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侵(qin)華日軍阿(a)爾(er)山要(yao)塞位(wei)于內蒙古自治(zhi)區興安(an)盟阿(a)爾(er)山市，始建于1935–1945年，由花炮臺(tai)陣地、五(wu)叉溝機場、南興安(an)隧道、碉堡、阿(a)爾(er)山車站等(deng)組成。

花炮臺陣地:位于(yu)阿(a)爾(er)善河(he)上游河(he)谷，由日(ri)軍(jun)(jun)指揮部、營房、碉堡、暗堡、觀察所(suo)、車(che)庫、發電室、軍(jun)(jun)犬舍(she)、水井、鐵器加(jia)工鋪、勞工棚、防坦(tan)克壕等組成(cheng)。其中以(yi)日(ri)軍(jun)(jun)指揮部保(bao)存較(jiao)好，為隧道(dao)式(shi)，呈東南西北走向，170延長米，內(nei)設(she)房間12處。

花炮臺陣地

五叉溝機(ji)場:位于(yu)阿爾山市五叉溝鎮，修建在洮兒河沖積(ji)平(ping)原上。由飛機(ji)跑道、飛機(ji)庫(ku)、彈藥(yao)庫(ku)、地面(mian)掩體(ti)組成，為半圓形(xing)混(hun)凝土結構。其中，飛機(ji)跑道2條，飛機(ji)庫(ku)、彈藥(yao)庫(ku)18個，1個飛機(ji)庫(ku)對1個彈藥(yao)庫(ku)分(fen)成9組，呈s形(xing)分(fen)布(bu)，地面(mian)掩體(ti)1個。

南(nan)興安隧(sui)道(dao)(dao)(dao)、碉堡：位于阿爾(er)山(shan)(shan)市白狼鎮(zhen)南(nan)興安，由(you)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)、碉堡組(zu)成。隧(sui)道(dao)(dao)(dao)1條，貫穿南(nan)興安山(shan)(shan)，長3218.5米(mi)(mi)，隧(sui)道(dao)(dao)(dao)內避車洞、排水溝、滲(shen)水井、信(xin)號等設施完備(bei)；碉堡2個，分別(bie)位于南(nan)興安隧(sui)道(dao)(dao)(dao)東(dong)西入口(kou)處，碉堡為混凝土結構，共6層，地下(xia)2層，地上(shang)4層，建(jian)筑面積600平方米(mi)(mi)。

南興安隧道

阿(a)爾(er)(er)山車站(zhan)：位(wei)于阿(a)爾(er)(er)山市內，正面朝西，南北向排列，建筑面積(ji)671.49平(ping)方(fang)米(mi)，為起脊式磚石(shi)瓦結(jie)構，三層六頂，一層墻體用石(shi)材砌(qi)成，中(zhong)間墻體用磚，門、窗(chuang)使用木材，屋頂瓦，外(wai)墻采用彩繪工(gong)藝。

阿爾山火車站

1996年(nian)5月28日被內蒙(meng)古(gu)自治區人民政府公(gong)布為內蒙(meng)古(gu)自治區文物(wu)保護單位。

據阿爾(er)山(shan)市(shi)史志檔案局辦公室主(zhu)任劉賀介(jie)紹，“九一(yi)八”事變后，為(wei)防(fang)御蘇聯的(de)軍事威脅，日本關東軍第三方面軍第107師團5萬余(yu)人進(jin)駐阿爾(er)山(shan)地區，修(xiu)建了大量的(de)軍事、生活(huo)和交(jiao)通設施，留下了許(xu)多遺址(zhi)。這些軍事工事及相關的(de)設施，現(xian)已成為(wei)日軍侵(qin)華的(de)鐵證。

劉賀說，阿爾山要(yao)塞(sai)是侵華日軍(jun)(jun)在中蘇蒙(meng)邊境地帶(dai)修筑的(de)(de)(de)17處要(yao)塞(sai)之一，也是這(zhe)條被日軍(jun)(jun)自喻為“東方馬其諾(nuo)防線”要(yao)塞(sai)群中的(de)(de)(de)中蒙(meng)邊境要(yao)塞(sai)。由于蘇軍(jun)(jun)迂回繞過(guo)阿爾山、五岔溝陣地，以閃電式進攻占領了索(suo)倫(lun)及附近戰(zhan)略(lve)要(yao)地，并(bing)截斷了關(guan)東軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)撤退路線，日軍(jun)(jun)苦心經營多年的(de)(de)(de)防御工(gong)事沒有派上用場。

2015年8月24日，入選國務院公布第二批100處(chu)抗戰紀(ji)念設施(shi)、遺址名錄(lu)。