進出(chu)口及(ji)長江(jiang)沿(yan)岸地(di)區石油(you)、建材(cai)、化工等(deng)(deng)物(wu)品向(xiang)內地(di)運輸的主要通道。

沙(sha)潁河(he)(he)(he)常(chang)年通(tong)航后，港(gang)(gang)口(kou)(kou)建設(she)駛入快車道。隨著周(zhou)口(kou)(kou)被(bei)規(gui)劃(hua)為國家運(yun)輸(shu)樞(shu)紐(niu)城市，其運(yun)輸(shu)樞(shu)紐(niu)功(gong)能(neng)將(jiang)(jiang)得(de)到(dao)更(geng)充分的發揮，周(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)將(jiang)(jiang)以物流園(yuan)區(qu)建設(she)為依托，大力發展鐵水聯運(yun)，港(gang)(gang)口(kou)(kou)功(gong)能(neng)將(jiang)(jiang)更(geng)加(jia)完(wan)善(shan)。同(tong)時，以周(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)為龍頭，下游的新(xin)站港(gang)(gang)、項城港(gang)(gang)、紙店港(gang)(gang)、劉(liu)灣(wan)港(gang)(gang)等一座座現代化、功(gong)能(neng)完(wan)善(shan)的港(gang)(gang)口(kou)(kou)，將(jiang)(jiang)帶(dai)動沿河(he)(he)(he)經(jing)濟快速發展，形成新(xin)的沿河(he)(he)(he)經(jing)濟帶(dai)，給沙(sha)潁河(he)(he)(he)腹(fu)地經(jing)濟帶(dai)來飛躍發展。

周口(kou)市作為內陸農業大市，2007年之所(suo)以能(neng)夠(gou)被(bei)國家(jia)列(lie)為交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)樞紐(niu)城(cheng)市，最大的(de)(de)看點(dian)就是航運(yun)(yun)。沙潁河常年通(tong)航，接(jie)長(chang)了周口(kou)經濟發(fa)展的(de)(de)“木桶短板”，真正(zheng)形成(cheng)了公(gong)路(lu)、鐵路(lu)、水路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)“三足鼎立”的(de)(de)立體(ti)交通(tong)體(ti)系(xi)，帶動(dong)周口(kou)大港口(kou)、大路(lu)網、大物流(liu)新格(ge)局的(de)(de)形成(cheng)，使(shi)周口(kou)以獨有(you)的(de)(de)交通(tong)優勢(shi)，傲立于豫(yu)東南，成(cheng)為當(dang)之無(wu)愧的(de)(de)國家(jia)級運(yun)(yun)輸(shu)(shu)樞紐(niu)城(cheng)市。