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簡介

梅(mei)(mei)縣機場位于廣東(dong)省東(dong)部的(de)梅(mei)(mei)州市，梅(mei)(mei)州舊稱嘉應州，是客家人的(de)聚居(ju)地之(zhi)(zhi)(zhi)一。境內(nei)山川秀麗、資源豐富(fu)、民風(feng)淳樸，旅居(ju)海(hai)外的(de)華(hua)人華(hua)僑近700萬，遍布世界80多個國家和地區，另有港澳臺同胞200多萬人，而(er)臺灣(wan)500萬客家人中，就有180萬祖籍在(zai)梅(mei)(mei)州。享有“文化(hua)之(zhi)(zhi)(zhi)鄉(xiang)、華(hua)僑之(zhi)(zhi)(zhi)鄉(xiang)、足球之(zhi)(zhi)(zhi)鄉(xiang)”之(zhi)(zhi)(zhi)美(mei)譽。

梅縣機(ji)場距梅州市中心(xin)4公里(li)，占地面積(ji)(ji)1295畝，機(ji)場飛(fei)行區等級(ji)為(wei)4C級(ji),跑道長1800米(mi)，寬40米(mi)，可供波音(yin)737及(ji)以下各型(xing)飛(fei)機(ji)起降。停機(ji)坪面積(ji)(ji)20400平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，可同時停放5架波音(yin)737飛(fei)機(ji)。國(guo)內候機(ji)樓和(he)航(hang)管樓建筑(zhu)(zhu)面積(ji)(ji)為(wei)4300平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，按每小時旅(lv)客吞吐量為(wei)1000人次設計。國(guo)際候機(ji)樓建筑(zhu)(zhu)面積(ji)(ji)2552平(ping)(ping)方(fang)米(mi)。擁有單向(xiang)(xiang)I類儀(yi)表著陸系統(tong)、單向(xiang)(xiang)I類進(jin)近助航(hang)燈(deng)光系統(tong)、全向(xiang)(xiang)信標和(he)測(ce)距儀(yi)系統(tong)、二次雷(lei)達(da)管制終端系統(tong)、衛星通信接收系統(tong)及(ji)氣象(xiang)雷(lei)達(da)等先(xian)進(jin)設備，可保證(zheng)夜航(hang)飛(fei)行。

梅縣(xian)機(ji)(ji)場(chang)現(xian)有梅州(zhou)--廣州(zhou)正班(ban)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，由南方(fang)航(hang)(hang)(hang)空采用(yong)航(hang)(hang)(hang)班(ban)號(hao)為CZ3338的ERJ-190飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)行，每(mei)天22:30從(cong)梅縣(xian)機(ji)(ji)場(chang)起飛(fei)，23:25分到達廣州(zhou)新白云國際機(ji)(ji)場(chang)。梅州(zhou)-珠海(hai)航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)于2012年11月開通，現(xian)在由ERJ-190執(zhi)飛(fei)，每(mei)周二，四，六(liu)(liu)各(ge)(ge)一班(ban)。梅州(zhou)—深圳航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)于2013年6月15日開通，由南航(hang)(hang)(hang)每(mei)周二、四、六(liu)(liu)分別從(cong)梅州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)、深圳機(ji)(ji)場(chang)各(ge)(ge)對開一趟(tang)航(hang)(hang)(hang)班(ban)。2013年12月19日，梅州(zhou)市梅縣(xian)區-臺(tai)中市清泉崗的航(hang)(hang)(hang)班(ban)正式(shi)開通，逢(feng)周一、四往返，飛(fei)行時(shi)間(jian)80分鐘。

2014年7月26日梅(mei)州機(ji)場(chang)(chang)新增飛(fei)往(wang)(wang)(wang)海(hai)(hai)口(kou)、上(shang)海(hai)(hai)航線，海(hai)(hai)口(kou)—梅(mei)州—上(shang)海(hai)(hai)航班每周二(er)、四、六往(wang)(wang)(wang)返，去程為(wei)：09:15從海(hai)(hai)口(kou)美蘭機(ji)場(chang)(chang)起(qi)(qi)飛(fei)，10:40抵(di)達梅(mei)州機(ji)場(chang)(chang)，11:20從梅(mei)州起(qi)(qi)飛(fei)，12:55到(dao)達上(shang)海(hai)(hai)浦東機(ji)場(chang)(chang)。回程為(wei)：13:55從上(shang)海(hai)(hai)起(qi)(qi)飛(fei)，15:50抵(di)達梅(mei)州，梅(mei)州飛(fei)往(wang)(wang)(wang)海(hai)(hai)口(kou)的時間為(wei)16:40，到(dao)達海(hai)(hai)口(kou)的時間為(wei)18:25。

2014年(nian)9月(yue)20日(ri)，梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)機(ji)場新增梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)—鄭州(zhou)(zhou)—天(tian)津(jin)航(hang)線(xian)，梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)—鄭州(zhou)(zhou)—天(tian)津(jin)航(hang)線(xian)由天(tian)津(jin)航(hang)空公司執飛(fei)，采用104座的(de)ERJ190 機(ji)型(xing)執飛(fei)，每周二、四、六各(ge)一(yi)(yi)個(ge)往(wang)返，去程GS6659航(hang)班：09:40從天(tian)津(jin)起飛(fei)，11:00降(jiang)落(luo)(luo)鄭州(zhou)(zhou)，11:50從鄭州(zhou)(zhou)起飛(fei)，14:00抵達梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)；回程GS6660航(hang)班：14:40由梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)起飛(fei)，16:50抵達鄭州(zhou)(zhou)，17:30從鄭州(zhou)(zhou)起飛(fei)，18:50降(jiang)落(luo)(luo)天(tian)津(jin)。據了解，該(gai)(gai)航(hang)線(xian)是梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)市(shi)目前(qian)飛(fei)行距離最遠的(de)一(yi)(yi)條航(hang)線(xian)，該(gai)(gai)航(hang)線(xian)的(de)開(kai)通填(tian)補(bu)了梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)市(shi)北(bei)方(fang)航(hang)線(xian)的(de)空白，將暢通中原以(yi)北(bei)到梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)的(de)渠道，對進一(yi)(yi)步(bu)引客入梅(mei)(mei)，助力廣東(dong)文化旅游特色(se)區的(de)發展(zhan)具(ju)有重要意義。

2015年10月10日(ri)7時20分，印尼(ni)蘇拉(la)維加(jia)亞航(hang)(hang)空公(gong)司(si)一架航(hang)(hang)班(ban)(ban)號為(wei)SJ—1050的波音737—800客(ke)機在梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)機場(chang)平穩降落，這標志著(zhu)梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)市(shi)首條(tiao)國(guo)際航(hang)(hang)線正(zheng)式(shi)(shi)通(tong)(tong)航(hang)(hang)，揭開了梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)民航(hang)(hang)史具有(you)劃時代意(yi)義(yi)的一頁。梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)市(shi)委書記黃強、市(shi)長譚(tan)君鐵等(deng)參加(jia)了首航(hang)(hang)儀(yi)式(shi)(shi)。梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)機場(chang)方面介紹，此(ci)航(hang)(hang)班(ban)(ban)每5天一班(ban)(ban)，10月計劃班(ban)(ban)期為(wei)10月10日(ri)、15日(ri)、20日(ri)、25日(ri)、30日(ri)各(ge)往返一班(ban)(ban)。航(hang)(hang)班(ban)(ban)時刻為(wei)02：00從雅加(jia)達起飛(fei)，07：25抵達梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)；08：35從梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)起飛(fei)，14：00抵達雅加(jia)達（以上均為(wei)北京時間）。票價(jia)(jia)方面，除去機場(chang)稅，該航(hang)(hang)班(ban)(ban)普通(tong)(tong)艙單程票價(jia)(jia)為(wei)2200元(yuan)，往返票價(jia)(jia)為(wei)3600元(yuan)。旅客(ke)往來路費將比借道(dao)第三地省下幾百元(yuan)，也比到廣(guang)州(zhou)(zhou)等(deng)地乘機縮短6個小(xiao)時左(zuo)右。

2015年10月(yue)26日，梅(mei)(mei)州首條西(xi)部(bu)航線“西(xi)安—長沙—梅(mei)(mei)州”航線正式通(tong)航，至此，梅(mei)(mei)州機(ji)(ji)場(chang)(chang)的通(tong)航城(cheng)市增(zeng)至11個，航線網絡布局進一步得(de)到(dao)豐富和完善(shan)。據悉，該航線由(you)南航波音737-800 型飛(fei)機(ji)(ji)執(zhi)飛(fei)，逢每周一、三、五執(zhi)行。來程(cheng)航班號為(wei)CZ6565，計劃09:10從西(xi)安起(qi)飛(fei)，11:10到(dao)達(da)(da)長沙，13:40到(dao)達(da)(da)梅(mei)(mei)州機(ji)(ji)場(chang)(chang)；回(hui)程(cheng)航班號為(wei)CZ6566，起(qi)飛(fei)時間為(wei)14:35，計劃16:15到(dao)達(da)(da)長沙，18:45抵達(da)(da)西(xi)安機(ji)(ji)場(chang)(chang)。該航線的開通(tong)將極大地便利世界客都與“一帶(dai)一路”建設(she)的重要(yao)節點(dian)城(cheng)市——西(xi)安、長沙兩地之間的經貿(mao)往(wang)來、人(ren)文交流以(yi)及(ji)旅游資源(yuan)共(gong)享等(deng)，為(wei)促進梅(mei)(mei)州區域經濟和社會(hui)發(fa)展發(fa)揮重要(yao)的橋梁(liang)紐帶(dai)作(zuo)用。

2015年(nian)12月(yue)25日，梅(mei)(mei)州至北(bei)京(jing)首(shou)都機場航線開通。北(bei)京(jing)—梅(mei)(mei)州—海口航班由首(shou)都航空公司執飛(fei)(fei)(fei)，機型為寬敞舒適(shi)的(de)空客(ke)A320/A319，航班號為JD5595/JD5596，逢周一、三、五(wu)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)，時刻為北(bei)京(jing)07:15起飛(fei)(fei)(fei)，10:15抵達(da)梅(mei)(mei)州；梅(mei)(mei)州10:55起飛(fei)(fei)(fei)，12:35抵達(da)海口；海口18:35起飛(fei)(fei)(fei)，20:05抵達(da)梅(mei)(mei)州，梅(mei)(mei)州20:45起飛(fei)(fei)(fei)，23:45抵達(da)北(bei)京(jing)。

2016年10月30日，“南(nan)寧(ning)-珠(zhu)海-梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)”航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)和(he)“大(da)連-杭州(zhou)(zhou)-梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)”航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)正(zheng)式通航(hang)(hang)(hang)(hang)。至(zhi)此，梅(mei)(mei)(mei)縣機場(chang)運營航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)增至(zhi)10條，通航(hang)(hang)(hang)(hang)城市(shi)增至(zhi)15個。由北部灣航(hang)(hang)(hang)(hang)空執飛(fei)的(de)“南(nan)寧(ning)-珠(zhu)海-梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)”航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)首(shou)航(hang)(hang)(hang)(hang)成功，北部灣航(hang)(hang)(hang)(hang)空正(zheng)式進入梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)航(hang)(hang)(hang)(hang)空市(shi)場(chang)運營，成為梅(mei)(mei)(mei)縣機場(chang)引(yin)進的(de)第(di)6家運營航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司。,南(nan)方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空A319班機順(shun)利抵達梅(mei)(mei)(mei)縣機場(chang)，標志(zhi)著我市(shi)首(shou)條東北航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)“大(da)連-杭州(zhou)(zhou)-梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)”航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)順(shun)利通航(hang)(hang)(hang)(hang)。

2017年11月13日，泰國芭提雅(ya)往返廣東(dong)(dong)梅(mei)(mei)州(zhou)直飛(fei)新航(hang)(hang)線正(zheng)式通航(hang)(hang)。該國際航(hang)(hang)班由泰國皇雀航(hang)(hang)空(kong)公司采用B737-800機型(xing)執(zhi)飛(fei)，每周2班，逢周一(yi)、三飛(fei)行，均于(yu)北京時(shi)間9時(shi)從(cong)芭提雅(ya)起飛(fei)，12時(shi)到(dao)達梅(mei)(mei)州(zhou)；返程則于(yu)13時(shi)從(cong)梅(mei)(mei)州(zhou)起飛(fei)，16時(shi)到(dao)達芭提雅(ya)。這也是廣東(dong)(dong)梅(mei)(mei)州(zhou)梅(mei)(mei)縣機場(chang)繼(ji)開通雅(ya)加達航(hang)(hang)線后開通的第二條東(dong)(dong)南亞航(hang)(hang)線。該新航(hang)(hang)線的開通，不(bu)僅對梅(mei)(mei)州(zhou)連接東(dong)(dong)南亞地(di)(di)區僑胞(bao)具有重要意義，也將更好地(di)(di)服務國家(jia)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議，進(jin)一(yi)步促進(jin)梅(mei)(mei)州(zhou)乃至廣東(dong)(dong)與世界的互(hu)通互(hu)聯(lian)。

機場運營

梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)曾經只有(you)一條航(hang)線(xian)(xian)，旅客年吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)僅三萬多(duo)人(ren)次，貨(huo)運量(liang)(liang)五萬多(duo)噸，遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)不(bu)能滿足梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)經濟發(fa)(fa)(fa)(fa)展的(de)(de)(de)需要。廣東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)管理集(ji)團公司通(tong)過調研(yan)，提出把梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)(she)成為粵東(dong)(dong)北重要支線(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)思(si)路，充分利用白云機(ji)(ji)(ji)場(chang)航(hang)空(kong)樞紐的(de)(de)(de)優勢(shi)，增加梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)到廣州(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)航(hang)班密度，形(xing)(xing)成空(kong)中(zhong)城(cheng)際快巴，并積極(ji)開拓華東(dong)(dong)城(cheng)市(shi)新航(hang)線(xian)(xian)；充分利用梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)華僑資(zi)源(yuan)，恢(hui)復香港航(hang)線(xian)(xian)，積極(ji)開拓東(dong)(dong)南(nan)亞新航(hang)線(xian)(xian)；充分利用梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)經濟、文(wen)化和(he)旅游(you)資(zi)源(yuan)，以(yi)包機(ji)(ji)(ji)航(hang)班形(xing)(xing)式推動新航(hang)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展；積極(ji)爭取南(nan)航(hang)以(yi)外(wai)的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)公司來開通(tong)航(hang)線(xian)(xian)，并逐漸建(jian)立(li)基地(di)；充分利用白云機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)資(zi)源(yuan)，形(xing)(xing)成資(zi)源(yuan)互補、以(yi)大(da)帶(dai)小的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展格局(ju)。 梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展有(you)許多(duo)有(you)利條件：一是(shi)基礎好。梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)是(shi)廣東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)唯(wei)一的(de)(de)(de)山區機(ji)(ji)(ji)場(chang)，有(you)20年的(de)(de)(de)安(an)全運行經驗，歷史高峰旅客年吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)達18萬人(ren)次，設(she)(she)(she)備設(she)(she)(she)施完(wan)善。二是(shi)環境好。“十一五”期間國家將(jiang)加大(da)民航(hang)投入；廣東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)政府將(jiang)繼續(xu)加大(da)東(dong)(dong)西兩翼發(fa)(fa)(fa)(fa)展扶(fu)持(chi)力(li)度；梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)華僑之鄉，客家人(ren)遍布海內外(wai)：“四(si)個梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)”發(fa)(fa)(fa)(fa)展戰略的(de)(de)(de)深(shen)入實施有(you)利于擴(kuo)大(da)和(he)提升梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)吸引力(li)。三是(shi)前景(jing)好。梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)發(fa)(fa)(fa)(fa)展思(si)路及營運對(dui)策切實可(ke)行；梅(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)經濟社會(hui)發(fa)(fa)(fa)(fa)展持(chi)續(xu)快速穩定，對(dui)外(wai)開放(fang)和(he)交流(liu)日漸加強(qiang)；世界(jie)客都品牌深(shen)入人(ren)心(xin)，旅游(you)業(ye)方興未艾。

隨(sui)著鐵路和高速公(gong)路的(de)開(kai)通、國(guo)道的(de)順(shun)利改(gai)造(zao)、周邊(bian)機(ji)(ji)場(chang)的(de)競爭以及機(ji)(ji)票價(jia)格與地面交(jiao)通工具(ju)相(xiang)比不具(ju)優勢，從1998年(nian)開(kai)始，梅(mei)州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)的(de)客(ke)流量(liang)開(kai)始出(chu)現下滑，通往珠海、廈門、深圳的(de)航(hang)(hang)班相(xiang)繼停飛。2004年(nian)，中國(guo)南(nan)方航(hang)(hang)空股份有限公(gong)司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱(cheng)“南(nan)航(hang)(hang)”）啟用(yong)50座的(de)支線(xian)客(ke)機(ji)(ji)執飛梅(mei)州(zhou)。梅(mei)州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)只保(bao)持飛行(xing)梅(mei)州(zhou)至廣州(zhou)、香(xiang)港兩條航(hang)(hang)線(xian)，年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)約為3萬人。但隨(sui)著梅(mei)州(zhou)經濟、旅游(you)的(de)發(fa)展(zhan)，以及國(guo)家航(hang)(hang)空宏(hong)觀政策的(de)調控(kong)和對支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)的(de)政策傾斜，梅(mei)州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)必將迎來(lai)新的(de)發(fa)展(zhan)機(ji)(ji)遇。

交通情況

梅(mei)州機場距梅(mei)州市(shi)(shi)中心區(qu)僅4公(gong)里(li)(li)，機場路(lu)口(kou)有(you)3、11路(lu)、19路(lu)、27路(lu)、36路(lu)、71路(lu)公(gong)交(jiao)車途徑(jing)。距梅(mei)州興(xing)寧市(shi)(shi)區(qu)52公(gong)里(li)(li)，可(ke)乘坐興(xing)寧二汽(qi)或出租車前(qian)往，時(shi)間大(da)概1小時(shi)。