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常德桃花源機場
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常德桃花源機場位于常德市西南方(斗姆湖內),距市區12.2公里。機場始建于1958年,1964用“運五”飛機開通了常德至長沙客貨航班。1991年經擴建為3C級機場, 用"運七"、"安一24'型等飛機開通了常德至廣州、深圳的航班,2009年起常德桃花源機場進行它的再一次升級改造擴建,2015年11月26日機場改造通過竣工驗收,總投資近6.5億元,航站樓面積達到了20165平方米,實現了桃花源機場從4C到4D的升級。
  • 官方網站:
  • 所在地/隸屬: 湖南(nan)省常(chang)德市鼎(ding)城區
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簡介

常(chang)德(de)桃(tao)花(hua)(hua)源(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(IATA代碼(ma):CGD;ICAO代碼(ma):ZGCD)位于常(chang)德(de)市西南方(fang)(斗姆湖內),距市區12.2公里。機(ji)(ji)(ji)場(chang)始(shi)建于1958年(nian)(nian)(nian),1964用“運(yun)五”飛機(ji)(ji)(ji)開(kai)(kai)通了(le)(le)常(chang)德(de)至(zhi)長(chang)沙客(ke)貨航(hang)班(ban)(ban)。1991年(nian)(nian)(nian)經(jing)擴(kuo)建為3C級(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang), 用"運(yun)七"、"安(an)一(yi)24'型等飛機(ji)(ji)(ji)開(kai)(kai)通了(le)(le)常(chang)德(de)至(zhi)廣州、深圳(zhen)的(de)航(hang)班(ban)(ban),2009年(nian)(nian)(nian)起常(chang)德(de)桃(tao)花(hua)(hua)源(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)進行它的(de)再一(yi)次(ci)升級(ji)(ji)改(gai)造擴(kuo)建,2015年(nian)(nian)(nian)11月(yue)26日機(ji)(ji)(ji)場(chang)改(gai)造通過竣工驗收(shou),總投(tou)資近6.5億元,航(hang)站樓面積達到了(le)(le)20165平(ping)方(fang)米(mi),實現(xian)了(le)(le)桃(tao)花(hua)(hua)源(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)從4C到4D的(de)升級(ji)(ji)。2015年(nian)(nian)(nian)12月(yue)23日新(xin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)正式啟用,以中南地區一(yi)流的(de)4D級(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)標準面向游(you)客(ke)。截(jie)止2015年(nian)(nian)(nian)常(chang)德(de)桃(tao)花(hua)(hua)源(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)現(xian)已開(kai)(kai)通了(le)(le)北(bei)京、上海、廣州、深圳(zhen)、昆(kun)明、海口(kou)、大連等等國內航(hang)線,機(ji)(ji)(ji)場(chang)升級(ji)(ji)改(gai)造完成后,將于2016年(nian)(nian)(nian)新(xin)增國內航(hang)線數條。

地理位置

湖(hu)南(nan)(nan)常德桃(tao)花源機場位(wei)于(yu)常德市西(xi)南(nan)(nan)方(斗姆湖(hu)鎮內(nei)),距市區(qu)12.2公里(li)。常德位(wei)于(yu)湖(hu)南(nan)(nan)省西(xi)北(bei)部(bu),地處武陵山(shan)脈、雪峰山(shan)脈東北(bei)段,東銜洞庭湖(hu)、西(xi)接張家界、南(nan)(nan)臨長沙、北(bei)枕三峽,年(nian)平均(jun)(jun)氣(qi)溫16.5攝氏度,年(nian)平均(jun)(jun)降雨量1421毫米,無霜期265天,屬亞熱(re)帶季風濕潤氣(qi)候。

歷史沿革

常德桃花源機場始建于1958年, 1991年經擴建為3C級機場,為適應(ying)航空(kong)市場(chang)的飛(fei)速發(fa)展,機場(chang)于1993年(nian)(nian)12月進(jin)(jin)行了第二次擴建(jian)(jian),按(an)國(guo)家(jia)技(ji)術標準設(she)計修建(jian)(jian)為4C級(ji)民用(yong)機場(chang),可供波音737、757、空(kong)客A320及以下機型滿載(zai)起降,機場(chang)于2009年(nian)(nian)進(jin)(jin)行第三次擴建(jian)(jian),按(an)國(guo)家(jia)技(ji)術標準修建(jian)(jian)為4D級(ji)機場(chang),工程完工于2015年(nian)(nian)年(nian)(nian)底,遠期設(she)計4E級(ji)機場(chang)。

2010年機場開(kai)通至北(bei)京(jing)、上海(hai)、昆(kun)明、海(hai)口、深(shen)圳(zhen)、廣州等6條航線,每周航班(ban)(ban)13個,6月6日將開(kai)通武(wu)漢至常(chang)德(de)(de)航班(ban)(ban),將加密(mi)上海(hai)、昆(kun)明、北(bei)京(jing)、深(shen)圳(zhen)航班(ban)(ban),正與(yu)鷹聯航洽談(tan)開(kai)通成都—常(chang)德(de)(de)—溫州航班(ban)(ban)。機場在保(bao)(bao)障(zhang)正常(chang)航班(ban)(ban)的(de)(de)同時,也為常(chang)德(de)(de)市(shi)抗洪(hong)救(jiu)災、航拍、農播等專(zhuan)業(ye)飛行(xing)提供了可靠(kao)保(bao)(bao)障(zhang),還先后多次安全保(bao)(bao)障(zhang)了黨和國家領(ling)導的(de)(de)專(zhuan)機飛行(xing)。為加快(kuai)常(chang)德(de)(de)市(shi)的(de)(de)經濟(ji)發展,提升(sheng)常(chang)德(de)(de)的(de)(de)城(cheng)市(shi)品牌形象做出了一定貢(gong)獻,產生了良好的(de)(de)社會效益。

硬件設施

機場跑道

機(ji)場跑道(dao)長2600米(mi)(mi)(mi),寬45米(mi)(mi)(mi)(道(dao)肩(jian)每(mei)邊各7.5米(mi)(mi)(mi)),厚度0.32-0.34米(mi)(mi)(mi),聯絡(luo)道(dao)寬23米(mi)(mi)(mi),停機(ji)坪230×110米(mi)(mi)(mi),機(ji)場跑道(dao)運行(xing)類別(bie)為02號(hao)跑道(dao)I類精密(mi)進近,20號(hao)跑道(dao)燈光非精密(mi)進近。機(ji)場氣象觀測(ce)系統(tong)、供(gong)電(dian)(dian)、供(gong)水、供(gong)油、助(zhu)航燈光及輔助(zhu)生產設(she)施建設(she)等均按年旅客吞吐量20萬(wan)人次的規(gui)模設(she)計和(he)建設(she),本場消防救援等級為四級,機(ji)場供(gong)電(dian)(dian)工程采用(yong)(yong)10KV雙回路(lu)及200KW備用(yong)(yong)油機(ji)電(dian)(dian)源供(gong)電(dian)(dian)系統(tong)供(gong)電(dian)(dian),高(gao)壓雙回路(lu);斗飛線(xian)和(he)橋飛線(xian),高(gao)壓供(gong)電(dian)(dian)線(xian)路(lu)全長27公里(li),各導航站(zhan)(zhan)、燈光站(zhan)(zhan)均采用(yong)(yong)10KV高(gao)壓電(dian)(dian)中心(xin)變電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)供(gong)送(song),并備有備用(yong)(yong)油機(ji)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)組。

民航售票處

湖南常德民航(hang)(hang)售(shou)(shou)票處(chu)(chu)(chu)是經民航(hang)(hang)中(zhong)南管理局(ju)批準的(de)在常德地(di)區指定(ding)的(de)國(guo)(guo)(guo)內客票銷售(shou)(shou)代(dai)理,售(shou)(shou)票處(chu)(chu)(chu)地(di)處(chu)(chu)(chu)常德市最繁(fan)華的(de)省級樣(yang)板街武陵大道中(zhong)段446號,位于民航(hang)(hang)賓館一樓售(shou)(shou)票處(chu)(chu)(chu),售(shou)(shou)票廳占地(di)面積120多平(ping)方米(mi)。內設全國(guo)(guo)(guo)聯(lian)網的(de)電腦(nao)終端,售(shou)(shou)票處(chu)(chu)(chu)采用自動(dong)打印(yin)機出票,服(fu)務(wu)設施齊全,并加入了國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)協(xie)。售(shou)(shou)票處(chu)(chu)(chu)擁有十余名經過民航(hang)(hang)中(zhong)南管理局(ju)統一培訓并全部持(chi)證上崗職工隊(dui)伍,售(shou)(shou)票處(chu)(chu)(chu)銷售(shou)(shou)全國(guo)(guo)(guo)各地(di)的(de)單程、聯(lian)程、回程、團隊(dui)客票,并代(dai)訂國(guo)(guo)(guo)際票業(ye)務(wu),辦理航(hang)(hang)班座位確認,電話預定(ding)機票等業(ye)務(wu),為(wei)旅(lv)客提供免費送票上門(men)和航(hang)(hang)空咨詢服(fu)務(wu),承(cheng)辦各類(lei)會(hui)務(wu)團體機票,并每天有豪華專車開往長沙(sha)黃花(hua)國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)。

運載能力

為適應航(hang)空市場的(de)(de)飛(fei)速(su)發展,常(chang)(chang)德(de)(de)機(ji)場于1993年(nian)(nian)12月(yue)按(an)4C級機(ji)場規模再(zai)次(ci)(ci)(ci)(ci)進行(xing)(xing)了(le)擴建,1996年(nian)(nian)8月(yue)竣工(gong)、同年(nian)(nian)10月(yue)3日正(zheng)式復航(hang)、首次(ci)(ci)(ci)(ci)用(yong)B737開通了(le)常(chang)(chang)德(de)(de)至(zhi)廣(guang)州航(hang)班(ban)。每周(zhou)二、五、日往(wang)返。1997又(you)開通了(le)常(chang)(chang)德(de)(de)至(zhi)深圳(zhen)航(hang)班(ban),每周(zhou)三(san)、六往(wang)返。并且客(ke)座率始(shi)終保(bao)(bao)持(chi)在80%以上。1998年(nian)(nian)新年(nian)(nian)伊始(shi),常(chang)(chang)德(de)(de)航(hang)站又(you)利用(yong)南(nan)(nan)航(hang) B737-300、A320、東(dong)航(hang)FX100在春運期間加班(ban)廣(guang)州,深圳(zhen)、海口(kou)等(deng)地(di),共安(an)全起降航(hang)班(ban)100多架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci),按(an)送(song)旅(lv)客(ke)1萬余人,完(wan)(wan)成貨郵(you)100余噸。97年(nian)(nian)共保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)各(ge)類飛(fei)行(xing)(xing)430架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci),完(wan)(wan)成旅(lv)客(ke)吞吐43762人次(ci)(ci)(ci)(ci),貨物運輸400余噸。1998年(nian)(nian)保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)各(ge)類飛(fei)行(xing)(xing)552架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci),接(jie)送(song)旅(lv)客(ke)50700人次(ci)(ci)(ci)(ci),完(wan)(wan)成貨郵(you)行(xing)(xing)456.2噸。1999年(nian)(nian),常(chang)(chang)德(de)(de)航(hang)站在常(chang)(chang)德(de)(de)市委(wei).市政府的(de)(de)掛表關心與支持(chi)下,除確保(bao)(bao)了(le)常(chang)(chang)德(de)(de)至(zhi)廣(guang)州、深圳(zhen)兩(liang) 航(hang)線的(de)(de)穩固(gu)發展外,還爭(zheng)取開通了(le)常(chang)(chang)德(de)(de)至(zhi)北京、海口(kou)兩(liang)地(di)的(de)(de)航(hang)班(ban)。據統(tong)計(ji)2010年(nian)(nian)安(an)全保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)飛(fei)行(xing)(xing)16717架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci),居全國(guo)175個境內民(min)用(yong)機(ji)場第(di)52位(wei),旅(lv)客(ke)吞吐量達(da)268789人次(ci)(ci)(ci)(ci)居全國(guo)民(min)用(yong)機(ji)場的(de)(de)第(di)88位(wei)。機(ji)場的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)安(an)全保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)率、空防安(an)全保(bao)(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)率一直(zhi)保(bao)(bao)持(chi)100%。2008年(nian)(nian)至(zhi)2010年(nian)(nian)先后通過民(min)航(hang)局航(hang)空安(an)全保(bao)(bao)安(an)審(shen)計(ji)、民(min)航(hang)中南(nan)(nan)地(di)區行(xing)(xing)業安(an)全審(shen)計(ji)以及安(an)全審(shen)計(ji)復審(shen)。

交通換乘

快速公交

H5路:柳葉湖游客集散中心—桃花源機(ji)場

途經站(zhan)點:柳葉(xie)(xie)湖游客(ke)集散中心、天(tian)主教堂、柳葉(xie)(xie)大(da)道路(lu)口、柳葉(xie)(xie)湖車(che)(che)站(zhan)、五(wu)岔、朗州路(lu)、火車(che)(che)站(zhan)、皂果(guo)路(lu)、竹根潭、東星家居(ju)廣場、長(chang)庚(geng)路(lu)、楊沙橋(qiao)(qiao)、青林路(lu)、紫菱路(lu)、費家嘴、濱湖路(lu)、付橋(qiao)(qiao)、竹葉(xie)(xie)路(lu)、桃花源大(da)橋(qiao)(qiao)(南(nan))、鼎城地(di)稅局(ju)、德江南(nan)、隆騰(teng)物流(liu)園、桃花源機場。

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