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機場概況

固(gu)(gu)原六盤(pan)山機場(chang)(chang)隸屬(shu)于西(xi)部機場(chang)(chang)集團寧夏機場(chang)(chang)有(you)限公司(si)，機場(chang)(chang)位于固(gu)(gu)原市城西(xi)北方向(xiang)的(de)彭堡(bao)鄉石碑(bei)灣村(cun)，距(ju)(ju)離固(gu)(gu)原市直線距(ju)(ju)離10千(qian)米，公路距(ju)(ju)離13千(qian)米。機場(chang)(chang)于2007年(nian)(nian)9月29日(ri)開工建(jian)設(she)，2010年(nian)(nian)4月25日(ri)建(jian)成(cheng)，2010年(nian)(nian)6月26日(ri)正式通航，屬(shu)國內支(zhi)線機場(chang)(chang)。

固原(yuan)六盤山(shan)機(ji)場(chang)是寧(ning)夏區內三個干(gan)支線機(ji)場(chang)中(zhong)唯一的(de)高原(yuan)性機(ji)場(chang)，同(tong)時也是第一次使(shi)用由我(wo)國自主設計完(wan)成的(de)RNP飛(fei)行程序，機(ji)場(chang)飛(fei)行區等(deng)級為4C級，跑道長2800米(mi)、寬45米(mi)，可滿足波(bo)音B737、空客(ke)A320及以下機(ji)型飛(fei)機(ji)起(qi)降(jiang)。機(ji)場(chang)占地面積2253畝，海拔(ba)1745米(mi)，航站(zhan)樓總(zong)面積3500平方米(mi)，配備先進(jin)的(de)航行管制、航空氣象、通信導航設備以及助航燈(deng)光系統(tong)，保障能力在我(wo)國支線機(ji)場(chang)中(zhong)處(chu)于(yu)領(ling)先水平。

固原

2010年(nian)6月26日，固(gu)(gu)原(yuan)六(liu)(liu)盤(pan)山機場(chang)(chang)正式通航(hang)，截至(zhi)2017年(nian)10月，已開通了固(gu)(gu)原(yuan)至(zhi)西安、銀川、杭州(zhou)、福(fu)州(zhou)、上海(hai)、天津、重慶的航(hang)線(xian)航(hang)班(ban)。此外，固(gu)(gu)原(yuan)六(liu)(liu)盤(pan)山機場(chang)(chang)還是(shi)鳳凰航(hang)校的主要訓練基地(di)。

機場作用

固(gu)(gu)原六盤山機(ji)(ji)場的開(kai)通(tong)運營極(ji)大的改(gai)變了(le)固(gu)(gu)原地(di)區(qu)(qu)(qu)交通(tong)運輸、物流和社會經濟發展的現狀。寧夏也(ye)隨之成(cheng)為我國省(sheng)區(qu)(qu)(qu)機(ji)(ji)場分(fen)布密度(du)相對較(jiao)高的省(sheng)區(qu)(qu)(qu)。六盤山機(ji)(ji)場的建設給固(gu)(gu)原地(di)區(qu)(qu)(qu)帶來了(le)更多(duo)的人流、物流、信(xin)息流，使生產(chan)要素得以(yi)充分(fen)發揮，同時也(ye)促進了(le)當地(di)旅游業和經濟的發展。

地理位置

固原市位于寧夏回(hui)(hui)族自治區(qu)(qu)南部，轄四縣一(yi)（區(qu)(qu)），面(mian)積(ji)1.13萬平方公里，2006年(nian)末總人(ren)口151.2萬，其中回(hui)(hui)族人(ren)口占43.5%。土地(di)貧(pin)(pin)瘠、十年(nian)九旱的(de)生(sheng)存條(tiao)件造成了固原市經濟基礎薄弱， 群眾生(sheng)活貧(pin)(pin)困(kun)的(de)嚴峻(jun)現實(shi)。作為全國重點扶(fu)貧(pin)(pin)地(di)區(qu)(qu)和(he)革(ge)命老區(qu)(qu)，交通(tong)滯(zhi)后是影響(xiang)固原經濟發展(zhan)的(de)一(yi)個重要因素。就(jiu)地(di)理位置而言，固原距(ju)離銀川、蘭州(zhou)和(he)西安三個首(shou)府城市分別為339公里、410公里和(he)400公里，是這三個城市構成的(de)三角(jiao)形(xing)地(di)帶的(de)中心位置。

寧夏固原六盤山(shan)機場位(wei)于距固原市原州區8.5公里的(de)中河鄉(xiang)高坡村(cun)。該項(xiang)(xiang)目2007年10月(yue)開工建(jian)設(she)，歷時(shi)2年多(duo)時(shi)間，現已建(jian)成完工。機場設(she)計到2015年，滿足年旅客吞(tun)吐量(liang)12萬人(ren)次，貨郵(you)吞(tun)吐量(liang)530噸的(de)需要。設(she)計機型為波(bo)音737和(he)空客320系列(lie)以下飛(fei)機使用，飛(fei)行區等級為4C級，跑道長(chang)2800米(mi)。項(xiang)(xiang)目總投資(zi)4億(yi)多(duo)元。

航點航班

幸福航空

固(gu)(gu)原(yuan)—銀川(chuan)、固(gu)(gu)原(yuan)—西安(an)

吉祥航空

上海—固原

長龍航空

固(gu)原-西安-杭州

華夏航空

固原—重慶

廈門航空

固原一西(xi)安一福州

計劃開通

固(gu)原(yuan)-北(bei)京 固(gu)原(yuan)-烏魯木(mu)齊 固(gu)原(yuan)-成都(dou)

機場之最

固原機場的(de)建(jian)成和即將投(tou)用，創造了三(san)個第一：

一是固原六盤(pan)山機(ji)場(chang)試(shi)飛是第一次使(shi)用由我國(guo)自主設計(ji)完成的RNP飛行(xing)(xing)程序，標志著我國(guo)航空業在飛行(xing)(xing)程序設計(ji)方面(mian)取得重大突破，將節約巨額資金(jin)；

二(er)是固原(yuan)六盤(pan)山機(ji)(ji)場是國內第一(yi)個對新、老兩種(zhong)飛(fei)行(xing)(xing)程(cheng)序(xu)同時進(jin)(jin)行(xing)(xing)試(shi)飛(fei)驗證的(de)機(ji)(ji)場（A319進(jin)(jin)行(xing)(xing)新飛(fei)行(xing)(xing)程(cheng)序(xu)試(shi)飛(fei)，MA-60對傳統程(cheng)序(xu)進(jin)(jin)行(xing)(xing)試(shi)飛(fei)）；

三是(shi)固原六盤山機(ji)場(chang)(chang)是(shi)國內(nei)第一(yi)個由兩大航(hang)空公司(si)同時進(jin)行試飛驗證(zheng)的機(ji)場(chang)(chang)。

固原六盤(pan)山機場呈現出三大(da)亮(liang)點：

一是固原六盤(pan)山機(ji)場(chang)是寧(ning)夏區內(nei)三個干(gan)支線(xian)機(ji)場(chang)中唯一的高原性(xing)機(ji)場(chang)，海拔(ba)達1753米；

二是隨著固原機(ji)場(chang)的(de)運行(xing)，6.64萬(wan)平方公里的(de)寧(ning)夏(xia)將(jiang)形成一(yi)個干(gan)線機(ji)場(chang)（銀(yin)川河東機(ji)場(chang)）、兩個支線機(ji)場(chang)（固原六盤山機(ji)場(chang)、中(zhong)衛(wei)香山機(ji)場(chang)）三足鼎立的(de)航空格局，寧(ning)夏(xia)成為(wei)我國省區(qu)機(ji)場(chang)分布(bu)密度相對較(jiao)高的(de)區(qu)域；

三是(shi)(shi)固(gu)原(yuan)機場(chang)的(de)建設是(shi)(shi)西部(bu)大開(kai)發深入推進(jin)、自治(zhi)區(qu)社(she)會經濟實(shi)現跨越和“民航強國”戰略實(shi)施(shi)的(de)最好佐證(zheng)，也是(shi)(shi)寧夏固(gu)原(yuan)作為少數民族聚居地(di)區(qu)和紅色革命(ming)老區(qu)開(kai)始走向未來、擁抱世界(jie)的(de)新起點。

固(gu)(gu)原機(ji)場(chang)(chang)通(tong)(tong)航后，將(jiang)開(kai)通(tong)(tong)固(gu)(gu)原到(dao)(dao)銀川(chuan)、固(gu)(gu)原到(dao)(dao)西安(an)的航線(xian)航班。新舟(zhou)60從固(gu)(gu)原到(dao)(dao)西安(an)、銀川(chuan)飛行時(shi)(shi)間大約在1小時(shi)(shi)左右，預計(ji)每天一班，由(you)幸福(fu)航空公(gong)司執行，將(jiang)為固(gu)(gu)原市經濟、社會、生(sheng)活增添(tian)更加(jia)高效、便捷(jie)的元素(su)。屆(jie)時(shi)(shi)，寧夏(xia)區(qu)內(nei)將(jiang)有三個(ge)機(ji)場(chang)(chang)，一個(ge)干線(xian)機(ji)場(chang)(chang)(銀川(chuan)河東(dong)機(ji)場(chang)(chang)）、兩個(ge)支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)（中(zhong)衛(wei)香山(shan)(shan)機(ji)場(chang)(chang)和(he)固(gu)(gu)原六盤(pan)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)(chang)）。尤其是固(gu)(gu)原六盤(pan)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)(chang)和(he)銀川(chuan)河東(dong)機(ji)場(chang)(chang)通(tong)(tong)航后，固(gu)(gu)原人民出入(ru)寧夏(xia)首府銀川(chuan)將(jiang)更加(jia)方(fang)便、快捷(jie)，區(qu)域(yu)改(gai)革開(kai)放的步(bu)伐將(jiang)進一步(bu)加(jia)快。三個(ge)機(ji)場(chang)(chang)的共同運營(ying)，在寧夏(xia)歷史上具有劃時(shi)(shi)代的意(yi)義，將(jiang)大大改(gai)變(bian)自治區(qu)交通(tong)(tong)運輸(shu)業(ye)、物流業(ye)和(he)社會經濟發(fa)展(zhan)的現(xian)狀(zhuang)。