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簡介

騰(teng)沖（駝(tuo)峰(feng)）機場(chang)(chang)由云(yun)南機場(chang)(chang)集團(tuan)、云(yun)南官房(fang)集團(tuan)和騰(teng)沖縣(xian)政府(fu)聯合投資(zi)興建(jian)，項(xiang)目建(jian)設(she)概算總(zong)投資(zi)為47639．9萬(wan)元，三方(fang)的出資(zi)比例分(fen)別為46%、44%和10%。是云(yun)南省內(nei)第一個有社(she)會資(zi)本參股建(jian)設(she)的機場(chang)(chang)。

地理位置

騰(teng)沖(chong)（駝(tuo)峰(feng)）機(ji)場位于距(ju)(ju)騰(teng)沖(chong)縣城約10公里的(de)清水(shui)鄉駝(tuo)峰(feng)村。騰(teng)沖(chong)機(ji)場是(shi)距(ju)(ju)離國境(jing)線最近的(de)民用機(ji)場之(zhi)一。騰(teng)沖(chong)縣地處云南(nan)西部硬(ying)件設(she)施邊陲，與緬甸山水(shui)相連，自古以來就是(shi)連接(jie)南(nan)亞、東南(nan)亞的(de)重要(yao)樞紐和商貿口岸，有“中國翡翠(cui)第一城”“云南(nan)第一僑鄉”之(zhi)譽(yu)。

歷史沿革

舊騰沖機場

1939年，因抗日戰爭的(de)需要(yao)，云南(nan)省(sheng)保山市(shi)騰沖縣(xian)奉命選擇機場位置，最后確(que)定在原綺(qi)羅鄉(xiang)和大董鄉(xiang)的(de)毛家村、團山村。1940年初開(kai)工興建，3月大體完工試飛。

騰沖機場在滇西抗(kang)戰中(zhong)曾起(qi)過重要作用。1949年9月，云南省政府主(zhu)席盧漢派一專機到騰沖接李(li)根(gen)源先(xian)生到昆明，成為老騰沖機場的最(zui)后一次(ci)飛機起(qi)降(jiang)。

新騰沖機場

騰沖（駝峰）機場三字(zi)碼：TCZ

騰沖(chong)（駝峰）機場四字碼：ZPTC(曾用ZUTC)

騰沖(chong)(chong)（駝(tuo)峰）機(ji)(ji)(ji)場成(cheng)為全(quan)國少(shao)有的(de)由(you)民營資(zi)本參(can)股(gu)建(jian)(jian)設(she)的(de)股(gu)份制機(ji)(ji)(ji)場之一(yi)。定(ding)位為支(zhi)線旅游機(ji)(ji)(ji)場，航程在(zai)600公(gong)里(li)以內，適合(he)波音和空客系列飛機(ji)(ji)(ji)起降。項目建(jian)(jian)設(she)工期27個月。招標的(de)進場公(gong)路長8.9公(gong)里(li)，按高等級公(gong)路標準建(jian)(jian)設(she)。由(you)官房(fang)集(ji)團、云(yun)南(nan)機(ji)(ji)(ji)場集(ji)團和騰沖(chong)(chong)縣聯合(he)投資(zi)興建(jian)(jian)。是云(yun)南(nan)省2008年全(quan)省20個重大建(jian)(jian)設(she)項目具體目標任務。

2009年2月16日正式(shi)(shi)通航(hang)，通航(hang)后(hou)將(jiang)從省會昆明到騰(teng)沖(chong)10個小(xiao)時(shi)左右的(de)車程縮短為50分鐘。至(zhi)此，云南(nan)民(min)用(yong)機(ji)場(chang)數達到12個，同時(shi)，騰(teng)沖(chong)縣所在的(de)保山(shan)市也將(jiang)成(cheng)為中國為數不多的(de)擁(yong)有兩個民(min)用(yong)機(ji)場(chang)的(de)地(di)(di)級城(cheng)市,全省幾個熱點旅(lv)游地(di)(di)區一小(xiao)時(shi)環(huan)(huan)飛航(hang)線(xian)初(chu)顯雛形(xing)。騰(teng)沖(chong)機(ji)場(chang)首期開通騰(teng)沖(chong)往(wang)返(fan)昆明航(hang)線(xian)，每天三班(ban)。隨(sui)后(hou)將(jiang)陸續(xu)開通包(bao)括騰(teng)沖(chong)至(zhi)西(xi)雙(shuang)版納、麗(li)江、迪慶等(deng)熱點旅(lv)游地(di)(di)區的(de)一小(xiao)時(shi)環(huan)(huan)飛航(hang)線(xian)。今后(hou)還計(ji)劃利用(yong)定期航(hang)班(ban)、旅(lv)游包(bao)機(ji)、昆明中轉等(deng)形(xing)式(shi)(shi)開通至(zhi)重(zhong)慶、成(cheng)都、北(bei)京、上(shang)海、貴陽、西(xi)安等(deng)地(di)(di)航(hang)班(ban)，逐步將(jiang)騰(teng)沖(chong)打造為繼昆明、麗(li)江、西(xi)雙(shuang)版納后(hou)云南(nan)第(di)四大航(hang)空(kong)旅(lv)游目的(de)地(di)(di)。

2009年(nian)該縣共接待游客(ke)33.5萬人(ren)次(ci)。2010年(nian)1月至6月，騰(teng)沖機場旅客(ke)吞吐量達20.75萬人(ren)次(ci)，開通了6條省內外(wai)航(hang)(hang)線，每天執行12個航(hang)(hang)班(ban)。2010年(nian)，隨著騰(teng)沖機場航(hang)(hang)線、航(hang)(hang)班(ban)的逐步增(zeng)加(jia)，預計全年(nian)旅客(ke)吞吐量將達到48萬人(ren)次(ci)。

騰(teng)沖機(ji)(ji)場(chang)(chang)是云南繼昆明、麗江、版(ban)納之(zhi)后旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)排名第四的機(ji)(ji)場(chang)(chang)，也(ye)是省內通航(hang)時間最(zui)短的機(ji)(ji)場(chang)(chang)，是云南乃至全國發展最(zui)快和最(zui)具發展潛力的支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)之(zhi)一。2009年1月底開通，當年旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)達(da)到25萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)；2010年迅(xun)速攀升至46.5萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，接(jie)近設計吞(tun)吐量(liang)上限48萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)；2011年吞(tun)吐量(liang)達(da)到52萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)。

2011年12月18日(ri)，騰沖機場(chang)旅客吞(tun)吐量首破(po)50萬人次(ci)，正式(shi)跨(kua)入中型機場(chang)行(xing)列。以(yi)目(mu)前情況來看，原(yuan)先2015年旅客吞(tun)吐量48萬人次(ci)的(de)設計(ji)目(mu)標已(yi)無法滿足發展(zhan)要求，下一步騰沖機場(chang)將開(kai)展(zhan)機場(chang)改擴(kuo)(kuo)建和口岸機場(chang)申報建設工作，機場(chang)改擴(kuo)(kuo)建預計(ji)2013年初動工建設。

近期(qi)騰(teng)沖機(ji)場規(gui)劃目標為2020年，年旅客吞(tun)吐量(liang)達220萬人次以上(shang)，建(jian)成(cheng)(cheng)中(zhong)型(xing)國(guo)際機(ji)場；遠期(qi)為2040年，年旅客吞(tun)吐量(liang)達450萬人次以上(shang)，完成(cheng)(cheng)國(guo)際航空(kong)港(gang)建(jian)設。

目(mu)前騰沖機場(chang)正在申報(bao)為中(zhong)國(guo)面向(xiang)東(dong)南亞(ya)、南亞(ya)的(de)空運口岸(an)機場(chang)，爭取2013年(nian)前開放成為口岸(an)機場(chang)，擬開通騰沖至(zhi)仰光(guang)、泰(tai)國(guo)清邁和(he)曼谷、印度加爾(er)各(ge)答、孟加拉國(guo)吉大港(gang)4條國(guo)際(ji)航(hang)線。

云南省制定(ding)的《滇西城市群規劃(hua)（2011-2030年）》確定(ding)騰(teng)沖機(ji)場(chang)為(wei)滇西三(san)大干線機(ji)場(chang)之一（騰(teng)沖機(ji)場(chang)、大理機(ji)場(chang)、芒市機(ji)場(chang)）。

硬件設施

于2005年開始(shi)建設，建設工程以2015年為建設目標(biao)年，按滿足年旅客(ke)吞吐(tu)量48萬人次(ci)、年貨(huo)運吞吐(tu)量2100噸、年客(ke)機(ji)起降架次(ci)6244架次(ci)規(gui)模設計，機(ji)場可起降波音737系(xi)列和空客(ke)A320系(xi)列等(deng)民(min)航(hang)主流機(ji)型(xing)，擁有一條長2350米、寬45米的跑道(dao)，一條寬18米的聯絡滑行道(dao)，3個C類機(ji)位(wei)的站坪，4000平方米的航(hang)站樓(lou)以及(ji)通信、導航(hang)等(deng)各項配(pei)套設施(shi)。

航點

重慶(qing)航(hang)空(kong)（南方航(hang)空(kong)共享(xiang)）：重慶(qing)·江北

中國東方航空：昆明·長(chang)水(shui)、西雙版納(na)·嘎灑(sa)

昆明航空：昆明·長(chang)水、西安·咸陽、長(chang)沙·黃花、南(nan)京·祿口

祥(xiang)鵬航空：成(cheng)都(dou)·雙流(liu)、昆明·長水(shui)、北(bei)京·首都(dou)