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地理位置

寧(ning)德(de)市(shi)(shi)(shi)俗稱(cheng)閩(min)東，位(wei)(wei)于福(fu)建省(sheng)東北部(bu)，處于東經(jing)118°32′～120°44′、北緯26°18′～27°40′之間，我國(guo)(guo)大陸黃(huang)金海(hai)(hai)岸線中(zhong)段和(he)(he)(he)西太(tai)平洋航(hang)線的(de)(de)中(zhong)點，介于我國(guo)(guo)最(zui)發(fa)達的(de)(de)長(chang)江(jiang)和(he)(he)(he)珠江(jiang)兩個(ge)(ge)(ge)三角洲的(de)(de)中(zhong)心地(di)帶，處在福(fu)州與溫州兩個(ge)(ge)(ge)發(fa)達城市(shi)(shi)(shi)中(zhong)間，與臺(tai)灣隔海(hai)(hai)相望，至(zhi)基(ji)隆港(gang)僅145海(hai)(hai)里(li)。作為(wei)(wei)福(fu)建“北大門(men)”的(de)(de)寧(ning)德(de)，既(ji)是(shi)(shi)祖國(guo)(guo)東南沿(yan)海(hai)(hai)大通(tong)道的(de)(de)重要區(qu)(qu)(qu)域，也(ye)是(shi)(shi)連(lian)接江(jiang)西、安徽、湖南、湖北等(deng)內陸地(di)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)重要出海(hai)(hai)口(kou)，土(tu)(tu)地(di)面積1.34萬平方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)。是(shi)(shi)于2000年(nian)撤地(di)設市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)新(xin)興港(gang)口(kou)城市(shi)(shi)(shi)這里(li)山海(hai)(hai)兼備，物產豐(feng)饒，既(ji)是(shi)(shi)一個(ge)(ge)(ge)人(ren)文薈萃之地(di)，又是(shi)(shi)一塊投資興業(ye)的(de)(de)熱(re)土(tu)(tu)。改革開放(fang)以來，寧(ning)德(de)全市(shi)(shi)(shi)上下(xia)搶抓機遇(yu)，奮力(li)開拓，基(ji)礎(chu)設施明顯(xian)改善(shan)，城市(shi)(shi)(shi)建設日新(xin)月異，對外(wai)開放(fang)不斷擴(kuo)大，社會(hui)事業(ye)全面進步。今(jin)日的(de)(de)寧(ning)德(de)正乘著(zhu)福(fu)建省(sheng)建設海(hai)(hai)峽(xia)西岸經(jing)濟區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)強勁東風(feng)，發(fa)揮獨特的(de)(de)區(qu)(qu)(qu)位(wei)(wei)、港(gang)口(kou)、資源和(he)(he)(he)后(hou)發(fa)優勢，全力(li)打造海(hai)(hai)峽(xia)西岸經(jing)濟區(qu)(qu)(qu)東北翼中(zhong)心城市(shi)(shi)(shi)寧(ning)德(de)市(shi)(shi)(shi)轄區(qu)(qu)(qu)擁(yong)(yong)有(you)有(you)沙埕灣、牙城灣、里(li)山灣、福(fu)寧(ning)灣和(he)(he)(he)三都(dou)澳等(deng)港(gang)灣。全市(shi)(shi)(shi)海(hai)(hai)岸線長(chang)878公(gong)(gong)(gong)里(li)約占福(fu)建省(sheng)的(de)(de)三分一，水(shui)域面積4.45萬平方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)，擁(yong)(yong)有(you)深(shen)水(shui)岸線110.36公(gong)(gong)(gong)里(li)。是(shi)(shi)福(fu)建省(sheng)沿(yan)海(hai)(hai)港(gang)口(kou)的(de)(de)重要組成(cheng)部(bu)分，寧(ning)德(de)港(gang)分為(wei)(wei)四個(ge)(ge)(ge)港(gang)區(qu)(qu)(qu)，分別為(wei)(wei)：三都(dou)澳港(gang)區(qu)(qu)(qu)、賽江(jiang)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、三沙港(gang)區(qu)(qu)(qu)、沙埕港(gang)區(qu)(qu)(qu)，共十六個(ge)(ge)(ge)作業(ye)區(qu)(qu)(qu)。

三都澳港區

三都澳港區位于寧德市東(dong)部沿海(hai)(hai)，臺灣(wan)海(hai)(hai)峽北(bei)口，介于福(fu)(fu)州(zhou)與(yu)溫(wen)州(zhou)之間，海(hai)(hai)上北(bei)距溫(wen)州(zhou)145海(hai)(hai)里(li)、上海(hai)(hai)390海(hai)(hai)里(li)，南至福(fu)(fu)州(zhou)66海(hai)(hai)里(li)、廣州(zhou)黃浦561海(hai)(hai)里(li)，東(dong)至臺灣(wan)基隆港150海(hai)(hai)里(li)，陸(lu)上距福(fu)(fu)州(zhou)98KM。

賽江港區

賽江港區位于福(fu)安市賽岐(qi)鎮(zhen)至(zhi)下白(bai)石鎮(zhen)的賽江沿(yan)岸。公路至(zhi)寧德(de)蕉(jiao)城55公里(li)(li)，水路至(zhi)上海(hai)438海(hai)里(li)(li)、至(zhi)福(fu)州(zhou)馬尾94海(hai)里(li)(li)、至(zhi)香(xiang)港554海(hai)里(li)(li)。

三沙港區

三沙港區位(wei)于(yu)福寧(ning)灣北端，地處霞浦縣三沙鎮東(dong)北3公里外的(de)小古(gu)鎮，陸路距霞浦縣城35公里、至寧(ning)德150公里，水(shui)路至馬尾113海里。

沙埕港區

沙埕港區位于福建省沿海最(zui)北(bei)端閩浙交界(jie)處的沙埕灣(wan)內，公路距(ju)福鼎市區47公里(li)，水路至(zhi)溫(wen)州81海里(li)、至(zhi)福州馬尾125海里(li)、至(zhi)臺(tai)灣(wan)基(ji)隆142海里(li)。

自然條件

寧德港北起福鼎沙埕，南至(zhi)三都澳，海(hai)岸線全長878公里，地(di)(di)域跨度大(da)，地(di)(di)形復雜，自然條件(jian)不盡相同，特別(bie)是風、浪、流、泥沙淤積(ji)等條件(jian)差異大(da)。

氣象

寧德(de)市的(de)氣(qi)候(hou)(hou)屬(shu)亞熱帶海洋性(xing)季風(feng)氣(qi)候(hou)(hou)，深受季風(feng)環流(liu)的(de)影響，冬(dong)無(wu)嚴寒，夏(xia)無(wu)酷暑，四季分明，氣(qi)候(hou)(hou)溫(wen)和，溫(wen)度適中(zhong)，空氣(qi)濕潤，雨(yu)量充沛，光照充足，海島(dao)多風(feng)，氣(qi)候(hou)(hou)條件比較(jiao)優(you)越。

①氣(qi)溫(wen)(wen):平均氣(qi)溫(wen)(wen)19℃;歷年極端最高(gao)氣(qi)溫(wen)(wen)43.2℃;歷年極端最低氣(qi)溫(wen)(wen)-5.2℃

②霧: 歷年平(ping)均霧日數12.0 天

③風(feng):常(chang)風(feng)東南(nan);頻(pin)率(lv)18%；強(qiang)風(feng)向西(xi)北；多年平均(jun)風(feng)速 1.4m/s；最大(da)風(feng)速28 m/s；極(ji)大(da)風(feng)速40 m/s；全年≥8級風(feng)日(ri)數(shu) 5.7 天。

④相對(dui)濕(shi)度(du)；年(nian)平均相對(dui)濕(shi)度(du)79 %

水文

①潮(chao)位：潮(chao)型正規半日潮(chao)；最高潮(chao)位4.59 m；最低潮(chao)位 -3.29 m；平(ping)(ping)均(jun)海(hai)面0.56 m；平(ping)(ping)均(jun)高潮(chao)位3.32 m；平(ping)(ping)均(jun)低潮(chao)位 -2.21 m；平(ping)(ping)均(jun)潮(chao)5.52 m。

②潮(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)：寧德(de)港屬半日潮(chao)(chao)，呈往復(fu)流(liu)(liu)(liu)，屬強潮(chao)(chao)海(hai)區，潮(chao)(chao)差大(da)(da)，潮(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)急，且落(luo)(luo)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)速(su)大(da)(da)于(yu)漲(zhang)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)速(su)，最大(da)(da)漲(zhang)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)速(su)1.4米(mi)/秒，流(liu)(liu)(liu)向為西北向；最大(da)(da)落(luo)(luo)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)(liu)速(su)1.9米(mi)/秒，流(liu)(liu)(liu)向為東南向。

③波(bo)浪(lang)：寧德三都澳(ao)港(gang)區屬半封閉海灣，灣口大(da)嶼至牛角坡水域(yu)寬度(du)3公(gong)里(li)左(zuo)右，口門偏東南向開敞。港(gang)內大(da)小(xiao)島嶼星羅棋布，四周(zhou)陸域(yu)均(jun)為海拔300米(mi)以上(shang)的山脈所環抱，外海波(bo)浪(lang)難以從口門直接傳入灣內，是(shi)公(gong)認的天然避風(feng)良港(gang)。根據規范(fan)用(yong)小(xiao)風(feng)區法推算50年遇(yu)波(bo)要素：H1%=2.31米(mi)，T=5.0秒，波(bo)向東向。

地質

寧(ning)德港區域內低山區地層主(zhu)(zhu)要為花崗巖(yan)殘(can)積(ji)土(tu)—基(ji)巖(yan)，而且(qie)大部巖(yan)石裸露，灘涂區主(zhu)(zhu)要為陸相、海相沉(chen)積(ji)旋回過程(cheng)中形(xing)成的沉(chen)積(ji)物，。具體覆蓋層由沉(chen)積(ji)層（淤(yu)泥、卵(luan)石、淤(yu)泥）殘(can)積(ji)層、基(ji)巖(yan)組成。

地震

寧(ning)德(de)區域地震(zhen)動參數(shu)對應的地震(zhen)基(ji)本烈度(du)為Ⅵ度(du)，福(fu)建(jian)沿海處于地震(zhen)弱活動期，對港區建(jian)設無重大(da)影響。

寧(ning)德(de)(de)港特(te)點(dian)（三都(dou)澳(ao)）：寧(ning)德(de)(de)港是(shi)海峽西岸經濟區最大的(de)、建港條件(jian)最優越(yue)的(de)一個深(shen)水港灣(wan)。是(shi)個灣(wan)中有灣(wan)，港中有港的(de)港灣(wan)。

優越港口自然條件

水域寬闊，水道優良

寧德港水(shui)(shui)深(shen)(shen)港闊海域面積(ji)4.45萬平(ping)方(fang)(fang)公里(li)(li)，海岸(an)(an)線(xian)(xian)878公里(li)(li)，其(qi)中(zhong)三(san)都澳港區水(shui)(shui)深(shen)(shen)大(da)(da)于(yu)10米(mi)(mi)（最(zui)大(da)(da)水(shui)(shui)深(shen)(shen)達90米(mi)(mi)）的水(shui)(shui)域有173平(ping)方(fang)(fang)公里(li)(li)，岸(an)(an)線(xian)(xian)總長450公里(li)(li)，其(qi)中(zhong)深(shen)(shen)水(shui)(shui)岸(an)(an)線(xian)(xian)88公里(li)(li)（不(bu)含島嶼岸(an)(an)線(xian)(xian)）。并(bing)擁有天然的深(shen)(shen)水(shui)(shui)航(hang)道(dao)，主航(hang)道(dao)水(shui)(shui)深(shen)(shen)30—115米(mi)(mi)，且口小(xiao)腹大(da)(da)，避風條(tiao)件好(hao)，澳內可規(gui)劃12個(ge)10米(mi)(mi)以上水(shui)(shui)深(shen)(shen)的理想錨地（現已有5個(ge)）。隨時可供錨泊大(da)(da)噸(dun)位巨(ju)輪，河床(chuang)為泥質，錨著力(li)強，50萬噸(dun)級巨(ju)輪可全(quan)天候進(jin)港，符合世界航(hang)運(yun)船(chuan)舶大(da)(da)型化、航(hang)道(dao)深(shen)(shen)水(shui)(shui)化的趨(qu)勢。在我國18000多公里(li)(li)的海岸(an)(an)線(xian)(xian)上很難再找到這樣一個(ge)深(shen)(shen)水(shui)(shui)港灣，在全(quan)世界都不(bu)多見。

氣候宜人，適合建港

三都(dou)澳位(wei)于(yu)福(fu)建東北部，屬于(yu)亞(ya)熱帶海洋性(xing)氣(qi)候，日(ri)照充足、四季(ji)長春、氣(qi)候宜人。

港灣不凍不淤

寧德港是(shi)一(yi)個極(ji)為典(dian)型的(de)(de)(de)(de)溺谷型的(de)(de)(de)(de)深水(shui)(shui)港灣，回入(ru)澳(ao)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)河流(liu)量大(da)(da)。含沙(sha)量小(xiao)。澳(ao)內(nei)(nei)(nei)納潮量大(da)(da)，潮差(cha)大(da)(da)。潮流(liu)流(liu)向(xiang)與(yu)匯入(ru)澳(ao)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)各水(shui)(shui)道(dao)方向(xiang)一(yi)致。對航(hang)道(dao)有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)加(jia)強沖(chong)(chong)深作用，陸上沖(chong)(chong)刷下來的(de)(de)(de)(de)泥(ni)沙(sha)容易(yi)(yi)外排，不(bu)(bu)易(yi)(yi)淤(yu)積在港內(nei)(nei)(nei)，三(san)都(dou)澳(ao)終年不(bu)(bu)凍不(bu)(bu)淤(yu)。

潮汐條件適合建港

三都澳潮(chao)(chao)型為正規半日潮(chao)(chao)。潮(chao)(chao)流(liu)(liu)為往復(fu)流(liu)(liu)，流(liu)(liu)向(xiang)與水道基本(ben)一致，最大(da)漲(zhang)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速1.4米(mi)/秒, 最大(da)落潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速1.9米(mi)/秒。

地質結構穩定

港區(qu)內(nei)地質結構穩定(ding)。百年內(nei)最大(da)地震烈度僅6度，福建(jian)沿海(hai)處于地震弱活動期，對港區(qu)建(jian)設無(wu)重大(da)影(ying)響。

避風條件好

寧德港三都澳港區屬半封閉海灣(wan)(wan)，口門偏東南向開(kai)敞，口門水域(yu)寬(kuan)度僅3公里左(zuo)右，還有雞(ji)公山(shan)和荷(he)葉(xie)礁遮擋，灣(wan)(wan)內(nei)(nei)(nei)大小(xiao)島(dao)嶼星羅棋布，四周(zhou)為海拔300米(mi)以上的(de)山(shan)脈環抱，加(jia)之(zhi)海灣(wan)(wan)灣(wan)(wan)口狹長(chang)(chang)，外海波(bo)浪(lang)難以通過寬(kuan)僅3公里、長(chang)(chang)達(da)9公里的(de)口門直接進入灣(wan)(wan)內(nei)(nei)(nei)，而灣(wan)(wan)內(nei)(nei)(nei)風區短，群山(shan)遮擋，島(dao)嶼掩(yan)護(hu)，很難形(xing)成大風浪(lang)。

陸域條件

三都(dou)澳港區沿(yan)岸陸域雖然有限，但有廣闊的灘涂(tu)可供開發使用(yong)。可通(tong)過(guo)開山造地和灘涂(tu)圍墾獲得。

2、港(gang)口(kou)岸線資源豐富

寧德三都澳(ao)不僅(jin)僅(jin)是福建(jian)省寧德市的(de)核心資源，也是我國重要(yao)的(de)、稀有的(de)港口資源。水深(shen)大于10米的(de)水域有173平方公(gong)里，三都澳(ao)港區可規劃岸線(xian)(xian)124.3公(gong)里，其(qi)中深(shen)水岸線(xian)(xian)88公(gong)里。

歷史沿革

寧(ning)德(de)(de)港(gang)歷史上一(yi)(yi)直(zhi)為福(fu)(fu)建(jian)(jian)最(zui)繁榮的(de)(de)港(gang)口之(zhi)一(yi)(yi)，早(zao)在(zai)唐(tang)朝(chao)以前就(jiu)已開發，在(zai)明景泰三(san)(san)年(nian)(nian)就(jiu)在(zai)三(san)(san)都澳(ao)(ao)設(she)(she)(she)(she)立(li)了(le)河泊所(suo)，嘉靖年(nian)(nian)間開辟了(le)北方漕運(yun)航線，康熙二(er)十三(san)(san)年(nian)(nian)設(she)(she)(she)(she)立(li)了(le)稅(shui)務總口，下轄(xia)九個(ge)口岸，清(qing)光緒(xu)二(er)十四(si)年(nian)(nian)（1898年(nian)(nian)）設(she)(she)(she)(she)立(li)了(le)福(fu)(fu)建(jian)(jian)省第一(yi)(yi)個(ge)海(hai)關——福(fu)(fu)海(hai)關，是繼廣(guang)州(zhou)等五口門戶(hu)洞開后成為福(fu)(fu)建(jian)(jian)省最(zui)早(zao)對外開放的(de)(de)港(gang)口之(zhi)一(yi)(yi)。英國(guo)(guo)(guo)人(ren)(ren)首先在(zai)此修(xiu)建(jian)(jian)貨(huo)場(chang)、油(you)泊位各(ge)1個(ge)，美國(guo)(guo)(guo)人(ren)(ren)建(jian)(jian)油(you)泊位1個(ge)和(he)(he)“美孚(fu)”、“德(de)(de)士古(gu)”油(you)庫，德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)、日本、瑞典、俄(e)國(guo)(guo)(guo)和(he)(he)葡(pu)萄牙等13個(ge)國(guo)(guo)(guo)家21家公司(si)相繼在(zai)這(zhe)里(li)設(she)(she)(she)(she)立(li)洋(yang)行，意大利還在(zai)這(zhe)里(li)設(she)(she)(she)(she)立(li)領事(shi)館。清(qing)政府在(zai)此設(she)(she)(she)(she)有(you)2家輪船公司(si)、3家銀行分(fen)行、15家保險公司(si)和(he)(he)錢莊、36家工商企(qi)業的(de)(de)辦(ban)事(shi)機(ji)構。光緒(xu)三(san)(san)十一(yi)(yi)年(nian)(nian)增設(she)(she)(she)(she)大清(qing)國(guo)(guo)(guo)電(dian)報(bao)局，鋪設(she)(she)(she)(she)了(le)中國(guo)(guo)(guo)第一(yi)(yi)條海(hai)底(di)電(dian)纜。清(qing)光緒(xu)二(er)十九年(nian)(nian)，美、日開辟了(le)三(san)(san)都澳(ao)(ao)至福(fu)(fu)州(zhou)、溫州(zhou)、青島、煙(yan)臺(tai)、牛莊、寧(ning)波、蘇門答臘等地的(de)(de)航線，并在(zai)三(san)(san)都澳(ao)(ao)設(she)(she)(she)(she)立(li)氣象臺(tai)與(yu)馬(ma)尼拉、香港(gang)、上海(hai)、東京等地氣象臺(tai)聯網(wang)預報(bao)氣象，為頻繁往來的(de)(de)貿易船隊(dui)服務，隨即各(ge)種商店公司(si)、歌臺(tai)舞榭、別墅、教堂鱗(lin)次櫛比，港(gang)區人(ren)(ren)口驟增至5萬多(duo)人(ren)(ren)，三(san)(san)都澳(ao)(ao)云集(ji)五洲商賈，吞納四(si)海(hai)檣(qiang)帆。

由于三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)具有重要的(de)(de)(de)(de)(de)經濟、軍事戰(zhan)略地(di)位，諸多列強力圖(tu)獨占(zhan)。最(zui)新發現的(de)(de)(de)(de)(de)《三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)海(hai)關十年報》中(zhong)(zhong)（1899—1921），曾(ceng)任三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)海(hai)關三(san)(san)等一(yi)級(ji)幫辦的(de)(de)(de)(de)(de)英國(guo)人(ren)門卡(ka)倫(lun)向上級(ji)報告說：“三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)位于寬廣的(de)(de)(de)(de)(de)浩蕩(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)港(gang)(gang)中(zhong)(zhong)部，在那里(li)就是(shi)刮起最(zui)猛烈的(de)(de)(de)(de)(de)暴風，艦(jian)隊(dui)也(ye)泰然不動”，“只(zhi)要瞥一(yi)眼英國(guo)繪制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)(san)沙海(hai)圖(tu)，就知道三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)有一(yi)個良好的(de)(de)(de)(de)(de)拋(pao)錨(mao)地(di)點和(he)一(yi)個優良的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)港(gang)(gang)”，“三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)海(hai)岸中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個最(zui)佳深水港(gang)(gang)”。抗日戰(zhan)爭時期，三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)為(wei)大半個中(zhong)(zhong)國(guo)供應(ying)“美(mei)孚石(shi)油”和(he)其它(ta)日用品(pin)。為(wei)此(ci)，她(ta)也(ye)承(cheng)受了日寇1938、1939年的(de)(de)(de)(de)(de)兩次大轟炸(zha)。二次世界(jie)大戰(zhan)期間，日本在挑起太(tai)平洋(yang)戰(zhan)事之前，為(wei)確保安(an)全占(zhan)領臺灣、曾(ceng)多次入侵(qin)三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)，1941年出(chu)動航空母艦(jian)編(bian)隊(dui)狂(kuang)炸(zha)三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)，各項基礎設施遭受徹(che)底破壞，繁華的(de)(de)(de)(de)(de)港(gang)(gang)口(kou)從此(ci)破敗(bai)蕭(xiao)條。全國(guo)解(jie)放后(hou)，1952年中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民解(jie)放軍海(hai)軍進駐三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)(ao)，東(dong)沖口(kou)以內(nei)區(qu)域列為(wei)軍事禁區(qu)。

1982年(nian)(nian)(nian)11月，時(shi)(shi)任中(zhong)共中(zhong)央總書記的(de)胡耀邦同志(zhi)考察(cha)過三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)；1983年(nian)(nian)(nian)時(shi)(shi)任全(quan)(quan)國(guo)(guo)政協主(zhu)席的(de)李先念(nian)同志(zhi)亦考察(cha)過三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)；1927年(nian)(nian)(nian)末和1962年(nian)(nian)(nian)末，著名(ming)文(wen)學(xue)家郭(guo)沫若二度來到三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，并在(zai)1962年(nian)(nian)(nian)考察(cha)時(shi)(shi)贊(zan)美三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)曰：“良(liang)港三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)舉世無，水深灣闊(kuo)似天湖(hu)”，成為三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)享(xiang)譽世界的(de)新銘(ming)牌；1988年(nian)(nian)(nian)時(shi)(shi)任全(quan)(quan)國(guo)(guo)政協副主(zhu)席的(de)錢偉長在(zai)考察(cha)三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)時(shi)(shi)欣然(ran)題(ti)詞：“群山抱(bao)三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)風興六級浪(lang)不(bu)揚，荷葉守澳(ao)(ao)(ao)口水深百米港盡良(liang)”；2004年(nian)(nian)(nian)，全(quan)(quan)國(guo)(guo)人大(da)副委(wei)員(yuan)長蔣正華(hua)考察(cha)三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)時(shi)(shi)題(ti)詞：“港闊(kuo)水深，微波不(bu)掀，碧海(hai)萬傾，良(liang)港如云”。 三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)城澳(ao)(ao)(ao)作業(ye)區(qu)于(yu)1993年(nian)(nian)(nian)經(jing)(jing)國(guo)(guo)務院批(pi)準(zhun)對外開放(fang)，2005年(nian)(nian)(nian)通(tong)過口岸驗(yan)收(shou)正式開放(fang)，三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)城澳(ao)(ao)(ao)作業(ye)區(qu)、白馬作業(ye)區(qu)2006年(nian)(nian)(nian)經(jing)(jing)國(guo)(guo)務院臺(tai)辦批(pi)準(zhun)為金門、馬祖、澎(peng)湖(hu)直航(hang)貨運口岸。天然(ran)深水良(liang)港——三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，它不(bu)僅是屬于(yu)320萬的(de)寧德市(shi)人民，它同時(shi)(shi)屬于(yu)中(zhong)華(hua)民族，更是全(quan)(quan)人類的(de)共同財富，開發(fa)和建(jian)設三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，發(fa)揮三(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)在(zai)海(hai)峽西岸經(jing)(jing)濟(ji)區(qu)乃至環太平洋經(jing)(jing)濟(ji)圈的(de)作用，效(xiao)益顯著，前景(jing)可期。

賽江(jiang)港(gang)(gang)(gang)區開(kai)港(gang)(gang)(gang)于唐朝(chao)末(mo)年(nian)，當時的管(guan)理(li)機(ji)構是稅課司。解放(fang)前下白石(shi)曾(ceng)設立(li)過海關。1982年(nian)賽江(jiang)港(gang)(gang)(gang)區成(cheng)為外貿(mao)起(qi)運點(dian)，1984年(nian)為國輪外貿(mao)物資裝卸點(dian)，1985年(nian)與香港(gang)(gang)(gang)正式通航(hang)。目(mu)前為寧(ning)德港(gang)(gang)(gang)重(zhong)要的船舶修造基地。

三沙港區在(zai)解(jie)放前就是閩(min)東對外通(tong)商口岸。解(jie)放后水(shui)產(chan)部門建(jian)造了碼頭和(he)防坡堤(di)，成為(wei)我省最大的漁港。1995年(nian)建(jian)成3000噸級三沙客貨碼頭，是對臺直(zhi)接小(xiao)額貿易點，2006年(nian)霞(xia)浦臺灣水(shui)產(chan)品(pin)集散中心選址三沙港區，是一個集交易、加(jia)工及配套為(wei)一體的綜(zong)合項(xiang)目。2007年(nian)5月三沙港區口岸對外開(kai)放。

沙(sha)埕港(gang)區(qu)(qu)在明代末就與日本和臺灣等(deng)有頻繁的貿易往來；清康熙(xi)間，在沙(sha)埕港(gang)區(qu)(qu)就設立了海(hai)(hai)關等(deng)管(guan)理機構。新中國成立后，沙(sha)埕港(gang)區(qu)(qu)海(hai)(hai)上交通運(yun)輸發展較快，外海(hai)(hai)貨運(yun)遠及香港(gang)、上海(hai)(hai)、山東、浙(zhe)江沿(yan)海(hai)(hai)。

港口、航道現況

港口碼頭現狀

寧德(de)(de)港(gang)現(xian)有港(gang)口設施主要分(fen)布于寧德(de)(de)市的三(san)都澳(ao)、賽(sai)(sai)江、三(san)沙(sha)及沙(sha)埕等四(si)大(da)港(gang)區(qu)。寧德(de)(de)港(gang)是(shi)福建省沿海港(gang)口的重(zhong)要組成部(bu)份(fen)，寧德(de)(de)港(gang)分(fen)為三(san)都澳(ao)港(gang)區(qu)、賽(sai)(sai)江港(gang)區(qu)、三(san)沙(sha)港(gang)區(qu)、沙(sha)埕港(gang)區(qu)等四(si)個(ge)港(gang)區(qu)、16個(ge)作(zuo)業(ye)區(qu)，是(shi)對(dui)臺(tai)“三(san)通”的重(zhong)要口岸。現(xian)有大(da)小碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)泊位74個(ge)，其(qi)中5萬噸(dun)級(ji)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)1個(ge)，萬噸(dun)級(ji)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)2個(ge)，3000噸(dun)級(ji)4個(ge)，500噸(dun)級(ji)及其(qi)千噸(dun)級(ji)泊位29個(ge)；一類口岸1個(ge)（城澳(ao)、白馬(ma)作(zuo)業(ye)區(qu)及三(san)沙(sha)港(gang)區(qu)），二類口岸6個(ge)（沙(sha)埕、姚家嶼、三(san)沙(sha)、賽(sai)(sai)岐、三(san)都、漳灣）。

沙(sha)(sha)埕(cheng)港區(qu)(qu)：沙(sha)(sha)埕(cheng)港區(qu)(qu)沙(sha)(sha)埕(cheng)作(zuo)(zuo)業區(qu)(qu)內現有(you)1994年建成的高樁(zhuang)梁(liang)板(ban)結(jie)(jie)構(gou)式碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)泊(bo)(bo)位一個，設(she)計靠(kao)泊(bo)(bo)能力為(wei)500噸(dun)級(ji)，設(she)計吞吐(tu)能力為(wei)4萬噸(dun)/12萬人次；八尺門(men)作(zuo)(zuo)業區(qu)(qu)內建有(you)高樁(zhuang)梁(liang)板(ban)結(jie)(jie)構(gou)式碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)一座(zuo)，設(she)計靠(kao)泊(bo)(bo)能力為(wei)500噸(dun)級(ji)；楊岐作(zuo)(zuo)業區(qu)(qu)建有(you)高樁(zhuang)梁(liang)板(ban)結(jie)(jie)構(gou)式碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)一座(zuo)，設(she)計靠(kao)泊(bo)(bo)能力為(wei)1000噸(dun)級(ji)；其(qi)余為(wei)中(zhong)(zhong)石(shi)油、中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)、煤炭等部門(men)建有(you)碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)若干(gan)，其(qi)靠(kao)泊(bo)(bo)等級(ji)均(jun)為(wei)500噸(dun)級(ji)以下(xia)。

三(san)沙港(gang)區：該港(gang)區現有三(san)千噸(dun)(dun)級(ji)客貨泊位一(yi)個，年(nian)設計吞吐能(neng)力為(wei)貨5萬(wan)噸(dun)(dun)，客13萬(wan)人(ren)次，港(gang)內現有2000平(ping)方米綜合辦公樓一(yi)座，倉(cang)庫1000平(ping)方米，堆場5000平(ping)方米，配備40T吊(diao)機(ji)一(yi)臺(tai)，5T叉車一(yi)臺(tai)，3T叉車一(yi)臺(tai)，1.5T叉車一(yi)臺(tai)，16T、8T輪(lun)胎吊(diao)一(yi)臺(tai)，于1996年(nian)投產(chan)。其(qi)余為(wei)中(zhong)石(shi)油(you)、中(zhong)石(shi)化、漁業公司(si)等(deng)部門建有碼頭若干(gan)，其(qi)靠泊等(deng)級(ji)均為(wei)500噸(dun)(dun)級(ji)以下(xia)。

賽江(jiang)港區(qu)(qu)：賽江(jiang)港區(qu)(qu)賽岐作業(ye)區(qu)(qu)港務(wu)部門有500T級(ji)泊(bo)位2個(ge)，300T級(ji)泊(bo)位1個(ge)，設計吞吐能力計22萬(wan)噸(dun)。港內現有倉庫面(mian)積1100平(ping)方米(mi)，堆(dui)場(chang)2600平(ping)方米(mi)。配備16T吊機1臺(tai)，5T吊機1臺(tai)。其余水平(ping)運輸機械(xie)由地方搬運隊所有。另中石油(you)建(jian)有油(you)品碼頭1000噸(dun)級(ji)一(yi)(yi)座，正(zheng)豐等公(gong)(gong)司(si)1000噸(dun)級(ji)以(yi)下碼頭若干座；下白石作業(ye)區(qu)(qu)現有港務(wu)3000噸(dun)級(ji)公(gong)(gong)共泊(bo)位1個(ge)，3000噸(dun)級(ji)滾裝碼頭1個(ge)，綜合(he)辦公(gong)(gong)樓1座774平(ping)方米(mi)，倉庫一(yi)(yi)座1730平(ping)方米(mi)，堆(dui)場(chang)5900平(ping)方米(mi)，配備25T門機一(yi)(yi)臺(tai)，16T吊1臺(tai)，8T吊1臺(tai)，3T叉車3臺(tai)，移動(dong)式皮(pi)帶機9臺(tai)，固定式皮(pi)帶機140米(mi)。

另有(you)(you)修造船廠棲(qi)裝碼頭若干座；該(gai)港(gang)區貨主碼頭集(ji)中，是(shi)小宗貨物的(de)集(ji)散地(di)，且規劃(hua)中的(de)溫福鐵(tie)路在此設有(you)(you)車站，是(shi)我市重(zhong)要港(gang)區之(zhi)一。

三(san)都澳港(gang)(gang)區：三(san)都澳港(gang)(gang)區漳灣作業(ye)區：漳灣作業(ye)區現有港(gang)(gang)務(wu)公(gong)共碼(ma)頭(tou)3000噸級(ji)躉(dun)船浮碼(ma)頭(tou)泊位(wei)1個、1000噸級(ji)突堤(di)式碼(ma)頭(tou)一(yi)(yi)座，倉庫(ku)3055平(ping)(ping)方米(mi)，堆(dui)場5500平(ping)(ping)方米(mi)，集裝(zhuang)箱(xiang)堆(dui)場約2000平(ping)(ping)方米(mi)。配備(bei)40T門(men)機(ji)及35T固定吊機(ji)各一(yi)(yi)臺，16T吊機(ji)2臺，8T吊機(ji)2臺，3T叉車5臺。設計吞吐能力為20萬(wan)噸/1萬(wan)標箱(xiang)。中石(shi)化在田螺(luo)建(jian)有3000噸級(ji)油碼(ma)頭(tou)一(yi)(yi)座。

城(cheng)(cheng)澳作(zuo)業(ye)區：城(cheng)(cheng)澳作(zuo)業(ye)區是經(jing)國務院批準為國家一類口(kou)岸對外開(kai)放(fang)。城(cheng)(cheng)澳萬噸(dun)(dun)級多用途碼(ma)頭(tou)工程2004年(nian)主(zhu)體工程已通(tong)過驗收并投入試生(sheng)產，岸線長192m，碼(ma)頭(tou)結(jie)構(gou)形式(shi)為高樁梁(liang)板式(shi)，前(qian)沿水(shui)深(shen)11.5m以上（最低潮位），碼(ma)頭(tou)平臺(tai)192m×30m，棧橋84m×9m×3座，后方陸(lu)域47692㎡,其(qi)中(zhong)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)堆場11057㎡，件(jian)雜(za)(za)貨堆場10078㎡。可靠泊萬噸(dun)(dun)級全集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)和(he)2萬噸(dun)(dun)級件(jian)雜(za)(za)貨船(chuan)；設計(ji)年(nian)吞(tun)吐能力50萬噸(dun)(dun)，其(qi)中(zhong)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)16萬噸(dun)(dun)（2萬TEU）、件(jian)雜(za)(za)貨34萬噸(dun)(dun)；相應配套建設港池、航(hang)道、錨地、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸機械、堆場、道路(lu)、供水(shui)、供電(dian)、通(tong)信(xin)、消防、環(huan)保、生(sheng)產和(he)輔助生(sheng)產等設施。城(cheng)(cheng)澳5000噸(dun)(dun)級滾裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)碼(ma)頭(tou)正(zheng)在(zai)建設中(zhong)，預計(ji)2007年(nian)完工。

白馬作(zuo)業區大唐(tang)電廠(chang)5萬噸級煤(mei)炭(tan)碼頭(tou)和3000噸級重件碼頭(tou)已(yi)建(jian)成投產(chan)。

三(san)都澳港區內還有5個萬噸級砂石(shi)專用生產泊(bo)位。

航道和錨地

一航道

寧德港三(san)都澳(ao)口東(dong)沖水道(dao)寬3公里，口內主航道(dao)被雞公山和荷(he)葉礁(jiao)分為兩部分，東(dong)西(xi)水道(dao)寬各1.5公里，主航道(dao)水深30-115米(mi)，無礙(ai)航暗礁(jiao)，水道(dao)優良，50萬噸級船(chuan)舶可自(zi)由進出(chu)港。

出東沖口進入臺(tai)灣海峽國際航線，航程僅30海里(li)。

進東(dong)沖(chong)口(kou)至(zhi)各港區航道(dao)情況如下。

① 進(jin)出城澳航道

從東沖口引(yin)航檢疫錨(mao)地經雞(ji)公山東側到城澳萬噸級多用途碼頭，長約14.8公里，水深(shen)大于22米，天然(ran)水深(shen)可滿足20萬噸級船舶(bo)通航。

②進出漳灣航道

漳(zhang)灣(wan)岸(an)線進(jin)港航(hang)(hang)道局部航(hang)(hang)段不夠理想，航(hang)(hang)道從口(kou)門至碼頭長約(yue)32公里(li)，其中(zhong)從灣(wan)口(kou)至三(san)都島東北(bei)側的灶嶼水深(shen)達(da)20米(mi)以上，灶嶼至碼頭約(yue)8公里(li)航(hang)(hang)道水深(shen)條件較差。

③進出白馬航道

從(cong)東(dong)沖口水(shui)(shui)道(dao)經(jing)青(qing)山島(dao)北(bei)側，穿越長腰(yao)島(dao)與白(bai)匏島(dao)之間水(shui)(shui)道(dao)，經(jing)白(bai)馬(ma)門(men)(men)水(shui)(shui)道(dao)至白(bai)馬(ma)門(men)(men)，航程(cheng)約(yue)30公里，航道(dao)寬(kuan)度350米，大部分航段天然水(shui)(shui)深可滿足20-30萬噸級(ji)大型(xing)船舶乘潮同航。

④進出長腰島航道

從東沖(chong)口經東沖(chong)水道(dao)(dao)和青(qing)山島東側至碼頭航道(dao)(dao)順直，航道(dao)(dao)寬度400米，局部(bu)少量疏(shu)浚(jun)可滿足30萬(wan)噸級船舶全天候同航。

⑤進出(chu)關厝埕(cheng)航道

從東(dong)沖(chong)口經(jing)東(dong)沖(chong)水(shui)道直接至港區，航(hang)程約17公里(li)，航(hang)道寬度300米，水(shui)深大(da)于20米。

三都(dou)澳港灣內四周群(qun)山(shan)(shan)(shan)環抱，山(shan)(shan)(shan)高一(yi)般(ban)為(wei)300-600米，只有一(yi)個狹長(chang)谷朝向(xiang)東(dong)南澳口，兩側高山(shan)(shan)(shan)夾峙，一(yi)年(nian)內除少(shao)數(shu)幾天刮(gua)臺風(feng)（全年(nian)大于八級風(feng)以上天數(shu)僅為(wei)5.7天，港內風(feng)力最大6-8級）外，其(qi)余時間都(dou)是(shi)風(feng)平浪靜，可供(gong)船舶安全錨泊。

⑥沙(sha)埕港(gang)區自然(ran)水深主航道

本航(hang)道從(cong)沙(sha)埕口至八尺門長35.0公(gong)里，最小(xiao)水深12.2米，可供(gong)10000噸(dun)船舶航(hang)行.

⑦三沙港區(qu)自然水深主(zhu)航道(dao)

本(ben)航道從(cong)青(qing)嶼至割山長5.9公里，可(ke)供5000噸級船舶航行。

⑧賽(sai)岐港區自然水深主航道

本航道(dao)從白(bai)馬門口至下(xia)白(bai)石長(chang)13公里(li)，，可供10000噸級船(chuan)(chuan)舶(bo)航行(xing)。下(xia)白(bai)石至賽(sai)岐(qi)長(chang)19公里(li)，可供1000噸級船(chuan)(chuan)舶(bo)航行(xing)。

二錨地

①三都澳港區

三都澳港區目(mu)前共(gong)有東沖口、三嶼、三都、白馬(ma)門、漳灣(wan)等5處錨(mao)地，錨(mao)地面積(ji)分別為283.5萬(wan)(wan)(wan)m2、306萬(wan)(wan)(wan)m2、426萬(wan)(wan)(wan)m2、40.7萬(wan)(wan)(wan)m2、43.8萬(wan)(wan)(wan)m2，總面積(ji)1100萬(wan)(wan)(wan)m2。

②賽江港區

賽(sai)江港區目前共有賽(sai)岐(qi)、林(lin)爐、下白石等3處錨(mao)地，錨(mao)地面(mian)積分別為7萬(wan)(wan)m2、7萬(wan)(wan)m2、28.3萬(wan)(wan)m2，總面(mian)積42.3萬(wan)(wan)m2。

③三沙港區

三沙港(gang)區目前(qian)僅有一處三沙錨地，錨地面積約為45萬(wan)m2。

④沙埕港區

沙埕港區目前共有(you)沙埕港外、舊城(cheng)、流江、馬渡、鐵將等5處錨(mao)地(di)，錨(mao)地(di)面(mian)積分別為370萬m2、120萬m2、17.5萬m2、38萬m2、12.5萬m2，總面(mian)積558萬m2。

寧(ning)德港通道的規劃

根據寧德(de)(de)(de)市委(wei)提出(chu)的“以(yi)港(gang)興城，以(yi)城促港(gang)”的發(fa)展(zhan)思路(lu)(lu)(lu)，確立寧德(de)(de)(de)市交通(tong)建(jian)設(she)發(fa)展(zhan)規劃以(yi)強化骨(gu)架，改造干線、增(zeng)加密度、完善配套，以(yi)溫福鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)和寧德(de)(de)(de)至(zhi)(zhi)(zhi)江(jiang)西(xi)上(shang)饒高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)為重點，加快我(wo)市省(sheng)級(ji)干線公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)步伐，提高(gao)我(wo)國省(sheng)級(ji)干線公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的通(tong)行(xing)能力，擴(kuo)大沿(yan)海港(gang)口(kou)碼(ma)頭的物資腹地；積(ji)極建(jian)設(she)農(nong)村公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)，增(zeng)加公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)密度，擴(kuo)展(zhan)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)通(tong)達網(wang)(wang)絡的基本思路(lu)(lu)(lu)，到(dao)2020年，寧德(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)規劃布局為“一港(gang)二鐵(tie)五橫(heng)六縱”，“一港(gang)”為寧德(de)(de)(de)港(gang)；“二鐵(tie)”為溫福鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、寧衢鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)； “五橫(heng)”即寧德(de)(de)(de)至(zhi)(zhi)(zhi)江(jiang)西(xi)上(shang)饒高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、301省(sheng)道、302省(sheng)道、303省(sheng)道、304省(sheng)道；“六縱”即同三高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、“四(si)橫(heng)”政和與楊源(yuan)互通(tong)至(zhi)(zhi)(zhi)“一橫(heng)”貴限互通(tong)、福安(an)至(zhi)(zhi)(zhi)浙(zhe)江(jiang)泰(tai)順高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、104國道、201省(sheng)道、202省(sheng)道。

一高(gao)速(su)公路網規劃

根據(ju)全省(sheng)“三縱(zong)四橫”高(gao)速公路中的(de)(de)“兩(liang)縱(zong)兩(liang)橫”至2010年全部貫(guan)通的(de)(de)要求(qiu)，寧德(de)市境(jing)內的(de)(de)“一(yi)縱(zong)”——沈海高(gao)速公路已于2003年全面提前建(jian)成。

寧(ning)(ning)(ning)上高(gao)速(su)公(gong)(gong)路是寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)市“十一五(wu)”交(jiao)通(tong)路網高(gao)速(su)規(gui)劃中的(de)(de)第一橫(heng)，現已(yi)(yi)列入國家高(gao)速(su)公(gong)(gong)路建(jian)設(she)規(gui)劃，寧(ning)(ning)(ning)上高(gao)速(su)公(gong)(gong)路寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)段路線(xian)已(yi)(yi)基本(ben)確定：以同三線(xian)灣塢互通(tong)為起點(dian)，經福(fu)安市的(de)(de)賽岐、福(fu)安市郊(jiao)、康(kang)厝、周寧(ning)(ning)(ning)縣(xian)的(de)(de)八浦、李墩(dun)至(zhi)政和(he)楊源。其中寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)市境內路段長62.42公(gong)(gong)里。屏(ping)南(nan)連接(jie)線(xian)起于(yu)政和(he)縣(xian)境內的(de)(de)楊源樞(shu)紐互通(tong)，途經屏(ping)南(nan)縣(xian)的(de)(de)雙溪，終于(yu)屏(ping)南(nan)縣(xian)城，路線(xian)全長25.35公(gong)(gong)里，造價(jia)11.1億(yi)元。寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)至(zhi)黃(huang)墩(dun)段（屏(ping)南(nan)支線(xian)）被列為一期工程，預(yu)計2008年開始動工建(jian)設(she)，2011年建(jian)成通(tong)車(che)。

規(gui)劃建設的(de)(de)(de)福鼎秦(qin)嶼(yu)至沙埕(cheng)沿(yan)海高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)與浙江甬臺溫沿(yan)海高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)連接(jie)線，該線北接(jie)杭(hang)州灣大(da)通道，往(wang)南沿(yan)海經寧(ning)波(bo)、臺州、溫州至蒼南縣馬站閩(min)浙交界處的(de)(de)(de)福鼎流江（或羅唇(chun)）與我省接(jie)壤，全長(chang)399公(gong)(gong)(gong)里，其中(zhong)我市(shi)境內全長(chang)19公(gong)(gong)(gong)里，是我市(shi)的(de)(de)(de)第三條出省高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)。

至2020年，將(jiang)全面建(jian)成寧上、“四橫(heng)”政和與楊(yang)源(yuan)互通(tong)至“一橫(heng)”貴(gui)(gui)限互通(tong)（包括屏南至“四橫(heng)”楊(yang)源(yuan)互通(tong)支線(xian)和古田至“一橫(heng)”貴(gui)(gui)限互通(tong)高速(su)公路）、福(fu)安(an)至浙江(jiang)泰(tai)順、三都澳港(gang)區、沙(sha)埕港(gang)區的疏港(gang)高速(su)公路，屆(jie)時我(wo)市(shi)的高速(su)公路骨架網將(jiang)全面形成。

二省級(ji)干線公(gong)路(lu)規(gui)劃(hua)

全(quan)省省級(ji)干(gan)線(xian)公路網規劃為(wei)“八(ba)(ba)縱(zong)九橫(heng)(heng)”，經過(guo)寧(ning)(ning)(ning)德(de)市(shi)境內(nei)的(de)(de)(de)共有6條(tiao)(tiao)(tiao)。省道(dao)(dao)S201線(xian)是(shi)福(fu)建(jian)省規劃的(de)(de)(de)“八(ba)(ba)縱(zong)九橫(heng)(heng)”干(gan)線(xian)公路網中(zhong)的(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)縱(zong)，原(yuan)規劃為(wei)寧(ning)(ning)(ning)德(de)漳灣——漳州東山城(cheng)關(guan)(guan)，現擬改為(wei)福(fu)鼎(ding)沙埕——漳州詔安(an)，路線(xian)基本沿(yan)(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)而行(xing)，全(quan)線(xian)結(jie)合(he)規劃的(de)(de)(de)港(gang)區(qu)、圍墾、臨港(gang)工(gong)業(ye)園區(qu)、旅(lv)游(you)區(qu)（海(hai)(hai)(hai)濱沙灘(tan)）等。在全(quan)省“八(ba)(ba)縱(zong)九橫(heng)(heng)”17條(tiao)(tiao)(tiao)省道(dao)(dao)中(zhong)，S201是(shi)路線(xian)最(zui)長、經過(guo)的(de)(de)(de)縣(xian)（市(shi)）最(zui)多(duo)、經濟含量最(zui)高(gao)，以(yi)交通(tong)功(gong)能(neng)(neng)作(zuo)為(wei)基本載(zai)體，以(yi)促進(jin)縣(xian)域經濟發展、突(tu)出經濟功(gong)能(neng)(neng)為(wei)重點，集港(gang)口交通(tong)疏運、臨港(gang)工(gong)業(ye)集聚(ju)、沿(yan)(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)土地(di)綜合(he)開發、服(fu)務軍事(shi)交通(tong)、防洪防潮減災、旅(lv)游(you)觀光等六(liu)大功(gong)能(neng)(neng)與一(yi)體，功(gong)能(neng)(neng)獨特(te)的(de)(de)(de)一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)省道(dao)(dao)，是(shi)我省實現“東出西進(jin)”交通(tong)發展戰略(lve)目標(biao)的(de)(de)(de)一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)重要南(nan)北(bei)沿(yan)(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)大通(tong)道(dao)(dao)。“第(di)(di)二(er)縱(zong)S202”的(de)(de)(de)壽(shou)寧(ning)(ning)(ning)雙港(gang)——莆田湄洲島(dao)、“第(di)(di)一(yi)橫(heng)(heng)S301”的(de)(de)(de)霞浦城(cheng)關(guan)(guan)——壽(shou)寧(ning)(ning)(ning)大熟、“第(di)(di)二(er)橫(heng)(heng)S302”的(de)(de)(de)福(fu)安(an)下(xia)白石——浦城(cheng)城(cheng)關(guan)(guan)、“第(di)(di)三橫(heng)(heng)S303”的(de)(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)德(de)八(ba)(ba)都——武夷山汾水關(guan)(guan)、“第(di)(di)四橫(heng)(heng)S304”的(de)(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)德(de)蕉城(cheng)——泰寧(ning)(ning)(ning)城(cheng)關(guan)(guan)共六(liu)條(tiao)(tiao)(tiao)，在寧(ning)(ning)(ning)德(de)市(shi)境內(nei)規劃里程889公里。（“第(di)(di)一(yi)縱(zong)”起(qi)點擬改為(wei)福(fu)鼎(ding)沙埕——詔安(an)）2010年(nian)前，完成山區(qu)的(de)(de)(de)柘榮、古田、屏南(nan)、周寧(ning)(ning)(ning)、壽(shou)寧(ning)(ning)(ning)五個縣(xian)到沿(yan)(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)的(de)(de)(de)快速通(tong)道(dao)(dao)；2020年(nian)全(quan)面建(jian)成寧(ning)(ning)(ning)德(de)市(shi)境內(nei)六(liu)條(tiao)(tiao)(tiao)省級(ji)公路。

三鐵路規劃

“十一五”期間規(gui)劃建設的寧(ning)衢鐵(tie)路(lu)(lu)（寧(ning)德——浙(zhe)江(jiang)省衢州(zhou)市），與(yu)京(jing)九鐵(tie)路(lu)(lu)銜(xian)接，是(shi)浙(zhe)江(jiang)、江(jiang)西等省份通(tong)向寧(ning)德三(san)都澳港口(kou)(kou)的鐵(tie)路(lu)(lu)，將(jiang)使(shi)寧(ning)德港口(kou)(kou)的腹(fu)地延伸(shen)到浙(zhe)江(jiang)、江(jiang)西、湖南。

四航空規劃

寧(ning)德市將(jiang)在霞(xia)浦水門(men)鎮建設軍民兩用(yong)機場(chang)，開辟國內各主要城市的空中航線，為寧(ning)德海空聯(lian)運(yun)提供條件(jian)。