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地理位置

那拉(la)(la)提民用機場(chang)場(chang)址位于伊犁(li)河谷(gu)谷(gu)底，西天山(shan)自(zi)然保護區(qu)(qu)內(nei)，新(xin)源縣城東郊闊爾墩(dun)草(cao)場(chang)，處于各景(jing)區(qu)(qu)的中心，那拉(la)(la)提機場(chang)距離(li)新(xin)源縣城公(gong)路12km，距離(li)野果林風景(jing)區(qu)(qu)16km，距離(li)國家AAAAA級景(jing)區(qu)(qu)那拉(la)(la)提景(jing)區(qu)(qu)58km。公(gong)路狀況良好。

歷史沿革

2000年(nian)(nian)7月(yue)新疆自(zi)治區(qu)黨委(wei)王樂泉書(shu)記提(ti)出新建(jian)那拉提(ti)旅游支線機場(chang)的設想，機場(chang)建(jian)成后(hou)將對伊(yi)犁州及周邊(bian)地區(qu)的經濟發(fa)展等有著(zhu)深遠(yuan)的意義，起(qi)到開發(fa)獨具那拉提(ti)特色的草原風(feng)光(guang)生態(tai)旅游資源，使之與附近三個景區(qu)連為一體，并起(qi)到維(wei)護和保持民(min)族地區(qu)穩定、鞏固(gu)國(guo)防的作用(yong)。2003年(nian)(nian)2月(yue)由(you)國(guo)務院(yuan)、中央軍委(wei)批(pi)準建(jian)設。2003年(nian)(nian)10月(yue)國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)(gai)委(wei)批(pi)復可研，2004年(nian)(nian)6月(yue)國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)(gai)委(wei)批(pi)復初步設計(ji)。

2005年7月(yue)(yue)2日(ri)，那(nei)拉提(ti)機(ji)(ji)場(chang)明確(que)跑道(dao)(dao)延長(chang)400米(mi)(mi)，滿足(zu)全(quan)載起降波(bo)音(yin)737系列機(ji)(ji)型的(de)(de)(de)(de)要(yao)求，工(gong)程(cheng)竣(jun)工(gong)為2006年6月(yue)(yue)30日(ri)。并(bing)成立了(le)以新疆(jiang)自治區(qu)副主席宋愛榮任組長(chang)的(de)(de)(de)(de)自治區(qu)那(nei)拉提(ti)機(ji)(ji)場(chang)協調領(ling)導小組。隨后(hou)，工(gong)程(cheng)建設(she)(she)指揮(hui)部立即委托西(xi)南設(she)(she)計院(yuan)進行(xing)機(ji)(ji)場(chang)擴建的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計及(ji)新疆(jiang)空管局(ju)對飛(fei)行(xing)程(cheng)序的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計。8月(yue)(yue)15日(ri)完(wan)成機(ji)(ji)場(chang)擴建設(she)(she)計并(bing)通過(guo)技術方案論證，確(que)定跑道(dao)(dao)延長(chang)300米(mi)(mi)、道(dao)(dao)面厚度由原來的(de)(de)(de)(de)28厘(li)米(mi)(mi)增厚到32厘(li)米(mi)(mi)、停機(ji)(ji)坪(ping)增加兩個C類機(ji)(ji)位(wei)，同(tong)時完(wan)成了(le)飛(fei)行(xing)程(cheng)序的(de)(de)(de)(de)編制(zhi)工(gong)作。8月(yue)(yue)21日(ri)通過(guo)了(le)跑道(dao)(dao)延長(chang)擴建工(gong)程(cheng)投資(zi)3570萬(wan)元(yuan)的(de)(de)(de)(de)概算評審(shen)，此機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)(de)最終投資(zi)為18639.8萬(wan)元(yuan)。

2006年4月26日自治區發改委組織專家及有關單位召開了那拉(la)提機場飛行區跑道延(yan)長(chang)工程可行性研究(jiu)報告審查會，會議通(tong)過了機場擴建方案(an)，機場等級(ji)由3C調整為4C。

2009年3月27日，中(zhong)國(guo)民航(hang)校(xiao)驗中(zhong)心將調(diao)機那拉提(ti)機場，對機場通導及目視(shi)助航(hang)設施進(jin)行(xing)校(xiao)驗。

2011年那拉提機(ji)場(chang)完成旅客吞吐(tu)(tu)量25818人次，貨郵吞吐(tu)(tu)量1.8噸，起降310架次。

硬件設施

機(ji)場等(deng)級為(wei)(wei)4C級，跑道長2300米(mi)，寬45米(mi)，機(ji)坪面積20000平米(mi)，可以(yi)保障ATR和波音737所有系(xi)列飛機(ji)全載起(qi)降。機(ji)場性質(zhi)為(wei)(wei)國內支線機(ji)場，飛行(xing)區等(deng)級為(wei)(wei)3C，設(she)(she)計機(ji)型為(wei)(wei)CRJ-200、ERJ-145、ATR- 72和MA-60等(deng)支線飛機(ji)。工程以(yi)2010年(nian)為(wei)(wei)設(she)(she)計目標(biao)年(nian)，規(gui)(gui)劃(hua)建設(she)(she)用地面積1540畝，航站航空綜合(he)樓面積2700m2，建設(she)(she)工期為(wei)(wei)兩年(nian)。規(gui)(gui)劃(hua)旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)為(wei)(wei)10.8萬人次/年(nian)，貨郵吞吐量(liang)為(wei)(wei)540噸/年(nian)，飛機(ji)運行(xing)架(jia)次為(wei)(wei)2000架(jia)次/年(nian)。那拉提機(ji)場將為(wei)(wei)新疆的經濟和旅(lv)游發展構筑起(qi)新的空中優勢(shi)。

航站航點

CZ6897 烏魯(lu)木齊-那拉(la)提(ti) 13：00-13：50 機型ERJ-190 每天一班

CZ6898 那拉提(ti)-烏(wu)魯木齊(qi) 14：35-15：30 機(ji)型(xing)ERJ-190 每天一班

機場優勢

那(nei)拉(la)(la)(la)提機(ji)場位于西天(tian)山(shan)自然保護區(qu)(qu)內，處于各景(jing)區(qu)(qu)的(de)(de)中心，它的(de)(de)東面50公(gong)(gong)里(li)處有空中草(cao)(cao)(cao)原(yuan)之稱(cheng)世(shi)界(jie)四大(da)高山(shan)河(he)谷草(cao)(cao)(cao)原(yuan)之一的(de)(de)那(nei)拉(la)(la)(la)提草(cao)(cao)(cao)原(yuan)，南(nan)面150公(gong)(gong)里(li)是(shi)(shi)巴音布(bu)魯克(ke)天(tian)鵝湖，北(bei)面70公(gong)(gong)里(li)是(shi)(shi)唐布(bu)拉(la)(la)(la)風(feng)(feng)景(jing)區(qu)(qu)和(he)(he)天(tian)浴溫泉(quan)，西面是(shi)(shi)庫爾(er)德寧(ning)風(feng)(feng)景(jing)區(qu)(qu)、夏(xia)塔古道和(he)(he)草(cao)(cao)(cao)原(yuan)石(shi)人風(feng)(feng)景(jing)區(qu)(qu)。那(nei)拉(la)(la)(la)提機(ji)場是(shi)(shi)各景(jing)區(qu)(qu)的(de)(de)旅(lv)游集散(san)地(di)，將(jiang)為新疆的(de)(de)經濟(ji)和(he)(he)旅(lv)游發展構筑(zhu)起新的(de)(de)空中優勢(shi)。

那(nei)拉(la)提(ti)(ti)機(ji)場(chang)(chang)是新疆自治(zhi)區重點(dian)建設工程，總投資2.1億元，于2004年(nian)7月動(dong)工，2006年(nian)6月底竣(jun)工。機(ji)場(chang)(chang)等級為3C，跑道長(chang)2300米，寬45米。距新源縣城約12公里(li)，距那(nei)拉(la)提(ti)(ti)風景區約60公里(li)。機(ji)場(chang)(chang)設有4個(ge)停機(ji)坪，可(ke)供波音737、747等大型飛機(ji)起(qi)降，是新疆自治(zhi)區第一個(ge)旅游支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)，從烏魯木(mu)齊市(shi)到那(nei)拉(la)提(ti)(ti)的空中飛行時(shi)間(jian)約45分鐘。

從2006年7月18日起，該機場(chang)正(zheng)式通航(hang)，人(ren)們可在全疆(jiang)(jiang)各個民(min)航(hang)售票(piao)點定購前往那(nei)拉提的機票(piao)。七、八月旅游(you)旺季時(shi)，南(nan)航(hang)新(xin)疆(jiang)(jiang)公司計(ji)劃每周飛3班；同時(shi)根據市場(chang)需(xu)求，適時(shi)調整(zheng)航(hang)班。那(nei)拉提草原(yuan)地(di)處天山腹地(di)，景區(qu)總面積1800平方(fang)公里，這里既有獨特的草原(yuan)風(feng)光，又保留著濃郁古(gu)樸(pu)的哈薩克族民(min)俗風(feng)情。2011年1月那(nei)拉提旅游(you)風(feng)景區(qu)被評為國家AAAAA級(ji)景區(qu)，接待游(you)客54萬人(ren)次。

機場管理

為了節約人力資(zi)源，統(tong)一管(guan)理、優勢互(hu)補，提升機場的(de)綜合(he)保(bao)障能力，新疆機場（集團）有限責任公司在取得阿勒(le)泰（喀納(na)斯）機場運行(xing)經驗之后，決定將伊寧、那拉提兩家機場合(he)并運行(xing)，運行(xing)后總體(ti)保(bao)障人員縮減21.6%。

那(nei)拉(la)提機(ji)場地形復(fu)雜，機(ji)場上空的(de)(de)天(tian)氣復(fu)雜多變，又是一(yi)(yi)個新建機(ji)場。所以針對那(nei)拉(la)提機(ji)場的(de)(de)特殊性，為(wei)了(le)貫徹“安全第(di)一(yi)(yi)，預防(fang)為(wei)主(zhu)”的(de)(de)方針，除了(le)執行(xing)(xing)(xing)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)部下(xia)發的(de)(de)關于那(nei)拉(la)提機(ji)場的(de)(de)運行(xing)(xing)(xing)措施外(wai)還要求飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員必(bi)須執行(xing)(xing)(xing)制定的(de)(de)以下(xia)補充措施。