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簡介

西(xi)寧曹家堡機(ji)(ji)場(chang)（ICAO：ZLXN；IATA：XNN），建于1931年，位于青海省互(hu)助縣高寨鄉境內(nei)(nei)，距市(shi)中心28公里。西(xi)寧機(ji)(ji)場(chang)是國內(nei)(nei)4E級干線機(ji)(ji)場(chang)，是青藏高原重要(yao)交通樞(shu)紐和青海省主要(yao)對外(wai)口岸。是中國東方航(hang)空(kong)、廈門航(hang)空(kong)、海南航(hang)空(kong)的基地機(ji)(ji)場(chang)。

1991年(nian)8月19日(ri)江澤民(min)同(tong)志為機(ji)場(chang)親筆題(ti)寫站(zhan)名(ming)，1991年(nian)12月建成投產，2005年(nian)11月完(wan)成一期(qi)擴建，2013年(nian)7月完(wan)成二期(qi)改擴建，擴建后跑道(dao)長(chang)3800米，寬45米，二期(qi)候機(ji)樓面積4.2萬平米，可滿足年(nian)旅客(ke)吞吐量800萬人(ren)次(ci)的(de)需求。2009年(nian)至2013年(nian)，西(xi)寧機(ji)場(chang)每年(nian)保(bao)持20%以上的(de)旅客(ke)增(zeng)長(chang)率，在全(quan)國省會城市中名(ming)列前茅，2016年(nian)旅客(ke)吞吐量468萬人(ren)次(ci)。

歷史沿革

曹家堡機場(chang)其前身(shen)是(shi)西寧(ning)東郊的(de)樂家灣(wan)(wan)機場(chang)，始(shi)建(jian)于(yu)1931年(nian)，當時(shi)，青海省政府在樂家灣(wan)(wan)整(zheng)修了一片長(chang)(chang)寬各1000米，面(mian)積(ji)100萬平方(fang)米的(de)空(kong)(kong)地，辟(pi)為樂家灣(wan)(wan)飛機場(chang)，1933年(nian)6月5日全(quan)場(chang)擴大長(chang)(chang)寬各1600米，面(mian)積(ji)250萬平方(fang)米。解放前，青藏高原(yuan)地區民用(yong)航空(kong)(kong)業基本上是(shi)個空(kong)(kong)白，那(nei)時(shi)所謂(wei)的(de)“歐(ou)亞航空(kong)(kong)公司(si)”于(yu)1939年(nian)開辟(pi)了西寧(ning)—蘭州航線，但也僅是(shi)曇花一現，不(bu)久即廢(fei)棄。青藏高原(yuan)地區惟一的(de)樂家灣(wan)(wan)機場(chang)，連起碼的(de)飛行和通(tong)訊設備(bei)都沒有，僅有的(de)一條跑道(dao)，還是(shi)土(tu)的(de)，并且千瘡百孔、破(po)爛不(bu)堪。1938年(nian)，樂家灣(wan)(wan)機場(chang)又修整(zheng)過一次，但到解放時(shi)已不(bu)成樣(yang)子。

解(jie)放后(hou)，隨著國民經濟(ji)的(de)(de)迅速發展(zhan)和人(ren)民生(sheng)產生(sheng)活的(de)(de)需(xu)要，青藏高原地區的(de)(de)民用航(hang)空(kong)業才(cai)進入了(le)(le)發展(zhan)的(de)(de)時(shi)期。1957年，青海省政府(fu)對樂(le)(le)家(jia)灣(wan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)進行了(le)(le)改造，修筑了(le)(le)長(chang)2600米、寬60米的(de)(de)單向(xiang)瀝青跑道、綜合候機(ji)(ji)(ji)室、招待(dai)所、調度(du)指揮塔(ta)、通(tong)訊導航(hang)發射臺等(deng)主要建筑。1958年1月(yue)正式開(kai)航(hang)使用。當時(shi)的(de)(de)樂(le)(le)家(jia)灣(wan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)為(wei)軍民合用機(ji)(ji)(ji)場(chang)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)開(kai)通(tong)后(hou)又開(kai)通(tong)了(le)(le)西(xi)寧——蘭州——包頭——北京航(hang)線，年旅客吞吐量不足千人(ren)。然而，由(you)于機(ji)(ji)(ji)場(chang)是單向(xiang)土石跑道，凈(jing)空(kong)條件差，僅能滿足伊爾(er)-14型(xing)以下(xia)機(ji)(ji)(ji)型(xing)起降(jiang)，無法適應青海經濟(ji)的(de)(de)發展(zhan)，同時(shi)也嚴重(zhong)地制約了(le)(le)民航(hang)業的(de)(de)發展(zhan)。

1975年(nian)5月22日青海省革委會就(jiu)遷建西寧(ning)(ning)樂(le)家(jia)灣機(ji)場向國(guo)務院提(ti)交報告。報告提(ti)出(chu)，西寧(ning)(ning)樂(le)家(jia)灣機(ji)場不(bu)適應青海省民航事業發展和戰(zhan)備(bei)需(xu)要，請求將西寧(ning)(ning)樂(le)家(jia)灣機(ji)場遷建，建議列入(ru)國(guo)家(jia)“五(wu)五(wu)”計劃，分年(nian)投資建設。

1985年5月17日(ri)，國務院(yuan)、中央軍委批準(zhun)新建(jian)西寧(ning)曹(cao)家堡(bao)機(ji)場，機(ji)場總投資(zi)1.3億元(實際完(wan)成(cheng)1.9825億元)按4D級機(ji)場標準(zhun)修建(jian)。省政府將機(ji)場修建(jian)工(gong)程正式(shi)列(lie)入青海省“七五”計劃重點建(jian)設(she)(she)工(gong)程，1989年10月27日(ri)，新建(jian)工(gong)程正式(shi)獲得批準(zhun)開工(gong)，經過3000多名建(jian)設(she)(she)者(zhe)長達(da)6年的艱(jian)苦努力(li)，西寧(ning)曹(cao)家堡(bao)機(ji)場于1991年基本建(jian)成(cheng)，同年12月正式(shi)交付(fu)使用。

2005年11月完成改擴建，航站樓(lou)面積(ji)10727平方米，按滿足2010年旅客吞吐(tu)(tu)量86萬人次(ci)、高(gao)峰小時518人次(ci)、貨(huo)郵(you)吞吐(tu)(tu)量9500噸設(she)計。現有(you)南航、國航、東航、深航等7家航空公(gong)司在機(ji)場運營。

西寧機場二期改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)工程已被列(lie)為青海(hai)省“十一五”重點建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)項目，擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)工程計劃2009年開(kai)工建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，2012年竣工并投入運行。

格(ge)爾(er)木機場(chang)地處柴(chai)達(da)木盆地，海(hai)拔2842米，距(ju)格(ge)爾(er)木市(shi)12公里，屬4D級支線(xian)機場(chang)。格(ge)爾(er)木機場(chang)2003年12月完成改造，可滿足(zu)年旅客吞吐量12萬人(ren)次。已(yi)開通格(ge)爾(er)木至西(xi)寧(ning)、成都、西(xi)安、北京(jing)的航線(xian)，2007年完成旅客吞吐量2.76萬人(ren)次。

玉樹機(ji)場于2007年5月16日開工建設，預計(ji)2009年6月建成(cheng)并(bing)投入運(yun)營。花土溝(gou)、大武及德令哈機(ji)場完成(cheng)選址及階段性設計(ji)任務。

直屬單位建設

青海機(ji)(ji)場(chang)(chang)有限公(gong)司遵照(zhao)西(xi)部(bu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)發展目標，秉(bing)承“為(wei)員工創(chuang)造事業，為(wei)客戶創(chuang)造滿意(yi)，為(wei)所有者創(chuang)造財富，為(wei)社會創(chuang)造文明”，按照(zhao)“以安全為(wei)根基，以客戶為(wei)重心，打造服(fu)(fu)務(wu)精品，提高(gao)企業品質(zhi)　”的(de)質(zhi)量目標開展工作(zuo)，不斷提高(gao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)服(fu)(fu)務(wu)質(zhi)量和(he)(he)運(yun)行保(bao)障能(neng)力，持續提升(sheng)企業品質(zhi)，為(wei)廣大旅客和(he)(he)航(hang)空公(gong)司提供優質(zhi)服(fu)(fu)務(wu)，為(wei)西(xi)部(bu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)的(de)騰飛做出貢獻。

西(xi)部(bu)機(ji)場(chang)集團(tuan)青海機(ji)場(chang)有限公(gong)司是2003年6月19日(ri)組(zu)建的國有機(ji)場(chang)管理(li)(li)企業。2006年3月28日(ri)，與陜西(xi)省機(ji)場(chang)集團(tuan)公(gong)司聯合(he)重組(zu)，成為西(xi)部(bu)機(ji)場(chang)集團(tuan)公(gong)司全資子公(gong)司，現管理(li)(li)西(xi)寧和格爾木兩個機(ji)場(chang)。主(zhu)要經營機(ji)場(chang)地(di)面服務(wu)、客貨代理(li)(li)、機(ji)上配餐、航(hang)空運輸等業務(wu)。

硬件設施

如(ru)今青海(hai)(hai)還沒有開(kai)通國際(ji)航(hang)線(xian)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)開(kai)通航(hang)線(xian)52條，通航(hang)城市39座，除蘭(lan)州之(zhi)外實現全國“省(sheng)(sheng)會通”。“十(shi)二五(wu)”中(zhong)后(hou)期(qi)，青海(hai)(hai)省(sheng)(sheng)民航(hang)有望形成以省(sheng)(sheng)會西寧(ning)為(wei)中(zhong)心，連接(jie)省(sheng)(sheng)內(nei)5個(ge)(ge)(ge)支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，輻射全國大部(bu)分(fen)省(sheng)(sheng)會城市和主要旅游(you)城市的航(hang)線(xian)網絡(luo)新(xin)(xin)格(ge)局，并力爭開(kai)通西寧(ning)至澳門等地(di)區(qu)航(hang)線(xian)和多條國際(ji)航(hang)線(xian)。據青海(hai)(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)公司有關負責人介紹，西寧(ning)曹家(jia)堡機(ji)(ji)(ji)場(chang)二期(qi)擴建工程(cheng)征(zheng)地(di)拆遷任務(wu)全面完(wan)成，二期(qi)工程(cheng)新(xin)(xin)站(zhan)坪及航(hang)站(zhan)樓建成后(hou)，登機(ji)(ji)(ji)橋將達到(dao)(dao)13個(ge)(ge)(ge)，比(bi)前增(zeng)加了10個(ge)(ge)(ge)，機(ji)(ji)(ji)位(wei)將達到(dao)(dao)29個(ge)(ge)(ge)，增(zeng)加了18個(ge)(ge)(ge)，將現國內(nei)候機(ji)(ji)(ji)樓改造約(yue)6000平(ping)米作(zuo)為(wei)國際(ji)候機(ji)(ji)(ji)樓，新(xin)(xin)建候機(ji)(ji)(ji)樓4萬平(ping)方米，建成后(hou)作(zuo)為(wei)國內(nei)廳使用(yong)，其中(zhong)政務(wu)貴賓(bin)室(shi)4個(ge)(ge)(ge)、商務(wu)貴賓(bin)室(shi)達15個(ge)(ge)(ge)。同(tong)時，此次建設(she)從長(chang)遠考(kao)慮(lv)，將跑道一次規劃到(dao)(dao)位(wei)，大大提高了機(ji)(ji)(ji)場(chang)使用(yong)效率，三期(qi)工程(cheng)只(zhi)擴建航(hang)站(zhan)樓等設(she)施，不(bu)再(zai)新(xin)(xin)建跑道。整個(ge)(ge)(ge)工程(cheng)建成后(hou)將為(wei)青海(hai)(hai)經濟社會發展插上騰飛(fei)的雙翼(yi)。

西寧機場先后通航北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深(shen)圳(zhen)、南京、昆明、三亞(ya)、鄭州、大連(lian)、太(tai)原、沈(shen)陽、重慶(qing)、敦煌、青島(dao)等20多(duo)個城市。隨著青藏鐵路(lu)的開通(tong)、青海經濟及旅游業的迅速發展，航(hang)空(kong)運輸持續快(kuai)速增長。2006　年(nian)實現(xian)旅客吞(tun)吐量(liang)76.12萬(wan)人次(ci)、貨(huo)郵4782噸(dun)，同(tong)比分別(bie)增長39.7%、38.6%；2007年(nian)完成(cheng)旅客吞(tun)吐量(liang)94.8萬(wan)人次(ci)、貨(huo)郵5326噸(dun)，與(yu)2006年(nian)同(tong)比分別(bie)增長24.58%、11.37。

省內(nei)其(qi)他(ta)三個(ge)支(zhi)線(xian)機場(chang)的(de)前(qian)期工作(zuo)也取(qu)得了(le)突破(po)性進展。西(xi)寧(ning)(ning)曹家堡(bao)機場(chang)還將力爭開通西(xi)寧(ning)(ning)至臺北、西(xi)寧(ning)(ning)至澳門(men)等地區航(hang)線(xian)。開通西(xi)寧(ning)(ning)至東京(jing)、西(xi)寧(ning)(ning)至首爾、西(xi)寧(ning)(ning)至中東各國的(de)國際航(hang)線(xian)。2020年前(qian)，青(qing)海機場(chang)旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)有望達到800萬人次。

航班航點

華北(bei)：北(bei)京-首都、天津、石家(jia)莊、呼(hu)和浩特、鄂爾多斯

華南(nan)：廣(guang)州(zhou)、深圳、珠海(hai)、揭陽(yang)、三亞、南(nan)寧、桂(gui)林

東北：沈陽、大連(lian)

華東：上海-浦東、上海-虹橋(qiao)、南京(jing)、杭(hang)州、福州、寧波(bo)、溫州、合肥、濟(ji)南、煙(yan)臺、廈門(men)、泉州、青島

華中：武漢(han)、鄭州、南(nan)陽(yang)、長沙

西南：重慶、昆明、成都、綿(mian)陽、拉(la)薩

西北(bei)：西安、榆(yu)林(lin)、烏魯木齊、敦煌、銀(yin)川、格爾木、海(hai)西、玉樹(shu)

港澳臺：香港