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簡介

美濟(ji)島(dao)機(ji)(ji)場即美濟(ji)礁(jiao)機(ji)(ji)場：是(shi)中(zhong)國在美濟(ji)礁(jiao)里的人工(gong)(gong)島(dao)美濟(ji)島(dao)上建(jian)設(she)的機(ji)(ji)場。2015年8月開始，中(zhong)國在南沙群島(dao)渚碧礁(jiao)和美濟(ji)礁(jiao)的人工(gong)(gong)島(dao)上開始建(jian)設(she)機(ji)(ji)場跑道。2016年春美國CSIS發布圖(tu)上標明(ming)跑道尺寸為2644×55米，7月13日試飛成功之后南部小改(gai)建(jian)，大約為2660×55米。池(chi)邊(bian)(bian)公(gong)路(lu)寬達20余(yu)米（大建(jian)設(she)完工(gong)(gong)后池(chi)邊(bian)(bian)數米可(ke)能(neng)改(gai)建(jian)綠化帶）。

它與渚碧(bi)島機場、永暑(shu)島機場在南(nan)沙形成互相支持的品字形結構，即(ji)所謂鐵三角。

碼頭上的標語(yu)牌寫著(zhu)“鐵(tie)心擔民族大任 誓死鑄(zhu)定(ding)海神針”。

戰略地位

美濟(ji)礁上(shang)美濟(ji)島(dao)，是將來中(zhong)國在南沙(sha)的大型(xing)漁業—水產(chan)基地(di)。需要大中(zhong)型(xing)機場(chang)，以(yi)起(qi)降大中(zhong)型(xing)運(yun)輸(shu)機如運(yun)-20和(he)防衛型(xing)軍機。

另外，在南(nan)(nan)沙(sha)腹地，美濟礁機(ji)場(chang)與(yu)渚碧島(dao)機(ji)場(chang)、永暑島(dao)機(ji)場(chang)在南(nan)(nan)沙(sha)形(xing)成互相支(zhi)持的品字形(xing)結構(gou)，即所謂鐵三角(jiao)。

一(yi)般(ban)功能(neng)：民(min)用(yong)是(shi)根本，行政和軍用(yong)是(shi)保障；有(you)助于國(guo)內國(guo)際的公益活(huo)動。

南(nan)沙(sha)是海(hai)盜(dao)活躍區域，有利于保護漁(yu)業和航運，及(ji)海(hai)上(shang)搜救。

跑道建設

夯實地基

2015年6月美濟礁吹沙填海大體完成（后來只有個別礁地的拉直工作），此后進入土地平整、碾壓、夯實的龐大工作階(jie)段(duan)，衛星圖上(shang)6月起的幾個月里(li)都在(zai)平整(zheng)、夯土地，不(bu)限(xian)于機場跑道(dao)帶。

機(ji)(ji)(ji)場(chang)跑(pao)道，要(yao)(yao)分層壓(夯)實(shi)達到(dao)設計的密實(shi)度(du)，工(gong)(gong)程量巨大。根據《民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行(xing)區土(石(shi))方與道路基(ji)礎施(shi)工(gong)(gong)技(ji)術規(gui)范》(MH5014-2002)的規(gui)定，4E 級機(ji)(ji)(ji)場(chang)土基(ji)區填方密實(shi)度(du)要(yao)(yao)達到(dao) 98%以上。更高要(yao)(yao)求(qiu)的機(ji)(ji)(ji)場(chang)跑(pao)道的密實(shi)度(du)要(yao)(yao)求(qiu)不(bu)會低于此。

7—9月是南沙臺風季節(jie)，作業比其它季節(jie)困(kun)難(nan)一些(xie)。

跑道建設

2015年8月開始，中(zhong)國(guo)在渚(zhu)碧礁和美(mei)濟礁的人工島上(shang)進行興建機(ji)場的新工程，先是夯實土地，

9月(yue)有一點顯形了。因為7—9月(yue)美濟礁處于南沙(sha)臺(tai)風(feng)季(ji)節，工作比(bi)較困難。

10月(yue)進入施工環境(jing)的黃金期(qi)，10月(yue)13日的衛(wei)星圖上(shang)整條跑道(dao)微微顯(xian)形了(le)，10月(yue)底的衛(wei)星圖上(shang)整條跑道(dao)的粗形很明顯(xian)了(le)——這種粗形是地基，不是混(hun)凝(ning)土鋪(pu)設。

2015年12月8日(ri)衛星圖，可見跑道在分(fen)段鋪(pu)設(she)。

尺寸：2016年春季 美國智庫CSIS下面的AMTI（亞洲海洋透明化研究所）公布的圖片上，跑道標明為2644×55米。7月13日試飛成功之后 似有小延長：新的衛星圖上，跑道南部海邊堤岸小改建（砌好的海堤有近百米被改建）、小延長，固邊的沉箱帶翻修，外移了數十米，這種小延長應該會影響跑道長度。所以，試(shi)飛之后大約是(shi)2660×55米。

因(yin)為(wei)地帶限制，居大(da)型機場(chang)(chang)與高規(gui)格(ge)中型機場(chang)(chang)之(zhi)間（永興(xing)島(dao)機場(chang)(chang)2013年加(jia)長(chang)到(dao)2700米，后又(you)加(jia)長(chang)幾百米）。

池邊公路

跑道兩邊是綠化帶，綠化帶與港池之間有一條寬為20余米（接近跑道寬度的一半）的混凝(ning)土公路。

受(shou)場(chang)地規模的(de)限制，公路的(de)東(dong)方就是池水邊，沒(mei)設(she)綠化帶(dai)攔阻(zu)。（比較：渚碧礁機場(chang)跑(pao)道(dao)的(de)場(chang)地環境不(bu)同，東(dong)西設(she)置三條綠化帶(dai)，跑(pao)道(dao)和公路的(de)左右都有地盤設(she)置數十米寬的(de)綠化帶(dai)）

綠化帶

西邊(bian)的綠化(hua)帶寬(kuan)一些，比(bi)較接近跑(pao)道（55米(mi)）的寬(kuan)度，目測比(bi)較在45米(mi)至50米(mi)之間。

東邊的綠化帶狹窄一(yi)些（跑(pao)道(dao)(dao)的長度(du)要求跑(pao)道(dao)(dao)靠(kao)近(jin)港(gang)池一(yi)邊），在30米左右(you)，因為(wei)要分(fen)出一(yi)部分(fen)作池邊公路。

大建(jian)設時期，池(chi)邊公路(lu)日常要(yao)跑大型工程車，所(suo)以很寬，大型建(jian)設完成后，公路(lu)可能廋身，池(chi)邊可能新(xin)建(jian)數米綠化(hua)帶。

勵志標語

美濟礁西北部，碼頭上的標語牌寫著勵志標語“鐵(tie)心擔民族大任(ren) 誓死鑄定海(hai)神針”。

校飛成功

2016年7月12日，中(zhong)國政府征用中(zhong)國民(min)航飛行(xing)校驗(yan)中(zhong)心一架塞斯納CE－ 680型飛機分別(bie)對南沙群島美濟(ji)礁(jiao)、渚(zhu)碧礁(jiao)新建(jian)機場(chang)成功實(shi)施了校驗(yan)飛行(xing)。

試飛成功

2016年7月13日（菲律賓提起的(de)南(nan)海(hai)仲裁案的(de)結果發布日）8時30分(fen)(fen)(fen)、8時40分(fen)(fen)(fen)，中國政府征用的(de)南(nan)方(fang)航空公司、海(hai)南(nan)航空公司兩架民(min)航客機(ji)先后從海(hai)口美蘭(lan)國際機(ji)場(chang)起飛(fei)，經(jing)過(guo)近2個小時的(de)飛(fei)行，分(fen)(fen)(fen)別于(yu)10時29分(fen)(fen)(fen)、10時28分(fen)(fen)(fen)在新建(jian)的(de)美濟礁機(ji)場(chang)和渚碧礁機(ji)場(chang)平(ping)穩(wen)著陸并于(yu)當日下午(wu)返(fan)回海(hai)口，試飛(fei)成功(gong)。

機庫建設

2016-8-10《美媒：中國在南海3島(dao)礁(jiao)建成飛機庫 衛星圖曝(pu)光》報道：美國智庫“戰(zhan)略與國際研究中心(CSIS)”稱，

7月(yue)最新衛星圖片顯示，中國已(yi)在南(nan)海三座島(dao)礁(jiao)建成飛機庫(ku)(ku)。CSIS在近日發布的(de)報告中寫道，中國在南(nan)沙群島(dao)的(de)永(yong)暑礁(jiao)、渚碧礁(jiao)和(he)(he)美(mei)濟礁(jiao)上已(yi)建成許多(duo)飛機庫(ku)(ku)。這些飛機庫(ku)(ku)的(de)大小和(he)(he)堅固程度都足以(yi)停(ting)放中國任意型號(hao)的(de)軍機。該智(zhi)庫(ku)(ku)“亞(ya)洲海洋透明度”項目負責人格雷高里·波林(Greg Poling)說，“它(ta)們堅固程度到(dao)足以(yi)承受一次(ci)襲擊”。英國路透社稱，8月(yue)9日他們就此(ci)問題得到(dao)了(le)中國國防部傳(chuan)真回應：“…中方已(yi)多(duo)次(ci)重申(shen)，在南(nan)沙島(dao)礁(jiao)的(de)建筑(zhu)工(gong)程具有多(duo)重用(yong)途，包含(han)特殊情況下(xia)必要的(de)軍事防衛需求，但(dan)更多(duo)是用(yong)于各(ge)種民用(yong)用(yong)途”。

機庫建設(she)是：三(san)個(ge)(ge)(ge)島，每一(yi)個(ge)(ge)(ge)都是24個(ge)(ge)(ge)機庫對(dui)應(ying)一(yi)個(ge)(ge)(ge)飛行團。一(yi)般不需用，以防(fang)萬一(yi)，做好特殊情況下(xia)防(fang)衛進駐的準備。