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簡介

日喀則和平機場（IATA代(dai)碼：RKZ，ICAO代(dai)碼：ZURK）位于西藏(zang)自治區日喀則市桑(sang)珠孜區東(dong)方江當鄉(xiang)境內東(dong)部，318國道(dao)旁(pang)，距離日喀則市桑(sang)珠孜區城(cheng)區43公里，于2010年10月30日上午9時50分正式通航。

日(ri)喀則和平機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是(shi)繼拉薩貢嘎(ga)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、昌都邦達機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、林芝米林機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)和阿里昆莎機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之(zhi)后的(de)西(xi)藏(zang)第(di)五個(ge)(ge)民用機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，它的(de)通(tong)航進一(yi)步提升了(le)西(xi)藏(zang)自治區內航空(kong)運輸保障(zhang)能力，完善(shan)了(le)區內的(de)航空(kong)運輸網絡布局和綜合交通(tong)體系。 日(ri)喀則機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建設項目(mu)總投資5.32億元(yuan)，是(shi)“十(shi)一(yi)五”期間國家在(zai)西(xi)藏(zang)建設的(de)188個(ge)(ge)重點項目(mu)之(zhi)一(yi)，可滿(man)足空(kong)客(ke)A319和波音737等客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)起降。

2017年9月15日(ri)日(ri)喀則(ze)機場至日(ri)喀則(ze)市專用高速公路正式通(tong)車，40公里，時速100公里，被交通(tong)廳副廳長(chang)衛強稱為“西藏境(jing)內第一條標準意義上的高速公路”。

歷史

1968年，西(xi)藏地區的(de)第二(er)座機(ji)場(chang)——日喀則(ze)和平機(ji)場(chang)破(po)土(tu)動(dong)工。

1972年10月(yue)，機場完成(cheng)了(le)機場跑道和(he)營建(jian)等(deng)主體(ti)工(gong)程。

1973年5月，完成最后的配(pei)套工程。同年進行(xing)試飛(fei)。

1990年7月，中共(gong)中央總書記江(jiang)澤民視(shi)察西藏時，在和平機(ji)場乘專(zhuan)機(ji)返回北京(jing)。

2009年4月29日，日喀則機場改擴建工程(cheng)舉行(xing)了開工儀(yi)式。

日喀則機場改擴建工程，是“十(shi)一(yi)五”國(guo)家(jia)計劃投資(zi)700多億(yi)元在西藏建設的180個重點項目之一(yi)，工(gong)程(cheng)總投資(zi)為4.84億(yi)元。

2010年10月(yue)19日，日喀則和(he)平機場試飛成功。

2010年(nian)10月30日上午9時(shi)50分，中(zhong)國國際航空(kong)公司一架空(kong)客A319首航飛機(ji)平穩降(jiang)落在(zai)海拔3782米的西藏日喀則和平機(ji)場，西藏第五個民用機(ji)場正式通航。‘

2011年(nian)，日喀則(ze)機場年(nian)旅(lv)客吞吐量11463人，貨郵3.7噸，起降(jiang)148架次。

設施

日喀則(ze)(ze)和平(ping)機(ji)(ji)場海拔3782米(mi)，距(ju)離日喀則(ze)(ze)市區43公里，是繼拉薩、昌都、林芝、阿里之后,西藏第五個機(ji)(ji)場。機(ji)(ji)場航站(zhan)樓面(mian)積4502平(ping)方米(mi)，飛機(ji)(ji)跑(pao)道長度5000米(mi)(16,404英尺)，材質(zhi)為混凝土，設(she)有停機(ji)(ji)坪按3座(zuo)，按照C類飛機(ji)(ji)停放標準設(she)計，可滿(man)足空(kong)客A319和波音737等客機(ji)(ji)的起降。

航線航點

國內航線

西藏航(hang)空 成都（每周一、三、五(wu)、日往(wang)返航(hang)班）

中國東方航空公(gong)司(si) 上海、西安(an)（每周四、日往(wang)返航班(ban)）

交通換乘

在桑珠孜區東方江(jiang)當(dang)鄉的東部、318國道北方附近(jin)，可(ke)由(you)日喀則(ze)市內乘坐機場大巴(ba)或出(chu)租車(che)前往。

建設意義

日喀(ka)則(ze)和(he)平機(ji)場的通航進一步提升了(le)西藏自治區內(nei)航空運輸保障能力，

完(wan)善了區內(nei)的(de)(de)(de)航(hang)空運(yun)輸網絡布局(ju)和綜合(he)交通體(ti)系(xi)，有利于進一步優化西藏(zang)自治(zhi)區的(de)(de)(de)機場(chang)建設(she)布局(ju)，加(jia)快完(wan)善西藏(zang)公(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)、航(hang)空、管道(dao)運(yun)輸的(de)(de)(de)立體(ti)交通運(yun)輸體(ti)系(xi)，為日喀則(ze)招商引(yin)資、擴大(da)開(kai)放、促進地方經濟社(she)會(hui)的(de)(de)(de)協調發展插上了騰(teng)飛的(de)(de)(de)翅膀，對推進西藏(zang)自治(zhi)區經濟社(she)會(hui)的(de)(de)(de)跨(kua)越式發展和社(she)會(hui)局(ju)勢(shi)長治(zhi)久安具有重大(da)的(de)(de)(de)戰略意義。

日(ri)(ri)喀(ka)(ka)則是西藏自治區第二大城市(shi)，日(ri)(ri)喀(ka)(ka)則市(shi)擁有珠穆朗瑪峰(feng)、扎什倫布寺(si)和(he)薩迦寺(si)等優質旅(lv)游資源和(he)厚(hou)重的藏文化(hua)底蘊(yun)，但由于日(ri)(ri)喀(ka)(ka)則是高原(yuan)城市(shi)，平(ping)均海拔3836米，平(ping)原(yuan)人來旅(lv)游應(ying)做好預(yu)防措(cuo)施。

機場專用公路

以前：主要(yao)走318國(guo)道，該(gai)區域內的318國(guo)道屬于二級公路，設計時速在每小時60公里(li)左(zuo)右，開車(che)需1個(ge)小時左(zuo)右。

專用公路(lu)(lu)基本(ben)情況：主線(xian)(xian)起自日(ri)喀(ka)則(ze)機(ji)場(chang)與G318交叉處，途經江當鄉、白(bai)朗(lang)縣(xian)嘎東(dong)鎮（設(she)互通(tong)式立交與白(bai)朗(lang)縣(xian)G349線(xian)(xian)連接）、巴扎鄉、甲措雄鄉，止于聯卓村(cun)，與在建(jian)的日(ri)喀(ka)則(ze)市繞城公路(lu)(lu)平(ping)面交叉。采用一級公路(lu)(lu)標準建(jian)設(she)，設(she)計(ji)速(su)度(du)100km/h，路(lu)(lu)基寬度(du)25m，主路(lu)(lu)線(xian)(xian)長40.404km。全線(xian)(xian)新建(jian)大橋(qiao)2770.64m/8座(zuo)、中橋(qiao)1496.26m/28座(zuo)、小(xiao)橋(qiao)165.28m/7座(zuo)，涵洞130道，通(tong)道61道。主線(xian)(xian)起點設(she)機(ji)場(chang)進場(chang)路(lu)(lu)0.822km；在白(bai)朗(lang)縣(xian)嘎東(dong)鎮設(she)連接線(xian)(xian)7.015km；終點方向設(she)日(ri)喀(ka)則(ze)連接線(xian)(xian)2.659 km。另外，在江當村(cun)西側及聯卓村(cun) 預留互通(tong)式立交。6月30日(ri)，日(ri)喀(ka)則(ze)機(ji)場(chang)至日(ri)喀(ka)則(ze)市專用公路(lu)(lu)新改建(jian)工(gong)程完(wan)成主體(ti)工(gong)程。

日喀則機場至日喀則市專用公路，項目(mu)總投資23.23億元人(ren)民幣(bi)。將使市內百姓前往機場的車(che)程縮短(duan)30分鐘，極(ji)大地方便了當地居民的出行，也(ye)促(cu)進(jin)了當地旅(lv)游業的發(fa)展。

2017年9月(yue)15日，日喀(ka)則(ze)機場至日喀(ka)則(ze)市專用高速公路(lu)正式通(tong)車。西(xi)藏(zang)自治(zhi)區(qu)(qu)交(jiao)通(tong)廳副廳長衛(wei)強(qiang)告訴記者：“這條(tiao)路(lu)應該說是(shi)西(xi)藏(zang)境(jing)內(nei)第(di)一條(tiao)真正意義(yi)上的(de)高速公路(lu)，是(shi)西(xi)藏(zang)自治(zhi)區(qu)(qu)‘十三五(wu)’時(shi)期交(jiao)通(tong)規(gui)劃重點(dian)項目，是(shi)自治(zhi)區(qu)(qu)‘四(si)縱(zong)、三橫、六(liu)通(tong)道’公路(lu)網(wang)的(de)核心骨架段(duan)落(luo)，是(shi)打造(zao)日喀(ka)則(ze)市綜(zong)合交(jiao)通(tong)樞紐、外(wai)向型經濟發展的(de)重要交(jiao)通(tong)組(zu)成部分，對(dui)完(wan)善以及打造(zao)以拉薩為中心的(de)三小(xiao)時(shi)綜(zong)合交(jiao)通(tong)圈有重要的(de)意義(yi)。