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簡介

洛(luo)陽北(bei)(bei)郊(jiao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)位于(yu)河(he)南(nan)省洛(luo)陽市(shi)(shi)北(bei)(bei)郊(jiao)邙山之上，海拔高度(du)264.5米(mi)，距市(shi)(shi)中(zhong)心10公(gong)(gong)(gong)里(li)，占(zhan)地1.8平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)。洛(luo)陽機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于(yu)1986年動(dong)工興建，1987年9月建成(cheng)通(tong)航，總(zong)投資8700萬元。1992年8月1日，國務(wu)院批準(zhun)洛(luo)陽航空口岸對(dui)外開放后，又(you)對(dui)其配套設(she)施進(jin)行了(le)擴建，是(shi)河(he)南(nan)省除省會鄭州(zhou)新鄭機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)之外的主要機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。洛(luo)陽北(bei)(bei)郊(jiao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)位于(yu)九朝古都洛(luo)陽市(shi)(shi)北(bei)(bei)郊(jiao)邙山之巔，距市(shi)(shi)中(zhong)心10公(gong)(gong)(gong)里(li)。是(shi)河(he)南(nan)省重(zhong)要的空中(zhong)交通(tong)樞紐(niu)，總(zong)占(zhan)地面(mian)積(ji)2600余畝，跑道長2500米(mi)，寬45米(mi)，按一級(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)標(biao)準(zhun)設(she)計，二(er)級(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建設(she)使用。飛行區(qu)等級(ji)(ji)為(wei)(wei)4D級(ji)(ji)，可供波(bo)音757級(ji)(ji)同(tong)類機(ji)(ji)型的飛機(ji)(ji)起降(jiang)。停機(ji)(ji)坪總(zong)面(mian)積(ji)為(wei)(wei)36000平(ping)方(fang)米(mi)，可同(tong)時停放7~8架大型客機(ji)(ji)，是(shi)鄭州(zhou)、西安、武漢等周邊(bian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的固定備降(jiang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

洛陽機(ji)(ji)(ji)場現有2500米(mi)×45米(mi)×0.34米(mi)的(de)混凝(ning)土跑道(dao)一條，2500米(mi)×38米(mi)的(de)滑(hua)行道(dao)及(ji)(ji)聯(lian)絡道(dao)，可(ke)以起(qi)降(jiang)B737、B757、B767、MD-82及(ji)(ji)以下各(ge)型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)。齊(qi)全(quan)的(de)通訊導(dao)航(hang)設(she)備和良(liang)好的(de)助航(hang)燈光系(xi)統，可(ke)保障復雜氣象條件和夜航(hang)班機(ji)(ji)(ji)的(de)起(qi)降(jiang)。3.2萬平方米(mi)的(de)客(ke)機(ji)(ji)(ji)坪，可(ke)同時停放8架大、中(zhong)型(xing)客(ke)機(ji)(ji)(ji)。

洛陽機場(chang)的(de)凈空條件十分優越，可起降天(tian)氣(qi)每年在(zai)320天(tian)以上，是(shi)國(guo)內(nei)最好的(de)備降機場(chang)之一。機場(chang)通訊導航、供(gong)水(shui)、供(gong)電(dian)、消(xiao)防、氣(qi)象、供(gong)油(you)等基本設(she)施(shi)和急救(jiu)、餐飲、購物(wu)等服務(wu)設(she)施(shi)配套齊全。

洛陽機(ji)場候機(ji)樓(lou)的(de)總建(jian)筑面(mian)積(ji)為17500平方米(mi)，其(qi)中國(guo)內候機(ji)樓(lou)為5500平方米(mi)，投(tou)資2600萬元于1994年投(tou)入使(shi)用的(de)國(guo)際候機(ji)樓(lou)面(mian)積(ji)達(da)12000平方米(mi)。供(gong)入出境旅客(ke)辦理各種手續(xu)的(de)國(guo)際聯(lian)檢廳(ting)寬暢明亮(liang)，設施完備，功能齊全，實行(xing)入出境雙通道。

機(ji)場先后開通了(le)洛陽至(zhi)北(bei)(bei)京、廣州(zhou)、上(shang)海(hai)、成(cheng)都、大(da)連(lian)(lian)、廈門、福州(zhou)、西安、烏魯木齊、深圳(zhen)、重慶、香(xiang)港、日本(ben)岡山(shan)等(deng)國內(nei)、國際和地區航線。在飛航線有北(bei)(bei)京、上(shang)海(hai)、廣州(zhou)、大(da)連(lian)(lian)、成(cheng)都、昆(kun)明等(deng)，香(xiang)港航班也(ye)在積極(ji)的籌備(bei)之中。

自開航(hang)以來，民(min)航(hang)洛陽北(bei)郊機場先后多次(ci)保障了(le)黨和國(guo)家領導人(ren)及外國(guo)首腦(nao)的(de)重要專機，為參(can)與地方建(jian)設和為部隊提供服務做出(chu)了(le)貢獻。截(jie)至2002年底(di)，共保障航(hang)班17762架(jia)次(ci)，收(shou)發貨物11064.6噸(dun)，進(jin)(jin)出(chu)港(gang)旅(lv)客852702人(ren)次(ci)。先后獲得(de)民(min)航(hang)中南管理(li)局(ju)先進(jin)(jin)基層(ceng)黨組(zu)織、河南省精神(shen)文明建(jian)設先進(jin)(jin)單(dan)位、洛陽市春運工作先進(jin)(jin)單(dan)位、花園式(shi)機場等光榮稱號。

洛陽北郊機(ji)場三字代碼：LYA

機場交通指(zhi)南：市區(qu)到機場可以坐(zuo)民航大巴和出租車。

機場建設

洛陽(yang)北(bei)郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)是由中(zhong)國民(min)用航空(kong)總局、河南省和洛陽(yang)市共同投資興建的(de)，于(yu)1986年(nian)1月開工建設，1987年(nian)9月正(zheng)式通航。洛陽(yang)北(bei)郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)凈空(kong)條件良(liang)好，全年(nian)可(ke)飛(fei)天(tian)氣350天(tian)以上，常年(nian)擔負(fu)著鄭州、西安、太原、南陽(yang)等機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)備降(jiang)航班(ban)保障(zhang)任務(wu)。2006年(nian)，洛陽(yang)北(bei)郊機(ji)場(chang)(chang)(chang)運輸飛(fei)行起降(jiang)2060架次(ci)(ci)，旅客吞(tun)吐量(liang)(liang)近(jin)15萬人次(ci)(ci)，郵貨吞(tun)吐量(liang)(liang)1098噸。2007年(nian)，旅客吞(tun)吐量(liang)(liang)有望突破18萬人次(ci)(ci)。

但是，由于(yu)洛陽(yang)北郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)建設(she)于(yu)20世紀80年代，投資規模小，設(she)備配(pei)置較(jiao)低，不能滿(man)足城市發展速度(du)和旅(lv)客出(chu)行(xing)的(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)。為適應洛陽(yang)北郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)未來(lai)發展需(xu)求(qiu)(qiu)，洛陽(yang)北郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)改(gai)(gai)(gai)擴(kuo)(kuo)建工程(cheng)科(ke)研報告（代立項）提(ti)出(chu)：對(dui)國際(ji)聯檢(jian)樓、機(ji)(ji)(ji)場(chang)消(xiao)防站(zhan)、停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)等進(jin)(jin)行(xing)改(gai)(gai)(gai)擴(kuo)(kuo)建。對(dui)國際(ji)聯檢(jian)樓進(jin)(jin)行(xing)全面裝(zhuang)修改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)，完善(shan)內部設(she)施(shi)，改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)內部流程(cheng)，完成后作為國內候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓，進(jin)(jin)而(er)對(dui)現(xian)有國內候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓進(jin)(jin)行(xing)改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)，作為貴賓候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓和國際(ji)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓；搬遷機(ji)(ji)(ji)場(chang)消(xiao)防站(zhan)，在(zai)原址擴(kuo)(kuo)建機(ji)(ji)(ji)場(chang)貨(huo)運倉庫；對(dui)現(xian)有油料(liao)保障設(she)施(shi)進(jin)(jin)行(xing)升級改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)；在(zai)現(xian)有停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)東側(ce)擴(kuo)(kuo)建停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)，增建6個停機(ji)(ji)(ji)位；在(zai)油庫北側(ce)新建消(xiao)防站(zhan)。預計擴(kuo)(kuo)建后的(de)(de)洛陽(yang)北郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)可(ke)滿(man)足每年76萬人次旅(lv)客吞吐量，8695架(jia)航班起降架(jia)次，5200噸郵貨(huo)吞吐量的(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)。

國(guo)家發展和改革(ge)委(wei)員(yuan)會（National Development and Reform Commission，簡稱“國(guo)家發改委(wei)”）于2008年12月31日批準(zhun)了洛陽(yang)機場改擴建(jian)工程(cheng)可行性研究報告。本(ben)期工程(cheng)以2015年為目(mu)標年，按滿足年旅客吞(tun)吐量76萬人(ren)次、貨(huo)郵(you)吞(tun)吐量5200噸、飛(fei)機起降7000架(jia)次設計。主要建(jian)設內容(rong)：將現有國(guo)際(ji)(ji)聯檢(jian)樓(lou)(lou)11554平方米改造為國(guo)內航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)，現有國(guo)內航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)4860平方米改造為國(guo)際(ji)(ji)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)，新建(jian)貨(huo)運庫、停車場等并(bing)配(pei)套建(jian)設供(gong)(gong)電、供(gong)(gong)水等配(pei)套設施。項目(mu)總投資2.7億元。

機場發展

洛(luo)陽(yang)北郊機場的(de)(de)(de)(de)建成，不(bu)僅(jin)完善(shan)了(le)洛(luo)陽(yang)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)格局，它也迅速成為河(he)南省重要的(de)(de)(de)(de)空(kong)中交(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐。自1987年9月26日通(tong)(tong)航以來，洛(luo)陽(yang)機場不(bu)僅(jin)多次保障了(le)黨和(he)國(guo)家領(ling)導人(ren)及外國(guo)首腦的(de)(de)(de)(de)重要專機的(de)(de)(de)(de)順利起降，還先(xian)后開通(tong)(tong)了(le)飛往北京、上海(hai)、廣州、深圳、成都(dou)、大(da)連、昆(kun)明、廈門、青島等(deng)城市的(de)(de)(de)(de)20余(yu)條航線，以及洛(luo)陽(yang)至(zhi)名古屋(wu)、岡山、沖繩等(deng)不(bu)定期包機的(de)(de)(de)(de)國(guo)際航線。

1998年(nian)，受亞洲金融危機(ji)和民航大氣候影響(xiang)，洛(luo)陽(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)的發展步入(ru)最為(wei)艱難的時期，它(ta)曾一度成為(wei)真(zhen)正(zheng)的“空”港：隨著四通八(ba)達(da)的高速公路的建成，鄭州、西安機(ji)場(chang)(chang)對洛(luo)陽(yang)(yang)客源(yuan)的分(fen)流(liu)，洛(luo)陽(yang)(yang)機(ji)場(chang)(chang)的航空運輸遇到了(le)前所(suo)未有(you)的寒流(liu)，機(ji)場(chang)(chang)幾乎淡出了(le)人們(men)的視野。

經過洛陽經濟包(bao)括旅(lv)游業數年(nian)的(de)發展、積(ji)累，到2005年(nian)，洛陽機場迎來了又(you)一(yi)次(ci)(ci)高速發展，客運量(liang)(liang)從2003年(nian)的(de)4.8萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)升到當年(nian)的(de)15.8萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)。2006年(nian)、2007年(nian)，客運量(liang)(liang)又(you)在2005年(nian)的(de)基(ji)礎(chu)上穩步增長，越來越多(duo)的(de)國內外客人通(tong)過這(zhe)條空中(zhong)航(hang)道(dao)飛(fei)到洛陽，也有越來越多(duo)的(de)洛陽人從這(zhe)里“飛(fei)出(chu)去”。