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簡介

格爾木機(ji)(ji)場(chang)(chang)位(wei)于（ICAO：ZLGM；IATA：GOQ）中(zhong)國(guo)青海(hai)省格爾木市以(yi)西北20公里的(de)沙漠戈壁中(zhong)，屬于典(dian)型(xing)的(de)青藏(zang)高(gao)原機(ji)(ji)場(chang)(chang)。距市中(zhong)心12公里，機(ji)(ji)場(chang)(chang)標高(gao)2842米。機(ji)(ji)場(chang)(chang)海(hai)拔高(gao)度2842米，跑(pao)道(dao)長(chang)4800米，寬50米，混凝土道(dao)面厚22厘米，是中(zhong)國(guo)國(guo)內跑(pao)道(dao)最長(chang)的(de)民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)之一。

跑道(dao)大致呈東西(xi)走向(xiang)(xiang)，可(ke)以(yi)雙向(xiang)(xiang)起降(jiang)(jiang)飛機(ji)。機(ji)場從1969年(nian)開(kai)始興建(jian)，1971年(nian)竣(jun)(jun)工。2002年(nian)12月，為支援西(xi)北民航事業發展，國家投資(zi)1億(yi)元展開(kai)格爾(er)木機(ji)場跑道(dao)加厚及候機(ji)樓擴建(jian)工程(cheng)，2004年(nian)底竣(jun)(jun)工，改擴建(jian)后的格爾(er)木機(ji)場可(ke)供波(bo)音757－200型及以(yi)下(xia)飛機(ji)起降(jiang)(jiang)。

歷史沿革

格爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)場(chang)修建(jian)始于1969年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)，由(you)國(guo)(guo)防部投資3146.19萬元，1971年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)竣工。1974年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)，正式組建(jian)民航(hang)(hang)(hang)格爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)站，同年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)，格爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)場(chang)正式開(kai)(kai)航(hang)(hang)(hang)。由(you)伊(yi)爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)─18型飛(fei)(fei)機(ji)執(zhi)飛(fei)(fei)西(xi)(xi)安(an)—格爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)—拉薩(sa)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，每周(zhou)二班(ban)。1985年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)16日，因飛(fei)(fei)伊(yi)爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)─18型飛(fei)(fei)機(ji)配件告(gao)罄(qing)，定期航(hang)(hang)(hang)班(ban)取消。1996年(nian)(nian)(nian)在民航(hang)(hang)(hang)總局(ju)和青海省委省政府的關心下，格爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)場(chang)復航(hang)(hang)(hang)，由(you)中(zhong)國(guo)(guo)西(xi)(xi)北航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司圖─154客機(ji)，開(kai)(kai)通(tong)(tong)了格爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)─西(xi)(xi)寧─西(xi)(xi)安(an)航(hang)(hang)(hang)線(xian)。1997年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)，因圖─154客機(ji)退役又無(wu)適合高原(yuan)飛(fei)(fei)行(xing)的機(ji)型，格爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)場(chang)再度(du)停航(hang)(hang)(hang)。2000年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)28日中(zhong)國(guo)(guo)山東航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司使用CRJ型飛(fei)(fei)機(ji)開(kai)(kai)通(tong)(tong)格爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)─西(xi)(xi)寧─青島(dao)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，格爾(er)(er)(er)(er)(er)(er)(er)木(mu)(mu)(mu)機(ji)場(chang)重(zhong)新復航(hang)(hang)(hang)。

機場(chang)(chang)于2002年(nian)(nian)12月開(kai)工(gong)進行(xing)改擴建。總投資1．26億元的格爾木(mu)機場(chang)(chang)改擴建工(gong)程(cheng)，其中主跑(pao)道工(gong)程(cheng)建設(she)的投資就達6600萬元。格爾木(mu)地處青(qing)藏高原(yuan)腹地，大氣含(han)氧量低，會對機械動(dong)力產生一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)的影響，飛機起(qi)飛需要更長(chang)的起(qi)跑(pao)時間。而加(jia)長(chang)跑(pao)道長(chang)度(du)可彌補這一(yi)不足。機場(chang)(chang)主跑(pao)道在原(yuan)有的基礎(chu)上又加(jia)寬了10米(mi)，總寬度(du)達到60米(mi)。水泥地坪也加(jia)厚了28厘米(mi)。 2003年(nian)(nian)12月18日通過竣工(gong)總驗(yan)收，并(bing)計劃(hua)12月24日復航。

工程按(an)滿足2010年(nian)旅(lv)客(ke)吞吐量12萬(wan)人(ren)次目(mu)標設計，總投資(zi)12600萬(wan)元，資(zi)金(jin)來源為中央預算內(nei)專(zhuan)項資(zi)金(jin)8224萬(wan)元，民(min)(min)(min)航(hang)(hang)總局安(an)排(pai)民(min)(min)(min)航(hang)(hang)基金(jin)4376萬(wan)元。同年(nian)12月(yue)(yue)(yue)11日(ri)，青(qing)海省(sheng)民(min)(min)(min)用機場(chang)有限責任(ren)公(gong)司(si)(si)格(ge)(ge)爾(er)(er)木(mu)機場(chang)分公(gong)司(si)(si)掛(gua)牌成(cheng)(cheng)立(li)，12月(yue)(yue)(yue)31日(ri)，山東航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)用CRJ200型飛機恢復格(ge)(ge)爾(er)(er)木(mu)—西(xi)(xi)(xi)寧—西(xi)(xi)(xi)安(an)—青(qing)島航(hang)(hang)線。目(mu)前格(ge)(ge)爾(er)(er)木(mu)機場(chang)開(kai)通(tong)了成(cheng)(cheng)都—西(xi)(xi)(xi)寧—格(ge)(ge)爾(er)(er)木(mu)、西(xi)(xi)(xi)安(an)—西(xi)(xi)(xi)寧—格(ge)(ge)爾(er)(er)木(mu)兩(liang)條航(hang)(hang)線，分別(bie)由國(guo)航(hang)(hang)和東航(hang)(hang)執行，在(zai)旺季(ji)每天(tian)一(yi)班(ban)，冬春(chun)季(ji)一(yi)周4-5班(ban)。2005年(nian)3月(yue)(yue)(yue)底由于(yu)(yu)CRJ200機型飛行標準原(yuan)因再度停航(hang)(hang)。2005年(nian)7月(yue)(yue)(yue)1日(ri)開(kai)始，國(guo)航(hang)(hang)開(kai)通(tong)了成(cheng)(cheng)都—西(xi)(xi)(xi)寧—格(ge)(ge)爾(er)(er)木(mu)航(hang)(hang)線，每周執行兩(liang)個航(hang)(hang)班(ban)。國(guo)航(hang)(hang)于(yu)(yu)2006年(nian)12月(yue)(yue)(yue)3日(ri)至07年(nian)3月(yue)(yue)(yue)24日(ri)之間的(de)航(hang)(hang)空(kong)淡季(ji)，在(zai)西(xi)(xi)(xi)寧至格(ge)(ge)爾(er)(er)木(mu)航(hang)(hang)線由原(yuan)來的(de)每周兩(liang)個航(hang)(hang)班(ban)增加至每周四個航(hang)(hang)班(ban)。

2007年(nian)6月19日，在(zai)民航(hang)總局(ju)(ju)、西(xi)(xi)北(bei)(bei)管理局(ju)(ju)的(de)(de)大力支持下，通(tong)過集團公(gong)司(si)(si)(si)、青海機場(chang)公(gong)司(si)(si)(si)以及格(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)木市政府的(de)(de)共(gong)(gong)同努力下，東方航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)西(xi)(xi)北(bei)(bei)分公(gong)司(si)(si)(si)開(kai)通(tong)了(le)西(xi)(xi)安(an)—西(xi)(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)木航(hang)線(xian)，每(mei)周三班(ban)。至此，格(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)木機場(chang)直達(da)城市有(you)西(xi)(xi)寧(ning)、西(xi)(xi)安(an)、成(cheng)(cheng)都(dou)，格(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)木至西(xi)(xi)寧(ning)的(de)(de)航(hang)班(ban)達(da)到了(le)每(mei)天一班(ban)。2007年(nian)11月20日，中國(guo)西(xi)(xi)北(bei)(bei)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)取消了(le)成(cheng)(cheng)都(dou)—西(xi)(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)木航(hang)線(xian)冬春(chun)季航(hang)班(ban)，格(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)木機場(chang)只有(you)東南航(hang)空(kong)執行的(de)(de)西(xi)(xi)安(an)—西(xi)(xi)寧(ning)—格(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)木往返航(hang)線(xian)，每(mei)周三班(ban)。2007年(nian)，格(ge)(ge)(ge)爾(er)(er)木機場(chang)運輸生產得到了(le)快速(su)發展，共(gong)(gong)保(bao)障飛(fei)行460架次(ci)，完成(cheng)(cheng)旅客吞吐量(liang)(liang)27651人(ren)次(ci)，貨郵吞吐量(liang)(liang)111.8噸，同比分別增長66.67%、47.32%、78.03%。

硬件設施

格爾(er)木機(ji)場(chang)占地面(mian)積315.87公頃，其中跑道(dao)長(chang)4800米(mi)，寬(kuan)50米(mi)，厚48厘米(mi)，為(wei)混凝土道(dao)面(mian)，PCN值為(wei)48R/B/W/T，跑道(dao)為(wei)正東西(xi)走(zou)向，可起(qi)降B757-200型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)；停(ting)機(ji)坪占地1.2萬平方(fang)米(mi)，可同時停(ting)放(fang)2架B757-200型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)；航(hang)(hang)管(guan)樓(lou)建筑面(mian)積1087平方(fang)米(mi)；航(hang)(hang)站樓(lou)面(mian)積為(wei)1850平方(fang)米(mi)，機(ji)場(chang)具備(bei)夜航(hang)(hang)條(tiao)件。

航站航點

航班

2012年10月補

MU2343 格爾木(mu)-西(xi)安-成(cheng)都(dou) 15：20（格爾木(mu)起飛）-17：25（到(dao)達西(xi)安）-21：20（到(dao)達成(cheng)都(dou)） 每天一班

MU2342 成都(dou)-西安-格(ge)爾木 09：55（成都(dou)起飛）-12：25（西安起飛）-14：30（到達格(ge)爾木） 每天一班

MU2280 格爾木(mu)-西安(an) 15：00-16：00 10月14日(ri)起每(mei)周一三五七執行

MU2279 西安-格爾木 13：20-14：20 10月(yue)14日起每周一三(san)五七執行

航線

格爾木機場(chang)曾經開通(tong)過以下(xia)航(hang)(hang)(hang)線航(hang)(hang)(hang)班，2007年11月(yue)20日，中國(guo)西北航(hang)(hang)(hang)空公司取消了(le)成都—西寧(ning)—格爾木航(hang)(hang)(hang)線冬(dong)春(chun)季航(hang)(hang)(hang)班，格爾木機場(chang)只有東航(hang)(hang)(hang)執行的西安—西寧(ning)—格爾木往(wang)返航(hang)(hang)(hang)線，每周(zhou)三班。

西安—西寧—格爾木(mu)航線

拉薩-格爾木