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簡介

哈(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)（ICAO：ZWHM；IATA：HMI）屬軍民合(he)用機(ji)(ji)場(chang)，東距(ju)敦煌機(ji)(ji)場(chang)313公(gong)里(li)(li)，西距(ju)烏魯木齊國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)514公(gong)里(li)(li)。哈(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)始建于1932年(nian)(nian)。現(xian)有的(de)哈(ha)密(mi)軍用機(ji)(ji)場(chang)是(shi)(shi)1964年(nian)(nian)在原哈(ha)密(mi)民航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)的(de)場(chang)址上修建的(de)，1964年(nian)(nian)至1981年(nian)(nian)曾(ceng)為(wei)(wei)軍民合(he)用機(ji)(ji)場(chang)，其規格(ge)標準是(shi)(shi)按當時的(de)軍用機(ji)(ji)場(chang)標準及軍用飛機(ji)(ji)使用設(she)(she)計，2008年(nian)(nian)擴(kuo)建改為(wei)(wei)軍民合(he)用。2015年(nian)(nian)6月8日(ri)，哈(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)改擴(kuo)建工程正式啟動，此次擴(kuo)建將(jiang)采用不(bu)停航(hang)(hang)(hang)施工方式，建設(she)(she)項目(mu)主(zhu)要為(wei)(wei)通(tong)(tong)訊導(dao)航(hang)(hang)(hang)和(he)場(chang)道兩大工程，共分為(wei)(wei)三個施工區域，即機(ji)(ji)場(chang)跑道、滑行(xing)道、站坪，旨在提升機(ji)(ji)場(chang)的(de)運(yun)營能力和(he)保障水平(ping)。哈(ha)密(mi)是(shi)(shi)新(xin)疆最早設(she)(she)站通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)的(de)城市之一。1932年(nian)(nian)，哈(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)就開(kai)辟了上海(hai)—新(xin)疆—蘇聯到德國(guo)(guo)柏林的(de)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線，抗戰期間，哈(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)成為(wei)(wei)轉運(yun)抗日(ri)援(yuan)華物資(zi)的(de)重要通(tong)(tong)道，1981年(nian)(nian)停航(hang)(hang)(hang)，2007年(nian)(nian)復(fu)航(hang)(hang)(hang)。

地理位置

哈(ha)密機(ji)(ji)場(chang)(chang)屬軍民(min)合用機(ji)(ji)場(chang)(chang)東距敦煌機(ji)(ji)場(chang)(chang)313公(gong)里，西(xi)距烏魯木(mu)齊國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)514公(gong)里。地處吐哈(ha)盆地北(bei)緣的(de)巴(ba)里坤山和喀爾里克山的(de)山前洪積扇(shan)平原的(de)中(zhong)部(bu)，海拔高(gao)程824米，位于哈(ha)密市(shi)城東偏北(bei)方向，距老市(shi)區中(zhong)心12.5公(gong)里，場(chang)(chang)地開闊，機(ji)(ji)場(chang)(chang)凈空條件良好。

歷史沿革

哈(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)始(shi)建于(yu)1932年，現2008年12月16日哈(ha)密(mi)機(ji)(ji)場(chang)盛裝迎接首航

2008年12月16日哈密機場盛裝迎接首航有的(de)(de)哈(ha)密(mi)軍(jun)用機場(chang)是(shi)1964年(nian)在原(yuan)哈(ha)密(mi)民航(hang)(hang)機場(chang)的(de)(de)場(chang)址上修(xiu)建(jian)的(de)(de)，1964年(nian)至1981年(nian)曾(ceng)為軍(jun)民合(he)(he)用機場(chang)，其規格(ge)標準(zhun)是(shi)按當時的(de)(de)軍(jun)用機場(chang)標準(zhun)及軍(jun)用飛機使(shi)用設計，2008年(nian)擴建(jian)改為軍(jun)民合(he)(he)用。哈(ha)密(mi)是(shi)新(xin)疆最早設站通(tong)航(hang)(hang)的(de)(de)城市之一，1932年(nian)，哈(ha)密(mi)機場(chang)就開辟了(le)上海—新(xin)疆—蘇(su)聯(lian)到德國柏林的(de)(de)國際航(hang)(hang)線，抗(kang)戰期(qi)間，哈(ha)密(mi)機場(chang)成為轉運抗(kang)日援華物資的(de)(de)重要(yao)通(tong)道。1981年(nian)停航(hang)(hang)。2007年(nian)的(de)(de)哈(ha)密(mi)機場(chang)復航(hang)(hang)改擴建(jian)使(shi)這個老機場(chang)煥發新(xin)生。

2011年，機(ji)場(chang)保障旅客72647人(ren)次，貨郵吞吐量39.3噸(dun)，保障航班起(qi)降978架次。

2012年(nian)(nian)12月22日(ri)，隨著(zhu)南(nan)航CZ6687 次(ci)航班(ban)的(de)順利降落哈(ha)密(mi)機場，標志(zhi)著(zhu)哈(ha)密(mi)機場2012年(nian)(nian)旅客(ke)人(ren)數突破(po)10萬人(ren)次(ci)。隨著(zhu)哈(ha)密(mi)經濟迅速(su)發(fa)展，來往客(ke)商(shang)數量逐(zhu)年(nian)(nian)加大，年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量由(you)最初2009 年(nian)(nian)的(de)3 萬人(ren)到2012 年(nian)(nian)12 月22 日(ri)突破(po)了10萬人(ren)。

中國(guo)民航局《2014年全(quan)(quan)國(guo)機(ji)(ji)場生(sheng)產(chan)統計公報》顯示，2014年哈密機(ji)(ji)場旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量排在全(quan)(quan)國(guo)的(de)第126名，達235,404人；貨郵吞(tun)(tun)吐(tu)量排在全(quan)(quan)國(guo)的(de)第131名，達424.2噸；起降架次排在全(quan)(quan)國(guo)的(de)第128名，達3,450次。

硬件設施

伴隨(sui)著(zhu)經濟(ji)社會(hui)的(de)跨越式發展，人(ren)民收(shou)入的(de)逐(zhu)年增(zeng)加，哈密機場計(ji)劃2013年新建兩個機坪，將(jiang)跑道加長(chang)400米，增(zeng)至(zhi)2800米，級別由4C升(sheng)至(zhi)4D，將(jiang)滿足757機型以下飛機降落。

改(gai)擴建(jian)后的機(ji)(ji)場規模為：飛行區等(deng)級為4C標準，對現(xian)有長2400米(mi)(mi)、寬50米(mi)(mi)的跑道(dao)實施(shi)水泥混凝(ning)土(tu)澆(jiao)注；航站(zhan)區按滿足(zu)2015年旅(lv)客(ke)吞吐量27萬(wan)人次需(xu)(xu)要設計(ji)，新建(jian)民航站(zhan)坪2.76萬(wan)平方米(mi)(mi)，共計(ji)4個(ge)C類停機(ji)(ji)位；新建(jian)航站(zhan)樓(lou)4875.5平方米(mi)(mi)，配套建(jian)設空管、氣(qi)象(xiang)、導航、通信(xin)、供電(dian)、供水、消(xiao)防等(deng)一系(xi)列輔助設施(shi)，機(ji)(ji)場建(jian)成后可滿足(zu)B—737系(xi)列機(ji)(ji)型(xing)全載起降需(xu)(xu)要。該項目概算總投資15953萬(wan)元(yuan)。

航班

2013年8月27日，由中國國際航空公司執飛的北京—哈密—庫爾勒往返(fan)航線將正式首(shou)航，執飛(fei)(fei)機(ji)型為波音(yin)737，每周(zhou)(zhou)飛(fei)(fei)行3班(ban)（周(zhou)(zhou)二、周(zhou)(zhou)四、周(zhou)(zhou)日），航班(ban)號為CA1267/8，北京(jing)起(qi)飛(fei)(fei)時間(jian)為07：30，哈密起(qi)飛(fei)(fei)時間(jian)為11：45，庫爾勒到(dao)達(da)時間(jian)為13：15，庫爾勒起(qi)飛(fei)(fei)時間(jian)為14：00，哈密起(qi)飛(fei)(fei)時間(jian)為16:10，北京(jing)到(dao)達(da)時間(jian)為18:50。開(kai)航機(ji)票半(ban)價起(qi)售。

新疆(jiang)機場集團(tuan)哈(ha)密機場總(zong)經理 陳(chen)軍介紹：這(zhe)一航線的(de)(de)(de)開(kai)通增大(da)了(le)哈(ha)密的(de)(de)(de)人(ren)流、物流的(de)(de)(de)發展，同時對哈(ha)密機場來說也提(ti)(ti)出了(le)更多的(de)(de)(de)標準和要求，我們將努力提(ti)(ti)升哈(ha)密機場的(de)(de)(de)服務水平，為哈(ha)密社會(hui)的(de)(de)(de)老百姓、為航空公司提(ti)(ti)供更多的(de)(de)(de)優質服務。

哈(ha)(ha)密機場是進疆航路(lu)第一空(kong)港(gang)，北(bei)京—哈(ha)(ha)密—庫爾勒往(wang)返航線(xian)(xian)開通后，哈(ha)(ha)密出疆航線(xian)(xian)將達到(dao)3條，疆內(nei)航線(xian)(xian)3條，每周(zhou)往(wang)返航班達到(dao)27個，極大地滿足哈(ha)(ha)密各族群眾(zhong)出行的需要(yao)，也(ye)將助力(li)旅游產業快速發展。