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機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二戰(zhan)期間，這里曾是盟軍在遠(yuan)東的(de)第二大(da)軍用(yong)機(ji)場(chang)，陳納德及(ji)其所組織的(de)美國志愿(yuan)航(hang)空(kong)(kong)隊(dui)(dui)“飛(fei)虎隊(dui)(dui)”，曾以此為基(ji)地迎擊日寇，為支(zhi)援(yuan)中國抗(kang)戰(zhan)做出了重大(da)貢獻，后為空(kong)(kong)軍保留機(ji)場(chang)，為飛(fei)虎隊(dui)(dui)支(zhi)援(yuan)中國抗(kang)戰(zhan)的(de)一(yi)個重要基(ji)地。現機(ji)場(chang)旁建(jian)有飛(fei)虎隊(dui)(dui)陳列室。

新中國(guo)(guo)成立后，機場閑置(zhi)40多年(nian)。2001年(nian)12月，芷(zhi)江機場改擴建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目經(jing)(jing)(jing)國(guo)(guo)務(wu)院、中央軍委(wei)批(pi)準正式(shi)立項，2002年(nian)7月經(jing)(jing)(jing)國(guo)(guo)家發(fa)改委(wei)、總(zong)參謀部(bu)批(pi)復了《湖(hu)南省懷化芷(zhi)江機場改擴建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)可(ke)行(xing)性(xing)研(yan)究報告(gao)》，2003年(nian)元(yuan)月正式(shi)開工(gong)(gong)(gong)(gong)，同年(nian)納入湖(hu)南省重點工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。經(jing)(jing)(jing)過(guo)為期兩年(nian)的建(jian)設，2005年(nian)3月通(tong)(tong)過(guo)竣工(gong)(gong)(gong)(gong)驗收，8月通(tong)(tong)過(guo)行(xing)業驗收，同年(nian)12月19日正式(shi)通(tong)(tong)航(hang)。現已(yi)開通(tong)(tong)懷化—廣州（經(jing)(jing)(jing)停(ting)長沙(sha)）航(hang)線。該工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)先后被(bei)評為優良工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，市、省級重點工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)目標(biao)管理先進單位。

機場基建

改擴建(jian)后(hou)的芷(zhi)江機場(chang)(chang)占地1762畝(mu)，跑道長(chang)2000米(mi)，寬45米(mi)，厚(hou)度(du)(du)0.3米(mi)，兩(liang)側(ce)道肩(jian)各1.5米(mi)，聯絡道長(chang)208米(mi)，停機坪10500平(ping)方米(mi)（100米(mi)×105米(mi)），跑道兩(liang)端設有長(chang)60米(mi)，寬48米(mi)的防吹坪，飛(fei)行區障礙物處理(li)高度(du)(du)除滿足CRJ-200型支(zhi)線(xian)飛(fei)行安全使用(yong)(yong)外，還考慮滿足B737-300型飛(fei)機使用(yong)(yong)要求。機場(chang)(chang)建(jian)設標(biao)準為(wei)3C級。航站(zhan)樓2400平(ping)方米(mi)。芷(zhi)江機場(chang)(chang)為(wei)懷(huai)化(hua)地區的航空(kong)港，是(shi)一(yi)個3C國內支(zhi)線(xian)機場(chang)(chang)（軍民合用(yong)(yong)），可滿足波音(yin)737—300型飛(fei)機（140個座位）全載起(qi)降。

機場航班

中國南(nan)方(fang)航(hang)(hang)空公司（北(bei)海，北(bei)京首都）  （該航(hang)(hang)班已暫停，恢(hui)復時(shi)間不明）

春秋航空（昆明，上(shang)海-虹橋）

天津(jin)航空（海(hai)口，西安）

北部灣航空（南寧(ning)，青(qing)島）

深圳航空（成都、泉州）

華(hua)夏航空(kong)（重(zhong)慶江北、福州長樂(le)）自2017年7月31日起(qi)執飛

長(chang)安航(hang)空（西(xi)安咸陽、三(san)亞鳳凰）自2017年(nian)7月29日起執飛

東海航空（深圳寶安(an)、天津濱海）自2017年7月29日起(qi)執飛

機場建設

一期工程

本期機場航站區按滿足2010年旅客吞吐量(liang)(liang)20萬(wan)人次、貨郵吞吐量(liang)(liang)3200噸(dun)的容量(liang)(liang)進行設計(ji)建設，在2005年建成投入使用。

SMS體系建設

2012年11月14日至16日，民(min)航湖南監管(guan)(guan)局空管(guan)(guan)SMS工作組(zu)在王(wang)小龍副局長的帶領下對懷化芷江機場空管(guan)(guan)SMS建(jian)設(she)情況(kuang)進(jin)行(xing)了評(ping)估驗收(shou)。工作組(zu)通(tong)(tong)過(guo)聽(ting)取匯報、查(cha)看臺帳、現場檢查(cha)、組(zu)織訪談(tan)等多種方式，從(cong)安(an)(an)全(quan)政策和(he)目標、安(an)(an)全(quan)風險管(guan)(guan)理、安(an)(an)全(quan)保(bao)證及安(an)(an)全(quan)促(cu)進(jin)四部分對芷江機場空管(guan)(guan)SMS建(jian)設(she)進(jin)行(xing)逐條審核，最終芷江機場以(yi)高符合(he)率順利通(tong)(tong)過(guo)了驗收(shou)。

長遠發展

2012年2月14日，國家發改委和解放軍總參謀部對芷江機(ji)場(chang)改擴建項(xiang)目作出了正式批復，同意(yi)該(gai)項(xiang)目以(yi)2020年旅客吞吐量40萬人次，貨(huo)郵(you)吞吐量960噸為(wei)目標進(jin)行設計。主要建設內容包括：跑道向北(bei)延長至(zhi)2600米(mi)，新(xin)建一條垂直聯絡道，站(zhan)(zhan)坪擴建至(zhi)23700平方(fang)(fang)米(mi)，航站(zhan)(zhan)樓擴建至(zhi)5300平方(fang)(fang)米(mi)。同時相應增加和改善其他(ta)設施設備(bei)。總投資4.24億元(yuan)。

機場運營

2005年12月19日上午10點45分，一架(jia)從廣州起飛(fei)(fei)經(jing)停長(chang)沙的空(kong)客A-319飛(fei)(fei)機滿(man)載(zai)乘客平穩降落在芷江(jiang)機場(chang)，3個小時(shi)后，這架(jia)飛(fei)(fei)機安全(quan)起飛(fei)(fei)返航，這標志著抗戰英雄機場(chang)芷江(jiang)機場(chang)正式復航。

2005年以(yi)前湖南省共有4個民用機(ji)場(chang)，分布在(zai)長沙、張(zhang)家界、永(yong)州(zhou)和常(chang)德。芷(zhi)江機(ji)場(chang)通航后，湖南省民用機(ji)場(chang)增至5個。芷(zhi)江機(ji)場(chang)整體工(gong)程于(yu)2005年3月(yue)(yue)中(zhong)(zhong)旬進(jin)行(xing)了(le)竣(jun)工(gong)驗(yan)收(shou)，2005年8月(yue)(yue)通過民航中(zhong)(zhong)南地區管理局的行(xing)業驗(yan)收(shou)。2005年3月(yue)(yue)、7月(yue)(yue)、11月(yue)(yue)，由國家民航總局校飛(fei)(fei)中(zhong)(zhong)心組織對(dui)機(ji)場(chang)進(jin)行(xing)了(le)校飛(fei)(fei)，場(chang)內各類(lei)儀器、儀表、設備(bei)均符合國家民航規范要求，校飛(fei)(fei)十(shi)分成功。

在(zai)芷江機(ji)(ji)場(chang)通航(hang)當日(ri)，芷江－長沙(sha)－廣州(zhou)航(hang)線(xian)正式(shi)開通，懷化到廣州(zhou)的(de)(de)時(shi)間由(you)20小時(shi)縮(suo)短為(wei)2小時(shi)。芷江－長沙(sha)－廣州(zhou)航(hang)線(xian)班(ban)期為(wei)一周(zhou)(zhou)(zhou)四(si)班(ban)，由(you)南航(hang)執行(xing)，逢(feng)周(zhou)(zhou)(zhou)一、二(er)、四(si)、六(liu)每天一個航(hang)班(ban)往返。2005年(nian)9月30日(ri)起，由(you)世界第二(er)大(da)飛機(ji)(ji)制造公(gong)司生產的(de)(de)127座空中客車A319-200型(xing)飛機(ji)(ji)代(dai)替了(le)以前48座的(de)(de)ERJ-145型(xing)飛機(ji)(ji)，執行(xing)從廣州(zhou)經長沙(sha)到芷江的(de)(de)往返航(hang)程。2007年(nian)9月21日(ri)，懷化至北京(jing)的(de)(de)航(hang)班(ban)正式(shi)開通。每周(zhou)(zhou)(zhou)三(san)班(ban)，逢(feng)周(zhou)(zhou)(zhou)三(san)、周(zhou)(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)(zhou)日(ri)飛，北京(jing)至懷化的(de)(de)航(hang)班(ban)周(zhou)(zhou)(zhou)二(er)、周(zhou)(zhou)(zhou)四(si)、周(zhou)(zhou)(zhou)六(liu)飛。使芷江機(ji)(ji)場(chang)出(chu)港的(de)(de)航(hang)班(ban)由(you)每周(zhou)(zhou)(zhou)7班(ban)增(zeng)加到每周(zhou)(zhou)(zhou)10班(ban)，芷江機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)利用率有了(le)大(da)幅提高。