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臺中國際機場
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臺中清泉崗機場,又稱臺中中部國際機場,位于臺灣臺中市沙鹿區,為軍民合用機場,也是臺灣第三座國際機場。雖說是國際機場,但是主要以國內線為主。民用部分的管理及營運單位為臺灣交通部民用航空局臺中航空站;軍用部分為空軍清泉崗基地,由臺灣空軍負責管理。在開放民航班機起降后,目前有包機前往日本、韓國、普吉島、帕勞等,包括華信航空和香港快運航空開辟前往香港的航線,以及華信航空飛往胡志明市的國際定期航班,未來也將爭取澳門納入國際定期航班。起降架次25,277 架次,客運量2184954人次。
  • 所在地/隸屬: 臺(tai)灣臺(tai)中市沙鹿(lu)區(qu)
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臺(tai)(tai)(tai)中(zhong)清泉崗(gang)機(ji)(ji)場(chang)(或(huo)稱臺(tai)(tai)(tai)中(zhong)中(zhong)部國際(ji)機(ji)(ji)場(chang);英語(yu)譯名(ming):Taichung Ching Chuang Kang Airport;IATA代碼:RMQ;ICAO代碼:RCMQ),位(wei)于臺(tai)(tai)(tai)灣臺(tai)(tai)(tai)中(zhong)市沙鹿區(qu),為(wei)軍(jun)民(min)合用機(ji)(ji)場(chang),也是臺(tai)(tai)(tai)灣第三座國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)。雖說是國際(ji)機(ji)(ji)場(chang),但是主(zhu)要以國內線為(wei)主(zhu)。民(min)用部分(fen)的管理(li)及(ji)營運單位(wei)為(wei)臺(tai)(tai)(tai)灣交通部民(min)用航(hang)空局臺(tai)(tai)(tai)中(zhong)航(hang)空站(zhan);軍(jun)用部分(fen)為(wei)空軍(jun)清泉崗(gang)基地,由臺(tai)(tai)(tai)灣空軍(jun)負責管理(li)。

在開放民航班機起降后,目前有包機前往日本、韓國、普吉島、帕勞等,定期國際航班包括華信航空和香港快運航空開辟前往香港的航線,以及華信航空飛往胡志明市的國際定期航班,未來也將爭取澳門納入國際定期航班。

清(qing)泉崗機場為(wei)臺灣(wan)中部(bu)唯一的聯外國(guo)(guo)(guo)際機場。雖名為(wei)國(guo)(guo)(guo)際機場,但主(zhu)(zhu)要(yao)的客運服務(wu)仍以國(guo)(guo)(guo)內線為(wei)主(zhu)(zhu),而國(guo)(guo)(guo)內線部(bu)份(fen)又以離(li)島為(wei)主(zhu)(zhu)。

歷史

清(qing)(qing)(qing)泉崗(gang)機(ji)場的前身是(shi)日治時(shi)期(qi)興建(jian)的“公館機(ji)場”。1954年依《中(zhong)美共同防(fang)御條(tiao)約》擴(kuo)建(jian)。1966年3月20日,為紀(ji)念邱清(qing)(qing)(qing)泉將軍,更名為清(qing)(qing)(qing)泉崗(gang)空(kong)軍基地(di)(di),機(ji)場代(dai)號CCK,是(shi)當時(shi)遠東最大的空(kong)軍基地(di)(di),可起降B-52戰略轟炸機(ji)。越(yue)南(nan)戰爭爆(bao)發后,美軍進(jin)駐清(qing)(qing)(qing)泉崗(gang)機(ji)場,成為美軍攻打(da)越(yue)南(nan)的中(zhong)途補給站(zhan)。美軍在過去(qu)中(zhong)美協防(fang)條(tiao)約時(shi)期(qi),也曾派駐二個中(zhong)隊的F-4幽(you)靈II戰斗(dou)機(ji)在清(qing)(qing)(qing)泉崗(gang)機(ji)場協防(fang)臺灣。

2003年9月(yue)4日(ri),開始興建中(zhong)部國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。2004年3月(yue)5日(ri),民用(yong)(yong)航(hang)站啟用(yong)(yong),成(cheng)為軍民合(he)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang),并將臺(tai)中(zhong)航(hang)空站(原位于(yu)水(shui)湳(nan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang))遷址至此(ci)。隔日(ri),位于(yu)臺(tai)中(zhong)市中(zhong)心的(de)水(shui)湳(nan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang),所有(you)航(hang)班(全為國(guo)內航(hang)班)全部改為清泉(quan)崗機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)起降(jiang),清泉(quan)崗機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式取代水(shui)湳(nan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)民航(hang)功(gong)能,成(cheng)為臺(tai)中(zhong)的(de)聯外機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

主要設施計劃

跑道一(yi)條,長度3,658米(mi)、寬(kuan)61米(mi)。 停(ting)(ting)(ting)機坪面積(ji)36,280平(ping)方米(mi),8個中小(xiao)型(xing)固定翼停(ting)(ting)(ting)機位(B737-800、MD-90型(xing)兩(liang)停(ting)(ting)(ting)機位、FK-100六(liu)停(ting)(ting)(ting)機位)及5個直升機停(ting)(ting)(ting)機位。 航站大廈一(yi)座(zuo),面積(ji)9,093平(ping)方米(mi)。 消(xiao)防班待命室(shi)二(er)處(chu)。 停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場可停(ting)(ting)(ting)放3輛(liang)大客車(che)(che)、190輛(liang)小(xiao)型(xing)車(che)(che)及73輛(liang)機車(che)(che)。 電(dian)(dian)力系(xi)(xi)統(tong)2,270千瓦(wa)一(yi)座(zuo);1000千瓦(wa)緊(jin)急(ji)柴油發電(dian)(dian)機二(er)臺。 一(yi)六(liu)五冷凍噸(dun)中央空調系(xi)(xi)統(tong)二(er)組。 播(bo)音系(xi)(xi)統(tong)一(yi)套(tao)。 本航站亦有臺灣銀行設(she)柜辦理外(wai)幣兌換服務。

中部國際機場第一期工程擴建計劃

為(wei)使臺中(zhong)清泉(quan)崗(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)可運作(zuo)較大型國(guo)際包機(ji)(ji)(ji)(ji),擬擴(kuo)(kuo)建現有航(hang)(hang)(hang)站區,興建一座國(guo)際航(hang)(hang)(hang)廈及相關設(she)施,并改善擴(kuo)(kuo)充滑(hua)行道,提供(gong)D類國(guo)際包機(ji)(ji)(ji)(ji)服(fu)務(wu),滿足(zu)中(zhong)部(bu)地(di)區航(hang)(hang)(hang)空(kong)運輸需求,并帶動中(zhong)部(bu)地(di)區觀光及產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan);本案(an)計(ji)劃總經費為(wei)14億(yi)7,486萬(wan)元,原(yuan)預定(ding)2009年12月完成(cheng),惟(wei)經環保署審議須(xu)辦理環境影(ying)響評(ping)估,并建議將(jiang)第一期工程(cheng)已開發(fa)面(mian)積(ji)一并納入辦理環評(ping),及國(guo)際包機(ji)(ji)(ji)(ji)運量成(cheng)長(chang)迅速、中(zhong)部(bu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)納入兩岸直航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)等因素,民航(hang)(hang)(hang)局已完成(cheng)第2次修正計(ji)劃陳報交(jiao)通部(bu)審核(he)。 交(jiao)通部(bu)日前表示為(wei)提供(gong)中(zhong)部(bu)地(di)區民眾有更好的(de)服(fu)務(wu)品(pin)質,當局將(jiang)于2009年啟動臺中(zhong)清泉(quan)崗(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)(kuo)建計(ji)劃,興建面(mian)積(ji)為(wei)先(xian)前的(de)3倍大,而投入金額也將(jiang)由(you)原(yuan)先(xian)預定(ding)的(de)14億(yi)元增加至40億(yi)元。

興建國際線航廈(sha)(包含相(xiang)關空(kong)(kong)橋、電力(li)、空(kong)(kong)調、消防、x光機(ji)、行(xing)李(li)輸送帶、中央管理(li)系統(tong)等機(ji)電設施) 擴建停機(ji)坪、興建維修棚廠、污水處(chu)理(li)廠、滑行(xing)道凈空(kong)(kong)改善。

交通

公路

中山高(gao)速公路:大雅(ya)交流道

福爾(er)摩(mo)沙高速公路:沙鹿交流道(dao)

臺(tai)中環(huan)線:神(shen)岡(gang)交(jiao)流道(dao)

臺10線:中(zhong)清(qing)路

臺(tai)10乙線(xian):中航路

中(zhong)67線(xian):沙鹿區中(zhong)山(shan)路

客運

臺中市公車:自2013年(nian)4月10日隨著新航廈的(de)啟用,所有經過臺(tai)中航空(kong)站的(de)市公車均停靠于(yu)新航廈一樓的(de)客(ke)運(yun)轉運(yun)站。

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