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簡介

德宏芒市(shi)機(ji)場（ICAO：ZPMS；IATA：LUM）是(shi)一(yi)個(ge)極(ji)具民(min)族特(te)色(se)的現代化園林(lin)機(ji)場，位于(yu)德宏州芒市(shi)壩，距離市(shi)區(qu)6.5公里，海拔876米。機(ji)場始建于(yu)1937年(nian)，曾起降過C46型(xing)戰(zhan)斗機(ji)、C47型(xing)運輸機(ji)，抗日(ri)戰(zhan)爭勝利后(hou)停飛荒廢(fei)。

1984年(nian)，德宏(hong)州政府根據全(quan)州各族(zu)人民的希(xi)望(wang)，提出了(le)修復(fu)德宏(hong)芒市機(ji)場的計(ji)劃。在1988年(nian)9月(yue)得到中(zhong)國民用航空(kong)總局(ju)批復(fu)，同年(nian)10月(yue)破土動工。歷時1年(nian)零6個月(yue)，機(ji)場于1990年(nian)4月(yue)10日建成通航。2013年(nian)10月(yue)，芒市機(ji)場將升(sheng)級為國際(ji)機(ji)場。

2015年，德宏(hong)芒市(shi)國(guo)際機場完(wan)成(cheng)運輸起降1.1萬(wan)架(jia)次，同比2014年增(zeng)長(chang)10.8%；旅客(ke)吞吐量(liang)132萬(wan)人(ren)次，同比2014年增(zeng)長(chang)24.8%，居中(zhong)國(guo)第(di)59位；貨郵(you)吞吐量(liang)0.8萬(wan)噸(dun)，同比2014年增(zeng)長(chang)37.2%，居中(zhong)國(guo)第(di)54位。

硬件設施

德宏(hong)芒市機(ji)場占地(di)面(mian)積(ji)2640畝，跑道長2200米，等級為4C，機(ji)坪能同時停靠9架波音(yin)737—300型飛機(ji)。通(tong)航以來，機(ji)場不(bu)斷加大建(jian)設力度，配備了盲降(jiang)系統、全向信(xin)標測距儀(yi)、助航燈光和先進的通(tong)信(xin)、導航、氣象、機(ji)務、安檢、運輸等設備，開通(tong)了夜(ye)航飛行(xing)。

歷史沿革

1990年(nian)(nian)(nian)4月是通(tong)航(hang)(hang)(hang)第一(yi)年(nian)(nian)(nian)，德宏(hong)芒市機場(chang)就呈現(xian)出火(huo)暴(bao)的(de)態勢，執行(xing)每周4-5班(ban)(ban)昆明-芒市（往返）飛(fei)行(xing)任務，兩架小型“安-24”飛(fei)機運送了5萬旅(lv)客(ke)(ke)，旅(lv)客(ke)(ke)爆滿，使(shi)德宏(hong)機場(chang)成為滇(dian)西南最繁忙的(de)航(hang)(hang)(hang)空港之一(yi)。以(yi)后航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)逐年(nian)(nian)(nian)遞增，1993年(nian)(nian)(nian)起每周航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)起降增加到30班(ban)(ban)左(zuo)右，年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客(ke)(ke)平均(jun)吞(tun)吐量保持(chi)在16萬人左(zuo)右。

2003年元月(yue)(yue)29日(ri)，一架噴繪著(zhu)白鷺的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司MF8465航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)，降落在(zai)孔雀之鄉(xiang)德(de)宏芒市(shi)(shi)機(ji)場(chang)，廈(sha)門航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司首航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)廈(sha)門—芒市(shi)(shi)包機(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)獲(huo)得圓滿(man)成(cheng)(cheng)(cheng)功；7月(yue)(yue)18日(ri)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)西南(nan)(nan)公(gong)司成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)—德(de)宏芒市(shi)(shi)直達航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)成(cheng)(cheng)(cheng)功復航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)；11月(yue)(yue)13日(ri)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)西南(nan)(nan)公(gong)司開(kai)(kai)始開(kai)(kai)通成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)—昆(kun)明—德(de)宏芒市(shi)(shi)往返航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)；12月(yue)(yue)12日(ri)，南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)（集團(tuan)）貴(gui)州航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司的(de)(de)貴(gui)陽—昆(kun)明—德(de)宏芒市(shi)(shi)首航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)獲(huo)得圓滿(man)成(cheng)(cheng)(cheng)功；12月(yue)(yue)30日(ri)，云南(nan)(nan)省內環(huan)線航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)開(kai)(kai)始執行德(de)宏—麗江、德(de)宏—版納(na)的(de)(de)往返航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)。至此，中國(guo)國(guo)內3家航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司都(dou)在(zai)經(jing)營昆(kun)明—德(de)宏航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線，使機(ji)場(chang)每周(zhou)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)量從原來(lai)的(de)(de)28個增(zeng)加到(dao)40個左右，有效的(de)(de)克服了(le)(le)“非典”疫情帶來(lai)的(de)(de)負面影響(xiang)，扭轉了(le)(le)機(ji)場(chang)被動經(jing)營的(de)(de)狀況，航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)市(shi)(shi)場(chang)在(zai)培育中茁(zhuo)壯成(cheng)(cheng)(cheng)長。

2004年，機(ji)場開始了屬地化管理，邁入深化體制改革(ge)的(de)步(bu)伐，給機(ji)場創造了良好(hao)的(de)機(ji)遇(yu)和(he)發展空間。

2008年(nian)(nian)，中國3大航空(kong)(kong)的(de)(de)4家公司飛機紛至沓(ta)來，盡管每天(tian)(tian)離港(gang)航班(ban)增至4-6個(ge)，但機票一直(zhi)供不應求，德(de)宏機場(chang)(chang)也開始(shi)成為(wei)不分淡旺(wang)季的(de)(de)全(quan)天(tian)(tian)候機場(chang)(chang)。2004年(nian)(nian)，機場(chang)(chang)共保障航班(ban)起降2004架(jia)次；旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)(liang)首(shou)次突破(po)20萬人(ren)，達(da)(da)到217469人(ren)；貨郵吞吐量(liang)(liang)為(wei)2057.3噸；客(ke)座率達(da)(da)80.68%，使(shi)機場(chang)(chang)迎來航空(kong)(kong)發展(zhan)的(de)(de)新高(gao)潮。2005年(nian)(nian)前4個(ge)月，德(de)宏芒市(shi)機場(chang)(chang)發展(zhan)迅猛、勢頭強(qiang)勁，航班(ban)量(liang)(liang)及旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)(liang)日新月異，創歷史(shi)新高(gao)：共保障航班(ban)起降1038架(jia)次；旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)(liang)突破(po)10萬人(ren)，達(da)(da)104208人(ren)；客(ke)座率達(da)(da)72.8%。照此預計，2005年(nian)(nian)航班(ban)起降架(jia)次可(ke)達(da)(da)3100多架(jia)次，年(nian)(nian)旅(lv)客(ke)年(nian)(nian)吞吐量(liang)(liang)可(ke)突破(po)31萬人(ren)次，使(shi)機場(chang)(chang)進(jin)入一個(ge)全(quan)新的(de)(de)發展(zhan)時期(qi)，架(jia)起了中國西(xi)南邊疆通(tong)向世界的(de)(de)戰(zhan)略橋(qiao)梁。

2013年(nian)10月(yue)，芒市機(ji)場(chang)將升級為國際機(ji)場(chang)2009年(nian)7月(yue)，國家主席胡錦濤考察(cha)云(yun)南(nan)后提出把(ba)云(yun)南(nan)建(jian)成(cheng)中國面向(xiang)西南(nan)開(kai)放的重(zhong)(zhong)要橋頭堡(bao)。此后，加快(kuai)橋頭堡(bao)建(jian)設，把(ba)云(yun)南(nan)建(jian)成(cheng)中國沿邊開(kai)放經濟區已成(cheng)為云(yun)南(nan)發(fa)展(zhan)的重(zhong)(zhong)要目標(biao)之一。發(fa)改委啟動編制指(zhi)導(dao)意(yi)見，意(yi)味著這一戰(zhan)略正式上升到國家戰(zhan)略層面。

德宏(hong)芒(mang)市機(ji)(ji)(ji)場(chang)于(yu)2005年(nian)起進行了改擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)，工程(cheng)按滿足2015年(nian)運輸起降架次12221架次，年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)110萬人次、貨物吞吐量(liang)8800噸的(de)預測而設(she)(she)計。新建(jian)(jian)(jian)航站樓國內候(hou)機(ji)(ji)(ji)廳(ting)10500平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，預留國際候(hou)機(ji)(ji)(ji)廳(ting)2500平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，航站樓總(zong)面(mian)積(ji)(ji)13000平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，新建(jian)(jian)(jian)停(ting)車場(chang)8300平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，改造原停(ting)車場(chang)，建(jian)(jian)(jian)成后(hou)停(ting)車場(chang)總(zong)面(mian)積(ji)(ji)達12000平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，新建(jian)(jian)(jian)道(dao)面(mian)40160平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，其中停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪面(mian)積(ji)(ji)34860平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，垂直聯(lian)絡道(dao)面(mian)積(ji)(ji)5300平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，新建(jian)(jian)(jian)道(dao)肩4070平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，配套(tao)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)供(gong)(gong)電(dian)、通信(xin)、給水、消防、供(gong)(gong)油等工程(cheng)設(she)(she)施。2009年(nian)10月14日(ri)，芒(mang)市機(ji)(ji)(ji)場(chang)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)通過(guo)竣工驗收，停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪由(you)原來(lai)的(de)3個(ge)增加至9個(ge)，并新增兩座登機(ji)(ji)(ji)廊橋。完工后(hou)的(de)跑道(dao)可供(gong)(gong)波音737-800、空客(ke)A319機(ji)(ji)(ji)型(xing)起降。

2016年3月25日州政府調研組一(yi)行(xing)深入芒(mang)市機場(chang)跑道(dao)延長(chang)線及(ji)附屬(shu)設(she)施建(jian)設(she)工程現場(chang)開展實(shi)地調研，就(jiu)各項前期(qi)準備(bei)工作進行(xing)細化部署，要求確保(bao)項目于今年5月底正式啟動。