簡介
琉璃河(he)大橋(qiao)(qiao)(qiao)位于房山(shan)區(qu)琉璃河(he)，的(de)京石(shi)(shi)(shi)公路上(shang)。是(shi)房山(shan)區(qu)境內(nei)最大的(de)石(shi)(shi)(shi)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)，其規模僅次于盧溝橋(qiao)(qiao)(qiao)。琉璃河(he)又名大石(shi)(shi)(shi)河(he)，古稱圣水，流(liu)經這里東行，匯入拒(ju)馬河(he)，每到汛期，原建木(mu)橋(qiao)(qiao)(qiao)常被沖毀。嘉(jia)(jia)靖(jing)十八年(1539)，修(xiu)(xiu)此橋(qiao)(qiao)(qiao)。嘉(jia)(jia)靖(jing)二十五(wu)年建成。石(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)南(nan)北(bei)(bei)向(xiang)(xiang)，橫跨琉璃河(he)上(shang)，全長(chang)165．5米(mi)，寬10．3米(mi)，高8余(yu)米(mi)，共11孔，中孔最大。拱券正中雕(diao)有(you)(you)精美的(de)獸頭(tou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)體全部(bu)用(yong)巨(ju)大的(de)石(shi)(shi)(shi)塊砌筑，橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)建有(you)(you)實心(xin)欄板(ban)和望柱，其上(shang)均雕(diao)有(you)(you)海棠線等紋(wen)飾。嘉(jia)(jia)靖(jing)四十年(1561)，向(xiang)(xiang)南(nan)北(bei)(bei)兩方督修(xiu)(xiu)路堤。堤寬19．8米(mi)，高近4米(mi)，總長(chang)約2000米(mi)。堤面鋪以巨(ju)型條石(shi)(shi)(shi)。為(wei)(wei)傳說(shuo)中的(de)五(wu)里長(chang)街。從(cong)修(xiu)(xiu)橋(qiao)(qiao)(qiao)到路堤建成，前后20余(yu)年。琉璃河(he)石(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)，是(shi)北(bei)(bei)京地區(qu)保存較為(wei)(wei)完整的(de)古代石(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)之(zhi)一。
歷史文獻
據文(wen)獻(xian)資料考(kao)證，早在(zai)金(jin)代琉璃(li)河上就建(jian)有橋(qiao)梁(liang)(liang)。南(nan)宋(song)詩(shi)人范成(cheng)大于南(nan)宋(song)乾(qian)道六年（1170年）也就是(shi)金(jin)大定十年出使金(jin)國途經琉璃(li)河，觸景生情作有《琉璃(li)河》詩(shi)：“煙林蔥茜帶(dai)回塘，橋(qiao)影驚人失睡鄉(xiang)。陡起(qi)褰帷(wei)揩病眼，琉璃(li)河上看鴛鴦。”從(cong)詩(shi)文(wen)中可(ke)得(de)知，在(zai)金(jin)大定年間，琉璃(li)河上就已建(jian)有橋(qiao)梁(liang)(liang)。
元初(chu)， 朝廷官員王(wang)(wang)惲曾呈(cheng)《請(qing)起(qi)蓋(gai)良鄉縣留李(li)河(he)(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)事狀》：“……有舊(jiu)(jiu)來(lai)(lai)經由(you)留李(li)河(he)(he)（琉(liu)璃河(he)(he)舊(jiu)(jiu)稱） 橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)道…… 兵革以(yi)來(lai)(lai)， 橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)廢不行……竊(qie)詳若依舊(jiu)(jiu)蓋(gai)起(qi)留李(li)河(he)(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)道， 不惟道路高平徑直……”這表明(ming)金末琉(liu)璃河(he)(he)上仍有橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后來(lai)(lai)在金元交戰(zhan)中被毀，王(wang)(wang)惲上報中書省，請(qing)求重新修(xiu)筑橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁，這促使朝廷加快修(xiu)建琉(liu)璃河(he)(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。
南宋丞相文(wen)天祥率領(ling)宋軍(jun)抵抗元軍(jun)，元至(zhi)元十五年(nian)（1278年(nian)）因不敵，在(zai)今廣東潮陽海豐(feng)附近的五嶺坡(po)一帶(dai)被(bei)俘，至(zhi)元十六年(nian)（1279年(nian)）被(bei)解往大(da)都(dou)（今北(bei)京） 路過良鄉縣(xian)琉璃河(he)時感懷賦詩《過雪(xue)橋琉璃河(he)橋》：“小橋度雪(xue)度琉璃，更有清霜(shuang)滑馬蹄。游子衣(yi)裳和(he)鐵冷，殘星荒店(dian)亂(luan)鳴雞。”元代修建的琉璃河(he)大(da)橋可能毀于元末的戰火(huo)。
今存琉璃(li)河石(shi)橋(qiao)建于明(ming)嘉靖(jing)十八年（1539年）。據琉璃(li)河石(shi)橋(qiao)北(bei)東側《敕修琉璃(li)河橋(qiao)堤記(ji)》碑：“嘉靖(jing)己亥，皇上(shang)駕幸承天，睹民艱(jian)涉(she)，惻(ce)然憫(min)之。比鑾(luan)回(hui)，敕工部(bu)尚書臣甘(gan)為霖(lin)督修。”琉璃(li)河石(shi)橋(qiao)開工后(hou)，財力不(bu)支。《明(ming)世宗實錄》載：“甘(gan)為霖(lin)上(shang)書請行(xing)開納事(shi)例，通(tong)查各省無(wu)礙銀(yin)及變賞大隆(long)興寺基銀(yin)，一體(ti)解赴(fu)工所，仍(reng)摘發河南、山(shan)東班軍應役。”得(de)到明(ming)世宗的(de)應允。后(hou)甘(gan)為霖(lin)因病去職，不(bu)終其事(shi)。
嘉靖二十四年（1545年）十一月癸酉，詔(zhao)令工部尚書甘(gan)為(wei)霖回部管事，由本部左(zuo)侍郎(lang)楊麒代視琉璃河橋工，與楊麒一起督(du)修石橋的還有內官監(jian)(jian)太監(jian)(jian)陳(chen)準、袁亨等。
嘉靖(jing)二十五年(nian)(1546年(nian))五月(yue)乙(yi)丑，琉璃河(he)石橋(qiao)(qiao)完(wan)工。據《明世(shi)宗(zong)實錄》記載，建(jian)造琉璃河(he)石橋(qiao)(qiao)的(de)同(tong)時，在橋(qiao)(qiao)的(de)南北(bei)(bei)兩側(ce)還(huan)建(jian)有兩座(zuo)牌(pai)坊(fang)。同(tong)年(nian)五月(yue)乙(yi)丑，明世(shi)宗(zong)下詔名其(qi)北(bei)(bei)牌(pai)坊(fang)為“天命(ming)仙(xian)傳”，南牌(pai)坊(fang)為“利民(min)濟(ji)世(shi)”，后又命(ming)北(bei)(bei)牌(pai)坊(fang)為“仙(xian)積”，南牌(pai)坊(fang)為“永(yong)明”。最(zui)終(zhong)南北(bei)(bei)二坊(fang)被命(ming)名為“咸濟(ji)”、“玄恩”。
嘉(jia)靖(jing)四十一年(nian)(1562年(nian))，徐杲等在修琉璃河橋堤時，將二坊重新裝(zhuang)飾。清康(kang)熙年(nian)間，二坊已壞廢。建造琉璃河石橋，耗費巨大(da)，據《大(da)明會(hui)典》記錄，共取用各處帑銀(yin)30余萬兩，內欽助銀(yin)93800余兩。
明隆慶三年(nian)（1569年(nian)），良鄉(xiang)(xiang)知縣安守魯修(xiu)《良鄉(xiang)(xiang)縣志》時，把琉璃河與石橋稱為“良鄉(xiang)(xiang)八景”之一，名(ming)為“燕谷長(chang)虹”。
石橋大修
由于琉(liu)璃(li)河大橋所處地勢低(di)洼，“每遇溽暑水發(fa)，環橋南北盡為巨(ju)濤，難以(yi)越渡”，交通受阻。嘉(jia)靖(jing)四(si)十(shi)(1561年(nian))仲冬(dong)，明(ming)世(shi)宗欽降帑銀(yin)8萬兩，令(ling)徐杲(gao)總理(li)，治理(li)水患。至嘉(jia)靖(jing)四(si)十(shi)一年(nian)(1562年(nian))孟冬(dong)，由徐杲(gao)規(gui)劃，郎中(zhong)王尚直、員外郎魯一經、內官監(jian)太監(jian)楊用分理(li)，在(zai)橋兩端(duan)用條(tiao)石(shi)(shi)修(xiu)筑2堤，“各(ge)長500余丈”，一是(shi)自(zi)石(shi)(shi)橋北端(duan)鋪設(she)(she)到(dao)劉(liu)李店村，一是(shi)自(zi)石(shi)(shi)橋南端(duan)鋪設(she)(she)到(dao)琉(liu)璃(li)河鎮內大街南口，俗稱“五里長街”。在(zai)橋北路堤中(zhong)段添(tian)設(she)(she)獨孔小橋一座，“長4丈5寸(cun)、闊3丈5尺、高(gao)1丈3尺5寸(cun)，并設(she)(she)水溝(gou)8道，以(yi)殺水勢”。這次(ci)維(wei)修(xiu)也可以(yi)說是(shi)琉(liu)璃(li)河石(shi)(shi)橋的續建(jian)工(gong)程。
琉璃(li)河石橋曾進行過5次(ci)大修繕(shan)，分別(bie)在明嘉(jia)靖四(si)十一年（1562年）、明萬(wan)歷二十八年（1600年） 、清(qing)光(guang)緒十六(liu)年（1 8 9 0年） 、2 0世紀5 0年代，最近一次(ci)是2001年5月。
維修記載
位于琉璃(li)河石橋南(nan)頭東邊的(de)《敕修琉璃(li)河橋記(ji)》碑，記(ji)述(shu)了明萬歷年間修繕琉璃(li)河石橋及路堤(di)的(de)史實，也(ye)(ye)就(jiu)是第二次維(wei)修。明萬歷年間，石橋南(nan)側三洞坍塌(ta)，路堤(di)也(ye)(ye)有(you)泐有(you)拆，過往(wang)行人無(wu)法(fa)通行。明神(shen)宗獲悉后，產生惻憫之(zhi)心(xin)，神(shen)宗母(mu)慈圣太后首先捐銀(yin)1萬兩(liang)，六(liu)宮(gong)(gong)而(er)下也(ye)(ye)都有(you)所捐助(zhu)，神(shen)宗出銀(yin)29054兩(liang)，不足之(zhi)數則佐以水衡(heng)錢(qian)及各處進助(zhu)銀(yin)兩(liang)，令內(nei)宮(gong)(gong)監太監何江前去修造。自萬歷二十八年（1600年)冬(dong)到(dao)萬歷三十年（1602年)春，石橋和路堤(di)修繕完畢(bi)。
第三次維修在光緒(xu)十六(liu)年(nian)(nian)(1890年(nian)(nian))，是年(nian)(nian)夏連日大雨傾盆，山水(shui)暴發，異常(chang)洶涌，將(jiang)橋(qiao)沖斷20余丈。為(wei)供(gong)行人(ren)通(tong)行，只好在橋(qiao)東添設(she)渡(du)船，可是兩岸行人(ren)因等候的時間太久而爭相搶(qiang)渡(du)，幾至相毆(ou)。地方官員上奏(zou)朝廷后，朝廷立(li)即調撥巨款，命直(zhi)隸總督李鴻章派員監修，年(nian)(nian)余竣(jun)工。
民國(guo)時期曾數(shu)次修葺，均屬于(yu)一般維護。日本侵略(lve)軍(jun)投降(jiang)后，河(he)北省公(gong)路局于(yu)民國(guo)三十五年(nian)（1946年(nian)）整修京(jing)保公(gong)路，在琉(liu)璃(li)河(he)地區一帶農民的(de)配合下，拆除琉(liu)璃(li)河(he)火車站以(yi)南、以(yi)北的(de)岔道兩邊的(de)大墻，將(jiang)其中基本完(wan)整的(de)橋(qiao)(qiao)欄(lan)(lan)桿(gan)石(shi)件(jian)運回琉(liu)璃(li)河(he)橋(qiao)(qiao)上，又用舊(jiu)石(shi)料配制一部分橋(qiao)(qiao)欄(lan)(lan)桿(gan)石(shi)件(jian)，將(jiang)琉(liu)璃(li)河(he)橋(qiao)(qiao)的(de)欄(lan)(lan)桿(gan)重新修復。國(guo)民黨軍(jun)隊(dui)撤(che)退前(qian)，將(jiang)琉(liu)璃(li)河(he)石(shi)橋(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)面條石(shi)掀(xian)起多處，并在橋(qiao)(qiao)頭挖出幾道壕溝(gou)，以(yi)阻擋解放(fang)軍(jun)。
1959年3月下(xia)旬(xun)至4月中旬(xun)，北京(jing)市道路(lu)管理處對(dui)琉璃河石橋實施第四次維修(xiu)，包括橋基及海墁維修(xiu)工程，修(xiu)理橋臺、橋墩，整修(xiu)駁岸(an)石墻等，并將橋面(mian)的舊(jiu)瀝青(qing)面(mian)層(ceng)修(xiu)補后，又加鋪一(yi)層(ceng)瀝青(qing)面(mian)層(ceng)。
1999年(nian)10月，在琉璃(li)河(he)石(shi)(shi)橋(qiao)的西側建成一座(zuo)鋼筋(jin)混凝土結構的大(da)橋(qiao)。從此，琉璃(li)河(he)石(shi)(shi)橋(qiao)由(you)(you)公路(lu)橋(qiao)梁改為文物橋(qiao)。由(you)(you)于琉璃(li)河(he)石(shi)(shi)橋(qiao)年(nian)久(jiu)失(shi)修，造成橋(qiao)面下沉，券洞開裂，損(sun)壞嚴重，被撞毀的望柱達(da)74根，欄(lan)板60塊。
2001年5月(yue)29日(ri)，進行(xing)琉璃河石橋(qiao)的第五(wu)次修(xiu)繕工程(cheng)，2002年7月(yue)29日(ri)竣工，修(xiu)繕橋(qiao)南的護坡，進行(xing)河底清(qing)淤、河底石鋪墁，把原來(lai)的混凝土橋(qiao)身欄板、望柱(zhu)欄板換(huan)成石制材(cai)料，把橋(qiao)面瀝青(qing)面清(qing)理掉露出橋(qiao)面石等(deng)。
重要作用
琉(liu)璃(li)河(he)石橋(qiao)(qiao)脫下穿了幾(ji)(ji)十(shi)年的(de)“瀝青裝”，幾(ji)(ji)百年來(lai)穿橋(qiao)(qiao)留(liu)下的(de)幾(ji)(ji)十(shi)車轍(che)痕跡清(qing)晰(xi)地展現在眼(yan)前，這在北京(jing)(jing)市還是(shi)第一(yi)次。這些車轍(che)深度達十(shi)幾(ji)(ji)厘米，是(shi)古代(dai)(dai)鐵軸車常年壓過(guo)形(xing)成的(de)，這對(dui)(dui)研究古代(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)梁和風俗(su)都有重(zhong)要(yao)文物價值， 同時也印證了琉(liu)璃(li)河(he)石橋(qiao)(qiao)對(dui)(dui)南北交通起(qi)到(dao)重(zhong)要(yao)作用(yong)。據民國十(shi)三年《良(liang)鄉(xiang)縣志(zhi)·輿地志(zhi)》載：“（琉(liu)璃(li)河(he)）石橋(qiao)(qiao)為朝宗孔(kong)道(dao)，四會輪(lun)蹄；北望盧溝，雙(shuang)虹對(dui)(dui)跨(kua)，誠京(jing)(jing)南要(yao)隘也。”如今，這座(zuo)古老而壯麗的(de)橋(qiao)(qiao)，仍保留(liu)著原有風貌，向人們展示著精湛的(de)建筑藝(yi)術和歷史的(de)滄桑。
給生活一把琴 
