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阿克蘇紅旗坡機場

#飛機場# 0 0
阿克蘇紅旗坡機場,南距阿克蘇市市中心12.5千米、西距溫宿縣縣城5千米,為4C級軍民合用支線機場。截至2022年1月,阿克蘇紅旗坡機場有2座航站樓,其中T1航站樓5000平方米,T2航站樓20437平方米;民航站坪設C類機位15個,其中近機位4個;跑道長2800米、寬45米;可滿足年旅客吞吐量344萬人次、貨郵吞吐量2.07萬噸、飛機起降2.94萬架次的使用需求。2021/2022年冬春航季,阿克蘇紅旗坡機場共有11家航司在此開通24條航線,通航26座城市。
詳細介紹(shao) PROFILE +

簡介

阿(a)(a)克蘇(su)(su)(su)機(ji)場(chang)(IATA:AKU,ICAO:ZWAK)原名阿(a)(a)克蘇(su)(su)(su)民航站(zhan)。阿(a)(a)克蘇(su)(su)(su)機(ji)場(chang)位于(yu)塔里(li)(li)木盆地北(bei)沿,天山南麓,為(wei)天然(ran)戈壁灘,自西(xi)南(206)至(86)度(du),20千米以外為(wei)山區,其它方向平坦,機(ji)場(chang)以北(bei)2千米處有烏—喀(ka)公路通(tong)過,西(xi)和西(xi)南為(wei)庫馬里(li)(li)西(xi)克河及阿(a)(a)克蘇(su)(su)(su)河,機(ji)場(chang)距(ju)烏魯木齊直線距(ju)離700公里(li)(li),公路距(ju)離1000公里(li)(li),離阿(a)(a)克蘇(su)(su)(su)市12.5公里(li)(li),溫宿縣城(cheng)5公里(li)(li)。

機場2010年10月(yue)完成擴建,飛行區等級增加至4C,可滿足(zu)波音737、空客A320機型(xing)使用(yong)要求(qiu)。

2016年(nian),阿克蘇機場圓滿完成了各項(xiang)運(yun)輸保障(zhang)任務。截止到(dao)11月30日(ri),阿克蘇機場已保障(zhang)旅客運(yun)輸1015964人次,貨物運(yun)輸4433噸,分別較(jiao)2015年(nian)同期(qi)增長2.8%、52%。

地理位置

阿(a)克(ke)蘇機場(chang)(chang)位(wei)于塔里(li)(li)木(mu)盆(pen)地(di)北沿,天(tian)山(shan)(shan)南(nan)(nan)麓(lu),為(wei)(wei)天(tian)然(ran)戈壁(bi)灘(tan),自(zi)西(xi)南(nan)(nan)(206)至(86)度,20千(qian)(qian)米以(yi)(yi)外為(wei)(wei)山(shan)(shan)區,其它方(fang)向平坦(tan),機場(chang)(chang)以(yi)(yi)北2千(qian)(qian)米處有烏—喀公(gong)(gong)路通過,西(xi)和西(xi)南(nan)(nan)為(wei)(wei)庫(ku)馬里(li)(li)西(xi)克(ke)河(he)及阿(a)克(ke)蘇河(he),機場(chang)(chang)距(ju)(ju)烏魯木(mu)齊直線距(ju)(ju)離700公(gong)(gong)里(li)(li),公(gong)(gong)路距(ju)(ju)離1000公(gong)(gong)里(li)(li),離阿(a)克(ke)蘇市12.5公(gong)(gong)里(li)(li),溫宿縣城5公(gong)(gong)里(li)(li)。

機場管理

2004年(nian)4月機(ji)場(chang)(chang)(chang)新疆機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)(有(you)限)責任公司成立(li),克(ke)蘇(su)(su)機(ji)場(chang)(chang)(chang)分為機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團(tuan)(tuan)公司阿克(ke)蘇(su)(su)機(ji)場(chang)(chang)(chang)和新疆空管局阿克(ke)蘇(su)(su)空管站。機(ji)場(chang)(chang)(chang)現(xian)有(you)正式職工(gong)36人,機(ji)場(chang)(chang)(chang)總經理(li)安文河(he),下設綜合辦公室、保障部、地面服務部、營銷部、運行協調部、派出所、安檢(jian)消防護衛部七個科室。

航站航點

機場航線:

一(yi)、阿克蘇--烏(wu)魯木齊(qi)--阿克蘇,每(mei)天12-13班;

二、2011年5月(yue)18日(ri)東(dong)航(hang)浙江分(fen)(fen)公司(si)在阿(a)克蘇機場正式開通阿(a)克蘇經停(ting)烏魯木(mu)齊(qi)(qi)至(zhi)杭州航(hang)線,通航(hang)航(hang)班(ban)號(hao)為MU5645,從杭州起(qi)飛時(shi)(shi)(shi)間(jian)為8時(shi)(shi)(shi)05分(fen)(fen),13時(shi)(shi)(shi)30分(fen)(fen)飛抵(di)烏魯木(mu)齊(qi)(qi)后,于14時(shi)(shi)(shi)20分(fen)(fen)起(qi)飛,15時(shi)(shi)(shi)45分(fen)(fen)抵(di)達目的地(di)阿(a)克蘇市(shi)(shi);阿(a)克蘇的航(hang)班(ban)號(hao)為MU5646,從阿(a)克蘇市(shi)(shi)起(qi)飛的時(shi)(shi)(shi)間(jian)為16時(shi)(shi)(shi)30分(fen)(fen),17時(shi)(shi)(shi)50分(fen)(fen)到達烏魯木(mu)齊(qi)(qi)市(shi)(shi),18時(shi)(shi)(shi)40分(fen)(fen)從烏魯木(mu)齊(qi)(qi)起(qi)飛,于當晚(wan)23時(shi)(shi)(shi)05分(fen)(fen)飛抵(di)目的地(di)杭州。此次首(shou)航(hang)后,暫定航(hang)班(ban)為每周(zhou)一和周(zhou)三周(zhou)六三天發。(已停(ting)飛)

三、阿克蘇-上海虹(hong)橋機場航(hang)線,每日航(hang)班

四、阿克蘇——成都

定期(qi)航班每周三(san)、五、日(ri)執行,當(dang)日(ri)往返。航班計(ji)劃(hua)時(shi)(shi)(shi)間為(wei):中午14時(shi)(shi)(shi)30分(fen)從(cong)成都(dou)機(ji)場起(qi)飛(fei)(fei),19時(shi)(shi)(shi)10分(fen)抵(di)達阿克蘇(su)(su)機(ji)場,空中飛(fei)(fei)行時(shi)(shi)(shi)間為(wei)4小時(shi)(shi)(shi)40分(fen)鐘;在阿克蘇(su)(su)機(ji)場停留(liu)1小時(shi)(shi)(shi)后,于晚上20時(shi)(shi)(shi)10分(fen)從(cong)阿克蘇(su)(su)機(ji)場起(qi)飛(fei)(fei),零時(shi)(shi)(shi)10分(fen)抵(di)達成都(dou)機(ji)場,空中飛(fei)(fei)行時(shi)(shi)(shi)間為(wei)4小時(shi)(shi)(shi)。

五、南航(hang)將開通阿(a)克蘇-烏魯(lu)木齊-杭州往返航(hang)線

記者從中國(guo)南(nan)方航(hang)(hang)空股份(fen)有限公司(si)(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南(nan)航(hang)(hang)”)新疆分公司(si)了(le)解到,自2014年3月30日民航(hang)(hang)開始執行夏秋季航(hang)(hang)班計劃(hua)開始,南(nan)航(hang)(hang)將新開阿克蘇(su)-烏魯木(mu)齊-杭(hang)州過夜往返航(hang)(hang)線。

新開航(hang)線的航(hang)班號(hao)為(wei)CZ6919/20,將由波音(yin)737機型執行,每日(ri)一班。去(qu)程CZ6919從(cong)(cong)阿克蘇(su)機場(chang)起(qi)飛時間(jian)為(wei)17:40,19:00到(dao)達(da)(da)烏(wu)(wu)魯(lu)木(mu)(mu)齊地(di)窩堡國(guo)際(ji)(ji)機場(chang),19:50從(cong)(cong)烏(wu)(wu)魯(lu)木(mu)(mu)齊起(qi)飛,23:55抵達(da)(da)杭(hang)州(zhou)蕭山(shan)國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)。回程CZ6920于08:10從(cong)(cong)杭(hang)州(zhou)起(qi)飛,13:35到(dao)達(da)(da)烏(wu)(wu)魯(lu)木(mu)(mu)齊,短停55分鐘(zhong)后從(cong)(cong)烏(wu)(wu)魯(lu)木(mu)(mu)齊起(qi)飛,15:45抵達(da)(da)阿克蘇(su)。浙(zhe)江省對(dui)口援(yuan)疆(jiang)地(di)區是阿克蘇(su)地(di)區的1市8縣,阿克蘇(su)-烏(wu)(wu)魯(lu)木(mu)(mu)齊-杭(hang)州(zhou)往返(fan)航(hang)線的開通(tong),不(bu)僅(jin)為(wei)浙(zhe)江省援(yuan)建工作搭建了更(geng)加便(bian)捷(jie)的空中橋梁,還為(wei)促進兩地(di)經貿文化(hua)往來,推動(dong)阿克蘇(su)地(di)區更(geng)好的發展做(zuo)出積極貢獻。此外,據了解,CZ6919/20為(wei)過夜(ye)航(hang)班,該過夜(ye)航(hang)班晚間(jian)到(dao)達(da)(da)杭(hang)州(zhou)后,次日(ri)CZ6920航(hang)班到(dao)達(da)(da)烏(wu)(wu)魯(lu)木(mu)(mu)齊中午13:35,可為(wei)旅(lv)(lv)客提(ti)供更(geng)多的后續中轉銜接(jie)機會。屆時,旅(lv)(lv)客可以便(bian)捷(jie)中轉南航(hang)大部分疆(jiang)內、東線和(he)國(guo)際(ji)(ji)航(hang)班。

六、由(you)阿克蘇經停烏魯木齊至北京的(de)往返航班將于2014年12月(yue)5日正式開通。

該航(hang)線使用波音738機(ji)型執飛,航(hang)班(ban)號(hao)為(wei)CA1275/6 ,當日(ri)往返(fan),每(mei)日(ri)一(yi)班(ban)。航(hang)班(ban)計劃時間為(wei):上(shang)午10時15分(fen)從首都(dou)機(ji)場(chang)起(qi)飛,14時45分(fen)到達(da)烏魯木齊(qi)(qi);經(jing)停后,于15時35分(fen)從烏魯木齊(qi)(qi)起(qi)飛,16時55分(fen)抵達(da)阿克蘇機(ji)場(chang)。當日(ri)下午17時45分(fen)從阿克蘇機(ji)場(chang)起(qi)飛,19時05分(fen)到達(da)烏魯木齊(qi)(qi);經(jing)停后,于20時15分(fen)從烏魯木齊(qi)(qi)起(qi)飛,23時35分(fen)抵達(da)首都(dou)機(ji)場(chang)。

七、新(xin)疆阿克蘇機場將新(xin)增(zeng)飛往杭州(zhou)、鄭(zheng)州(zhou)航班(ban)

從(cong)3月29日起(qi),新疆阿(a)(a)克(ke)蘇機場將(jiang)執行2015年夏秋季(ji)航(hang)班時刻(ke)計(ji)劃。在(zai)此(ci)次航(hang)班計(ji)劃調整中,阿(a)(a)克(ke)蘇機場在(zai)現有航(hang)線及航(hang)班量(liang)的基礎(chu)上(shang),新增阿(a)(a)克(ke)蘇—烏魯(lu)木齊(qi)—杭州(zhou)航(hang)線、阿(a)(a)克(ke)蘇—烏魯(lu)木齊(qi)—鄭州(zhou)航(hang)線,并新引(yin)進山東航(hang)空執行阿(a)(a)克(ke)蘇至烏魯(lu)木齊(qi)往返航(hang)線。

在新(xin)增執(zhi)飛(fei)(fei)(fei)疆外的(de)2條航線中,中國南(nan)(nan)方航空(600029,股(gu)吧(ba))股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司新(xin)疆分(fen)(fen)公(gong)司確定(ding)將于3月29日開(kai)通阿(a)克(ke)(ke)蘇(su)(su)經停烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)(lu)木(mu)(mu)(mu)(mu)齊(qi)(qi)至杭州(zhou)定(ding)期(qi)航班(ban),該航線使用波音738機型(xing)執(zhi)飛(fei)(fei)(fei),航班(ban)號為(wei)CZ6919/20,當日往返每日一班(ban)。航班(ban)計劃時間為(wei):CZ6919航班(ban)08時整阿(a)克(ke)(ke)蘇(su)(su)起飛(fei)(fei)(fei),09時15分(fen)(fen)到(dao)(dao)(dao)達(da)烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)(lu)木(mu)(mu)(mu)(mu)齊(qi)(qi),10時05分(fen)(fen)烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)(lu)木(mu)(mu)(mu)(mu)齊(qi)(qi)起飛(fei)(fei)(fei),14時10分(fen)(fen)到(dao)(dao)(dao)達(da)杭州(zhou);CZ6920航班(ban),15時15分(fen)(fen)杭州(zhou)起飛(fei)(fei)(fei),20時25分(fen)(fen)到(dao)(dao)(dao)達(da)烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)(lu)木(mu)(mu)(mu)(mu)齊(qi)(qi),21時15分(fen)(fen)烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)(lu)木(mu)(mu)(mu)(mu)齊(qi)(qi)起飛(fei)(fei)(fei),22時30分(fen)(fen)到(dao)(dao)(dao)達(da)阿(a)克(ke)(ke)蘇(su)(su);3月31日,阿(a)克(ke)(ke)蘇(su)(su)機場將新(xin)增由(you)(you)中國南(nan)(nan)方航空股(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司河南(nan)(nan)分(fen)(fen)公(gong)司執(zhi)飛(fei)(fei)(fei)的(de)阿(a)克(ke)(ke)蘇(su)(su)—烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)(lu)木(mu)(mu)(mu)(mu)齊(qi)(qi)—鄭(zheng)州(zhou)航線,航班(ban)號CZ6317/8, 由(you)(you)波音737-800型(xing)飛(fei)(fei)(fei)機執(zhi)飛(fei)(fei)(fei),每周二(er)、四、六執(zhi)行一班(ban)。09:50由(you)(you)鄭(zheng)州(zhou)起飛(fei)(fei)(fei),14:00抵達(da)烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)(lu)木(mu)(mu)(mu)(mu)齊(qi)(qi),14:50由(you)(you)烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)(lu)木(mu)(mu)(mu)(mu)齊(qi)(qi)起飛(fei)(fei)(fei),16:10到(dao)(dao)(dao)達(da)阿(a)克(ke)(ke)蘇(su)(su);回(hui)程由(you)(you)阿(a)克(ke)(ke)蘇(su)(su)17:00起飛(fei)(fei)(fei),18:10抵達(da)烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)(lu)木(mu)(mu)(mu)(mu)齊(qi)(qi),22:50到(dao)(dao)(dao)達(da)鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)機場。

3月30日,山東航(hang)空將(jiang)開通阿(a)克(ke)蘇—烏魯木(mu)齊(qi)航(hang)線,航(hang)班號為SC8809/10,由波音737-800型飛(fei)機執飛(fei),每(mei)天(tian)一班。07:40從烏魯木(mu)齊(qi)起(qi)飛(fei),09:00到(dao)達(da)阿(a)克(ke)蘇;回程09:50從阿(a)克(ke)蘇起(qi)飛(fei),11:10到(dao)達(da)烏魯木(mu)齊(qi),最低(di)票價(jia)370元(yuan)。

新(xin)疆(jiang)阿克(ke)(ke)蘇飛機(ji)場負責人介紹(shao)說,新(xin)增的2條疆(jiang)外航線,將(jiang)大(da)幅(fu)拉近(jin)阿克(ke)(ke)蘇與杭(hang)州、鄭州的距(ju)離,促進阿克(ke)(ke)蘇與杭(hang)州、鄭州的經濟(ji)貿易、文(wen)化交流,使阿克(ke)(ke)蘇與浙(zhe)江(jiang)、河南兩地往來(lai)更(geng)加便捷。同時,也將(jiang)為阿克(ke)(ke)蘇地區旅客出疆(jiang)提供新(xin)的選擇。

八、阿克蘇直飛西安(an)至青島航(hang)班(ban)將開通

民航(hang)(hang)(hang)資源網2015年(nian)5月19日消息:阿克(ke)蘇即將開(kai)通直(zhi)飛西(xi)(xi)(xi)(xi)安(an)至(zhi)青島(dao)航(hang)(hang)(hang)班(ban),不需要經停(ting)(ting)烏(wu)魯木齊。今年(nian)3月份,山(shan)東航(hang)(hang)(hang)空(kong)股份有(you)限公司(簡稱“山(shan)航(hang)(hang)(hang)”)確定(ding)了開(kai)通青島(dao)經停(ting)(ting)西(xi)(xi)(xi)(xi)安(an)至(zhi)阿克(ke)蘇定(ding)期(qi)航(hang)(hang)(hang)班(ban),并計劃(hua)于(yu)2015年(nian)5月29日正式開(kai)通。該航(hang)(hang)(hang)線(xian)使用波音(yin)738機(ji)(ji)(ji)型執(zhi)飛,航(hang)(hang)(hang)班(ban)號為SC8815/6 ,當(dang)日往返,每日一班(ban)。航(hang)(hang)(hang)班(ban)計劃(hua)時(shi)(shi)(shi)(shi)間為:上午11時(shi)(shi)(shi)(shi)05分從(cong)(cong)青島(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)起飛,13時(shi)(shi)(shi)(shi)10分到達(da)西(xi)(xi)(xi)(xi)安(an),14時(shi)(shi)(shi)(shi)10分西(xi)(xi)(xi)(xi)安(an)起飛,18時(shi)(shi)(shi)(shi)10分抵達(da)阿克(ke)蘇機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang),空(kong)中(zhong)飛行時(shi)(shi)(shi)(shi)間為5小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi);在阿克(ke)蘇機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)停(ting)(ting)留1個(ge)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)后,于(yu)下(xia)午19時(shi)(shi)(shi)(shi)從(cong)(cong)阿克(ke)蘇機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)起飛,22時(shi)(shi)(shi)(shi)50分到達(da)西(xi)(xi)(xi)(xi)安(an),23時(shi)(shi)(shi)(shi)45分由西(xi)(xi)(xi)(xi)安(an)起飛,01時(shi)(shi)(shi)(shi)30分抵達(da)青島(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

航班開(kai)通后,從(cong)阿克(ke)蘇前往西安、青島的旅客(ke)無需再經停烏(wu)魯木齊(qi)可直達(da)西安、青島。此航班的開(kai)通,必將成為阿克(ke)蘇旅客(ke)出行的一(yi)個(ge)新選(xuan)擇。

近年來(lai),隨著社會經濟的快速(su)發展,阿克(ke)(ke)蘇(su)和西安、青島兩地(di)之間(jian)在商貿、旅游等方(fang)面(mian)來(lai)往密切。但(dan)到目前為止(zhi),三地(di)之間(jian)還(huan)沒有直達航(hang)班,均需(xu)要經停其(qi)他航(hang)點(dian)。山航(hang)開通此(ci)條直飛(fei)航(hang)線,將極大地(di)方(fang)便(bian)三地(di)及周邊(bian)旅客。屆(jie)時(shi),旅客將無需(xu)經停第三點(dian),就可以在阿克(ke)(ke)蘇(su)和西安、青島三地(di)之間(jian)往來(lai),非常方(fang)便(bian)和快捷(jie)。

九、阿克蘇——重慶

阿克蘇直飛(fei)重(zhong)慶(qing)(qing)定(ding)期往(wang)返航班使(shi)用波音738機型執(zhi)飛(fei),航班號為(wei)CA4575/6,每周一(yi)、二、四(si)、日各執(zhi)行(xing)一(yi)班,當日往(wang)返。航班計劃(hua)時(shi)(shi)間為(wei):14時(shi)(shi)50分從重(zhong)慶(qing)(qing)機場起飛(fei),19時(shi)(shi)40分到達(da)阿克蘇,20時(shi)(shi)35分阿克蘇起飛(fei),00時(shi)(shi)55分抵達(da)重(zhong)慶(qing)(qing),空中飛(fei)行(xing)時(shi)(shi)間為(wei)4小時(shi)(shi)。

售票處

阿克蘇(su)(su)機場(chang)現有(you)航(hang)空(kong)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)(chu)7處(chu)(chu)(chu),已覆蓋整(zheng)個(ge)阿克蘇(su)(su)市,主要有(you)南大街(jie)航(hang)空(kong)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)(chu)、國(guo)際大酒店(dian)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)(chu)、銀海大酒店(dian)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)(chu)、良友大酒店(dian)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)(chu)、天福大酒店(dian)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)(chu)、新偉大酒店(dian)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)(chu)、地區(qu)迎賓館售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)(chu)。同(tong)時在阿拉爾市、巴楚縣、烏什縣、吐木舒克市開辦了遠程售(shou)(shou)票(piao)點。

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飛機出行給大家帶來了很大的便利,已經成為了現代人的常用交通手段之一,而飛機場是經過修筑專供飛機起飛和降落用的場地。根據國家統計局數據,截止至2018年國內共有233個民用機場,那么你知道國內有哪些機場嗎?國內十大飛機場分別有哪些?中國有多少機場?下面MAigoo網編就為您盤點一下國內十大機場、國內各省市機場名單以及世界著名機場,一起來看看吧!
中國內地最新十大機場排行榜 中國最新機場排行榜TOP10
中國內地最新大機場排行榜詳情如何?北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場等十個機場入選了中國內地最新十大機場排行榜。其中,北京首都國際機場在中國所有機場中地理位置最重要、運輸生產最繁忙。下面請隨MAIGOO小編一起來看看中國機場排行榜最新排行榜情況,希望對大家有所幫助。
中國十大機場排行榜 中國三十大最厲害的機場 中國國際機場排行榜
中國十大機場,分別為北京首都國際機場、上海浦東國際機場、香港國際機場、廣州白云國際機場……其中,北京首都國際機場在中國所有機場中地理位置最重要、運輸生產最繁忙。下面MAIGOO小編就為大家具體介紹這些中國十大國際機場,帶來中國機場排行榜,希望對大家有所幫助。
中國十大4F級機場 中國最好的4F級機場 4F級機場排行榜
飛行區等級,或稱飛行區指標,由飛行區指標I和II進行分級,其中飛行區跑道的各類飛機中最長的基準飛行場地長度分為四個等級(數字1至4表征);飛行區跑道的各類飛機中最大翼展或最大主起落架外輪外側邊的間距分為六個等級(字母A至F表征)。因此,4F機場,是國內最高等級機場。截至2022年5月13日,國內(含港澳臺)的4F級機場,總共有18座。以下MAIGOO小編就為大家帶來中國十大4F級機場排行榜,上榜的有上海浦東國際機場、北京大興國際機場、北京首都國際機場等,詳見下文。
中國軍民合用機場有哪些 中國有幾個軍民合用機場 軍民合用機場名單(部分)
軍民合用機場是既可軍用,又可民用的機場。我國的軍民合用機場數量不少,接下來MAIGOO小編將根據飛行區等級、吞吐量等因素,評出較好的其中三十幾個,展示在正文部分。這份中國軍民合用機場部分詳細名單,包括了南寧吳圩國際機場、蘇南碩放國際機場、常州奔牛國際機場、泉州晉江國際機場、威海大水泊國際機場、義烏機場、柳州白蓮機場、濰坊南苑機場等。
中國國際民航機場有哪些 國內有幾個國際民航機場(附詳細名單)
中國國際民航機場有哪些?相信很多人對這個問題的答案都不甚了解。沒關系,下面MAIGOO小編就為大家按中國各省級行政區,展示國內國際民航機場詳細名單。其中廣東省的有廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場、珠海金灣國際機場等。想要了解更多其他地區的國際民航機場,請看下文吧。
盤點中國內地最牛的十大機場 中國最牛10大機場
中國牛人很多,而機場亦不例外。在全國所有機場當中,“牛氣沖天”的就有很多。比如,北京首都國際機場、香港國際機場、上海浦東國際機場、昆明長水國際機場、廣州白云國際機場、稻城亞丁機場等就入選了MAIGOO中國十大最牛機場排行榜。它們究竟“牛”在哪里?接下來就為大家揭曉。
中國十大通用機場排行榜 國內通用航空機場有哪些
中國通用航空機場有哪些?中國通用航空機場哪個最大?本文MAIGOO小編旨在為大家盤點中國十大通用航空機場,帶來中國通用航空機場排名,包括了南昌瑤湖機場、濱州大高機場、廣漢機場等,通過此文,相信大家一定會對中國通用航空機場哪個最大、中國通用航空機場哪個最好等關于中國通用航空機場相關問題的答案了然于胸,下面請看詳細內容。
中國國內支線機場有哪些 中國有幾個國內支線機場 國內支線機場名單
什么是支線機場?根據中國民用機場業發展的現實情況,支線機場可以進行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬人以下或大于300萬但所處地理位置較為偏遠的機場;機場在可預見的時期內,進出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,航班以國內和省內為主;機場處于非首都、非省會或自治區首府城市,服務的旅客群體以本地為主。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國支線機場名單大全,中國支線機場數量很多,按省份進行展示以方便大家查找。
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中國十大軍民合用機場 中國最好的軍民合用機場 軍民合用機場排行榜
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中國十大國內支線機場排行榜 全國最好的支線機場有哪些
中國的支線機場,數量是非常多的。那么哪些能躋身中國十大支線機場行列?經MAIGOO小編進行詳細對比,鄂爾多斯伊金霍洛國際機場、喀什國際機場、北海福成機場、包頭東河機場、呼倫貝爾東山國際機場、宜昌三峽機場等成功入圍榜單。了解這些國內最好的支線機場,請看下面詳細內容。
中國十大國際民航機場 中國最好的國際民航機場 民航機場排行榜
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國內逢霧必“趴”的十大機場 盤點我國受大霧天氣影響最大的機場
我國受大霧天氣影響最大的機場有哪些?面對這個問題,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開天空的烏云,哦不,是大霧,為大家一一列舉,有昆明長水國際機場、成都雙流國際機場、石家莊正定國際機場等……國內逢霧必“趴”的機場還有很多呢,趕緊看下文了解吧。